قوة الإطفاء (روديسيا)

📅 آخر تحديث: ٢٣ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٣ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 1 صور
الموسوعة الحرة

تُعدّ "قوة النار" أحد أشكال التكتيك العسكري المتمثل في التطويق العمودي بواسطة المشاة المحمولة جواً والمظليين . وقد طوّرت قوات الأمن الروديسية هذا التكتيك [ 1 ] خلال حرب الأدغال الروديسية (1964-1979). ويركّز هذا التكتيك على الانتشار السريع للمشاة جواً لتحديد مواقع وحدات المتمردين واحتوائها ومواجهتها.

استُخدمت هذه التكتيكات بشكل أساسي من قبل قوات المشاة الخفيفة الروديسية (RLI)، وقوات البنادق الأفريقية الروديسية (RAR)، وقوات الخدمة الجوية الخاصة (SAS)، بمساعدة القوات الجوية (RhAF). صُممت مهام مكافحة التمرد التابعة لقوة النيران لاعتراض وحدات المتمردين التابعة لجيش التحرير الوطني الأفريقي الزيمبابوي (ZANLA) وجيش الشعب الثوري الزيمبابوي (ZIPRA). [ 2 ]

استُخدم هذا التكتيك ردًا على الكمائن، والهجمات على المزارع ، ورصد نقاط المراقبة ، ونداءات المتعقبين أو الدوريات التي تواصلت مع العدو وطلبت تعزيزات. [ 2 ] نُشر لأول مرة في يناير 1974، وشهد أول عملية قتالية له بعد شهر، في 24 فبراير 1974. [ 3 ]

تتألف مجموعة الهجوم أو الاستجابة العملياتية التابعة لقوة النيران عادةً من موجة أولى قوامها 32 جنديًا يتم نقلهم إلى موقع الحادث بواسطة ثلاث مروحيات من طراز ألوت (G-Cars) وطائرة نقل عسكرية من طراز C-47 داكوتا (المعروفة باسم باراداك)، بالإضافة إلى مروحية قيادة/هجومية ( من طراز K-Car) وطائرة هجومية خفيفة (ريمس-سيسنا لينكس، وهي طائرة سيسنا سوبر سكاي ماستر معدلة ) للدعم. ويمكن نشر المجموعة من مهبط طائرات واحد، وهو ما شكّل ميزة رئيسية لاستخدام هذه التكتيكات. [ 4 ]

عصا رباعية

على عكس الوحدات العسكرية التقليدية، كانت قوات الإطفاء تُقسّم إلى مجموعات صغيرة من أربعة رجال بدلاً من الأقسام المعتادة المكونة من ثمانية أو تسعة رجال. [ 5 ] ويعود ذلك إلى أن طائرات الهليكوبتر من طراز ألوت 3 التابعة لسلاح الجو الروديسي لم تكن قادرة على حمل سوى أربعة رجال. [ 5 ]

من بين الرجال الأربعة، كان أحدهم قائد العصا، مزودًا بجهاز لاسلكي VHF من طراز A63 أو A76 ، وبندقية FN FAL ، و100 طلقة ذخيرة ( عيار 7.62×51 ملم ناتو )، وعدة أنواع من القنابل اليدوية. [ 6 ] أما الثاني فكان راميًا رشاشًا مزودًا بمدفع رشاش FN MAG و400 طلقة. [ 6 ] وكان الاثنان المتبقيان من رماة البنادق، يحمل كل منهما بندقية FN FAL و100 طلقة، بالإضافة إلى قنابل يدوية وقنابل يدوية للبنادق . وكانت القنابل اليدوية التي يحملونها عادةً قنبلة شديدة الانفجار من طراز M962، [ 7 ] وقنبلة فوسفور أبيض من طراز M970 ، [ 7 ] وقنبلة دخان ، وقنبلة يدوية أو اثنتين للبنادق، وصاروخ إيكاروس مضيء لكل منهم. [ 8 ]

كان أحد رماة البنادق مسعفًا ميدانيًا مدربًا [ 9 ] وكان يحمل حقيبة إسعافات أولية. [ 6 ] كما كان كل جندي يحمل محلولًا ملحيًا وريديًا . [ 8 ] كانت البنادق مضبوطة على مسافة 100 متر، وكانت أجهزة التصويب مضبوطة على نفس المدى. [ 9 ] وكانت كل طلقة ثالثة أو رابعة تُحمل في مخزن البندقية طلقة متتبعة . [ 9 ] خلال عام 1979، تم تزويد أحد هذين الرجلين بجهاز لاسلكي. [ 5 ] كانت المسدسات اختيارية، وكان يحق لجميع المظليين حمل مسدس FN Hi-Power بلجيكي أو مسدس Star Model B إسباني عيار 9×19 ملم . [ 10 ] كما كان كل جندي يحمل كيس نوم خفيف الوزن في حقيبة على ظهره. [ 8 ]

كانت مجموعات التوقف (التوقفات) والدوريات والكمائن ، وخطوط التمشيط في كثير من الأحيان، تتألف من عصا واحدة ، على الرغم من إمكانية تشكيل خطوط تمشيط أكبر من عصي مظلية أو بدمج العصي التي تنشرها سيارات جي، [ 9 ] أو من تلك العصي التي تنقلها المركبة البرية. في جميع التشكيلات، كان رامي مدفع رشاش ماج يتمركز بجوار قائد العصا. [ 9 ]

الطائرات

إحدى طائرات الهليكوبتر من طراز Alouette III التي حصلت عليها القوات الجوية الملكية الروديسية في عام 1962. استخدمت القوات الجوية الملكية الروديسية هذه الطائرات في عمليات قوة الإطفاء التابعة لها.

كانت قوة الإطفاء تتمركز في مطار، وعادة ما تضم ​​أربع طائرات هليكوبتر، وطائرة داكوتا واحدة ، وطائرة هجومية خفيفة (تُعرف باسم " لينكس "). [ 11 ]

كانت المروحيات من طراز ألوت III ( استُخدمت في عام 1979 بعض مروحيات أغوستا-بيل 205A "تشيتا" ). من بينها، زُوّدت إحداها بمدفع رشاش MG 151/20 عيار 20 ملم، وكان يقودها الطيار الأقدم. زُوّدت المدافع بحاويات تتسع لـ 200 أو 400 طلقة شديدة الانفجار حارقة . [ 12 ] سُمّيت هذه المروحية "K-Car" ( حيث يشير حرف K إلى Kill/Command ) [ 13 ]، وكان طاقمها مؤلفًا من ثلاثة أفراد (طيار، ومدفعي/فني، وقائد قوة الإطفاء). كان قائد قوة الإطفاء يُدير العمليات الأرضية من ارتفاع 240 مترًا (800 قدم) ، وهو ارتفاع كافٍ فوق منطقة الاشتباك لرؤية كل ما يجري. [ 2 ]  

كانت بعض سيارات K (المعروفة باسم سيارات K الدلماسية) مُسلحة بأربعة رشاشات براوننج عيار 7.7 ملم (بدلاً من مدفع عيار 20 ملم)، لكنها لم تكن تحظى بشعبية لدى القوات لقلة فعاليتها. تفاوت عدد قتلى العدو بواسطة سيارة K بشكل كبير، من صفر إلى وحدة المتمردين بأكملها. كانت سيارة K تحمل بندقية FN FAL احتياطية لاستبدال أي بندقية معطلة، وجهازي راديو VHF من طراز A63/A76، أحدهما احتياطي للقوات البرية، والآخر للقائد في حال اضطراره للنزول من السيارة. كان القائد في سيارة K يحمل رموز الراديو، وتحديداً رمز Shackle اليومي . وكان جميع أفراد الطاقم يرتدون سترات واقية من الرصاص لحمايتهم من نيران الأرض. [ 14 ]

كانت المروحيات الثلاث الأخرى تُعرف باسم "جي-كارز" (حيث يشير حرف "جي" إلى " مروحية حربية ")، وكانت مُسلحة برشاشات (في الأصل رشاش واحد من طراز FN MAG، استُبدل برشاشين من طراز براوننج عيار 0.303 لكل منهما) بسعة 500 طلقة لكل رشاش. كانت هذه المروحيات تحمل فرق الإطفاء المكونة من أربعة أفراد، بالإضافة إلى الطيار والفني، اللذين كانا يُشغلان الرشاشات أيضًا. زُوّدت المروحيات بسماعات رأس لقادة الفرق حتى يتمكنوا من متابعة التطورات أثناء تحليقهم. [ 15 ] كما استُخدمت المروحيات أيضًا لإجلاء المصابين وتزويد قوات الإطفاء بالذخيرة والمعدات. [ 2 ]

كانت طائرة داكوتا تحمل خمسة عصي: اثنان على الجانب الأيسر، وثلاثة على الجانب الأيمن. وباستثناء المظلات، كانت معداتها مطابقة لعصي الهليكوبتر.

كانت طائرة ريمس-سيسنا إف تي بي 337 جي "لينكس" الطائرة الهجومية الخفيفة الرئيسية المستخدمة في مهام قوة الإطفاء. زُودت طائرات لينكس بمدفعين رشاشين من طراز براوننج عيار 0.303 بوصة مثبتين فوق الجناح، وصواريخ إس إن إي بي عيار 37 ملم ، وقنابل ميني "ألفا" محلية الصنع ( قنابل عنقودية )، وقنابل ميني "جولف" ( قنابل انفجار وشظايا وزنها 200 كجم ) ، وخزانات نابالم قابلة للتفتت . استُخدمت طائرة بيرسيفال بروفوست مارك 52 في الأصل في دور الهجوم الخفيف قبل دخول طائرة لينكس الخدمة. كانت طائرات هنتر المقاتلة للهجوم الأرضي، وقاذفات كانبرا الخفيفة، وطائرات فامباير المقاتلة القاذفة (نادرًا)، في حالة تأهب على مدار 24 ساعة في حال واجهت قوة الإطفاء مقاومة شديدة. [ 16 ]  

في عام 1979، تم تشكيل قوة إطفاء "جامبو". وقد تم إنشاء قوة إطفاء جامبو من خلال دمج قوتين إطفاء، مما منحها سيارتين من طراز K، وثماني سيارات من طراز G، وطائرة داكوتا، وطائرة لينكس، وغالبًا ما كان ذلك بدعم من طائرات مقاتلة هجومية أرضية من طراز هنتر. [ 17 ]

التكتيكات

كانت عملية الهجوم القياسية لقوة الإطفاء تتألف من سيارة إطفاء واحدة من طراز K، وثلاث سيارات من طراز G، وطائرة داكوتا، وطائرة لينكس. في كثير من الأحيان، لم تكن طائرة داكوتا تُستخدم، أو كانت تُستخدم سيارات G أكثر. عندما تم إدخال طائرات تشيتا ( بيل هيوي ) في عام 1979، كان من الممكن أن تدخل قوة الإطفاء إلى موقع العمل بطائرتين أو ثلاث منها، تحمل كل منها حمولتين (أو ثلاث أحيانًا). وفي كثير من الأحيان، لم تُستخدم طائرة لينكس على الإطلاق.

على الرغم من وجود ثلاث فرق إطفاء رئيسية فقط في معظم الأوقات، إلا أن هذه الفرق كانت مسؤولة عن مساحات شاسعة من روديسيا، تبلغ مساحة كل منها آلاف الأميال المربعة. وكان يتم تكليف فرقة كوماندوز من مشاة روديسيا الخفيفة أو سرية مشاة من بنادق روديسيا الأفريقية كفرقة إطفاء في مطار متقدم لمدة ستة أسابيع، أو أحيانًا لعدة أشهر. وبحلول عام 1977، كان جميع جنود المشاة النظاميين في روديسيا مظليين مدربين، وكانوا بدورهم يُنشرون بواسطة المروحيات أو المظلات، أو يُنقلون كتعزيزات من مركبات القوات البرية. [ 18 ]

تم الإبلاغ عن أي رصد للعدو داخل منطقة قوة النيران، ودوى صفير الإنذار في القاعدة. واعتُبرت ثماني فرق (32 رجلاً) "الموجة الأولى". هرعت قوات الموجة الأولى إلى مروحياتها (بعد ارتداء معداتها). توجه المظليون إلى الخيمة حيث كانت معداتهم ومظلاتهم محفوظة، وكان المنسقون ورفاقهم خارج الخدمة يساعدونهم في تجهيز أنفسهم. عادةً، كانت الموجة الثانية (أو المؤخرة البرية) تهرع إلى الشاحنات، ولكن في حالة "المناوشات"، أو إذا كانت منطقة الاشتباك قريبة، كانوا ينتظرون في المطار ليتم نقلهم بواسطة سيارات الإنزال بعد إنزال الموجة الأولى. [ 19 ]

تناوبت القوات على مهام النقل الجوي، والإنزال المظلي، والإمداد البري، والوحدات غير المناوبة خلال رحلة الأدغال. وكان للإمداد البري دورٌ هامٌ في تزويد المروحيات بالوقود، وانتشال جثث القتلى (من العدو والمدنيين)، والمظلات، وأسلحة العدو ومعداته. وفي بعض الأحيان، كانت تُشكّل موجة ثالثة صغيرة إذا سمحت الأعداد بذلك. وفي أغلب الأحيان، كانت الموجة الأولى فقط هي التي تشارك في العمليات. وبشكل عام، كان معظم الجنود يُفضّلون الانضمام إلى الموجة الأولى المحمولة جواً . [ 19 ]

إضافةً إلى عمليات الإنزال المباشر، استخدم سلاح الجو الروديسي طائرات C-47 لنقل القوات إلى المناطق التي يتعذر الوصول إليها بواسطة مروحياته، لا سيما خلال الضربات عبر الحدود. كان الروديسيون مولعين بعمليات الإنزال الجوي، ونتيجةً لذلك، تدربت جميع أفراد القوات الخاصة البريطانية (SAS) ونحو نصف قواتهم الأخرى كمظليين. كما استُخدمت 29 طائرة لإجلاء مجموعات القوات المعزولة في حالات الطوارئ. ارتدى الجنود العاملون خارج روديسيا أحزمة أمان خاصة، يمكنهم ربطها بسرعة بقضبان متأرجحة تُنزل من المروحيات للربط السريع والمغادرة تحت نيران العدو. كما استُخدمت 30 عملية إنزال جوي لإعادة تزويد القوات العاملة بعيدًا عن مناطق الإمداد.

استخدم سلاح الجو الملكي الرواندي القوة الجوية في أدوار تقليدية أيضًا. فعندما كانت الدوريات تواجه تشكيلات أكبر من قدرتها على التعامل معها، كانت تستدعي دعمًا جويًا قريبًا؛ فعلى سبيل المثال، في نوفمبر 1977، نصبت دورية تابعة للقوات الخاصة البريطانية (SAS) العاملة في موزمبيق كمينًا مُفجّرًا بلغم على طول طريق إمداد معروف لجيش التحرير الوطني الأفريقي الزانامي (ZANLA) وجبهة تحرير موزمبيق (FRELIMO). ومع ذلك، عندما وصلت قافلة الإمداد، كانت تضم أكثر من 400 جندي مدعومين بمدفعية مضادة للطائرات، وهو هدف بالغ الصعوبة بالنسبة لأفراد دورية القوات الخاصة البريطانية الخمسة عشر أو حتى المروحيات. ولحسن حظ القوات الخاصة البريطانية، بقي جيش التحرير الوطني الأفريقي الزانامي في مكانه بعد أن اصطدمت المركبة الأمامية في القافلة بلغم، مما منح سلاح الجو الملكي الرواندي الوقت الكافي لإحضار طائرات هنتر والسماح للقوات الخاصة البريطانية بالبقاء متخفية.

الوصول إلى الهدف

كانت سيارة K دائمًا أول الواصلين إلى موقع الحادث. وكان على قائدها أولًا محاولة تحديد المنطقة الدقيقة التي رصد فيها مركز المراقبة العدو . عادةً ما كانت التضاريس وعرة للغاية ومغطاة بالنباتات، مما جعل هذه المهمة بالغة الصعوبة. بعد ذلك، كان على قائد سيارة K وضع خطة - تحديد مواقع نقاط التمركز الأولى، ومسار التمشيط الرئيسي، والاتجاه. وكانت سيارات G هي أول القوات الواصلة، والتي كانت تتبع سيارة K في رتل (أحيانًا متأخرة عنها كثيرًا، لأنها كانت أبطأ منها قليلًا). في بعض الأحيان، كانت تُلقى العصي فورًا، ولكن في كثير من الأحيان، كانت سيارات G تدور حول الموقع عدة مرات قبل أن يتخذ القائد قراراته النهائية. [ 19 ]

في كثير من الأحيان، كان ركاب سيارة K-Car يرون العدو (أو أي عدو مُحتمل)، ثم يقوم مدفعي/فني المروحية بمهاجمتهم بمدفعه عيار 20 ملم، مستخدمًا رشقات من قذيفتين إلى أربع قذائف (ولكن ليس أكثر من خمس) . كان المدفع يبرز من الجانب الأيسر؛ ولم يكن هناك أي تمهيد، وكانت القذائف المتفجرة عالية السرعة تصطدم مباشرة بجوار أهدافها المقصودة، وغالبًا ما تصيبها مباشرة. كان إطلاق النار من المدفع فتاكًا للغاية، مما أدى إلى ارتفاع معدلات الإصابات بين المستهدفين به. [ 19 ]

عادةً، كانت تُوضع مركبات الإنزال الجوي (G-Car) في المناطق التي يُرجّح أن يعبرها العدو (غالباً مجرى نهر أو وادٍ جاف)، حيث تكثر النباتات، وذلك في محاولة لتطويق العدو أو قطع تحركاته. وإذا وُجد تل أو سلسلة جبال تُتيح مراقبة شاملة، فقد تُوضع أكثر من مركبة واحدة هناك. أحياناً، كانت مركبات الإنزال الجوي تُشكّل خط المسح الرئيسي فور نشرها بدلاً من المظليين، وذلك بحسب الظروف. وكانت مركبات الإنزال الجوي تُجري عمليات هبوط وهمية لتضليل العدو، بينما تضع الجنود في مواقع مُغلقة أو مُوقفة. [ 19 ]

بينما كانت مركبة K-Car تبحث عن العدو أو تشتبك معه، كان على القائد أيضًا تحديد مكان إنزال عصي المظلات وتوجيه ضربات طائرة Lynx، التي كانت عادةً ما تبدأ الهجوم. [ 16 ] كان موقع منطقة الإنزال (DZ) يُحدد عادةً بناءً على موقع العدو نفسه وطبيعة الأرض، ولكن في كثير من الأحيان لم تكن هناك منطقة إنزال واضحة قريبة، وفي هذه الحالة كانت عصي المظلات تُسقط على بُعد ميل تقريبًا ليتم التقاطها وإعادة وضعها بواسطة مركبات G-Car. عادةً، كانت عصي المظلات تُسقط في أقرب مكان ممكن، مما أدى إلى تعرض المظليين لإطلاق النار أثناء هبوطهم لبضع ثوانٍ في مناسبات عديدة. تراوحت ارتفاعات الإنزال عادةً من حوالي 120 مترًا (400 قدم) إلى 180 مترًا (600 قدم). كان هذا الإطلاق غير فعال دائمًا، حيث لم تُصب أي قوات. كان هناك أيضًا تباين كبير في أنماط إسقاط هذه العصي: أحيانًا كانت تُسقط جميعها دفعة واحدة، وأحيانًا بشكل فردي، أو أي مزيج من الاثنين. 

تحديد موقع المسح الرئيسي

بينما كان كل هذا يحدث، كان أحد أهم شواغل القائد هو تحديد موقع الهجوم الرئيسي. في السيناريو الأمثل، ستشكل طائرات المظليين الهجوم الرئيسي، بينما تقوم طائرات جي كار بعمليات الحجب. في الواقع، كان هناك تباين كبير، لذا لم يكن هناك فرق يُذكر بين المشاركة في المظليين أو في هجوم المروحيات من الموجة الأولى. مع ذلك، كانت ضربات الموجة الأولى بطائرات جي كار عمومًا أفضل المواقع لمن يرغب في خوض المعركة.

كانت أهم العوامل (إلى جانب رد فعل العدو وطبيعة الأرض) في عمليات قوة النيران هي أولاً موثوقية رصد العدو، وثانياً مهارة قائد قوة النيران. ففي الحالة الأولى، يعود الفضل في معظم الاشتباكات الناجحة إلى مهارات كشافة سيلوس (الذين كان العديد منهم أعداءً سابقين). إذ كانوا قادرين على زرع نقاط مراقبة في الأدغال دون أن يلاحظهم السكان. أما في الحالة الثانية، فكانت صعوبة السيطرة على الموقع بالغة، وكان قادة قوة النيران الأكفاء يحظون بتقدير كبير من القوات.

كانت سرعة اكتشاف العدو للهجوم عاملاً حاسماً. فاتجاه الرياح وسرعتها، ووجود سلسلة جبال مغطاة بالأشجار، أو عوامل أخرى كثيرة، كلها عوامل تُحدد مصير المرء بين الحياة والموت. فإذا ما حوصر في أرض وعرة (كقرية محاطة بأرض مكشوفة)، لم يكن لديه أي فرصة، وعادةً لا ينجو أحد (إلا إذا كان الوقت يقترب من حلول الظلام).

على الرغم من أن عدد عمليات القفز بالمظلات كان ملحوظاً، إلا أن غالبية القوات نُقلت إلى ساحة المعركة بواسطة طائرات الهليكوبتر.

في كثير من الأحيان، كان الخروج من سيارات الإنزال من طراز G محفوفًا بالمخاطر، وذلك لأسباب منها عدم قدرتها على الهبوط بالقرب من الأشجار، ما اضطر الجنود إلى التسلق والتشبث بالدرجات والقفز من ارتفاع شاهق، وسط تناثر الأوراق والأغصان داخل المركبة، وما يسببه ذلك من ضغط كبير على الطيار والفني. كانت سيارات ألوت أكثر قدرة على إنزال الجنود في التضاريس الوعرة من سيارات بيل، على الرغم من انخفاض سعتها وقدرتها على حمل الحمولات ومدى سيرها وسرعتها. تميزت سيارات ألوت بموثوقية عالية (مع ميل طفيف للتأرجح عند قفز الجنود).

لم تكن رشاشات براوننج المزدوجة عيار 0.303 في سيارات G تُطلق النار عشوائيًا من قبل الفنيين. كان على رماة سيارات K توخي الحذر، نظرًا لوجود نقص دائم في ذخيرة عيار 20 ملم (يبلغ سعر الواحدة منها حوالي 25 دولارًا)، وكثيرًا ما كانت القوات الصديقة على بُعد أمتار قليلة من الهدف.

استُخدمت قنابل التتبع، والدخان، والفوسفور ، أو الشعلة الصغيرة (شعلة قلم رصاص) كـ"كرة نارية" لتحديد هدف للطائرات الهجومية. [ 9 ] طُوّر محليًا صاروخ تحديد المواقع المحمول على الكتف من طراز SNEB عيار 37 ملم، واستخدمته فرقة كشافة سيلوس لتحديد مواقع العدو. [ 20 ]

مسح

كانت كل عصا تقوم بمسح في كل مرة تنتقل فيها إلى موقع جديد. كان هذا يعني عادةً تحرك الجنود الأربعة في تشكيل خط مسح (خط ممتد)، مع مراعاة التباعد بينهم حسب طبيعة الأرض. في الأراضي المفتوحة والمسطحة، كان هذا يعني مسافة تصل إلى خمسة وعشرين مترًا تقريبًا. أما في المناطق ذات الغطاء النباتي الكثيف، فكانت هذه المسافة تنخفض إلى عدة أمتار. وحتى في هذه الحالة، كان من الشائع فقدان الرفاق عن الأنظار، والتقدم منفردين عبر الكثافة. لذا كان من الأفضل أن يكون الجنود متباعدين قدر الإمكان.

سواء في عملية المسح الرئيسية (التي قد تتكون من أي عدد من العصي المتاحة) أو في عملية مسح بالعصي، كانت التكتيكات هي نفسها وبسيطة للغاية: المسح للأمام، مع مراقبة خط الرؤية للأمام من خلال الأدغال والشجيرات.

تفاوتت سرعة هذه الحركة. فعندما يرى أحد أفراد العصا، وعادةً ما يكون قائدها، أن العدو يتربص، تتباطأ الحركة بشكل ملحوظ. وعندما تستشعر القوات وجود العدو في المقدمة، تصبح الحركة أبطأ، وتتقدم ببطء شديد، حاملةً بنادقها على مستوى الصدر، وموجهةً للأمام مع إزالة زر الأمان. وكان رماة مدفع رشاش MAG يحملون البندقية على الورك، معلقةً بحزام من أكتافهم. [ 10 ]

عادةً ما كانت تُحسم المواجهات مع العدو بسرعة فائقة (قد تستغرق عملية نموذجية لقوات الإطفاء ساعات، بينما قد لا تستغرق معركة نارية سوى ثوانٍ معدودة). وفي أغلب الحالات، كان يُقتل العدو فورًا بإطلاق نار سريع (وأحيانًا تُستخدم القنابل اليدوية). وعند الرد على نيران مفاجئة، كانت دورية التمشيط أو الدورية تردّ إطلاق النار فورًا إما من وضعية الانبطاح أو من وضعية الركوع على ركبة واحدة، وذلك بحسب طبيعة الأدغال المحيطة. [ 9 ]

نُفذت مناورة هجومية مُتعمّدة تُسمى "المناوشة"، وانتهت باختراق مواقع العدو. استُخدمت ثلاث تقنيات أساسية للمناوشة، عادةً بواسطة خطوط كاسحة تضم عددًا قليلًا من الرماة. تضمنت الطريقة الأولى تقسيم الخط الكاسح إلى قسمين متساويين، يُطلق عليهما الجناحان، حيث يتقدم أحدهما للأمام بينما يُغطي الآخر الأول. عندما ينبطح الجناح الأول ويستأنف إطلاق النار، يتقدم الجناح الثاني للأمام حتى يتجاوز خط الأول ببضعة أمتار، وهكذا. تُعد هذه الطريقة الأقل احتمالًا للتسبب في نيران صديقة، ولكنها أيضًا الأسهل في المواجهة. [ 9 ]

في خيار المناوشة الثاني، تم تعيين كل عضو ثانٍ من خط الهجوم كأحد الجناحين، حيث يمر كل عضو من ذلك الجناح بين أعضاء الجناح الآخر وعبرهم. وتوقف المهاجمون الجانبيون عن إطلاق النار عندما مر بهم المهاجمون المتقدمون.

كان الخيار الثالث يُسمى "وعاء الفلفل". يتضمن هذا الخيار قيام أفراد من خط الهجوم أو العصا بالنهوض والتحرك للأمام بشكل عشوائي، أو الانبطاح والتغطية، وهكذا. يصعب تنفيذه عند وجود أعداد كبيرة، ولكنه أيضاً الأصعب في المواجهة لأن الجنود المنبطحين ينهضون من مواقعهم بطريقة عشوائية وغير منسقة ظاهرياً. كانت عصابات من أربعة أفراد تستخدم دائماً ما يشبه "وعاء الفلفل" عند الهجوم، أو تنقسم إلى أزواج إذا كانت هناك نية جادة لمهاجمة العدو من الجناح. [ 9 ]

كان يتم أسر بعض الأسرى في بعض الأحيان. ورغم أنه كان يُطلب منهم أسر الأسرى كلما أمكن، إلا أنه في خضم الاشتباكات المسلحة والاشتباكات في الأدغال الكثيفة، كان من الصعب أحيانًا تحديد نوايا العدو. وكان الأسرى عادةً ذوي قيمة بالغة، إذ قد يكشفون معلومات استخباراتية هامة للفرع الخاص أو كشافة سيلوس. وكثيرًا ما كان يتم تجنيد المقاتلين الأسرى للعمل في قوات الأمن الروديسية، وأحيانًا كقوات مساعدة ( Pfumo Re Vanhu ) منذ عام 1979.

وضع التوقف

أما التجربة الرئيسية الأخرى فكانت تتمثل في قيام فرد من العصا بالتوجه إلى موقع يُعتقد أنه الأنسب لاعتراض عدو هارب، والبقاء هناك، أحيانًا لعدة ساعات (ربما يتم نقله وربما ينضم لاحقًا إلى عملية التمشيط الرئيسية). في أغلب الأحيان لم يحدث شيء، ولكن في كثير من الأحيان نزل واحد أو أكثر من الأعداء من مجرى النهر (المعتاد)، أو من مكان قريب. [ 21 ]

إذا كانت الرؤية واضحة، كان الأمر سهلاً، ولم يستغرق إطلاق النار سوى ثوانٍ معدودة. أحيانًا، كانت العملية تتكرر في نفس المكان، مع بدء إطلاق النار مبكرًا قليلاً. أحيانًا، كان يُرصد العدو من الخلف، وفي هذه الحالة، كان يتم ملاحقته فورًا. في كثير من الأحيان، لم تكن العملية سلسة بسبب التضاريس أو النباتات، أو حتى بسبب أشعة الشمس التي كانت تُعميهم. [ 22 ]

تواصل

كانت أجهزة الراديو خفيفة الوزن وموثوقة إلى حد معقول، والأهم من ذلك أنها كانت سهلة الاستخدام. لم تكن سماعات الرأس شائعة الاستخدام، بل كان يُستخدم جهاز لاسلكي يدوي يُربط بحزام الكتف. وكان يُستخدم نظام اتصال لاسلكي فعال للغاية يُعرف باسم "الإجراءات الصوتية". وكان يُتوقع من الجنود أن يتمتعوا بدرجة عالية من المبادرة والاعتماد على الذات. فعلى سبيل المثال، إذا رغب قائد المجموعة، يتم فصل جنديين لتنفيذ مسح ميداني مصغر (أو تحديد موقع التوقف) بشكل مستقل (وربما حتى ينطلق جندي بمفرده). وقد أكد إدخال جهاز الراديو الثاني في عام 1979 هذه الممارسة.

كان لكل وحدة إطفاء محمولة على المروحية رمز نداء "قف" متبوعًا برقم. خصص رمز "قف-1" لأول وحدة إطفاء من طراز G، و"قف-2" للثانية، و"قف-3" للثالثة. أما رموز نداء وحدات الإطفاء المحمولة جوًا فكانت تبدأ بكلمة "موز" متبوعة برقم. وكانت الرموز من "موز-1" إلى "موز-5" في طائرات داكوتا. [ 23 ] واتبعت الرموز نمطًا مشابهًا للطائرات، حيث استُخدم لون بدلًا من كلمة "موز"، على سبيل المثال: قد تصبح وحدة الإطفاء الأولى من طراز G هي "أصفر-1". [ 20 ] وكان رمز نداء قائد قوة الإطفاء عادةً رقمًا مكونًا من خانتين ينتهي بالرقم تسعة، على سبيل المثال: 39 (تُنطق ثلاثة-تسعة). [ 24 ]

لتحديد هدف للضربة الجوية، يتم إرسال أمر "إرسال كرة نارية". [ 9 ]

كانت أهم الإشارات اليدوية هي: الإبهام لأعلى، بمعنى "صديق"، والإبهام لأسفل للإشارة إلى "عدو"، وراحة اليد لأسفل على الرأس للقول "تعال إلي".

انظر أيضاً

عام:

مراجع

ملحوظات
  1. ↑ "عمليات القوة النارية" . selouscouts.tripod.com.{{cite web}}: تحقق من |archive-url=القيمة ( مساعدة ) CS1 صيانة: حالة عنوان URL ( رابط )
  2. 1 2 3 4 كوكس 2009 ، ص 32 
  3. ↑ وود 2009 ، ص 90 
  4. ↑ كوكس 2009 ، ص 32 
  5. 1 2 3 كوكس 2009 ، ص 31 
  6. 1 2 3 وود 2009 ، ص 102 
  7. 1 2 بيندا، ألكسندر؛ كريس كوكس (2007). القديسون: مشاة روديسيا الخفيفة . دار نشر 30° ساوث. ص 304. ISBN  978-1-920143-07-7.
  8. 1 2 3 كوكس 2009 ، ص 139 
  9. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 تصوير غطاء روديسيا
  10. 1 2 كوكس 2009 ، ص 140 
  11. ↑ "درس التاريخ العسكري اليوم: القوة النارية" . defensetech.org. ١٨ يونيو ٢٠٠٩. مؤرشف من الأصل في ١٣ يونيو ٢٠١٠.
  12. ↑ وود 2009 ، ص 63 
  13. ↑ العمليات العسكرية، المجلد 1، العدد 4، ربيع 2013، روديسيا: الدروس المستفادة
  14. ↑ وود 2009 ، ص 91 
  15. ↑ وود 2009 ، ص 100 
  16. 1 2 كوكس 2009 ، ص 33 
  17. ↑ وود 2009 ، ص 94 
  18. ↑ وود 2009 ، ص 96 
  19. 1 2 3 4 5 وود 2009
  20. 1 2 وود 2009 ، ص 104 
  21. ↑ "التاريخ: قوة النار ومشاة روديسيا الخفيفة « الجندي المتوحشون"" . تم الاطلاع عليه في 7 مايو 2026 . 
  22. ↑ "قوة النيران" . الجيش . تم الاسترجاع في 16 مارس 2025 .
  23. ↑ كوكس 2009 ، ص 173 
  24. ↑ كوكس 2009 ، ص 77 

للمزيد من القراءة

  • كوكس، كريس (2009). القوة النارية: حرب رجل واحد في سلاح المشاة الخفيف الروديسي . دار نشر 30° ساوث. رقم ISBN 978-0-9584890-9-6.
  • وود، جيه آر تي (2009). الهجوم المضاد من السماء: قوة روديسيا النارية متعددة الأسلحة في حرب الأدغال 1974-1980 . دار نشر 30° ساوث. رقم ISBN 978-1-920143-33-6.