مطار جوديير

يُعدّ حوض بناء السفن "جوديير" حظيرة لبناء وتخزين المناطيد في مدينة أكرون بولاية أوهايو . عند اكتماله في عام 1929، كان أكبر مبنى في العالم بدون دعامات داخلية.

يتميز المبنى بتصميم فريد يُشبه "نصف شرنقة دودة القز". يبلغ طوله 358 مترًا (1175 قدمًا) ، وعرضه 99 مترًا (325 قدمًا) ، وارتفاعه 64 مترًا (211 قدمًا) ، مدعومًا بـ 13 قوسًا فولاذيًا. تبلغ مساحته الداخلية 34000 متر مربع (364000 قدم مربع ⁾ ، أي ما يعادل مساحة ثمانية ملاعب كرة قدم متجاورة . أما حجم حوض الطائرات فيبلغ حوالي 1.5 مليون متر مكعب (55 مليون قدم مكعب). ويقع برج مراقبة وهوائي لاسلكي في طرفه الشمالي الشرقي. يوجد في كل طرف من أطراف المبنى بابان نصف كرويين، يزن كل منهما 544000 كيلوغرام (600 طن ). في الأعلى، تُثبّت الأبواب بدبابيس مجوفة مطروقة، قطرها 43 سنتيمترًا (17 بوصة) وطولها 1.8 متر (ستة أقدام) . تتحرك الأبواب على 40 عجلة على طول مسارات سكك حديدية منحنية مصممة خصيصًا، كل منها مزود بمحطة طاقة فردية يمكنها فتح الأبواب في غضون 5 دقائق تقريبًا. ^{[ 2 ]}      

يتميز حوض الطائرات بضخامته، ما يجعل التغيرات في درجات الحرارة داخله تختلف اختلافًا كبيرًا عن تلك الموجودة خارجه. ولمعالجة هذه التقلبات، التي قد تُسبب أضرارًا هيكلية، تم تركيب صف من 12 نافذة على ارتفاع 30 مترًا (100 قدم) عن الأرض. علاوة على ذلك، تم تثبيت الهيكل بأكمله على بكرات لتعويض التمدد أو الانكماش الناتج عن تغيرات درجات الحرارة. وعندما ترتفع نسبة الرطوبة في حوض الطائرات، يُسبب التغير المفاجئ في درجة الحرارة تكثفًا للرطوبة . ويتساقط هذا التكثف على شكل رذاذ، مما يُوحي بسقوط المطر، وفقًا للمصمم. ^{[ 3 ] [ 4 ]} 

في عام 1929، سعت شركة غوديير زيبيلين، التي أصبحت فيما بعد شركة غوديير إيروسبيس ، إلى تصميم هيكل يُمكن من خلاله بناء سفن "أخف من الهواء" (التي عُرفت لاحقًا باسم المناطيد والسفن الهوائية). ^{[ 5 ]} وكلفت الشركة كارل أرنستين من أكرون، أوهايو ، الذي استوحى تصميمه من المخططات الهندسية لأول حظيرة مناطيد ذات شكل انسيابي، والتي بُنيت عام 1913 في دريسدن ، ألمانيا. ^{[ 6 ]}

تم البناء في الفترة من 20 أبريل إلى 25 نوفمبر 1929، بتكلفة 2.2 مليون دولار (ما يعادل 31.55  مليون دولار في عام 2024 ^{[ 7 ]} ).

كانت أول سفينتين هوائيتين تم بناؤهما وإطلاقهما في حوض بناء السفن هما يو إس إس أكرون  ، في عام 1931، وسفينتها الشقيقة يو إس إس ماكون  .

مع اندلاع الحرب العالمية الثانية ، برزت الحاجة الماسة إلى مناطق إنتاج مغلقة، فاستُخدم حوض بناء السفن لبناء المناطيد. وكان آخر منطاد بُني في هذا الحوض هو منطاد البحرية الأمريكية ZPG-3W عام 1960. وفي وقت لاحق، ضمّ المبنى قسم التصوير الفوتوغرافي لشركة غوديير للفضاء.

في عام 1980، تم تصنيف حوض بناء السفن جوديير كمعلم تاريخي للهندسة المدنية من قبل الجمعية الأمريكية للمهندسين المدنيين .

استضاف المطار حفل انطلاق حملة "يونايتد واي" في مقاطعة سوميت عام 1986 ، حيث زاره أكثر من 350 ألف شخص من عامة الناس. ^{[ 8 ]} كما ألقى بيل كلينتون خطاباً هناك خلال حملته الانتخابية عام 1992 .

في عام 1987، استحوذت شركة لورال على شركة غوديير إيروسبيس ومطار غوديير نتيجةً لابتزاز جيمس غولدسميث لشركة غوديير. وفي عام 1996، استحوذت شركة لوكهيد مارتن على شركة لورال (وممتلكاتها، بما في ذلك مطار غوديير) .

اعتبارًا من عام 2021تخطط شركة LTA Research and Exploration في كاليفورنيا، بالتعاون مع جامعة أكرون ، لاستخدام حوض بناء السفن لتطوير مناطيد تعمل بالطاقة الكهربائية. ^{[ 9 ]}

إن مهبط الطائرات ليس مفتوحًا للجمهور، ولكن يمكن رؤيته من قبل أولئك الذين يسافرون على الطريق السريع الأمريكي 224 جنوب شرق وسط مدينة أكرون.

• حظيرة المنطاد
• حظيرة الطائرات رقم 1، محطة ليكهورست الجوية البحرية
• هانجار وان (ماونتن فيو، كاليفورنيا)
• حظيرة منطاد ويكسفيل
• مطار بارتولوميو دي غوسماو
• قاعدة مشاة البحرية الأمريكية في توستين

• السجل التاريخي للهندسة الأمريكية (HAER) رقم OH-57، " مطار جوديير، 1210 طريق ماسيلون، أكرون، مقاطعة سوميت، أوهايو "، 30 صورة، 4 شرائح ملونة، صفحتان للبيانات، 3 صفحات لشرح الصور     
• تاريخ إدارة المتنزهات الوطنية لحوض غوديير الجوي
• حقائق وأرقام
• الطيران: من الكثبان الرملية إلى دويّ اختراق حاجز الصوت، برنامج رحلات " اكتشف تراثنا المشترك" التابع لهيئة المتنزهات الوطنية
• ممر أوهايو وقناة إيري للتراث الوطني، وهو مسار سياحي تابع لهيئة المتنزهات الوطنية. اكتشف تراثنا المشترك.