فرونت رينج إكسبريس

كانت خدمة فرونت رينج إكسبريس (FREX ) خدمة حافلات نقل ركاب بدأت عام 2004 ، تربط بين مدينتي كولورادو سبرينغز ودنفر ، مع توقفات في غرينوود فيليدج ومونومنت وكاسل روك في كولورادو . كانت خدمة FREX تسير على الطريق السريع 25 باستثناء مخارجه للتوقف في كل مدينة. خدمت FREX الجزء الجنوبي من سلسلة جبال فرونت رينج في كولورادو ، وخلال فترة تشغيلها، تولت شركتا فيوليا ترانسبورت ولايدلو ترانزيت تشغيلها بموجب عقود مختلفة . أُضيفت الخدمة لاحقًا كجزء من خدمة ماونتن متروبوليتان ترانزيت ، التي تخدم منطقتي كولورادو سبرينغز ومقاطعة إل باسو . في عام 2005، بلغ عدد الركاب السنوي 118,389 راكبًا، بينما بلغ عدد الركاب اليومي 464 راكبًا.

في عام ٢٠٠٧، تم شراء تسعة عشر حافلة من حافلات جيليج بي آر تي للضواحي. قبل ذلك، كانت شركة فريكس تستخدم العديد من طرازات الحافلات المختلفة، بما في ذلك جي إم سي آر تي إس، وإم سي آي ١٠٢-سي٣، وإم سي آي ١٠٢-دي٣، وإم سي آي ١٠٢-دي إل٣، وحافلة نوفا باص آر تي إس دبليو إف دي للضواحي. إلا أن الحافلات القديمة كانت عرضة للأعطال. ولتوفير خدمة أكثر كفاءة، تم استخدام حافلات ماونتن متروبوليتان ترانزيت القياسية من ديسمبر ٢٠٠٦ حتى دخول حافلات جيليج بي آر تي الجديدة للضواحي الخدمة في منتصف عام ٢٠٠٧.

تضمنت حافلات FREX وسائل راحة مثل خدمة الواي فاي المجانية المتاحة للركاب على طول الطريق.

بسبب نقص التمويل، واجهت شركة FREX خطر الإلغاء بعد 12 فبراير 2010. وكحل أخير، عرضت FREX تسع حافلات من أصل تسع عشرة حافلة تابعة لشركة Gillig BRT للبيع. باءت المحاولتان الأوليان لبيع الحافلات بالفشل. في 8 فبراير، فازت هيئة النقل في مقاطعة يورك بولاية بنسلفانيا بعرض شراء بقيمة 1.44 مليون دولار، أي بمعدل 160 ألف دولار للحافلة الواحدة (خسارة فادحة). مكّنت هذه الأموال شركة FREX من الاستمرار في العمل حتى نهاية عام 2010 مع تقليص خدماتها، بما في ذلك أوقات الخدمة. لم ترغب مدينة كاسل روك في الاستمرار بتمويل FREX، فخسرت الخدمة في محطتها.

نظراً لأن الميزانية كانت أعلى من المتوقع لعام 2011، استمرت خدمة FREX طوال عام 2011 ومعظم عام 2012. ومع ذلك، وبناءً على رغبة رئيس بلدية كولورادو سبرينغز الجديد، تم إيقاف خدمة FREX بالكامل في 31 أغسطس 2012. ^{[ 1 ]}

في 5 مايو 2014، أفادت صحيفة دنفر بوست أن وزارة النقل في كولورادو (CDOT) كانت بصدد التخطيط لاستبدال خدمة FREX، بحيث تسير على طول الطريق السريع 25، وتضيف خدمة جديدة إلى المناطق الجبلية على طول الطريق السريع 70، وذلك ضمن خطتها الشاملة للنقل على مستوى الولاية. الخدمة قيد التشغيل حاليًا، وتُعرف باسم Bustang South، وتتضمن حافلات جديدة مزودة بدورات مياه. اعتبارًا من عام 2025، لن يتوقف مسار Bustang South في كاسل روك، كما كان الحال مع FREX، ولكن مركزًا للنقل، مُخططًا لاستخدامه من قِبل Bustang، قيد التقييم من قِبل وزارة النقل في كولورادو. ^{[ 2 ]}

كانت خدمة حافلات FREX تتوقف في العديد من المحطات على طول سلسلة جبال فرونت رينج، بما في ذلك العديد منها في منطقة دنفر الحضرية. تُظهر القائمة أدناه المحطات، مرتبة من الجنوب إلى الشمال.

• كولورادو سبرينغز
  • موقف سيارات فاونتن بارك آند رايد (المخرج الجنوبي) – تم إيقافه في عام 2008
  • موقف سيارات تيجون بارك آند رايد
  • موقف سيارات وودمن بارك آند رايد
• موقف سيارات مونومنت بارك آند رايد
• تم إيقاف خدمة "كاسل روك - موقف السيارات والحافلات في مركز التسوق" في أوائل عام 2010.
• قرية غرينوود – موقف سيارات أراباهو في مركز القرية (البوابة H)
• دنفر
  • باتجاه الشمال
    • لينكولن وفرجينيا
    • لينكولن والسابع
    • لينكولن وكولفاكس
    • شارع 18 وكاليفورنيا ( محطة تبديل القطار الخفيف )
    • 18 وشامبا
    • شارع 18 وشارع أراباهو
    • شارع 18 ولاريمر
    • شارع بليك (منتصف المربع بين الشارعين 17 و 16) (محطة ماركت ستريت ومحطة يونيون للتحويل)
    • حدائق إيليتش – شارع ليتل رافين قبالة الشارع الخامس عشر
  • كونباوند
    • حدائق إيليتش – شارع ليتل رافين قبالة الشارع الخامس عشر
    • ماركت آند 16th (محطة ماركت ستريت ومحطة يونيون )
    • شارع 19 وماركت
    • شارع 19 وشارع أراباهو (محطة نقل حافلات غرايهاوند)
    • شارع 19 وستوت ( محطة تحويل القطار الخفيف )
    • برودواي وكورت بليس
    • برودواي والجادة الرابعة عشرة
    • برودواي وسبير
    • برودواي وألاميدا

• بوستانج
• سكة حديد ركاب فرونت رينج