رادار الزرافة

يُعدّ رادار "جراف" من شركة "ساب" ( المعروفة سابقًا باسم "إريكسون مايكروويف سيستمز إيه بي") عائلة من أنظمة المراقبة والقيادة والسيطرة للدفاع الجوي، ثنائية أو ثلاثية الأبعاد، تعمل بنطاقي التردد G/H (من 4 إلى 8 جيجاهرتز )، وتعتمد على تقنية المسح الإلكتروني السلبي . وهو مصمم خصيصًا للعمليات المصاحبة لأنظمة الصواريخ أو المدافع للدفاع الجوي متوسطة وقصيرة المدى ، أو لاستخدامه كعنصر تكميلي في نظام دفاع جوي أكبر. 

يستمد الرادار اسمه من الصاري القابل للطي المميز، والذي يسمح له عند فتحه برؤية ما وراء التضاريس القريبة كالأشجار، مما يزيد من مداه الفعال ضد الأهداف الجوية المنخفضة. أُنتجت أولى الأنظمة عام 1977. وبحلول عام 2007، أفادت التقارير بتسليم نحو 450 وحدة من مختلف الأنواع.

حصل المعهد التقني العسكري الصربي على ترخيص رادار "جيراف 75" ويعمل على إنتاج نموذج جديد منه مع عدة تعديلات. تم تركيب الرادار على هيكل مركبة "إف إيه بي 2026 "، ويُعرف في صربيا باسم "إم 85 "جيرافا". [ 1 ]

مدفع رشاش من طراز M85 "Žirafa" تابع للجيش الصربي، مثبت على هيكل سيارة FAP 2026

كشفت شركة ساب لأنظمة الدفاع الإلكتروني (EDS) في مايو 2014 عن فئتين جديدتين من رادارات المصفوفة الممسوحة إلكترونياً النشطة (AESA) - ثلاثة أنظمة أرضية (Giraffe 1X و Giraffe 4A و Giraffe 8A) ونوعين بحريين (Sea Giraffe 1X و Sea Giraffe 4A) بترددات النطاقين X و S - لاستكمال مجموعة راداراتها السطحية الحالية. [ 2 ]

وصف

جيراف هي عائلة من رادارات البحث الجوي بتقنية دوبلر النبضية، تعمل بترددات G/H (المعروفة سابقًا بنطاق C)، وتتميز بقدرتها على التكيف مع الارتفاعات المنخفضة والمتوسطة، وتُستخدم كمراكز تحكم قتالية في تطبيقات الدفاع الجوي قصيرة إلى متوسطة المدى، سواءً كانت متحركة أو ثابتة. صُممت جيراف لكشف أهداف الطائرات منخفضة الارتفاع وذات المقطع العرضي الصغير، حتى في ظل ظروف التشويش الشديد والتدابير الإلكترونية المضادة. عند تجهيزها كمركز قيادة للدفاع الجوي، توفر جيراف صورة جوية لكل بطارية إطلاق نار، باستخدام أجهزة اتصال لاسلكية محمولة.

يستخدم نظام جيراف نظام الحزم المتعددة الرشيق (AMB)، الذي يتضمن نظام قيادة وتحكم واتصالات متكامل (C3 ) . يُمكّن هذا النظام جيراف من العمل كمركز قيادة وتحكم في منظومة الدفاع الجوي . كما يُمكن دمجه في شبكة استشعار لتغطية أوسع. عادةً ما يُوضع النظام في مأوى واحد بطول 6 أمتار، مُثبّت على مركبة لجميع التضاريس لضمان قدرة عالية على الحركة. يُمكن تعزيز المأوى بحماية نووية وبيولوجية وكيميائية ، بالإضافة إلى طبقات خفيفة من الدروع للحماية من الأسلحة الصغيرة والشظايا .

المتغيرات

مصفوفة مسح إلكتروني سلبي

زرافة 40

هذا رادار دفاع جوي قصير المدى ( 40 كيلومترًا (25 ميلًا) مزود بأجهزة قياس) يتمتع بقدرات قيادة وتحكم. يستخدم هوائيًا قابلًا للطي يمتد إلى ارتفاع 13 مترًا (43 قدمًا) عند نشره، ويمكن دمجه مع نظام تحديد الصديق والعدو (IFF). تغطي تغطيته نطاقًا من سطح الأرض إلى ارتفاع 10,000 متر (33,000 قدم) . في الخدمة السويدية، يُعرف الرادار باسم PS-70 و PS-701 . يوفر بيانات الأهداف لصواريخ RBS-70 SHORADS ومدافع بوفورز عيار 40 ملم . يوجد إصدار أقوى مزود بجهاز إرسال بقدرة 60 كيلوواط، يُعرف تجاريًا باسم Super Giraffe ، ويُستخدم في الخدمة السويدية باسم PS-707 . لم تعد هذه الرادارات تُسوَّق.    

زرافة 50AT

هذا هو النموذج المستخدم في نظام الدفاع الجوي النرويجي NALLADS. يجمع هذا النظام بين الرادار وصواريخ RBS-70 مع مدافع مضادة للطائرات عيار 20 ملم لتوفير دفاع جوي منخفض المستوى لألوية القتال التابعة للجيش النرويجي. يُركّب هذا النموذج على مركبة مجنزرة لجميع التضاريس من طراز BV-206، ويبلغ مداه المُجهز 50 كيلومترًا (31 ميلًا) . يمتد الهوائي إلى ارتفاع 7 أمتار (23 قدمًا) . يستطيع النظام التحكم بما يصل إلى 20 وحدة إطلاق نار من المدافع أو الصواريخ أو مزيج منهما. يتميز نظام القيادة والتحكم ببدء التتبع التلقائي بالكامل، وتتبع الأهداف، وتحديد هوية الأهداف (IFF)، وتصنيفها وتحديدها، وكشف المروحيات المحلقة، وتقييم التهديدات، والتعامل مع الأهداف المفاجئة. كما يمكنه تبادل البيانات مع أنظمة Giraffe 75 أو AMB كجزء من شبكة أكبر.   

زرافة 75

يتميز هذا النظام بهوائي يبلغ طوله 13 مترًا (43 قدمًا)، ويُحمل عادةً على شاحنة دفع سداسية حمولتها 5 أطنان، تحمل الرادار ومأوى القيادة والتحكم. يبلغ مداه المُجهز 75 كيلومترًا (47 ميلًا)، ويغطي ارتفاعات تتراوح من مستوى سطح الأرض إلى 10,000 متر (33,000 قدم) . تُعزز وحدة إضافية اختيارية قدرات الرادار في الدفاع الساحلي. في الخدمة السويدية، يُعرف الرادار باسم PS-90 . [ 3 ] في القوات الجوية اليونانية، يُستخدم رادار Giraffe 75 مع أنظمة التحكم النيراني Skyguard/Sparrow من شركة Contraves (التي تُعرف الآن باسم Rheinmetall Defence). يتحكم رادار Giraffe واحد عادةً في نظامي Skyguard، كل منهما مزود بمدفعين مزدوجين من طراز GDF-005 عيار 35 ملم وقاذفتي صواريخ أرض-جو من طراز Sparrow.    

في عام 1988، تم عرض رادار جيراف إس ثلاثي الأبعاد التابع لسلاح الجو لجمهورية سنغافورة في قاعدة بايا ليبار الجوية.

زرافة إس

صُمم هذا الرادار ليكون رادارًا متنقلًا مثاليًا للتطبيقات التي تُدار عن بُعد بدون طاقم، حيث يُستخدم لسدّ الثغرات في أنظمة الإنذار المبكر للدفاع الجوي، مع التركيز على الأهداف الصغيرة منخفضة التحليق على مسافات طويلة. كما يُمكن استخدامه كرادار مراقبة ساحلية لاستهداف السفن السطحية الصغيرة والصواريخ أو الطائرات التي تحلق على ارتفاع منخفض فوق سطح البحر . يُوسّع هوائي جديد نطاق التغطية إلى 180 كيلومترًا (110 أميال) ، مع تغطية ارتفاعية من مستوى سطح الأرض إلى 6000 متر (20000 قدم) . ويمتد عمود الهوائي إلى 8 أمتار (26 قدمًا) .    

جرافة إيه إم بي

رادار جيراف أجايل متعدد الحزم هو رادار رقمي يعتمد على مصفوفة هوائيات . يوفر تغطية جوية ثلاثية الأبعاد متعددة الحزم بترددات تتراوح بين 5.4 و5.9  جيجاهرتز. يبلغ مداه المُجهز 30 كم (19 ميلًا) ، و 60 كم (37 ميلًا) ، و 100 كم (62 ميلًا) . يمتد نطاق تغطيته الارتفاعية من مستوى سطح الأرض إلى 20,000 متر (66,000 قدم) بزاوية ارتفاع 70 درجة. يبلغ معدل نقل البيانات مسحًا واحدًا في الثانية. تساهم كثافة النبضات الثابتة في الحد من التشويش العالي في الظروف الجوية السيئة. كما أن انخفاض الفصوص الجانبية للهوائي، بالإضافة إلى مرونة التردد بين النبضات والنبضات المتتالية، يوفر مقاومة جيدة للتشويش.       

كما هو الحال في رادارات جيراف السابقة، يوفر الرادار خاصية الكشف التلقائي عن المروحيات المحلقة، بالإضافة إلى وظيفة تحديد مواقع الصواريخ والمدفعية وقذائف الهاون، مما يسمح له برصد القذائف القادمة ومنح إنذار قبل 20 ثانية أو أكثر من الاصطدام. يُعد رادار جيراف AMB المستشعر الرئيسي لنظام الدفاع الجوي الصاروخي السويدي RBS 23 BAMSE، وهو متاح للعديد من التطبيقات الأخرى. يمكن تزويد رادار جيراف AMB بخيارات المراقبة الأرضية. [ 4 ] يستطيع طاقم ماهر نشر الرادار في غضون 10 دقائق تقريبًا واستعادته في غضون 6 دقائق تقريبًا.

تم الكشف عن أحدث نسخة، وهي Giraffe AMB D، لأول مرة في معرض Eurosatory 2026؛ ويبلغ مداها 250  كم، ويُقال إنها جاهزة للنشر في غضون 3 دقائق. [ 5 ]

رادار ثلاثي الأبعاد من طراز "سي جيراف" على متن فرقاطة بولندية

ARTE 740

هذا رادار دفاع ساحلي يعتمد على هوائي جيراف 75 ونظام معالجة جيراف AMB، مُحسَّن لتغطية المناطق السطحية والمنخفضة الارتفاع لصالح القوات البرمائية السويدية، التي كانت تُعرف سابقًا باسم المدفعية الساحلية. تم تركيبه على مركبة مدرعة من طراز MOWAG Piranha 10x10. تم إنتاج ستة أنظمة، ولكن تم سحب النظام من الخدمة عام 2008 قبل أن يصل إلى كامل طاقته التشغيلية. [ 6 ] تم تأجير أربع من الوحدات الست إلى أستراليا والمملكة المتحدة لاستخدامها في أفغانستان بين عامي 2008 و2010. لاحقًا، تم تحويل الأنظمة إلى قطع غيار، وأُعيد استخدام الرادارات والمركبات في أنظمة أخرى.

طائر الزرافة البحرية

يُعدّ رادار "سي جيراف إيه إم بي" من شركة ساب النسخة البحرية من رادار "جيراف" بتقنية "إيه إم بي" ثلاثية الأبعاد. يستطيع هذا الرادار رصد الأهداف الجوية والسطحية من الأفق، حتى ارتفاع 20,000 متر (66,000 قدم) ، وبزوايا تصل إلى 70 درجة. كما يُمكنه التعامل في آنٍ واحد مع تهديدات متعددة قادمة من اتجاهات وارتفاعات مختلفة، بما في ذلك الصواريخ المضادة للسفن الغاطسة . وهو مُصمم خصيصاً للكشف السريع عن الأهداف الصغيرة سريعة الحركة على جميع الارتفاعات، والأهداف السطحية الصغيرة في بيئات ذات تشويش كثيف. 

يبلغ مدى الرادار المُجهز 180 كيلومترًا (110 أميال) . [ 7 ] وتشمل مهامه ما يلي:  

  • المراقبة الجوية والتتبع
  • المراقبة والتتبع السطحي
  • تحديد الأهداف لأنظمة الأسلحة
  • رصد الرذاذ عالي الدقة

تم تركيب نظام Sea Giraffe AMB على سفن الكورفيت من فئة Victory المُطوّرة التابعة للبحرية السنغافورية ، وعلى سفن القتال الساحلية من فئة Independence التابعة للبحرية الأمريكية ، ويحمل التسمية AN/SPS-77(V)1 لسفن LCS 2 و4، و AN/SPS 77(V)2 لسفن LCS 6-22، ورادار AN/SPS-77(V)3 متعدد الأوضاع، و AN/SPS-77(V)4 لسفن LCS 24 وما بعدها. [ 8 ] كما تم اختياره أيضًا للفرقاطة من فئة Halifax المُطوّرة التابعة للبحرية الملكية الكندية ، ولسفن الدعم المشتركة الجديدة من فئة Protecteur . [ 9 ]

مصفوفة نشطة ممسوحة إلكترونياً

هوائي AESA الخاص بصاروخ Sea Giraffe 4A الموجود على متن السفينة الحربية البريطانية HTMS Bhumibol Adulyadej 

في مايو 2014، كشفت شركة Saab Electronic Defence Systems (EDS) عن فئتين جديدتين من رادارات المصفوفة الممسوحة إلكترونيًا النشطة (AESA) - ثلاثة أنظمة أرضية (Giraffe 1X و Giraffe 4A و Giraffe 8A) ونوعين بحريين (Sea Giraffe 1X و Sea Giraffe 4A).

زرافة 8A

في أعلى نطاق هذه المجموعة يوجد جهاز Giraffe 8A ، وهو مستشعر ثلاثي الأبعاد طويل المدى من نوع IEEE S-band (NATO E/F) يمكن إنتاجه في تكوينات ثابتة وقابلة للنقل ومتحركة بالكامل.

صُمم رادار Giraffe 8A في الأساس للتشغيل عن بُعد كجزء من شبكة دفاع جوي متكاملة، ولكنه قابل للتشغيل محليًا أيضًا. يتميز بمدى مُجهز يصل إلى 470 كيلومترًا (290 ميلًا) وقدرة على التحليق على ارتفاعات تتجاوز 40,000 متر (130,000 قدم) ، مما يُضيف لأول مرة قدرة دفاع جوي بعيدة المدى حقيقية إلى عائلة رادارات Saab.    

يُنتج نظام جيراف 8A خمسة عشر شعاعًا متراصًا لتوفير تغطية ارتفاعية من مستوى سطح الأرض إلى أكثر من 65 درجة. ويمكنه العمل في وضع مسح مستمر بزاوية 360 درجة، يدور ميكانيكيًا بسرعة 24  دورة في الدقيقة، أو يمكن توجيهه إلكترونيًا عبر قطاع يحدده المشغل يتراوح بين 40 و100 درجة. ويمكنه تتبع أكثر من 1000 مسار للدفاع الجوي، كما يتمتع النظام بقدرة مضادة للصواريخ الباليستية، وفي هذه الحالة يمكن تتبع أكثر من 100 مسار.

أولت شركة ساب اهتمامًا خاصًا بخصائص نظام الرادار Giraffe 8A في مواجهة أنظمة التشويش الإلكتروني. يتميز هذا الرادار بانخفاض مستوى الفصوص الجانبية، ويتضمن مرونة ترددية متطورة في أنظمة النبضات المتتالية، والنبضات المتتالية، والمسح الضوئي. كما يقوم بتغيير تردد تكرار النبضات وتوزيعه، ويبث تشويشًا عشوائيًا لزيادة تضليل أنظمة التشويش. ويختار تلقائيًا الترددات الأقل عرضة للتشويش، ويمكنه البث بشكل متقطع أو عشوائي. يوفر الرادار قدرة كشف وتتبع سلبية ضد أجهزة التشويش.

الزرافة 4A والزرافة البحرية 4A

بينما يحتل رادار Giraffe 8A مكانةً متقدمةً ضمن عائلة ساب، فقد طرحت الشركة رادارات جديدة في فئة المدى المتوسط، وهما Giraffe 4A و Sea Giraffe 4A، للاستخدام البحري. [ 10 ] يستخدم Giraffe 4A تقنية النطاق S المشابهة للرادار الأكبر، مما يوفر قدرةً ثلاثية الأبعاد متعددة المهام، حيث يجمع بين مهام الدفاع الجوي وتحديد مواقع الأسلحة في وحدة واحدة. يمكن نقل Giraffe 4A جوًا على متن طائرة C-130 واحدة، ويمكن لشخصين نشره في أقل من 10 دقائق. كما يمكنه العمل بشكل مستقل.

يُطلق على رادار Giraffe 4A في القوات المسلحة السويدية اسم PM24 . [ 11 ]

ويجري النظر أيضاً في استخدام نسخة معدلة من رادار Giraffe 4A مع نظام صواريخ أرض-جو للدفاع الجوي IRIS-T SL قصير المدى ومتوسط ​​المدى . [ 12 ]

زرافة 1X وزرافة البحر 1X

لاستكمال تشكيلتها الجديدة، قدمت شركة ساب رادارين قصيري المدى، هما جيراف 1X وسي جيراف 1X . [ 13 ] يعمل جيراف 1X في نطاق IEEE X (نطاق الناتو I)، وهو مصمم في المقام الأول ليكون رادارًا عالي الحركة يمكنه العمل مع أنظمة الدفاع الجوي قصيرة المدى جدًا في ساحة المعركة أو في البحر.

يزن رادار Giraffe 1X أقل من 300 كيلوغرام (660 رطلاً) ، ويمكن تركيبه على مركبة صغيرة أو سفينة أو في منشآت ثابتة مثل مبنى أو صاري. يتميز الرادار بوظيفة الاستشعار والإنذار، ويمكن تهيئته اختيارياً لتحديد مواقع الأسلحة. [ 14 ]  

المستخدمون

المشغلون

عوامل التشغيل المتغيرة

متغيرات المصفوفة الممسوحة إلكترونيًا بشكل سلبي (PESA)

  • الزرافة 40 – 138 البرازيل 2، فنلندا 20، إندونيسيا 5 ، أيرلندا 1، لاتفيا 3، ليتوانيا 1، ماليزيا 2، النرويج 77، باكستان 10، سنغافورة 4، تايلاند 1، تونس 12
  • زرافة 50AT – 9 النرويج 9
  • الزرافة 75 – 29 البحرين 6، اليونان 6، صربيا 15، فنزويلا 4
  • الزرافة AMB – 30 أستراليا 5، كندا 2، إستونيا 4، فرنسا 4، سنغافورة 2، المملكة المتحدة 10، الولايات المتحدة 2، غير معروف 1
  • زرافة 100 – 4 فنلندا 4
  • سي جيراف 50HC – 26 البحرين 4، فنلندا 4، الكويت 8، الإمارات 10
  • زرافة البحر 150 – 34 أستراليا 8، كندا 12، ماليزيا 2، نيوزيلندا 2، سنغافورة 6، تايلاند 4
  • Sea Girafe AMB – 44 الجزائر 2، الفلبين 2، بولندا 6، الإمارات العربية المتحدة 6، الولايات المتحدة 25

متغيرات المصفوفة الممسوحة إلكترونيًا النشطة ( AESA )

  • الزرافة 8A – 0
  • الزرافة 4A – 11+ كولومبيا 1 ، فنلندا 4، ألمانيا 4، السويد غير معروف، تايلاند 1، الولايات المتحدة غير معروف، غير معروف 1
  • زرافة 1X – 22+ بلجيكا 3+، فنلندا 4، ألمانيا 4، ليتوانيا غير معروف، السويد 25+ ، تايلاند 2، المملكة المتحدة 1 1 ، الولايات المتحدة 20+، غير معروف 1

انظر أيضاً

مراجع

الاقتباسات
  1. "Vојска Crбије - Наорогање Копнене Нојске - Снедства за та а потавазопловна дејства - بروتيفافيونسكي توب 40 ملم LT/70 بوفورس " . أرشفة من الأصلي في 10 أكتوبر 2016 . تم الاسترجاع 25 ديسمبر 2014 .
  2. "ساب توسع محفظة رادارات السطح" . مؤرشف من الأصل في 16 يونيو 2014. تم الاطلاع عليه في 9 يونيو 2014 .
  3. "RBS 90" . جينز للدفاع الجوي الأرضي. مؤرشف من الأصل في 11 سبتمبر 2012. تم الاطلاع عليه في 26 أكتوبر 2010 .
  4. ^ فورسبرج، دانيال. "الزرافة أم بي" . صعب.كوم . لينشوبينغ، السويد .
  5. ^ “Eurosatory: Giraffe AMB D – neues Luftraumüberwachungsradar” (في المانيا). 19 يونيو 2026 . تم الاسترجاع 19 يونيو 2026 .
  6. ^ هانسون، لينارت. "Arte 740 Kustartilleriets sista artillerieldledning" (PDF) . Försvarets Historiska Telesamlingar . تم الاسترجاع في 12 يونيو 2024 .
  7. 1 2 "Sea Giraffe AMB" . حلول ساب . مؤرشف من الأصل في 27 أكتوبر 2015. تم الاسترجاع في 28 أكتوبر 2015 .
  8. "رادار المراقبة البحرية ثلاثي الأبعاد متعدد المهام Sea Giraffe AMB" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 25 ديسمبر 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 ديسمبر 2014 .
  9. «ساب ستُسلّم رادارات لسفن الدعم المشتركة التابعة للبحرية الملكية الكندية» (بيان صحفي). (بيان صحفي). مؤرشف من الأصل بتاريخ 6 أبريل 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 أبريل 2019 .
  10. "Giraffe 4A | Saab" .
  11. ^ “Artilleri & Luftvärn nr 1 2021” (باللغة السويدية). 16 يونيو 2021.
  12. ^ “Iris-T SLM: Schweden beschafft nur zwei Hensoldt-Radare” (في المانيا). 17 يونيو 2025 . تم الاسترجاع في 7 يناير 2026 .
  13. "Giraffe 1X | Saab" .
  14. "ساب توسع نطاقها" . مؤرشف من الأصل في 3 مارس 2016. تم الاطلاع عليه في 22 فبراير 2016 .
  15. "أول فرقاطة جزائرية من طراز ميكو A-200 تخرج من حوض بناء السفن" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 13 ديسمبر 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 ديسمبر 2014 .
  16. "أحواض هبوط طائرات الهليكوبتر من فئة كانبرا (LHDS)" .
  17. «شركة ساب تتلقى طلبية لتوريد نظام رادار جيراف AMB إلى أستراليا» . مجلة ديفنس بروفيشنالز. 2010. مؤرشف من الأصل في 17 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه في 5 يوليو 2010 .
  18. «البحرية الكندية تختار شركة سويدية لتحديث فرقاطاتها» . navy-technology.com. 2010. مؤرشف من الأصل في 8 يونيو 2009. تم الاطلاع عليه في 5 يوليو 2010 .
  19. ^ "Õhutõrjepataljon" . كايتسيفاجي (باللغة الإستونية) . تم الاسترجاع في 28 فبراير 2021 .
  20. "تعاقدت القوات الجوية الفرنسية مع شركة إريكسون لتصنيع طائرات جيراف" . CisionWire.Com . 17 أبريل 2001. مؤرشف من الأصل في 13 مارس 2012. تم الاطلاع عليه في 13 يونيو 2011 .
  21. "مناقشة البرلمان الأيرلندي - الخميس، 1 فبراير 2007 - أسئلة ذات أولوية - معدات القوات الدفاعية" . 1 فبراير 2007. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 سبتمبر 2025 .
  22. ^ ناجل ، ديفيد (يناير 2024). "المسار قادر" . كوزانتوير . المجلد. 84، لا. 1. ص 31 – 32 . تم الاسترجاع في 21 سبتمبر 2025 .   
  23. 1 2 غالاغر، كونور (20 سبتمبر 2025). "الحكومة تتبرع سراً بأنظمة دفاع جوي لأوكرانيا" . صحيفة آيريش تايمز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 سبتمبر 2025 .
  24. 1 2 "حرب أوكرانيا (مناظرة ديل إيرين، الثلاثاء - 16 ديسمبر 2025)" . ديل إيرين هانسارد. 16 ديسمبر 2025 . تم الاسترجاع 20 فبراير 2026 .
  25. "الحساب الرسمي لقوات الدفاع الأيرلندية على إنستغرام" . www.instagram.com . تاريخ الاطلاع: 25 يوليو 2026 .
  26. "Lietuvos kariuomenės rezervas sustiprėjo beveik 800 karių" [ تم تعزيز احتياطي الجيش الليتواني بحوالي 800 جندي ] . 15 دقيقة (باللغة الليتوانية). 1 يوليو 2022. مؤرشفة من الأصلي في 7 يوليو 2022 . تم الاسترجاع في 16 نوفمبر 2022 .
  27. "فرقاطات فئة ليكيو، ماليزيا" . موقع navy-technology.com. 2010. مؤرشف من الأصل في 24 ديسمبر 2014. تم الاطلاع عليه في 5 يوليو 2010 .
  28. "مرحباً بكم في ساب ماليزيا" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 7 فبراير 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 يناير 2021 .
  29. "قاعدة بيانات نقل الأسلحة التابعة لمعهد ستوكهولم الدولي لأبحاث السلام" (SIPRI) . armstransfers.sipri.org . تم الاطلاع عليها بتاريخ 2 أكتوبر 2024 .
  30. "الفلبين - رادارات البحث الجوي ثلاثية الأبعاد AN/SPS-77 Sea Giraffe | الموقع الرسمي لوكالة التعاون الأمني ​​الدفاعي" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 19 ديسمبر 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 ديسمبر 2016 .
  31. «شركة ساب ستُسلّم رادارات سي جيراف لفرقاطات البحرية الفلبينية» . نافال توداي . ٢١ مايو ٢٠١٨. مؤرشف من الأصل في ٢٢ مايو ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه في ٢١ مايو ٢٠١٨ .
  32. «الوزير فولين: يُعدّ تطوير نظام PASARS وتحديث رادار "الزرافة" أمراً بالغ الأهمية للقوات المسلحة الصربية» . وزارة الدفاع، جمهورية صربيا . 8 سبتمبر 2020.
  33. هكسلي، تيم (2001). الدفاع عن مدينة الأسد . ألين وأونوين. ISBN 1-86508-118-3.
  34. «القوات الجوية السنغافورية تجري عرضًا توضيحيًا للدفاع الجوي الشبكي» (بيان صحفي). وزارة الدفاع السنغافورية . 23 أبريل 2007. مؤرشف من الأصل في 29 يونيو 2007. تم الاطلاع عليه في 13 يونيو 2011 .
  35. ساوندرز، ستيفن (2007). سفن جينز الحربية، 2007-2008 . مجموعة معلومات جينز. ISBN 978-0-7106-2799-5.
  36. "FMV - Filmer" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 12 أغسطس 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 أغسطس 2018 .
  37. «شركة ساب تتلقى طلبية من السويد لرادار بحري من طراز Sea Giraffe 1X» (بيان صحفي). 13 ديسمبر 2024.
  38. "المحاربون المشتركون في قاعدة بولمر الجوية" . مؤرشف من الأصل في 24 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 25 ديسمبر 2014 .
  39. "رادار سي جيراف أصبح الآن AN/SPS-77(V)1 في الولايات المتحدة" (بيان صحفي). بي آر نيوزواير. 15 يناير 2014. مؤرشف من الأصل في 16 يناير 2014. تم الاطلاع عليه في 16 يناير 2014 .
  40. زوبكوفا، داريا، محررة. (24 فبراير 2025). "أيرلندا ستزود أوكرانيا بأنظمة رادار جيراف مارك 4" .
فهرس
  • مارتن ستريتلي، محرر (28 أبريل 2010). أنظمة الرادار والحرب الإلكترونية من جينز 2010-2011 (  الطبعة 22). مجموعة جينز للمعلومات . ISBN 978-0-7106-2939-5.