جسر كنتاكي العالي
الجسر العالي | |
|---|---|
 منظر جوي للجسر العالي | |
| الإحداثيات | 37°49′00″N 84°43′12″W / 37.8168°N 84.7200°W / 37.8168; -84.7200 (الجسر المرتفع) |
| يحمل | سكة حديد نورفولك الجنوبية |
| صلبان | نهر كنتاكي |
| الموقع | مقاطعتي جيسامين وميرسر ، كنتاكي ، الولايات المتحدة |
| صفات | |
| تصميم | جملون |
| الطول الاجمالي | 1,125 قدم (343 متر) |
| ارتفاع | 275 قدمًا (84 مترًا) (أو 308 قدمًا) |
| تاريخ | |
| مصمم | تشارلز شالر سميث (1876) جوستاف ليندنثال (1911) |
| مفتوح | 1877 |
| موقع | |
 | |
الجسر العالي هو جسر للسكك الحديدية يعبر نهر كنتاكي باليساديس ، في كنتاكي . الجسر، الذي يبلغ ارتفاعه حوالي 275 قدمًا فوق النهر أدناه، يربط بين مقاطعتي جيسامين وميرسر . تم افتتاحه رسميًا في عام 1879، [1] وهو أول جسر معلق يتم بناؤه في الولايات المتحدة. يحتوي على جسر متواصل من ثلاثة امتدادات تحت السطح، والذي تستخدمه شركة نورفولك ساوثرن للسكك الحديدية لنقل القطارات بين ليكسينغتون ودانفيل . الجسر العالي هو معلم تاريخي وطني للهندسة المدنية . [ 2]
تاريخ
في عام 1851، قامت شركة سكك حديد ليكسينغتون ودانفيل، مع جوليوس آدامز كمهندس رئيسي، بتعيين جون أ. روبلينج (الذي صمم لاحقًا جسر بروكلين ) لبناء جسر معلق للسكك الحديدية عبر نهر كنتاكي لخط يربط بين ليكسينغتون ودانفيل بولاية كنتاكي، غرب التقاء نهري ديكس وكنتاكي. [1] في عام 1855، نفدت أموال الشركة، حيث لم تقم ببناء سوى أبراج حجرية ومراسي.
استأنفت شركة سينسيناتي ساوثرن للسكك الحديدية المشروع في عام 1873 بعد اقتراح من سي. شالر سميث لتصميم مبتكر للرافعة ، باستخدام أبراج روبلينج الحجرية كمراسي. [1] تم تشييد الجسر بجملون مستمر تحت السطح بثلاثة امتدادات، وتم افتتاحه في عام 1877. [3] كان ارتفاعه 275 قدمًا (84 مترًا) وطوله 1125 قدمًا (343 مترًا): أطول جسر فوق مجرى مائي صالح للملاحة في أمريكا الشمالية وأطول جسر للسكك الحديدية في العالم حتى أوائل القرن العشرين. اكتمل البناء باستخدام 3،654،280 رطلاً من الحديد بتكلفة إجمالية قدرها 404،373.31 دولارًا. [1] في عام 1879، حضر الرئيس رذرفورد ب. هايز والجنرال ويليام تيكومسيه شيرمان حفل الافتتاح. [4]
حوالي عام 1908، كان جسر نهر كنتاكي المرتفع والمنطقة المحيطة به وجهة شهيرة للفنان المحلي بول سوير من كنتاكي . كوّن سوير العديد من الأصدقاء الذين يعيشون في المنطقة وكانت المناظر الطبيعية موضوعًا للعديد من لوحاته الشهيرة. بالإضافة إلى تكوين العديد من الأصدقاء مع السكان المحليين، التقى بحب حياته، ماري توماس (مايم) بول أثناء رحلاتها إلى منطقة نهر كنتاكي. أصبحت موضوع إحدى لوحاته في عام 1908، "صورة مايم بول في منظر طبيعي للنهر". [5]
بعد سنوات من الاستخدام الكثيف للسكك الحديدية، أعاد جوستاف ليندنثال بناء الجسر في عام 1911. عزز ليندنثال الأساسات وأعاد بناء الجسر حول الهيكل الأصلي. للحفاظ على تدفق حركة السكك الحديدية، تم رفع سطح المسار بمقدار 30 قدمًا أثناء البناء وتم بناء جسر مؤقت. [6] في عام 1929، تم بناء مجموعة إضافية من المسارات لاستيعاب حركة السكك الحديدية المتزايدة وتم إزالة أبراج الحجر الجيري الأصلية. [6]
على الرغم من سحب آخر قطار ركاب من هذا الطريق في عام 1970، لا يزال الجسر يستخدمه قطارات الشحن التابعة لشركة نورفولك ساوثرن. يمكن الوصول إلى موقع الجسر عن طريق البر عبر طريق ولاية كنتاكي 29. [6] في عام 2005، أعاد مسؤولو الولاية والمقاطعة افتتاح حديقة قريبة كانت مغلقة منذ منتصف الستينيات. وشمل ذلك جناح رقص مفتوح تم ترميمه، استخدم لأول مرة في القرن التاسع عشر؛ بالإضافة إلى ملعب جديد ومنطقة نزهة ومنصة مشاهدة تطل على الجسر وحافة النهر من أعلى الأسوار. [7]
انظر أيضا
- قائمة الجسور التي وثقها السجل الهندسي التاريخي الأمريكي في كنتاكي
- قائمة الجسور في الولايات المتحدة حسب الارتفاع
مراجع
- ^ abcd Griggs, Frank (أغسطس 2015). "Kentucky River High Bridge". مجلة Structure .
- ^ جريجس، فرانسيس (2002). "جسر كنتاكي ريفر هاي". مجلة هندسة الجسور . 7 (2): 73-84. doi :10.1061/(ASCE)1084-0702(2002)7:2(73).
- ^ Rennick, Robert M. (1987). Kentucky Place Names. University Press of Kentucky. p. 139. ISBN 0813126312. تم الاسترجاع بتاريخ 2013-04-28 .
- ^ "الخطوط الزمنية الهندسية - جسر السكك الحديدية الرابع - مبدأ الكابولي". مؤرشف من الأصل في 2008-05-11 . تم الاسترجاع في 2008-06-20 .
- ^ Poe, Amy (nd). "High Bridge". Explore KY History . تم الاسترجاع في 1 أبريل 2019 .
- ^ abc Powell, Tim (nd). "History of High Bridge". World Tim Zone . تم الاسترجاع في 21 أبريل 2019 .
- ^ "الجسر العالي". جامعة كنتاكي . تم الاسترجاع في 2009-06-17 .
روابط خارجية
الوسائط المتعلقة بـ High Bridge of Kentucky في ويكيميديا كومنز- جسر مرتفع في الجسور والأنفاق
- سجل الهندسة الأمريكية التاريخي (HAER) رقم KY-37، "الجسر المرتفع"
