نظام كوماند من مرسيدس بنز

بشكلٍ مُربكٍ بعض الشيء، يُشير نظام COMAND 2.5 (لا ينبغي الخلط بينه وبين نظام COMAND-APS NTG2.5 الأحدث بكثير) في الواقع إلى الجيل الأول من أنظمة COMAND، الذي طُرح في سيارة W220 . ويبدو أن الرقم "2.5" يُشير إلى أن وحدة COMAND الرئيسية لهذا الجيل الأول كانت بارتفاع 2.5 DIN . احتوى نظام COMAND هذا على مُشغل أشرطة كاسيت ، ومُشغل أقراص مدمجة مُدمج لأقراص خرائط الملاحة، وموالف راديو FM/AM، ومُضخم صوت رباعي القنوات، وموصلات خارجية لأنظمة أخرى. استخدمت الطرازات الأوروبية أقراص خرائط Tele Atlas (CD). وفي أواخر عام 1999، جرى تحديث النظام لاستخدام أقراص الملاحة المُحسّنة من نوع DX. يستخدم نظام COMAND 2.5 ناقلًا بصريًا D2B للاتصال بمُبدل الأقراص المدمجة الخارجي، ونظام الهاتف، ونظام الصوت المحيطي Bose الاختياري، ونظام التحكم الصوتي Linguatronic الاختياري . صُنعت وحدة COMAND 2.5 بواسطة شركة Bosch .

كان نظام COMAND 2.5 خيارًا متاحًا في جميع الطرازات تقريبًا، وكان يُشار إليه برمز خيار مرسيدس-بنز 352.

تم لاحقًا دمج تقنية COMAND 2.5 نفسها (مع خرائط الملاحة DX) في تصميم مختلف نوعًا ما يُعرف باسم COMAND 2.0 (حيث يشير الرقم "2.0" إلى أن هذه الوحدة المُعدّلة كانت بارتفاع 2 DIN)، ولكن بدون مشغل الكاسيت. طُرحت هذه الوحدات في سيارات مرسيدس بنز الفئة E W210 كوحدات مستطيلة، ثم طُرحت لاحقًا بتصميم أكثر انسيابية في طرازات W203 و R230 ، بالإضافة إلى طرازات أخرى.

ابتداءً من طراز الفئة S لعام 2003، تم استبدال نظام COMAND 2.5 بنسخة عريضة الشاشة من نظام COMAND 2.0 والمعروفة باسم COMAND 2.0 MOPF.

لاحظ أن أنظمة COMAND 2.5 و COMAND 2.0 و COMAND 2.0 MOPF يشار إليها مجتمعة باسم أنظمة "COMAND 2"، على الرغم من كونها أنظمة COMAND من الجيل الأول وعلى الرغم من أن النظام اللاحق معروف باسم COMAND-APS NTG1.

تم تقديم هذا الجيل الجديد من أنظمة COMAND في طراز مرسيدس بنز الفئة E W211 لعام 2002، وكان تصميمًا جديدًا كليًا. استُبدلت شبكة D2B الضوئية الحلقية بتقنية MOST . أصبح رمز خيار مرسيدس بنز 527 (مع أن نظام COMAND 2.0 MOPF حصل أيضًا على هذا الرمز، وهو أمر مُربك). أُطلق على هذه الأنظمة الجديدة القائمة على تقنية MOST اسم COMAND-APS لتمييزها عن أنظمة D2B القديمة .

تميز نظام NTG1 ^{[ 1 ] عن الطرازات السابقة باعتماده على نظام ملاحة قائم على أقراص DVD بدلاً من نظام COMAND 2 القائم على أقراص CD. وقد أتاح ذلك إمكانية تحميل منطقة كاملة (مثل أوروبا) على قرص واحد. كما كان نظام NTG1 قادراً على تشغيل أقراص MP3 CD/DVD.}

كان نظام NTG2 ^{[ 1 ]} نسخةً أرخص وأكثر تكاملاً من نظام COMAND-APS، حيث احتوى على جميع المكونات الأساسية في وحدة رأسية واحدة مزدوجة DIN بدلاً من ثلاثة مكونات منفصلة كما كان الحال في NTG1 (بوابة صوتية تشمل الراديو ومضخم الصوت ووحدة تحكم MOST؛ ووحدة رأسية مزودة بشاشة؛ ومعالج ملاحة)، مما سهّل عملية التوصيل. مع ذلك، وعلى عكس طرازات NTG1، لم يكن نظام NTG2 COMAND قادراً على تشغيل أقراص MP3. ويتطلب استخدام نظام الملاحة أثناء الاستماع إلى قرص صوتي وجود مبدل أقراص CD اختياري.

استُخدم هذا الإصدار من نظام COMAND في طرازات مختلفة مثل مرسيدس بنز الفئة C ( W203) و مرسيدس بنز CLK ( W209 ) وحتى فيتو/فيانو. كما تم تركيبه في سيارة سمارت فورفور .

^{يُعد نظام COMAND NTG3 [ 1 ]} نظامًا متطورًا مصممًا خصيصًا لسيارتي مرسيدس- بنز الفئة S (W221) والفئة CL ( W216) . وعلى عكس معظم سيارات مرسيدس-بنز الأخرى، تأتي الفئتان S و CL مزودتين بنظام COMAND بشكل قياسي، مما يُتيح تكاملًا أفضل وقدرة أكبر للنظام على تشغيل المزيد من وظائف السيارة. يتم تخزين خرائط الملاحة على قرص صلب داخلي بدلًا من قرص DVD (مع العلم أنه يتم تثبيت التحديثات من قرص DVD خاص بالتحديثات). إلى جانب تشغيل أنظمة الصوت والفيديو والملاحة والاتصالات، يتحكم نظام NTG3 COMAND أيضًا في مجموعة واسعة من الميزات الأخرى، مثل المقاعد متعددة الأوضاع والمقاعد الديناميكية، ونظام التكييف ، وستارة النافذة الخلفية، ونظام قفل السيارة، ونظام الإنذار، ونظام منع التشغيل، ووظائف الإضاءة الداخلية والخارجية، وميزة الإضاءة المحيطة الاختيارية، وإعدادات الدخول والخروج السهلة، وغيرها.

يأتي نظام NTG3 مزودًا بشاشة COMAND ملونة عريضة كبيرة وعالية الدقة مقاس 8 بوصات بتقنية TFT ونسبة عرض إلى ارتفاع 16:9، مثبتة في مكان مرتفع ومباشرة في مجال رؤية السائق، بالإضافة إلى وحدة تحكم دوارة كبيرة منفصلة مثبتة على الكونسول المركزي بين المقعدين الأماميين. وكان هذا النظام أول نظام COMAND يدعم راديو DAB على ناقل MOST .

يستخدم نظام NTG3 مُبدِّل أقراص DVD (وCD) مدمجًا في لوحة القيادة، وقارئ بطاقات CompactFlash لتشغيل ملفات MP3. ويمكن تركيب نظام صوت ستيريو Harman Kardon Logic7 مزود بـ 14 مكبر صوت ومضخم صوت DSP بقوة 600 واط و13 قناة، والتحكم به اختياريًا عبر نظام COMAND. وفي حال تركيب نظام ترفيه للمقاعد الخلفية من المصنع، يمكن استخدام نظام NTG3 مع مُبدِّل التلفزيون الرقمي ونظام الصوت المحيطي لتشغيل الصوت عبر مكبرات الصوت بدلًا من سماعات الرأس. وكما هو الحال في الطرازات السابقة، يتوفر نظام Linguatronic للتحكم الصوتي كخيار إضافي.

وحدة التحكم الرئيسية في نظام NTG3 عبارة عن قرص دوار كبير مزود بخاصية التنبيه اللمسي، بالإضافة إلى أزرار للوصول السريع إلى الوظائف الشائعة الاستخدام، وزر "مفضل" يمكن تخصيصه لوظيفة معينة. علاوة على ذلك، تتيح الأزرار الموجودة على عجلة القيادة الوصول إلى وظائف نظام COMAND المختلفة، كما تعرض الشاشة الكبيرة في لوحة العدادات إعدادات ومعلومات متنوعة متعلقة بنظام COMAND، بالإضافة إلى شاشة العرض الرئيسية.

حصلت سيارات مرسيدس بنز الفئة S موديل 2009 (W221) على نسخة مطورة من نظام COMAND-APS 3.5 NTG. ^{[ 1 ]} وتشمل هذه النسخة دعمًا مُحسّنًا لتقنية البلوتوث وخاصية عرض الشاشة المنقسمة (حيث يشاهد الراكب قرص DVD بينما يرى السائق وظائف COMAND الأخرى، مثل خريطة الملاحة، على نفس الشاشة). كما يتميز نظام NTG3.5 الجديد بخاصية جديدة لإدارة الحقوق لمنع استخدام أقراص تحديث الخرائط المنسوخة. وتعني هذه الخاصية أنه لا يمكن ترقية السيارات التي تعمل بنظام NTG3 إلى نظام NTG3.5.

نظام NTG4 ^{[ 1 ]} هو نسخة مُخفّضة التكلفة من تقنية NTG3. طُرح لأول مرة مع إطلاق سيارة مرسيدس الفئة C W204 عام 2007، ويتميز بشاشة 7 بوصات، أصغر بكثير من شاشة W221 الرائدة ذات الدقة الأعلى والحجم الأكبر (8 بوصات) . وهو أول إصدار من نظام COMAND يدعم واجهة الوسائط المتعددة من مرسيدس. وكما هو الحال في NTG3، يخزن الخرائط على قرص صلب ويحتوي على قارئ بطاقات لتشغيل ملفات MP3. ومن بين الاختلافات الأخرى في التنفيذ، أن شاشة W204 قابلة للطي كهربائيًا، بينما هي ثابتة في الإصدارات الأخرى. وتتوفر مرسيدس SLS أيضًا بنظام COMAND NTG4.

على عكس نظام NTG3، لم يدعم نظام NTG4 الرموز البريدية البريطانية المكونة من 7 أحرف عند إصداره لأول مرة (فقط الرموز البريدية المكونة من 5 أحرف)، ولكن بعض وحدات NTG4 (مثل تلك الموجودة في طرازات W212 وما فوقها من طراز MY2010) لديها ترقية للبرامج الثابتة متاحة من وكلاء مرسيدس والتي تضيف الرموز البريدية البريطانية المكونة من 7 أحرف.

يُستخدم NTG4 أيضًا في سيارة مرسيدس بنز GLK-Class (X204).

بشكلٍ مُربكٍ بعض الشيء، تم طرح نظام COMAND-APS NTG2.5 بعد نظام NTG4، ليحل محل نظام COMAND في الطرازات المُجهزة سابقًا بنظامي NTG1 وNTG2 (باستثناء سيارة مرسيدس بنز CLK W209 التي تم استبدالها بسيارة مرسيدس بنز الفئة E كوبيه W207). يحتوي النظام على قارئ بطاقات SD بالإضافة إلى مشغل أقراص DVD. ويمكن استبدال المشغل الأحادي بمبدل أقراص DVD اختياري. رمز خيار مرسيدس بنز هو 512 للوحدة ذات المشغل الأحادي و527 للوحدة المزودة بمبدل أقراص DVD الاختياري. وكما هو الحال في طرازات NTG4، يدعم النظام واجهة الوسائط المتعددة. كما يقوم النظام بتخزين خرائط الملاحة على قرص صلب داخلي، والذي يحتوي على مساحة إضافية لملفات MP3.

في أواخر عام 2011، بدأت مرسيدس بتزويد سيارات W204 بنظام COMAND-APS NTG4.5 الجديد ^{[ 1 ]} لعام 2012، ثم طرازات أخرى ^{[ 2 ]} مثل W212 و W207 و R172 SLK. وبذلك أصبح أحدث جيل من نظام COMAND لسياراتها غير الرائدة (أي السيارات الأخرى غير الفئة S والفئة CL ). يُشار إليه أيضًا باسم COMAND Online لقدرته على استخدام اتصال النطاق العريض للهاتف المحمول للاتصال بخدمات مرسيدس-بنز عبر الإنترنت. ويتيح تشغيل تطبيقات متنوعة قابلة للتنزيل (مثل فيسبوك) ضمن نظام COMAND. يستخدم شاشة ملونة قياس 7 بوصات، ويحتوي على منفذ لبطاقة SD. تبلغ دقة الشاشة 800 × 480 بكسل.

في البداية، كانت الرسومات باللونين البني والأسود، وأصبح هذا النظام يُعرف باسم الجيل الأول (GEN1). ثم تم تغيير نظام ألوان الشاشة إلى الرمادي/الأسود/الأحمر بالتزامن مع تغيير الرسومات في لوحة العدادات، وهذا ما يُعرف باسم الجيل الثاني (GEN2) وتزامن مع تحديث طراز 2013. في البداية، تم استخدام برامج ثابتة مختلفة في الجيلين الأول والثاني، ولكن لاحقًا تم دمج البرامج الثابتة للجيلين الأول والثاني في إصدار واحد، وأصبح نظام الألوان عنصرًا من عناصر التكوين أثناء التشغيل.

مرة أخرى، يدعم النظام واجهة الوسائط، ويتم تخزين الخرائط على القرص الصلب، كما هو الحال في نظام NTG3.5، مع ميزة حماية إدارة الحقوق القائمة على رمز PIN. ومثل نظامي NTG3/3.5، يحتوي النظام أيضًا على وحدة تحكم دوارة منفصلة (وإن كانت أصغر حجمًا من تلك المستخدمة في المركبات التي تعمل بنظامي NTG3/3.5).

تم تثبيت نظام COMAND-4.7 في المركبات بدءًا من يونيو 2013، مثل سيارة GLK350 (2015). وهو يدعم الآن الربط المباشر بين هواتف iPhone وAndroid لوظائف الإنترنت، وهو ما لم يكن ممكنًا سابقًا مع هذه الأجهزة. كما يتضمن راديو الإنترنت بالإضافة إلى بعض التحسينات الطفيفة على نظام توجيه المسار.

تتضمن الاختلافات عن NTG4.5 تطبيقات مرسيدس الجديدة، وترقية المعالج، وزيادة سعة SATA من 80 جيجابايت إلى 100 جيجابايت، وتحسين أداء نظام الملاحة. وقد أتاح ذلك نظامًا أكثر سلاسة.

تنسيقات الملفات المدعومة هي:

• صوتي
  • MP3 (معدلات البت المدعومة: ثابتة ومتغيرة من 32  كيلوبت/ثانية إلى 320  كيلوبت/ثانية، ومعدلات أخذ العينات من 8  كيلوهرتز إلى 48  كيلوهرتز)
  • WMA (ثابت من 5  كيلوبت/ثانية إلى 384  كيلوبت/ثانية، معدلات أخذ العينات من 8  كيلوهرتز إلى 48  كيلوهرتز)
  • قرص مضغوط أ
  • تنسيقات AAC (تنسيقات Apple): .aac، .mp4، .m4a، و .m4b (الملفات المحمية ضد النسخ غير مدعومة)

• فيديو
  • MPEG
  • WMV
  • M4V
  • AVI

هذه هي النسخة الأخيرة التي تحمل اسم COMAND، وقد طُرحت في سيارات الفئة S موديل 2013/2014، وسيارة GLA موديل 2014، والفئة C. تتضمن هذه النسخة راديو مرسيدس أونلاين الذي يبث من أوروبا على مدار الساعة. تتميز الخرائط بخاصية تكبير/تصغير أكثر سلاسة، بالإضافة إلى رسومات ووظائف محسّنة. ويعتمد النظام بشكل أساسي على معالج Intel Atom . ^{[ 3 ]}

يوجد ثلاثة أجيال من نظام COMAND NTG5: NTG5*1 وNTG5*2 وNTG5.5. يتميز NTG5*1 بلوحة مفاتيح، بينما يفتقر إليها كل من NTG5*2 وNTG5.5. يدعم نظام COMAND NTG5*1 كلاً من Apple CarPlay وAndroid Auto. تم ​​تجهيز سيارات الفئة S وCL وC وGLC وAMG-GTS وX-Class والجيل الجديد من Vito بنظام NTG5*2. كما تم تجهيز سيارات الفئة A وB وCLA وGLA وW207-E وW212-E وCLS وGLE وGLS المُحسّنة بنظام NTG5*1. أما نظام NTG5*5، فقد تم تجهيز سيارات الفئة W213-E الجديدة به، ويحل محل NTG5*2 مع تحديثات السيارات.

يدعم برنامج NTG 5.0 تشغيل تنسيقات الملفات التالية:

صوتي:

• MP3 الإصدار 1، 128 كيلوبت/ثانية، 44.1  كيلو هرتز، استريو (.mp3)
• MP3 الإصدار 1، 320 كيلوبت/ثانية، 44.1  كيلو هرتز، استريو (.mp3)
• ISO Media, MPEG v4 system, iTunes AAC-LC (.m4a)
• PCM، 16 بت، ستيريو 44100  هرتز (.wav)

فيديو:

• تسلسل MPEG، الإصدار 1، نظام الإرسال المتعدد (DVD PAL، MPEG2) (.mpg)
• MPEG-4 AVC H264، صوت AAC (.mkv)
• ISO Media, MPEG v4 system, version 1 (.mp4)

لم يعد اسم COMAND مستخدمًا، وقد استُبدل بنظام MBUX في العديد من سيارات مرسيدس-بنز. ويجري حاليًا تقديم نظام من الجيل الثاني، يُسمى "My MBUX"، في سيارات الفئة S الجديدة من سلسلة W223 . ^{[ 4 ]}