نظام فوران

نظام FORAN ^{[ 1 ]} هو نظام متكامل للتصميم والتصنيع والهندسة بمساعدة الحاسوب (CAD/CAM/CAE) طورته شركة SENER لتصميم وإنتاج أي سفينة بحرية ووحدة بحرية تقريبًا. وهو نظام متعدد التخصصات ومتكامل يمكن استخدامه في جميع مراحل وتخصصات تصميم وإنتاج السفن. يجمع النظام ^{[ 2 ]} جميع المعلومات في قاعدة بيانات واحدة. ويركز FORAN بشكل أساسي على تصميم:

• السفن التجارية، وسفن الدحرجة ، وسفن نقل البضائع السائبة، وناقلات المواد الكيميائية، وسفن الحاويات، وناقلات الأسمنت والنفط.
• السفن البحرية (السفن السطحية والغواصات)، حيث تسمح الأنظمة للمصممين بإجراء التحكم في التكوين، وتحليل بدائل التصميم المختلفة (النماذج الأولية)، والتعامل مع أشكال الهيكل المتقدمة وإدارة المواد والمعايير الخاصة، فضلاً عن إدخال معايير مخصصة.
• سفن محددة، وقوارب قطر وقوارب عمل، وسفن فندقية، وسفن صيد، وسفن نقل الأسماك، وسفن علوم المحيطات، إلخ.
• للاستخدام في الصناعات البحرية مثل المنصات العائمة (المثبتة والمرساة)، وخدمات نقل الموظفين، وسفن المرساة، والسفن المستخدمة في تطبيقات مثل الإمداد والإنقاذ ومكافحة الحرائق أو مكافحة التلوث.

اعتبارًا من عام 2023، أصبحت FORAN جزءًا من شركة Siemens PLM Software . ^{[ 3 ]}

الأدوات الشائعة: يدعم هذا الإصدار أحرف يونيكود؛ وتتيح هذه الميزة إدخال النصوص وإنشاء المعلومات بلغات تستخدم أحرفًا غير لاتينية، مثل الصينية والروسية والكورية. كما يمكن ترجمة حوارات FORAN وأسماء القوائم. علاوة على ذلك، يتضمن هذا التحديث FVIEWER، وهو وحدة واقع افتراضي تحل محل وحدة VISUAL3D السابقة. يستفيد هذا التطبيق من إمكانيات بطاقات الرسومات المتطورة، ويتيح إدارة كميات هائلة من البيانات.

التصميم: يتضمن هذا التحديث بيئة ثنائية الأبعاد جديدة، مبنية على تطبيق QCAD ومتوافقة مع AutoCAD، تم تطويرها لاستخدامها في وحدات تعريف المعايير والهياكل (FNORM)، ووحدة الترتيب العام (FGA)، ولتعريف المخططات الكهربائية ومخططات الأنابيب والأجهزة. كما يتضمن تطويرات لرسومات المنتجات المؤقتة، والرسومات الرمزية، ورسومات عرض النماذج ثلاثية الأبعاد.

المشروع: من أبرز التطورات في الإصدار الجديد وحدة التخطيط العام (FGA) لتحديد المساحات والتخطيط العام للسفينة، سواء في بيئات ثنائية أو ثلاثية الأبعاد، مع تخزين جميع البيانات في قاعدة بيانات FORAN. يتيح التطبيق إنشاء رسم التخطيط العام بكفاءة عالية. من جهة أخرى، توفر وحدة حسابات استقرار الأضرار الاحتمالية (FSUBD) إمكانية مراعاة المراحل الوسيطة للغمر، وفقًا لمعيار SOLAS. كما تم تحسين التخصيص التلقائي للمساحات للمناطق الفرعية.

هيكل الهيكل: تتضمن وحدة FNORM لتحديد معايير الهيكل واجهة مستخدم سهلة الاستخدام، تشمل نوافذ ربط متعددة ونقاط التقاط؛ كما تتيح إضافة قيود هندسية وإمكانية إدارة الطبقات. ومن بين مزايا هذه الوحدة الأخرى: زيادة أطوال تعريفات وأوصاف الكتل والمواد والمعايير الهندسية، بالإضافة إلى البنية الهرمية لتحديد المعايير والمعايير الهندسية. علاوة على ذلك، تجدر الإشارة إلى الميزات التالية: نمذجة هيكل الهيكل: خوارزمية لتمثيل الأجزاء المموجة بدقة أكبر، وأوامر للتحقق من تجهيز حواف الألواح والقطاعات، وخيارات لتحديد قضبان الوجه، وخوارزمية لتمثيل ألواح الغلاف والسطح المنحنية بدقة أكبر. وفيما يتعلق بتداخل القطاعات والألواح، تتيح وحدة NEST تداخل الأجزاء المتطابقة المخصصة لمنتجات وسيطة مختلفة، وتحتفظ بمعلومات للتعرف على كل جزء على حدة.

التجهيزات: يتضمن برنامج FORAN V70 أدوات تصميم الأنابيب لتحديد مساراتها. من أبرز الميزات التي يوفرها التحديث الجديد الاستغناء عن الخطوط المضلعة، وإمكانية توجيه الأنابيب ديناميكيًا وعرضها كنموذج ثلاثي الأبعاد مع نقاط التقاط واضحة. يتضمن هذا الإصدار وظائف تصميم مُكيّفة مع ظروف الإنتاج في كل حوض بناء سفن، مثل أمر التقسيم الذكي لقطاعات الأنابيب بناءً على طول الأنبوب القياسي المُحدد في مكتبة المكونات، وأدوات فحص للتحكم في قيود تصنيع البكرات قبل إنشاء الرسومات، بالإضافة إلى مرونة أكبر في إنشاء مجموعات عناصر الأنابيب.

التصميم الكهربائي: تتيح وحدة التصميم الكهربائي الآن إنشاء قنوات كابلات خاصة بمسارات الكابلات ذات المقاطع العرضية غير القياسية، وتحديد قنوات الكابلات داخل صواني الكابلات، مع مراعاة ذلك في حسابات ملء المقطع العرضي. كما تم تحسين تعريف تقسيم الكابلات في مسارات الكابلات، وأصبحت إدارة الكابلات الموجهة جزئيًا أكثر فعالية في الربط بين الكابلات ووحدات التوصيل.

إدارة دورة حياة المنتج (PLM): يسمح FORAN V70 بالتكامل مع أنظمة PLM المختلفة، وذلك بفضل حل محايد مبني على معايير تستند إلى CORBA وخدمات الويب.

يوفر استخدام بيئة الواقع الافتراضي مزايا كبيرة في بناء السفن. وتتمثل أهم هذه المزايا في إمكانية مراجعة النموذج واكتشاف الأخطاء في المراحل المبكرة من التصميم، مما يُسهم في خفض التكاليف بشكل ملحوظ. يتيح الواقع الافتراضي تقييمًا سريعًا وسلسًا للنموذج، وإجراء الاستعلامات، وقياس المسافات، ودراسات بيئة العمل، واكتشاف التصادمات، وتقييم تغييرات التصميم، ومحاكاة عمليات التركيب والتفكيك والتشغيل، وغيرها. يتضمن برنامج العرض، المسمى FVIEWER، وهو جزء من نظام FORAN، خاصية العرض المجسم، مما يسمح بالتنقل ثلاثي الأبعاد حول نموذج السفينة، مع إمكانية استخدامه مع أجهزة التتبع. ويمكن استخدام هذه الوحدة أثناء التنقل ثلاثي الأبعاد، مما يوفر تفاعلًا ممتازًا بين المستخدم والنموذج. ويمكن استخدام هذا الحل في أي نوع من غرف الواقع الافتراضي، بالإضافة إلى الحلول المحمولة ومحطات العمل، وغيرها.

يشهد تطوير تطبيقات الواقع الافتراضي في صناعة بناء السفن ازدهارًا ملحوظًا في الوقت الراهن. فبعد تطوير الجيل الثاني من برنامج العرض التفاعلي للتنقل عبر نموذج السفينة ثلاثي الأبعاد، طورت شركتا SENER وIngevideo شاشة عرض مثبتة على الرأس (HMD). تُتيح شاشة العرض هذه للمستخدم عرض بيئات المحاكاة ثلاثية الأبعاد والتفاعل معها، وفي هذه الحالة، تُطبق على نماذج ثلاثية الأبعاد مُولّدة في برنامج FORAN. توفر إمكانية العمل في بيئات الواقع الافتراضي مزايا عديدة وتُقلل التكاليف، إذ تُتيح إجراء عمليات فحص افتراضية بطريقة تفاعلية وبديهية. ^{[ 4 ]}

يُستخدم نظام FORAN في أكثر من 150 مكتبًا لتصميم السفن وأحواض بناء السفن في 30 دولة. ومن أبرز استخداماته ما يلي:

• سفينة إسقاط استراتيجية لشركة نافانتيا .
• سفينة إنقاذ تابعة لمركز تطوير وتصميم السفن الصيني (CSDDC).
• حاملة الطائرات CVF التابعة للبحرية الملكية (العميل: شركة BAE Systems Babcock Marine).
• "باهيا أونو"، ناقلة النفط التابعة لشركة أستيليروس دي مورويتا.
• "Ruiloba"، سفينة حاويات بسعة 1350 حاوية نمطية (TEU) لصالح العميل Hijos de J. Barreras Shipyard.
• الفرقاطة F-310 التي تم بناؤها في أحواض بناء السفن نافانتيا لصالح البحرية الملكية النرويجية.
• المنصة شبه الغاطسة GM 400 لشركة Global Maritime.

• مقارنة بين برامج تحرير التصميم بمساعدة الحاسوب
• قائمة برامج رسومات الحاسوب ثلاثية الأبعاد
• قائمة برامج العرض ثلاثي الأبعاد
• قائمة برامج النمذجة ثلاثية الأبعاد