جراند إير

كانت شركة جراند إنترناشونال إيرويز (أو جراند إير ) شركة طيران قصيرة الأجل في الفلبين، عملت خلال منتصف إلى أواخر التسعينيات.

تأسست شركة الطيران عندما بدأت الحكومة الفلبينية بتحرير قطاع الطيران المحلي بعد عقود من احتكار الخطوط الجوية الفلبينية (PAL)، التي كانت آنذاك مملوكة بالكامل للحكومة. وقد ألغى الأمر التنفيذي رقم 219، الذي وقعه الرئيس فيديل ف. راموس في 3 يناير 1995، معظم القيود المتعلقة بهياكل المسارات والأسعار وتعديل تردد الرحلات. ^{[ 2 ]}

كانت شركة غراند إير مملوكة لعائلة بانليليو، التي كانت تمتلك أيضًا فندق غراند بوليفارد في شارع روكساس ، وفندق قرية الفلبين (فندق المطار)، وفندق بويرتو أزول - وهو فندق منتجع في كافيت. وكان مبنى الركاب التابع للشركة في مانيلا يقع داخل مجمع فندق قرية الفلبين للمطار. ^{[ 3 ]}

في ديسمبر 1994، منحت هيئة الطيران المدني (CAB) شركة الطيران تصريح تشغيل مؤقتًا يسمح لها ببدء عملياتها على خطي مانيلا-سيبو ذهابًا وإيابًا ومانيلا-دافاو ذهابًا وإيابًا بحلول فبراير 1995. ^{[ 4 ]} طعنت الخطوط الجوية الفلبينية في قرار منح تصريح التشغيل المؤقت، بحجة أن شركة غراند إير لا تملك امتيازًا تشريعيًا، وأن هيئة الطيران المدني لا تملك أي سلطة قبل الحصول على هذا الامتياز. واستنادًا إلى الأمر التنفيذي رقم 219، رفضت هيئة الطيران المدني طلب الخطوط الجوية الفلبينية، مشيرةً إلى أن الأمر يشجع على وجود شركتي طيران على الأقل على كل خط، وأن أي خط تخدمه حاليًا أي شركة طيران يجب أن يكون مفتوحًا للمنافسة من قبل شركات الطيران الأخرى. ^{[ 2 ]} وفي وقت لاحق، مُنحت غراند إير امتيازًا تشريعيًا بموجب القانون الجمهوري رقم 8583 في فبراير 1998. ^{[ 5 ]}

في 16 مارس 1995 ^{[ 6 ]} ، بدأت شركة الطيران خدماتها بطائرتين من طراز إيرباص A300، محققةً 30% من حصة السوق في دافاو، و23% في سيبو. كما أفادت الشركة بأن معدلات إشغال المقاعد بلغت حوالي 60%. ^{[ 7 ]}

بعد نجاحها الأولي على خطوط مانيلا-سيبو/دافاو، بدأت شركة الطيران بالتوسع محليًا، حيث أطلقت رحلات إلى كاجايان دي أورو وإيلويلو وتاكلوبان في مايو 1996. وفي 3 أبريل 1996، بدأت الشركة بتسيير ثلاث رحلات أسبوعيًا إلى هونغ كونغ، مع خطط لإطلاق رحلات إلى سيول بحلول يوليو 1996. ^{[ 8 ] [ 9 ]} أُضيفت تايبيه إلى شبكة الخطوط في 13 يوليو 1996. ^{[ 10 ]} انطلقت أول رحلة تجارية دولية من قاعدة كلارك الجوية السابقة في 16 يونيو 1996 بواسطة طائرة إيرباص A300 تابعة لشركة غراند إير، متجهة إلى هونغ كونغ. ^{[ 11 ]}

أثرت الأزمة المالية الآسيوية في أواخر التسعينيات على شركة الطيران. ففي يوليو/تموز 1997، صودرت طائرتان من طراز إيرباص A300، من أصل ثلاث طائرات تابعة للشركة آنذاك، في هونغ كونغ، بعد تخلف غراند إير عن سداد الدفعات المقررة لشركة التأجير الهولندية آي إن جي. وبررت الشركة تأخرها في السداد بانخفاض قيمة البيزو الفلبيني، بالإضافة إلى نزاع حول الضمان مع شركة التأجير بعد تغيير محرك إحدى طائرات A300. ^{[ 12 ]} وفي 16 فبراير/شباط 1998، علقت الشركة رحلاتها الدولية إلى هونغ كونغ وتايبيه إلى أجل غير مسمى، بسبب انخفاض عدد المسافرين وارتفاع تكاليف التشغيل. ^{[ 13 ]}

في أغسطس/آب 1998، علّق مكتب النقل الجوي رحلات شركة الطيران، بعد اكتشاف السماح لأحد الطيارين بقيادة رحلة جوية رغم عدم امتلاكه المؤهلات اللازمة. كما كشف تفتيش مفاجئ لاحق أن إحدى طائرات بوينغ 737 التابعة للشركة لا تحمل شهادة صلاحية طيران سارية. ^{[ 14 ]}

أُجبرت شركة الطيران على إيقاف عملياتها بسبب مشكلة الديون المتراكمة مع دائنيها التايوانيين.

قامت شركة جراند إير بتسيير رحلات إلى الوجهات التالية: ^{[ 7 ]}

شغّلت شركة الطيران أسطولاً مؤلفاً من 5 طائرات من طراز إيرباص A300B4-200 ^{[ 16 ]} و4 طائرات من طراز بوينغ 737-200 ^{[ 17 ]} . وتولى طاقم طيران فلبيني قيادة طائرات إيرباص A300، بينما تم توفير طاقم الطيران على طائرات بوينغ 737 من الولايات المتحدة وأستراليا بواسطة شركة خدمات الطيران الآسيوية المحدودة ^{[ 9 ].}

قدمت شركة الطيران درجتين من الخدمة: درجة رجال الأعمال (على متن طائرات إيرباص A300) والدرجة السياحية. وفي موادها الترويجية، رسّخت الشركة مكانتها كشركة طيران راقية. ^{[ 6 ]} وعلى متن الرحلات التي تستخدم طائرات إيرباص A300، كانت تُقدم وجبة ساخنة كاملة. وتولت شركة غراند إير كاتررز إنك. تقديم خدمات الطعام للشركة، وهي الشركة نفسها التي قدمت خدماتها لشركات يونايتد إيرلاينز، ورويال بروناي، وماليزيا إيرلاينز، وقطر إيرلاينز. ^{[ 18 ]}

في عام 1996، افتتحت شركة الطيران صالة درجة رجال الأعمال في مطار ماكتان-سيبو الدولي . ^{[ 19 ]}