وصلة الربط الشبكي

يُعدّ خط الربط الشبكي كابلًا بحريًا مُقترحًا لنقل الطاقة بين إنجلترا وفرنسا. سيربط هذا الموصل عالي الجهد للتيار المستمر، بقدرة  1400 ميغاواط ، محطة كينغسنورث التابعة للشبكة الوطنية في شمال كينت بإنجلترا، بمحطة واراند التابعة لشبكة نقل الكهرباء في بوربورغ ( نورد ) بالقرب من دونكيرك في شمال فرنسا. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

تُعدّ وصلات الربط الكهربائي روابط نقل عالية الجهد، تربط بين شبكتين كهربائيتين. يمكن للكهرباء أن تتدفق في كلا الاتجاهين، مما يسمح للشبكة باستيراد الكهرباء عند نقصها، وبالتالي تجنب تشغيل محطات توليد الطاقة القديمة غير الفعالة التي تعمل بالوقود الأحفوري. تعتمد مصادر الطاقة المتجددة على وقت اليوم والظروف الجوية؛ ويمكن موازنة الحمل المطلوب من خلال ربط الشبكات عبر منطقة واسعة، كما هو الحال هنا مع شبكة البحار الشمالية البحرية، ووصلات الربط بين شمال وجنوب غرب الاتحاد الأوروبي. ^{[ 3 ]}

في 28 يناير 2022، رفضت هيئة تنظيم الطاقة الفرنسية طلب استثمار من شركة Gridlink لتشغيل خط الربط البيني في فرنسا، مشيرة إلى وجود غموض قانوني واحتمال انخفاض الفوائد بسبب خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي ، وذكرت أن "تحليل التكلفة والعائد للمشروع لا يُظهر بدرجة كافية من اليقين، في المتوسط ​​بناءً على السيناريوهات المتباينة المتاحة، أن المشروع يحقق فائدة صافية للمجتمع". ^{[ 4 ]}

يتألف مشروع بناء هذا الرابط البيني بقدرة 1400 ميغاواط (1.4 غيغاواط) من 

• كابل بحري بطول 140 كم (87 ميلاً) ( 108 كم (67 ميلاً) في المياه البريطانية و 32 كم (20 ميلاً) في المياه الإقليمية الفرنسية)، يعمل بجهد تيار مستمر يبلغ حوالي 525 كيلو فولت.    
• كابلات تحت الأرض من خط الساحل إلى محطة التحويل في كينغسنورث وواراندي.
• محطات التحويل في كينغسنورث وواراند حيث يتم تحويل جهد التيار المستمر عالي الجهد إلى  تيار متردد 400 كيلو فولت، وهو جهد التشغيل لكلا الشبكتين.
• كابلات توصيل عالية الجهد تحت الأرض من محطات التحويل إلى الشبكات البريطانية والفرنسية
• محطة فرعية إضافية في فرنسا. ^{[ 3 ] : 3}

كان الإطار الزمني المتوقع كما يلي:

حصل المشروع على صفة مشروع ذي مصلحة مشتركة من قبل المفوضية الأوروبية في 23 نوفمبر 2017 (اللائحة المفوضة للمفوضية 2018/540).

كان تقديم طلبات الحصول على موافقات التطوير في المملكة المتحدة لشهر سبتمبر 2020، وفي فرنسا لشهر نوفمبر 2020.

كان من المقرر منح عقود البناء في يوليو 2021، على أن يتم استكمال الموافقات التخطيطية التفصيلية في سبتمبر 2021.

كان من المقرر أن تبدأ أعمال البناء في ديسمبر 2021.

كان من المقرر بدء التشغيل في يونيو 2024.

كان من المقرر أن تبدأ العمليات التجارية في ديسمبر 2024.

في 28 يناير 2022، رفضت هيئة تنظيم الطاقة الفرنسية طلبًا استثماريًا من شركة جريدلينك لتشغيل خط الربط الكهربائي في فرنسا، مما أدى إلى توقف الجدول الزمني للمشروع. ^{[ 3 ] : 5}

20 كم 12 ميلاً

Gridlink Warande

شبكة كينغسنورث

   

","zoom":"9"},"body":{"extsrc":"[ { \"type\": \"FeatureCollection\", \"features\": [ { \"type\": \"Feature\", \"properties\": { \"title\": \" Gridlink Kingsnorth
\", \"description\": \" ([https://geohack.toolforge.org/geohack.php?params=51.4204;0.6131_dim:2000 51.4204,0.6131])\", \"marker-symbol\": \"-number-F526232\", \"marker-size\": \"medium\", \"marker-color\": \"#DB3123\" }, \"geometry\": {\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [0.6131,51.4204] } }, { \"type\": \"Feature\", \"properties\": { \"title\": \" Gridlink Warande
\", \"description\": \" ([https://geohack.toolforge.org/geohack.php?params=50.9617;2.1931_dim:2000 50.9617,2.1931])\", \"marker-symbol\": \"-number-F526232\", \"marker-size\": \"medium\", \"marker-color\": \"#DB3123\" }, \"geometry\": {\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [2.1931,50.9617] } }, { \"type\": \"Feature\", \"properties\": { \"title\": \"\", \"description\": \" ([https://geohack.toolforge.org/geohack.php?params=51.0349;2.2347_dim:2000 51.0349,2.2347])\", \"marker-symbol\": \"-number-F526232\", \"marker-size\": \"medium\", \"marker-color\": \"#DB3123\" }, \"geometry\": {\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [2.2347,51.0349] } } ] } ]"}}">

   

يربط الكابل البحري شبكتين وطنيتين، لذا يجب أن يمتد من مواقع قريبة من الساحل قادرة على ضخ 1.4  جيجاواط إضافية من الطاقة في الشبكة. تم النظر في ثلاث نقاط في شمال فرنسا: بينلي ، ليه أتاك، وواراند. كانت واراند الوحيدة التي تتمتع بسعة كافية. أما على الجانب البريطاني، فقد تم رفض المواقع على طول الساحل الجنوبي لعدم وجود بنية تحتية كافية لنقل الكهرباء إلى الشبكة الرئيسية، بينما كان ساحل شمال كينت وضفاف مصب نهر التايمز مدعومين بشكل جيد. تم النظر في المواقع السبعة المناسبة التالية قبل اختيار كينغسنورث: كليف هيل ، وكوريتون، وغرين ، وكيمسلي، وكينغسنورث، ونورثفليت إيست ، ورايلي مين. كانت محطة كينغسنورث الفرعية القائمة تتمتع بالفعل بالسعة المطلوبة، حيث تم إيقاف تشغيل محطة كينغسنورث لتوليد الطاقة بالفحم  ، وكانت تبعد 1.5 كيلومتر (ميل واحد) عن الشاطئ. ^{[ 3 ] : 10}

يمر خط التيار المتردد ذو الجهد 400  كيلوفولت من المحطة الفرعية في كينغسنورث عبر  قناة تحت الأرض بطول 1.5 كيلومتر (ميل واحد) إلى محطة التحويل الواقعة على الشاطئ. يدخل كابلان بحريان عاليان الجهد للتيار المستمر خندقًا تحت سطح البحر عموديًا على الشاطئ، ويمران أسفل قناة الشحن حيث يتبعان الضفة الجنوبية حتى قبالة غرين، حيث يعبران القناة ويغادران نهر ميدواي، مارًا شمال مراسي شيبي . ^{[ 3 ] : 12}

يمتد الكابل ، البالغ طوله 140 كيلومترًا (87 ميلًا)، على قاع البحر محميًا بطبقة من الصخور أو داخل خندق. ويجب عدم تعطيل المستخدمين الآخرين، وتجنب سلسلة من المخاطر: المراسي، وقنوات الملاحة، والمناطق الحساسة بيئيًا، وحطام السفن المعروف، والضفاف الرملية المتحركة، والذخائر غير المنفجرة، ومزارع الرياح، وكابلات أخرى تحت سطح البحر. وقد تم اختيار المسار مع مراعاة كل هذه العوامل، والاتجاه جنوبًا في أقصى مسار غربي لتقليل طول الكابل. في نهر التايمز، يمتد الكابل جنوب ضفة بان ساندز الرملية وجنوب كابل الربط البيني بريت نيد . ^{[ 3 ] : 14} 

في فرنسا، يعبر كابل التيار المستمر عالي الجهد الساحل في منطقة صناعية تابعة لميناء دونكيرك البحري الكبير (GMPD)، ويمر تحت أراضيها لمسافة 10 كيلومترات (6 أميال) إلى موقع بجوار تقاطع الطريق RD11 (52a/b) مع الطريق السريع A16 المؤدي إلى محطة التحويل الجديدة. أما وصلة التيار المتردد 400 كيلوفولت، فتمتد لمسافة 3 كيلومترات (ميلين) تحت الأرض إلى محطة واراند الفرعية الجديدة المزمع إنشاؤها بجوار محطة بوربورغ الفرعية التابعة لهيئة الإذاعة والتلفزيون الأيرلندية (RTE)؛ وستشترك المحطتان في الاتصال بخطوط النقل الهوائية للتيار المتردد 400 كيلوفولت التابعة لهيئة الإذاعة والتلفزيون الأيرلندية. ^{[ 3 ] : 15}    

• الصفحة الرئيسية لشبكة الربط البيني Gridlink
• ملخص غير تقني للمشروع