دونالد دارلينج

كان دونالد دارلينج ، الملقب بـ " صنداي " (تاريخ الميلاد غير معروف  ، تاريخ الوفاة 1 ديسمبر 1977)، [ 1 ] عميلًا لمنظمتي الاستخبارات البريطانيتين السريتين MI6 و MI9 خلال الحرب العالمية الثانية . تمثلت مهمة MI9 في مساعدة أسرى الحرب على الفرار، ومساعدة الطيارين الذين أُسقطت طائراتهم والجنود العالقين على تجنب الأسر في أوروبا التي احتلتها ألمانيا والعودة إلى بريطانيا العظمى . عمل دارلينج في لشبونة وجبل طارق ، حيث موّل وقدّم المشورة لخطوط الهروب والهروب التي أنقذت الجنود والطيارين وقادتهم إلى بر الأمان في البرتغال وإسبانيا المحايدتين وجبل طارق الخاضع للسيطرة البريطانية. أنقذت خطوط الهروب 7000 جندي وطيار في غرب أوروبا. التقى دارلينج بالعديد منهم وأجرى مقابلات معهم لدى وصولهم إلى البرتغال وجبل طارق. وكجزء من عمله، قدّم دارلينج معلومات استخباراتية إلى MI6 حول الأوضاع والأحداث داخل أوروبا المحتلة من خلال معرفته بالعديد من الشخصيات الرئيسية المشاركة في المقاومة وخطوط الهروب.

مع استعادة قوات الحلفاء لأوروبا من ألمانيا النازية ، تولى دارلينغ لفترة وجيزة مسؤولية مكتب الهروب والتخفي (الغرفة 900) التابع لجهاز الاستخبارات البريطاني MI9 في لندن. ومن أواخر عام 1944 إلى عام 1946، ترأس مكتب جوائز وزارة الحرب ووزارة الخارجية في باريس، حيث تولى البحث عن المفقودين الذين عملوا مع شبكات الهروب، وتقدير مساهمات العاملين في هذه الشبكات، والبت في طلبات التعويض.

الحرب الأهلية الإسبانية

في عامي 1939 و1940، عمل دارلينغ لدى اللجنة الوطنية المشتركة للإغاثة الإسبانية في إسبانيا وفرنسا، حيث قدم المساعدة للاجئين الفارين من الحرب الأهلية الإسبانية . [ 2 ] كانت معرفته بالمنطقة الحدودية بين فرنسا وإسبانيا، وإتقانه للغتين الفرنسية والإسبانية ، ذات قيمة كبيرة في عمله اللاحق مع جهاز الاستخبارات البريطاني MI9. إلا أن انخراطه في إسبانيا الجمهورية اليسارية جعله مكروهًا في إسبانيا الفرانكوية . حافظت إسبانيا على حيادها خلال الحرب العالمية الثانية، لكنها مالت نحو ألمانيا. وكانت تعليمات رئيس الوزراء تشرشل للسفير البريطاني لدى إسبانيا، صموئيل هوار ، هي "الحفاظ على حياد إسبانيا". كان هوار متخوفًا من أي إجراء بريطاني قد يدفع حكومة فرانكو نحو ألمانيا النازية. وبسبب معارضة هوار، لم يتمكن دارلينغ من اتخاذ إسبانيا مقرًا له خلال الحرب العالمية الثانية. [ 3 ]

الحرب العالمية الثانية

كان دارلينغ في فرنسا عميلاً لجهاز المخابرات السرية MI6 عندما هُزمت فرنسا على يد ألمانيا النازية في يونيو 1940. فهرب إلى إنجلترا. [ 4 ] في ذلك الوقت، وصفه آيري نيف من جهاز MI9 بأنه "أشقر داكن وقوي البنية" يتمتع "بذاكرة مذهلة للوجوه والأسماء" ومراسل "بارع وذكي". [ 5 ]

في منتصف يوليو/تموز 1940، التقى دارلينغ في لندن مع كلود دانسي ، نائب رئيس جهاز الاستخبارات البريطاني MI6، والذي كان له نفوذ كبير في جهاز الاستخبارات البريطاني MI9 الناشئ. طلب ​​دانسي من دارلينغ تنظيم مسار هروب سري لجهاز MI9 من فرنسا إلى إسبانيا والبرتغال، لطياري وجنود الحلفاء. وأخبره أن السفير البريطاني ولفورد سيلبي في البرتغال كان على استعداد لدعم دارلينغ في مهمته. [ 6 ] بعد يومين، كان دارلينغ في لشبونة . وكان غطاؤه في السفارة هو منصب نائب القنصل لشؤون العودة إلى الوطن، وقد أُطلق عليه الاسم الرمزي "صنداي". [ 7 ] [ 3 ] كانت مهمة دارلينغ سرية، ولم يكن يحظى بشعبية لدى النساء في السفارة، اللواتي اعتبرنه "شابًا وسيمًا يمتلك سيارة رياضية" و"يقوم بشيء ما يتعلق بطرود الصليب الأحمر بينما كان من المفترض أن يكون في القوات المسلحة". [ 8 ]

في لشبونة، التقى دارلينغ بعميل المخابرات البريطانية MI6، نوبار غولبنكيان ، وهو رجل أعمال بريطاني-أرمني ثري، مقيم في فيشي ، الجزء غير المحتل من فرنسا. وافق غولبنكيان على العودة إلى فيشي وإقامة اتصالات لتأسيس خط هروب. ومن خلال غولبنكيان، علم دارلينغ بخط بات أوليري ، ومقره مرسيليا ، والذي كان يرأسه آنذاك إيان غارو ، والمُكرّس لمساعدة الجنود البريطانيين العالقين في فرنسا بعد إجلاء دونكيرك على الفرار إلى إسبانيا. رتّب غولبنكيان دفع مبالغ مالية من قِبل المخابرات البريطانية MI9 للمرشدين الذين سيقومون بتهريب الجنود الفارين عبر جبال البرانس من فرنسا إلى إسبانيا. خلال الحرب، هرّب خط بات أكثر من 600 جندي وطيار من قوات الحلفاء، بالإضافة إلى عدد كبير من الأشخاص الآخرين الراغبين في الفرار من النازيين خارج فرنسا. [ 9 ] [ 10 ]

خط المذنب

الطرق التي استخدمتها خطوط الهروب لتهريب الطيارين من أوروبا الغربية المحتلة.

في أغسطس/آب 1941، ظهرت شابة بلجيكية تُدعى أندريه دي يونغ فجأةً في القنصلية البريطانية في بلباو برفقة طيار بريطاني وجنديين بلجيكيين. كانت قد أرشدتهم من بلجيكا، عبر فرنسا، إلى إسبانيا، وقالت إنها تستطيع إنقاذ المزيد من الطيارين البريطانيين إذا تكفّلت بريطانيا بنفقات " خط كوميت ". شكّك الدبلوماسيون في إسبانيا ودانسي من جهاز الاستخبارات البريطاني (MI6) في لندن في دي يونغ، خشية أن تكون عميلة ألمانية، لكن دارلينغ كان قد سمع عنها من خلال معارفه. قال إنه من غير المرجح أن تكون عميلة ألمانية، وأن الرجال الذين هرّبتهم إلى إسبانيا كانوا "مُعجبين بها للغاية". وافق جهاز الاستخبارات البريطاني (MI6) على تمويل "خط كوميت". أطلق دارلينغ على دي يونغ الاسم الرمزي "ساعي البريد"، وأصبحت منظمتها واحدة من أنجح خطوط الهروب العاملة في أوروبا. [ 11 ]

هارولد كول

في أواخر عام 1941، تسلل عملاء ألمان إلى خطوط الهروب، وقُضي على عدد كبير منهم جراء اعتقالات ألمانية طالت قادتهم وعمالهم. وكان الجندي البريطاني هارولد كول ، الذي وصفه محقق من سكوتلاند يارد بأنه "أسوأ خائن في الحرب"، أحد المتسللين. [ 12 ]

في ديسمبر 1941، وبناءً على معلومات كول، ألقت القوات الألمانية القبض على العديد من عملاء شبكة بات. أبلغ ألبرت غيريس (المعروف أيضًا باسم بات أوليري)، رئيس شبكة بات، دارلينغ بنيته قتل كول. أبلغ دارلينغ دانسي في لندن بقرار غيريس، لكن دانسي اعترض. أثارت معارضة دانسي لقتل كول تكهنات بأنه كان عميلًا مزدوجًا، يعمل لصالح جهاز الاستخبارات البريطاني MI6 بالإضافة إلى الألمان، وأن دانسي كان مستعدًا للتضحية بجهاز الاستخبارات البريطاني MI9 لحماية كول. اختلف دارلينغ مع دانسي، وفي أبريل 1942، دعا إلى اجتماع في جبل طارق مع غيريس وجيمس لانغلي ، أحد قادة MI9، لمناقشة قتل كول. ومع ذلك، قبل إتمام عملية اغتيال كول، ألقت القوات الألمانية القبض عليه بتهمة خيانة جهاز الاستخبارات الألماني، أبفير . في عام 1945، تعرف دارلينغ على كول، الذي أطلق سراحه الألمان، من صورة له وهو يتنكر في زي عميل سري أمريكي. أُلقي القبض على كول، لكنه تمكن من الفرار، وقُتل لاحقًا على يد الشرطة الفرنسية. [ 13 ]

جبل طارق

انتقل دارلينج إلى جبل طارق الخاضع للسيطرة البريطانية في 5 يناير 1942. [ 14 ] أصبح جبل طارق الوجهة الرئيسية للطيارين الحلفاء الذين أُسقطت طائراتهم أثناء فرارهم من أوروبا المحتلة. تزايدت أعداد الطيارين الذين أُسقطت طائراتهم، وسرعان ما شمل ذلك أمريكيين بالإضافة إلى رعايا بريطانيين. تولى الدبلوماسي البريطاني مايكل كريسويل مهمة نقل الفارين عبر إسبانيا إلى جبل طارق. كان هدف دارلينج الرئيسي في جبل طارق هو ترتيب إجلاء الفارين جوًا أو بحرًا إلى إنجلترا. عند وصوله، وجد عددًا كبيرًا من الطيارين الذين أُسقطت طائراتهم ينتظرون الإجلاء. في أبريل 1942، ساعد في تنفيذ خطة لإنقاذ الفارين بواسطة سفن تابعة للبحرية البريطانية متنكرة في هيئة قوارب صيد. أنقذت هذه السفن أكثر من 100 طيار في عام 1942. [ 15 ]

غزت جيوش الحلفاء شمال إفريقيا التي احتلتها ألمانيا في 8 نوفمبر 1942. وفي 18 نوفمبر، طلب دارلينج من MI9 إبلاغ قوات الحلفاء بعدم مهاجمة معسكر في تونس علم أنه يضم 110 أسرى حرب بريطانيين و100 لاجئ إسباني [ 16 ].

في جبل طارق، أجرى دارلينج مقابلات مع الهاربين، وتحقق من هوياتهم، وجمع منهم معلوماتٍ نقلها إلى جهاز الاستخبارات البريطاني MI9 في لندن. [ 17 ] ومن خلال مقابلاته، اكتسب معرفةً دقيقةً بخطوط الهروب والعاملين فيها، لدرجة أنه كان يحفظ ملفاته في أكياسٍ مُثقّلةٍ لإغراقها في البحر إذا غزت ألمانيا جبل طارق. [ 18 ]

لندن وباريس

في مارس 1944، صدرت الأوامر لدارلينج بالعودة إلى لندن حيث تولى إدارة قسم التهرب (الغرفة 900) في جهاز الاستخبارات البريطاني MI9، خلفًا لأيري نيف الذي غادر للبحث عن ناجين من شبكات الهروب بعد غزو نورماندي في 6 يونيو 1944. في سبتمبر من العام نفسه، سافر دارلينج إلى باريس حيث ترأس مكتب جوائز وزارة الحرب ووزارة الخارجية، ومقره فندق غراند باليه رويال. لاحقًا، أشرف على فريق عمل مكون من 65 شخصًا، مهمتهم العثور على العديد من عمال شبكات الهروب المفقودين، والتوصية بمنح جوائز وتعويضات عن الخدمات التي قدمها العاملون في هذه الشبكات. منحه جهاز الاستخبارات البريطاني MI6 رتبة عسكرية برتبة رائد. وبحلول وقت إغلاق المكتب في 31 يوليو 1946، كان قد تم البت في 112,570 قضية ومطالبة تعويض. شملت هذه القضايا التحقيق مع المتعاونين مع النازيين، وقضايا إثبات النسب، وتحديد أماكن الطيارين والجنود المفقودين، وتحديد هوية الأشخاص الذين ساعدوا المتهربين. [ 4 ] [ 3 ] [ 19 ]

ساعدت خطوط الهروب حوالي 7000 طيار وجندي، معظمهم بريطانيون وأمريكيون، على النجاة من الأسر الألماني في أوروبا الغربية (وخاصة فرنسا وبلجيكا وهولندا) والعودة بنجاح إلى المملكة المتحدة خلال الحرب العالمية الثانية. كما ساعدت هذه الخطوط عددًا كبيرًا من معارضي النازيين على الفرار. وتشير إحدى التقديرات إلى أن عدد العاملين في خطوط الهروب بلغ 12000 شخص، أُعدم منهم أكثر من 500 أو لقوا حتفهم في معسكرات الاعتقال. [ 20 ] [ 21 ] وقد زار ناجون هزيلون من معسكرات الاعتقال، مثل أندريه دي يونغ وألبرت غيريس، مكتب الجوائز. [ 22 ]

بعد الحرب

في عام 1946، نقل جهاز الاستخبارات البريطاني (MI6) دارلينغ إلى ألمانيا حيث تولى التحقيق في "خطوط التهريب" - وهي طرق الهروب التي ساعدت النازيين على مغادرة ألمانيا في نهاية الحرب والانتقال إلى أمريكا الجنوبية وأماكن أخرى. وفي عام 1947، أُرسل إلى البرازيل للعمل في المكتب المركزي البريطاني للإعلام. [ 23 ]

كتب دارلينج كتابين عن تجاربه في الحرب العالمية الثانية: الأحد السري الذي نُشر عام 1975 والأحد على نطاق واسع: مهام عميل سري الذي نُشر عام 1977. [ 24 ]

مراجع

  1. لونغ، هيلين (1985). الملاجئ الآمنة خطيرة . لندن: ويليام كيمبر. ص  203. ISBN 0718305515.
  2. هولواي، كيري. "الفصل الثاني: الرحلة إلى فرنسا ومعسكرات الاعتقال" (ملف PDF) . متطوعو ألبا . الصفحات 20، 26. 
  3. 1 2 3 "خطوط هروب MI9 1940-1947" . جمعية إحياء ذكرى خطوط الهروب في الحرب العالمية الثانية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 فبراير 2024 .
  4. 1 2 Long 1985 ، ص. 203.
  5. نيف، آيري (1970). غرفة الهروب . نيويورك: دابلداي وشركاه. ص 61. 
  6. فراي، هيلين (2017). MI9 . نيو هيفن: مطبعة جامعة ييل. ص 36. ISBN  9780300233209.
  7. نيف 1970 ، ص 58.
  8. هيسكث، جانيت. "لشبونة في الحرب العالمية الثانية وعملية النجاة" (ملف PDF) . الجمعية التاريخية البريطانية للبرتغال . ص 136. تاريخ الاطلاع: 20 فبراير 2024 . 
  9. نيف 1970 ، ص 62-65، 121.
  10. فراي 2017 ، ص 54.
  11. كلاتون-بروك، أوليفر (2009). مُتَجَرِّبو سلاح الجو الملكي البريطاني . لندن: جروب ستريت. ص 115. ISBN  9781906502171.
  12. آدمسون، إيان (1966). المحقق العظيم: حياة نائب قائد شرطة سكوتلاند يارد، ريجينالد سبونر . لندن: فريدريك مولر المحدودة. ص 140. 
  13. فراي 2017 ، ص 58-59.
  14. كلاتون-بروك 2009 ، ص 81.
  15. فراي 2017 ، ص 156-162.
  16. فراي 2017 ، ص 75.
  17. نيف 1970 ، ص 181-182.
  18. نيكول، جون؛ رينيل، توني (2007). هوم رن: الهروب من أوروبا النازية . لندن: دار بنغوين للنشر. ص 155. ISBN  9780141024196.
  19. فراي 2017 ، ص 261-262.
  20. فوت، إم آر دي؛ لانغلي، جيه إم (1979). الهروب والتهرب من جهاز الاستخبارات البريطاني MI9، 1939-1945 . بوسطن: ليتل، براون وشركاه. ص. الملحق الأول . 
  21. فراي 2017 ، ص 261.
  22. ^ نيكول ورينيل 2007 ، ص 443-451.
  23. فراي 2017 ، ص 266.
  24. "دونالد دارلينج" . أمازون . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 فبراير 2024 .