إريك مان

📅 آخر تحديث: ٣٠ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣٠ يوليو ٢٠٢٦
الموسوعة الحرة

إريك مان (مواليد 4 ديسمبر 1942) ناشط في مجال الحقوق المدنية ، ومناهض للحرب ، وعمالي ، ونشطاء بيئيين . [ 1 ] عمل مع مؤتمر المساواة العرقية ، ومشروع اتحاد مجتمع نيوارك، وطلاب من أجل مجتمع ديمقراطي (SDS)، وحزب الفهود السود ، ونقابة عمال السيارات المتحدة (بما في ذلك ثماني سنوات في خطوط تجميع السيارات)، وحركة الاتجاهات الجديدة. كما كان ناشطًا كقائد لفصيل "ويذرمن" التابع لـ SDS، والذي أصبح لاحقًا منظمة " ويذر أندرجراوند" اليسارية المتشددة . [ 2 ] أُلقي القبض عليه في سبتمبر 1969 لمشاركته في عمل مباشر ضد مركز هارفارد للشؤون الدولية [ 3 ] [ 4 ] وحُكم عليه بالسجن لمدة عامين بتهمة التآمر لارتكاب جريمة قتل بعد إطلاق رصاصتين عبر نافذة مقر شرطة كامبريدج في 8 نوفمبر 1969. [ 5 ] كان له دور فعال في الحركة التي ساعدت في إبقاء مصنع تجميع جنرال موتورز في فان نويس، كاليفورنيا، مفتوحًا لمدة عشر سنوات. [ 6 ] [ 7 ] يُنسب إلى مان الفضل في المساهمة في تشكيل حركة العدالة البيئية في الولايات المتحدة. [ 8 ] أسس مركز استراتيجية العمل/المجتمع في لوس أنجلوس ، كاليفورنيا، وشغل منصب مديره لمدة 25 عامًا. إضافةً إلى ذلك، يُعد مان مؤسسًا ورئيسًا مشاركًا لاتحاد ركاب الحافلات ، الذي رفع دعوى قضائية ضد هيئة النقل الحضري في مقاطعة لوس أنجلوس لما وصفه بـ"العنصرية في النقل العام"، مما أسفر عن دعوى قضائية تاريخية في مجال الحقوق المدنية، وهي قضية مركز استراتيجية العمل/المجتمع وآخرون ضد هيئة النقل الحضري. [ 9 ] [ 10 ]

مان مؤلف كتب نشرتها دور نشر بيكون برس ، وهاربر آند رو ، وجامعة كاليفورنيا ، ومنها: " مواجهة جنرال موتورز" ؛ و"المكونات السبعة لنظرية التنظيم التحويلي" ؛ و "دليل التقدميين: 16 صفة للمنظم الناجح" . يُعرف مان بنظريته في التنظيم التحويلي وقيادة الحركات السياسية، ويُقرّ الكثيرون بفعاليته كمنظم. [ 11 ] يقدم مان البرنامج الإذاعي الأسبوعي " أصوات من الخطوط الأمامية: برنامجكم الوطني لبناء الحركة" على إذاعة KPFK باسيفيكا 90.7 في لوس أنجلوس.

وقت مبكر من الحياة

وُلد إريك مان في 4 ديسمبر 1942 في بروكلين ، نيويورك ، في منزل يهودي متجذر فيما وصفه بأنه " تقاليد مناهضة للفاشية ، وطبقة عاملة، ومؤيدة للنقابات، ومؤيدة للسود، وعالمية ، واشتراكية ". كان كلا جانبي عائلته من اليهود الذين فروا من الإمبراطورية الروسية خلال المذابح المعادية للسامية في أوائل القرن العشرين.

خلفية في الحركات الاجتماعية

مؤتمر المساواة العرقية (CORE)

في عام 1964، تخرج مان من جامعة كورنيل بدرجة البكالوريوس في العلوم السياسية وتخصص فرعي في العلاقات الصناعية والعمالية . سافر منظمون من لجنة التنسيق الطلابية اللاعنفية إلى كورنيل لتجنيد الطلاب في حركة الحقوق المدنية، وفي سن الحادية والعشرين، بدأ مان العمل في مؤتمر المساواة العرقية. [ 12 ] [ 13 ]

في منظمة CORE، عمل مان سكرتيرًا ميدانيًا للمكتب الإقليمي الشمالي الشرقي في حملة مناهضة للتمييز ضد شركة حافلات تريلويز . كان عمال النقل السود واللاتينيون القدامى قد رُفضت ترقياتهم الوظيفية؛ وكان العمال على استعداد لقيادة النضال لكنهم أرادوا دعم CORE التنظيمي. [ 14 ] شملت الحملة مقاطعة إقليمية لشركة تريلويز، واعتصامات في محطات تريلويز، ومظاهرة في محطة حافلات هيئة الموانئ في نيويورك ، وتقديم شكوى تتعلق بالحقوق المدنية. ووفقًا لصحيفة نيويورك تايمز : "قال إريك مان، السكرتير الميداني للمكتب الإقليمي الشمالي الشرقي لمنظمة CORE، إنه والآنسة جويس وير، وهي ضابطة أخرى، نظما المظاهرة "للفت الانتباه إلى مطالبنا بوقف مضايقة الموظفين السود والبوريكيين". [ 15 ]

طلاب من أجل مجتمع ديمقراطي (SDS)، جماعة ويذرمن، السجن

في عام ١٩٦٥، انضم مان إلى مشروع اتحاد مجتمع نيوارك (NCUP). عمل مان مع المنظمين بيسي وثورمان سميث، وتوم هايدن ، ومئة من أفراد المجتمع، وعشرة طلاب في حملات طرق الأبواب في منطقتي جنوب ووسط نيوارك اللتين يقطنهما السود، حيث انخرطوا مع ذوي الدخل المحدود في بناء حركة، والتصدي لسكن الأحياء الفقيرة ووحشية الشرطة. عمل مان مدرسًا في مدرسة بيشاين أفينيو الحكومية، وفُصل من عمله لمطالبته ستوكلي كارمايكل بمواجهة أحد المتحدثين في الحرم الجامعي من أكاديمية فرجينيا العسكرية ، ولرفضه تطبيق ما وصفه بالانضباط القمعي على الأطفال السود، ولتدريسه التربية الجنسية لطلاب الصف الثامن. [ ٣ ] وكتبت صحيفة نيويورك وورلد جورنال تريبيون أن مان صوّت ضد النظام التعليمي، حيث تضامن معه خمسمئة من أولياء الأمور. [ ١٦ ]

اقتنع مان بحركة القوة السوداء بضرورة تنظيم الطلاب البيض لدعم حركات الحقوق المدنية ومناهضة الحرب، فانتقل إلى بوسطن عام ١٩٦٨ ليصبح منسقًا لمنظمة طلاب من أجل مجتمع ديمقراطي (SDS) في نيو إنجلاند. [ ١٧ ] وفي ربيع عام ١٩٦٨، لعب مان دورًا قياديًا في إضراب طلاب جامعة كولومبيا بقيادة منظمة طلاب من أجل مجتمع ديمقراطي واتحاد الطلاب السود، مطالبًا الجامعة بإغلاق معهد تحليل الدفاع التابع لها ، ودمج صالة الألعاب الرياضية، التي زُعم أنها كانت تمنح السود والبويرتوريكيين وصولًا محدودًا ومدخلًا منفصلًا فقط. [ ١٨ ]

بصفته منسقًا إقليميًا لمنظمة طلاب من أجل مجتمع ديمقراطي (SDS)، نظم مان مسيرات وألقى فيها كلمات في جامعة بوسطن ، ومعهد ماساتشوستس للتكنولوجيا ، وجامعة هارفارد ، وكليات أخرى في نيو إنجلاند. [ 19 ] وقال مان: "إن إضراب جامعة كولومبيا، أكثر من أي حدث آخر في تاريخنا، قد منح الحركة الطلابية الراديكالية الإيمان بأننا قادرون على تغيير هذا البلد". [ 3 ]

انتُخب مان لعضوية اللجنة الوطنية لمنظمة طلاب من أجل مجتمع ديمقراطي (SDS) في عام 1968. [ 19 ] وصرح لوكالة أسوشيتد برس بأنه يؤمن بـ "المقاومة المستمرة" ضد "مؤسسات وسياسات الرأسمالية المؤسسية"، وأن فروع منظمة طلاب من أجل مجتمع ديمقراطي (SDS) تتحول من مجموعات احتجاجية في الحرم الجامعي إلى مجموعات مجتمعية توجه الطلاب كـ "حكومة بحكم الأمر الواقع". [ 20 ]

عندما انقسمت منظمة طلاب من أجل مجتمع ديمقراطي (SDS) إلى ثلاث مجموعات عام 1969، تبنى مان، الذي كان آنذاك قائدًا في فصيل "ويذرمن" (المعروف أيضًا باسم " ويذر أندرغراوند ") التابع لمنظمة SDS، فكرة حركة الشباب الثورية القائلة بضرورة استخدام العمل المباشر العنيف كتكتيك لتفكيك مراكز القوة التي تعتبرها المجموعة "إمبريالية أمريكية". [ 2 ] أُلقي القبض على مان و20 آخرين في سبتمبر 1969 لمشاركتهم في عمل مباشر ضد مركز هارفارد للشؤون الدولية (CFIA)، الذي اعتبرته حركة الشباب الثورية مؤسسةً ترعاها الجامعة لمكافحة التمرد . [ 3 ] [ 4 ] وُجهت إلى مان و24 آخرين من "ويذرمن" تهمة التآمر لارتكاب جريمة قتل بعد إطلاق رصاصتين عبر نافذة مقر الشرطة في 8 نوفمبر 1969. استسلم مان للشرطة بتهم أربع تتعلق بحادثة 8 نوفمبر: التآمر لارتكاب جريمة قتل، والاعتداء بقصد القتل، والتحريض على الفوضى، والتهديد. [ 5 ] حُكم على مان بالسجن لمدة عامين، قضى منها 18 شهرًا في سجن ميدلسكس، وسجن جزيرة دير ، وسجن ولاية كونكورد (مع 40 يومًا في الحبس الانفرادي ). [ 2 ]

من عام ١٩٧٢ إلى عام ١٩٧٤، عمل مان صحفيًا متفرغًا، وكتب في مجلات "بوسطن أفتر دارك" و "بوسطن فينيكس" و "بوسطن غلوب" . سافر إلى كاليفورنيا لتغطية حركة السجون والمحاكمات السياسية؛ وأدت سلسلة من ثلاثة أجزاء في "بوسطن فينيكس" إلى صدور كتابه الأول الذي نشرته دار "هاربر آند رو" عام ١٩٧٤ بعنوان " الرفيق جورج: تحقيق في حياة جورج جاكسون وفكره السياسي واغتياله" . وفي " بوسطن غلوب" ، شارك مان في كتابة عمود "مواقف اليسار" مع هوارد زين . [ ٢١ ]

تحالف عمال السيارات المتحدين (UAW) العمالي/المجتمعي لإبقاء مصنع جنرال موتورز في فان نويس مفتوحًا

في عام 1975، انضم مان إلى حركة 29 أغسطس (ATM) بقيادة الشيكانو . [ 22 ] اندمجت حركة 29 أغسطس مع منظمة I Wor Kuen (IWK) الصينية الأمريكية ورابطة الشيوعيين الثوريين السود (RCL) لتشكيل رابطة النضال الثوري (LRS) في عام 1978. [ 23 ]

عمل مان على خطوط تجميع السيارات كعضو نشط في اتحاد عمال السيارات (UAW) و"منظم تحويلي" من عام 1978 إلى عام 1986، حيث انتقل من مصنع تجميع فورد في ميلبيتاس ، كاليفورنيا، إلى مصنع تجميع جنرال موتورز في ساوث جيت ، لوس أنجلوس، كاليفورنيا، إلى مصنع جنرال موتورز في فان نويس، كاليفورنيا . [ 8 ]

مع مواجهة المصانع خطر الإغلاق الوشيك، بادر مان، بالتعاون مع مارك ماساوكا ورئيس نقابة عمال السيارات المتحدة المحلية 645، بيت بلتران، بتشكيل تحالف بين العمال والمجتمع وحملة إبقاء مصنع جنرال موتورز في فان نويس مفتوحًا، والتي ترأسها مان لمدة عشر سنوات. [ 24 ] شكّل خمسة آلاف عامل (50% منهم من أصول لاتينية، و15% من السود، و15% من النساء) هذا التحالف في المجتمعات السوداء واللاتينية، حيث كان يعيش أعضاؤه. [ 25 ] وبعد التهديد بالمقاطعة، أبقت جنرال موتورز المصنع مفتوحًا لعشر سنوات. وصف القس فرانك هيغينز الأب مفاوضات التحالف العمالي/المجتمعي مع رئيس جنرال موتورز، إف. جيمس ماكدونالد ، قائلاً: "لأول مرة يرون تحالفًا يتشكل في هذه الأمة يجبرهم على الجلوس إلى طاولة المفاوضات. لم يأتوا للتفاوض، بل جاؤوا للتعامل معنا كما لو كنا أطفالًا. وانتهى بهم الأمر بالمغادرة وهم يدركون أنهم أمسكوا بنمر من ذيله!" [ 26 ]

خلال فترة عمله في جنرال موتورز، كان مان ناشطًا في حركة التوجهات الجديدة، وهي جماعة إصلاحية وطنية تابعة لاتحاد عمال السيارات (UAW) أسسها جيري تاكر عام 1986. [ 27 ] عارضت حركة التوجهات الجديدة تعاون اتحاد عمال السيارات مع شركات فورد وجنرال موتورز وكرايسلر، ودعمه للحمائية المناهضة لليابان، ودعمه لـ"التعاون بين العمال والإدارة". [ 28 ] [ 29 ]

العدالة البيئية ومركز استراتيجية العمل/المجتمع (LCSC)

في عام 1989، أسس مان، والأب لويس أوليفاريس، والقس فرانك هيغينز، ورودى أكونيا ، وغيرهم من القادة السود واللاتينيين، مركز استراتيجية العمل/المجتمع (LCSC) كمركز فكري/عملي لتدريب المنظمين وتنظيم حملات العمل، والعدالة البيئية ، والنقل الجماعي، والحقوق المدنية. [ 1 ] [ 6 ] [ 30 ]

في بدايات العمل البيئي لمركز لوس أنجلوس للعدالة الاجتماعية، ميّز نهج مان تنظيم العدالة البيئية عن نهج الحركة البيئية السائدة. [ 31 ] ووفقًا للمراجع باري كومونر ، وثّق كتاب مان الصادر عام 1992 بعنوان " هواء لوس أنجلوس القاتل " كيف كانت الطبقة والعرق والجنس هي التصنيفات غير المعلنة للظلم البيئي. [ 32 ]

في عام ١٩٩٣، عقب أحداث الشغب التي شهدتها لوس أنجلوس عام ١٩٩٢ ، كتب مان، بصفته المؤلف الرئيسي في مجموعة الاستراتيجيات الحضرية، كتاب " إعادة بناء لوس أنجلوس والمدن الأمريكية من القاعدة إلى القمة". [ ٣٣ ] ربط هذا الكتاب بين النقل والبيئة والبطالة، داعيًا إلى إعادة بناء قطاع التصنيع من خلال "إنتاج تقنيات صديقة للبيئة، مع التركيز على الطاقة الشمسية، ومواد البناء الجاهزة غير الملوثة، ومكونات السيارات الكهربائية، ووسائل النقل العام، من حافلات وقطارات"، كما دعا إلى "دولة العدالة الاجتماعية لا دولة الشرطة". [ ٣٤ ] وبناءً على جهود لجنة سلامة المستهلك في لوس أنجلوس، طبّقت منطقة إدارة جودة الهواء في الساحل الجنوبي قانون "حق المعرفة" الذي بموجبه مُنح سكان المجتمع معلومات حول المواد الكيميائية التي يتعرضون لها والشركات التي تنتجها. [ ٣٥ ]

في عام ١٩٩٢، أسس مان ومركز الاستراتيجية اتحاد ركاب الحافلات (BRU) مع مجموعة من ركاب الحافلات السود واللاتينيين، وبدأوا بالتنظيم داخل حافلات لوس أنجلوس. [ ٣٦ ] وبالتعاون مع الصندوق القانوني والتعليمي التابع للجمعية الوطنية للنهوض بالملونين (LDF)، وبقيادة مان كمفاوض رئيسي، صاغ اتحاد ركاب الحافلات دعوى قضائية تتعلق بالحقوق المدنية استنادًا إلى الباب السادس من قانون الحقوق المدنية لعام ١٩٦٤ (الذي يمنع التمييز من قبل الوكالات الحكومية التي تتلقى تمويلًا فيدراليًا). [ ٣٧ ]

اتهمت منظمة "BRU" هيئة النقل الحضري في مقاطعة لوس أنجلوس بـ"العنصرية في النقل العام"، وذلك لإنشاء نظام نقل منفصل وغير متكافئ، حيث يخضع ركاب الحافلات من أصول لاتينية وسوداء لنظام نقل "من الدرجة الثالثة مخصص لشعوب العالم الثالث"، بينما يقوم المقاولون الأثرياء ببناء مشاريع السكك الحديدية لركاب من البيض الأكثر ثراءً. بدأت حملة "مليارات من أجل الحافلات" التي أطلقتها منظمة "BRU" عام 1992. أسفرت الاعتصامات، والتنظيم الشعبي، وحملة "لا مقعد، لا أجرة"، والأوامر القضائية، والمفاوضات مع هيئة النقل الحضري بقيادة مان، عن مرسوم موافقة مدنية مدته عشر سنوات يلزم هيئة النقل الحضري في لوس أنجلوس بإعادة هيكلة نظام الحافلات وتحسينه. [ 38 ] [ 39 ] تم تعيين منظمة "BRU" كممثل لفئة 500,000 راكب حافلة في لوس أنجلوس (50% منهم من أصول لاتينية و25% من السود). [ 40 ] عمل فريق من اتحاد ركاب الحافلات (BRU) مؤلف من إريك مان، وكريس ماثيس، ونورما هنري، وديلا بونر، ضمن "مجموعة عمل مشتركة" مع ممثلي هيئة النقل الحضري (MTA)، مما أدى إلى استبدال 2000 حافلة تعمل بالديزل بـ 2500 حافلة جديدة تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط . [ 41 ] [ 42 ] [ 43 ] هذه القصة موثقة في فيلم هاسكل ويكسلر " اتحاد ركاب الحافلات" . [ 44 ]

في أوائل العقد الأول من الألفية الثانية، ساهم مان في قيادة حملة حقوق المجتمع التي تبنت قضية تلبية احتياجات النقل لطلاب الأقليات في منطقة مدارس لوس أنجلوس الموحدة ، والتي ربطتها بـ"العنصرية في النقل العام". واستخدمت الحملة شعار "ألف حافلة إضافية، ألف مدرسة إضافية، وألف شرطي أقل"، متناولةً ما اعتبرته آثار العنصرية المؤسسية على طلاب الأقليات في منطقة مدارس لوس أنجلوس الموحدة. وبقيادة مانويل كريولو، منظم مركز الاستراتيجية، أطلق منظمو حقوق المجتمع حملة لتصاريح الطلاب، أسفرت في عام 2005 عن إلغاء هيئة النقل في لوس أنجلوس (LA MTA) لعملية التقديم، التي كانت تحدّ من حصول الطلاب على تصاريح طلابية منخفضة التكلفة. وتلا ذلك مشروع تنظيمي طلابي بعنوان "أوقفوا تحويل المدارس إلى سجون تمهيدية". أسفرت هذه الحملة عن العديد من التقارير وساعدت في إلغاء مخالفات التغيب عن المدرسة وتهم العصيان المتعمد، كما ورد في بحث مان بعنوان " السود، والملونون، والمفرطون في المراقبة" في عام 2014. [ 45 ] [ 46 ] [ 47 ] [ 48 ]

منذ عام 2012، ركز عمل مان ومركز الاستراتيجية على حملة "النضال من أجل روح المدن". ووفقًا لمان، تعارض هذه الحملة الخصخصة والتلوث والتدخل الأمني ​​ومصالح الشركات، وتقترح مدنًا تجعل الطبقة العاملة السوداء واللاتينية محورها. [ 49 ]

قاد مان تأسيس المدرسة الوطنية للتنظيم الاستراتيجي التي تُعنى بتعليم وتدريب قادة المستقبل. وقد استقطبت المدرسة ودربت أكثر من مئة منظم شاب، ناشطين في الحركات الاجتماعية. [ 1 ] واستنادًا إلى خبراته، ألّف مان كتاب "دليل التقدميين"، الذي يعرض فيه نظريته في التنظيم التحويلي. [ 50 ]

منذ عام 2002 وحتى الآن، كان هو مقدم برنامج "أصوات من الخطوط الأمامية" على إذاعة KPFK Pacifica - برنامج بناء الحركة الوطنية الخاص بك. [ 51 ]

قائمة الأعمال

الكتب

  • 1974: "الرفيق جورج: تحقيق في حياة جورج جاكسون وفكره السياسي واغتياله"، دار هاربر آند رو للنشر، رقم ISBN 978-0060803186
  • 1987: مواجهة جنرال موتورز: دراسة حالة لحملة اتحاد عمال السيارات (UAW) لإبقاء مصنع جنرال موتورز في فان نويس مفتوحًا، معهد دراسات العمل بجامعة كاليفورنيا، رقم ISBN 978-0892151417
  • 1991: هواء لوس أنجلوس القاتل: استراتيجيات جديدة للسياسة والتنظيم والعمل، مان مع لجنة تنظيم منظمة WATCHDOG، منشورات مركز الاستراتيجية، رقم ISBN 978-0962981302
  • 1996: رؤية جديدة للنقل الحضري - مركز استراتيجية العمل/المجتمع
  • 2002: تقارير من ديربان: تعليقات مباشرة على المؤتمر العالمي لمناهضة العنصرية واستراتيجيات الحركة ما بعد أحداث 11 سبتمبر، دار فرونت لاينز للنشر، رقم ISBN 978-0972126304
  • 2004: الانتخابات الرئاسية لعام 2004: نقطة تحول لليسار الأمريكي، دار فرونت لاينز للنشر، رقم ASIN: B0028GCE44
  • 2006: إرث كاترينا: العنصرية البيضاء وإعادة الإعمار السوداء في نيو أورليانز وساحل الخليج، دار فرونت لاينز للنشر، رقم ISBN 978-0972126328
  • 2010: المكونات السبعة لنظرية التنظيم التحويلي، دار فرونتلاينز للنشر
  • 2011: دليل التقدميين: الصفات الست عشرة للمنظم الناجح، دار نشر بيكون، رقم ISBN 978-0-8070-4735-4

فصول ومقالات مختارة من منشورات محررة

  • 1968: "الطلاب وجامعاتهم"، AmMannan Now، جون ج. كيرك، محرر، 1968
  • 1971: "التقييمات والآفاق: استراتيجية الحركة الطلابية"، قارئ أزمة الجامعة (المجلد الثاني)، إيمانويل والرشتاين وبول ستار، محرران، 1971
  • 1986: "إبقاء مصنع جنرال موتورز في فان نويس مفتوحًا: التخطيط الاقتصادي الإقليمي من القاعدة إلى القمة"، مراجعة مركز الغرب الأوسط لأبحاث العمل، خريف 1986
  • 1990: "تحالفات العمل/المجتمع كتكتيك للتمرد العمالي"، بناء الجسور: استراتيجيات جديدة للعمل، جيريمي بريشر وتيم كوستيلو ، محرران، 1990
  • 1996: "نظرية الحقوق، والحركات الاجتماعية، والمحاكم"، مجلة القانون والمحاكم الفصلية لجمعية العلوم السياسية، صيف 1996.
  • 1997: "مواجهة العنصرية في وسائل النقل في لوس أنجلوس"، النقل العادل: تفكيك الحواجز العرقية والطبقية أمام التنقل، روبرت بولارد وجلين جونسون، محرران، 1997
  • 1998: "الطبقة والمجتمع والإمبراطورية: نحو استراتيجية مناهضة للإمبريالية للعمل"، النهوض من الرماد؟ العمل في عصر الرأسمالية "العالمية" 1998.
  • 1998: "إبقاء مصنع جنرال موتورز في فان نويس مفتوحًا"، إعادة تشكيل اليسار الأمريكي: النضالات الشعبية في الثمانينيات، تحرير مايك ديفيس ومايكل سبرينكر، 1998
  • 1999: "الطبقة والمجتمع والإمبراطورية: نحو استراتيجية مناهضة للإمبريالية للعمالة"، كتاب " النهوض من الرماد؟ العمل في عصر الرأسمالية العالمية "، تحرير إيلين ميكسينز وود ، 1999
  • 1999: "الحركات الاجتماعية الراديكالية ومسؤولية المثقفين التقدميين"، مجلة لويولا لوس أنجلوس للقانون، أبريل 1999
  • 2001: "بناء الجبهة المتحدة المناهضة للعنصرية والإمبريالية: دروس من مركز استراتيجية العمل/المجتمع في لوس أنجلوس ونقابة ركاب الحافلات" في "السود والآسيويون: إعادة بناء التشكيلات الراديكالية"، مجلة سولز، وهي مجلة للثقافة السوداء والسياسة والمجتمع ، مانينغ مارابل، محرر، ربيع 2001
  • 2001: "صراع عرقي، صراع طبقي، صراع نسائي في نفس الوقت: التنظيم في حافلات لوس أنجلوس"، الطبقات العاملة، الحقائق العالمية، السجل الاشتراكي المجلد 37، ليو بانيتش، محرر.
  • 2012: "اللعب النظيف: حقوق النقل العام هي حقوق مدنية لركاب الحافلات في لوس أنجلوس"، نعم! 23 أغسطس 2012
  • 2013: "النضال من أجل روح المدينة: المعركة حول الحافلات في لوس أنجلوس"، ذا نيشن ، 27 مايو 2013.

أفلام وثائقية

  • 1986: فيلم "النمر من ذيله" ، من إنتاج وإخراج مايكل غولدمان، وتأليف إريك مان، وتعليق إد أسنر : فيلم وثائقي عن حملة إبقاء مصنع جنرال موتورز في فان نويس مفتوحًا
  • 1997: أصوات من الخطوط الأمامية : يغطي الفيلم خمس سنوات من تنظيم العدالة البيئية، ويعرض عمل مركز استراتيجية العمل/المجتمع ورحلة مندوبيه إلى منظمة أكسيون إيكولوجيكا في الإكوادور لتوحيد نضالاتهم المشتركة ضد شركة تيكساكو.
  • 2000: اتحاد ركاب الحافلات ، الذي شارك في إخراجه هاسكل ويكسلر وجوهانا ديميتراكيس: فيلم وثائقي عن اتحاد ركاب الحافلات، يظهر فيه إريك مان كمدير لمركز استراتيجية العمل/المجتمع.

مراجع

  1. 1 2 3 كيلي، روبن (1998). أمك مختلة وظيفيًا! خوض حروب الثقافة في أمريكا الحضرية . بوسطن: دار بيكون للنشر. ص 154. ISBN  978-0807009413.
  2. 1 2 3 سيلفر، سام (13 فبراير 1975). "جلد العنصرية". بيركلي بارب .
  3. 1 2 3 4 دوليتل، ويليام (2 مارس 1967). "دفاع معلم التأجيل: هجوم على التدريس "المتخلف" يُبقي الحشد حتى الساعة الثانية صباحًا". صحيفة نيوارك إيفنينج نيوز .
  4. 1 2 ماغاليف، جيف (30 أكتوبر 1969). "إطلاق سراح مان ورجال ويذرمن بعد اعتقالهم بتهمة الإخلال بالنظام العام" . thecrimson.com . تم الاطلاع عليه في 25 يونيو 2020 .
  5. 1 2 ماغاليف، جيف (20 نوفمبر 1969). "مشاجرة بين خبراء الأرصاد الجوية والشرطة في كامبريدج" . thecrimson.com . تم الاطلاع عليه في 25 يونيو 2020 .
  6. 1 2 فالي، فيكتور (27 أكتوبر 1983). "العمال المسرحون يوجهون سهامهم نحو جنرال موتورز". لوس أنجلوس تايمز .
  7. ^ أكونيا ، رودولفو (2014). أمريكا المحتلة: تاريخ تشيكانوس . مطبعة بيرسون. رقم ISBN 978-0205880843.
  8. 1 2 بينيا، ديفون (2005). Tierra y Vida: نضال العدالة البيئية في شيكانو في الجنوب الغربي . سان فرانسيسكو: كتب نادي سييرا. ص 203 – 204. 
  9. ↑ مان، إريك (1997). "مواجهة العنصرية في وسائل النقل في لوس أنجلوس". في جونسون، جلين (محرر). النقل العادل: تفكيك الحواجز العرقية والطبقية أمام التنقل . دار نشر نيو سوسايتي. الصفحات 68-84 . ISBN  978-0865713574.
  10. ↑ لوكاس، كارين (2004). الركض على حافة الهاوية: النقل، والإقصاء الاجتماعي، والعدالة البيئية . جامعة بريستول: منشورات بوليسي برس. ص 220-242 . ISBN  978-1861345691.
  11. ↑ سوجا، إد (2010). السعي نحو العدالة المكانية . جامعة بريستول: مطبعة جامعة مينيسوتا. ص 137-138 . ISBN  978-0816666683.
  12. ↑ مان، إريك (2011). دليل التقدميين: 16 صفة للمنظم الناجح . دار بيكون للنشر. الصفحات 179-188 . ISBN  978-0807047354.
  13. ↑ ماير، أوغست؛ رودويك، إليوت (1975). كور، دراسة في حركة الحقوق المدنية، 1942-1968 . شيكاغو: مطبعة جامعة إلينوي. ISBN 9780252005671.
  14. ↑ كلارك، ألفريد إي. (18 نوفمبر 1964). "احتجاج ثنائي الأبعاد لحركة CORE يُقام في خط الحافلات". نيويورك تايمز .
  15. ↑ ليليفيلد، جوزيف (8 نوفمبر 1964). "احتجاجات منظمة CORE على حافلات شركة Trailways" . صحيفة نيويورك تايمز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 فبراير 2015 .
  16. ↑ ماكمين، نينا (20 فبراير 1967). "معلمة تدعي أن أسلوب التدريس أدى إلى إيقافها عن الدراسة". صحيفة وورلد جورنال تريبيون .
  17. ↑ ريبلي، أنتوني (16 يونيو 1968). "قادة الطلاب يعبرون عن آرائهم الراديكالية". نيويورك تايمز .
  18. ↑ كيلر، جورج (ربيع 1968). "ستة أسابيع هزت مورنينغسايد". كولومبيا توداي .
  19. 1 2 هارتنيت، كين (19 يونيو 1969). "حرب فيتنام، والعنصرية، والفقر تُستخدم كوقود للفوضى في الحرم الجامعي". مؤشر التقدم .
  20. ↑ "مظاهرة كولومبيا: كيف بدأت ونمت". صحيفة فلورنس مورنينغ نيوز . 12 مايو 1968.
  21. ↑ زين، هوارد (1991). إعلانات الاستقلال: دراسة متعمقة للأيديولوجية الأمريكية . بيرينال. ص 175-176 . ISBN  978-0060921088.
  22. ↑ بوليدو، لورا (2006). أسود، بني، أصفر، ويساري: النشاط الراديكالي في لوس أنجلوس . مطبعة جامعة كاليفورنيا. ص 75-76 . ISBN  978-0520245204.
  23. ↑ إلبوم، ماكس (2006). ثورة في الأجواء: تحوّل راديكاليو الستينيات إلى لينين وماو وتشي . دار نشر فيرسو. الصفحات 269-275 . ISBN  978-1859846179.
  24. ^ أكونيا، رودولفو (1996). أي شيء سوى المكسيكي: تشيكانوس في لوس أنجلوس المعاصرة . الصحافة فيرسو. ص 193-206 . رقم ISBN  978-1859840313.
  25. ↑ تاسيني، جوناثان (23 مارس 1984). "الوظائف على المحك". قارئ .
  26. ↑ غولدمان، مايكل (مخرج) (1986). النمر من الذيل (فيلم سينمائي). لوس أنجلوس.
  27. ↑ شوارتز، جيم (3 يوليو 1989). "اتجاهات جديدة لاتحاد عمال السيارات: صراع من أجل روح الاتحاد" . ذا نيشن . تم الاطلاع عليه في 25 فبراير 2015 .
  28. ↑ "اتجاهات جديدة لاتحاد عمال السيارات: مقابلة مع جيري تاكر". مجلة "ملتيناشونال مونيتور " . فبراير 1990.
  29. ↑ ميكا، أويتريش (29 أكتوبر 2013). "حتى بعد وفاته، جيري تاكر يلهم نشطاء العمل". في هذه الأوقات .
  30. ↑ تيرنر، ليزا (9 ديسمبر 1988). "استخدامات الغضب: إريك مان ورودى أكونيا يريدان إخضاع الشركات الكبرى". مجلة لوس أنجلوس الأسبوعية .
  31. ↑ شولز، كاثرين (30 مارس 2006). "اثنان من قادة البيئة - أحدهما من التيار السائد والآخر من التيار الراديكالي - يناقشان ماضي الحركة ومستقبلها". مجلة GRIST .
  32. ↑ كومونر، باري (24 فبراير 1992). "التوق إلى تنفس هواء لوس أنجلوس القاتل بحرية"، بقلم إريك مان". ذا نيشن .
  33. ↑ داتون، توماس أ. (خريف 2007). "مستعمرة أوفر ذا راين" (ملف PDF) . الباحث الأسود . 37 (3): 14-27 . doi : 10.1080/00064246.2007.11413405 . S2CID 147668404. تاريخ الاسترجاع: 25 فبراير 2015 . 
  34. ↑ بوليدو، لورا (1996). "التنظيم متعدد الأعراق بين نشطاء العدالة البيئية في لوس أنجلوس". في: دير، مايكل (محرر). إعادة التفكير في لوس أنجلوس . منشورات سيج. ISBN 978-0803972872.
  35. ↑ لازاروفيتشي، لورين (6 ديسمبر 1991). "معارك جوية: مراقب يخوض حروب التلوث نيابة عن لوس أنجلوس الأخرى". مجلة لوس أنجلوس الأسبوعية .
  36. ↑ سيمون، ريتشارد (16 يناير 1996). "رجلٌ مُثابر يُبقي الضغط على هيئة النقل الحضري". صحيفة لوس أنجلوس تايمز .
  37. ↑ بيرستين، ليزلي (3 فبراير 1995). "ركاب حافلات ميد-ويلشاير يحتفلون بالنصر على زيادة الأجرة، ويتعهدون بمواصلة احتجاجهم على هيئة النقل الحضري". لوس أنجلوس تايمز .
  38. ↑ غرينغز، جو (ربيع 2002). "التخطيط المجتمعي كمصدر للتغيير السياسي: حركة المساواة في النقل التابعة لاتحاد ركاب الحافلات في لوس أنجلوس" (ملف PDF) . مجلة الجمعية الأمريكية للتخطيط . 68 (2): 165-178 . doi : 10.1080/01944360208976263 . S2CID 155029071. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 4 مارس 2016. تم الاطلاع عليه في 25 فبراير 2015 . 
  39. ↑ كيلي، روبن دي جي (5 فبراير 1996). "فرسان الحرية (الجزء الثاني)". ذا نيشن .
  40. ↑ ليبسيتز، جورج (سبتمبر 2004). "التعلم من لوس أنجلوس: شخص آخر يركب الحافلة". المجلة الأمريكية الفصلية . 56 (3): 511-529 . doi : 10.1353/aq.2004.0037 . S2CID 144088300 . 
  41. ↑ هونغ، بيتر (31 ديسمبر 1996). "ركوب الزخم". لوس أنجلوس تايمز .
  42. ↑ أوريتش، كيفن (2 فبراير 1996). "ركاب قلقون: نقابة ركاب الحافلات تتصدى لنظام النقل المنفصل وغير المتكافئ لهيئة النقل الحضري" . صحيفة لوس أنجلوس تايمز . تم الاطلاع عليه في 25 فبراير 2015 .
  43. ↑ نوفوتني، باتريك (2000). حيث نعيش ونعمل ونلعب: حركة العدالة البيئية والنضال من أجل بيئية جديدة . دار براغر للنشر. ص 70. ISBN  978-0275960261.
  44. ↑ ديميتراكيس، جوانا وويكسلر، هاسكل (مخرجان) (أكتوبر 2000). اتحاد ركاب الحافلات (فيلم سينمائي). لوس أنجلوس: استوديوهات آوتبوست.
  45. ↑ «تقرير حملة حقوق المجتمع، السود والملونون والمراقبة الأمنية المفرطة في مدارس لوس أنجلوس: مقترحات هيكلية لإنهاء مسار تحويل الطلاب من المدارس إلى السجون في منطقة مدارس لوس أنجلوس الموحدة، وبناء حركة وطنية لوقف السجن الجماعي للمجتمعات السوداء واللاتينية» . مركز استراتيجية العمل/المجتمع . 1 أغسطس/آب 2010. مؤرشف من الأصل في 13 فبراير/شباط 2015. تم الاطلاع عليه في 25 فبراير/شباط 2015 .
  46. ↑ واتانابي، تيريزا (8 يناير 2014). "الكشف عن المبادئ التوجيهية الفيدرالية لتجنب التحيز العنصري في تأديب الطلاب" . صحيفة لوس أنجلوس تايمز . مؤرشف من الأصل في 27 فبراير 2014.
  47. ↑ واتانابي، تيريزا (14 مايو 2013). "سياسات عدم التسامح التي تم تبنيها بعد حادثة كولومباين تُقلل من التحصيل الدراسي وتؤثر بشكل غير متناسب على الأمريكيين من أصل أفريقي، بحسب مؤيديها" . صحيفة لوس أنجلوس تايمز .
  48. ↑ "حملة حقوق المجتمع" . مركز استراتيجية العمل/المجتمع . 1 أغسطس 2010. مؤرشف من الأصل في 6 فبراير 2015. تم الاطلاع عليه في 25 فبراير 2015 .
  49. ↑ مان، إريك (27 مايو 2013). "معركة من أجل روح المدينة: الصراع على الحافلات في لوس أنجلوس" (ملف PDF) . مجلة ذا نيشن . مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) في 2 أبريل 2015. تم الاطلاع عليه في 25 فبراير 2015 .
  50. ↑ أولينبيك، ماكس (فبراير 2011). "كيف سيكون الشعور بالحرية: مراجعة للتنظيم التحويلي". مجلة ليفت تيرن .
  51. ↑ "أصوات من الخطوط الأمامية" . KPFK . مؤرشف من الأصل في 28 فبراير 2015. تم الاطلاع عليه في 25 فبراير 2015 .