إليوت باكماستر

كان إليوت باكماستر (19 أكتوبر 1889 - 10 أكتوبر 1976) ضابطًا في البحرية الأمريكية ، تمت ترقيته لاحقًا إلى رتبة لواء ، وطيارًا بحريًا خلال الحرب العالمية الأولى والحرب العالمية الثانية .

وُلد باكماستر في بروكلين، نيويورك ، لوالده الدكتور أوغسطس هاربر باكماستر (1859-1941) ووالدته هيلين غاردنر إليوت ماسترز (1858-1910). نشأ باكماستر في شارلوتسفيل، فرجينيا ، منذ أن كان في الثانية عشرة من عمره. عُيّن من فرجينيا في الأكاديمية البحرية الأمريكية عام 1908، وتخرج باكماستر ضمن دفعة عام 1912. كان من بين زملائه في الأكاديمية البحرية أمراء المستقبل دانيال إي. باربي ، ولويس إي. دينفيلد ، وتشارلز بي. ماسون ، وتشارلز إيه. لوكوود ، وألفريد إي. مونتغمري ، وديويت سي. رامزي ، وماهلون تيسديل ، ولويس وينزل ، وكارلتون إف. رايت . ^{[ 1 ]} أثناء احتلال فيراكروز عام 1914، عُيّن باكماستر على متن السفينة يو إس إس نيو جيرسي ، ونُسب إليه الفضل في إنقاذ بحار جريح ونقله إلى بر الأمان. تدرّج باكماستر في الرتب حتى عام 1934، حين رُقّي إلى رتبة قائد ، وتولى قيادة المدمرة الأمريكية " فاراغوت" كأول قائد لها . بعد قيادته لـ "فاراغوت" ، تقدّم القائد باكماستر بطلب للتدريب على الطيران في قاعدة بينساكولا الجوية البحرية . بعد تخرّجه عام 1936 عن عمر يناهز 47 عامًا، عمل باكماستر في مجال الطيران حتى نُقل عام 1938 إلى المدمرة الأمريكية "ليكسينغتون" كضابط تنفيذي . خدم في هذا المنصب حتى عام 1939، ثم رُقّي إلى رتبة نقيب ونُقل إلى قاعدة فورد آيلاند الجوية البحرية كقائد لها، وظلّ في هذا المنصب حتى يناير 1941.

في الخامس من فبراير عام ١٩٤١، تولى الكابتن باكماستر قيادة حاملة الطائرات الأمريكية " يوركتاون  " في قاعدة فورد آيلاند الجوية البحرية . وكان قائدها في معركتي بحر المرجان وميدواي . تعرضت "يوركتاون" لأضرار جسيمة خلال معركة بحر المرجان ، لكنها أُصلحت سريعًا، وإن كان إصلاحًا سطحيًا، في بيرل هاربر. لعبت مجموعتها الجوية دورًا محوريًا في معركة ميدواي ، حيث تمكنت من شل اثنتين من حاملات الطائرات اليابانية الأربع، إلا أنها تضررت بشدة في كلتا الهجمتين الجويتين اللتين شنتهما قوة حاملات الطائرات اليابانية الضاربة. اتخذ باكماستر قرارًا بالتخلي عن "يوركتاون" بعد إصابتها بطوربيدين في معركة ميدواي . وبعد التشاور مع مساعده ، ديكسي كيفر ، وكبير مهندسي السفينة، جون إف. ديلاني الابن ، خلصوا إلى أنه بدون طاقة، ومع ضياع الإصلاحات السطحية التي أُجريت في بيرل هاربر عقب معركة بحر المرجان، لا أمل في تصحيح ميل السفينة الذي تراوح بين ٢٦ و٢٨ درجة. في الواقع، كان هناك تخوف من أن "تنقلب السفينة في أي لحظة وتغرق معها العديد من أفراد الطاقم في الطوابق السفلية" . ووفقًا لأفراد طاقم يوركتاون، لم يكن باكماستر يفكر إلا في سلامة طاقم السفينة. وبينما أُعيد الصعود إلى يوركتاون في اليوم التالي، 6 يونيو 1942، أغرقتها الغواصة I-168 بعد هجوم طوربيدي أغرق أيضًا المدمرة الأمريكية هامان . 

بعد عودته من معركة ميدواي ، رُقّي باكماستر إلى رتبة لواء بحري، وعُيّن أول رئيس لهيئة التدريب الأساسي للطيران البحري (NAPTC). كان مقر الهيئة يقع في محطة التدريب الجوي البحري، مطار فيرفاكس، مدينة كانساس سيتي، ولاية كانساس. رُقّي ديكسي كيفر، الضابط التنفيذي على متن حاملة الطائرات يوركتاون ، إلى رتبة نقيب، وأصبح رئيس أركان باكماستر. تحت إشراف باكماستر، طُبعت أولى كتيبات التدريب على الطيران الرسمية للبحرية بنسختين: "رقم 1: التدريب الأساسي على الطيران المدني - تدريب القوات الجوية" و"رقم 2: التدريب الأساسي". طُبعت النسختان في مطبعة لا رو بمدينة كانساس سيتي (20 سبتمبر 1943). شهدت الفترة من أوائل عام 1942 وحتى عام 1944 توسعًا سريعًا في عمليات التدريب على الطيران التابعة للبحرية، وانتهت في عام 1944 بتشكيل قيادة التدريب الجوي البحري في محطة بينساكولا الجوية البحرية تحت قيادة الأدميرال جورج دي موراي ، الذي قاد حاملة الطائرات يو إس إس إنتربرايز خلال معركة ميدواي.

في عام 1945، شغل الأدميرال باكماستر منصب قائد منطقة عمليات غرب كارولاينا، وفي 2 أغسطس قاد عمليات الإنقاذ البرية لإنقاذ 317 ناجياً من السفينة الحربية الأمريكية إنديانابوليس بعد غرقها في عملية عدائية. ^{[ 2 ]}

توفي نائب الأدميرال باكماستر في كورونادو ، كاليفورنيا ، في 10 أكتوبر 1976، ودُفن في مقبرة الصليب المقدس الكاثوليكية الرومانية في سان دييغو بجانب زوجته، جوزي هايزليب باكماستر (1892-1974).

• كريسمان، روبرت (2000). تلك السفينة الباسلة يو إس إس يوركتاون (CV-5) (الطبعة الرابعة) . ميسولا، مونتانا، الولايات المتحدة الأمريكية: شركة بيكتوريال هيستوريز للنشر. ISBN 0-933126-57-3.