إيجبورغ

في عام ١٩٦٥، صمّم المهندسان المعماريان جو فان دن بروك وجاكوب ب. باكيما مخطط بامبوس لمدينة في منطقة آيمير، كان من المقرر أن تستوعب ٣٥٠ ألف نسمة، معظمهم من سكان أمستردام المكتظة. لكن الخطط الوطنية تغيرت، وشُجّع الناس بدلاً من ذلك على الانتقال من المدينة إلى المدن المتنامية في المناطق المجاورة مثل بورميريند وهورن ومدينة ألمير الجديدة . كما شُيّد حي بيلميرمير جنوب المدينة، ووُسّعت ديمين .

أدت التغييرات في السياسات خلال ثمانينيات القرن الماضي إلى تطوير البناء بالقرب من المدينة. تقع أمستردام بين مطار سخيبول ومحميات طبيعية هامة وأراضٍ مستصلحة بالقرب من نهر أمستل في أمستلفين ولاندليك نورد ، وكان الموقع الوحيد الممكن للتطوير هو نيو-أوست (الشرق الجديد).

وافقت البلدية على بناء الحي السكني عام ١٩٩٦. ودعا معارضو المشروع إلى إجراء استفتاء شعبي بسبب الآثار السلبية المحتملة على النظام البيئي لبحيرة آيجمير. أُجري الاستفتاء في ١٩ مارس ١٩٩٧، ورغم أن أغلبية الأصوات (١٣٣ ألف صوت) كانت ضد البناء، إلا أنها لم تصل إلى عتبة ١٥٥ ألف صوت المطلوبة. ^{[ ٥ ]} وبناءً على ذلك، سُمح بالمضي قدمًا في أعمال البناء.

انتقل أول السكان إلى منازلهم في جزيرة ريتيلاند في ربيع عام ٢٠٠٨. ^{[ ٥ ]} وشُيّدت مجموعات جديدة من المنازل في ريتيلاند. كما أُنشئ شاطئ مؤقت في جزيرة سترانديلاند، ^{[ ٦ ]} وهي أكبر جزر إيجبورغ. ويجري توسيع الجزء الشمالي الشرقي من جزيرة هافينيلاند لاستيعاب مبانٍ جديدة.

عند اكتمالها، سيضم حي إيجبورغ 20000 منزلًا لـ 50000 ساكن ^{[ 7 ]} مع مدارس ومتاجر ومراكز ترفيهية ومطاعم وشاطئ، وسيوفر فرص عمل لـ 12000 شخص.

تتألف جزيرة آيبرغ من ست جزر اصطناعية بُنيت في بحيرة آيمير. وهي: جزيرة الرصيف (Steigereiland)، وجزيرة المرسى (Haveniland West)، وجزيرة المرسى (Haveniland East)، وجزر القصب الثلاث (Rieteilanden)، الكبيرة والصغيرة والشرقية. وقد مثّل بناء هذه الجزر الست والتشييد عليها المرحلة الأولى.

من المقرر إنشاء ثلاث جزر إضافية خلال المرحلة الثانية. ستُسمى هذه الجزر: سنتروميلاند (الجزيرة المركزية)، وسترانديلاند (جزيرة الشاطئ)، وبويتينيلاند (الجزيرة الخارجية). وقد تأخر إنشاء هذه الجزر مؤقتًا بسبب قرار المحكمة الإدارية العليا بإلغاء رخصة البناء للمرحلة الثانية لعدم مراعاة البيئة المحلية. إلا أنه بحلول عام ٢٠٢٠، استؤنفت أعمال البناء، وبدأ تشييد المنازل في سنتروميلاند، بينما يجري رفع سترانديلاند من سطح البحيرة.

تقع حديقة ثيو فان جوخ في جزيرة هافينيلاند. أما حديقة ديمربارك ، وهي أكبر بكثير ، فقد أُنشئت موازية لجزر ريتيلاندن وترتبط بها عبر جسور. وتضم شاطئًا رمليًا صغيرًا على البحيرة، يُطل على مدينة آيسبورغ.

تم إنشاء شاطئ رملي أكبر يُسمى شاطئ إيجبرغ (Strand IJburg Beach) على الجانب الغربي من جزيرة سترانديلاند. وهناك خطط لنقل هذا الشاطئ المؤقت وجعله شاطئًا دائمًا. ^{[ 8 ]}

ترتبط الجزر عبر طريق رئيسي، هو شارع إيجبورغ (IJburglaan)، الذي يخدمه خط الترام رقم 26 ( IJtram ) المؤدي إلى المحطة المركزية . صُمم هذا الخط ليكون ترامًا سريعًا ، بمحطات متباعدة نسبيًا، وهو المسار الوحيد في أمستردام الذي يسمح بمرور الدراجات غير القابلة للطي (بحد أقصى دراجتين في المرة الواحدة). ازداد الطلب على الترام باطراد مع نمو إيجبورغ، ووصلت ذروة التردد إلى 15 ترامًا في الساعة. ^{[ 9 ]} أصبح الفاصل الزمني بين الترام في أدنى مستوياته، حيث يُسمح بترام واحد فقط في كل اتجاه داخل نفق بيت هاين في أي وقت لأسباب تتعلق بالسلامة. ولزيادة السعة، قامت شركة GVB في عام 2020 بتحويل نظام الترام إلى نظام أزواج متصلة. كما تم تخفيف الازدحام المروري من خلال إطلاق خدمة الحافلات رقم 66 التي تربط إيجبورغ بساحة بيلمر أرينا عبر الطريق الوحيد الآخر، وهو جسر بينو بريمسيلا في طرفه الجنوبي الشرقي. ^{[ 10 ]} افتُتحت عبّارة للدراجات الهوائية بين جزيرة زيبورغ ومنطقة أوستيليكه هافينجبيد، تحمل الرقم F9، في يناير 2023. ^{[ 11 ]} يجري العمل على خطط طويلة الأجل لربط آيسبورغ بالحي الهندي عبر تمديد خط الترام رقم 3 أو 14 من محطة فليفوبارك . كما حظيت مقترحات إنشاء خط مترو أنفاق من أمستردام إلى ألمير عبر نفق أسفل آيسبورغ ببعض الدعم السياسي. ^{[ 12 ]}

بما أن مدينة آيبرغ تقع في بحيرة آيبر ، فإنها تحتاج إلى العديد من الجسور. أول جسر تم بناؤه هو جسر إينوس هيرما ، الذي يربط جزيرة زيبورغ بجزيرة شتايغيريلاند. يُعد هذا الجسر الطريق الرئيسي إلى آيبرغ، كما أنه يخدم خط الترام. صُمم الجسر على يد المهندس المعماري الإنجليزي نيكولاس غريمشو، وشُيّد عام 2000، ويتكون من فتحتين بطول 75 مترًا (246 قدمًا) ، وهو من أكبر الجسور في أمستردام. 

صُمم جسر 2002 من قبل نفس المهندس المعماري، وهو نسخة مصغرة من جسر إينوس هيرما . يربط هذا الجسر جزيرة شتايغيريلاند بجزيرة هافينيلاند، كما يستخدمه الترام.

في عام 2004، تم ربط الطرف الشرقي من إيجبورغ بديمين عن طريق جسر بينو بريمسيلا .

يملك المشاة وراكبو الدراجات في إيجبورغ جسراً خاصاً بهم يربطهم بـ "أوستر رينغدايك" و "واترغرافسمير" ، يُسمى جسر نيسيو ، وينتهي طرفه الجنوبي بمنحدر حلزوني واسع للدراجات . سُمي الجسر تيمناً بالكاتب فريتس غرونلوه، الذي كان اسمه المستعار نيسيو (كلمة لاتينية تعني "لا أعرف").