النقل

النقل البري هو نشاط نقل البضائع براً أو بالسكك الحديدية بين الموردين ومنافذ البيع الرئيسية، والمصانع، والمستودعات، ومراكز التوزيع. ويشمل ذلك كل ما قد يرغب الإنسان في نقله بكميات كبيرة، من الخضراوات والمواد الغذائية الأخرى، إلى الملابس، والخامات المعدنية ، والفحم ، وغيرها من اللوازم . كما يشمل النقل البري نقل المواد الكيميائية في حاويات كبيرة محكمة الإغلاق، والتخلص من النفايات . وكما يوحي الاسم، تُحمّل البضائع في مقطورات أو عربات كبيرة وتُنقل بين مواقع مختلفة. تقليدياً، كان يتم ذلك بواسطة حيوانات كبيرة كالخيول أو الثيران، حيث تُسمى هذه الممارسة أيضاً بالنقل بالعربات أو النقل البري بالشاحنات . أما في العصر الحديث، فيتم هذا العمل في الغالب بواسطة القطارات أو الشاحنات، مع استخدام سفن الشحن الكبيرة كوسيط لعبور المحيطات. عادةً ما يكون سائقو الشاحنات في نوبات النقل البري من الذكور، وغالباً ما يعملون لساعات طويلة وشاقة مع فترات راحة قليلة، حيث ينامون بانتظام في مركباتهم ليلاً ويتناولون الطعام أو يستحمون في محطات الاستراحة. ومن المتوقع أن تجعل أتمتة المركبات السائقين البشريين غير ضروريين إلى حد كبير في غضون بضعة عقود.

يُعرف النقل أيضاً باسم "النقل الأفقي". وهذا يختلف عن "النقل الرأسي" لنفس هذه المواد باستخدام الرافعات ، والذي يُعرف باسم الرفع .

تشمل رسوم النقل، والتي تُسمى أحيانًا ببساطة "رسوم النقل"، تكاليف نقل البضائع على العربات أو الشاحنات ، وتُدرج، على سبيل المثال، ضمن تكلفة تحميل الخام في موقع المنجم ونقله إلى مصنع المعالجة. يجوز لشركة سكك حديدية ، تُورّد عربات ، التفاوض على الأسعار مع العملاء الموجودين على خط سكة حديدية أخرى، وهي الشركة المانحة لحقوق النقل. يختلف هذا عن حقوق استخدام المسار، حيث تتولى شركة السكك الحديدية الرئيسية تشغيل القطارات لصالح الشركة الأخرى، بينما في حالة حقوق استخدام المسار، تتولى الشركة الثانوية تشغيل القطارات على مسار الشركة الرئيسية.

• بلاسزاك، مايكل دبليو. "أساسيات السكك الحديدية: حقوق المسارات والنقل"، مجلة القطارات ، 1 مايو 2006، تاريخ الاطلاع 30 أغسطس 2011. مؤرشف في 20 سبتمبر 2012 على موقع Wayback Machine.