طراد سطح الطيران

كانت الطرادة ذات سطح الطيران نوعًا مقترحًا من الطرادات الحاملة للطائرات ( سفن حربية تجمع بين خصائص حاملات الطائرات والطرادات الخفيفة )، صممتها البحرية الأمريكية خلال فترة ما بين الحربين العالميتين الأولى والثانية . طُرحت عدة تصاميم لهذا النوع، لكن لم يُعتمد أي منها للبناء. وُضع التصميم النهائي قبيل الحرب العالمية الثانية، ومع دخول الولايات المتحدة الحرب، انتهى المشروع.

في عشرينيات القرن العشرين، عقب توقيع معاهدة واشنطن البحرية ، حوّلت البحرية الأمريكية طرادين حربيين غير مكتملين إلى حاملتي طائرات، وهما يو إس إس ليكسينغتون  ويو إس إس ساراتوغا  . وقد أثبتت هذه التحويلات تكلفتها الباهظة، فتم البحث عن تصاميم توفر للأسطول قدرة حمل الطائرات بتكلفة معقولة. ^{[ 1 ]} كانت يو إس إس رينجر  ، أول حاملة طائرات أمريكية مصممة خصيصًا لهذا الغرض، أصغر حجمًا وأكثر اقتصادية من تحويلات الطرادات الحربية، إلا أنها ضحت بقدرة الاستطلاع بالمدفعية الثقيلة التي كانت تتمتع بها السفن السابقة. ^{[ 2 ]} وفي محاولة لتطوير سفينة قادرة على حمل الطائرات ومهاجمة العدو في دور الاستطلاع، طُور مفهوم "الطراد ذي سطح الطيران"، ^{[ 1 ]} بعد سلسلة من الدراسات التي اقترحت تحويل الطرادات قيد الإنشاء إلى حاملات طائرات، والتي رُفضت جميعها. ^{[ 3 ]} إضافةً إلى توفير طريقة اقتصادية لتوفير طائرات إضافية للأسطول، اعتُبر أن "الطراد ذي سطح الطيران" يتمتع بميزة إضافية؛ سيُعتبر هذا النوع من السفن طراداً بموجب بنود معاهدة واشنطن، وليس حاملة طائرات، وبالتالي لن تكون البحرية مقيدة في عدد السفن من هذا النوع التي يمكن بناؤها. ^{[ 4 ]}

طُرحت عدة تصاميم لسفينة تحمل طائرات وتسليحًا مدفعيًا يُعادل تسليح الطراد الخفيف. أحد هذه التصاميم، من عام 1930، ^{[ 5 ]} وُصف بأنه " طراد خفيف من فئة بروكلين في المقدمة، ونصف حاملة طائرات من فئة واسب في المؤخرة"، ^{[ 6 ]} واستخدم نسخة مبكرة من السطح المائل الذي اعتُمد في خمسينيات القرن العشرين لحاملات الطائرات. ^{[ 7 ]} بلغ طول السفينة 200 متر (650 قدمًا) ، واحتوت على سطح طيران بطول 110 أمتار (350 قدمًا) وحظيرة طائرات في المؤخرة تتسع لأربع وعشرين طائرة، ^{[ 7 ]} بينما زُودت في المقدمة بثلاثة أبراج مدفعية ثلاثية عيار 152 ملم (6 بوصات) ، وهو التسليح القياسي للطرادات الخفيفة في ذلك الوقت. كما اقتُرح حمل تسليح ثانوي ثنائي الغرض مكون من ثمانية مدافع عيار 127 ملم (5 بوصات ) للدفاع ضد زوارق الطوربيد والطائرات المعادية. ^{[ 7 ]}    

في عام 1934، تم اقتراح تصميم آخر لطراد ذي سطح طيران، يضم اثني عشر مدفعًا عيار 6 بوصات (152 ملم) ، مثبتة في المقدمة والمؤخرة مع سطح طيران بطول 200 قدم (61 مترًا) بينهما؛ ^{[ 5 ]} بينما اقترح إحياء المفهوم في عام 1939 برجين ثلاثيين، في المقدمة والمؤخرة، مع سطح طيران في منتصف السفينة. ^{[ 5 ]}   

في ديسمبر 1939، تم اقتراح تصميم لطراد ذي سطح طيران أكبر بكثير، بإزاحة 12000 طن، مزود بمنجنيقين، وبرج ثلاثي للمدافع عيار 8 بوصات (203 ملم) ، وسطح طيران بطول 420 قدمًا (130 مترًا) ؛ ^{[ 5 ]} وبحلول يناير 1940، تم تقليص التصميم إلى سطح طيران بطول 390 قدمًا (120 مترًا) ومدفعين ثلاثيين عيار 6 بوصات (152 ملم) للتسليح الرئيسي. ^{[ 5 ]}     

على الرغم من استمرار التصاميم والاهتمام بالفكرة، لم يُخصص أي تمويل لبناء طراد ذي سطح طيران؛ ^{[ 7 ]} إضافةً إلى ذلك، أظهر تقييم التصميم من قِبل كلية الحرب البحرية أن سفينةً تزن 12,000 طن صغيرة جدًا بحيث لا يمكن تحقيق الخصائص المقصودة من المفهوم بفعالية، ^{[ 8 ]} وبالتالي ستكون السفينة غير فعالة في المعركة. ^{[ 9 ]} في عام 1940، تم تجميد التصميم رسميًا، مع وضع بند لإعادة النظر في المفهوم في وقت لاحق. ^{[ 7 ]} إلا أن دخول الولايات المتحدة الحرب العالمية الثانية عقب قصف بيرل هاربر ، أزال المبررات الأساسية لمفهوم السفينة الحربية الهجينة، حيث أصبحت معاهدات الحد من القدرات البحرية غير ذات جدوى، وتوفر التمويل الكافي لبناء سفن أكثر تقليدية. ونتيجةً لذلك، لم يُعاد النظر في مفهوم الطراد ذي سطح الطيران. ^{[ 7 ]}

على الرغم من أن البحرية الأمريكية لم تقم ببناء أي طرادات ذات سطح طيران، إلا أن حاملة الطائرات السوفيتية من فئة كييف ، التي طُورت في سبعينيات القرن الماضي، تشبه إلى حد كبير تصميم الطراد الأصلي ذي سطح الطيران، حيث تتميز بسطح طيران مائل في المؤخرة مع منصات إطلاق صواريخ مضادة للسفن في المقدمة. ^{[ 7 ]}

بالإضافة إلى ذلك، خلال أوائل ثمانينيات القرن الماضي، طُرحت خطط لإعادة تفعيل سفن حربية من فئة "أيوا" التابعة للبحرية الأمريكية ، والتي تضمنت إزالة البرج الخلفي لكل سفينة وتركيب سطح طيران لتشغيل طائرات الإقلاع والهبوط العمودي والقصير؛ وفي النهاية، تم تنفيذ تعديل أبسط بكثير، يفتقر إلى سطح الطيران. واقترحت مقالة في وقائع المعهد البحري الأمريكي سطح طيران مائلًا مزودًا بمنجنيق بخاري وأسلاك إيقاف لمقاتلات إف/إيه-18 هورنت . تم التخلي عن خطط هذه التعديلات في عام 1984. ^{[ 10 ]}

• حاملة طائرات هليكوبتر من فئة موسكفا
• حاملة طائرات من فئة إنفينسيبل
• حاملة طائرات الهليكوبتر من فئة فيتوريو فينيتو

• ملحمة تارانتيري ، قصة خيالية تدور أحداثها خلال الحرب العالمية الثانية وتتميز بسفينة تشبه الطراد ذي سطح الطيران.