جلف ستريم 5

📅 آخر تحديث: ٣١ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣١ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 16 صور
الموسوعة الحرة

طائرة غلف ستريم V (طراز GV ، تُنطق "جي-فايف") هي طائرة أعمال نفاثة كبيرة الحجم وطويلة المدى، من إنتاج شركة غلف ستريم إيروسبيس ، وهي مشتقة من طائرة غلف ستريم IV السابقة . تبلغ سرعتها القصوى 0.885 ماخ (508 عقدة؛ 940 كم/ساعة) ، وسقف طيرانها 51,000 قدم (16,000 متر) ، ومدى طيرانها الأقصى 6,500 ميل بحري (12,000 كم) . تتسع عادةً لأربعة أفراد من الطاقم و14 راكبًا. حلّقت لأول مرة في 28 نوفمبر 1995، ودخلت الخدمة في يونيو 1997. [ 2 ] يستخدمها الجيش الأمريكي تحت اسم C-37A . [ 3 ] تبعتها نسخة محسّنة، هي غلف ستريم 550 (طراز GV-SP).      

تطوير

نموذج في نفق هوائي

في أوائل التسعينيات، طُوّرت طائرة غلف ستريم V (GV) استجابةً لطائرة بومباردييه غلوبال إكسبريس . [ 4 ] وحصلت على شهادة الاعتماد في 11 أبريل 1997. [ 5 ] وبقدرتها على الطيران لمسافة تصل إلى 6500 ميل بحري (12000 كيلومتر) ، طُرحت في الأسواق عام 1995، وكانت أول طائرة أعمال فائقة المدى من غلف ستريم. بلغ إجمالي إنتاج غلف ستريم V 193 طائرة. [ 1 ] وبحلول عام 2018، تراوحت أسعار طائرات غلف ستريم GV المصنّعة بين عامي 1997 و1999 بين 8.8 و10.25 مليون دولار. [ 6 ] وبحلول عام 2019، بلغت قيمة طائرة GV حوالي 10 ملايين دولار: أقل من 6 ملايين دولار للطائرات ذات ساعات الطيران العالية، وتصل إلى 13 مليون دولار للطائرات الحديثة ذات ساعات الطيران المنخفضة. [ 4 ]  

تصميم

أصبحت المحركات الآن من طراز رولز رويس BR700-710A1-10، مع زيادة في قوة الدفع، ونسبة تجاوز أعلى، ونظام تحكم رقمي كامل في المحرك (FADEC). ارتفع سقف التشغيل من 45,000 إلى 51,000 قدم (من 14,000 إلى 16,000 متر) . وهي مزودة بعاكسات دفع وأسطح تحكم طيران مركبة. زادت مساحة الذيل الأفقي بنسبة 30%، وزاد طول الجناح من 74.6 إلى 93.5 قدم (من 22.7 إلى 28.5 متر) ، وتم تمديد جسم الطائرة بمقدار 5 أقدام (1.5 متر) أمام باب الدخول الرئيسي، وبمقدار قدمين (61 سم) خلف الجناح. كما زادت أوزان الإقلاع والهبوط القصوى بنسبة 15%. [ 5 ]        

تتميز الطائرة بجناح جديد شبه فوق حرج بسعة وقود تبلغ 41,000 رطل (19 طنًا)، أي بزيادة قدرها 12,000 رطل (5.4 طن) عن طائرة G-IV. تشبه مقصورة الركاب ثلاثية المناطق مقصورة G-IV، لكنها أصغر من مقصورة Global Express، بينما تتميز الطائرة بموثوقية إقلاع وهبوط، ومستوى ضوضاء منخفض، وكفاءة في استهلاك الوقود، مقارنةً بمنافسيها من نفس الحقبة. بالمقارنة مع Global Express ذات السعر المماثل، توفر G-IV مدى طيران أطول وكفاءة أعلى في استهلاك الوقود ، بينما تتميز طائرة Bombardier بأداء أفضل على المدرج، ومقصورة أكبر، ورحلة أكثر راحة. يُجرى إصلاح شامل لمحرك BR710 كل 8,000 ساعة طيران أو 10 سنوات، بتكلفة 1.25 مليون دولار أمريكي لكل محرك. [ 4 ]    

المتغيرات

طائرة خفر السواحل الأمريكية من طراز C-37A أثناء الطيران
جي في
طائرات إنتاجية تعمل بمحركين من طراز BMW-Rolls-Royce 700-710A1-10.
C-37A
التسمية العسكرية الأمريكية لطائرة GV. [ 7 ]

المشغلون

على المدرج، جسم طائرة غلف ستريم V بست نوافذ

مشغلو الخدمات المدنية

تُشغّل غالبية طائرات غلف ستريم V من قبل شركات وأفراد. دفع مارك كوبان 40 مليون دولار مقابل طائرة غلف ستريم V في أكتوبر 1999، محققًا بذلك رقمًا قياسيًا في موسوعة غينيس لأكبر صفقة تجارة إلكترونية فردية. كما حصل ستيف جوبز على طائرة غلف ستريم V كتعويض من شركة آبل في عام 2000. [ 8 ]

الجهات الحكومية والعسكرية

 الجزائر

 اليونان

طائرة غلف ستريم G550 الإسرائيلية في معرض سيما أثناء الطيران
 إسرائيل
 إيطاليا
 سنغافورة
 اليابان
  • استلم خفر السواحل الياباني الطائرة الوحيدة من طراز C-37A في 17 يناير 2005. [ 15 ] وستُشغّل هذه الطائرة، التي أُطلق عليها اسم "أومي واشي" (نسر البحر)، من قبل خفر السواحل الياباني لأغراض المراقبة البحرية والبحث والإنقاذ. وقد تم تسليم الطائرة الثانية في منتصف عام 2005.
 الكويت
  • تشغل دولة الكويت طائرة من طراز GV في دور النقل للعائلة المالكة.
 المملكة العربية السعودية
  • تشغل المملكة العربية السعودية مركبتين من طراز GV في تكوين الإخلاء الطبي .
 الولايات المتحدة
طائرة نقل عسكرية من طراز C-37A تابعة لسلاح الجو الأمريكي بألوان الشخصيات المهمة

تشغل السرب 99 التابع للجناح 89 للنقل الجوي، في قاعدة أندروز الجوية بولاية ماريلاند، أربع طائرات من طراز C-37A. كما تشغل السرب 310 التابع للجناح 6 للنقل الجوي، في قاعدة ماكديل الجوية بولاية فلوريدا، ثلاث طائرات من طراز C-37A. وتشغل السرب 65 التابع للجناح 15 للنقل الجوي، في قاعدة هيكام الجوية بولاية هاواي، طائرة واحدة من طراز C-37A. [ 16 ] وتمتلك السرب 76 التابع للجناح 86 للنقل الجوي، في قاعدة رامشتاين الجوية بألمانيا، طائرتين من طراز C-37A. وتشغل وحدة النقل التنفيذي في المحيط الهادئ، في قاعدة هيكام الجوية بولاية هاواي، طائرة واحدة من طراز C-37A. وتشغل وحدة النقل الجوي ذات الأولوية التابعة لجيش الولايات المتحدة (USAPAT)، في قاعدة أندروز الجوية بولاية ماريلاند، طائرتين من طراز C-37A.

في 11 مارس 2005، سلمت شركة غلف ستريم طائرة GV فائقة المدى إلى المركز الوطني لأبحاث الغلاف الجوي (NCAR). تُستخدم هذه الطائرة، المعروفة باسم منصة HIAPER ( المنصة الجوية عالية الأداء والمجهزة بأجهزة قياس للأبحاث البيئية )، ومقرها بولدر ، كولورادو، من قبل علماء البيئة والغلاف الجوي في مرافق بحثية عامة وخاصة. [ 17 ] اختار المركز الوطني لأبحاث الغلاف الجوي طائرة GV لما تتميز به من ارتفاع تحليق استثنائي، ومدى طيران طويل، وقدرة تحمل عالية، وحمولة كبيرة، وموثوقية عالية، وتكاليف تشغيل منخفضة، بالإضافة إلى دعم فني عالمي. [ 18 ] تم تعديل طائرة HIAPER Gulfstream V لتستوعب أجهزة قياس مثبتة على الأجنحة أو الأبراج.

تحديد

منظر من الأسفل
المنظر الأمامي

البيانات مأخوذة من كتيب HIAPER GV [ 23 ]

الخصائص العامة

  • الطاقم: 2
  • السعة: 15-19 [ 24 ]
  • الطول: 96.4  قدم (29.4  متر)
  • طول الجناح: 93.45  قدم (28.48  متر)
  • الارتفاع: 26.85  قدم (8.18  متر)
  • مساحة الجناح: 1137 قدم  مربع  (105.6  متر مربع ) [ 24 ]
  • نسبة العرض إلى الارتفاع : 7.68
  • الوزن الفارغ: 46200  رطل (20956  كجم)، وزن التشغيل الأساسي مع 4 أفراد طاقم  : 46800 رطل (21228  كجم) [ 24 ]
  • أقصى وزن للإقلاع: 90,500  رطل (41,050  كجم)
  • أقصى وزن للهبوط  : 75300 رطل (34200  كجم)
  • أقصى وزن بدون وقود  : 54,500 رطل (24,700  كجم)
  • أقصى حمولة وقود  : 41300 رطل (18700  كجم)
  • الحمولة القصوى  : 8300 رطل (3800  كجم)
  • الحمولة مع أقصى كمية من الوقود  : 3400 رطل (1500  كجم)
  • طول المقصورة  : 43.92 قدم (13.39  متر)
  • عرض أرضية المقصورة  : 5.25 قدم (1.60  متر)
  • ارتفاع المقصورة  : 6.17 قدم (1.88  متر)
  • محطة توليد الطاقة: 2 × محرك توربيني مروحي من طراز Rolls-Royce BR710 A1-10، بقوة دفع 14750  رطل (65.6  كيلو نيوتن) لكل منهما [ 5 ]

أداء

  • السرعة القصوى: 0.88 ماخ
  • المدى: 7500  ميل (12000  كم، 6500  ميل بحري)، [ 1 ] رحلة بحرية طويلة المدى مع 4 أفراد من الطاقم و8 ركاب [ 24 ]
  • القدرة على التحمل: 14 ساعة و28 دقيقة [ 24 ]
  • سقف الخدمة: 51000  قدم (16000  متر)
  • سرعة الطيران  : 0.83 ماخ  (882  كم/ساعة)
  • المدى الطبيعي للرحلة البحرية  : 5500 ميل بحري (10186  كم)، مع 5 أفراد من الطاقم و12 راكبًا [ 7 ]
  • مسافة الإقلاع القصوى عند الإقلاع، في الظروف القياسية الدولية، وعلى مستوى سطح البحر  : 6100 قدم (1900  متر)
  • معدل التسلق  : 4188 قدم في الدقيقة (21.28  م/ث) [ 24 ]
  • السقف  : 51000 قدم (16000  متر) [ 24 ]

انظر أيضاً

التطورات ذات الصلة

طائرات ذات دور وتكوين وعصر مماثل

مراجع

  1. ١ ٢ ٣ "أسطول طائرات غلف ستريم V يحقق مليون ساعة طيران" (بيان صحفي). غلف ستريم. ١٣ مايو ٢٠١٢. مؤرشف من الأصل في ١٠ أغسطس ٢٠١٦. تم الاطلاع عليه في ٢٢ يونيو ٢٠١٦ .
  2. ١ ٢ ٣ "تاريخ جلف ستريم" . جلف ستريم. مؤرشف من الأصل بتاريخ ٢٠٠٧-١٢-٠١ . تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٠٠٧-١١-١٩ .
  3. ↑ "تسمية طرازات المركبات الجوية العسكرية" (ملف PDF) . وزارة الدفاع الأمريكية . 12 مايو 2004. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 25 أكتوبر 2007. تم الاطلاع عليه في 21 أبريل 2010 .
  4. 1 2 3 فريد جورج (24 ديسمبر 2018). "جلف ستريم 5: مدى طيران من طوكيو إلى نيويورك مقابل 10 ملايين دولار" . الطيران التجاري ورجال الأعمال .
  5. 1 2 3 "شهادة النوع، تاريخ النشر، رقم A12EA، المراجعة 46" (ملف PDF) . إدارة الطيران الفيدرالية. 22 فبراير 2016. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 15 نوفمبر 2016. تم الاطلاع عليه في 22 يونيو 2016 .
  6. ↑ مارك هوبر (ديسمبر 2018). "بالنسبة للعديد من الطرازات، السوق يبلغ ذروته" (ملف PDF) . أخبار الطيران الدولية . الصفحات 20-21 ، 24. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 27-12-2018 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27-12-2018 . 
  7. 1 2 "C-37A" . القوات الجوية الأمريكية. 12 مايو 2003. مؤرشف من الأصل في 20 أغسطس 2016. تم الاطلاع عليه في 22 يوليو 2016 .
  8. ↑ «مجلس إدارة شركة آبل يعلن عن مكافآت الرئيس التنفيذي» (بيان صحفي). آبل. ١٩ يناير ٢٠٠٠. مؤرشف من الأصل في ٢٨ أغسطس ٢٠١٦. تم الاطلاع عليه في ٩ سبتمبر ٢٠١٧ .
  9. ↑ «تسليم طائرة مهام إلكترونية خاصة من طراز غلف ستريم إلى وزارة الدفاع الإسرائيلية» (بيان صحفي). غلف ستريم. ١٤ يونيو ٢٠٠٥. مؤرشف من الأصل في ١٨ أغسطس ٢٠١٦. تم الاطلاع عليه في ٢٣ يوليو ٢٠١٦ .
  10. ↑ http://defense-update.com/20120719_israel-italy-arms-deal
  11. ↑ إيطاليا تتسلم أول طائرة من طراز G550 CAEW من إسرائيل (IHS Jane's 360)
  12. ↑إيطاليا تتسلم طائرة G550 ثانية لمهام الإنذار المبكر المحمول جواً
  13. ↑ https://www.strategypage.com/htmw/htecm/20070426.aspx سنغافورة ستحصل على طائرة إنذار مبكر وتحكم جوي جديدة
  14. ↑ "الملف غير موجود" . www.mindef.gov.sg . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 يناير 2019 .
  15. ↑ «جلف ستريم تسلم أربع طائرات للمهام الخاصة وتتلقى طلبية لطائرة أخرى في الربع الأول من عام 2005» (بيان صحفي). جلف ستريم. 21 أبريل 2005. مؤرشف من الأصل في 18 أغسطس 2016. تم الاطلاع عليه في 23 يوليو 2016 .
  16. ↑ "وصول طائرة C-37A إلى قاعدة هيكام الجوية" . سلاح الجو الأمريكي. 29 نوفمبر 2006. مؤرشف من الأصل في 18 أغسطس 2016. تم الاطلاع عليه في 23 يوليو 2016 .
  17. ↑ "HIAPER Gulfstream GV" . المركز الوطني لأبحاث الغلاف الجوي. مؤرشف من الأصل بتاريخ 13 يوليو 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 يوليو 2016 .
  18. ↑ «جلف ستريم تسلم أربع طائرات للمهام الخاصة وتتلقى طلبية لطائرة أخرى في الربع الأول من عام 2005» (بيان صحفي). جلف ستريم. 21 أبريل 2005. مؤرشف من الأصل في 18 أغسطس 2016. تم الاطلاع عليه في 23 يوليو 2016 .
  19. ↑ التوازن العسكري . المعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية . 2025. ISBN 978-1-041-04967-8.
  20. ↑ "طائرات C-37A (غلف ستريم V) وC-37B (غلف ستريم 550)" . البحرية الأمريكية. مؤرشفة من الأصل بتاريخ 12 نوفمبر 2007. تم الاطلاع عليها بتاريخ 15 أكتوبر 2007 .
  21. ↑ "سي-37 إيه: غلف ستريم 5" . مكتب القوات الجوية . خفر السواحل الأمريكي. 26 يناير 2012. مؤرشف من الأصل في 17 أبريل 2012. تم الاطلاع عليه في 9 مايو 2012 .
  22. ↑ «خفر السواحل يتسلم طائرات القيادة والسيطرة بعيدة المدى الجديدة من طراز C-37B» . نشاط الإعلام الدفاعي - WEB.mil. خفر السواحل الأمريكي. 6 يوليو 2022.
  23. ↑ كتيب "جلف ستريم جي في" (ملف PDF) . HIAPER . مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 25-05-2016 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22-07-2016 .
  24. 1 2 3 4 5 6 7 "Gulfstream aerospace GV Gulfstream V" . Airliners.net . مؤرشف من الأصل بتاريخ 2016-07-01 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2016-07-22 .