فورمولا ماروتي

كانت فورمولا ماروتي فئة سيارات سباق ذات مقعد واحد وعجلات مكشوفة ، صُنعت وأُقيمت سباقاتها في الهند . شاركت العديد من أبرز فرق رياضة السيارات الهندية في هذه السلسلة، بما في ذلك فريق لاكشمي ميلز سوبرسبيد، وفريق جيه كيه، وفريق إم آر إف، وفريق غابرييل ريسينغ، وفريق دبليو إس آر إف ريسينغ، وفريق ماكدويل ريسينغ، وفريق فالڤولين. بدأ أبرز السائقين الهنود مسيرتهم المهنية في سباقات فورمولا ماروتي، ومن أبرزهم نارين كارثيكيان ، وبارثيفا سوريشوارين ، وكارون تشاندوك ، بالإضافة إلى سائقين آخرين حققوا نجاحًا ملحوظًا في هذه الفئة، مثل أجاي كيني، وموهيت أريان، وغوثام باريك، وديفانغ شاه، وناريندرا، وسودارشان راو، وكارتيك شانكار.

كانت السيارة فكرة إس. كاريفاردان الذي أراد سيارة سباق بمقعد واحد بأسعار معقولة، تتميز باقتصادية عالية في التشغيل والصيانة، فضلاً عن كونها نقطة انطلاق للعديد من السائقين الجدد. ظهرت السيارة لأول مرة عام 1988 في سباقات شولافارام في تشيناي . غالباً ما يبدأ السائقون الشباب في الهند مسيرتهم التنافسية في سباقات فورمولا ماروتي، أو بعد بضع سنوات في سباقات الكارتينج. توفر فورمولا ماروتي للسائقين أولى تجاربهم في عالم سيارات السباق، حيث يكتسبون الخبرة اللازمة في إعداد سيارات السباق.

المحرك وعلبة التروس مأخوذان من سيارة ماروتي 800 ، وهي  سيارة بمحرك ثلاثي الأسطوانات سعة 800 سم مكعب. وتُعدّ هذه السلسلة من السيارات من السيارات الأساسية في رياضة السيارات الهندية منذ إطلاقها عام 1988. أما الهيكل فهو هيكل أحادي فضائي مُغطى بألواح من الألياف الزجاجية المقواة بالبلاستيك.

• WSRF
• رامز ريسينغ

• تركيبة رولون
• فورمولا إل جي بي هيونداي
• فورمولا إل جي بي سويفت
• فورمولا رولون شيفروليه

• thehinduimages.com