الفئة الألمانية C72
كانت فئة GER C72 فئة من ثلاثين قاطرة بخارية من نوع 0-6-0 T صممها إيه جيه هيل لسكك حديد غريت إيسترن . انتقلت هذه القاطرات إلى سكك حديد لندن والشمال الشرقي (LNER) في عملية التجميع عام 1923 وحصلت على تصنيف LNER J68 .
تاريخ
كانت هذه القاطرات نسخة محسّنة من قاطرات الفئة S56 ، والتطوير النهائي لقاطرات الفئة T18 من تصميم جيمس هولدن ، حيث تشترك معها في نفس الأسطوانات بأبعاد 419 مم × 559 مم، وعجلات القيادة بطول 1.219 متر ، وقاعدة العجلات بطول 4.22 متر . صدرت ثلاث طلبات، كل منها لعشر قاطرات، بُنيت جميعها في ورش ستراتفورد بين عامي 1912 و1923. صُنعت الدفعة الأولى كقاطرات ركاب للضواحي، وزُوّدت بمكابح هوائية من ويستنجهاوس . أما الدفعتان الثانية والثالثة، فصُممتا كقاطرات مناورة، وزُوّدتا بمكابح قاطرات بخارية ومكابح قطار تعمل بالشفط.
| سنة | طلب | كمية | أرقام ألمانيا | أرقام شركة السكك الحديدية الشمالية الشرقية (LNER). | 1946 رقمًا | ملحوظات |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1912 | C72 | 10 | 41–50 | 7041–7050 | —، 8638–8646 | خدمة الركاب |
| 1913–1914 | G75 | 10 | 21-30 | 7021–7030 | 8647–8656 | خدمة التحويل |
| 1923 | L89 | 10 | 31-40 | 7031–7040 | 8657–8666 | خدمة التحويل |
لم تخرج الدفعة الأخيرة من ستراتفورد إلا بعد عملية التجميع.
أُعيرت قاطرة واحدة لوزارة الحرب في أكتوبر 1939، [ 2 ] وبِيعت بعد 12 شهرًا، [ 3 ] واستُخدمت على خط سكة حديد لونغمور العسكري قبل نقلها إلى مستودع بيستر المركزي للذخائر ، [ 2 ] ثم إلى الميناء العسكري رقم 1 في فاسلين . [ 4 ] أُعيد ترقيم القاطرات المتبقية من 8638 إلى 8666 حسب ترتيب بنائها. عند تأميم السكك الحديدية عام 1948، انتقلت ملكيتها إلى السكك الحديدية البريطانية ، التي أضافت 60000 قاطرة إلى أسطولها. بدأت عمليات سحب القاطرات بعد الحرب عام 1958، واختفت جميعها بحلول عام 1961.
| سنة | الكمية العاملة في بداية العام | الكمية المسحوبة | أرقام القاطرات | ملحوظات |
|---|---|---|---|---|
| 1940 | 30 | 1 | 7041 | إلى WD 85 |
| 1958 | 29 | 6 | 68651/53/59/62/64/66 | |
| 1959 | 23 | 5 | 68638–40/48/58 | |
| 1960 | 18 | 10 | 68641/43/45/52/54–57/61/65 | |
| 1961 | 8 | 8 | 68642/44/46–47/49–50/60/63 | |
مراجع
- ↑ ألدريتش 1969 ، ص 104
- 1 2 توريه 1995 ، ص 47
- 1 2 Aldrich 1969 ، ص. 105 .
- ↑ توريه 1995 ، ص 48
- ألدريتش، سي. لانغلي (1969). قاطرات سكة حديد غريت إيسترن 1862-1962 ( الطبعة السابعة). ويكفورد، إسكس: سي. لانغلي ألدريتش. OCLC 30278831 .
- باكستر، بيرترام (2012). باكستر، ديفيد؛ ميتشل، بيتر (محرران). كتالوج القاطرات البريطانية 1825-1923 . المجلد 6: سكة حديد غريت إيسترن، سكة حديد نورث بريتيش، سكة حديد غريت نورث أوف سكوتلاند، سكة حديد ميدلاند وغريت نورثرن المشتركة، والشركات المتبقية في مجموعة LNER. ساوثهامبتون: كتب كيستريل للسكك الحديدية. الصفحات 103-104 . ISBN 978-1-905505-26-5.
- توريه، ر. (1995). قاطرات الحلفاء العسكرية في الحرب العالمية الثانية . أبينغدون، أوكسون: دار نشر توريه. ISBN 0-905878-06-X.
روابط خارجية
- — جمعية السكك الحديدية الشرقية الكبرى
- قاطرات هيل J68 (الفئة C72 من شركة السكك الحديدية الألمانية) 0-6-0T — موسوعة شركة السكك الحديدية الشمالية الشرقية
- قاطرات سكة حديد غريت إيسترن
- قاطرات 0-6-0T
- قاطرات السكك الحديدية التي تم إدخالها في عام 1912
- قاطرات وزارة الحرب
- قاطرات مُفككة
- قاطرات المناورة
- قاطرات بخارية قياسية في بريطانيا العظمى
- قاطرات C n2t
