أبتيف
شركة أبتيف بي إل سي هي مورد لتكنولوجيا ومكونات السيارات. تأسست الشركة في جيرسي، ومقرها شافهاوزن ، سويسرا، لأغراض ضريبية. تدير الشركة 139 مصنعًا رئيسيًا و11 مركزًا تقنيًا رئيسيًا، ولها حضور في 50 دولة. [ 1 ]
في عام 2025، استُخدمت منتجاتها في 18 من أصل 20 طرازًا من أكثر طرازات السيارات مبيعًا في الولايات المتحدة. [ 1 ] وفي عام 2025، بلغت نسبة إيرادات الشركة في الولايات المتحدة 36%، وفي أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا 32% ، وفي منطقة آسيا والمحيط الهادئ 29% . [ 1 ]
تعود جذور الشركة إلى شركة دلفي للسيارات، التي كانت شركة تابعة لشركة جنرال موتورز حتى مايو 1999.
تاريخ
تأسست الشركة عام 1994 تحت اسم "مجموعة مكونات السيارات" التابعة لشركة جنرال موتورز (GM). وفي عام 1995، غيّرت اسمها إلى "أنظمة دلفي للسيارات". [ 2 ] كما أعادت جنرال موتورز تسمية الأقسام المختلفة داخل وحدة دلفي المُنشأة حديثًا. فأصبحت "باكارد إلكتريك" تُعرف باسم "أنظمة دلفي باكارد إلكتريك"، و"ديلكو شاسيس" تُعرف باسم "أنظمة دلفي للشاسيه"، و"إنلاند فيشر-غايد" تُعرف باسم "أنظمة دلفي الداخلية والإضاءة"، و"ساغيناو" تُعرف باسم "أنظمة دلفي ساغيناو للتوجيه"، و"هاريسون رادياتور" تُعرف باسم "أنظمة دلفي هاريسون الحرارية"، و"إيه سي ديلكو" تُعرف باسم "أنظمة دلفي للطاقة وإدارة المحركات". [ 2 ] وفي مايو 1999، أكملت جنرال موتورز عملية فصل الشركة. [ 3 ]
في عام 2003، وبعد سنوات من نقل أعمال المصانع من الولايات المتحدة إلى دول ذات تكلفة أقل، بدأت شركة دلفي أيضاً بنقل أعمال المكاتب مثل الهندسة ومسك الدفاتر إلى دول ذات تكلفة أقل. [ 4 ]
في مارس 2005، كشفت شركة دلفي عن ممارسات محاسبية غير نظامية تعود إلى عام 1999. [ 5 ] يُزعم أن المديرين التنفيذيين استخدموا معاملات جانبية وتلاعبوا بالاحتياطيات لإظهار نتائج مالية أقوى مما كانت عليه في الواقع. وقد تم فصل العديد من المديرين التنفيذيين، بمن فيهم المدير المالي آلان داوز ورئيس مجلس الإدارة جيه تي باتنبرغ، أو استقالوا. [ 6 ] في أكتوبر 2006، توصل المديرون التنفيذيون والشركة إلى تسوية مع هيئة الأوراق المالية والبورصات الأمريكية . [ 7 ] سجلت دلفي خسائر بلغت 4.8 مليار دولار في عام 2004 و2.4 مليار دولار في عام 2005. [ 8 ] في أكتوبر 2005، تقدمت دلفي بطلب للحماية من الإفلاس بسبب تكاليف العمالة الموروثة غير المستدامة، والتزامات المعاشات التقاعدية الضخمة، وفقدان عقود من شركة جنرال موتورز. [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ]
في فبراير/شباط 2007، أغلقت الشركة مصانعها في بويرتو ريال ، قادس ، إسبانيا، ما أدى إلى فقدان 1600 وظيفة مباشرة، وأكثر من 2500 وظيفة غير مباشرة. [ 12 ] وجاء الإغلاق رغم اتفاقيات الشركة بمواصلة عملياتها التصنيعية حتى عام 2010 مقابل أكثر من 25 مليون يورو من الحكومة. [ 13 ] رفعت حكومة الأندلس الإقليمية دعوى قضائية ضد الشركة لانتهاكها قوانين العمل المحلية. [ 14 ] في يوليو/تموز 2007، وافقت دلفي على دفع 500 مليون يورو كتكاليف، منها 120 مليون يورو للعمال، مقابل السماح لها بإغلاق المصانع. [ 15 ] حصل العمال على 45 يومًا من تعويضات نهاية الخدمة عن كل سنة عملوا فيها بالشركة. [ 16 ]
في أغسطس/آب 2007، وافقت مجموعة من المستثمرين بقيادة صندوق التحوط "أبالوسا مانجمنت" على إقراض شركة "دلفي" 2.55 مليار دولار لإنقاذها من الإفلاس. [ 17 ] وفي أبريل/نيسان 2008، سحب المستثمرون خطتهم، مدعين أن "دلفي" لم تلتزم ببنود الاتفاقية. [ 18 ] وفي مايو/أيار 2008، رفعت "دلفي" دعوى قضائية ضد المستثمرين. [ 19 ] وفي أكتوبر/تشرين الأول 2009، تمت تسوية الدعوى. [ 20 ] بدأت "إنردل" كمشروع مشترك بين "إنر1" و"دلفي". وفي أغسطس/آب 2008، اشترت "إنر1" الملكية الحصرية لـ"إنردل". [ 21 ] وفي أبريل/نيسان 2009، استحوذت "كول آي تي سيستمز" على أصول "دلفي ثيرمال ليكويد كولينج"، بما في ذلك الملكية الفكرية والآلات والمعدات. [ ٢٢ ] خرجت شركة دلفي من إجراءات الحماية من الإفلاس في أكتوبر ٢٠٠٩. وكجزء من إعادة الهيكلة، استحوذت شركتا إليوت لإدارة الاستثمار وسيلفر بوينت كابيتال ، وهما من كبار الدائنين، على شركة دلفي القابضة . وبيعت بعض عملياتها غير الأساسية إلى شركة جنرال موتورز ، الشركة التي خلفت شركة موتورز للتصفية المفلسة، والتي كانت تُعرف سابقًا باسم شركة جنرال موتورز. [ ٢٣ ] ونتيجةً لإعادة الهيكلة في إطار الإفلاس، تنازلت دلفي عن التزاماتها المتعلقة بالمعاشات التقاعدية لصالح مؤسسة ضمان استحقاقات المعاشات التقاعدية . وقامت مجموعة تضم حوالي ٢٠,٠٠٠ موظف، معظمهم في ولايات أوهايو وميشيغان ونيويورك وإنديانا ، برفع دعوى قضائية لاستعادة حقوقهم التقاعدية كاملةً. [ ٢٤ ] تم تأسيس شركة دلفي الجديدة في المملكة المتحدة لأغراض ضريبية. [ ٢٥ ]
في نوفمبر 2011، أصبحت الشركة مرة أخرى شركة عامة من خلال طرح عام أولي ، حيث باعت 24.1 مليون سهم بسعر 22 دولارًا للسهم الواحد. [ 26 ]
في عام 2013، دخلت شركة دلفي في دعوى قضائية ضد شركة جنرال موتورز بسبب تصنيعها لمفاتيح التشغيل المعيبة المستخدمة في سيارة شيفروليه كوبالت . [ 27 ] وفي نوفمبر 2014، توصلت دلفي إلى اتفاق لتسليم الأدلة مقابل إسقاط الدعوى ضدها. [ 28 ] باعت دلفي وحدة أعمالها الحرارية لشركة ماهلي-بير المحدودة في يوليو 2015 مقابل 727 مليون دولار. [ 29 ] وفي يوليو 2015، اشترت دلفي شركة هيلرمان تايتون مقابل 1.7 مليار دولار. [ 30 ] أبرمت دلفي اتفاقية شراكة مع شركة كاربون في يونيو 2016 للسماح لها باستخدام تقنية الإنتاج المستمر للواجهة السائلة والطابعات التابعة لشركة كاربون. [ 31 ] [ 32 ] استحوذت دلفي على شركة نوتونومي مقابل 450 مليون دولار في أكتوبر 2017. [ 33 ] في ديسمبر 2017، أكملت الشركة عملية فصل شركة دلفي تكنولوجيز ، وأعمالها المتعلقة بأنظمة نقل الحركة وخدمات ما بعد البيع، وتم تغيير اسم الشركة إلى أبتيف بي إل سي. [ 34 ]
في مايو 2018، نقلت الشركة مقرها الرئيسي من المملكة المتحدة إلى أيرلندا، مشيرةً إلى البيئة التنظيمية المواتية لأيرلندا، ومركزها التكنولوجي، وسهولة الوصول إلى أفضل الجامعات، والبنية التحتية العامة. [ 35 ] [ 36 ]
في أغسطس 2019، أعلنت شركتا أبتيف وهيونداي موتور جروب عن خطط لإنشاء مشروع مشترك للقيادة الذاتية بقيمة 4 مليارات دولار، حيث تمتلك كل شركة حصة 50% فيه. [ 37 ] أُبرمت صفقة المشروع المشترك في مارس 2020، وأُطلق عليه اسم موشنال في أغسطس 2020. [ 38 ]
في يناير 2021، كشفت شركة أبتيف عن منصة جديدة للسيارات ذاتية القيادة يمكن تطبيقها على مختلف المركبات ويمكن لشركات صناعة السيارات ترقيتها لاسلكيًا. [ 39 ]
استحوذت شركة أبتيف على شركة ويند ريفر سيستمز ، وهي شركة مطورة لبرمجيات الحوسبة السحابية الذكية، من شركة تي بي جي في يناير 2022 [ 40 ] ، ثم استحوذت على حصة 18% في شركة ماكسي آي أوتوموتيف تكنولوجي، وهي شركة صينية متخصصة في منتجات السيارات ذاتية القيادة ، في أكتوبر 2024. [ 41 ] وفي يناير 2025، نقلت الشركة مقرها الرئيسي إلى سويسرا لأغراض ضريبية. [ 42 ]
في أبريل 2026، أكملت الشركة عملية فصل شركة Versigent. [ 43 ]
مراجع
- 1 2 3 4 "التقرير السنوي لشركة أبتيف بي إل سي لعام 2025 (النموذج 10-K)" . هيئة الأوراق المالية والبورصات الأمريكية . 6 فبراير 2026.
- 1 2 "إعادة تسمية وحدة تابعة لشركة جنرال موتورز" . صحيفة نيويورك تايمز . بلومبيرغ نيوز . 14 فبراير 1995. تم الاطلاع عليه في 2 يونيو 2026 .
- ↑ وكالات الأنباء، داو جونز (28 مايو 1999). "جنرال موتورز تُكمل عملية الانفصال عن وحدة دلفي لقطع غيار السيارات - صحيفة وول ستريت جورنال" . صحيفة وول ستريت جورنال . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0099-9660 . تاريخ الاطلاع: 2 يونيو 2026 .
- ↑ "شركة دلفي العالمية تعتزم خفض رواتب الموظفين الإداريين" . أخبار السيارات . 8 أغسطس 2003. تم الاطلاع عليه في 2 يونيو 2026 .
- ↑ صحيفة وول ستريت جورنال، بقلم كارين لوندجارد، مراسلة الصحيفة (7 مارس 2005). "دلفي تكشف عن مشاكل محاسبية - وول ستريت جورنال" . وول ستريت جورنال . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0099-9660 . تاريخ الاطلاع: 2 يونيو 2026 .
- ↑ «استقالة المدير المالي لشركة دلفي، وإعادة بيان النتائج» . فوكس نيوز . 5 مارس 2005. مؤرشف من الأصل في 25 يوليو 2014.
- ↑ "هيئة الأوراق المالية والبورصات الأمريكية ضد شركة دلفي، جيه تي باتنبرغ الثالث، آلان داوز، بول فري، جون بلاهنيك، ميلان بيلانز، كاثرين روزانسكي، جوديث كودلا، سكوت ماكدونالد، بي إن بهادور، أتول باسريشا، لورا ماريون، ستيوارت دويل، وكيفن كاري، المحكمة الجزئية الأمريكية للمنطقة الشرقية من ميشيغان، هيئة الأوراق المالية والبورصات الأمريكية ضد شركة دلفي وآخرين، الدعوى المدنية رقم 2:06-cv-14891 (AC) (المحكمة الجزئية للمنطقة الشرقية من ميشيغان، 30 أكتوبر 2006)" . هيئة الأوراق المالية والبورصات الأمريكية . 30 أكتوبر 2006. تم الاطلاع عليه في 2 يونيو 2026 .
- ↑ "شركة دلفي تسجل خسارة قدرها 2.4 مليار دولار لعام 2005" . شبكة إن بي سي نيوز . أسوشيتد برس . 11 يوليو 2006. تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 يونيو 2026 .
- ↑ "شركة دلفي تُعلن إفلاسها" . شبكة إن بي سي نيوز . أسوشيتد برس . 7 أكتوبر 2005. تاريخ الاطلاع: 2 يونيو 2026 .
- ↑ حكيم، داني (9 أكتوبر 2005). "شركة دلفي لتوريد قطع غيار السيارات تعلن إفلاسها" . صحيفة نيويورك تايمز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 يونيو 2026 .
- ↑ غروس، دانيال (11 أكتوبر 2005). "عرافة دلفي" . سلات . تم الاطلاع عليه في 2 يونيو 2026 .
- ↑ بيلي، ديفيد؛ داوسيت، سونيا (9 أغسطس 2007). تشانينغ، روري (محرر). "شركة دلفي لصناعة قطع غيار السيارات ستغلق مصنعها في إسبانيا" . رويترز . تم الاطلاع عليه في 2 يونيو 2026 .
- ↑ "إغلاق مشروع دلفي في بويرتو ريال، قادس" . البرلمان الأوروبي . 26 فبراير 2007. تم الاطلاع عليه في 2 يونيو 2026 – عبر يوروبا .
- ↑ "Zarrías dice que no leaveirá que Delphi 'se ría de Andalucía"« [ زارياس يقول إنه لن يسمح لدلفي "بالسخرية من الأندلس" ]» . صحيفة الإيكونوميستا (بالإسبانية). 23 فبراير 2007. تاريخ الاطلاع: 2 يونيو 2026 .
- ↑ "حصري: إسبانيا: دلفي تدفع 500 مليون يورو لإغلاق كاديز" . جاست أوتو . 6 يوليو 2007. تم الاطلاع عليه في 2 يونيو 2026 .
- ↑ مورغان، ماركوس (8 أغسطس 2007). "خروج دلفي من إسبانيا سيتبعه عمليات نقل أخرى" . موقع الويب الاشتراكي العالمي . تم الاطلاع عليه في 2 يونيو 2026 .
- ↑ تشاكرافورتي، جوي (9 أغسطس 2007). "ديلفي وأبالوسا تتفقان على خطة استثمارية جديدة" . رويترز . تم الاطلاع عليه في 2 يونيو 2026 .
- ↑ «صندوق التحوط أبالوسا ينهي اتفاقية استثمار بقيمة 2.55 مليار دولار مع دلفي» . صحيفة نيويورك تايمز . 4 أبريل 2008. تاريخ الاطلاع: 2 يونيو 2026 .
- ↑ تروديل، كريغ (16 مايو 2008). "شركة دلفي تقاضي شركة أبالوسا وآخرين بسبب خطة استثمار فاشلة" . أخبار السيارات . تم الاطلاع عليه في 2 يونيو 2026 .
- ↑ هومر، كارولين؛ بيلي، ديفيد؛ تشاسان، إميلي؛ جيفيرتز، ليزلي (29 أكتوبر 2009). "مصادر تُعلن تسوية مجموعة بقيادة دلفي وأبالوسا" . رويترز . تاريخ الاسترجاع: 2 يونيو 2026 .
- ↑ "شركة Ener1 تستحوذ على 100% من شركة تصنيع بطاريات الليثيوم أيون" . قناة السيارات . 16 أكتوبر 2008. تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 يونيو 2026 .
- ↑ "شركة CoolIT تستحوذ على أصول شركة Delphi للتبريد السائل" . مجلة رأس المال الاستثماري . 28 أبريل 2009. تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 يونيو 2026 .
- ↑ كيم، سويونغ؛ بيلي، ديفيد (6 أكتوبر 2009). هيل، غاري (محرر). "دلفي تخرج من الإفلاس بعد أربع سنوات" . رويترز . تم الاطلاع عليه في 2 يونيو 2026 .
- ↑ غناو، توماس (11 مارس 2018). "متقاعدو دلفي ما زالوا يناضلون من أجل معاشاتهم التقاعدية" . دايتون ديلي نيوز . تم الاطلاع عليه في 2 يونيو 2026 .
- ↑ ستول، جون د.؛ ماكينون، جون د. (8 أغسطس 2014). "دلفي تتعهد بحماية وضعها كشركة مقرها المملكة المتحدة، ومواجهة مصلحة الضرائب الأمريكية؛ مصلحة الضرائب الأمريكية تقول إن مورد السيارات يجب أن يقدم إقراراته الضريبية كشركة مقرها الولايات المتحدة" . صحيفة وول ستريت جورنال . مدينة نيويورك. بروكويست 1551908986. تاريخ الاسترجاع: 2 يونيو 2026 .
- ↑ كوان، لين (16 نوفمبر 2011). "دلفي تحدد سعر الاكتتاب العام الأولي عند 22 دولارًا للسهم، وهو الحد الأدنى للنطاق" . ماركت ووتش . تم الاطلاع عليه في 2 يونيو 2026 .
- ↑ فلاسيك، بيل (28 مارس 2014). "لحظة إلهام لمهندس مع عيب في جنرال موتورز" . صحيفة نيويورك تايمز . تم الاطلاع عليه في 2 يونيو 2016 .
- ↑ «شركة دلفي تسلم أدلة استدعاء جنرال موتورز في صفقة مع المدعين» . أخبار السيارات . ١٣ نوفمبر ٢٠١٤. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢ يونيو ٢٠٢٦ .
- ↑ تايلور، إدوارد (19 فبراير 2015). نيلي، جيسون (محرر). "ماهلي تشتري قسم تكييف الهواء في دلفي مقابل 727 مليون دولار" . رويترز .
- ↑ براي، تشاد (30 يوليو 2015). "شركة دلفي للسيارات توافق على شراء شركة هيلرمان تايتون مقابل 1.7 مليار دولار" . صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . تاريخ الاطلاع: 2 يونيو 2026 .
- ↑ كريستو، ويليام (1 يونيو 2026). "فوز الشمس" . تم الاسترجاع في 2 يونيو 2026 .
- ↑ موليتش-هو، مايكل (3 يونيو 2016). "شركة دلفي العملاقة في صناعة السيارات تستفيد من الطباعة ثلاثية الأبعاد بالكربون في النماذج الأولية وغيرها" . Engineering.com . تم الاطلاع عليه في 2 يونيو 2016 .
- ↑ كوبولا، غابرييل (24 أكتوبر 2017). "دلفي تستحوذ على شركة نوتونومي الناشئة المتخصصة في القيادة الذاتية مقابل 450 مليون دولار" . بلومبيرغ نيوز . تم الاطلاع عليه في 2 يونيو 2016 .
- ↑ «شركة دلفي تكنولوجيز تُكمل عملية الانفصال لتصبح شركة مستقلة متخصصة في أنظمة توليد الطاقة وخدمات ما بعد البيع» (بيان صحفي). بي آر نيوزواير . 4 ديسمبر 2017.
- ↑ « أعلنت شركة أبتيف عن نقل مقرها الرئيسي العالمي إلى دبلن» (بيان صحفي). وزارة المشاريع والسياحة والتوظيف . 2 مايو 2018 – عبر gov.ie.
- ↑ هاميلتون، بيتر (2 مايو 2018). "شركة التكنولوجيا أبتيف تنقل مقرها الرئيسي العالمي من المملكة المتحدة إلى جمهورية أيرلندا" . صحيفة آيريش تايمز . تم الاطلاع عليه في 2 يونيو 2018 .
- ↑ فرانغول، أمور (24 سبتمبر 2019). "هيونداي وأبتيف تُنشئان مشروعًا مشتركًا للقيادة الذاتية بقيمة 4 مليارات دولار" . سي إن بي سي . تم الاطلاع عليه في 2 يونيو 2026 .
- ↑ هوكينز، أندرو (11 أغسطس 2020). "مشروع هيونداي للسيارات ذاتية القيادة مع أبتيف سيُطلق عليه الآن اسم موشنال" . ذا فيرج . تم الاطلاع عليه في 2 يونيو 2026 .
- ↑ كاري، نيك (11 يناير 2021). "شركة أبتيف تكشف النقاب عن منصة جديدة للقيادة الذاتية مع ترقيات لاسلكية" . رويترز . تم الاطلاع عليه في 2 يونيو 2026 .
- ↑ «أعلنت شركة أبتيف عن استحواذها على شركة ويند ريفر، الرائدة في مجال حلول برمجيات الحوسبة الطرفية الذكية، من شركة تي بي جي» (بيان صحفي). ويند ريفر سيستمز . ١١ يناير ٢٠٢٢. تاريخ الاطلاع: ٢ يونيو ٢٠٢٦ .
- ↑ جيان، يانغ (30 أكتوبر 2024). "شركة أبتيف تستحوذ على حصة 18% في شركة ماكسي آي، المزودة لتقنيات القيادة الذكية" . أخبار السيارات . تم الاطلاع عليه في 2 يونيو 2026 .
- ↑ «شركة أبتيف الأمريكية لتكنولوجيا السيارات تغادر أيرلندا إلى سويسرا بسبب الضرائب» . بزنس بوست . 27 يناير 2025. تم الاطلاع عليه في 2 يونيو 2026 .
- ↑ «فيرسينت تُطلق كشركة جديدة مدرجة في البورصة» (بيان صحفي). بزنس واير . 1 أبريل 2026. تم الاطلاع عليه في 2 يونيو 2026 .
روابط خارجية
- الموقع الرسمي
- رابطة المتقاعدين من موظفي شركة دلفي ، تناضل من أجل استعادة المعاشات التقاعدية بالكامل لمتقاعدي شركة دلفي
- بيانات أعمال شركة أبتيف بي إل سي:
- الاكتتابات العامة الأولية لعام 2011
- شركات السيارات التي تأسست عام 1994
- الشركات المدرجة في بورصة نيويورك
- الشركات التي تقدمت بطلبات إفلاس بموجب الفصل الحادي عشر في عام 2005
- الشركات التي تأسست عام 1994
- التهرب الضريبي
- الشركات التابعة السابقة لشركة جنرال موتورز
