مركبات الأداء البيئي

شركة المركبات ذات الأداء البيئي ( EPV )، المعروفة سابقًا باسم شركة ديزاين لاين ، هي شركة مصنعة للحافلات السياحية والكهربائية والهجينة ذات المدى الموسع. تأسست الشركة في أشبورتون، نيوزيلندا عام 1985، وبدأت بتصنيع حافلات الرحلات السياحية. في التسعينيات، توسعت الشركة لتشمل حافلات النقل العام التقليدية، ثم أضافت حافلات النقل الحضري الهجينة في أواخر التسعينيات. استحوذت عليها جهات أمريكية عام 2006، ونُقل مقر شركة ديزاين لاين إلى شارلوت، كارولاينا الشمالية . بعد إعلان إفلاسها عام 2013، بيعت أصول ديزاين لاين، وغُيّر اسم الشركة.

لم تعد شركة EPV مرتبطة بعمليات DesignLine في نيوزيلندا، والتي تم وضعها تحت التصفية في عام 2011 ^{[ 1 ]} ثم بيعت إلى مشروع تجاري مشترك تسيطر عليه ماليزيا والذي يديرها تحت اسم DesignLine Bus Pacific، ^{[ 2 ]} والذي أعيد تسميته إلى Global Bus Ventures (NZ) في 30 مايو 2016. ^{[ 3 ]}

تقدمت شركة ديزاين لاين بطلب للحماية بموجب الفصل الحادي عشر من قانون الإفلاس الأمريكي في ولاية ديلاوير بتاريخ 15 أغسطس 2013. ثم نُقلت القضية لاحقًا إلى ولاية كارولاينا الشمالية. وكانت الشركة توظف أكثر من 250 شخصًا في مدينة شارلوت. ^{[ 4 ]}

تم تعيين كاتي غودمان، الشريك الإداري لشركة GGG Partners، LLC كرئيسة قسم إعادة الهيكلة للشركة قبل تقديم طلب الإفلاس مباشرة.

في 28 أكتوبر 2013، استحوذت مجموعة وندرلاند للاستثمار على معظم أصول شركة ديزاين لاين في مزاد علني. ومن المقرر البت في عدة قضايا رئيسية تتعلق بالإفلاس، بما في ذلك دعوى جماعية تتعلق بالفصل التعسفي لموظفي ديزاين لاين، واحتمال إنهاء عقد مع هيئة النقل الإقليمية في دنفر، وذلك في 14 يناير 2014. ^{[ 5 ]} وقد غيّرت وندرلاند اسم الشركة إلى EPV في يناير 2014.

إحدى مركبات أسطول شركة EPV هي حافلة EcoSaver، وهي حافلة كهربائية هجينة ذات مدى موسع. تعمل EcoSaver ببطارية صوديوم قابلة للشحن، مدعومة بمحرك توربيني يعمل بالديزل أو الغاز الطبيعي المضغوط (CNG). الحافلة خالية تمامًا من الانبعاثات. على عكس الحافلات الهجينة الأخرى، لا يقوم المحرك الموجود على متنها بتشغيل أنظمة المركبة عند نفاذ شحن البطارية، بل يقوم التوربين بتوليد الكهرباء لإعادة شحن البطاريات. يتم توريد التوربينات من قبل شركة Capstone Turbine في تشاتسوورث، كاليفورنيا . استُخدمت هذه الحافلة لأول مرة في ديسمبر 1998 في كرايستشيرش ، نيوزيلندا، تحت اسم The Shuttle . ^{[ 6 ]}

صُممت الحافلة في الأصل استجابةً للمناقصة الدولية لتوفير حافلات صديقة للبيئة لاستخدامها في دورة الألعاب الأولمبية في سيدني عام 2000. وقد تم تطبيق هذه التقنية الرائدة في عدد من أساطيل الحافلات بعد اختبارها وتحسينها. وأظهرت الاختبارات الحديثة التي أُجريت في مركز اختبار وبحوث الحافلات بجامعة ولاية بنسلفانيا تحسناً ملحوظاً في كفاءة استهلاك الوقود مقارنةً بالحافلات التقليدية. كما ستُدرج حافلة EcoSaver ضمن جهد بحثي وطني يُنسقه المختبر الوطني للطاقة المتجددة (NREL) لجمع بيانات أداء المركبات التي تعمل بالوقود النظيف.

يتم شحن الحافلة عن طريق التوصيل بالكهرباء، وتستمد طاقتها من تقنية الكبح المتجدد. لا تحتاج الحافلة إلى بنية تحتية خاصة للشحن، فكل ما يلزم هو منفذ كهربائي صناعي بسيط. ويمكن للحافلات قطع مسافة تزيد عن 160 كيلومترًا بين كل عملية شحن.

تم نشر العديد من أساطيل العرض التوضيحي لمركبات EcoSaver في جميع أنحاء العالم منذ عام 1998. وقد خضع نظام القيادة الكهربائية DesignLine لعدة دورات تطوير رئيسية، مع وجود نظام الجيل الرابع في أمريكا الشمالية قيد الإنتاج الآن.

تُستخدم حافلة EcoSmart دوليًا في أستراليا وأبوظبي بالإمارات العربية المتحدة. وتجري شركة Société de Transport de Laval في كيبيك بكندا حاليًا اختبارات على حافلة EcoSmart لاستخدامها في أسطولها.

حافلة EcoSmart من DesignLine هي حافلة كهربائية بالكامل تعمل ببطاريات الصوديوم، وتعتمد على نظام نقل الحركة EcoSaver المعروف.

حافلة EcoCoach من DesignLine هي حافلة ذات أرضية مرتفعة وباب واحد، تعمل إما بالغاز الطبيعي المضغوط (CNG) أو بوقود الديزل. بُنيت الحافلة على هيكل خفيف الوزن يقلل من وزنها الإجمالي ويُحسّن من كفاءة استهلاك الوقود. صُممت الحافلة للرحلات الطويلة ذات التوقفات المتباعدة، مثل خطوط النقل بين المدن، أو خطوط النقل ذات الوصول المحدود (مثل خدمة "اركن واركب"). تعاقدت DesignLine مع هيئة النقل في نيوجيرسي لتزويدها بـ 76 حافلة EcoCoach بحلول مايو 2013.

كما أن حافلة EcoCoach هي أول حافلة تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط بطول 45 قدمًا تكمل الاختبارات في مركز ألتونا لاختبار الحافلات والبحوث.

تقوم شركة ديزاين لاين بتسويق الحافلات التالية:

نموذج	صورة	سمات
إيكوسمارت		سيارة كهربائية بالكامل. تم إنتاجها بأطوال 30 و 35 و 42 قدمًا.
إيكو سيفر		مولد توربيني صغير بقدرة 65 كيلوواط (يعمل بالغاز الطبيعي المضغوط أو الديزل) لإعادة شحن البطاريات.
إيكوكوتش		حافلة ذات أرضية مرتفعة وباب واحد تعمل إما بالغاز الطبيعي المضغوط (CNG) أو بوقود الديزل.

تُستخدم حافلات Designline/EPV حاليًا في خدمة النقل التجاري في خمس دول حول العالم. ^{[ 7 ]}

• الموقع الرسمي
• ECOSaver IV — حافلة كهربائية هجينة .