جوليو دوهيه

كان جوليو دوهيه (30 مايو 1869 - 15 فبراير 1930) جنرالًا إيطاليًا ومنظّرًا للقوة الجوية . [ 1 ] وكان من أبرز المؤيدين للقصف الاستراتيجي في الحرب الجوية . وقد عاصر دعاة الحرب الجوية والتر ويفر ، وبيلي ميتشل ، وهيو ترينشارد .

في كتابه المؤثر "السيطرة على الجو" الصادر عام 1921 ، جادل دوهيه بأن القصف الاستراتيجي - وخاصة استهداف السكان المدنيين والبنية التحتية - يمكن أن يكسر إرادة أي دولة في القتال. كان يعتقد أنه من خلال إلحاق قدر كافٍ من الرعب والدمار من الجو، ستنهار معنويات السكان المدنيين، مما يجبر حكومة العدو على الاستسلام.

أثبتت نظريات دوهيه تأثيرها، على الرغم من أن فعالية استراتيجياته لا تزال موضع نقاش.

سيرة

وُلد في كاسيرتا ، كامبانيا ، إيطاليا ، لعائلة من المنفيين السافويين الذين هاجروا إلى هناك بعد تنازل سافوي لفرنسا [ 2 ] ، والتحق بالأكاديمية العسكرية في مودينا ، وتم تعيينه في سلاح المدفعية بالجيش الإيطالي عام 1882. [ 2 ] وفي وقت لاحق، التحق بالمعهد البوليتكنيكي في تورينو حيث درس العلوم والهندسة. [ 3 ]

بعد تعيينه في هيئة الأركان العامة، ومع بداية القرن الجديد، نشر دوهيه محاضراتٍ حول الميكنة العسكرية. [ 4 ] ومع وصول المناطيد ، ثم الطائرات ذات الأجنحة الثابتة، إلى إيطاليا، أدرك سريعًا الإمكانات العسكرية لهذه التقنية الجديدة. ورأى دوهيه مخاطر تقييد القوة الجوية بقادة القوات البرية، فبدأ بالدعوة إلى إنشاء سلاح جو مستقل بقيادة طيارين. وتعاون مع مهندس الطائرات الشاب جياني كابروني للترويج لمزايا القوة الجوية في السنوات اللاحقة. [ 4 ]

في عام ١٩١١، دخلت إيطاليا الحرب ضد الإمبراطورية العثمانية للسيطرة على ليبيا . وخلال الحرب، استُخدمت الطائرات لأول مرة في مهام الاستطلاع والنقل وتحديد مواقع المدفعية، وحتى في أدوار قصف محدودة. كتب دوهيه تقريرًا عن الدروس المستفادة من الطيران، اقترح فيه أن يكون القصف من ارتفاعات عالية هو الدور الأساسي للطائرات. [ ٤ ] : ٣ في عام ١٩١٢، تولى دوهيه قيادة كتيبة الطيران الإيطالية في تورينو، وكتب مجموعة من قواعد استخدام الطائرات في الحرب ( Regole per l'uso degli aeroplani in guerra )، وهي من أوائل الأدلة الإرشادية من نوعها. [ ٤ ] ومع ذلك، وُصف دوهيه بالراديكالي بسبب دعوته للقوة الجوية. وبعد حادثة أمر فيها ببناء قاذفات كابروني دون ترخيص، نُفي إلى سلاح المشاة.

مع اندلاع الحرب العالمية الأولى ، بدأ دوهيه يدعو إيطاليا إلى حشد عسكري ضخم، لا سيما في مجال الطائرات. وقال: "إن السيطرة على الجو تعني جعل العدو عاجزًا". [ 4 ] وعندما دخلت إيطاليا الحرب عام 1915، صُدم دوهيه من عدم كفاءة الجيش وعدم استعداده. [ 4 ] : ​​5 اقترح قوة قوامها 500 قاذفة [ 2 ] قادرة على إسقاط 125 طنًا من القنابل يوميًا [ 4 ] لكسر الجمود الدموي مع النمسا، لكن اقتراحه قوبل بالتجاهل. [ 2 ] راسل رؤساءه ومسؤولي الحكومة، منتقدًا سير الحرب ومؤيدًا حلًا يعتمد على القوة الجوية. [ 4 ] : ​​5 حوكم دوهيه عسكريًا وسُجن لمدة عام لانتقاده القادة العسكريين الإيطاليين في مذكرة إلى مجلس الوزراء. [ 2 ]

واصل دوهيه الكتابة عن القوة الجوية من زنزانته، فأتمّ روايةً عنها، واقترح على الوزراء إنشاء أسطول ضخم من طائرات الحلفاء للاتصالات. [ 4 ] : ​​6 أُطلق سراحه وعاد إلى الخدمة بعد فترة وجيزة من معركة كابوريتو الكارثية عام 1917. [ 4 ] : ​​6 استُدعي دوهيه للخدمة عام 1918 ليتولى رئاسة المكتب المركزي الإيطالي للملاحة الجوية. [ 2 ]

بُرِّئَ عام 1920 ورُقِّيَ إلى رتبة جنرال عام 1921. وفي العام نفسه، أنجز أطروحةً بالغة التأثير حول القصف الاستراتيجي بعنوان " السيطرة على الجو" ( Il dominio dell'aria )، وتقاعد من الخدمة العسكرية بعد ذلك بوقت قصير. وباستثناء بضعة أشهر قضاها رئيسًا للطيران في حكومة بينيتو موسوليني عام 1922، أمضى دوهيه معظم ما تبقى من حياته في وضع النظريات حول تأثير القوة الجوية العسكرية. [ 2 ]

توفي دوهيه بنوبة قلبية عام 1930 في روما ، إيطاليا. [ 2 ] [ 5 ]

الاستراتيجية الجوية

منزل دوهيه السابق في روما اليوم

جادل دوهيه في كتابه بأن القوة الجوية كانت ثورية لأنها تعمل في البعد الثالث. إذ تستطيع الطائرات التحليق فوق القوات البرية، مما يقلل من أهميتها. ونظرًا لاتساع السماء، أصبح الدفاع شبه مستحيل، لذا فإن جوهر القوة الجوية هو الهجوم. فالدفاع الوحيد هو الهجوم الفعال. إن القوات الجوية التي تستطيع السيطرة على الجو بقصف سلاح الجو المعادي حتى القضاء عليه، ستحكم على عدوها بقصف دائم. فالسيطرة على الجو تعني النصر.

آمن دوهيه بالتأثير المعنوي للقصف. فالقوة الجوية قادرة على كسر إرادة الشعب بتدمير "مراكزه الحيوية". وبذلك، أصبحت الجيوش غير ضرورية لأن الطائرات باتت قادرة على التحليق فوقها ومهاجمة مراكز الحكومة والجيش والصناعة دون رادع، وهو مبدأ عُرف لاحقًا باسم " القاذفة ستنجح دائمًا ". كان تحديد الأهداف محور هذه الاستراتيجية، وكان يعتقد أن قادة القوات الجوية سيثبتون جدارتهم من خلال اختيارهم للأهداف. تختلف هذه الأهداف باختلاف الظروف، لكن دوهيه حدد خمسة أنواع أساسية من الأهداف هي: الصناعة، والبنية التحتية للنقل، والاتصالات، والحكومة، و"إرادة الشعب".

كانت الفئة الأخيرة ذات أهمية خاصة بالنسبة لدوهيه، الذي كان يؤمن بمبدأ الحرب الشاملة . [ 6 ]

تُعدّ استراتيجية دوهيه الرئيسية، التي طرحها في كتاباته، محوريةً في النقاشات الدائرة حول استخدام القوة الجوية وحملات القصف. تقوم هذه الاستراتيجية على الاعتقاد بأنّ الخسائر الفادحة الناجمة عن القصف الجوي في أي نزاع قادرة على تحطيم معنويات المدنيين، ما يُضعف الأساس الاجتماعي للمقاومة، ويدفع المواطنين إلى مطالبة حكوماتهم بالاستسلام. ويستند منطق هذه الاستراتيجية إلى أنّ تعريض قطاعات واسعة من السكان المدنيين لرعب الدمار أو نقص السلع الاستهلاكية من شأنه أن يُضعف معنوياتهم ويُجبرهم على الاستسلام. ويرى دوهيه أنّه من خلال قصف المراكز المدنية للعدو بالقنابل، ستشتدّ الحرب لدرجة تدفع عامة الشعب إلى الانتفاض ضد حكومتهم، والإطاحة بها بثورة، ثمّ المطالبة بالسلام.

إن هذا التركيز على الهجوم الاستراتيجي سيحجب عن دوهيه إمكانيات الدفاع الجوي أو الدعم التكتيكي للجيوش. في الطبعة الثانية من كتابه "قيادة الجو"، أكد أن هذا النوع من الطيران "غير مجدٍ، وزائد عن الحاجة، وضار". واقترح إنشاء قوة جوية مستقلة تتألف أساسًا من قاذفات بعيدة المدى قادرة على حمل حمولات كبيرة. كان يعتقد أن اعتراض هذه القاذفات أمر مستبعد، لكنه أتاح وجود قوة من الطائرات المرافقة لصد الطائرات المعترضة. ولن تتطلب الهجمات دقة عالية. على المستوى التكتيكي، دعا إلى استخدام ثلاثة أنواع من القنابل بشكل متتابع وسريع: متفجرات لتدمير الهدف، وقنابل حارقة لإشعال المباني المتضررة، وغازات سامة لإبعاد رجال الإطفاء وفرق الإنقاذ.

كان جميع السكان في الخطوط الأمامية لحرب جوية، وكانوا عرضة للترهيب بالقصف الجوي. في كتابه " حرب 19"، وصف دوهيه حربًا خيالية بين ألمانيا وتحالف فرنسي بلجيكي، حيث شن الألمان غارات جوية إرهابية واسعة النطاق على السكان، محولين مدنهم إلى رماد قبل أن تتمكن جيوشهم من التعبئة. ولأن القصف سيكون مروعًا للغاية، اعتقد دوهيه أن الحروب ستكون قصيرة. فبمجرد أن يفقد أحد الجانبين السيطرة على المجال الجوي، سيستسلم بدلًا من مواجهة أهوال الهجوم الجوي. بعبارة أخرى، كان سلاح الجو المعادي هو الهدف الرئيسي. وكان تحقيق نصر حاسم فيه سيعجل بنهاية الحرب.

الاستقبال النقدي

رغم أن ردود الفعل الأولية على كتاب "السيطرة على الجو" كانت فاترة، إلا أن الطبعة الثانية أثارت انتقادات من زملائه العسكريين، وخاصةً من البحرية والجيش. كانت رؤية دوهيه كارثية، وقد استحوذت على مخيلة العامة. ظلت نظرياته غير مثبتة لعشرين عامًا أخرى، إلى أن تبين أنه قلل من تقدير الموارد اللازمة لنجاح القصف الاستراتيجي. في مجلة "ريفيستا إيرونوتيكا" في يوليو 1928، كتب أنه يعتقد أن قصف أهم المدن بـ300 طن من القنابل كفيل بإنهاء الحرب في أقل من شهر. [ 7 ]

انظر أيضاً

للمزيد من القراءة

  • جوليو دوهيه، قيادة الجو ، ترجمة عام 1942
  • توماس هيبلر. قصف الشعب: جوليو دوهيه وأسس استراتيجية القوة الجوية، 1884-1939 (مطبعة جامعة كامبريدج، 2013) 294 صفحة. مراجعة إلكترونية
  • ديفيد ماكإسحاق، "أصوات من الوسط الأزرق: منظرو القوة الجوية"، في كتاب صناع الاستراتيجية الحديثة من مكيافيلي إلى العصر النووي ، تحرير ب. باريت، ج. كريج، و ف. جيلبرت (مطبعة جامعة برينستون، 1986).
  • روبرت أ. باب، القصف من أجل النصر: القوة الجوية والإكراه في الحرب (مطبعة جامعة كورنيل، 1996)
  • لويس أ. سيغود، القوة الجوية والتوحيد: مبادئ دوهيه في الحرب وتطبيقها على الولايات المتحدة ، شركة النشر للخدمات العسكرية، 1949

مراجع

  1. غاريت، ستيفن أ. (1997). "القصف من أجل النصر: القوة الجوية والإكراه في الحرب. بقلم روبرت أ. باب. إيثاكا، نيويورك: مطبعة جامعة كورنيل، 1996. 366 صفحة. 19.95 غلاف ورقي" . المجلة الأمريكية للعلوم السياسية . 91 (2): 506-507 . doi : 10.2307/2952442 . ISSN 0003-0554 . JSTOR 2952442. S2CID 147348984 .   
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 دوهيه، جوليو. قيادة الجو (مقدمة المحررين)، كوارد ماكان (1942)، مكتب تاريخ القوات الجوية، طبعة 1983، طبعة جديدة 1993 من برنامج تاريخ ومتاحف القوات الجوية، رقم ISBN 0-912799-10-2، ص. 7-8
  3. العقيد فيليب إس. ميلينجر، مسارات السماء: تطور نظرية القوة الجوية (ألاباما، 1997)، ص.1.
  4. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ميلينجر، فيليب س. (2000). مسارات السماء: تطور نظرية القوة الجوية . نيودلهي، الهند: دار نشر لانسر. ISBN 9788170622826.
  5. "جوليو دوهيه" . الموسوعة البريطانية .
  6. بوين، والتر ج. (1 أبريل 2011). "جوليو دوهيه: رسول القوة الجوية" . مجلة القوات الجوية والفضائية . تم الاطلاع عليه في 31 يناير 2025 .
  7. ^ يوهانسون ، ألف دبليو (1991)، يوروباس كريج (باللغة السويدية)، ستوكهولم: تيدينس فورلاج، ص. 281، ردمك  91-550-3818-2