سفينة البحرية الملكية الأسترالية كورو

كانت السفينة " كورو" زورق دورية مساعدًا تابعًا للبحرية الملكية الأسترالية خلال الحرب العالمية الثانية. بُنيت السفينة عام 1938 لصالح خدمة دوريات الإقليم الشمالي ، واستولت عليها البحرية الملكية الأسترالية بعد إعلان اليابان الحرب في ديسمبر 1941. عملت السفينة انطلاقًا من داروين، وكانت إحدى السفن التي استُخدمت لإمداد قوات الحلفاء في تيمور بالإمدادات بعد الغزو الياباني . استمرت "كورو" في الخدمة حتى عام 1943، عندما تعرضت لأضرار بالغة في حادث.

بُنيت السفينة كورو في بالمين، نيو ساوث ويلز عام 1938 لصالح خدمة دوريات الإقليم الشمالي، واستُخدمت لمكافحة الصيد غير المشروع من قبل الصيادين اليابانيين. بلغ طولها 23 متراً (75 قدماً و6 بوصات) ، وبلغت سرعتها القصوى 9 عقد (17 كم/ساعة؛ 10 ميل/ساعة) ، وكانت مُسلحة بمدفع واحد عيار ثلاثة أرطال.    

في خدمة البحرية الملكية الأسترالية، تم زيادة تسليحها إلى مدفع أورليكون عيار 20 ملم ، ومدفع رشاش براوننج إم 2 عيار 0.50 ، والعديد من المدافع الرشاشة الأخف وزناً. ^{[ 1 ]}

بعد اندلاع حرب المحيط الهادئ ، انضمت السفينة "كورو" إلى البحرية الملكية الأسترالية في ديسمبر 1941 كسفينة دورية مساعدة . ولعبت " كورو" دوراً هاماً في معركة تيمور بدءاً من مايو 1942، وأنجزت العديد من رحلات الإمداد إلى الجزيرة.

في أواخر نوفمبر 1942، طُلب من البحرية الملكية الأسترالية إجلاء قوات الكوماندوز التابعة للكتيبة المستقلة الثانية/الثانية بعد عشرة أشهر من حرب العصابات ضد اليابانيين في تيمور (فشلت محاولة إجلاء في سبتمبر عندما جنحت المدمرة الأسترالية "فويجر"  ثم دمرتها طائرات يابانية)، بالإضافة إلى فرقة من القوات الهولندية، وأكثر من 100 مدني برتغالي، مع إيصال فرقة إغاثة من جيش جزر الهند الشرقية الملكي الهولندي وجنود أستراليين. ^{[ 2 ]} تم تكليف السفينة "كورو" والطرادتين " أرميدال" و "كاسلماين" من فئة "باثورست" بهذه العملية: في 30 نوفمبر، كان من المقرر أن تصل "كورو" إلى خليج بيتانو قبل ساعتين من وصول السفن الأخرى، وتفرغ حمولتها، وتستقبل المدنيين، ثم تلتقي بالطرادات عند وصولها وتنقل القوات الجديدة إلى الشاطئ، مع إجلاء الأفراد في رحلات العودة. ^{[ 2 ]} أبحرت "كورو" في وقت مبكر من يوم 29 نوفمبر، ووصلت دون أي حادث. ^{[ ٢ ]} بعد تفريغ المؤن واستقبال ٧٠ امرأة وطفلاً، انتظرت السفينة وصول أرميدال وكاسلماين ، ولكن بعد تأخرهما حتى الساعة الثانية من صباح اليوم التالي، أبحرت عائدةً إلى داروين. [٢] عثرت الفرقاطات، التي تأخرت بسبب الغارات الجوية، على كورو بعد الفجر، ونُقل المدنيون إلى كاسلماين، وأُمرت أرميدال وكورو ^{بالعودة عبر مسارات} منفصلة ومحاولة تنفيذ العملية مرة أخرى في تلك الليلة. ^{[ ٢ ]} خلال النهار، تعرضت كورو لهجوم من الطائرات اليابانية؛ وعلى الرغم من إلقاء أكثر من ٢٦٠ قنبلة، لم تتكبد السفينة سوى أضرار طفيفة. ^{[ ١ ] [ ٢ ]} في الساعة ٨ مساءً، أُلغيت العملية بعد رصد طرادات يابانية في المنطقة، وعادت كورو إلى داروين في ٣ ديسمبر. ^{[ ٢ ]} لم يحالف الحظ أرميدال ؛ فقد هوجمت وأُغرقت من قبل الطائرات اليابانية في ١ ديسمبر. ^{[ ٢ ]}

بعد إجلاء تيمور، عملت سفينة كورو في المياه الأسترالية الشمالية وأنقذت الناجين من سفينة إتش إم إيه إس باتريشيا كام  في يناير 1943.

تعرضت سفينة كورو لأضرار بالغة لا يمكن إصلاحها جراء حادث وقع في أكتوبر 1943.

حصلت كورو على وسامين شرف المعركة "داروين 1942-1943" و"المحيط الهادئ 1942" لخدمتها خلال الحرب. ^{[ 3 ] [ 4 ]}

• جونز، كولين (2007). "طائر الليل". زمن الحرب (39). كانبرا: النصب التذكاري الأسترالي للحرب: 40-41 .