خط هيغاشياما

خط هيغاشياما (東山線، Higashiyama-sen ) هو خط مترو أنفاق في ناغويا ، اليابان، وهو جزء من نظام مترو أنفاق بلدية ناغويا . ويمتد من تاكاباتا في حي ناكاجاوا إلى فوجيغاوكا في حي ميتو ، وكلها داخل مدينة ناغويا. لون خط هيغاشياما على الخرائط هو اللون الأصفر ويتم تمييز المحطات بالبادئة "H". رسميًا، يُطلق على الخط اسم خط السكة الحديد السريع لمدينة ناغويا رقم 1 (名古屋市高速度鉄道第1号線، Nagoya-shi Kōsokudo Tetsudō Dai-ichi-gō-sen ) . تقبل جميع المحطات بطاقة manaca ، وهي بطاقة ذكية غير تلامسية قابلة لإعادة الشحن ، وغيرها من بطاقات IC اليابانية الرئيسية.

يُعدّ خط هيغاشياما أقدم خطوط مترو الأنفاق في شبكة ناغويا، حيث افتُتح أول قسم منه عام ١٩٥٧. ويربط هذا الخط محطة ناغويا بمنطقة ساكاي ، مركز مدينة ناغويا. ولذلك، يحظى هذا الخط بأعلى نسبة استخدام بين خطوط مترو ناغويا. عند وصول القطارات ومغادرتها في محطتي ناغويا وفوجيغاوكا، تُذاع إعلانات بخمس لغات: اليابانية والإنجليزية والكورية والصينية والبرتغالية. [ ٢ ]

المحطات

جميع المحطات تقع في ناغويا، محافظة آيتشي . [ 3 ]

لا.اسم المحطةاليابانيةالمسافة (كم)الانتقالاتموقع
بين المحطاتالمجموع
H 01تاكاباتا高畑-0.0ناكاغاوا
H 02حتاجيد0.90.9خط كانساي الرئيسي خط كينتيتسو ناغويا ( كينتيتسو-هاتا )
H 03إيواتسوكا岩塚1.12.0ناكامورا
H 04ناكامورا كوين中村公園1.13.1
H 05ناكامورا نيسيكي中村日赤0.83.9
H 06هونجينجديد0.74.6
H 07كاميجيما亀島0.95.5
H 08ناغويا名古屋1.16.6خط تشو الرئيسي ، خط كانساي الرئيسي ، خط توكايدو الرئيسي ، خط توكايدو شينكانسن كينتيتسو ناغويا ( كينتيتسو ناغويا ) خط ميتيتسو ناغويا ( ميتيتسو ناغويا ) خط ساكورا-دوري (S-02) خط أونامي (AN01)
H 09فوشيميمثلا1.48.0خط تسورومائي (T-07)ناكا
H 10ساكاي1.09.0خط ميتيتسو سيتو ( ساكيماتشي ) خط ميجو (M-05)
H 11شينساكي ماتشيجديد1.110.1هيغاشي
H 12تشيكوسا千種0.911.0خط تشو الرئيسي
H 13إيمايكيهذا هو0.711.7خط ساكورا دوري (S-08)تشيكوسا
H 14ايكيشيتا池下0.912.6
H 15كاكووزان王山0.613.2
H 16موتوياماجديد1.014.2خط ميجو (M-17)
H 17هيغاشياما كوين (حديقة هيغاشياما)شكرا جزيلا0.915.1
H 18هوشيجاوكاشكرا جزيلا1.116.2
H 19إيشا一社1.317.5ميتو
H 20كامياشيرو上社1.118.6
H 21هونغوجديد0.719.3
H 22فوجيجاوكاهذا هو1.320.6لينيمو (L01)

تاريخ

كان خط هيغاشياما أول خط مترو أنفاق سريع في ناغويا، وافتُتح مبدئيًا في 15 نوفمبر 1957 بثلاث محطات. هذه المحطات هي: محطة ناغويا ، ومحطة فوشيميماشي ( فوشيمي حاليًا )، ومحطة ساكاي ماتشي ( ساكاي حاليًا ). في البداية، كان المترو يتألف من ستة قطارات كهربائية متعددة الوحدات من سلسلة 100، كل قطار مكون من عربتين.

تم تمديد الخط من ساكايماتشي (ساكاي الآن) إلى إيكيشيتا في 15 يونيو 1960، ومن إيكيشيتا إلى هيغاشياما كوين في 1 أبريل 1963، ومن هيغاشياما كوين إلى هوشيغاوكا في 30 مارس 1967.

تم تمديد الخط في وقت واحد من ناغويا إلى ناكامورا كوين ومن هوشيغاوكا إلى محطته الشرقية الحالية في فوجيغاوكا في 1 أبريل 1969. ثم تم تمديد الخط مرة أخرى من ناكامورا كوين إلى محطته الغربية الحالية في تاكاباتا في 21 سبتمبر 1982، وبذلك اكتمل الخط كما هو عليه اليوم. [ 4 ]

عربات السكك الحديدية

جميع القطارات تتمركز في مستودعات تاكاباتا وفوجيغاوكا.

سابق

  • سلسلة 100/200/250/500/700 (1957-1999)
  • سلسلة 300/800 (1967-2000)
  • سلسلة 5000 (يوليو 1980 - أغسطس 2015)

تم بيع قطارات السلسلة 250 و 300 و 700 لاحقًا إلى شركة تاكاماتسو-كوتوهيرا للسكك الحديدية الكهربائية ، حيث تم تجديدها وإعادة تصنيفها كسلسلة كوتودين 600 (سلسلة 250/700 السابقة) وسلسلة كوتودين 700 (سلسلة 300 السابقة)، وإلى شركة النقل الأرجنتينية متروفياس إس إيه ، حيث تخدم الخط C من مترو بوينس آيرس .

تم سحب آخر قطار متبقٍ من سلسلة 5000 في الخدمة بعد رحلة نهائية خاصة في 30 أغسطس 2015. [ 5 ]

مراجع

  1. 各鉄軌道会社のご案内(أبلغ عن). وزارة الأراضي والبنية التحتية والنقل والسياحة اليابانية. مؤرشفة من الأصلي في 5 مارس 2016 . تم الاسترجاع 19 ديسمبر 2010 .
  2. العنوان: 東山線[ إعلانات في القطار: خط هيغاشياما ] (باللغة اليابانية) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 نوفمبر 2010 .
  3. "各駅アクセスガイド(東山線)" [ قائمة المحطات (خط هيجاشياما) ] . kotsu.city.nagoya.jp . تم الاسترجاع في 7 يناير 2024 .
  4. ^佐藤، 信之 (19 يونيو 2004)، 地下鉄の歴史首都圏・中部・近畿圏(في اليابانية)، グランプリ出版، ISBN 4-87687-260-0
  5. 5000 جنيه إسترليني من المبلغ الإجمالي للدولار الأمريكي[ مكتب النقل في ناغويا يُقيم فعالية لتقاعد قطارات سلسلة 5000 ] . مجلة عشاق السكك الحديدية اليابانية على الإنترنت (باللغة اليابانية). اليابان: شركة كويوشا المحدودة. 31 أغسطس 2015. تاريخ الاطلاع: 31 أغسطس 2015 .