ديفي

ديفي هو نظام مشاركة الدراجات الهوائية في منطقة شيكاغو الكبرى ، ويخدم حاليًا مدينتي شيكاغو وإيفانستون . النظام مملوك لإدارة النقل في شيكاغو ، وتتولى شركة ليفت تشغيله منذ عام ٢٠١٩. في مايو ٢٠٢٣، كان ديفي أكبر نظام لمشاركة الدراجات الهوائية من حيث المساحة في أمريكا الشمالية، حيث بلغت مساحة خدمته ٢٣٤ ميلًا مربعًا. [ ٤ ] في أغسطس ٢٠٢٤، تم افتتاح المحطة رقم ١٠٠٠ من محطات ديفي، كجزء من خطة توسع على مستوى المدينة تشمل ٤٠٠ محطة جديدة. [ ٥ ] في نوفمبر ٢٠٢٥، بلغ عدد محطات ديفي ١١٣٦ محطة في جميع أنحاء شيكاغو وإيفانستون. [ ٦ ]

تاريخ

في عام ٢٠٠٧، زار عمدة شيكاغو، ريتشارد إم. دالي ، باريس، فرنسا، حيث اختبر نظام مشاركة الدراجات "فيليب " وأُعجب به للغاية. [ ٧ ] وخلص إلى أن نظامًا مشابهًا سينجح في شيكاغو. [ ٨ ] بعد عودته من رحلته الأوروبية، طلب العمدة دالي عروضًا من شركاء من القطاع الخاص لإنشاء نظام مشاركة دراجات في شيكاغو. تقدمت شركتان محتملتان، لكن خططهما كانت ستكون مكلفة للغاية بالنسبة للمدينة لتمويلها. [ ٩ ]

تركيب ديفي في حديقة بريتزكر

في مايو 2012، منحت مدينة شيكاغو شركة Alta Bicycle Share (التي استحوذت عليها شركة Bikeshare Holdings LLC في عام 2014 وأعيد تسميتها إلى Motivate ) [ 10 ] عقدًا لـ "شراء وتركيب وتشغيل نظام مشاركة الدراجات". [ 11 ]

في 28 يونيو 2013، انطلقت خدمة ديفي بـ 750 دراجة في 75 محطة في منطقة تمتد من منطقة لوب شمالاً إلى شارع بيروين، وغرباً إلى شارع كيدزي، وجنوباً إلى شارع 59. [ 12 ] [ 13 ] وقد تأجل التوسع المخطط له في عدد المحطات في ربيع 2014 إلى عام 2015 بسبب نقص الإمدادات. [ 14 ]

التنظيم النقابي

في أكتوبر 2014، قدمت نقابة عمال النقل المحلية رقم 100 في مدينة نيويورك التماسًا انتخابيًا إلى المجلس الوطني لعلاقات العمل يسعى إلى تمثيل "ما يقرب من 70 عاملًا بدوام كامل وجزئي، بما في ذلك الميكانيكيين وسائقي الشاحنات، الذين يتقاضون ما بين 12 و16 دولارًا في الساعة". [ 15 ]

جاءت جهود تشكيل النقابة بعد انضمام موظفي شركة سيتي بايك في مدينة نيويورك، المملوكة لنفس الشركة الأم موتيفيت (المعروفة سابقًا باسم ألتا بايسكل شير)، إلى نقابة عمال النقل المحلية رقم 100 في سبتمبر 2014 [ 16 ] ، وذلك بالتزامن مع جهود مماثلة بذلها موظفو موتيفيت في بوسطن ( هابواي ) [ 17 ] وواشنطن العاصمة ( كابيتال بايكشير ). [ 18 ]

توسعة عام 2019

في مارس 2019، اقترح رئيس بلدية لندن، رام إيمانويل، عقدًا مدته تسع سنوات يمنح شركة Lyft (المالكة لمنصة Motivate ) حقوقًا حصرية لتشغيل النظام المملوك للمدينة، مقابل الحصول على جزء من عائدات الإعلانات اللاحقة. ونصّت الاتفاقية على أن تستثمر Lyft مبلغ 50 مليون دولار أمريكي لإضافة 175 محطة و10,500 دراجة إلى النظام، والتوسع ليشمل جميع أحياء المدينة الخمسين بحلول عام 2021، وإضافة دراجات كهربائية يمكن ربطها بمحطات Divvy ورفوف الدراجات التقليدية. كما ستلتزم Lyft بدفع مبالغ سنوية للمدينة تبدأ من 6 ملايين دولار أمريكي وتزداد بنسبة 4% سنويًا؛ وستحصل المدينة على حصة لا تقل عن 1.5 مليون دولار أمريكي من عائدات الإعلانات سنويًا. [ 19 ]

تمت الموافقة على الاقتراح من قبل لجنة سلامة المشاة والمرور في مجلس المدينة في 8 أبريل [ 20 ] وتمت الموافقة عليه من قبل مجلس المدينة بكامل أعضائه في 10 أبريل. [ 21 ]

الأداء بعد الجائحة

محطة ديفي في عام 2025.

منذ جائحة كوفيد-19، واصلت شبكة ديفي نموها. وبحلول مايو 2025، بلغ عدد محطات ديفي أكثر من 1000 محطة، معظمها داخل حدود مدينة شيكاغو، بالإضافة إلى العديد من المحطات في إيفانستون. تغطي ديفي مساحة إجمالية قدرها 234 ميلاً مربعاً، وهي أكبر منطقة خدمة لأي نظام مشاركة دراجات في أمريكا الشمالية. [ 3 ] وقد سمحت الإضافات الأخيرة لديفي بتحقيق هدف مدينة شيكاغو المعلن المتمثل في إنشاء أربع محطات لكل ميل مربع، مما يتيح لكل سكان شيكاغو الوصول إلى محطة ديفي على مسافة قريبة. [ 22 ]

ساهم نجاح خدمة ديفي في رفع عدد رحلات الدراجات الهوائية والدراجات البخارية في شيكاغو إلى مستويات قياسية، حيث سُجّل أكثر من 11 مليون رحلة عبر جميع أنواع الدراجات الهوائية والدراجات البخارية في عام 2024 (بما في ذلك حوالي 7 ملايين رحلة عبر ديفي). [ 22 ] يُعزى جزء كبير من هذا النجاح إلى التوسع الجغرافي السريع للنظام، بالإضافة إلى الاستثمارات الموجهة في المحطات القريبة من نقاط الربط الرئيسية لوسائل النقل العام، مثل محطة بيترسون/ريدج التابعة لشبكة مترو، ومحطة دامين على الخط الأخضر ، ومحطة ميدواي على الخط البرتقالي التابعة لهيئة النقل في شيكاغو. بالتزامن مع توسع نطاق خدمة ديفي، عملت إدارة النقل في شيكاغو (CDOT) على إنشاء مسارات للدراجات الهوائية لتشجيع استخدامها، حيث أُضيف أكثر من 50 ميلاً من مسارات الدراجات في عام 2023 وحده. [ 23 ] ساعد تطوير شبكة ديفي شيكاغو على تحقيق أسرع نمو في رحلات الدراجات الهوائية على مستوى البلاد، بنسبة 119% من عام 2019 إلى عام 2023، مع زيادات ملحوظة بشكل خاص في المجتمعات الواقعة في أقصى جنوب المدينة وعلى الواجهة البحرية الشمالية. [ 24 ]

العلامة التجارية

اسم "ديفي" هو تورية مرحة لكلمة "مشاركة" ("شاركها"). أما ألوان "ديفي" الزرقاء الفاتحة ونجومها الأربعة فتُذكّر بعلم شيكاغو . ويشير حرفا "V" المزدوجان في شعار "ديفي" إلى علامات المسارات المشتركة المرسومة على مسارات الدراجات في جميع أنحاء المدينة، وهما بمثابة إشارة إلى اهتمام المدينة بسلامة الدراجات، مما يمهد الطريق أمام راكبي الدراجات الجدد.

تم تطوير اسم النظام وشعاره واستراتيجية علامته التجارية من خلال شراكة بين شركة التصميم العالمية IDEO واستوديو استراتيجية العلامات التجارية في شيكاغو Firebelly Design. قادت IDEO مراحل البحث والتطوير المفاهيمي للعلامة التجارية واختيار الاسم؛ بينما قاد فريق Firebelly مراحل تصميم الهوية ونظام التواصل ودليل العلامة التجارية.

حصل أول 4000 عضو مؤسس على مفاتيح سوداء محدودة الإصدار؛ بينما حصل الأعضاء العاديون على مفاتيح زرقاء. [ 25 ]

معدات

دراجات ديفي في شيكاغو

دراجات ديفي هي دراجات متعددة الاستخدامات ذات إطار منخفض يسهل ركوبها، مما يوفر مركز ثقل منخفضًا ويسهل الوصول إليها لمختلف الأطوال. جميع الدراجات مطلية باللون الأزرق المميز لمدينة شيكاغو، باستثناء دراجة واحدة تُعرف باسم "دراجة وحيد القرن": دراجة حمراء زاهية، تحمل اسم #Divvyred. [ 26 ]

يُخفي الإطار المصنوع من قطعة واحدة من الألومنيوم ومقود الدراجة الكابلات لحمايتها من التخريب والظروف الجوية القاسية. صُممت الإطارات شديدة التحمل لتكون مقاومة للثقوب، وهي مملوءة بالنيتروجين للحفاظ على ضغط النفخ المناسب لفترة أطول. [ 27 ] تُدمج مصابيح LED الأمامية والخلفية الوامضة في الإطار، الذي يزن حوالي 18 كيلوغرامًا . تتميز دراجات ديفي بثلاث سرعات ، وجرس، وحامل أمامي.  

تُصنّع الدراجات في منطقة ساغينيه، كيبيك ، بواسطة شركة سايكلز ديفينشي . وتُزوّد ​​شركة بي بي إس سي أوربان سوليوشنز النظام بالدراجات ومحطات الإرساء وأكشاك الدفع.

حتى نهاية أكتوبر 2014، تعاون فريق شيكاغو بلاك هوكس مع شركة ديفي لإصدار خمس دراجات تحمل علامة بلاك هوكس التجارية باللونين الأسود والأحمر. [ 28 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. @ChicagosMayor (6 أغسطس 2024). "وكمكافأة إضافية، قمنا أيضًا بتدشين محطة Divvy رقم 1000 في شيكاغو!" ( تغريدة ) عبر X (تويتر سابقًا) .
  2. «سجلت إدارة النقل في شيكاغو رقماً قياسياً في عام 2024 بأكثر من 10 ملايين رحلة بالدراجات الهوائية والسكوترات. بل في الواقع، أكثر من 11 مليون رحلة!» . مدونة شوارع شيكاغو . 9 يناير 2025. تاريخ الاطلاع: 19 مايو 2025 .
  3. ١ ٢ ٣ "توزيع الإعفاءات الضريبية على المدينة بأكملها: خدمة توزيع الإعفاءات الضريبية تصل إلى جميع الأحياء الخمسين" (بيان صحفي). مدينة شيكاغو . ٢ مايو ٢٠٢٣. تم الاطلاع عليه في ١ سبتمبر ٢٠٢٣ .
  4. "توزيع الإعفاءات الضريبية على المدينة بأكملها: خدمة توزيع الإعفاءات الضريبية تصل إلى جميع الأحياء الخمسين" . www.chicago.gov . تاريخ الاطلاع: 8 نوفمبر 2024 .
  5. "إدارة النقل في شيكاغو وشركة ليفت تكشفان عن ميزة جديدة لأعضاء برنامج ديفي، وتحتفلان بالمحطة رقم 1000" . www.chicago.gov . تاريخ الاطلاع: 8 نوفمبر 2024 .
  6. "خريطة محطات دراجات ديفي | مدينة شيكاغو | بوابة البيانات" . data.cityofchicago.org . تم الاطلاع عليها بتاريخ 20 مايو 2025 .
  7. "شيكاغو تتطلع إلى تطبيق نظام الدراجات ذاتية الخدمة في باريس" . وكالة فرانس برس . 12 سبتمبر 2007. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 أكتوبر 2019 عبر موقع expatica.com.
  8. "برنامج الدراجات الشهير في باريس قد يلهم الآخرين" . NPR . 15 سبتمبر 2007. مؤرشف من الأصل في 15 أبريل 2013. تم الاطلاع عليه في 26 أبريل 2013 .
  9. دوستر، آدم (26 أبريل 2013). "ما يمكن أن تتعلمه شيكاغو من برامج مشاركة الدراجات في المدن الأخرى" . شيكاغو . مؤرشف من الأصل في 29 أبريل 2013. تم الاطلاع عليه في 26 أبريل 2013 .
  10. "شركة بايكشير هولدينغز ذ.م.م. توقع اتفاقية للاستحواذ على أسهم شركة ألتا للدراجات" . motivateco.com/ . 28 أكتوبر 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 يونيو 2015 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  11. "تفاصيل العقد رقم 26459" . مدينة شيكاغو. مؤرشف من الأصل بتاريخ 18 مايو 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 أغسطس 2013 .
  12. "شيكاغو ترحب بنظام مشاركة الدراجات Divvy" . مؤرشف من الأصل في 4 يوليو 2013. تم الاطلاع عليه في 8 يوليو 2013 .
  13. "إطلاق برنامج مشاركة الدراجات في المدينة اليوم" . 28 يونيو 2013. مؤرشف من الأصل في 4 يوليو 2013. تم الاطلاع عليه في 8 يوليو 2013 .
  14. وايسمان، دان (16 يوليو 2014). "المشكلة الكبرى في مشاركة الدراجات: الدراجات المفقودة" . ماركت بليس . الإعلام العام الأمريكي. مؤرشف من الأصل في 8 أغسطس 2014. تم الاطلاع عليه في 31 يوليو 2014 .
  15. «نقابة تسعى لتمثيل عمال ديفي» . شيكاغو تريبيون . 3 نوفمبر 2014. مؤرشف من الأصل في 3 نوفمبر 2014. تم الاطلاع عليه في 3 نوفمبر 2014 .
  16. «يجب على شركة هابواي توسيع نطاق جهودها الخيرية لتشمل موظفيها» - صحيفة بوسطن غلوب . www.bostonglobe.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 8 مارس 2016.
  17. "عمال هابواي يسعون للانضمام إلى نقابة - أخبار الأعمال - Boston.com" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 3 نوفمبر 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 نوفمبر 2014 .
  18. «عمال خدمة مشاركة الدراجات في واشنطن العاصمة يتطلعون إلى تشكيل نقابة - وبناء قوة وطنية لخدمة مشاركة الدراجات - صحيفة واشنطن بوست» . صحيفة واشنطن بوست . مؤرشف من الأصل بتاريخ 3 نوفمبر 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 نوفمبر 2014 .
  19. باكلي، مادلين (12 مارس 2019). "ديفي ستحصل على ترقية بقيمة 50 مليون دولار من استثمار ليفت مقابل عائدات الرحلات بموجب مقترح عقد" . شيكاغو تريبيون . تم الاطلاع عليه في 9 أبريل 2019 .
  20. ويسنيوسكي، ماري (8 أبريل 2019). "المزيد من دراجات ديفي - ولكن لا شيء من أوبر. ليفت تقترب من صفقة توسع تُقصي المنافسين" . شيكاغو تريبيون . تم الاطلاع عليه في 9 أبريل 2019 .
  21. سبيلمان، فران (10 أبريل 2019). "مجلس المدينة يجعل شركة Lyft المشغل الحصري لخدمة مشاركة الدراجات Divvy لمدة تسع سنوات" . شيكاغو صن تايمز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 أبريل 2019 .
  22. ١ ٢ "شيكاغو تشهد رقماً قياسياً بأكثر من ١١ مليون رحلة مشتركة بالدراجات والسكوترات في عام ٢٠٢٤" . Chicago.gov . ٨ يناير ٢٠٢٥. تم الاطلاع عليه في ١٩ مايو ٢٠٢٥ .
  23. «إدارة النقل في شيكاغو: سجلت شيكاغو رقماً قياسياً في عام 2024 بأكثر من 10 ملايين رحلة بالدراجات الهوائية والسكوترات. بل أكثر من 11 مليون رحلة! - مدونة شوارع شيكاغو» chi.streetsblog.org . 2025-01-09 . تاريخ الاطلاع: 2025-05-20 .
  24. "قياس ازدهار ركوب الدراجات في شيكاغو" . www.replicahq.com . تاريخ الاسترجاع: 30 أكتوبر 2025 .
  25. "موقع Divvy الإلكتروني مفتوح لتسجيل العضوية" .
  26. بيرن، جون (1 أغسطس 2013). "وحيد القرن في شيكاغو: دراجة ديفي الحمراء الجديدة" . شيكاغو تريبيون . مؤرشف من الأصل في 28 سبتمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 25 سبتمبر 2013 .
  27. فيشر، جينيفر (13 أغسطس 2013). "قد تصل خدمة مشاركة الدراجات Divvy إلى إيفانستون" . إيفانستون باتش . مؤرشف من الأصل في 27 سبتمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 25 سبتمبر 2013 .
  28. "مسابقة ديفي للدراجات #BlackhawksBike - شيكاغو بلاك هوكس - منطقة المشجعين" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 2014-10-06 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2014-09-29 .