طائرة ورقية صحراوية

المصائد الصحراوية ( بالعربية : مصائد صحراوية ، وتعني حرفيًا  " مصائد الصحراء " ) هي هياكل جدارية من الحجارة الجافة، توجد في جنوب غرب آسيا ( الشرق الأوسط ، وكذلك شمال أفريقيا وآسيا الوسطى وشبه الجزيرة العربية ) ، وقد اكتُشفت لأول مرة من الجو خلال عشرينيات القرن العشرين. يوجد أكثر من 6000 مصائد صحراوية معروفة، بأحجام تتراوح من أقل من مئة متر إلى عدة كيلومترات. عادةً ما تتخذ شكل طائرة ورقية تتكون من "هوائيين" متقاربين يمتدان نحو منطقة مغلقة، وكلها مبنية من جدران من الحجارة الجافة لا يتجاوز ارتفاعها مترًا واحدًا، ولكن توجد اختلافات.

لا يُعرف الكثير عن أعمارها، لكن يبدو أن الأمثلة القليلة المؤرخة تغطي كامل العصر الهولوسيني . وبينما يرى الرأي السائد أن هذه الهياكل كانت مصائد لصيد الحيوانات البرية مثل الغزلان ، التي كانت تُدفع إلى داخلها، يشير رأي آخر إلى أنها كانت تُستخدم لإدارة الماشية .

تُعرف أكوام الحجارة الصحراوية بشكلها المتقارب، ^{[ 2 ]} وهي عبارة عن أكوام خطية من الحجارة. يتراوح طول هذه الأكوام من أقل من مئة متر إلى عدة كيلومترات، بينما لا يتجاوز ارتفاعها مترًا واحدًا، حتى مع الأخذ في الاعتبار عوامل التعرية. ^{[ 3 ]} غالبًا ما توجد فجوات في هذه الصفوف، يُفترض أنها إما مقصودة (تركها البناة) أو ناتجة عن تشكيل الأكوام من خلال محاذاة الحجارة بدلًا من صف متصل. ^{[ 4 ]}

توجد أشكالٌ عديدةٌ تُعرف باسم "الطائرات الورقية الصحراوية"، ^{[ 5 ]} ولكن من السمات المشتركة بين جميع هذه الهياكل وجود خطوطٍ تُشكّل جدارين ("هوائيات") يلتقيان في تجويف ("رأس") مُزوّد ​​بخلايا مُتصلة. ^{[ 6 ]} وتختلف أنواع الطائرات الورقية السائدة باختلاف المناطق. ^{[ 7 ]} وفي بعض الأحيان، يُعتبر وجود هذه الخلايا شرطًا أساسيًا لتصنيف الطائرة الورقية على أنها صحراوية. ^{[ 2 ]}

أظهرت دراسة نُشرت عام 2022 أن الحفر التي يصل عمقها إلى عدة أمتار غالبًا ما تقع ^{[ 8 ]} على حواف الحظائر، والتي فُسِّرت على أنها مصائد وحفر للقتل . ^{[ 9 ]} تُحيط هذه الحظائر بمساحات سطحية متوسطة تبلغ 10,000 متر مربع (110,000 قدم مربع ) ، ولكن توجد أيضًا أحجام أكبر وأصغر بكثير. ^{[ 10 ]}  

توجد هذه الظواهر عادةً في المناطق ذات التضاريس المرتفعة والمسطحة أو ذات التضاريس المعقدة، لكنها نادرة أو غائبة عن التضاريس المنحدرة، ^{[ 11 ]} والمناطق الجبلية، أو داخل الأحواض المغلقة ، على الرغم من وجودها على حواف الجبال. ^{[ 12 ]} غالبًا ما تكون التضاريس داخل هذه الظواهر أكثر انفتاحًا من التضاريس الخارجية، وتفتقر إلى الغطاء النباتي والصخور. ^{[ 11 ]} بشكل عام، تكون رؤية هذه الظواهر من داخلها ضعيفة، وهو ما يبدو أنه سمة مقصودة في بنائها؛ فعلى سبيل المثال، غالبًا ما تتزامن نهايات ومداخل هذه الظواهر مع فواصل المنحدرات (الأماكن التي يتغير فيها الانحدار). ^{[ 13 ]} ضمن منطقة معينة، تميل هذه الظواهر إلى اتخاذ اتجاه مفضل. ^{[ 14 ]} وهي غائبة عن المناخات الرطبة وبعض المناطق شديدة الجفاف ، وقد يكون استخدامها قد تأثر بتغيرات مناخ الهولوسين . ^{[ 15 ]}

حجمها الهائل وبروزها الواضح في الأراضي القاحلة أو شبه القاحلة يجعلها مرئية في الصور الجوية ، ^{[ 16 ]} بينما يجعلها بناؤها في التضاريس الوعرة شبه غير مرئية على الأرض. ^{[ 17 ]} أحيانًا، تُستخدم معالم طبيعية مثل المنحدرات مع الجدران الاصطناعية لتشكيل ما يشبه الطائرة الورقية. ^{[ 18 ]} وقد وُثِّق إزالة الغطاء النباتي حول الخطوط أو استخدام صخور بلون مختلف عن الخلفية في المناطق البركانية. ^{[ 4 ]} في شبه الجزيرة العربية ، عُثر على أكوام من الحجارة وخطوط حجرية مرتبطة بالطائرات الورقية. ^{[ 19 ]}

يُعدّ تحديد عمر الطائرات الورقية أمرًا صعبًا؛ ^{[ 6 ]} وقد أسفرت طرق التأريخ المختلفة، مثل التأريخ بالكربون المشع والتألق المحفز بصريًا (OSL)، عن أعمار تتراوح بين بداية العصر الهولوسيني ونهايته ، ^{[ 20 ]} وهناك تقارير متفرقة عن استخدامها في سجلات الرحلات. ^{[ 6 ]} تُعتبر الطائرات الورقية التي تعود إلى بداية العصر الهولوسيني أكثر الهياكل التي صنعها الإنسان تعقيدًا في ذلك الوقت. ^{[ 21 ]} وقد طُمس بعضها بهياكل أثرية لاحقة، ^{[ 22 ]} أو دُمِّرت، ^{[ 23 ]} أو تآكلت أو غمرت، ^{[ 24 ]} أو بُنيت عليها مع مرور الوقت لتشكيل أشكال أكثر تعقيدًا. ^{[ 25 ]} وفي بعض الأماكن، توجد هياكل مثل الركامات الحجرية والمقابر والجدران المربعة بجانب الطائرات الورقية. ^{[ 26 ]}

تُعرف ^{الطائرات} الورقية في ^الشرق الأوسط وآسيا الوسطى ، مع وجود أمثلة معروفة بشكل رئيسي ^في أوزبكستان وكازاخستان وأرمينيا وتركيا والعراق وسوريا ولبنان وإسرائيل وفلسطين والأردن والمملكة العربية السعودية واليمن ومصر وليبيا . [ 27 ]

كما تم العثور على طيور الحدأة في منغوليا ^{[ 28 ]} وجنوب إفريقيا ^{[ 29 ]} اعتبارًا من عام 2018 .كان هناك أكثر من 6000 طائرة ورقية معروفة في آسيا والشرق الأوسط، ^{[ 2 ]} وفي بعض أجزاء سوريا، يوجد ما يصل إلى طائرة ورقية واحدة لكل كيلومترين مربعين (0.77 ميل مربع ) ، ^{[ 6 ]} لدرجة أنها تتداخل جزئيًا أو تشكل هياكل معقدة. ^{[ 30 ]} وقد عُثر على حظائر كبيرة مماثلة، يُفترض أنها استُخدمت كمصائد، في أوروبا، حيث يعود تاريخها إلى العصرين الحجري الوسيط والحديث ؛ وفي أمريكا الشمالية، حيث استُخدمت هياكل تُعرف باسم خطوط الدفع حتى القرن التاسع عشر الميلادي ؛ ^{[ 10 ] [ 31 ]} وفي أمريكا الجنوبية؛ وفي اليابان. ^{[ 32 ]}  

تشير الدراسات الأثرية والروايات الإثنوغرافية من القرنين التاسع عشر والعشرين إلى أن طيور الحدأة الصحراوية في الشرق الأوسط وشمال إفريقيا كانت تُستخدم كفخاخ للطرائد البرية . ^{[ 33 ] [ 34 ]} ويرى البعض أنها كانت تُستخدم لإدارة الثروة الحيوانية . وينبع هذا الخلاف أساسًا من نقص الأدلة الواقعية التي تدعم أيًا من الفرضيتين، ومن الخلافات حول تفسير الأدلة، ^{[ 35 ]} ومن اندثار التقاليد المتعلقة بطيور الحدأة الصحراوية. ^{[ 36 ]} يكاد ينعدم الدليل على مصير الحيوانات بعد اصطيادها ^{[ 37 ]} أو على أنواع الحيوانات المستهدفة، لكن التحليلات الإثنوغرافية تشير إلى أن طيور الحدأة كانت تُستخدم لصيد ذوات الحوافر كالغزلان ، [ ^{38 ] التي} تعيش في مجموعات وتُشكّل تشكيلات دفاعية عند التهديد. ^{[ 39 ]}

ذُكر استخدام الفخاخ في صيد الحيوانات في السهوب في ملحمة جلجامش . ^{[ 40 ]} كان بناء الطائرات الورقية يتطلب عملاً منسقاً من عدة أشخاص، مما يدل على وجود تنظيم اجتماعي، حتى وإن كان صيد الحيوانات أسلوباً بسيطاً نسبياً. ^{[ 41 ]} يظهر استخدام الطائرات الورقية في صيد الحيوانات في النقوش الصخرية الإسرائيلية ، ^{[ 42 ]} والمنغولية ، ^{[ 43 ]} وسيناء ؛ وقد لا تكون هذه الرسومات معاصرة دائماً للاستخدام الفعلي للطائرات الورقية. ^{[ 44 ]} عُثر على نقوش صخرية متعلقة بالطائرات الورقية على طائرات ورقية. ^{[ 45 ]}

تُظهر الدراسات أن حتى الجدران المنخفضة أو الهياكل الخطية كالأنابيب قادرة على "توجيه" الحيوانات بفعالية، ما يمنعها من عبورها حتى وإن كانت قادرة جسديًا على ذلك، وهو ما يُفسر فعالية "مصائد الصحراء". ^{[ 46 ]} كما أن انخفاض وضوح هذه المصائد يمنع الحيوانات من إدراكها. ^{[ 14 ]} ويُخفي وضع الحفر في نهايات الحظائر المتقاربة، ووجود جدران صغيرة تفصل الحفر عن الحظيرة، الحفرة عن الحيوانات حتى تقترب منها لدرجة يصعب معها تغيير مسارها في حالة ذعرها. ^{[ 47 ]} غالبًا ما تقع المداخل في اتجاه معاكس لاتجاه هجرة الحيوانات في المنطقة على نطاق واسع، ^{[ 48 ]} أو لسلوكياتها اليومية على نطاق ضيق. ^{[ 49 ]} وقد يكون لاستخدام مصائد الصحراء تأثير كبير على الحيوانات البرية. ^{[ 20 ]} لوحظ في صيد النمور في الهند أن الصيادين يمدون حبالاً بيضاء عبر الغابات على ارتفاع حوالي 90 سم، وعندما تصادفها النمور، تعتبرها حواجز، ولا تحاول عبورها، بل تستدير وتتبعها، باحثةً على ما يبدو عن ثغرة يمكنها استخدامها للهروب من المنطقة. بإمكانها القفز فوقها بسهولة، أو الزحف تحتها، لكنها لا تحاول ذلك أبدًا. ^{[ 50 ]}

استُخدمت هياكل شبيهة بالطائرات الورقية لاصطياد الحيوانات في عام 1831. ^{[ 51 ]} رُصدت طائرات الصحراء الورقية لأول مرة في صور جوية خلال عشرينيات القرن العشرين، وفُسِّرت في البداية على أنها مصائد حيوانات ، أو حظائر للحيوانات الأليفة، أو حصون . ^{[ 16 ]} يُشار إليها باسم "طائرات الصحراء الورقية" أو "الطائرات الورقية"، ^{[ 6 ]} وهو اسم أطلقه عليها قائد المجموعة ليونيل ريس ، طيار سلاح الجو الملكي ، نظرًا لتشابهها مع الطائرات الورقية الصغيرة . ونظرًا لانتشارها في المناطق الصحراوية ، عُرفت لاحقًا باسم "طائرات الصحراء الورقية"، وهو المصطلح الأكثر شيوعًا في الأدبيات الأكاديمية. ^{[ 52 ]}

أدى ظهور صور الأقمار الصناعية المتاحة للعموم ، مثل جوجل إيرث وجوجل مابس، خلال العقد الثاني من الألفية، والتي تُظهر بوضوح آثار الطائرات الورقية الصحراوية، إلى تجدد الاهتمام بهذه المواقع الأثرية وإدراك انتشارها الواسع. ^{[ 27 ]} ومع ذلك، يصعب تكوين صورة كاملة عنها دون إجراء دراسات ميدانية . ^{[ 52 ]} لم يُنقّب إلا عن عدد قليل جدًا من هذه الطائرات الورقية أو خضعت لمحاولات تحديد تاريخها، والعديد منها لا يُمثل غالبية الطائرات الورقية. ^{[ 53 ]}

عُثر على نقوشٍ تُصوّر تصميم الطائرات الورقية الصحراوية، ^{[ 54 ]} بعضها تخطيطي والبعض الآخر أشبه بنماذج مصغّرة. ^{[ 55 ]} تشمل الأسئلة المفتوحة في أبحاث الطائرات الورقية: ما هي استخداماتها، ومتى استُخدمت، ولماذا انتشرت هذه التقنية على نطاق واسع. ^{[ 56 ]}

• قفزة الجاموس
• مصيدة صيد الأسماك
• نظام تشغيل الألعاب
• شارع هارتاشن الضخم
• جاوة، الأردن
• مستاتيل ، وتكوينات مماثلة في الجزيرة العربية
• بتروفورم

• غلوبال كايتس ، قاعدة بيانات عالمية للطائرات الورقية