جايا بلو
غايا بلو (المعروفة سابقًا باسم آر في فالكور ) هي سفينة أبحاث محيطية تشغلها الهيئة الوطنية للبحوث في إيطاليا . [ 3 ] وقد اختتمت أول رحلة استكشافية علمية لها تحت هذا الاسم في 9 ديسمبر 2023. [ 4 ]
تاريخ
كانت غايا بلو في الأصل سفينة لحماية مصائد الأسماك تُدعى سيفالكه ("صقر البحر")، بُنيت عام 1981 في لوبيك، ألمانيا . [ 5 ] أُعيد تجهيزها لتصبح سفينة أبحاث محيطية في حوض بناء السفن بيترز ويرفت في فيفيلسفليث ، ألمانيا، من عام 2009 إلى أوائل عام 2012. [ 5 ] أُعيد تسمية السفينة المُجهزة إلى آر/في فالكور ، نسبةً إلى التنين المحظوظ في رواية الخيال العلمي " القصة التي لا تنتهي" . أصبحت السفينة جاهزة للعمل بكامل طاقتها عام 2013، وأجرت رحلات استكشافية علمية لمدة عام كامل. [ 2 ] في عام 2016، أُضيف الروبوت الغاطس سوباستيان إلى فالكور ، مما عزز قدراتها التكنولوجية ومواردها العلمية. [ 6 ]
بصفتها سفينة تابعة لمعهد شميدت للمحيطات ، أُتيحت فترة الإبحار على متنها مجانًا للباحثين بعد تقديم طلباتهم، وخضوعها لعملية مراجعة من قبل النظراء، وقبول مقترحاتهم. [ 7 ] وكان من شروط استخدام سفينة فالكور إتاحة نتائج الأبحاث والبيانات من جميع الرحلات الاستكشافية للعموم. وتلقى الباحثون على متن فالكور دعمًا متخصصًا على متن السفينة، واستخدامًا للمعدات العلمية، بالإضافة إلى موارد الروبوتات والحوسبة. [ 7 ] تميزت سفينة الأبحاث فالكور بمرونتها وقدرتها على استيعاب التقنيات الجديدة والموارد الخارجية حسب الحاجة لكل رحلة استكشافية علمية. أعلن معهد شميدت للمحيطات عن تغيير ملكية السفينة في 14 مارس 2022، حيث تم التبرع بها إلى المجلس الوطني الإيطالي للبحوث، وأُعيد تسميتها إلى جايا بلو . [ 8 ]
مرافق
تتمتع سفينة الأبحاث "غايا بلو" بقدرات تحديد المواقع الديناميكية التي تُمكّنها من الحفاظ على موقعها عند الحاجة لنشر الأجهزة العلمية. تشمل قدرات " غايا بلو" في رسم الخرائط أجهزة قياس الأعماق متعددة الحزم في المياه الضحلة والعميقة ، ونظام تحديد المواقع الصوتية تحت سطح البحر لأغراض البحث الصوتي ورسم خرائط قاع البحر. [ 9 ] وقد استُخدمت قدرات السفينة في رسم الخرائط لرسم خرائط لأكثر من مليون كيلومتر مربع من قاع البحر، بما في ذلك اكتشاف 14 معلمًا جديدًا تحت الماء. [ 10 ] تُشارك بيانات رسم الخرائط التي جُمعت كجزء من مشروع " مؤسسة نيبون - جي إي بي سي أو سيبد 2030" الذي يهدف إلى تحقيق تغطية كاملة لقاع البحر بحلول عام 2030. [ 10 ]
تمتلك سفينة Gaia Blu قاربين للعمل، ونظام حوسبة عالي الأداء، وقدرات قياس درجة حرارة الماء، ودرجة الحموضة، والفلورة ، والملوحة في الوقت الحقيقي.
غرفة التحكم

تُخصص غرفة التحكم لتشغيل الروبوتات تحت الماء (ROV/AUV) بالإضافة إلى التفاعل مع الأجهزة الإلكترونية، والتحكم في السونار، ورسم خرائط قاع البحر. تحتوي منطقة العمل الرئيسية على أربعة كراسي قيادة مزودة بأكثر من 20 شاشة قابلة للتخصيص، والتي يمكن تهيئتها للتحكم في نظام واحد أو أكثر في وقت واحد. يوفر مكتبان وشاشتان إضافيتان مساحة عمل، أو يمكن استخدامهما كمحطة عمل لتحرير الصور متعددة الحزم. [ 11 ]
أسطح العمل
تحتوي سفينة غايا بلو على سطحين للعمل، أحدهما جانبي والآخر خلفي. صُممت أسطح العمل هذه لإنزال المركبة الموجهة عن بُعد سوباستيان، ووحدات الإضاءة، وأجهزة قياس الأعماق ، ومركبة موجهة عن بُعد أخرى (ساب سي آي فالكون)، ومنصتي رفع وهبوط مصممتين للعمل حتى عمق 11000 متر، بالإضافة إلى المعدات التي يحملها الفريق العلمي، ونظام قياس الموصلية والحرارة والعمق (CTD) المزود برافعات ونظام ونش من نوع J أو A. كما يوجد حوض تخزين لتثبيت المعدات الإضافية بأمان. ويُجهز السطح الخلفي أيضًا بـ 500 كيلوواط من الطاقة الكهربائية غير المنظمة، ومنافذ للمياه العذبة الساخنة والباردة، ومنافذ لمياه البحر الخاصة بالحاضنة، ومنافذ للهواء المضغوط. [ 11 ]
مختبرات رطبة وجافة
يضمّ غايا بلو مختبرين، أحدهما رطب والآخر جاف، يقعان مباشرةً على سطح السفينة الخلفي، وذلك لمعالجة العينات ودراستها بكفاءة. يشتمل كلا المختبرين على تجهيزات لتثبيت الأجهزة وتمكين العمل المخبري في عرض البحر، مع شاشات قابلة للتخصيص لعرض مجموعة متنوعة من البيانات. يُجهّز المختبر الرطب، الذي تبلغ مساحته 32 مترًا مربعًا، بمجمدات بدرجات حرارة -80 درجة مئوية، و-30 درجة مئوية، و+4 درجات مئوية، وأنابيب غازات قابلة للاشتعال، ومنافذ هواء مضغوط، وغطاء شفط، بالإضافة إلى صنابير للمياه العذبة ومياه مالحة نقية ومُحضّنة. ويرتبط المختبر الجاف مباشرةً بغرفة التحكم، مما يسمح للباحثين بالعمل جنبًا إلى جنب معها. [ 11 ]
الاتصال بالإنترنت
تحافظ سفينة Gaia Blu على اتصالها بالإنترنت باستخدام نظام هوائي بحري مُثبَّت من سلسلة Seatel 97 على النطاق C، وهو النطاق الترددي الأصلي المخصص لأقمار الاتصالات. وقد أنشأ معهد شميدت للمحيطات أكثر من 15 شبكة محلية افتراضية ( VLAN ) لتوزيع النطاق الترددي على مختلف الأجهزة. يعمل نظام VLAN على زيادة سرعة وكفاءة التطبيقات عبر الشبكة إلى أقصى حد باستخدام تقنيات تشكيل حركة البيانات/تحسين الشبكة الواسعة (WAN)، مما يتيح إرسال التقارير تلقائيًا والمراقبة في الوقت الفعلي. وتُدعم عمليات التوعية بنفق VPN خاص وآمن بين السفينة والشاطئ، بالإضافة إلى نقل البيانات مباشرةً إلى موقع معهد شميدت للمحيطات الإلكتروني وأجهزة الاستشعار العلمية في الوقت الفعلي. [ 12 ]
مراجع
- ↑ " سفينة الأبحاث جايا بلو، رقم المنظمة البحرية الدولية 7928677" . vesselfinder.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 ديسمبر 2022 .
- 1 2 "RV Falkor " . معهد شميدت للمحيطات . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 أغسطس 2013 .
- ^ "سفينة أبحاث جايا بلو" . Consiglio Nazionale delle Ricerche . 2025-01-10 . تم الاسترجاع 2025-01-24 .
- ^ ""Conclusa la primacampagna Oceanografica di Gaia blu, PIONEER"" . Consiglio Nazionale delle Ricerche (باللغة الإيطالية). 2023-11-12 . تم الاسترجاع 2025-01-23 .
- 1 2 "تجديد سفينة الأبحاث فالكور " . معهد شميدت للمحيطات . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 أغسطس 2013 .
- ↑ "شركة شميدت تختبر مركبتها الجديدة التي تعمل عن بعد في غوام" . أخبار التكنولوجيا البحرية . 24 أغسطس 2016. تاريخ الاسترجاع: 12 أكتوبر 2020 .
- 1 2 ويتز، ألكسندرا (28 مارس 2013). "سفينة أبحاث خاصة تُثير ضجة" . أخبار الطبيعة . 495 (7442): 420-421 . Bibcode : 2013Natur.495..420W . doi : 10.1038/495420a . PMID 23538803 .
- ↑ "معهد شميدت للمحيطات يتبرع بسفينة أبحاث للمجلس الوطني للبحوث في إيطاليا" . المجلس الوطني للبحوث . تاريخ الاسترجاع: 14 مارس 2022 .
- ↑ "رسم خرائط قاع البحر" . معهد شميدت للمحيطات . تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 أكتوبر 2020 .
- 1 2 "رسم خرائط مكتب الإحداثيات البحرية لمليون كيلومتر مربع من قاع البحر" . أخبار التكنولوجيا البحرية . 9 ديسمبر 2019. تاريخ الاسترجاع: 9 أكتوبر 2020 .
- 1 2 3 "أنظمة العمليات والعلوم" . معهد شميدت للمحيطات . تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 أكتوبر 2020 .
- ↑ "الاتصال بالإنترنت" . معهد شميدت للمحيطات . تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 أكتوبر 2020 .
- أرقام المنظمة البحرية الدولية
- سفينة أبحاث
- سفن عام 1980
