فرقاطة من فئة هاليفاكس

📅 آخر تحديث: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 5 صور
الموسوعة الحرة

تُعدّ فرقاطات فئة هاليفاكس فئةً من فرقاطات الدوريات متعددة المهام ، تشغلها البحرية الملكية الكندية منذ عام 1992. وقد انبثقت هذه الفئة من مشروع فرقاطات الدوريات الكندية ، الذي بدأ في منتصف سبعينيات القرن الماضي. [ 2 ] وكانت سفينة هاليفاكس أولى اثنتي عشرة سفينة صُممت وبُنيت في كندا، تجمع بين القدرات التقليدية المضادة للغواصات وأنظمة للتعامل مع التهديدات السطحية والجوية . وقد سُميت هذه السفن بأسماء عواصم المقاطعات الكندية ( سانت جونز ، هاليفاكس ، شارلوت تاون ، فريدريكتون ، مدينة كيبيك ، تورنتو ، وينيبيغ ، وريجينا )، وعاصمة كندا ، والمدن الرئيسية كالجاري ، مونتريال ، وفانكوفر . 

في عام 2007، أعلنت الحكومة الكندية عن خطة لتحديث فئة هاليفاكس ، والمعروفة باسم مشروع تحديث فئة هاليفاكس (HCMP)، والذي يُعد مشروع تمديد عمر معدات الفرقاطات (FELEX) جزءًا منه. في نوفمبر 2008، مُنح عقد المشروع لفريق بقيادة شركة لوكهيد مارتن كندا، يضم شركات ساب إيه بي ، وإلسرا ، وآي بي إم كندا، وخدمات سي إيه إي المهنية، وإل-3 للأنظمة الإلكترونية، وإكس ويف. اكتملت مرحلة الإنشاء في نوفمبر 2016. [ 3 ] اعتبارًا من مايو 2021، كان برنامج تحديث فئة هاليفاكس على وشك الانتهاء، ولكن تم الوصول إلى القدرة التشغيلية الكاملة في 31 يناير 2018. [ 4 ]

في أكتوبر/تشرين الأول 2011، أطلقت الحكومة الكندية الاستراتيجية الوطنية لتوريد السفن ، والتي تهدف إلى استبدال فئة هاليفاكس ، بالإضافة إلى قدرات مدمرات فئة إيروكوا ، بما يصل إلى 15 مدمرة جديدة من فئة ريفر . وقد بدأ الإنتاج الكامل لهذه الفئة البديلة في 25 أبريل/نيسان 2025. [ 5 ] ومع ذلك، لا تزال سفن فئة هاليفاكس تخضع للتحديث، ومن المتوقع أن تستمر بعض سفن هذه الفئة في الخدمة حتى أربعينيات القرن الحالي. [ 6 ]

الوصف والتصميم

صُممت فرقاطات فئة هاليفاكس ، المنبثقة عن برنامج فرقاطات الدوريات الكندية ، وطلبتها القوات الكندية عام 1977 كبديل لسفن مرافقة المدمرات القديمة من فئات سانت لوران ، وريستيجوش ، وماكنزي ، وأنابولي ، والتي كانت جميعها مكلفة بمهام مكافحة الغواصات . [ 7 ] في يوليو 1983 ، وافقت الحكومة الفيدرالية على ميزانية تصميم وبناء الدفعة الأولى المكونة من ست فرقاطات، مع طلب دفعة ثانية في ديسمبر 1987. [ 8 ] [ 9 ] ولمواكبة استراتيجية البحرية المتغيرة طويلة الأجل خلال ثمانينيات وتسعينيات القرن الماضي، صُممت فرقاطات فئة هاليفاكس كسفينة حربية متعددة الأغراض مع تركيز خاص على قدرات مكافحة الغواصات. [ 7 ]

عند بنائها، بلغت إزاحة سفن فئة هاليفاكس 4750 طنًا طويلًا (4830 طنًا متريًا ) ، وبلغ طولها الإجمالي 134.65 مترًا (441 قدمًا و9 بوصات) ، وعرضها 124.49 مترًا (408 أقدام و5 بوصات) بين العمودين، وعرضها 16.36 مترًا (53 قدمًا و8 بوصات) ، وغاطسها 4.98 مترًا (16 قدمًا و4 بوصات) . [ 8 ] [ 10 ] وهذا ما جعلها أكبر قليلًا من مدمرات فئة إيروكوا . [ 8 ] تُدفع السفن بواسطة عمودين مزودين بمراوح إيشر ويس ذات زاوية ميل قابلة للتحكم، يتم تشغيلها بواسطة نظام CODOG يتكون من توربينين غازيين من طراز General Electric LM2500 ، يولدان قوة 47500 حصان (35400 كيلوواط) ، ومحرك ديزل واحد من طراز SEMT Pielstick 20 PA6 V 280 ، يولد قوة 8800 حصان (6600 كيلوواط) . [ 10 ]           

يمنح هذا الفرقاطات سرعة قصوى تبلغ 29 عقدة (54 كم/ساعة؛ 33 ميل/ساعة) ومدى يصل إلى 7000 ميل بحري (13000 كم؛ 8100 ميل) عند سرعة 15 عقدة (28 كم/ساعة؛ 17 ميل/ساعة) باستخدام محركات الديزل. [ 8 ] [ 10 ] وباستخدام التوربينات الغازية، يصل مدى السفن إلى 3930 ميلًا بحريًا (7280 كم؛ 4520 ميل) عند سرعة 18 عقدة (33 كم/ساعة؛ 21 ميل/ساعة) . كان طاقم فئة هاليفاكس ، وفقًا للتصميم ، يتألف من 236 فردًا؛ 219 من أفراد البحرية، منهم 17 ضابطًا، و17 من أفراد الطاقم الجوي، منهم 8 ضباط. [ 10 ] خلال مشروعي FELEX/HCM، أُضيفت 19 سريرًا لاستيعاب أفراد إضافيين من مجموعة فرق العمليات القتالية . وبذلك بلغ إجمالي عدد أفراد الطاقم المتاح 255 شخصًا. [ 11 ]          

أنظمة التحكم

طُوِّرت أنظمة القيادة والسيطرة التكتيكية في كندا، وشملت نظام الاتصالات المتكامل على متن السفن (SHINCOM)، ونظام التحكم الآلي المتكامل على متن السفن (SHINMACS)، ونظام المعالجة والعرض المتكامل على متن السفن (SHINPADS). [ 12 ] طُوِّر نظام SHINCOM بواسطة شركة DRS Technology Canada وصُدِّر إلى قوات بحرية أخرى. [ 13 ] طُوِّر نظام SHINMACS بواسطة شركة CAE . [ 14 ] طُوِّر نظام SHINPADS بواسطة شركة Sperry Computer Systems في وينيبيغ. [ 14 ] بمساعدة تقنية من الولايات المتحدة. وقد استخدم هذا النظام بنية حاسوبية ثورية موزعة ومتكررة، صُدِّرت لاستخدامها في أنظمة التحكم العسكرية الأمريكية. [ 12 ]

الأسلحة والطائرات

 أطلقت سفينة إتش إم سي إس ريجينا صاروخ هاربون

عند بنائها، كانت سفن فئة هاليفاكس مزودة بمروحية سي إتش-124 سي كينغ ، التي تعمل بالتنسيق مع أجهزة الاستشعار الموجودة على متن السفينة للبحث عن الغواصات وتدميرها على مسافات بعيدة. تحتوي السفن على مهبط للمروحيات مزود بنظام " مصيدة الدب " يسمح بإطلاق المروحيات واستعادتها حتى في حالة البحر السادسة . كما تحمل فئة هاليفاكس سلاحًا مضادًا للغواصات من مسافة قريبة، وهو طوربيد مارك 46 ، الذي يُطلق من أنبوبي طوربيد مارك 32 مود 9 المزدوجين الموجودين في حجرات الإطلاق على جانبي الطرف الأمامي لهنجر المروحيات. [ 10 ]

في تصميمها، تُدعم مهمة مكافحة السفن بصاروخ RGM-84 هاربون بلوك 1C أرض-أرض ، المُثبّت في أنبوبي إطلاق رباعيين على مستوى سطح السفينة الرئيسي بين المدخنة وحظيرة المروحيات. [ 8 ] [ 10 ] وللدفاع عن النفس ضد الطائرات، تُسلّح السفن بصاروخ سي سبارو أرض-جو ذي الإطلاق العمودي في قاذفتين من طراز Mk 48 Mod 0 ثماني الخلايا، موضوعتين على جانبي المدخنة. تحمل السفن 16 صاروخًا. [ 10 ] كما يُثبّت نظام فالانكس مارك 15 مود 21 للدفاع القريب (CIWS) من إنتاج رايثيون / جنرال دايناميكس أعلى حظيرة المروحيات للدفاع "الأخير" ضد الأهداف التي تفلت من سي سبارو. [ 10 ]

عند بنائها، كان المدفع الرئيسي على مقدمة السفينة مدفعًا من طراز مارك 2 عيار 57 ملم (2.2 بوصة) / 70   من إنتاج شركة بوفورز . [ أ ] يستطيع هذا المدفع إطلاق قذائف وزنها 2.4 كيلوغرام (5.3 رطل) بمعدل 220 قذيفة في الدقيقة، بمدى يزيد عن 17 كيلومترًا (11 ميلًا) . [ 10 ] كما تحمل السفن ثمانية رشاشات عيار 12.7 ملم (0.50 بوصة) . [ 9 ]    

التدابير المضادة وأجهزة الاستشعار

يتألف نظام الشراك الخداعية، كما هو مصمم، من قاذفتين للشراك الخداعية من طراز BAE Systems Shield Mark 2، تطلقان رقائق معدنية متوهجة لمسافة كيلومترين (1.2 ميل) وصواريخ تعمل بالأشعة تحت الحمراء لمسافة 169 مترًا (185 ياردة) في أوضاع التشتيت والتشويش والاستدراج. أما شراك الطوربيدات فهو شراك AN/SLQ-25A Nixie الصوتي المقطور من سفينة Argon ST. وقد طورت شركتا Thorn وLockheed Martin Canada جهاز استقبال الإنذار الراداري للسفينة، CANEWS (نظام الحرب الإلكترونية الكندي)، SLQ-501، وجهاز التشويش الراداري، SLQ-505. [ 10 ] كما تم تركيب رادارين للتحكم في النيران من طراز Thales Nederland (المعروفة سابقًا باسم Signaal) SPG-503 ( STIR 1.8 )، أحدهما على سطح الجسر والآخر على منصة الرادار المرتفعة أمام حظيرة المروحيات مباشرةً. السفينة مزودة أيضاً برادار رايثيون AN/SPS-49 (V)5 للبحث الجوي النشط بعيد المدى، يعمل على نطاقي C وD، ورادار إريكسون HC150 سي جيراف للبحث الجوي والسطحي متوسط ​​المدى، يعمل على نطاقي G وH، ورادار كيلفن هيوز من النوع 1007 للملاحة على نطاق I. وتشمل منظومة السونار مصفوفة كانتاس الكندية المقطورة، وسونار GD-C AN/SQS-510 المثبت على بدن السفينة، بالإضافة إلى نظام للتنبؤ بالمدى الصوتي. أما نظام معالجة بيانات عوامات السونار فهو GD-C AN/UYS-503. [ 10 ]  

تجديد

أعلنت الحكومة الكندية في 5 يوليو/تموز 2007 عن برنامج لتحديث سفن فئة هاليفاكس بتكلفة 3.1 مليار دولار ، والذي كان من المقرر تنفيذه بين عامي 2010 و2018، بهدف تمديد عمرها التشغيلي حتى ثلاثينيات القرن الحالي. [ 15 ] وبلغت التكلفة الإجمالية للبرنامج 4.3 مليار دولار، منها مليارا دولار لتحديث أنظمة القتال، و1.2 مليار دولار لتحديثات منتصف العمر. كما دُفع مليار دولار إضافية للمقاولين مقابل مشاريع أخرى. [ 16 ]

في مواجهة التأخيرات والقيود المفروضة بموجب لوائح الاتجار الدولي بالأسلحة ، اختارت البحرية تحديث فئة هاليفاكس باستخدام أكبر قدر ممكن من المعدات غير الأمريكية، بما في ذلك التكنولوجيا من كندا والسويد وألمانيا وهولندا وإسرائيل. كما يُعزى تأخير مشروع مروحية CH-148 سايكلون، الذي تأخر عامين عن الجدول الزمني الأصلي، إلى لوائح الاتجار الدولي بالأسلحة أيضًا. [ 17 ] وقد زُوّدت فئة هاليفاكس بمعدات متطورة قادرة على مواجهة التهديدات الحديثة حتى عام 2030. يشمل التحديث أسلحة سلبية ونشطة، ورادارات، وهيكلية قتالية جديدة. [ 18 ]

حوض بناء السفن هاليفاكس في عام 2015. تم الانتهاء من عمليات التجديد لفرقاطات فئة هاليفاكس التي تستخدمها القوات البحرية الأطلسية في حوض بناء السفن في عام 2016.

أُعلن رسميًا عن اكتمال برنامج إعادة تأهيل السفن على الساحل الغربي في أحواض بناء السفن فيكتوريا في 29 أبريل 2016، وذلك من قبل وزير الدفاع الوطني هارجيت ساجان، عند إعادة السفينة ريجينا إلى البحرية الملكية الكندية. [ 19 ] [ 16 ] وكانت كالجاري أول سفينة تخضع لأعمال التجديد في فيكتوريا، تلتها وينيبيغ ، وفانكوفر ، وأوتاوا ، ثم ريجينا . [ 16 ] [ 18 ] واكتملت مرحلة بناء السفن على الساحل الشرقي في 29 نوفمبر 2016، عندما سُلمت آخر سفينة على الساحل الشرقي، تورنتو ، إلى البحرية الملكية الكندية في حوض بناء السفن هاليفاكس . [ 3 ] [ 20 ]

أنظمة التحكم

يُعد نظام إدارة القتال CMS330 من شركة لوكهيد مارتن كندا، والمُجهز به نظام القتال الجديد ونظام إدارة القتال الخاص بفئة هاليفاكس ، نظامًا يتضمن عناصر من نظام إدارة القتال Saab 9LV Mk4 (المعروف باسم مجموعة مكونات "CanACCS-9LV"). [ 21 ] ويُعتبر CMS330 تطويرًا لنظام SHINPADS. [ 12 ] أما نظام إدارة المنصة المتكامل (IPMS) من شركة L-3 MAPPS فيُوفر إدارة الأنظمة. [ 22 ] ويُعتبر IPMS تطويرًا لنظام SHINMACS. [ 12 ]

ترقيات الأسلحة وأنظمة الدفع

مدفع بوفورز عيار 57 ملم من طراز مارك 3 مثبت على متن سفينة إتش إم سي إس أوتاوا 

تستخدم فرقاطات فئة هاليفاكس صواريخ RIM-162 Evolved Sea Sparrow (ESSM) بدلاً من صواريخ RIM-7 Sea Sparrow القديمة. يوفر صاروخ ESSM مدىً أطول ضد الصواريخ المضادة للسفن والطائرات المعادية. أعلنت البحرية الملكية الكندية في مارس 2023 عن ترقية صواريخ ESSM إلى الإصدار Block II، [ 23 ] وحققت جاهزيتها التشغيلية في يونيو 2024. [ 24 ] كما رُقّيت صواريخ هاربون إلى الإصدار Block II، وأُجري أول اختبار إطلاق لها على متن الفرقاطات في عام 2016. [ 25 ] وحصلت شركة BAE Systems على عقد لترقية مدافع بوفورز 57  ملم من الإصدار Mk 2 إلى الإصدار Mk 3 في عام 2009. [ 26 ]

طلبت وزارة الدفاع الوطني طرح مناقصة لتزويد سفن فئة هاليفاكس وإيروكوا بنظام دفاعي بحري مُسيّر عن بُعد (NRWS) . وكان من المقرر تزويد سفن فئة هاليفاكس  بهذا النظام الجديد ليحل محل المدفع الرشاش الثقيل M2HB عيار 12.7 ملم. [ 27 ] وعلى الرغم من عدم إدراجها ضمن عملية التحديث، فقد مُنحت شركة رايثيون كندا المحدودة عقدًا بقيمة 180 مليون دولار لمدة ثماني سنوات لإجراء إصلاحات شاملة وتحويل وصيانة جميع أنظمة الدفاع الجوي الكندية القريبة (CIWS) إلى تكوين Block 1B Baseline 1. [ 28 ]

أعلنت وزارة الدفاع الوطني في يونيو 2015 عن اختيار شركة هيويت للمعدات لاستبدال مولدات الديزل على متن سفن فئة هاليفاكس. [ 29 ] مُنح العقد لمدة 10 سنوات، مع خيارات للتمديد حتى 22 عامًا، ويشمل السفن التابعة لكلا الساحلين. [ 30 ] ارتفعت سرعة سفن هذه الفئة إلى أكثر من 30 عقدة (56 كم/ساعة؛ 35 ميل/ساعة) بعد ترقيات نظام FELEX. [ 31 ]  

أجهزة الاستشعار والتدابير المضادة

رادار التحكم بالنيران CEROS 200 على متن سفينة HMCS أوتاوا

كجزء من عملية التحديث، زودت شركة تاليس كندا فئة هاليفاكس بنظام البحث والتتبع بالأشعة تحت الحمراء بعيد المدى (IRST) من طراز سيريوس . ويُستخدم هذا النظام حاليًا على متن فرقاطات فئة ساكسن الألمانية . [ 32 ] يتميز نظام IRST بقدرته على تتبع الطائرات والسفن ذات المقطع الراداري المنخفض .

قدّمت شركة ساب 26 جهاز توجيه نيران من طراز سيروس 200. يُعدّ سيروس 200 نظام تتبع راداري وبصري إلكتروني يتكامل مع أنظمة الصواريخ والمدفعية المضادة للسفن المتطورة. يوفر هذا النظام دفاعًا ضد التهديدات الحديثة، بما في ذلك الصواريخ المضادة للسفن الحديثة التي تحلق على ارتفاع منخفض فوق سطح البحر، أو التهديدات غير المتكافئة في البيئات الساحلية. ويُعتبر سيروس 200 جزءًا من منظومة 9LV Mk4.

زُوِّدت سفن فئة هاليفاكس برادار بحث متعدد الوظائف مُعدَّل من طراز Sea Giraffe SG-150. سيتم تحديث رادار SG-150 HC لضمان جاهزية تشغيلية عالية ووظائف مُحسَّنة. [ 33 ] علاوة على ذلك، زُوِّدت هذه السفن برادار بحث جوي وسطحي ثلاثي الأبعاد من طراز Sea Giraffe AMB يعمل على النطاق C. [ 34 ] زودت شركة تاليس 13 رادارًا من طراز Smart-S Mk2 يعمل على النطاق S، بما في ذلك رادار واحد لأغراض التدريب. صُمِّمت هذه الرادارات خصيصًا للبحث عن الأهداف وتحديدها على مسافات متوسطة إلى طويلة، مع قدرة عالية على الكشف. يُعدّ رادار Smart-S Mk2 رادارًا ثلاثي الأبعاد متعدد الحزم، قادرًا على كشف الأهداف المعادية في البيئات القريبة من الشاطئ . بدأت عمليات التسليم في نهاية عام 2010 واكتملت في عام 2015. [ 35 ]

قدّمت شركة رايثيون أنشوتز ما لا يقل عن 12 نظام رادار من طراز باثفايندر إس تي إم كيه 2. صُمم نظام باثفايندر مارك 2 ليكون أداة ملاحة حديثة ومرنة. [ 36 ] يُعد نظام رادار باثفايندر إس تي إم كيه 2 جزءًا من فئة 9LV إم كيه 4. في عام 2015، حصلت كندا على 12 مجموعة من رادارات الملاحة من طرازي X وS من شركة رايثيون أنشوتز لهذه الفئة. تتميز الرادارات الجديدة بقدرات كشف متطورة، وواجهات جديدة للتحكم في الإشعاع وحجب النبضات، بالإضافة إلى تحسين التفاعل مع نظام القيادة والتحكم المُطوّر للسفن. [ 37 ]

تم تجهيز فئة هاليفاكس بنظام القتل الناعم متعدد الذخائر

زُوِّدت سفن فئة هاليفاكس بنظام التشويش الإلكتروني متعدد الذخائر (MASS) الذي طورته شركة راينميتال . يُعدّ نظام MASS إجراءً مضادًا محوسبًا بالكامل، وهو متصل بأجهزة استشعار السفينة، ويحميها من هجمات الصواريخ المتقدمة الموجهة بأجهزة الاستشعار، وذلك عن طريق إطلاق صواريخ وهمية تعمل في جميع الأطوال الموجية ذات الصلة. [ 38 ] حصلت شركة إلبيت سيستمز على عقد لتزويد سفن فئة هاليفاكس بمعدات الحرب الإلكترونية ، بما في ذلك أنظمة التشويش والتتبع النشطة. [ 39 ]

حصلت شركة راينميتال وافي ميونشن المحدودة على عقد لتزويدها بـ 14 نظامًا من أنظمة التدابير الإلكترونية المضادة السلبية (ECM). [ 40 ]

بصرف النظر عن برنامج تطوير أنظمة الدفاع الجوي (HCMP)، تلقت فئة هاليفاكس سونارًا مُطورًا من طراز AN/SQS-510 من شركة جنرال دايناميكس لأنظمة المهام - كندا ، والمثبت على هيكل السفينة، وذلك كجزء من برنامج تطوير منظومة الحرب تحت الماء (UWSU). وقد تم استبدال بعض المكونات الداخلية للسونار AN/SQS-510، مثل مُضخّم السونار ومحولات الطاقة ذات النطاق العريض، لتحسين أدائه. وفي 2 أكتوبر 2018، مُنحت شركة نوتيل ، وهي شركة متعاقدة من الباطن مع جنرال دايناميكس لأنظمة المهام - كندا، عقدًا لتوريد مُضخّم السونار NS72-36 ومحولات الطاقة ذات النطاق العريض من طراز نوتيل Mk II. وكانت سفينة "فيل دو كيبيك" أول سفينة تتلقى التحديث الكامل لنظام السونار ضمن برنامج UWSU. ولا يزال هذا التحديث قيد التنفيذ، وستتلقى باقي سفن الفئة التحديث أثناء عمليات التجديد. [ 41 ] كما تلقت الفئة أيضًا سونارًا جديدًا من نوع المصفوفة المقطورة ، من إنتاج شركة ألترا ماريتيم (المعروفة سابقًا باسم ألترا إلكترونيكس ماريتيم سيستمز). يستخدم نظام السونار النشط السلبي منخفض التردد المقطور (TLFAS) تقنية مصفوفة الإسقاط الأفقي (HPA)، حيث يجمع هذا النظام بين جهاز الإرسال النشط وجهاز الاستقبال السلبي في مصفوفة واحدة مقطورة، مما يبسط استخدام سونار المصفوفة المقطورة.

الاتصالات

حصلت فئة هاليفاكس على محطتين طرفيتين متعددتي النطاقات تابعتين للبحرية (NMT)، تم تركيبهما على جانبي حظيرة الطائرات الأماميين، لتعزيز قدراتها في مجال الاتصالات عبر الأقمار الصناعية. يتصل نظام NMT بالأقمار الصناعية في المدار الثابت بالنسبة للأرض عبر نطاق Ka . وقد تم تعزيز هذا النظام بترقية الاتصالات البحرية عبر الأقمار الصناعية (MSCU)، والتي تتضمن هوائي AN/USC-69(V3) المثبت على سطح حظيرة الطائرات. [ 42 ] استخدمت فئة هاليفاكس هذا النظام لأول مرة خلال عمليات الانتشار في عملية "إعادة التأكيد" عام 2012. [ 42 ]

السفن في الفئة

بيانات البناء
اسمرقم الرايةبانيتم وضعهتم الإطلاقبتكليفالميناء الرئيسيحالة
هاليفاكسFFH 330شركة سانت جون لبناء السفن ، سانت جون ، نيو برونزويك19 مارس 198730 أبريل 198829 يونيو 1992قاعدة هاليفاكس الجويةنشط في الخدمة
فانكوفرFFH 33119 مايو 19888 يوليو 198923 أغسطس 1993قاعدة إسكيمالت الجويةنشط في الخدمة
مدينة كيبيكFFH 332شركة ميل ديفي لبناء السفن ، لوزون ، كيبيك16 ديسمبر 198816 مايو 199114 يوليو 1994قاعدة هاليفاكس الجويةنشط في الخدمة
تورنتوFFH 333شركة سانت جون لبناء السفن، سانت جون، نيو برونزويك22 أبريل 198918 ديسمبر 199029 يوليو 1993قاعدة هاليفاكس الجويةنشط في الخدمة
ريجيناFFH 334شركة ميل ديفي لبناء السفن، لوزون، كيبيك6 أكتوبر 198925 يناير 199230 سبتمبر 1994قاعدة إسكيمالت الجويةنشط في الخدمة
كالجاريFFH 33515 يونيو 199128 أغسطس 199212 مايو 1995قاعدة إسكيمالت الجويةنشط في الخدمة
مونتريالFFH 336شركة سانت جون لبناء السفن، سانت جون، نيو برونزويك8 فبراير 199128 فبراير 199221 يوليو 1994قاعدة هاليفاكس الجويةنشط في الخدمة
فريدريكتونFFH 33725 أبريل 199226 يونيو 199310 سبتمبر 1994قاعدة هاليفاكس الجويةنشط في الخدمة
وينيبيغFFH 33820 مارس 199325 يونيو 199423 يونيو 1996قاعدة إسكيمالت الجويةنشط في الخدمة
شارلوت تاونFFH 33918 ديسمبر 19931 أكتوبر 19949 سبتمبر 1995قاعدة هاليفاكس الجويةنشط في الخدمة
سانت جونFFH 34024 أغسطس 199426 أغسطس 199526 يونيو 1996قاعدة هاليفاكس الجويةنشط في الخدمة
أوتاواFFH 34129 أبريل 199531 مايو 199628 سبتمبر 1996قاعدة إسكيمالت الجويةنشط في الخدمة

انظر أيضاً

فرقاطات مماثلة من نفس الحقبة

ملحوظات

  1. يشير الرقم /70 بعد العيار إلى طول المدفع. وهذا يعني أن طول ماسورة المدفع يساوي 70 ضعف قطر التجويف.

مراجع

  1. ↑ «شركة MDA Space تفوز بعقود لتزويد البحرية الملكية الكندية بأنظمة طائرات بدون طيار لتعزيز العمليات البحرية» (بيان صحفي). MDA Space. 5 أغسطس 2025. تاريخ الاطلاع: 2 ديسمبر 2025 .
  2. ↑ ماكفيرسون وباري 2002 ، ص 289 
  3. 1 2 غان، أندريا (28 نوفمبر 2016). "إيرفينغ تُنهي عمليات تجديد الفرقاطات للبحرية" . صحيفة ذا كرونيكل هيرالد . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 نوفمبر 2016 .
  4. ↑ "تحديث فئة هاليفاكس وتمديد عمر الفرقاطات" . حكومة كندا. 13 ديسمبر 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 مايو 2021 .
  5. ↑ وزارة الدفاع الوطني (28 يونيو 2024). "بدء بناء أسطول السفن الحربية الكندي الجديد - مدمرات فئة ريفر" (بيان صحفي). حكومة كندا . تاريخ الاطلاع: 7 يوليو 2024 .
  6. ↑ «حوض بناء السفن ديفي يبدأ برنامج التحديث في منتصف العمر لفرقاطات فئة هاليفاكس» . أخبار البحرية . 14 أغسطس 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 أغسطس 2020 .
  7. 1 2 ميلنر 2010 ، ص 284 
  8. 1 2 3 4 5 ماكفيرسون وباري 2002 ، ص 291 
  9. 1 2 جاردينر، تشومبلي وبودزبون 1995 ، ص. 47 
  10. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 ساوندرز 2004 ، ص 90 
  11. ↑ والر، روب (مارس 2017). "القادة: قابلية السكن - تنفيذ الابتكار والإبداع في مساحة محدودة" (ملف PDF) . مجلة الهندسة البحرية (82) ( عدد خاص): 27-28 . ISSN 0713-0058 . تاريخ الاطلاع: 9 أغسطس 2024 .  
  12. 1 2 3 4 آرثرز، كيفن (سبتمبر 2014). "عروض القيمة وخطط الأمن القومي الاستراتيجية: قصة نجاح كندية؟" (ملف PDF) . ورقة بحثية عرضية حول الأمن البحري . 17. مركز دراسات الأمن والتنمية، جامعة دالهاوزي : 53-57 . تاريخ الاطلاع: 30 مايو 2019 .
  13. ↑ ثورستينسون، جانيت (ربيع 2009). "التكنولوجيا البحرية الكندية تحقق مبيعات عالمية: البداية كانت الفرقاطة الدورية الكندية" (ملف PDF) . المجلة البحرية الكندية . 5 (1). معهد مولروني للحكومة، جامعة سانت فرانسيس كزافييه : 25-27 . ISBN 978-1-935352-45-7تمت أرشفة هذا الملف من النسخة الأصلية (PDF) بتاريخ 10 مارس 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 مايو 2019 .
  14. 1 2 هانت، كيفن (سبتمبر 1987). "إنجازات الهندسة البحرية في كندا" (ملف PDF) . مجلة الهندسة البحرية : 12-20 . ISSN 0713-0058 . 
  15. ↑ "برنامج تحديث وتمديد عمر فرقاطات هاليفاكس التابعة للبحرية الملكية الكندية" . تقدير البحرية . 22 أغسطس 2013. مؤرشف من الأصل في 1 سبتمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 8 مايو 2015 .
  16. 1 2 3 ويلسون، كارلا (28 أبريل 2016). "البحرية الأمريكية تُنهي تحديثات الفرقاطات" . تايمز كولونيست . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 مايو 2016 .
  17. ↑ بوغليسي، ديفيد (25 يناير 2010). "البحرية ترفض شراء المنتجات الأمريكية: القيود الأمريكية على التكنولوجيا قد تؤدي إلى تأخيرات" . صحيفة أوتاوا سيتيزن . مؤرشف من الأصل في 28 يناير 2010. تم الاطلاع عليه في 25 يناير 2010 .
  18. 1 2 "تحديث فئة هاليفاكس / تمديد عمر الفرقاطة" . وزارة الدفاع الوطني والقوات المسلحة الكندية. مؤرشف من الأصل في 17 فبراير 2018. تم الاطلاع عليه في 16 أغسطس 2016 .
  19. ↑ هاون، إريك (29 أبريل 2016). "اكتمل برنامج تحديث الفرقاطات التابع للبحرية الكندية" . مارين لينك . تم الاطلاع عليه في 6 مايو 2016 .
  20. ↑ ويذرز، بول (29 نوفمبر 2016). "«في الموعد المحدد، وبأقل من الميزانية المرصودة»: البحرية الأمريكية تُنهي مشروع تحديث الفرقاطات بتكلفة 4.3 مليار دولار . سي بي سي نيوز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 نوفمبر 2022 .
  21. ↑ «شركة لوكهيد مارتن كندا تعلن عن فريق لمتابعة برنامج تحديث فئة هاليفاكس » . أوتاوا، أونتاريو. وكالة الأنباء الكندية. 11 أبريل 2007. تاريخ الاطلاع: 8 مايو 2015 .
  22. ↑ بوغليسي، ديفيد (19 يناير 2009). "شركة إل-3 ستزود فرقاطات فئة هاليفاكس بنظام إدارة المنصات" . أوتاوا سيتيزن . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 مايو 2019 .
  23. ↑ ماليت، بيتر (16 مارس 2023). "صواريخ مطورة لتحسين الدفاع عن السفن ضد الهجمات الجوية" . حكومة كندا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 مارس 2025 .
  24. ↑ «كندا تحقق التشغيل الأولي لصواريخ ESSM من الفئة الثانية على متن فرقاطات هاليفاكس» . أخبار البحرية . ١٢ يونيو ٢٠٢٤. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٢ مارس ٢٠٢٥ .
  25. ↑ راندز، كريس؛ زيمونجيك، بيتر (8 أبريل 2016). "البحرية الملكية الكندية تطلق أول صاروخ هاربون دقيق من البحر إلى الشاطئ" . سي بي سي نيوز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 مارس 2015 .
  26. ↑ "أنظمة الأسلحة البحرية" . شركة بي إيه إي سيستمز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 مارس 2025 .
  27. ↑ "NRWS: محطة أسلحة بحرية يتم التحكم فيها عن بعد لفرقاطات فئة هاليفاكس ومدمرات ترايبال - رسائل اهتمام/يوم الصناعة من MERX" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 أغسطس 2013 .
  28. ↑ "نبذة عن شركة رايثيون كندا المحدودة" . بلومبيرغ بيزنس ويك . مؤرشف من الأصل في 1 أكتوبر 2012. تم الاطلاع عليه في 8 أغسطس 2013 .
  29. ↑ مونييه، ميشيل (2020). بويلارد، ديفيد (محرر). "تحديث - استبدال مولد الديزل في منتصف عمر الفرقاطة" (ملف PDF) . مجلة الهندسة البحرية (90): 14-17 . ISSN 0713-0058 . تاريخ الاسترجاع: 9 أغسطس 2024 . 
  30. ↑ "شركة هيويت للمعدات ستستبدل مولدات فرقاطات هاليفاكس الكندية" . موقع navy-technology.com . ١٦ يونيو ٢٠١٥. تاريخ الاطلاع: ٢٠ يونيو ٢٠١٥ .
  31. ↑ "فرقاطة دورية كندية من فئة هاليفاكس" (ملف PDF) . البحرية الملكية الكندية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 يونيو 2017 .
  32. ↑ "كندا وهولندا تطلبان 17 جهاز استشعار بالأشعة تحت الحمراء بعيدة المدى من طراز سيريوس للسفن" . صحيفة "ديفنس إندستري ديلي " . 26 أبريل 2006. تاريخ الاطلاع: 26 أبريل 2006 .
  33. ↑ «شركة لوكهيد مارتن تعلن عن الوصول إلى مرحلة المراجعة التصميمية الحاسمة لتحديث الفرقاطة» . موقع ديفنس ووتش . تاريخ الاطلاع: 17 أغسطس 2010 .{{cite news}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  34. ↑ "اختيار رادار ساب سي جيراف لفرقاطات فئة هاليفاكس الكندية" . أخبار البحرية . 22 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 مارس 2025 .
  35. ↑ بوجليسي، ديفيد (3 يوليو 2009). "تحديث الفرقاطات الكندية يشمل رادار تاليس سمارت-إس مارك 2" . أوتاوا سيتيزن . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 مايو 2015 .
  36. ↑ "رادارات مجلس الأمن القومي لبرنامج تحديث الفرقاطات التابع للبحرية الكندية" (بيان صحفي). رايثيون-أنشوتز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 مايو 2015 .
  37. ↑ «شركة رايثيون أنشوتز تُسلّم رادارات ملاحة لفرقاطات هاليفاكس الكندية» . موقع navy-technology.com . 8 سبتمبر 2015. تاريخ الاطلاع: 9 سبتمبر 2015 .
  38. ↑ بوغليسي، ديفيد (3 أبريل 2009). "مزيد من المعلومات حول نظام التدمير غير المباشر لفرقاطات فئة هاليفاكس" . أوتاوا سيتيزن . مؤرشف من الأصل في 17 فبراير 2018. تم الاطلاع عليه في 7 أغسطس 2013 .
  39. ↑ «شركة Elbit Systems تفوز بعقد قيمته 55 مليون دولار مع شركة Lockheed Martin لتزويدها بمعدات الحرب الإلكترونية لبرنامج تحديث الفرقاطات التابع للبحرية الكندية» (بيان صحفي). حيفا، إسرائيل: Elbit Systems. 7 مايو 2009. مؤرشف من الأصل (ملف DOC) في 18 أغسطس 2014. تم الاطلاع عليه في 8 مايو 2015 .
  40. ↑ بوغليسي، ديفيد (3 أبريل 2009). "شركة راينميتال تفوز بعقد لأنظمة الحرب الإلكترونية من فئة هاليفاكس " . صحيفة أوتاوا سيتيزن . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 مايو 2015 .
  41. ↑ "شركة نوتيل، بالتعاون مع جنرال دايناميكس، ستُحدّث أنظمة السونار في فرقاطات فئة هاليفاكس" . أرمادا إنترناشونال . 15 أكتوبر 2018. تاريخ الاطلاع: 6 ديسمبر 2025 .
  42. 1 2 هانت، كيفن (خريف 2018). "اتصالات الأقمار الصناعية العالمية واسعة النطاق ودمجها في البحرية الملكية الكندية" (ملف PDF) . مجلة الهندسة البحرية . 88 : 13-18 . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 12 فبراير 2019. تم الاطلاع عليه في 10 فبراير 2019 .

مصادر

  • غاردينر، روبرت؛ تشامبلي، ستيفن؛ بودزبون، برزيميسواف، محرران. (1995). سفن كونواي الحربية في جميع أنحاء العالم 1947-1995 . أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري. ISBN 978-1-55750-132-5.
  • ماكفيرسون، كين؛ باري، رون (2002). سفن القوات البحرية الكندية 1910-2002 (  الطبعة الثالثة). سانت كاثرينز، أونتاريو: دار فانويل للنشر. ISBN 978-1-55125-072-4.
  • ميلنر، مارك (2010). البحرية الكندية: القرن الأول (  الطبعة الثانية). تورنتو: مطبعة جامعة تورنتو. ISBN 978-0-8020-9604-3.
  • ساوندرز، ستيفن، محرر. (2004). سفن جينز الحربية 2004-2005 . الإسكندرية، فيرجينيا: مجموعة جينز للمعلومات. ISBN 978-0-7106-2623-3.

المواقع الإلكترونية الرسمية للسفن: