IROC VIII

كانت بطولة IROC VIII هي النسخة الثامنة من منافسات IROC ، والتي أقيمت عام 1984. وشهدت استخدام سيارة شيفروليه كامارو في جميع السباقات، وكانت النسخة الأولى من نظام IROC الذي يتنافس فيه اثنا عشر سائقًا من سلاسل سباقات مختلفة في السباقات الأربعة. أقيم السباقان الأول والرابع على حلبة ميشيغان الدولية ، بينما أقيم السباق الثاني في مطار بيرك ليكفرونت ، وأقيم السباق الثالث على حلبة تالاديغا سوبرسبيدواي . فاز كالي ياربرو بسباق واحد في طريقه إلى البطولة وجائزة قدرها 150 ألف دولار.
كان هذا الموسم هو الأول من ثلاثة مواسم متتالية تم بث تغطيتها تلفزيونياً على قناة سي بي إس.
كانت قائمة السائقين وترتيب النقاط النهائي كما يلي: [ 1 ]
نتائج السباق
السباق الأول، حلبة ميشيغان الدولية
السبت، 16 يونيو 1984
| ينهي | شبكة | رقم السيارة | السائق | ماركة السيارة | لون السيارة | لفات | حالة | لفات ليد | نقاط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 | 3 | شيفروليه كامارو | لون القرنفل | 50 | 0:41:06 | 10 | 23 (5) | |
| 2 | 12 | 7 | شيفروليه كامارو | أزرق | 50 | تم الإبلاغ عنه | 17 | ||
| 3 | 6 | 12 | شيفروليه كامارو | أحمر داكن | 50 | تم الإبلاغ عنه | 14 | 16 (3) | |
| 4 | 5 | 4 | شيفروليه كامارو | كريم | 50 | تم الإبلاغ عنه | 12 | ||
| 5 | 4 | 11 | شيفروليه كامارو | أسود | 50 | تم الإبلاغ عنه | 22 | 15 (2) | |
| 6 | 10 | 5 | شيفروليه كامارو | أزرق فاتح | 50 | تم الإبلاغ عنه | 9 | ||
| 7 | 2 | 2 | شيفروليه كامارو | أزرق داكن | 50 | تم الإبلاغ عنه | 4 | 8 | |
| 8 | 1 | 10 | شيفروليه كامارو | أحمر | 50 | تم الإبلاغ عنه | 7 | ||
| 9 | 3 | 15 | شيفروليه كامارو | أبيض | 50 | تم الإبلاغ عنه | 6 | ||
| 10 | 11 | 9 | شيفروليه كامارو | الخردل | 49 | تم الإبلاغ عنه | 5 | ||
| 11 | 7 | 8 | شيفروليه كامارو | البرتقالي | 49 | تم الإبلاغ عنه | 4 | ||
| 12 | 8 | 6 | شيفروليه كامارو | أصفر | 49 | تم الإبلاغ عنه | 3 |
(5) يشير إلى إضافة 5 نقاط إضافية إلى نقاط السباق العادية المُحرزة لتصدر أكبر عدد من اللفات. (3) يشير إلى إضافة 3 نقاط إضافية إلى نقاط السباق العادية المُحرزة لتصدر ثاني أكبر عدد من اللفات. (2) يشير إلى إضافة نقطتين إضافيتين إلى نقاط السباق العادية المُحرزة لتصدر ثالث أكبر عدد من اللفات.
متوسط السرعة: 145.985 ميل/ساعة (234.940 كم/ساعة) التحذيرات: لا يوجد هامش الفوز: 3 سنتيلتر تغييرات الصدارة: 9
السباق الثاني، مطار بيرك ليكفرونت
السبت، 7 يوليو 1984
| ينهي | شبكة | رقم السيارة | السائق | ماركة السيارة | لون السيارة | لفات | حالة | لفات ليد | نقاط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 15 | شيفروليه كامارو | أبيض | 30 | 0:45:05 | 6 | 24 (3) | |
| 2 | 3 | 4 | شيفروليه كامارو | كريم | 30 | تم الإبلاغ عنه | 17 | ||
| 3 | 10 | 10 | شيفروليه كامارو | أحمر | 30 | تم الإبلاغ عنه | 14 | ||
| 4 | 11 | 8 | شيفروليه كامارو | البرتقالي | 30 | تم الإبلاغ عنه | 12 | ||
| 5 | 9 | 6 | شيفروليه كامارو | أصفر | 30 | تم الإبلاغ عنه | 10 | ||
| 6 | 12 | 2 | شيفروليه كامارو | أزرق داكن | 30 | تم الإبلاغ عنه | 9 | ||
| 7 | 8 | 9 | شيفروليه كامارو | الخردل | 30 | تم الإبلاغ عنه | 8 | ||
| 8 | 5 | 7 | شيفروليه كامارو | أزرق | 30 | تم الإبلاغ عنه | 7 | ||
| 9 | 7 | 5 | شيفروليه كامارو | أزرق فاتح | 30 | تم الإبلاغ عنه | 6 | ||
| 10 | 6 | 11 | شيفروليه كامارو | أسود | 30 | تم الإبلاغ عنه | 5 | ||
| 11 | 2 | 3 | شيفروليه كامارو | لون القرنفل | 30 | تم الإبلاغ عنه | 24 | 9 (5) | |
| 12 | 4 | 12 | شيفروليه كامارو | أحمر داكن | 30 | تم الإبلاغ عنه | 3 |
(5) يشير إلى إضافة 5 نقاط إضافية إلى نقاط السباق العادية المُحرزة لتصدر أكبر عدد من اللفات. (3) يشير إلى إضافة 3 نقاط إضافية إلى نقاط السباق العادية المُحرزة لتصدر ثاني أكبر عدد من اللفات. (2) يشير إلى إضافة نقطتين إضافيتين إلى نقاط السباق العادية المُحرزة لتصدر ثالث أكبر عدد من اللفات (لم يحدث ذلك في هذا السباق، لذا لم تُمنح النقاط).
متوسط السرعة: 99.053 ميل/ساعة (159.410 كم/ساعة) التحذيرات: لا يوجد فارق الفوز: 8 ثوانٍ عدد مرات تغيير الصدارة: 2
السباق الثالث، حلبة تالاديجا سوبرسبيدواي
السبت، 28 يوليو 1984
| ينهي | شبكة | رقم السيارة | السائق | ماركة السيارة | لون السيارة | لفات | حالة | لفات ليد | نقاط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | 5 | شيفروليه كامارو | أزرق فاتح | 38 | 0:33:53 | 3 | 24 (3) | |
| 2 | 9 | 2 | شيفروليه كامارو | أزرق داكن | 38 | تم الإبلاغ عنه | 17 | ||
| 3 | 3 | 12 | شيفروليه كامارو | أحمر | 38 | تم الإبلاغ عنه | 14 | ||
| 4 | 5 | 3 | شيفروليه كامارو | أرجواني | 38 | تم الإبلاغ عنه | 1 | 14 (2) | |
| 5 | 11 | 11 | شيفروليه كامارو | أسود | 38 | تم الإبلاغ عنه | 33 | 15 (5) | |
| 6 | 4 | 7 | شيفروليه كامارو | أزرق متوسط | 38 | تم الإبلاغ عنه | 9 | ||
| 7 | 10 | 4 | شيفروليه كامارو | خردل فاتح | 38 | تم الإبلاغ عنه | 8 | ||
| 8 | 1 | 8 | شيفروليه كامارو | البرتقالي | 38 | تم الإبلاغ عنه | 1 | 9 (2) | |
| 9 | 8 | 15 | شيفروليه كامارو | أبيض | 38 | تم الإبلاغ عنه | 6 | ||
| 10 | 2 | 10 | شيفروليه كامارو | أحمر | 38 | تم الإبلاغ عنه | 5 | ||
| 11 | 12 | 6 | شيفروليه كامارو | أصفر | 37 | تم الإبلاغ عنه | 4 | ||
| 12 | 6 | 9 | شيفروليه كامارو | الخردل الداكن | 36 | تم الإبلاغ عنه | 3 |
(5) يشير إلى إضافة 5 نقاط إضافية إلى نقاط السباق العادية المُحرزة لتصدر أكبر عدد من اللفات. (3) يشير إلى إضافة 3 نقاط إضافية إلى نقاط السباق العادية المُحرزة لتصدر ثاني أكبر عدد من اللفات. (2) يشير إلى إضافة نقطتين إضافيتين إلى نقاط السباق العادية المُحرزة لتصدر ثالث أكبر عدد من اللفات.
متوسط السرعة: 179.02 ميل/ساعة (288.10 كم/ساعة) التحذيرات: 1 (اللفة 1، حادث نيل بونيت وديريك بيل) فارق الفوز: 8 بوصات تغييرات الصدارة: 4
السباق الرابع، حلبة ميشيغان الدولية
السبت، 11 أغسطس 1984
| ينهي | شبكة | رقم السيارة | السائق | ماركة السيارة | لون السيارة | لفات | حالة | لفات ليد | نقاط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | 4 | شيفروليه كامارو | كريم | 50 | 0:40:26 | 1 | 24 (3) | |
| 2 | 2 | 5 | شيفروليه كامارو | أزرق فاتح | 50 | تم الإبلاغ عنه | 49 | 22 (5) | |
| 3 | 11 | 9 | شيفروليه كامارو | الخردل | 50 | تم الإبلاغ عنه | 14 | ||
| 4 | 10 | 3 | شيفروليه كامارو | لون القرنفل | 50 | تم الإبلاغ عنه | 12 | ||
| 5 | 4 | 7 | شيفروليه كامارو | أزرق | 50 | تم الإبلاغ عنه | 10 | ||
| 6 | 1 | 10 | شيفروليه كامارو | أحمر | 50 | تم الإبلاغ عنه | 9 | ||
| 7 | 3 | 12 | شيفروليه كامارو | أحمر داكن | 50 | تم الإبلاغ عنه | 8 | ||
| 8 | 6 | 15 | شيفروليه كامارو | أبيض | 50 | تم الإبلاغ عنه | 7 | ||
| 9 | 8 | 8 | شيفروليه كامارو | أحمر داكن | 50 | تم الإبلاغ عنه | 6 | ||
| 10 | 9 | 2 | شيفروليه كامارو | أزرق داكن | 49 | تم الإبلاغ عنه | 5 | ||
| 11 | 7 | 6 | شيفروليه كامارو | أصفر | 46 | تم الإبلاغ عنه | 4 | ||
| 12 | 12 | 11 | شيفروليه كامارو | أسود | 41 | تم الإبلاغ عنه | 3 |
(5) يشير إلى إضافة 5 نقاط إضافية إلى نقاط السباق العادية المُحرزة لتصدر أكبر عدد من اللفات. (3) يشير إلى إضافة 3 نقاط إضافية إلى نقاط السباق العادية المُحرزة لتصدر ثاني أكبر عدد من اللفات. (2) يشير إلى إضافة نقطتين إضافيتين إلى نقاط السباق العادية المُحرزة لتصدر ثالث أكبر عدد من اللفات (لم يحدث ذلك في هذا السباق، لذا لم تُمنح النقاط).
متوسط السرعة: ١٤٨.٣٩٢ ميلًا في الساعة (٢٣٨.٨١٤ كيلومترًا في الساعة) التحذيرات: لا يوجد هامش الفوز: ٣ أقدام تغييرات الصدارة: ٢
مراجع
- ↑ إحصائيات موسم IROC على موقع racing-reference.info، مؤرشفة بتاريخ 11 مارس 2007 في Wayback Machine ، تم الاطلاع عليها بتاريخ 8 مارس 2007
روابط خارجية
- تاريخ بطولة IROC VIII - موقع IROC الإلكتروني
- سباق الأبطال الدولي
- عام 1984 في رياضة السيارات الأمريكية
