كولومباين الثانية

طائرة كولومباين الثانية هي طائرة لوكهيد VC-121A-LO كونستليشن (رقمها التسلسلي في سلاح الجو 48-8610، طراز لوكهيد 749-79-36)؛ وهي الطائرة التي أصبحت أول طائرة تستخدم نداء "إير فورس ون" والطائرة الرئاسية الوحيدة التي بيعت لجهة خاصة. نُقلت الطائرة من مخزنها طويل الأمد في صحراء سونوران بمطار مارانا الإقليمي في أريزونا إلى الساحل الشرقي لترميمها في مارس 2016. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

أمر الرئيس الأمريكي أيزنهاور ببناء الطائرة وأطلق عليها اسم "كولومباين 2" لأنه سبق له أن طار على متن طائرة من طراز "كونستليشن" تحمل الاسم نفسه "كولومباين " عندما كان جنرالًا في الجيش الأمريكي. وأصبحت أول طائرة تستخدم رمز النداء "إير فورس ون" عندما يكون الرئيس على متنها، وذلك بعد حادثة كادت أن تقع بسبب تشابه رموز النداء. وقد تقرر أن تستخدم أي طائرة تابعة لسلاح الجو الأمريكي تحمل الرئيس على متنها رمز النداء "إير فورس ون". ^{[ 3 ]}

صُنعت طائرة كولومباين 2 في الأصل كطائرة من طراز C-121A، وهي نسخة عسكرية منها، في بوربانك، كاليفورنيا . ثم أُرسلت إلى شركة لوكهيد لدعم مركز صيانة لوكهيد للخدمات الجوية الدولية في كيفلافيك ، أيسلندا. في نوفمبر 1952، استخدم الرئيس المنتخب دوايت د. أيزنهاور الطائرة للسفر إلى كوريا الجنوبية. في أوائل عام 1953، حُوّلت هذه الطائرة إلى معيار VC-121A-LO، لاستخدامها من قبل الرئيس أيزنهاور، إلى أن استُبدلت في عام 1959 بطائرة كولومباين 3 (VC-121E-LO، رقم التسلسل 53-7885)، التي كان يُشغلها سرب النقل الجوي 1254 التابع للقوات الجوية الأمريكية . ^{[ 4 ]}

قبل توليه الرئاسة، كان أيزنهاور يسافر على متن طائرة كونستليشن تحمل اسم كولومباين، نسبةً إلى زهرة ولاية كولورادو، للقيام برحلات عبر المحيط الأطلسي بصفته جنرالاً أمريكياً. وبعد توليه الرئاسة، أمر باقتناء طائرة كونستليشن أخرى من شركة لوكهيد، مزودة بميزات أكثر تطوراً، وأطلق عليها اسم كولومباين 2. ^{[ 5 ]}

صُنعت الطائرة عام ١٩٤٨، وكانت الطائرة الرئاسية للرئيس أيزنهاور من عام ١٩٥٤ إلى عام ١٩٥٩. قبل ذلك، كان يسافر على متن طائرة أصغر من طراز إيرو كوماندور إل-٢٦ بي . ^{[ ٦ ]} أُضيفت إلى طائرة كولومباين ٢ طائرة كولومباين ٣ ، وهي طائرة أخرى من طراز لوكهيد كونستليشن محفوظة في المتحف الوطني للقوات الجوية الأمريكية . ^{[ ٧ ]} استُبدلت طائرة كولومباين ٢ بطائرة بوينغ ٧٠٧ لنقل الرئيس. ^{[ ٦ ]}

بعد استبدالها، استمرت طائرة كولومباين 2 في الخدمة مع القوات الجوية الأمريكية حتى أُحيلت إلى قاعدة ديفيس-مونثان الجوية للتخزين في أواخر الستينيات. بيعت الطائرة ضمن مجموعة طائرات إلى ميل كريستلر، رجل أعمال من وايومنغ كان يملك شركة رش مبيدات زراعية، وأُعيدت صلاحيتها للطيران عام 1989، ونُقلت جواً إلى أبيلين، كانساس، للاحتفال بالذكرى المئوية لميلاد أيزنهاور، وإلى عرض جوي في قاعدة أندروز الجوية ، ماريلاند. وفي عام 2003، نُقلت جواً إلى مطار مارانا الإقليمي ، أريزونا.

كان مالك الطائرة يفكر في تقطيعها وبيعها كخردة عندما اتصلت به مؤسسة سميثسونيان ، خلال مشروع بحثي، وأبلغته أن الطائرة رقم 48-0610 كانت في الواقع طائرة رئاسية سابقة. حاول المالك حينها، أملاً في إيجاد مالك جديد يرغب في عرض الطائرة، بيعها في مزاد علني، لكنها لم تُباع. ^{[ 8 ]}

تم شراء طائرة كولومباين 2 ونقلها من أريزونا إلى بريدج ووتر، فيرجينيا ، في مارس 2016 لترميمها من قبل شركة دايناميك أفييشن. لم يُفصح عن سعر الشراء، لكن المشتري، كارل د. ستولتزفوس الأب، مؤسس شركة دايناميك أفييشن، صرّح بأنه كان أقل من 1.5 مليون دولار. أجرى فنيو دايناميك أفييشن أعمالًا كبيرة على الطائرة في أريزونا استعدادًا لرحلتها إلى فيرجينيا. ^{[ 3 ]} من المتوقع أن يستغرق الترميم عدة سنوات. ^{[ 9 ]}

في نوفمبر 2020، توفي كارل ستولتزفوس، أحد أبرز الداعمين للمشروع، لكن الشركة تعهدت بمواصلة عملية الترميم وإن كان ذلك بفريق عمل مخفّض. وعيّنت الشركة مديرًا جديدًا لمشروع طائرة الرئاسة الأمريكية الأولى ، الذي يأمل في أن تقوم الطائرة بجولة في أنحاء الولايات المتحدة. ^{[ 10 ]}

كانت طائرة كولومباين الثانية أول طائرة تحمل رمز النداء "إير فورس ون" . وقد تم اعتماد هذا الرمز لطائرات القوات الجوية الأمريكية التي تقل الرئيس الحالي بعد حادثة وقعت عام 1953، عندما تقاطع مسار رحلة تجارية " إيسترن إير لاينز 8610" مع مسار رحلة "إير فورس 8610" التي كانت تقل الرئيس أيزنهاور. ^{[ 3 ] [ 11 ]}

• نقل رئيس الولايات المتحدة

• فيديو - طائرة الرئاسة الأمريكية المفقودة ، YouTube.com
• أول طائرة رئاسية أمريكية (Air Force One) مؤرشفة بتاريخ 26 يونيو 2019 على موقع Wayback Machine ، dynamicaviation.com
• موقع المشروع الإلكتروني
• "كولومباين 2 - تقرير مرحلي عن أعمال الترميم - أغسطس 2020" . أخبار الطائرات الحربية . 11 سبتمبر 2020. تاريخ الاطلاع: 1 نوفمبر 2021 .