فئة السفينة

يُطلق اسم فئة السفن الحربية عادةً على السفينة الرائدة : أول سفينة تم تشغيلها أو بناؤها وفقًا لتصميمها. مع ذلك، يمكن استخدام أنظمة أخرى دون لبس أو تعارض. يمكن استخدام اسم وصفي؛ على سبيل المثال، تقرر تجميع المدمرات المصممة وفقًا لتصميم سفينة HMS Tomahawk ، والتي سُميت جميعها بأسماء أسلحة، تحت مسمى فئة الأسلحة (Weapon class) بدلاً من فئة Tomahawk (Tomahawk class).

استخدمت البحرية الألمانية الغربية ( البوندسمارين ) رقمًا مكونًا من ثلاثة أرقام لكل فئة من السفن في الخدمة أو في مراحل التطوير المتقدمة. وكانت النسخ المعدلة تُعرف بحرف واحد لاحق. بعد إعادة توحيد ألمانيا، حافظت البحرية الألمانية ( دويتشه مارين ) على هذا النظام. وبشكل غير رسمي، تُسمى الفئات أيضًا بأسماء سفنها الرائدة.

تعتمد البحرية الإندونيسية نظام تسمية تقليدي لسفنها. بالإضافة إلى ذلك، يمكن تحديد نوع السفينة ومهامها من خلال الرقم الأول من رقم هيكل السفينة المكون من ثلاثة أرقام ، والذي يوضع على مقدمة السفينة ومؤخرتها. ويكون نظام التسمية كالتالي: ^{[ 2 ]}

• رقم الهيكل الذي يبدأ بالرقم 1 (محجوز لحاملات الطائرات): الإمبراطوريات والممالك القديمة
• أرقام الهياكل التي تبدأ بالرقم 2 (الطرادات والمدمرات): الجزر الرئيسية في إندونيسيا
• أرقام الهياكل التي تبدأ بالرقم 3 (الفرقاطات، سفن المرافقة البحرية، الكورفيتات): أبطال وطنيون
• رقم الهيكل الذي يبدأ بالرقم 4 (الغواصات، سفن الإمداد بالغواصات): أسلحة أسطورية (للغواصات)، أبطال وطنيون (لسفن الإمداد بالغواصات)
• أرقام الهياكل التي تبدأ بالرقم 5 (سفن برمائية، سفن إنزال البرمائيات ، سفن الإنزال البرمائيات ، سفن الإنزال البرمائيات ، سفن القيادة): الخلجان الرئيسية والاستراتيجية (لسفن إنزال البرمائيات)، المدن الكبيرة (لسفن الإنزال البرمائيات)، المدن الصغيرة (لسفن الإنزال البرمائيات)، الأرقام الوطنية (لسفن القيادة).
• رقم الهيكل يبدأ بـ 6 (سفن الهجوم السريع): الأسلحة الأسطورية (الأسماء السابقة لقوارب الصواريخ)، الأسلحة التقليدية (الأسماء الحالية لقوارب الصواريخ السريعة)، الحيوانات البرية (لزوارق الطوربيد السريعة)
• أرقام الهياكل التي تبدأ بالرقم 7 (كاسحات الألغام، سفن صائدي الألغام): كل جزيرة تبدأ بالحرف "R"، الحرف "F" ( سفينة مكافحة الألغام )
• أرقام الهياكل التي تبدأ بـ 8 (قوارب الدورية): الأسماك والكائنات البحرية المحلية، والثعابين والزواحف البرية المحلية، والحشرات البرية، والأماكن الجغرافية (مثل المدن أو البحيرات أو الأنهار التي تبدأ بـ "si-"، مثل Sikuda و Sigurot و Sibarau ).
• أرقام الهياكل التي تبدأ بالرقم 9 (سفن الدعم، ناقلات النفط، القاطرات، سفن نقل الجنود، سفن الأبحاث الأوقيانوغرافية، السفن الشراعية، إلخ): البراكين، المدن، الشخصيات الأسطورية، الرؤوس والمضائق الجغرافية

تُسمى فئات السفن الروسية ( والسوفيتية ) رسميًا باسم المشروع المرقم الذي صممها. وكان لهذا المشروع أحيانًا، وليس دائمًا، اسمٌ مجازي، وكان له في أغلب الأحيان اسم تعريفي لدى حلف الناتو . إضافةً إلى ذلك، كانت سفن الفئة تحمل رقمًا مسبوقًا بحرف يشير إلى دور هذا النوع من السفن. على سبيل المثال، لم يكن للمشروع 641 اسم، مع أن حلف الناتو كان يُشير إلى غواصاته باسم غواصات فئة فوكستروت .

لا يتطابق تصنيف السفن تمامًا مع التسمية الشائعة، لا سيما بالنسبة للمدمرات والفرقاطات والكورفيتات. ولدى روسيا نظام تصنيف خاص بها لهذه السفن.

• تُعرف حاملات طوربيدات الأسراب ( بالروسية : Эскадренный миноносец ) تقليديًا باسم المدمرات (كانت تُعرف سابقًا باسم مدمرات زوارق الطوربيد). ويُستخدم المصطلح الروسي للمدمرة في القوات الجوية للإشارة إلى الطائرات المقاتلة .
• يمكن تصنيف المدمرات أيضًا كسفن كبيرة مضادة للغواصات ( بالروسية : Большой противолодочный корабль ) أو سفن كبيرة مضادة للغواصات (مثل مدمرة من فئة أودالوي ). كما تُصنف أيضًا كطرادات (مثل طراد من فئة كارا ). ويوجد من فئة السفن الروسية الكبيرة المضادة للغواصات نوع فرعي هو سفن الحراسة (أو الدوريات).
• سفن الحراسة (أو الدوريات) ( بالروسية : Сторозевой корабль ) يُشار إليها عادةً باسم الفرقاطات (على سبيل المثال فرقاطة من فئة جيبارد ).
• نوع آخر مهم في روسيا هو السفن الصغيرة المضادة للغواصات ( بالروسية : Малый противолодочный корабль ) أو السفن الصغيرة المضادة للغواصات. ويشار إليها باسم الطرادات (مثل الطرادات من فئة جريشا ). تُصنف الطرادات أيضًا على أنها سفن صواريخ صغيرة ( بالروسية : Малый ракетный корабль ؛ على سبيل المثال كورفيت من فئة بويان ) أو زوارق صواريخ ( بالروسية : Ракетный катering ؛ على سبيل المثال كورفيت من فئة Tarantul ) في روسيا.

استخدمت البحرية الملكية البريطانية عدة طرق لتسمية فئات سفنها. فبالإضافة إلى العرف الأوروبي المتعارف عليه، سُميت بعض الفئات نسبةً إلى سمة مشتركة في أسماء السفن المنتمية إليها، مثل مدمرات فئة "ترايبال" . كما استُخدمت فئات أخرى كأداة تنظيمية، مما جعل طرق التسمية التقليدية غير فعّالة. فعلى سبيل المثال، تُعرف فئة "أمفيون " أيضًا باسم الفئة "أ". وكانت معظم فئات المدمرات تُعرف بالحرف الأول المستخدم في تسمية السفن، مثل مدمرات الفئتين "ف" و"و" . وقد ساهم التصنيف الحرفي أيضًا في دمج فئات السفن الأصغر حجمًا المتشابهة، كما في حالة مدمرات الفئة "أ" لعام 1913 التي انتشرت أسماؤها عبر الأبجدية. ومنذ نهاية الحرب العالمية الثانية ، أصبحت فئات سفن البحرية الملكية تُعرف أيضًا برقم نوعها (مثل مدمرة من النوع 45 ).

بالنسبة للبحرية الأمريكية ، تُعتبر أول سفينة في فئة معينة يُقرّها الكونغرس هي السفينة الرائدة في تلك الفئة، وهي التي تُطلق عليها اسم الفئة، بغض النظر عن ترتيب وضع سفن تلك الفئة أو تدشينها أو دخولها الخدمة. ^{[ 3 ]} وبسبب قواعد الترقيم، غالبًا ما تحمل السفينة الرائدة أدنى رقم هيكل في فئتها. (خلال الحرب العالمية الثانية ، لم يكن منح عقود البناء متوافقًا دائمًا مع اكتمالها، لذا حملت بعض السفن أرقام هياكل أعلى من السفن اللاحقة). ^{[ 4 ]}

قبل عشرينيات القرن العشرين، كانت السفن الحربية تُصنَّف وفقًا لخصائص مشتركة. ^{[ 5 ]} ومع ذلك، يُطبِّق مؤرخو البحرية والباحثون هذا التصنيف بأثر رجعي على السفن الحربية التاريخية التي تتشابه في بعض الخصائص، مثل سفن الحرب الأهلية الأمريكية ، حيث بنى أسطول الاتحاد عدة سفن على دفعات، والتي يُمكن تسميتها "فئات" بالمعنى المتعارف عليه حاليًا. ومن الأمثلة الشائعة على ذلك سفن المراقبة من فئة "باسايك" والسفن المدرعة من فئة "سيتي" ، من بين العديد من السفن الأخرى التابعة للاتحاد، وسفن فئة "كولومبيا" أو فئة "ريتشموند" المدرعة التي كانت في الخدمة مع أسطول الولايات الكونفدرالية . وتُعتبر هذه التصنيفات الحديثة مقبولة عمومًا لدى المؤرخين العسكريين، وتُستخدم على نطاق واسع في الكتب والمواقع الإلكترونية والأبحاث الحديثة حول هذا الموضوع (ولا سيما إصدارات دار نشر أوسبري )، وتُعتبر أحيانًا "شبه رسمية" (مع أنها ليست كذلك). تُظهر السجلات المعاصرة، مثل " السجلات الرسمية للبحرية الاتحادية والكونفدرالية في حرب التمرد " (السلسلة 2، المجلد 1، الجزء 1)، أن التسمية الحديثة لم تكن مستخدمة في ذلك الوقت.

قد يؤدي تطبيق تصنيفات السفن بأثر رجعي غير رسمي أحيانًا إلى حدوث لبس. فعلى سبيل المثال، بينما تلتزم الأعمال الأمريكية باستمرار بتسميات فئتي " سيتي " و "كولومبيا" ، تشير الأعمال البريطانية إلى نفس الفئات باسمي " كايرو " و "تينيسي" على التوالي، وذلك امتثالًا لاتفاقيات التسمية الحديثة للبحرية الملكية.

بحلول الوقت الذي دخلت فيه الولايات المتحدة الحرب العالمية الثانية، كان نظام التسمية الحالي قد تم تطبيقه، على الرغم من أن كيفية ووقت نشأة هذه الممارسة لا يزالان غير واضحين.