مسار الانزلاق

أنماط انبعاث إشارات جهاز تحديد الموقع ومنحدر الانزلاق
محطة انزلاق المدرج 09R في مطار هانوفر بألمانيا

في مجال الطيران ، يُعرف مسار الانزلاق لنظام الهبوط الآلي ، والذي يُشار إليه عادةً باسم مسار الانزلاق ( G/P ) أو منحدر الانزلاق ( G/S )، بأنه "نظام توجيه رأسي مُضمن في نظام الهبوط الآلي، والذي يُشير إلى الانحراف الرأسي للطائرة عن مسار هبوطها الأمثل". [ 1 ]

مبدأ التشغيل

تستخدم محطة مسار الانزلاق مصفوفة هوائيات طورية مثبتة على برج يبعد حوالي 250 إلى 650 قدمًا عن أحد جانبي خط منتصف المدرج، وحوالي 750 إلى 1250 قدمًا خلف نهاية المدرج عند الاقتراب، بجوار منطقة هبوط المدرج. [ 2 ] تبث محطة مسار الانزلاق في نطاق الترددات العالية جدًا (UHF) من 328 إلى 336 ميجاهرتز من الطيف الكهرومغناطيسي . وكما هو الحال في جهاز تحديد الموقع ، يتم تعديل سعة إشارة محطة مسار الانزلاق باستخدام نغمات صوتية بتردد 90 و150 هرتز، وتُبث على إشارة حاملة . يُرتب مركز إشارة مسار الانزلاق لتحديد مسار انزلاق بزاوية 3 درجات تقريبًا فوق المستوى الأفقي (مستوى سطح الأرض). [ 3 ] 

أزواج ترددات الموجة الحاملة

يتم ربط ترددات حاملة جهاز تحديد الموقع (LOC) وجهاز تحديد مسار الانزلاق (G/S) بحيث يقوم راديو الملاحة تلقائيًا بضبط تردد G/S الذي يتوافق مع تردد LOC المحدد. تقع إشارة LOC في  نطاق 110 ميجاهرتز، بينما تقع إشارة G/S في نطاق 330  ميجاهرتز. [ 4 ]

تتراوح ترددات حاملات LOC بين 108.10 و111.95  ميجاهرتز (مع كون الرقم العشري الأول 100  كيلوهرتز دائمًا فرديًا، لذا فإن 108.10 و108.15 و108.30 وما إلى ذلك هي ترددات LOC ولا تُستخدم لأي غرض آخر). [ 4 ]

يتم إرسال إشارتين على إحدى قنوات نظام الهبوط الآلي الأربعين. إحداهما معدلة السعة بتردد 90  هرتز، والأخرى بتردد 150  هرتز. ويتم إرسال هاتين الإشارتين من مصفوفة طورية من الهوائيات المتجاورة.

انظر أيضاً

مراجع

  1. لوائح الاتحاد الدولي للاتصالات الراديوية ، القسم الرابع. محطات وأنظمة الراديو - المادة 1.106، التعريف: نظام الهبوط الآلي (ILS)
  2. "دليل المعلومات الملاحية" . FAA.gov . 20 أبريل 2023.
  3. راغ، ديفيد و. (1973). قاموس الطيران ( الطبعة الأولى). أوسبري. ص 143. ISBN   9780850451634.
  4. 1 2 "تخصيصات التردد" (ملف PDF) . NTIA.DOC.gov . يناير 2008. الصفحات من 4-171 إلى 4-178. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 28 أغسطس 2010. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 يونيو 2022 .