IROC VIII

كالي ياربرو ، بطل سباق IROC VIII

كانت بطولة IROC VIII هي النسخة الثامنة من منافسات IROC ، والتي أقيمت عام 1984. وشهدت استخدام سيارة شيفروليه كامارو في جميع السباقات، وكانت النسخة الأولى من نظام IROC الذي يتنافس فيه اثنا عشر سائقًا من سلاسل سباقات مختلفة في السباقات الأربعة. أقيم السباقان الأول والرابع على حلبة ميشيغان الدولية ، بينما أقيم السباق الثاني في مطار بيرك ليكفرونت ، وأقيم السباق الثالث على حلبة تالاديغا سوبرسبيدواي . فاز كالي ياربرو بسباق واحد في طريقه إلى البطولة وجائزة قدرها 150 ألف دولار.

كان هذا الموسم هو الأول من ثلاثة مواسم متتالية تم بث تغطيتها تلفزيونياً على قناة سي بي إس.

كانت قائمة السائقين وترتيب النقاط النهائي كما يلي: [ 1 ]

رتبةالسائقنقاطالمكاسبالمسلسل وأسباب الدعوة إليه
1الولايات المتحدةكالي ياربرو58150 ألف دولارسلسلة ناسكار وينستون كاب، الفائز بسباق دايتونا 500 عام 1983، بطل وينستون كاب ثلاث مرات
2الولايات المتحدةنيل بونيت5575000 دولارسلسلة ناسكار وينستون كاب: المركز السادس عام 1983، نقاط وينستون كاب، الفائز بسباق ساوثرن 500 عام 1981، الفائز مرتين بسباق وورلد 600
3الولايات المتحدةداريل والتريب5235000 دولارسلسلة ناسكار وينستون كاب، المركز الثاني في نقاط وينستون كاب لعام 1983
4الولايات المتحدةبيني بارسونز4730,000 دولارسلسلة ناسكار وينستون كاب، الفائز السابق بسباق IROC
5الولايات المتحدةجوردون جونكوك4525000 دولارسلسلة سباقات إندي كار العالمية CART PPG، الفائز السابق بسباق IROC
6المملكة المتحدةديريك بيل3524000 دولارالمركز الثاني في بطولة العالم للتحمل عام 1983، نقاط بطولة العالم للتحمل
7الولايات المتحدةداني أونغايس3323000 دولارسلسلة سباقات إندي كار العالمية من PPG
8الولايات المتحدةجوني روثرفورد3322000 دولارسلسلة سباقات إندي كار العالمية CART PPG، الفائز ثلاث مرات بسباق إنديانابوليس 500، بطل إندي كار لعام 1980
9الولايات المتحدةديل إيرنهاردت3121000 دولارسلسلة ناسكار وينستون كاب، المركز الثامن في نقاط وينستون كاب لعام 1983
10الولايات المتحدةتوم سنيفا2920,000 دولارسلسلة كارت بي بي جي إندي كار العالمية، المركز الرابع في نقاط إندي كار لعام 1983
11البرازيلإيمرسون فيتيبالدي2820,000 دولارسلسلة كارت بي بي جي إندي كار العالمية، بطل العالم مرتين في سباقات الفورمولا 1 التابعة للاتحاد الدولي للسيارات
12بلجيكاجاكي إيكس1720,000 دولاربطولة العالم للتحمل 1983، بطل المجموعة ج في سباقات التحمل العالمية

نتائج السباق

السباق الأول، حلبة ميشيغان الدولية

السبت، 16 يونيو 1984

ينهيشبكةرقم السيارةالسائقماركة السيارةلون السيارةلفاتحالةلفات ليدنقاط
193الولايات المتحدةنيل بونيتشيفروليه كامارو
لون القرنفل
500:41:061023 (5)
2127الولايات المتحدةبيني بارسونزشيفروليه كامارو
أزرق
50تم الإبلاغ عنه17
3612الولايات المتحدةجوردون جونكوكشيفروليه كامارو
أحمر داكن
50تم الإبلاغ عنه1416 (3)
454الولايات المتحدةداريل والتريبشيفروليه كامارو
كريم
50تم الإبلاغ عنه12
5411الولايات المتحدةداني أونغايسشيفروليه كامارو
أسود
50تم الإبلاغ عنه2215 (2)
6105الولايات المتحدةجوني روثرفوردشيفروليه كامارو
أزرق فاتح
50تم الإبلاغ عنه9
722الولايات المتحدةديل إيرنهاردتشيفروليه كامارو
أزرق داكن
50تم الإبلاغ عنه48
8110البرازيلإيمرسون فيتيبالديشيفروليه كامارو
أحمر
50تم الإبلاغ عنه7
9315بلجيكاجاكي إيكسشيفروليه كامارو
أبيض
50تم الإبلاغ عنه6
10119المملكة المتحدةديريك بيلشيفروليه كامارو
الخردل
49تم الإبلاغ عنه5
1178الولايات المتحدةتوم سنيفاشيفروليه كامارو
البرتقالي
49تم الإبلاغ عنه4
1286الولايات المتحدةكالي ياربروشيفروليه كامارو
أصفر
49تم الإبلاغ عنه3

(5) يشير إلى إضافة 5 نقاط إضافية إلى نقاط السباق العادية المُحرزة لتصدر أكبر عدد من اللفات. (3) يشير إلى إضافة 3 نقاط إضافية إلى نقاط السباق العادية المُحرزة لتصدر ثاني أكبر عدد من اللفات. (2) يشير إلى إضافة نقطتين إضافيتين إلى نقاط السباق العادية المُحرزة لتصدر ثالث أكبر عدد من اللفات.

متوسط ​​السرعة: 145.985 ميل/ساعة (234.940 كم/ساعة) التحذيرات: لا يوجد هامش الفوز: 3 سنتيلتر تغييرات الصدارة: 9  

السباق الثاني، مطار بيرك ليكفرونت

السبت، 7 يوليو 1984

ينهيشبكةرقم السيارةالسائقماركة السيارةلون السيارةلفاتحالةلفات ليدنقاط
1115الولايات المتحدةكالي ياربروشيفروليه كامارو
أبيض
300:45:05624 (3)
234المملكة المتحدةديريك بيلشيفروليه كامارو
كريم
30تم الإبلاغ عنه17
31010الولايات المتحدةجوردون جونكوكشيفروليه كامارو
أحمر
30تم الإبلاغ عنه14
4118الولايات المتحدةبيني بارسونزشيفروليه كامارو
البرتقالي
30تم الإبلاغ عنه12
596الولايات المتحدةداريل والتريبشيفروليه كامارو
أصفر
30تم الإبلاغ عنه10
6122الولايات المتحدةنيل بونيتشيفروليه كامارو
أزرق داكن
30تم الإبلاغ عنه9
789الولايات المتحدةداني أونغايسشيفروليه كامارو
الخردل
30تم الإبلاغ عنه8
857البرازيلإيمرسون فيتيبالديشيفروليه كامارو
أزرق
30تم الإبلاغ عنه7
975الولايات المتحدةجوني روثرفوردشيفروليه كامارو
أزرق فاتح
30تم الإبلاغ عنه6
10611الولايات المتحدةديل إيرنهاردتشيفروليه كامارو
أسود
30تم الإبلاغ عنه5
1123الولايات المتحدةتوم سنيفاشيفروليه كامارو
لون القرنفل
30تم الإبلاغ عنه249 (5)
12412بلجيكاجاكي إيكسشيفروليه كامارو
أحمر داكن
30تم الإبلاغ عنه3

(5) يشير إلى إضافة 5 نقاط إضافية إلى نقاط السباق العادية المُحرزة لتصدر أكبر عدد من اللفات. (3) يشير إلى إضافة 3 نقاط إضافية إلى نقاط السباق العادية المُحرزة لتصدر ثاني أكبر عدد من اللفات. (2) يشير إلى إضافة نقطتين إضافيتين إلى نقاط السباق العادية المُحرزة لتصدر ثالث أكبر عدد من اللفات (لم يحدث ذلك في هذا السباق، لذا لم تُمنح النقاط).

متوسط ​​السرعة: 99.053 ميل/ساعة (159.410 كم/ساعة) التحذيرات: لا يوجد فارق الفوز: 8 ثوانٍ عدد مرات تغيير الصدارة: 2  

السباق الثالث، حلبة تالاديجا سوبرسبيدواي

السبت، 28 يوليو 1984

ينهيشبكةرقم السيارةالسائقماركة السيارةلون السيارةلفاتحالةلفات ليدنقاط
175الولايات المتحدةداريل والتريبشيفروليه كامارو
أزرق فاتح
380:33:53324 (3)
292الولايات المتحدةكالي ياربروشيفروليه كامارو
أزرق داكن
38تم الإبلاغ عنه17
3312الولايات المتحدةديل إيرنهاردتشيفروليه كامارو
أحمر
38تم الإبلاغ عنه14
453الولايات المتحدةجوني روثرفوردشيفروليه كامارو
أرجواني
38تم الإبلاغ عنه114 (2)
51111الولايات المتحدةبيني بارسونزشيفروليه كامارو
أسود
38تم الإبلاغ عنه3315 (5)
647البرازيلإيمرسون فيتيبالديشيفروليه كامارو
أزرق متوسط
38تم الإبلاغ عنه9
7104الولايات المتحدةجوردون جونكوكشيفروليه كامارو
خردل فاتح
38تم الإبلاغ عنه8
818الولايات المتحدةتوم سنيفاشيفروليه كامارو
البرتقالي
38تم الإبلاغ عنه19 (2)
9815المملكة المتحدةديريك بيلشيفروليه كامارو
أبيض
38تم الإبلاغ عنه6
10210بلجيكاجاكي إيكسشيفروليه كامارو
أحمر
38تم الإبلاغ عنه5
11126الولايات المتحدةنيل بونيتشيفروليه كامارو
أصفر
37تم الإبلاغ عنه4
1269الولايات المتحدةداني أونغايسشيفروليه كامارو
الخردل الداكن
36تم الإبلاغ عنه3

(5) يشير إلى إضافة 5 نقاط إضافية إلى نقاط السباق العادية المُحرزة لتصدر أكبر عدد من اللفات. (3) يشير إلى إضافة 3 نقاط إضافية إلى نقاط السباق العادية المُحرزة لتصدر ثاني أكبر عدد من اللفات. (2) يشير إلى إضافة نقطتين إضافيتين إلى نقاط السباق العادية المُحرزة لتصدر ثالث أكبر عدد من اللفات.

متوسط ​​السرعة: 179.02 ميل/ساعة (288.10 كم/ساعة) التحذيرات: 1 (اللفة 1، حادث نيل بونيت وديريك بيل) فارق الفوز: 8 بوصات تغييرات الصدارة: 4  

السباق الرابع، حلبة ميشيغان الدولية

السبت، 11 أغسطس 1984

ينهيشبكةرقم السيارةالسائقماركة السيارةلون السيارةلفاتحالةلفات ليدنقاط
154الولايات المتحدةنيل بونيتشيفروليه كامارو
كريم
500:40:26124 (3)
225الولايات المتحدةكالي ياربروشيفروليه كامارو
أزرق فاتح
50تم الإبلاغ عنه4922 (5)
3119الولايات المتحدةتوم سنيفاشيفروليه كامارو
الخردل
50تم الإبلاغ عنه14
4103الولايات المتحدةداني أونغايسشيفروليه كامارو
لون القرنفل
50تم الإبلاغ عنه12
547الولايات المتحدةجوردون جونكوكشيفروليه كامارو
أزرق
50تم الإبلاغ عنه10
6110الولايات المتحدةداريل والتريبشيفروليه كامارو
أحمر
50تم الإبلاغ عنه9
7312الولايات المتحدةبيني بارسونزشيفروليه كامارو
أحمر داكن
50تم الإبلاغ عنه8
8615المملكة المتحدةديريك بيلشيفروليه كامارو
أبيض
50تم الإبلاغ عنه7
988الولايات المتحدةجوني روثرفوردشيفروليه كامارو
أحمر داكن
50تم الإبلاغ عنه6
1092البرازيلإيمرسون فيتيبالديشيفروليه كامارو
أزرق داكن
49تم الإبلاغ عنه5
1176الولايات المتحدةديل إيرنهاردتشيفروليه كامارو
أصفر
46تم الإبلاغ عنه4
121211بلجيكاجاكي إيكسشيفروليه كامارو
أسود
41تم الإبلاغ عنه3

(5) يشير إلى إضافة 5 نقاط إضافية إلى نقاط السباق العادية المُحرزة لتصدر أكبر عدد من اللفات. (3) يشير إلى إضافة 3 نقاط إضافية إلى نقاط السباق العادية المُحرزة لتصدر ثاني أكبر عدد من اللفات. (2) يشير إلى إضافة نقطتين إضافيتين إلى نقاط السباق العادية المُحرزة لتصدر ثالث أكبر عدد من اللفات (لم يحدث ذلك في هذا السباق، لذا لم تُمنح النقاط).

متوسط ​​السرعة: ١٤٨.٣٩٢ ميلًا في الساعة (٢٣٨.٨١٤ كيلومترًا في الساعة) التحذيرات: لا يوجد هامش الفوز: ٣ أقدام تغييرات الصدارة: ٢  

مراجع

  1. إحصائيات موسم IROC على موقع racing-reference.info، مؤرشفة بتاريخ 11 مارس 2007 في Wayback Machine ، تم الاطلاع عليها بتاريخ 8 مارس 2007
  • تاريخ بطولة IROC VIII - موقع IROC الإلكتروني