ديل إيرنهاردت

رالف ديل إيرنهاردت ^{[ 2 ]} ( 29 أبريل 1951 - 18 فبراير 2001) كان سائق سيارات سباق محترفًا أمريكيًا ومالكًا لفريق سباق، وقد تسابق من عام 1975 إلى عام 2001 في سلسلة كأس ناسكار وينستون السابقة (التي تسمى الآن سلسلة كأس ناسكار ) ، واشتهر بقيادة سيارة شيفروليه رقم 3 لفريق ريتشارد تشيلدرس للسباقات . ^[³^] أكسبه أسلوبه العدواني في القيادة ألقابًا مثل " المخيف " و" الرجل ذو الرداء الأسود " و" الرأس الحديدي ". بعد انضمام ابنه ديل إيرنهاردت جونيور إلى سلسلة كأس ناسكار في عام 1999، أصبح إيرنهاردت معروفًا بشكل عام باسم ديل إيرنهاردت الأب وديل الأب. ويُعتبر على نطاق واسع أحد أعظم السائقين في تاريخ ناسكار ، وقد تم اختياره كواحد من أعظم 50 سائقًا في ناسكار في عام 1998. ^[⁴^]^[⁵^]

بدأ إيرنهاردت، الابن الثالث لسائق السباقات رالف إيرنهاردت ومارثا إيرنهاردت، مسيرته المهنية في عام 1975 في سباق العالم 600. فاز إيرنهاردت بما مجموعه 76 سباقًا من سباقات كأس وينستون على مدار مسيرته التي امتدت 26 عامًا، بما في ذلك انتصارات جوهرة التاج في أربعة سباقات وينستون 500 (1990، 1994، 1999، و 2000 )، وثلاثة سباقات كولا كولا 600 (1986، 1992، و1993)، وثلاثة سباقات ساوثرن 500 (1987، 1989، و1990)، وسباق بريك يارد 400 في عام 1995، وسباق دايتونا 500 في عام 1998 . إلى جانب فوزه بـ 76 سباقًا ضمن النقاط في مسيرته، فاز أيضًا بـ 24 سباقًا استعراضيًا غير مُحتسب ضمن النقاط، ليصل مجموع انتصاراته في كأس وينستون إلى 100 فوز، وهو واحد من أربعة سائقين فقط في تاريخ ناسكار حققوا هذا الإنجاز. وهو السائق الوحيد في تاريخ ناسكار الذي حقق فوزًا واحدًا على الأقل في أربعة عقود متتالية (حيث حقق فوزه الأول في عام 1979، و38 فوزًا في الثمانينيات، و35 فوزًا في التسعينيات، وحقق آخر فوزين له في عام 2000). كما فاز بسبع بطولات في كأس وينستون، وهو رقم قياسي مشترك مع ريتشارد بيتي وجيمي جونسون .

في 18 فبراير 2001، توفي إيرنهاردت نتيجة كسر في قاعدة الجمجمة تعرض له في حادث مفاجئ في اللفة الأخيرة من سباق دايتونا 500. واعتُبرت وفاته في عالم سباقات السيارات لحظةً فارقةً في تحسين السلامة في جميع جوانب سباقات السيارات، وخاصةً سباقات ناسكار. كان يبلغ من العمر 49 عامًا. ^{[ 1 ]}^{[ 6 ]} وقد تم تكريم إيرنهاردت بإدخاله في العديد من قاعات المشاهير، بما في ذلك الدفعة الأولى من قاعة مشاهير ناسكار عام 2010. ^{[ 7 ]}

الحياة الشخصية

وُلد رالف ديل إيرنهاردت في 29 أبريل 1951، في ضاحية كانابوليس بولاية كارولاينا الشمالية ، وهو الابن الثالث لمارثا ( ني كولمان، 1930-2021) ورالف إيرنهاردت (1928-1973). كان والد إيرنهاردت من أفضل سائقي الحلبات القصيرة في كارولاينا الشمالية آنذاك، وفاز ببطولة ناسكار للرياضيين للمرة الأولى والوحيدة عام 1956 في حلبة غرينفيل بيكنز سبيدواي في غرينفيل بولاية كارولاينا الجنوبية . في عام 1963، وفي سن الثانية عشرة، قاد إيرنهاردت سيارة والده سرًا في أحد سباقاته، وكاد أن يحقق فوزًا ساحقًا على أحد أقرب منافسي والده. في عام 1972، تسابق مع والده في حلبة مترولينا سبيدواي في سباق ضم سيارات من فئتي السيارات المعدلة والرياضية. على الرغم من أن رالف لم يكن يرغب في أن يمتهن ابنه قيادة سيارات السباق، إلا أن ديل ترك المدرسة ليحقق أحلامه. كان رالف معلمًا صارمًا لديل، وبعد وفاة رالف المفاجئة بنوبة قلبية في منزله عام 1973 عن عمر يناهز 45 عامًا، استغرق الأمر سنوات عديدة قبل أن يشعر ديل بأنه قد أثبت نفسه أخيرًا لوالده. كان لدى إيرنهاردت أربعة أشقاء: شقيقان، داني (توفي عام 2021) وراندي (توفي عام 2013)؛ ^[⁸^] وشقيقتان، كاثي وكاي.

تزوج إيرنهاردت ثلاث مرات. في عام 1968، تزوج إيرنهاردت، وهو في السابعة عشرة من عمره، من زوجته الأولى، لاتان براون. ورُزقا بابنهما كيري بعد عام. انفصل إيرنهاردت وبراون عام 1970. وفي عام 1971، تزوج إيرنهاردت من زوجته الثانية، بريندا جي، ابنة روبرت جي، مصمم سيارات ناسكار. أنجب إيرنهاردت من جي طفلين: ابنة، كيلي كينغ إيرنهاردت ، عام 1972، وابن، ديل إيرنهاردت جونيور ، عام 1974. وبعد فترة وجيزة من ولادة ديل جونيور، انفصل إيرنهاردت وجي. ثم تزوج إيرنهاردت من زوجته الثالثة، تيريزا هيوستن ، عام 1982. ورُزقا بابنتهما، تايلور نيكول إيرنهاردت، عام 1988. ^{[ 9 ]}

كان إيرنهاردت يمتلك أرضًا زراعية في موريسفيل بولاية كارولاينا الشمالية ، وكان يعمل بنشاط في المزرعة ويربي الماشية. كما كان من هواة الأنشطة الخارجية ويستمتع بالصيد. ^{[ 10 ]}^{[ 11 ]}

في 16 يوليو 1987، افتتح إيرنهاردت معرض ديل إيرنهاردت شيفروليه في نيوتن، بولاية كارولاينا الشمالية ، محققاً بذلك رغبته التي طال انتظارها في أن يصبح وكيلاً لسيارات شيفروليه. ^{[ 12 ]}

كان إيرنهاردت ناشطًا أيضًا في مؤسسة "تحقيق الأمنيات ". في عام 1998، حقق أمنية ويسا ميلر، وهي فتاة صغيرة أرادت أن تعطيه بنسًا واحدًا لجلب الحظ في سباق دايتونا 500. قام إيرنهاردت بلصق البنس على لوحة عدادات سيارته وفاز بالسباق. ^{[ 13 ]}

مسيرة مهنية في ناسكار

بداية مسيرته في كأس وينستون (1975-1978)

بدأ إيرنهاردت مسيرته الاحترافية في سلسلة ناسكار وينستون كاب عام 1975، حيث خاض أول سباق له ضمن سلسلة النقاط على حلبة شارلوت موتور سبيدواي في ولاية كارولاينا الشمالية، في أطول سباق على حلبة الكأس - سباق العالم 600 لعام 1975. وكان قد شارك لأول مرة في سباقات الجائزة الكبرى الوطنية عام 1974 في سباق استعراضي غير رسمي على حلبة مترولينا سبيدواي ، حيث انحرف عن مساره قبل ثماني لفات من النهاية، متجاوزًا ريتشارد تشيلدرس ، أثناء منافسته على المركز الثالث. ^{[ 14 ]} قاد إيرنهاردت سيارة دودج تشارجر رقم 8 التي تحمل شعار إد نيغر ، وأنهى السباق في المركز الثاني والعشرين، متقدمًا بمركز واحد فقط على مالك سيارته المستقبلي، ريتشارد تشيلدرس. شارك إيرنهاردت في ثمانية سباقات أخرى حتى عام 1979.

رود أوسترلوند ريسينغ (1979-1980)

عندما انضم إلى فريق رود أوسترلوند للسباقات في موسم ضمّ نخبة من السائقين الصاعدين، من بينهم البطل إيرنهاردت وتيري لابونتي ، بالإضافة إلى الفائزين بالعديد من السباقات هاري غانت وجيف بودين ، حقق إيرنهاردت فوزه الأول في بريستول ، وانطلق من المركز الأول أربع مرات، وحقق أحد عشر مركزًا ضمن المراكز الخمسة الأولى، وسبعة عشر مركزًا ضمن المراكز العشرة الأولى، واحتل المركز السابع في ترتيب النقاط رغم غيابه عن أربعة سباقات بسبب كسر في عظمة الترقوة، ليفوز بجائزة أفضل سائق صاعد في العام . ^{[ 15 ]}

خلال موسمه الثاني، بدأ إيرنهاردت، برفقة دوغ ريتشيرت البالغ من العمر عشرين عامًا كرئيس لفريقه، الموسم بالفوز بسباق بوش كلاش . وبانتصاراته في أتلانتا ، وبريستول، وناشفيل ، ومارتينزفيل ، وشارلوت، حصد إيرنهاردت أول بطولة نقاط له في كأس وينستون . وهو السائق الوحيد في تاريخ كأس ناسكار الذي حقق لقب أفضل سائق مبتدئ ثم فاز ببطولة كأس وينستون في الموسم التالي. كما كان ثالث سائق في تاريخ ناسكار يفوز بلقبي أفضل سائق مبتدئ وبطولة سلسلة كأس وينستون، بعد ديفيد بيرسون (1960، 1966) وريتشارد بيتي (1959، 1964)، والوحيد الذي حقق كلا الإنجازين على التوالي. انضم عشرة سائقين منذ ذلك الحين إلى هذا النادي الحصري: راستي والاس (1984، 1989)، آلان كولويكي (1986، 1992)، جيف جوردون (1993، 1995)، توني ستيوارت (1999، 2002)، مات كينسيث (2000، 2003)، كيفن هارفيك (2001، 2014)، كايل بوش (2005، 2015)، جوي لوجانو (2009، 2018)، تشيس إليوت (2016، 2020)، وكايل لارسون (2014، 2021).

فريق رود أوسترلوند للسباقات، وفريق ستايسي للسباقات، وفريق ريتشارد تشيلدرس للسباقات (1981)

كان عام 1981 عامًا مضطربًا لبطل كأس وينستون المدافع عن لقبه. فبعد ستة عشر سباقًا من الموسم، باع رود أوسترلوند فريقه فجأةً إلى جيم ستايسي ، وهو رجل أعمال من كنتاكي دخل عالم ناسكار عام 1977. وبعد أربعة سباقات فقط، دبّ الخلاف بين إيرنهاردت وستايسي، فغادر الفريق. أنهى إيرنهاردت العام سائقًا لسيارات بونتياك لصالح فريق ريتشارد تشيلدرس للسباقات ، وتمكن من احتلال المركز السابع في الترتيب النهائي. غادر إيرنهاردت فريق ريتشارد تشيلدرس للسباقات في نهاية الموسم، مُشيرًا إلى عدم وجود انسجام بينه وبين الفريق.

كان إيرنهاردت أيضاً معلقاً رياضياً لسباق بوش كلاش ، بينما كان يقود السيارة أيضاً في نفس اليوم.

شركة بود مور للهندسة (1982-1983)

سيارة فورد ثندربيرد موديل 1983 الخاصة بإيرنهاردت

في العام التالي، وبناءً على اقتراح تشيلدرس ، انضم إيرنهاردت إلى مالك فريق السيارات باد مور لموسمي 1982 و1983، حيث قاد سيارة فورد ثندربيرد رقم 15 برعاية رانجلر جينز (وهي السيارة الوحيدة التي قادها بدوام كامل مع فورد طوال مسيرته). خلال موسم 1982، عانى إيرنهاردت من تراجع في الأداء. فرغم فوزه في دارلينجتون ، إلا أنه لم يُكمل 18 سباقًا من أصل 30، واحتل المركز الثاني عشر في الترتيب العام، وهو أسوأ مركز له في مسيرته. كما تعرض لكسر في الرضفة في حلبة بوكونو عندما انقلبت سيارته بعد اصطدامه بتيم ريتشموند . في عام 1983، استعاد إيرنهاردت عافيته وفاز بأول سباق من أصل 12 سباقًا تأهيليًا لسباق دايتونا 500 توين 125. كما فاز في ناشفيل وتالاديجا ، ليحتل المركز الثامن في الترتيب العام، على الرغم من عدم إكماله 13 سباقًا من أصل 30.

العودة إلى سباقات ريتشارد تشيلدرس (1984-2001)

1984–1985

بعد موسم 1983، عاد إيرنهاردت إلى فريق ريتشارد تشيلدرس للسباقات ، ليحل محل ريكي رود في السيارة رقم 3. وانتقل رود إلى سيارة باد مور رقم 15، ليحل محل إيرنهاردت. وقد رعت شركة رانجلر كلا السائقين في فريقيهما. خلال موسمي 1984 و1985، حقق إيرنهاردت الفوز ست مرات، في تالاديجا، وأتلانتا، وريتشموند ، وبريستول (مرتين)، ومارتينزفيل، حيث أنهى الموسم في المركزين الرابع والثامن على التوالي.

1986–1987

شهد موسم 1986 فوز إيرنهاردت ببطولة وينستون كاب للمرة الثانية في مسيرته، وأول بطولة للمالكين مع فريق ريتشارد تشيلدرس للسباقات. فاز بخمسة سباقات، وحقق ستة عشر مركزًا ضمن المراكز الخمسة الأولى، وثلاثة وعشرين مركزًا ضمن المراكز العشرة الأولى. دافع إيرنهاردت بنجاح عن لقبه في العام التالي، محققًا الفوز إحدى عشرة مرة، ومتفوقًا على بيل إليوت بفارق 489 نقطة . خلال ذلك، سجل إيرنهاردت رقمًا قياسيًا في عصر ناسكار الحديث بتحقيقه أربعة انتصارات متتالية، وفاز بخمسة من السباقات السبعة الأولى. في موسم 1987، اكتسب لقب "المُرهِب"، ويعود ذلك جزئيًا إلى سباق وينستون أول ستار لعام 1987. خلال هذا السباق، اضطر إيرنهاردت لفترة وجيزة إلى الخروج عن المسار العشبي، لكنه حافظ على السيطرة على سيارته وعاد إلى الحلبة دون أن يفقد صدارته. تُعرف هذه المناورة الآن باسم " التجاوز في العشب "، على الرغم من أن إيرنهاردت لم يتجاوز أي سائق أثناء خروجه عن المسار. بعد حادثة وينستون، أرسل أحد المشجعين الغاضبين رسالة إلى بيل فرانس جونيور يهدد فيها بقتل إيرنهاردت في بوكونو أو واتكينز غلين أو دوفر ، مما دفع مكتب التحقيقات الفيدرالي إلى توفير الحماية لإيرنهاردت على الحلبات الثلاث. أُغلق التحقيق بعد انتهاء السباقات على الحلبات الثلاث دون وقوع أي حوادث. ^{[ 16 ]} لم يُعجب أسلوب قيادة إيرنهاردت الشخصي بالعديد من منافسيه على حلبة السباق. أدى سعيه الدؤوب لتحقيق الفوز على حلبة السباق، إلى جانب قدرته الفريدة على القيادة الهجومية، إلى العديد من المنافسات مع زملائه السائقين وفرض غرامات من قبل ناسكار . في عام 1987، بدأت ناسكار في تطبيق إجراء يهدف إلى تحفيز أساليب القيادة الأقل عدوانية من خلال إجبار السائقين الذين يتسببون في ظروف سباق خطرة غير مرغوب فيها على قضاء بعض الوقت في منطقة الصيانة أثناء السباق. ^{[ 17 ]}

1988–1989

شهد موسم 1988 مشاركة إيرنهاردت مع راعٍ جديد، جي إم جودرينش ، بعد أن تخلت رانجلر جينز عن رعايتها في عام 1987. خلال هذا الموسم، غيّر لون طلاء سيارته من الأزرق والأصفر إلى اللون الأسود المميز الذي طُليت به السيارة رقم 3 طوال مسيرته، باستثناء طلاءات خاصة لسباقات غير مُحتسبة ضمن النقاط. فاز بثلاثة سباقات في عام 1988، ليحتل المركز الثالث في ترتيب النقاط خلف بيل إليوت في المركز الأول وروستي والاس في المركز الثاني. في العام التالي، فاز إيرنهاردت بخمسة سباقات، لكن انزلاقه في اللحظات الأخيرة في نورث ويلكسبورو كلفه على الأرجح بطولة 1989، حيث تفوق عليه روستي والاس بفارق 12 نقطة (فاز إيرنهاردت بالسباق الأخير ، لكن والاس أنهى السباق في المركز الخامس عشر بينما كان عليه إنهاء السباق في المركز الثامن عشر على الأقل للفوز). كان هذا أول موسم له مع سيارة شيفروليه لومينا برعاية جي إم جودرينش .

1990–1995

بدأ موسم 1990 لإيرنهاردت بانتصارات في سباق بوش كلاش وتأهله في سباق غاتوريد توين 125. قرب نهاية سباق دايتونا 500 ، كان متقدمًا بفارق 40 ثانية عندما رُفع العلم الأصفر الأخير قبل بضع لفات من النهاية. عند رفع العلم الأخضر، كان إيرنهاردت متقدمًا على ديريك كوب . في اللفة الأخيرة، دهس إيرنهاردت قطعة معدنية، تبين لاحقًا أنها غطاء ناقل الحركة ، عند المنعطف الثالث، مما أدى إلى تمزق أحد إطاراته. فاز كوب بالسباق في مفاجأة مدوية، بينما حلّ إيرنهاردت خامسًا بعد أن تصدّر 155 لفة من أصل 200. قام فريق شيفروليه رقم 3، برعاية جودرينش، بتعليق الإطار المثقوب الذي كلفهم الفوز على جدار ورشتهم كتذكير بمدى قربهم من الفوز بسباق دايتونا 500. ^{[ 18 ]} فاز إيرنهاردت بتسعة سباقات في ذلك الموسم، وحقق لقبه الرابع في كأس وينستون، متفوقًا على مارك مارتن بفارق 26 نقطة. كما أصبح أول فائز متعدد في سباق النجوم السنوي، ذا وينستون . شهد موسم 1991 فوز إيرنهاردت ببطولة كأس وينستون الخامسة. في هذا الموسم، حقق أربعة انتصارات وفاز بالبطولة بفارق 195 نقطة عن ريكي رود . كان أحد انتصاراته في نورث ويلكسبورو ، في سباق كان هاري غانت على وشك فيه تسجيل رقم قياسي في موسم واحد بالفوز بسباقه الخامس على التوالي، محطمًا رقمًا قياسيًا كان يحمله إيرنهاردت. في أواخر السباق، فقد غانت مكابحه، مما منح إيرنهاردت الفرصة التي كان يحتاجها لتجاوزه والفوز والحفاظ على رقمه القياسي.

على الرغم من دخوله الموسم التالي كأحد أبرز المرشحين للفوز بالبطولة، إلا أن عام 1992 كان من أسوأ مواسم إيرنهاردت. فبعد فوزه بسباق واحد فقط طوال العام، في سباق كوكاكولا 600 في شارلوت، منهيًا بذلك سلسلة انتصارات فرق فورد التي امتدت لثلاثة عشر سباقًا، أنهى إيرنهاردت الموسم في المركز الثاني عشر، وهو أدنى مركز له في مسيرته، للمرة الثانية في مسيرته، بعد أن احتل المركز الأخير ثلاث مرات (دايتونا وتالاديجا في يوليو ومارتينزفيل في سبتمبر)، ^{[ 19 ]} وهو أدنى مركز له في الترتيب العام منذ انضمامه إلى فريق ريتشارد تشيلدرس للسباقات. ومع ذلك، حضر حفل توزيع الجوائز السنوي مع راستي والاس، لكن لم يكن لديه أفضل مقعد في القاعة. فقد صرّح والاس بأنه وإيرنهاردت اضطرا للجلوس على ظهر كراسيهما للرؤية، وقال إيرنهاردت: "هذا أمر سيء، كان عليّ الذهاب للصيد". ^{[ 20 ]} في نهاية العام، غادر كيرك شيلمرداين، رئيس الطاقم المخضرم ، ليصبح سائقًا، وتولى آندي بيتري منصب رئيس الطاقم. أثبت تعيين بيتري أنه خطوة موفقة، إذ عاد إيرنهاردت إلى الصدارة عام 1993. وكاد أن يحقق الفوز في سباق دايتونا 500، وسيطر على سباقات السرعة قبل أن ينهي السباق في المركز الثاني خلف ديل جاريت بعد تجاوزه في اللفة الأخيرة. حقق إيرنهاردت ستة انتصارات في طريقه إلى لقبه السادس في كأس وينستون، بما في ذلك الفوز في أول سباق كوكاكولا 600 يُقام في وقت الذروة، وسباق وينستون ، وكلاهما في شارلوت، وسباق بيبسي 400 في دايتونا. وتفوق على راستي والاس في البطولة بفارق 80 نقطة. في 14 نوفمبر 1993، بعد سباق هوترز 500 الذي اختتم الموسم في أتلانتا، قام الفائز بالسباق والاس وبطل سلسلة 1993 إيرنهاردت بجولة انتصار بولندية مزدوجة معًا حاملين العلمين رقم 28 ورقم 7 تخليدًا لذكرى الفائز بسباق دايتونا 500 عام 1992 ديفي أليسون وبطل سلسلة ناسكار وينستون كاب عام 1992 آلان كولويكي على التوالي، وكلاهما توفي خلال موسم 93؛ أليسون أثناء محاولته الهبوط بطائرته المروحية في تالاديجا سوبرسبيدواي وكولويكي في حادث تحطم طائرة في تينيسي.

في عام 1994، حقق إيرنهاردت إنجازًا كان يعتقد أنه مستحيل، حيث فاز ببطولة وينستون كاب السابعة، معادلاً بذلك رقم ريتشارد بيتي . كان أداؤه ثابتًا للغاية، محققًا أربعة انتصارات، وبعد أن أُجبر إرني إيرفان على الانسحاب بسبب حادث كاد أن يودي بحياته في ميشيغان (كان الاثنان متقاربين جدًا في صدارة الترتيب حتى وقوع الحادث)، فاز إيرنهاردت باللقب بفارق أكثر من 400 نقطة عن مارك مارتن. حسم إيرنهاردت اللقب في روكينغهام بفوزه على ريك ماست . كانت هذه آخر بطولة له في ناسكار وآخر موسم له مع سيارة شيفروليه لومينا برعاية جي إم غودرينش . بدأ إيرنهاردت موسم 1995 باحتلاله المركز الثاني في سباق دايتونا 500 خلف ستيرلينغ مارلين . فاز بخمسة سباقات في عام 1995، بما في ذلك فوزه الأول على حلبة سيرز بوينت . كما فاز بسباق بريك يارد 400 على حلبة إنديانابوليس موتور سبيدواي ، وهو فوز وصفه بأنه الأهم في مسيرته. لكن في النهاية، خسر إيرنهاردت البطولة لصالح جيف جوردون بفارق 34 نقطة. وانتقل فريق جي إم جودرينش للسباقات إلى استخدام سيارات شيفروليه مونت كارلو .

كان إيرنهاردت على وشك مغادرة السيارة رقم 3 في نهاية موسم 1995، وفقًا لرئيس طاقمه السابق لاري ماكرينولدز . في ذلك الوقت، كان ماكرينولدز رئيس طاقم سيارة هافولين فورد ثندربيرد رقم 28 في فريق روبرت ييتس للسباقات . ^{[ 21 ]} في الواقع، تواصل ييتس مع إيرنهاردت لقيادة السيارة رقم 28 لموسم 1995 بدلاً من إرني إيرفان ، الذي أصيب في حادث تحطم خلال موسم 1994. بدلاً من ذلك، وقّع روبرت ييتس مع ديل جاريت عقدًا لمدة عام واحد لقيادة السيارة رقم 28. خلال موسم 1995، كان ييتس يتعرض لضغوط من الشركة المصنعة لتأسيس فريق ثانٍ، فأرسل عقدًا إلى إيرنهاردت لقيادة هذا الفريق. ^{[ 22 ]} لم يُعد إيرنهاردت العقد أبدًا، ووفقًا لماكرينولدز، فإن سبب عدم توقيعه هو أنه كان يرغب فقط في قيادة السيارة رقم 28 لصالح ييتس. كان الفريق ينوي إعادة إيرفان إلى قيادة سيارته القديمة بمجرد أن يتمكن من استئناف القيادة. لكن بدلاً من ذلك، بقي إيرنهاردت مع فريق RCR والسيارة رقم 3، بينما تم التعاقد مع جاريت لقيادة سيارة ييتس الجديدة، رقم 88.

1996–1999

بدأ عام 1996 بالنسبة لإيرنهاردت كما بدأ عام 1993، حيث هيمن على سباقات السرعة، لكنه حلّ ثانياً في سباق دايتونا 500 خلف ديل جاريت للمرة الثانية. حقق إيرنهاردت انتصارات مبكرة في العام، محرزاً فوزين متتاليين في روكينغهام وأتلانتا. وفي 28 يوليو/تموز، في سباق داي هارد 500 في تالاديغا، كان يحتل المركز الثاني في الترتيب العام ويتطلع إلى لقبه الثامن في الموسم، على الرغم من رحيل رئيس فريقه آندي بيتري. في أواخر السباق، فقد إيرني إيرفان السيطرة على سيارته فورد ثندربيرد رقم 28 برعاية هافولين ، واصطدم بسيارة شيفروليه مونت كارلو رقم 4 برعاية كوداك بقيادة ستيرلينغ مارلين ، مما أدى إلى حادث تصادم ارتطمت فيه سيارة إيرنهاردت شيفروليه رقم 3 بجدار الحلبة البيضاوية الثلاثية بشكل شبه مباشر بسرعة تقارب 200 ميل في الساعة. بعد الاصطدام، انقلبت سيارة إيرنهاردت وانزلقت عبر الحلبة، أمام السيارات الأخرى. تعرضت سيارته لحادث في السقف والزجاج الأمامي. هذا الحادث، بالإضافة إلى حادث مماثل أدى إلى وفاة راسل فيليبس في شارلوت، دفع ناسكار إلى فرض استخدام "قضيب إيرنهاردت"، وهو دعامة معدنية تقع في منتصف الزجاج الأمامي لتقوية السقف في حالة وقوع حادث مماثل. هذا القضيب مطلوب أيضًا في سباقات السيارات الرياضية المتحدة التابعة لناسكار، وفي سباقات الطرق التي سبقتها.

تسببت الأمطار في إلغاء البث المباشر للسباق، وعلم معظم المشجعين بالحادث لأول مرة خلال نشرات الأخبار الرياضية المسائية. أظهر فيديو الحادث ما بدا أنه حادث مميت، ولكن بمجرد وصول المسعفين إلى السيارة، خرج إيرنهاردت ولوّح للجماهير، رافضًا نقله على نقالة رغم إصابته بكسر في عظمة الترقوة والقص وعظمة الكتف. على الرغم من أن الحادث بدا وكأنه سينهي موسمه مبكرًا، إلا أن إيرنهاردت رفض البقاء خارج السيارة. في الأسبوع التالي في إنديانابوليس، بدأ السباق لكنه خرج من السيارة عند أول توقف للصيانة، مما سمح لمايك سكينر بتولي القيادة. عندما سُئل، قال إيرنهاردت إن ترك السيارة رقم 3 كان أصعب شيء فعله على الإطلاق. في نهاية الأسبوع التالي في واتكينز غلين ، قاد سيارة شيفروليه رقم 3 برعاية غودرينش محققًا أسرع زمن في التصفيات، وحصل على مركز الانطلاق الأول. طُبعت قمصان تحمل صورة إيرنهاردت بسرعة، مع عبارة "كان الألم لذيذًا". تصدّر إيرنهاردت معظم السباق وبدا أن الفوز في متناول يده، لكن الإرهاق أثّر عليه ليحتل المركز السادس خلف الفائز بالسباق جيف بودين . لم يفز إيرنهاردت مجددًا في عام 1996، لكنه مع ذلك أنهى الموسم في المركز الرابع في الترتيب العام خلف تيري لابونتي وجيف جوردون وديل جاريت ، محققًا فوزين، و13 مركزًا ضمن المراكز الخمسة الأولى، و17 مركزًا ضمن المراكز العشرة الأولى، بالإضافة إلى حصوله على آخر مركزين له في الانطلاق من المركز الأول، بمتوسط مركز 10.6. غادر ديفيد سميث منصبه كرئيس طاقم الفريق رقم 3 وفريق RCR في نهاية العام لأسباب شخصية، وحلّ لاري ماكرينولدز محله .

إيرنهاردت في حلبة فينيكس الدولية قبل انطلاق سباق دورا لوب 500 لعام 1997

في عام ١٩٩٧، لم يحقق إيرنهاردت أي فوز للمرة الثانية فقط في مسيرته. وكان فوزه الوحيد (غير المُحتسب ضمن النقاط) خلال أسبوع السرعة في دايتونا في سباق التصفيات المزدوج لمسافة ١٢٥ ميلاً، وهو فوزه الثامن على التوالي في هذا الحدث، وهو رقم قياسي. وبينما كان ينافس مجدداً على سباق دايتونا ٥٠٠ قبل عشر لفات من النهاية، أُقصي إيرنهاردت من المنافسة بسبب حادث في اللحظات الأخيرة أدى إلى انقلاب سيارته على المسار الخلفي. وبلغ أسوأ لحظات عامه عندما فقد وعيه في وقت مبكر من سباق ماونتن ديو ساوثرن ٥٠٠ في دارلينجتون في سبتمبر، مما تسبب في اصطدامه بالحائط. وبعد ذلك، شعر بالارتباك، واستغرق الأمر عدة لفات قبل أن يتمكن من العثور على مكانه في منطقة الصيانة. وعندما سُئل، اشتكى إيرنهاردت من ازدواج الرؤية مما صعّب عليه دخول منطقة الصيانة. وتم استدعاء مايك ديلون (صهر ريتشارد تشيلدرس) ليحل محل إيرنهاردت لبقية السباق. خضع إيرنهاردت لفحص طبي في مستشفى محلي، وسُمح له بالمشاركة في السباق الأسبوع التالي، لكن سبب فقدانه للوعي وازدواج الرؤية لم يُعرف قط. ورغم عدم فوزه بأي سباق، أنهى إيرنهاردت الموسم في المركز الخامس في الترتيب النهائي، محققًا سبعة مراكز ضمن الخمسة الأوائل وستة عشر مركزًا ضمن العشرة الأوائل، بمتوسط مركز 12.1.

في الخامس عشر من فبراير عام ١٩٩٨، حقق إيرنهاردت أخيرًا فوزه بسباق دايتونا ٥٠٠ في محاولته العشرين، بعد أن فشل في الفوز في محاولاته التسع عشرة السابقة. ^{[ ٢٣ ]} بدأ الموسم بفوزه في سباق التصفيات المزدوج لمسافة ١٢٥ ميلًا للمرة التاسعة على التوالي، وكان في الأسبوع السابق أول من قاد سيارته حول الحلبة تحت الأضواء المُركّبة حديثًا، وذلك لمئة لفة. في يوم السباق، أظهر إيرنهاردت نفسه كمنافس قوي منذ البداية. ولكن في منتصف السباق، بدا أن جيف جوردون متقدمًا. ولكن بحلول اللفة ١٣٨، انتزع إيرنهاردت الصدارة، وبفضل دفعة من زميله مايك سكينر ، حافظ عليها. وصل إيرنهاردت إلى خط النهاية قبل بوبي لابونتي . بعد ذلك، كان هناك مشهدٌ كبيرٌ من الاحترام لإيرنهاردت، حيث اصطف جميع أعضاء فرق الصيانة على طول ممر الصيانة لمصافحته أثناء توجهه إلى منصة التتويج . ثم قاد إيرنهاردت سيارته رقم 3 إلى العشب داخل الحلبة، مُطلقًا بذلك سلسلة من الاحتفالات بعد السباق. انحرفت السيارة مرتين، مُتناثرةً العشب ومُخلّفةً آثار إطارات على شكل الرقم 3. ثم تحدث عن الفوز قائلاً: "لقد حظيتُ بدعمٍ كبيرٍ من الجماهير والأشخاص الرائعين على مرّ السنين، ولا أجد كلماتٍ كافيةً لأشكرهم. سباق دايتونا 500 لنا. لقد فزنا به، فزنا به، فزنا به!". لم يسر باقي الموسم على نفس المنوال، وكان سباق دايتونا 500 هو فوزه الوحيد في ذلك العام. مع ذلك، كاد أن يُحقق فوزًا ساحقًا في دايتونا، حيث كان أحد المُنافسين على الفوز في أول سباق بيبسي 400 يُقام ليلًا، لكن توقفًا في منطقة الصيانة في وقتٍ متأخرٍ من السباق، تسبب فيه إطارٌ مُنفلت، كلفه الفوز. تراجع إلى المركز الثاني عشر في ترتيب النقاط في منتصف الموسم، فقرر ريتشارد تشيلدرس تغيير رئيس الطاقم، حيث ضم كيفن هاملين، رئيس طاقم مايك سكينر ، إلى طاقم إيرنهاردت، بينما أبقى لاري ماكرينولدز (رئيس طاقم إيرنهاردت) على طاقم سكينر. أنهى إيرنهاردت موسم 1998 في المركز الثامن في الترتيب النهائي للنقاط، بفوز واحد، وخمسة مراكز ضمن الخمسة الأوائل، و13 مركزًا ضمن العشرة الأوائل، بمتوسط إنهاء بلغ 16.2.

قبل موسم 1999، بدأ المشجعون يناقشون عمر إيرنهاردت ويتكهنون بأنه مع ظهور ابنه، ديل جونيور ، لأول مرة في سباقات كأس وينستون، ربما يفكر إيرنهاردت في الاعتزال. اكتسح إيرنهاردت كلا السباقين في تالاديغا ذلك العام، مما دفع البعض إلى استنتاج أن موهبته أصبحت محصورة في حلبات السباق ذات لوحات التقييد، والتي تتطلب مهارات فريدة وسيارة سباق فائقة القوة للفوز. ولكن في منتصف العام، بدأ إيرنهاردت يُظهر بعضًا من بريقه القديم. في سباق أغسطس في ميشيغان ، تصدّر السباق لعدة لفات في مراحله الأخيرة وكاد أن يحقق فوزه الأول على حلبة بدون لوحات تقييد منذ عام 1996. وبعد أسبوع واحد، قدّم لـ NASCAR واحدة من أكثر لحظاتها إثارة للجدل. في سباق بريستول الليلي ، وجد إيرنهاردت نفسه في منافسة قوية للفوز بأول سباق له على حلبة قصيرة منذ مارتينزفيل عام ١٩٩٥. وعندما رُفع العلم الأصفر قبل خمس عشرة لفة من النهاية، اصطدمت سيارة داريل والتريب، المتأخرة بلفة، بالمتصدر تيري لابونتي من الخلف . أدى دوران سيارة والتريب إلى تقدم إيرنهاردت في الصدارة بفارق خمس سيارات عن لابونتي قبل خمس لفات من النهاية. كان لدى لابونتي أربع إطارات جديدة، بينما كان إيرنهاردت يقود بإطارات قديمة، مما أدى إلى إبطاء سيارته بشكل ملحوظ. لحق لابونتي بإيرنهاردت وتجاوزه عند اقترابه من العلم الأبيض ، لكن إيرنهاردت ضغط بقوة على سيارته عند المنعطف الثاني، فاصطدم بلابونتي وأدى إلى دورانه. حصد إيرنهاردت الفوز وسط صيحات استهجان من الجماهير وإشارات بذيئة. قال إيرنهاردت عن الحادث: "لم أكن أنوي إجباره على الدوران، أردت فقط استفزازه". أنهى ذلك العام في المركز السابع في الترتيب العام، بثلاثة انتصارات، وسبعة مراكز ضمن الخمسة الأوائل، و21 مركزاً ضمن العشرة الأوائل، بمتوسط إنهاء بلغ 12.0.

2000

في موسم 2000، شهد إيرنهاردت انتعاشًا ملحوظًا، يُعزى غالبًا إلى جراحة في الرقبة خضع لها لعلاج إصابة مزمنة من حادثه في تالاديغا عام 1996. حقق ما اعتُبر فوزين من أكثر الانتصارات إثارة في ذلك العام، حيث فاز بفارق 0.010 ثانية فقط على بوبي لابونتي في أتلانتا، ثم تقدم سبعة عشر مركزًا في اللفات الأربع الأخيرة ليفوز في تالاديغا، محققًا بذلك جائزة "نو بول " المليونية الوحيدة في مسيرته، بالإضافة إلى فوزه العاشر القياسي على هذا المضمار. كما حقق إيرنهاردت المركز الثاني في ريتشموند ومارتينزفيل، وهما مضماران عانى فيهما خلال أواخر التسعينيات. وبفضل هذه الأداءات، وصل إيرنهاردت إلى المركز الثاني في الترتيب العام. مع ذلك، حالت الأداءات المتواضعة التي قدمها إيرنهاردت على حلبة واتكينز غلين، حيث تعرض لحادث عند خروجه من المنعطف الحاد ، بالإضافة إلى حادث آخر مع كيني إيروين جونيور أثناء تصدره سباق الربيع في بريستول، وتراجعه في الترتيب على الحلبات المتوسطة مثل شارلوت ودوفر في موسم هيمنت عليه سيارات فورد توروس بقيادة روش ، ييتس ، وبينسكي ، إلى جانب الأداء الثابت والمميز لبوبي لابونتي، دون فوزه بلقب البطولة الثامن. أنهى إيرنهاردت عام 2000 بفوزين، وثلاثة عشر مركزًا ضمن المراكز الخمسة الأولى، وأربعة وعشرين مركزًا ضمن المراكز العشرة الأولى، بمتوسط مركز 9.4، وكان السائق الوحيد إلى جانب لابونتي الذي أنهى الموسم دون أي انسحاب.

موت

حادثة اللفة الأخيرة التي أودت بحياة إيرنهاردت. لقد اصطدم هو وكين شريدر (رقم 36) ببعضهما البعض للتو.

خلال سباق دايتونا 500 على حلبة دايتونا الدولية في 18 فبراير 2001، لقي إيرنهاردت حتفه في حادث تصادم ثلاثي في اللفة الأخيرة من السباق. اصطدم بسيارة كين شريدر بعد احتكاك طفيف مع سيارة ستيرلينغ مارلين ، ثم اصطدم بالجدار الخارجي مباشرةً. كان إيرنهاردت يحجب طريق شريدر من الخارج ومارلين من الداخل لحظة وقوع الحادث. انزلقت سيارتا إيرنهاردت وشريدر عن مسار الأسفلت المائل إلى العشب داخل الحلبة مباشرةً عند المنعطف الرابع. بعد ثوانٍ، فاز سائقه مايكل والتريب بالسباق، بينما حلّ زميل والتريب في الفريق وابن إيرنهاردت، ديل إيرنهاردت جونيور، في المركز الثاني. ^{[ 24 ]}^{[ 25 ]} أُعلن عن وفاة إيرنهاردت في مركز هاليفاكس الطبي في تمام الساعة 5:16 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة (22:16 بالتوقيت العالمي المنسق )؛ وكان يبلغ من العمر 49 عامًا. أكد رئيس ناسكار، مايك هيلتون، نبأ وفاة إيرنهاردت في بيان صحفي. ^{[ 26 ]} وأظهر تشريح الجثة الذي أُجري في 19 فبراير 2001 أن إيرنهاردت أصيب بكسر قاتل في قاعدة الجمجمة . ^{[ 27 ]} وبعد أربعة أيام، في 22 فبراير، أُقيمت مراسم جنازة عامة لإيرنهاردت في كنيسة كالفاري في شارلوت، بولاية كارولاينا الشمالية . ^{[ 28 ]}^{[ 29 ]}^{[ 30 ]}

التداعيات

عُقدت عدة مؤتمرات صحفية في الأيام التي تلت وفاة إيرنهاردت. وبعد أن تلقى السائق ستيرلينغ مارلين وأقاربه رسائل كراهية وتهديدات بالقتل من جماهير غاضبة، برّأ والتريب وإيرنهاردت الابن السائق من أي مسؤولية.

فتحت شرطة دايتونا بيتش ومنظمة ناسكار تحقيقين بشأن الحادث، ونُشرت جميع تفاصيله تقريبًا. وأدت مزاعم عطل حزام الأمان إلى استقالة بيل سيمبسون من الشركة التي تحمل اسمه، والتي كانت تُصنّع أحزمة الأمان المستخدمة في سيارة إيرنهاردت وسيارات معظم سائقي ناسكار الآخرين. ^{[ 31 ]} في أكتوبر 2001، ألزمت ناسكار سائقي سلاسلها الوطنية الثلاث باستخدام جهاز HANS ، الذي رفض إيرنهاردت ارتدائه بعد أن وجده مُقيّدًا وغير مريح. ^{[ 32 ]}

تعهد مالك الفريق، ريتشارد تشيلدرس، علنًا بأنه لن يظهر الرقم 3 مجددًا على جانب أي سيارة سباق سوداء تحمل رعاية GM Goodwrench، وأُعيد ترقيم السيارة إلى الرقم 29. وتم اختيار كيفن هارفيك، سائق تشيلدرس في سلسلة بوش للسنة الثانية ، ليحل محل إيرنهاردت، بدءًا من سباق دورا لوب 400 عام 2001 على حلبة نورث كارولينا . وتم توزيع رايات خاصة تحمل الرقم 3 على جميع الحاضرين في الحلبة تكريمًا لإيرنهاردت، وارتدى فريق تشيلدرس زيًا أبيض اللون حدادًا عليه، وهو أمر سرعان ما اختفى ليحل محله زي GM Goodwrench Service Plus السابق.

كانت سيارة هارفيك تحمل دائمًا الرقم 3 المُصمّم على طراز إيرنهاردت على دعامات "B" (الجزء المعدني على جانبي السيارة خلف النوافذ الأمامية) فوق الرقم 29 حتى نهاية عام 2013، عندما انتقل إلى فريق ستيوارت-هاس للسباقات . عاد الرقم 3 لموسم 2014 ، ولكن هذه المرة بدون رعاية شركة GM Goodwrench (التي أعيد تسميتها إلى GM Certified Service في عام 2011)، وقادها حفيد تشيلدرس، أوستن ديلون .

بدأ المشجعون بتكريم إيرنهاردت برفع ثلاثة أصابع في اللفة الثالثة من كل سباق، وعرض شاشة سوداء تحمل الرقم 3 في بداية لعبة ناسكار ثاندر 2002 قبل شعار إي إيه سبورتس ، كما توقف البث التلفزيوني لسباقات ناسكار على قناتي فوكس وإن بي سي في اللفة الثالثة من كل سباق، بدءًا من روكينغهام وحتى سباق العام التالي هناك، تكريمًا لإيرنهاردت، إلا في حال وقوع حوادث على الحلبة تستدعي رفع العلم الأصفر في اللفة الثالثة. بعد ثلاثة أسابيع من وفاة إيرنهاردت، حقق هارفيك، سائقًا سيارة كانت قد أُعدّت خصيصًا لإيرنهاردت، فوزه الأول في مسيرته في سباقات كأس ناسكار في أتلانتا. في اللفة الأخيرة من سباق كراكر باريل أولد كانتري ستور 500 لعام 2001 ، تغلب على جيف جوردون بفارق 0.006 ثانية (وهو فارق أقل بـ 0.004 ثانية مما حققه إيرنهاردت على بوبي لابونتي في السباق نفسه قبل عام) في سباق حُسم بالصورة نفسها. وتُظهر الصور داني "تشوكليت" مايرز، مُزوّد وقود إيرنهاردت منذ فترة طويلة ، وهو يبكي بعد الفوز، وهارفيك وهو يُحرق إطاراته على الخط المستقيم الأمامي رافعًا ثلاثة أصابع من نافذة السائق. وفاز هارفيك بسباق آخر في النسخة الافتتاحية من السباق في شيكاغولاند، ليُنهي السباق في المركز التاسع في الترتيب العام، ويحصد لقب أفضل سائق مبتدئ، بالإضافة إلى بطولة ناسكار بوش سيريز لعام 2001.

فاز فريق ديل إيرنهاردت بخمسة سباقات في موسم 2001، بدءًا بفوز ستيف بارك في سباق روكينغهام بعد أسبوع واحد فقط من وفاة إيرنهاردت. واحتل إيرنهاردت الابن ووالتريب المركزين الأول والثاني في عودة السلسلة إلى دايتونا في يوليو/تموز لسباق بيبسي 400 ، وهو عكس نتيجة سباق دايتونا 500. كما فاز إيرنهاردت الابن بسباقي الخريف في دوفر (أول سباق بعد أحداث 11 سبتمبر/أيلول) وتالاديغا، وحقق المركز الثامن في الترتيب العام.

تم دفن رفات إيرنهاردت في مزرعته في موريسفيل بولاية كارولاينا الشمالية بعد جنازة خاصة أقيمت في 21 فبراير 2001. ^{[ 28 ]}^{[ 30 ]}

السيارة رقم 3

قاد إيرنهاردت السيارة رقم 3 طوال معظم مسيرته، بدءًا من النصف الثاني من موسم 1981، ثم مجددًا من عام 1984 وحتى وفاته عام 2001. ورغم وجود رعاة آخرين خلال مسيرته، إلا أن الرقم 3 لا يزال مرتبطًا في أذهان المشجعين براعيه الأخير، جي إم جودرينش، وبتصميمه اللوني الأخير - سيارة سوداء في الغالب مع لمسات جريئة باللونين الأحمر والفضي. ولا يزال الرقم 3 باللونين الأسود والأحمر أحد أشهر الشعارات في سباقات السيارات في أمريكا الشمالية. وقد صمم فنان رياضة السيارات كيني يونغبلود تصميم طلاء سيارة رانجلر السابقة لإيرنهاردت ، بما في ذلك الرقم 3 المميز. ^[³³^]

كان هناك اعتقاد خاطئ شائع مفاده أن فريق ريتشارد تشيلدرس للسباقات "يمتلك حقوق" الرقم 3 في منافسات ناسكار (مدفوعًا بحقيقة أن سيارة كيفن هارفيك كانت تحمل الرقم 3 الصغير كإشادة بإيرنهاردت من عام 2001 إلى عام 2013 واستخدام الرقم 3 على شاحنة تاي ديلون في سلسلة كامبينج وورلد للشاحنات عندما كان يشارك في تلك السلسلة)، لكن ناسكار، وليس أي فريق محدد، يمتلك حقوق هذا الرقم أو أي رقم آخر. وفقًا لإجراءات ناسكار المعمول بها، كان لفريق ريتشارد تشيلدرس ريسينغ الأولوية على الفرق الأخرى إذا اختارت إعادة استخدام الرقم، وهو ما فعلوه عندما تمت ترقية أوستن ديلون إلى سلسلة الكأس في عام 2014. في حين أن فريق ريتشارد تشيلدرس ريسينغ يمتلك شعارات الرقم 3 المميزة المستخدمة خلال حياة إيرنهاردت (والتي يستخدمها حاليًا مع ديلون)، فإن هذه الحقوق من الناحية النظرية لا تمنع فريق سباق مستقبلي من استخدام تصميم مختلف للرقم 3 (أيضًا، من المرجح أن يحتاج فريق الرقم 3 الجديد، على أي حال، إلى إنشاء شعارات تتناسب مع شعارات راعيه).

في عام ٢٠٠٤، أصدرت شبكة ESPN فيلمًا تلفزيونيًا بعنوان "٣: قصة ديل إيرنهاردت" ، استخدم شعارًا جديدًا (لكنه بألوان مشابهة) يحمل الرقم ٣. قدّم الفيلم صورة متعاطفة مع حياة إيرنهاردت، إلا أن المنتجين رُفعت ضدهم دعوى قضائية لاستخدامهم شعار الرقم ٣. في ديسمبر ٢٠٠٦، تمّت تسوية الدعوى، لكن لم تُنشر تفاصيلها للجمهور.

شارك ديل إيرنهاردت جونيور في سباقين خاصين عام 2002 بسيارة رقم 3 في سلسلة بوش : الأول على حلبة دايتونا ، حيث توفي والده، والثاني على حلبة شارلوت ، حيث خاض أول سباق له في سلسلة وينستون كاب . فاز إيرنهاردت جونيور بالسباق الأول، الذي كان افتتاحية الموسم في دايتونا. كما شارك بسيارة رقم 3 برعاية رانجلر في 2 يوليو 2010، لصالح فريق ريتشارد تشيلدرس للسباقات في دايتونا. وفي سباق مثير، تفوق على جوي لوغانو ليحقق فوزه الثاني بالسيارة رقم 3.

بخلاف ذلك، غاب الرقم 3 عن سلسلة سباقات السيارات الوطنية حتى 5 سبتمبر 2009، عندما شارك أوستن ديلون ، حفيد ريتشارد تشيلدرس البالغ من العمر 19 عامًا، بشاحنة تحمل الرقم 3 مملوكة لشركة RCR في سلسلة سباقات كامبينغ وورلد للشاحنات . ^{[ 34 ]} قاد ديلون وشقيقه الأصغر تاي ديلون الشاحنة رقم 3 في العديد من المنافسات الأقل مستوى لعدة سنوات، بما في ذلك سلسلة كامبينغ وورلد إيست . ^{[ 35 ]} في عام 2012، بدأ أوستن ديلون القيادة بدوام كامل في سلسلة سباقات نيشن وايد، مستخدمًا الشاحنة رقم 3؛ وكان قد استخدم سابقًا الشاحنة رقم 33 أثناء مشاركته بدوام جزئي في تلك السلسلة.

شارك فريق ريتشارد تشيلدرس للسباقات بسيارة تحمل الرقم 3 في سباق دايتونا للشاحنات في 13 فبراير 2010، برعاية باس برو شوبس، بقيادة أوستن ديلون. تعرضت السيارة لحادث مشابه تقريبًا للحادث الذي أودى بحياة إيرنهاردت: حيث انحرفت عن مسارها، واصطدمت بمركبة أخرى، ثم انحرفت نحو الجدار الخارجي عند المنعطف الرابع. ^{[ 36 ]} عاد ديلون مجددًا إلى قيادة سيارة تحمل الرقم 3 عندما انطلق من المركز الخامس في افتتاحية سلسلة دايتونا نيشن وايد لعام 2012 بسيارة شيفروليه إمبالا سوداء اللون برعاية أدفوكير . في 11 ديسمبر 2013، أعلن فريق ريتشارد تشيلدرس للسباقات أن أوستن ديلون سيقود السيارة رقم 3 في موسم سبرينت كاب 2014، ليعيد هذا الرقم إلى السلسلة لأول مرة منذ 13 عامًا. ^{[ 37 ]}

لم تقم سوى سلسلة سباقات الأبطال الدولية السابقة بسحب الرقم 3 من الخدمة، وهو ما فعلته في تغيير للقواعد ساري المفعول في عام 2004. وحتى توقف السلسلة في عام 2007، كان على أي شخص يرغب في استخدام الرقم 3 مرة أخرى استخدام الرقم 03 بدلاً من ذلك.

عندما تغيرت قواعد الفورمولا واحد للسماح للسائقين باختيار أرقامهم الخاصة لعام 2014 ، اختار السائق الأسترالي دانيال ريكاردو الرقم 3 كرقم سباق دائم له، وذكر على تويتر أن اختياره كان جزئيًا بسبب كونه من محبي إيرنهاردت، ^{[ 38 ]} بينما يتميز تصميم خوذته بالرقم مصممًا بنفس الطريقة.

إرث

تم افتتاح برج إيرنهاردت، وهو قسم جلوس في حلبة دايتونا الدولية، وتسميته تكريماً له قبل شهر من وفاته في الحلبة. ^{[ 39 ]}

في عام ٢٠٠٢، أُقيمت ساحة ديل إيرنهاردت في مسقط رأسه كانابوليس، بولاية كارولاينا الشمالية . وتتوسط الساحة تمثال برونزي لإيرنهاردت يبلغ ارتفاعه ٩ أقدام ووزنه ٩٠٠ رطل، كما تضم الساحة نصبًا تذكاريًا من الجرانيت. ^{[ ٤٠ ]}^{[ ٤١ ]} وفي العام نفسه، تأسست مؤسسة ديل إيرنهاردت بهدف مواصلة إرث إيرنهاردت من خلال برامج ومنح خيرية تعكس التزاماته تجاه الأطفال والتعليم والبيئة والحفاظ على الحياة البرية. ^{[ ٤٢ ]}

يحمل العديد من الطرق اسم ديل إيرنهاردت، بما في ذلك شارع في مسقط رأسه كانابوليس. يُعرف شارع ديل إيرنهاردت بوليفارد (الذي كان يُسمى سابقًا طريق إيرنهاردت) بأنه المخرج رقم 60 من الطريق السريع 85 في ولاية كارولاينا الشمالية، شمال شرق مدينة شارلوت . كما يُعدّ ديل إيرنهاردت درايف نقطة انطلاق مسار ديل جورني تريل، ^{[ 43 ]} وهو مسار سياحي بالسيارة يُمكن القيام به ذاتيًا، يمرّ بمعالم بارزة في حياة إيرنهاردت وعائلته. قامت وزارة النقل في ولاية كارولاينا الشمالية بتغيير تسمية طريق بين كانابوليس وموريسفيل بالقرب من مقر شركة ديل إيرنهاردت إنتربرايز (الذي كان يُسمى سابقًا NC 136) إلى NC 3 ، والذي كان يقع في مقاطعة كوريتوك . بالإضافة إلى ذلك، يُسمى المخرج رقم 72 من الطريق السريع 35W ، وهو أحد مداخل حلبة تكساس موتور سبيدواي ، باسم "طريق ديل إيرنهاردت". ^{[ 44 ]}

بين موسمي 2004 و2005 من بطولة JGTC (التي أعيد تسميتها إلى Super GT من عام 2005)، تنافس فريق Hasemi Sport في السلسلة بسيارة نيسان 350Z سوداء اللون برعاية G'Zox تحمل نفس الرقم ومجموعة الأحرف الموجودة على سقف سيارة Earnhardt.

خلال سباقات ناسكار التي أقيمت في نهاية الأسبوع على حلبة تالاديغا سوبرسبيدواي في الفترة من 29 أبريل إلى 1 مايو 2006، تنافست سيارات فريق ديل إيرنهاردت إنترناشونال (DEI) بتصميمات طلاء سوداء خاصة متطابقة في يوم ديل إيرنهاردت، الذي يُحتفل به سنويًا في عيد ميلاده - 29 أبريل. فاز مارتن تروكس جونيور بسباق آرونز 312 بالسيارة السوداء، التي طُليت لتعكس سيارة إيرنهاردت السوداء رقم 3 في سلسلة ناسكار بوش جراند ناشيونال. وفي سباق كأس نيكستل في 1 مايو، تنافس كل من ديل إيرنهاردت جونيور (رقم 8)، ومارتن تروكس جونيور (رقم 1)، وبول مينارد (رقم 15 ) بسيارات تحمل نفس تصميم الطلاء.

في 18 يونيو 2006، في ميشيغان، وخلال سباق 3M Performance 400 ، قاد إيرنهاردت الابن سيارة Budweiser كلاسيكية خاصة تكريمًا لوالده وجده رالف إيرنهاردت . وقد حلّ ثالثًا بعد أن تسبب المطر في إنهاء السباق مبكرًا. طُليت السيارة لتُشبه سيارات رالف الترابية لعام 1956، وحملت شعارات Budweiser من تلك الحقبة لإكمال المظهر الكلاسيكي.

في صيف عام ٢٠٠٧، أعلنت شركة ديل إيرنهاردت (DEI) بالتعاون مع مؤسسة ديل إيرنهاردت، عن تمويلها لمنحة دراسية سنوية لطلاب البكالوريوس في جامعة كليمسون بمدينة كليمسون، بولاية كارولاينا الجنوبية ، للطلاب المهتمين برياضة السيارات وهندسة السيارات . كما يحق للفائزين بالمنحة العمل في شركة ديل إيرنهاردت من خلال برامج التدريب الداخلي. ^{[ ٤٥ ]} وكان أول فائز بالمنحة هو ويليام بوستيك، وهو طالب في السنة النهائية بجامعة كليمسون متخصص في الهندسة الميكانيكية . ^{[ ٤٦ ]}

في عام ٢٠٠٨، بمناسبة الذكرى الخمسين لسباق دايتونا ٥٠٠ الأول، تعاونت شركتا DEI و RCR لإنتاج سيارة سباق خاصة تحمل تصميم سيارة إيرنهاردت في سباق دايتونا ٥٠٠ عام ١٩٩٨، احتفاءً بالذكرى العاشرة لفوزه بالسباق. وتقديراً لجميع الفائزين السابقين في دايتونا ٥٠٠، اصطفّ السائقون الفائزون على المنصة حسب ترتيبهم الزمني. ووقفت السيارة رقم ٣، بتصميمها الكلاسيكي، في وسط الحلبة، في الموقع الذي كان من المفترض أن يتخذه إيرنهاردت في موكب التتويج. تميزت السيارة الكلاسيكية بتصميمها الأصلي من حقبة ١٩٩٨ على سيارة حديثة، وهو مفهوم مشابه لقمصان السباق الكلاسيكية في رياضات أخرى. وتم بيع السيارة لاحقاً بنموذجين بمقياس ١:٦٤ و١:٢٤.

في عام ٢٠١٠، افتُتحت أفعوانية "إنتيميديتور ٣٠٥" في مدينة ملاهي "كينغز دومينيون" بمدينة دوسويل، بولاية فرجينيا . ^{[ ٤٧ ]} سُميت الأفعوانية تيمنًا بإيرنهاردت، وصُممت عرباتها على غرار سيارته الشيفروليه السوداء والحمراء. كما افتُتحت أفعوانية "إنتيميديتور" أخرى في مدينة ملاهي " كارويندز " بولاية كارولاينا الشمالية في العام نفسه. ^[^٤٨^] وقد استوحت كلتا الأفعوانيتين تصميمهما من إرث إيرنهاردت، حيث تضمنت لافتات وأعلامًا وأعمالًا فنية متنوعة، بالإضافة إلى نماذج طبق الأصل من السيارات التي كان يقودها في كل موقع. وفي عام ٢٠٢٤، أُزيل اسم "إنتيميديتور" وجميع علامات إيرنهاردت التجارية من كلتا الأفعوانيتين نتيجة انتهاء اتفاقية الترخيص. ^[^٤٩^]^[^٥٠^]

كان نيد يوست، المدرب المساعد لفريق أتلانتا بريفز ، صديقًا لإيرنهاردت وريتشارد تشيلدرس. عندما عُيّن يوست مديرًا لفريق ميلووكي بريورز ، غيّر رقم قميصه من 5 إلى 3 تكريمًا لإيرنهاردت. (يُذكر أن الرقم 3 مُخصّصٌ لفريق بريفز تكريمًا للاعب ديل مورفي ، لذا لم يتمكن يوست من تغيير رقمه أثناء وجوده في أتلانتا). عندما عُيّن يوست مدربًا مساعدًا لفريق كانساس سيتي رويالز ، ارتدى الرقم 2 لموسم 2010، حتى بعد تعيينه مديرًا للفريق في مايو 2010، لكنه عاد إلى الرقم 3 في موسم 2011.

خلال اللفة الثالثة من سباق دايتونا 500 لعام 2011 (بعد عقد من وفاة إيرنهاردت)، وسباق دايتونا 500 لعام 2021 (بعد عقدين من وفاة إيرنهاردت)، التزم المعلقون على قناة فوكس الصمت بينما رفع المشجعون ثلاثة أصابع بطريقة مماثلة للتكريمات التي جرت طوال عام 2001. ^{[ 51 ]}

سيحمل المدخل الشمالي لمركز مدينة نيو أفونديل في ولاية أريزونا اسم "شارع ديل إيرنهاردت". أفونديل هي المدينة التي فاز فيها إيرنهاردت بسباق كأس ناسكار عام 1990. ^{[ 52 ]}

خوذته من موسم 1998 موجودة في المتحف الوطني للتاريخ الأمريكي في متحف سميثسونيان في واشنطن العاصمة ^{[ 53 ].}

في 28 فبراير 2016، وبعد فوزه بسباق "فولدز أوف أونر كويك تريب 500" على حلبة أتلانتا موتور سبيدواي، وخلال لفة النصر، مدّ السائق جيمي جونسون يده من نافذة سيارته، رافعًا ثلاثة أصابع تكريمًا لإيرنهاردت. ^{[ 54 ]}^{[ 55 ]} جاء ذلك عقب فوز جونسون رقم 76 في سلسلة كأس ناسكار، معادلاً بذلك الرقم القياسي لإيرنهاردت. وهذه الحلبة نفسها هي التي حقق فيها إيرنهاردت لقبه السادس في سلسلة كأس وينستون. ^{[ 56 ]}

في أسبوع سباق جائزة الولايات المتحدة الكبرى لعام 2021 ، قاد سائق ماكلارين، دانيال ريكاردو، سيارة رانجلر الأيقونية من عام 1984، إذ كان ريكاردو من أشد المعجبين بإيرنهاردت منذ صغره. وجاءت هذه الفرصة بعد فوزه بسباق جائزة إيطاليا الكبرى في ذلك العام، حيث وعده زاك براون ، الرئيس التنفيذي لشركة ماكلارين ومالك السيارة، بمنحه فرصة قيادتها. ^{[ 57 ]}

وسائط

ظهر إيرنهاردت بشخصيته الحقيقية في فيلم ستروكر إيس عام 1983.

كما قام أيضاً بأداء صوته في مسلسل "ملك التل" في الحلقة التي تحمل عنوان "الحياة في المسار السريع، ملحمة بوبي".

ظهر بشخصيته الحقيقية في إحدى حلقات مسلسل Arli$$ عام 1998.

ظهر في مشهد قصير في فيلم BASEketball عام 1998.

تم تحويل قصة حياته إلى فيلم من إنتاج ESPN في عام 2004 بعنوان 3: قصة ديل إيرنهاردت .

روى بول نيومان فيلمًا وثائقيًا عن حياة إيرنهاردت بعنوان ديل ، والذي عُرض لأول مرة في عام 2007. ^{[ 58 ]}

في عام 2025، أصدرت أمازون سلسلة وثائقية من أربعة أجزاء بعنوان Earnhardt . ^{[ 59 ]}

قدمت فرقة "ويد إيتر" ، وهي فرقة موسيقى سلادج ميتال من ولاية كارولينا الشمالية، تحيةً لإيرنهاردت في ألبومها " سيكستين تونز " الصادر عام 2003 بأغنية "رقم 3". وتُعزف الأغنية مع مقاطع صوتية من برامج تلفزيونية تتناول إيرنهاردت ممزوجة في الخلفية.

غنى إمينيم عن ديل في أغنيته " راب غود" ، قائلاً: "الطريقة التي أتسابق بها حول المضمار، سمّوني ناسكار، ناسكار ديل إيرنهاردت من حيّ المقطورات، إله الطبقة الدنيا البيضاء". ^{[ 60 ]}

غنى جون هايات عن ديل في أغنيته "ذا تيكي بار إز أوبن"، قائلاً: "كان اسمه السيد ديل إيرنهاردت؛ وكان يقود السيارة السوداء رقم ثلاثة؛ الآن رحل الملك لكنه لن يُنسى؛ ولن نرى مثله أبدًا". ^{[ 61 ]}

الجوائز

حصل على وسام شجرة الصنوبر الطويلة من حاكم ولاية كارولاينا الشمالية جيم هانت عام 1994. ^{[ 62 ]}^{: 634}
تم إدخاله إلى قاعة مشاهير الرياضة في ولاية كارولينا الشمالية عام 1994. ^{[ 63 ]}
تم اختيار إيرنهاردت كواحد من أعظم 50 سائقًا في ناسكار عام 1998.
تم اختيار إيرنهاردت بعد وفاته كـ "سائق ناسكار الأكثر شعبية" في عام 2001. وكانت هذه هي المرة الوحيدة التي حصل فيها على الجائزة.
تم إدخاله بعد وفاته إلى قاعة مشاهير رياضة السيارات الأمريكية ^{[ 64 ]} في عام 2002، بعد عام من وفاته.
تم إدخاله بعد وفاته في قاعة مشاهير سباقات السيارات التابعة لنادي أوشنسيد روتاري في دايتونا بيتش عام 2004. ^{[ 65 ]}
تم إدخاله بعد وفاته إلى قاعة مشاهير سباقات السيارات في ولاية كارولينا الشمالية في عام 2004. ^{[ 66 ]}
تم إدخاله بعد وفاته إلى قاعة مشاهير رياضة السيارات الدولية في عام 2006.
تم اختيار إيرنهاردت في المرتبة الأولى في قائمة ESPN لأعظم 20 سائقًا في ناسكار في عام 2007 متقدمًا على ريتشارد بيتي .
تم إدخاله بعد وفاته إلى قاعة مشاهير السيارات في عام 2006.
تم إدخاله بعد وفاته في الدفعة الافتتاحية لقاعة مشاهير ناسكار في 23 مايو 2010.
تم إدخاله بعد وفاته إلى قاعة مشاهير حلبة إنديانابوليس موتور سبيدواي في عام 2020. ^{[ 67 ]}
تم اختيار إيرنهاردت كواحد من أعظم 75 سائقًا في ناسكار في عام 2023. ^{[ 68 ]}

نتائج المسيرة المهنية في رياضة السيارات

ناسكار

( مفتاح ) ( غامق - مركز الانطلاق الأول يُمنح بناءً على زمن التأهل. مائل - مركز الانطلاق الأول يُمنح بناءً على ترتيب النقاط أو زمن التجارب. * - أكبر عدد من اللفات في الصدارة. )

سلسلة كأس وينستون

نتائج سلسلة ناسكار وينستون كاب
سنة	فريق	لا.	يصنع	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	كلية نورث ويست كوميونيتي	نقاط	مرجع
1975	سباقات الزنوج	8	مراوغة	RSD	يوم	RCH	سيارة	مبادرة الحزام والطريق	أتلانتا	خدمة الأرصاد الجوية الوطنية	دار	مارس	تال	NSV	وزارة الدفاع	CLT 22	RSD	صحة الأم والطفل	يوم	NSV	نقطة اتصال	تال	صحة الأم والطفل	دار	وزارة الدفاع	خدمة الأرصاد الجوية الوطنية	مارس	CLT	RCH	سيارة	مبادرة الحزام والطريق	أتلانتا	أونت							غير متوفر	0	^{[ 69 ]}
1976	سباق بالارد	30	شيفروليه	RSD	يوم	سيارة	RCH	مبادرة الحزام والطريق	أتلانتا	خدمة الأرصاد الجوية الوطنية	دار	مارس	تال	NSV	وزارة الدفاع	CLT 31	RSD	صحة الأم والطفل	يوم	NSV	نقطة اتصال	تال	صحة الأم والطفل	مبادرة الحزام والطريق	دار	RCH	وزارة الدفاع	مارس	خدمة الأرصاد الجوية الوطنية	CLT	سيارة									الفرقة 103	70	^{[ 70 ]}
1976	جوني راي	77	شيفروليه																													أتلانتا 19	أونت							الفرقة 103	70	^{[ 70 ]}
1977	غراي ريسينغ	19	شيفروليه	RSD	يوم	RCH	سيارة	أتلانتا	خدمة الأرصاد الجوية الوطنية	دار	مبادرة الحزام والطريق	مارس	تال	NSV	وزارة الدفاع	CLT	RSD	صحة الأم والطفل	يوم	NSV	نقطة اتصال	تال	صحة الأم والطفل	مبادرة الحزام والطريق	دار	RCH	وزارة الدفاع	مارس	خدمة الأرصاد الجوية الوطنية	CLT 38	سيارة	أتلانتا	أونت							الـ 118	49	^{[ 71 ]}
1978	سباق كرونكرايت	96	فورد	RSD	يوم	RCH	سيارة	أتلانتا	مبادرة الحزام والطريق	دار	خدمة الأرصاد الجوية الوطنية	مارس	تال	وزارة الدفاع	CLT 17	NSV	RSD	صحة الأم والطفل	اليوم السابع	NSV	نقطة اتصال	تال 12	صحة الأم والطفل	مبادرة الحزام والطريق	دار 16	RCH	وزارة الدفاع	مارس	خدمة الأرصاد الجوية الوطنية	CLT	سيارة									الثالث والأربعون	558	^{[ 72 ]}
1978	أوسترلوند ريسينغ	98	شيفروليه																													أتلانتا 4	أونت							الثالث والأربعون	558	^{[ 72 ]}
1979		2	شيفروليه	21 من يوم الدينار الصربي		السيارة رقم 12	RCH 13		NWS 4	BRI 1*	دار 23	8 مارس		NSV 4	DOV 5	CLT 3	TWS 12	13 ديوان صربي	MCH 6		NSV 3	نقطة اتصال رقم 29	تال	صحة الأم والطفل	مبادرة الحزام والطريق	دار	RCH 4	9 أكتوبر	29 مارس	CLT 10	NWS 4	السيارة 5	أتلانتا 2	أونت 9						السابع	3749	^{[ 73 ]}
			بويك		اليوم الثامن			أتلانتا 12					TAL 36
			أولدز																	اليوم الثالث
1980			شيفروليه	RSD 2		RCH 5	السيارة 3	أتلانتا 1	BRI 1*	دار 29	NWS 6	13 مارس		NSV 6	10 أكتوبر	CLT 20	TWS 9	5 دولارات صربية	MCH 12	اليوم الثالث	NSV 1	نقطة اتصال 4		MCH 35	BRI 2	دار 7	RCH 4	DOV 34	NWS 5	1 مارس *	CLT 1*	السيارة رقم 18	أتلانتا 3	أونت 5						الأول	4661	^{[ 74 ]}
1980			أولدز		اليوم الرابع								TAL 2										TAL 3																	الأول	4661	^{[ 74 ]}
1981			بونتياك	RSD 3	اليوم الخامس	RCH 7	السيارة رقم 26	أتلانتا 3	BRI 28	NWS 10	دار 17	25 مارس	TAL 8	NSV 20	DOV 3	CLT 18	TWS 2*	RSD 2	MCH 5																					السابع	3975	^{[ 75 ]}
	جيم ستايسي للسباقات		بونتياك																	اليوم 35	NSV 7	نقطة الاتصال 11	TAL 29
	فريق ريتشارد تشيلدرس للسباقات	3	بونتياك																					MCH 9	BRI 27	دار 6	RCH 6	15 أكتوبر	26 مارس	NWS 4	CLT 25	السيارة رقم 9	أتلانتا 24	4 دولارات من RSD
1982	شركة باد مور للهندسة	15	فورد	اليوم 36	RCH 4	BRI 2*	أتلانتا 28*	السيارة رقم 25	دار 1*	NWS 3	23 مارس	TAL 8	NSV 10	DOV 3	CLT 30*	نقطة اتصال رقم 34	4 دولارات من RSD	MCH 7	اليوم 29	NSV 9	نقطة اتصال 25	TAL 35	MCH 30	BRI 6	دار 3	RCH 27	20 أكتوبر	NWS 20	CLT 25	27 مارس	السيارة رقم 14	أتلانتا 34	42 دينار صربي							الثاني عشر	3402	^{[ 76 ]}
1983	شركة باد مور للهندسة	15	فورد	اليوم 35	RCH 2	السيارة رقم 33	أتلانتا 33	دار 13	NWS 29	26 مارس	TAL 24	NSV 24	DOV 8	BRI 9	CLT 5	4 دولارات من RSD	نقطة اتصال 8	MCH 15	اليوم التاسع	NSV 1*	نقطة اتصال 30	TAL 1*	MCH 7	BRI 2	دار 11	RCH 22	DOV 35	4 مارس	NWS 2	CLT 14	السيارة رقم 17	أتلانتا 33	4 دولارات من RSD							الثامن	3732	^{[ 77 ]}
1984	فريق ريتشارد تشيلدرس للسباقات	3	شيفروليه	اليوم الثاني	RCH 6	السيارة رقم 14	أتلانتا 2	BRI 7	NWS 8	دار 5	9 مارس	TAL 27	NSV 19	DOV 5	CLT 2	5 دولارات صربية	نقطة اتصال 8	MCH 2	اليوم الثامن	NSV 3	نقطة اتصال 10	TAL 1	MCH 7	BRI 10	دار 38	RCH 3	DOV 5	١٢ مارس	CLT 39	NWS 7	السيارة رقم 13	أتلانتا 1	11 من يوم الدينار الصربي							الرابع	4265	^{[ 78 ]}
1985				اليوم 32	RCH 1	السيارة رقم 10	أتلانتا 9	BRI 1*	دار 24	NWS 8	25 مارس	TAL 21	25 أكتوبر	CLT 4*	40 دينار صربي	نقطة اتصال رقم 39	MCH 5	اليوم التاسع	نقطة اتصال رقم 39	TAL 24	MCH 22	BRI 1*	دار ١٩*	RCH 4	DOV 7	1 مارس	NWS 4	CLT 20	السيارة رقم 8	أتلانتا 4	5 دولارات صربية									الثامن	3561	^{[ 79 ]}
1986				اليوم الرابع عشر	RCH 3*	السيارة رقم 8	أتلانتا 2*	BRI 10	دار 1*	NWS 1*	21 مارس	TAL 2	DOV 3	CLT 1	5 دولارات صربية	نقطة اتصال 2	MCH 6	اليوم 27*	نقطة اتصال 7	TAL 26*	GLN 3	MCH 5	BRI 4	دار 9	RCH 2	21 أكتوبر	١٢ مارس	NWS 9	CLT 1	السيارة رقم 6	أتلانتا 1*	RSD 2								الأول	4468	^{[ 80 ]}
1987				اليوم الخامس	السيارة 1*	RCH 1*	أتلانتا 16*	دار 1*	NWS 1*	BRI 1	1 مارس *	TAL 4	CLT 20	DOV 4	نقطة اتصال 5	7 دولارات صربية	MCH 1*	اليوم السادس	نقطة اتصال 1*	TAL 3	GLN 8	MCH 2*	BRI 1*	دار 1*	RCH 1*	DOV 31	٢ مارس *	NWS 2	CLT 12	السيارة 2	30 دينار صربي	أتلانتا 2								الأول	4696	^{[ 81 ]}
1988				اليوم العاشر	RCH 10*	السيارة 5	أتلانتا 1*	دار 11	BRI 14	NWS 3*	1 مارس *	TAL 9	CLT 13	16 أكتوبر	4 دولارات من RSD	نقطة اتصال 33	MCH 4	اليوم الرابع*	نقطة الاتصال 11	TAL 3	GLN 6	MCH 29	BRI 1*	دار 3	RCH 2	DOV 2	8 مارس	CLT 17*	NWS 6	السيارة 5	PHO 11	أتلانتا 14								الثالث	4256	^{[ 82 ]}
1989				اليوم الثالث	السيارة 3	أتلانتا 2	RCH 3	دار 33	BRI 16	NWS 1*	2 مارس	TAL 8	CLT 38	DOV 1*	سون 4	نقطة اتصال 3	MCH 17	اليوم الثامن عشر	نقطة اتصال 9	TAL 11	GLN 3	MCH 17	BRI 14	دار 1*	RCH 2	DOV 1*	9 مارس	CLT 42	NWS 10*	سيارة 20	PHO 6	أتلانتا 1*								الثاني	4164	^{[ 83 ]}
1990				اليوم الخامس*	RCH 2	السيارة رقم 10	أتلانتا 1*	دار 1	BRI 19	NWS 3	5 مارس	TAL 1*	CLT 30	DOV 31	سون 34	نقطة اتصال رقم 13	MCH 1	اليوم الأول*	نقطة اتصال 4	TAL 1*	GLN 7	MCH 8	BRI 8*	دار 1*	RCH 1*	DOV 3	2 مارس	NWS 2*	CLT 25	السيارة رقم 10	PHO 1*	أتلانتا 3								الأول	4430	^{[ 84 ]}
1991				اليوم الخامس	RCH 1	السيارة رقم 8	أتلانتا 3	دار 29	BRI 20	NWS 2	1 مارس *	TAL 3*	CLT 3	DOV 2*	سون 7	نقطة اتصال 2	MCH 4	اليوم السابع	نقطة اتصال 22	TAL 1*	GLN 15	MCH 24	BRI 7	دار 8	RCH 11	15 أكتوبر	3 مارس	NWS 1	CLT 25	السيارة رقم 7	PHO 9	أتلانتا 5								الأول	4287	^{[ 85 ]}
1992				اليوم التاسع	سيارة 24	RCH 11	أتلانتا 3	دار 10	BRI 18	NWS 6	9 مارس	TAL 3	CLT 1	DOV 2	سون 6	نقطة اتصال رقم 28	MCH 9	اليوم الأربعون	نقطة اتصال 23	TAL 40	GLN 9	MCH 16	BRI 2	دار 29	RCH 4	21 أكتوبر	31 مارس	NWS 19	CLT 14	السيارة رقم 8	PHO 10	أتلانتا 26								الثاني عشر	3574	^{[ 86 ]}
1993				اليوم الثاني*	السيارة 2	RCH 10	أتلانتا 11	دار 1*	BRI 2	NWS 16	22 مارس	TAL 4*	سون 6*	CLT 1*	DOV 1*	نقطة الاتصال 11	MCH 14	اليوم الأول*	NHA 26	نقطة اتصال 1*	TAL 1*	GLN 18	MCH 9	BRI 3	دار 4	RCH 3	27 أكتوبر	29 مارس	NWS 2	CLT 3	السيارة 2	PHO 4	أتلانتا 10							الأول	4526	^{[ 87 ]}
1994				اليوم السابع	السيارة رقم 7	RCH 4	أتلانتا 12	دار 1*	BRI 1*	NWS 5	11 مارس	TAL 1	سون 3	CLT 9	28 أكتوبر	نقطة اتصال 2	MCH 2	اليوم الثالث	NHA 2	نقطة اتصال 7	TAL 34	IND 5	GLN 3	MCH 37	BRI 3	دار 2	RCH 3	DOV 2	2 مارس	NWS 7	CLT 3	السيارة 1*	PHO 40	أتلانتا 2						الأول	4694	^{[ 88 ]}
1995				اليوم الثاني	السيارة 3	RCH 2	أتلانتا 4	دار 2	BRI 25	NWS 1*	29 مارس	TAL 21	SON 1	CLT 6	DOV 5	نقطة اتصال 8	MCH 35	اليوم الثالث	NHA 22	نقطة اتصال 20	TAL 3	الهند 1	GLN 23	MCH 35	BRI 2	دار 2*	RCH 3	DOV 5	1 مارس *	NWS 9	CLT 2	السيارة رقم 7	PHO 3	أتلانتا 1*						الثاني	4580	^{[ 89 ]}
1996				اليوم الثاني	السيارة 1	RCH 31	أتلانتا 1*	دار 14	BRI 4	NWS 3	5 مارس	TAL 3	سون 4	CLT 2	DOV 3	نقطة اتصال 32	MCH 9	اليوم الرابع	NHA 12	نقطة اتصال رقم 14	TAL 28*	IND 15	GLN 6*	MCH 17	BRI 24	دار ١٢	RCH 20	16 أكتوبر	15 مارس	NWS 2	CLT 6	السيارة رقم 9	PHO 12	أتلانتا 4						الرابع	4327	^{[ 90 ]}
1997				اليوم 31	السيارة رقم 11	RCH 25	أتلانتا 8	دار 15	تكس 6	BRI 6	١٢ مارس	سون ١٢	TAL 2*	CLT 7	16 أكتوبر	نقطة اتصال 10	MCH 7	سعر حراري 16	اليوم الرابع	NHA 2	نقطة اتصال رقم 12	IND 29	GLN 16	MCH 9	BRI 14	دار 30	RCH 15	NHA 8	DOV 2	2 مارس	CLT 3	TAL 29	السيارة رقم 8	PHO 5	أتلانتا 16					الخامس	4216	^{[ 91 ]}
1998				اليوم الأول*	السيارة رقم 17	LVS 8	أتلانتا 13	دار ١٢	BRI 22	تكس 35	4 مارس	TAL 36	سعر حراري 9	CLT 39	25 أكتوبر	RCH 21	MCH 15	نقطة اتصال 8	سون 11	NHA 18	نقطة اتصال 7	IND 5	GLN 11	MCH 18	BRI 6	NHA 9	دار 4	RCH 38	23 أكتوبر	22 مارس	CLT 29	TAL 32	اليوم العاشر	PHO 3	السيارة رقم 9	أتلانتا 13				الثامن	3928	^{[ 92 ]}
1999				اليوم الثاني	السيارة رقم 41	LVS 7	أتلانتا 40	دار 25	تكس 8	BRI 10	19 مارس	TAL 1*	12 سعر حراري	RCH 8	CLT 6	11 نوفمبر	MCH 16	نقطة اتصال 7	سون 9	اليوم الثاني	NHA 8	نقطة اتصال 9	IND 10	GLN 20	MCH 5	BRI 1	دار 22	RCH 6	NHA 13	DOV 8	2 مارس	CLT 12	TAL 1	سيارة 40	PHO 11	هوم 8	أتلانتا 9			السابع	4492	^{[ 93 ]}
2000				اليوم 21	السيارة 2	LVS 8	أتلانتا 1	دار 3	BRI 39	تكس 7	9 مارس	TAL 3	كال 17	RCH 10	CLT 3	DOV 6	MCH 2	نقطة اتصال 4	سون 6	اليوم الثامن	NHA 6	نقطة اتصال 25	الهند 8	GLN 25	MCH 6	BRI 4	دار 3	RCH 2	NHA 12	17 أكتوبر	2 مارس	CLT 11	TAL 1	السيارة رقم 17	PHO 9	هوم 20	أتلانتا 2			الثاني	4865	^{[ 94 ]}
2001				اليوم الثاني عشر	سيارة	LVS	أتلانتا	دار	مبادرة الحزام والطريق	تكساس	مارس	تال	سعرات حرارية	RCH	CLT	وزارة الدفاع	صحة الأم والطفل	نقطة اتصال	ابن	يوم	تشي	هيئة الإسكان الوطنية	نقطة اتصال	الهند	GLN	صحة الأم والطفل	مبادرة الحزام والطريق	دار	RCH	وزارة الدفاع	كان	CLT	مارس	تال	فو	سيارة	هوم	أتلانتا	هيئة الإسكان الوطنية	57	132	^{[ 95 ]}

دايتونا 500

سنة	فريق	الشركة المصنعة	يبدأ	ينهي
1979	أوسترلوند ريسينغ	بويك	10	8
1980		أولدزموبيل	32	4
1981		بونتياك	7	5
1982	شركة باد مور للهندسة	فورد	10	36
1983	شركة باد مور للهندسة	فورد	3	35
1984	فريق ريتشارد تشيلدرس للسباقات	شيفروليه	29	2
1985			18	32
1986			4	14
1987			13	5
1988			6	10
1989			8	3
1990			2	5
1991			4	5
1992			3	9
1993			4	2
1994			2	7
1995			2	2
1996			1	2
1997			4	31
1998			4	1
1999			4	2
2000			21	21
2001			7	12

سلسلة بوش

نتائج سلسلة ناسكار بوش
سنة	فريق	لا.	يصنع	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	NBGNC	نقاط	مرجع
1982	روبرت جي	15	بونتياك	اليوم الأول*	RCH			دار 21	HCY	SBO				18 أكتوبر	HCY	CLT 2	رماد	HCY	SBO	السيارة 2	CRW	SBO	HCY	LGY	خطة تقاعد داخلية			RCH 23	مارس	CLT DNQ	HCY	مارس							القرن الحادي والعشرون	1188	^{[ 96 ]}
		45	بونتياك			BRI 17	مارس
		15	أولدز								CRW 1	RCH	LGY
	فريق ويتاكر للسباقات		بونتياك																							BRI 30	HCY
1983	روبرت جي		بونتياك	اليوم 21	RCH	السيارة 1*	HCY	مارس	خدمة الأرصاد الجوية الوطنية	SBO	نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)	LGY	DOV 4	مبادرة الحزام والطريق	CLT 1*	SBO	HCY	ROU	SBO	ROU	CRW	ROU	SBO	HCY	LGY	خطة تقاعد داخلية	نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)	مبادرة الحزام والطريق	HCY	دار	RCH	خدمة الأرصاد الجوية الوطنية	SBO	مارس	ROU	CLT 2	HCY	مارس	31	790	^{[ 97 ]}
1984	فريق ويتاكر للسباقات	7	أولدز	اليوم 37	RCH 3	سيارة	HCY	مارس	دار 31	ROU	NSV	LGY	MLW	وزارة الدفاع																									التاسع والثلاثون	553	^{[ 98 ]}
1984	شركة ديل إيرنهاردت	8	بونتياك												CLT 4	SBO	HCY	ROU	SBO	ROU	HCY	خطة تقاعد داخلية	LGY	SBO	مبادرة الحزام والطريق	دار 19	RCH	خدمة الأرصاد الجوية الوطنية	CLT 38	HCY	سيارة	مارس							التاسع والثلاثون	553	^{[ 98 ]}
1985				اليوم 35	السيارة 1*	HCY	مبادرة الحزام والطريق	مارس	دار 29	SBO	LGY	وزارة الدفاع	CLT	SBO	HCY	ROU	خطة تقاعد داخلية	SBO	LGY	HCY	MLW	مبادرة الحزام والطريق	دار 22	RCH 21	خدمة الأرصاد الجوية الوطنية	ROU	CLT 4	HCY	سيارة	مارس									السابع والأربعون	391	^{[ 99 ]}
1986				اليوم الأول	السيارة 1	HCY	مارس		دار 2*	SBO	LGY	JFC	وزارة الدفاع	CLT 15	SBO	HCY	ROU										دار 1*					CLT 1*	سيارة	مارس					الخامس والعشرون	1611	^{[ 100 ]}
1986			شيفروليه					BRI 2										IRP 25	SBO	RAL 3	أوكسفورد	SBO	HCY	LGY	ROU	BRI 2		RCH 1*	وزارة الدفاع	مارس	ROU								الخامس والعشرون	1611	^{[ 100 ]}
1987				اليوم 27*	HCY	مارس	دار 1*	BRI 4*	LGY	SBO	CLT 5*	وزارة الدفاع	IRP 31	ROU	JFC	أوكسفورد	SBO	HCY	RAL	LGY	ROU	BRI 32	JFC	دار 35	RCH 31	وزارة الدفاع	مارس	CLT 21	سيارة 3 نجوم	مارس									الثالث والثلاثون	1107	^{[ 101 ]}
1988				اليوم 37	HCY 8	سيارة ٢٧*	مارس	دار 4	BRI 1	الغاز الطبيعي المسال	NZH 6	SBO 25	NSV	CLT 5	وزارة الدفاع	ROU	شبكة محلية	LVL	MYB 27	أوكسفورد	SBO	HCY	الغاز الطبيعي المسال	IRP 29	ROU	BRI 3	دار 32	RCH	وزارة الدفاع	مارس	CLT 33	السيارة 2	مارس						الخامس والعشرون	1633	^{[ 102 ]}
1989		3	بونتياك	اليوم الرابع																																			الخامس والعشرون	1637	^{[ 103 ]}
		3	شيفروليه		السيارة 2	مارس	HCY 10	دار 6	BRI 27	NZH 37	SBO	شبكة محلية	NSV	CLT 20						SBO 28	HCY	داب	IRP 5	ROU	BRI 5	دار 4*	RCH 5	وزارة الدفاع	مارس	CLT 27	سيارة	مارس
	فريق بيكر-شيف للسباقات	87	بونتياك												DOV 3	ROU	LVL	المجلد	MYB
1990	شركة ديل إيرنهاردت	3	شيفروليه	اليوم الأول*	RCH 2	السيارة 1	مارس	HCY 20	دار 29	BRI 5	شبكة محلية	SBO	NZH	HCY	CLT 8	وزارة الدفاع	ROU	المجلد	MYB	أوكسفورد	NHA 7	SBO	داب	IRP 3	ROU	BRI 24*	دار 38	RCH 4	وزارة الدفاع	مارس	CLT 4	هيئة الإسكان الوطنية	السيارة 2	مارس					السادس والعشرون	1947	^{[ 104 ]}
1991				اليوم الأول*	RCH 2	السيارة 3	مارس	المجلد	HCY	دار 3	BRI 3	شبكة محلية	SBO	NZH	CLT 1*	وزارة الدفاع	ROU	HCY	MYB	GLN	أوكسفورد	NHA 35	SBO	داب	IRP 33	ROU	BRI 11	دار 1*	RCH 7*	وزارة الدفاع	CLT 39	هيئة الإسكان الوطنية	سيارة 6*	مارس					السابع والعشرون	1799	^{[ 105 ]}
1992				اليوم الأول*	سيارة 4 نجوم	RCH	أتلانتا 31	مارس	دار 17	مبادرة الحزام والطريق					CLT 28	16 أكتوبر	ROU	MYB	GLN	المجلد	هيئة الإسكان الوطنية	TAL 4	خطة تقاعد داخلية	ROU	MCH 3	NHA 2	مبادرة الحزام والطريق	دار 4	RCH	وزارة الدفاع	CLT 41	مارس	السيارة رقم 12	HCY					الثالث والعشرون	1665	^{[ 106 ]}
1992	فريق كين شريدر للسباقات	15	شيفروليه								HCY 12	شبكة محلية	داب	NZH																									الثالث والعشرون	1665	^{[ 106 ]}
1993	شركة ديل إيرنهاردت	3	شيفروليه	اليوم الأول*	السيارة 3	RCH	دار	مبادرة الحزام والطريق	HCY	ROU	مارس	NZH	CLT 36	13 أكتوبر	MYB	GLN	MLW	TAL 1*	خطة تقاعد داخلية	MCH 41	NHA 42	مبادرة الحزام والطريق	دار 40	RCH	وزارة الدفاع	ROU	CLT 3	مارس	سيارة	HCY	ATL QL ^†								السابع والثلاثون	989	^{[ 107 ]}
1994	شركة ديل إيرنهاردت	3	شيفروليه	اليوم الأول	السيارة رقم 38	RCH DNQ	أتلانتا 10	مارس	دار 6	HCY	مبادرة الحزام والطريق	ROU	NHA 31	NZH	CLT 23	DOV 39	MYB	GLN	MLW	SBO	TAL 3	HCY	خطة تقاعد داخلية	MCH 32	مبادرة الحزام والطريق	دار 41	RCH 3	وزارة الدفاع	CLT 45	مارس	سيارة								الرابع والثلاثون	1188	^{[ 108 ]}
^† - مؤهل ولكن تم استبداله بنيل بونيت

سلسلة وينستون ويست

نتائج سلسلة ناسكار وينستون ويست
سنة	الفريق/المالك	لا.	يصنع	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	NWWC	نقاط	مرجع
1981	أوسترلوند ريسينغ	72	بونتياك	RSD	S99	AAS	لقاح الحصبة والنكاف والحصبة الألمانية	RSD	تأخير	نقطة التفتيش 19	دبليو إس بي	EVG	شا	RSD	ابن	RSD	فو	الثالث والأربعون	35	^{[ 109 ]}
1985	بيل شميت	3	شيفروليه	ابن	شا	RSD	لقاح الحصبة والنكاف والحصبة الألمانية	سيدي 1*	نقطة البيع	STA	ياك	EVG	WSR	لقاح الحصبة والنكاف والحصبة الألمانية	RSD			الثالث والثلاثون	60	^{[ 110 ]}

سلسلة بوش الشمالية

نتائج سلسلة ناسكار بوش الشمالية
سنة	الفريق/المالك	لا.	يصنع	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	إن بي إن سي	نقاط	مرجع
1988	ديل شو	68	بونتياك	يوم	سيارة	دار	NZH	مرض العصبون الحركي	أوكسفورد	أوكسفورد	وزارة الدفاع	أوكسفورد	يناير 20	محاسب قانوني معتمد	EPP	تي أو	أوكسفورد	جين	TMP	خطة تقاعد داخلية	أوكسفورد	RPS	دار	RCH	وزارة الدفاع	أوكسفورد	أوكسفورد	EPP	السادس والخمسون	103	^{[ 111 ]}
1993	شركة ديل إيرنهاردت	8	شيفروليه	لي	هيئة الإسكان الوطنية	مرض العصبون الحركي	NZH	عطلة	GLN	جين	STA	GLN	NHA 31	حكمة	هيئة الإسكان الوطنية	هيئة الإسكان الوطنية	RPS	TMP	WMM	لي	EPP	LRP							الذكرى السبعون	70	^{[ 112 ]}

سباق الأبطال الدولي

( مفتاح ) ( غامق - مركز الانطلاق الأول. * - أكثر عدد من اللفات التي تصدرها. )

نتائج سباق الأبطال الدولي
سنة	يصنع	س1	س2	الربع الثالث	1	2	3	4	الوضع.	نقاط	مرجع
1979-1980	شيفروليه	MCH 7	صحة الأم والطفل	RSD	RSD	أتلانتا			غير متوفر	0	^{[ 113 ]}
1984					MCH 7	CLE 10	TAL 3	MCH 11	التاسع	31	^{[ 114 ]}
1987					اليوم الثاني	وزارة الصحة 11	MCH 12	GLN 9	العاشر	30	^{[ 115 ]}
1988					اليوم الثاني	12 ريال سعودي	MCH 2	GLN 7	الخامس	45	^{[ 116 ]}
1989					اليوم الثالث*	NZH 7	MCH 2	GLN 5	الرابع	57	^{[ 117 ]}
1990	مراوغة				TAL 1	CLE 5	MCH 1*		الأول	60	^{[ 118 ]}
1991					اليوم الثاني عشر	TAL 9	MCH 9	GLN 4	التاسع	27	^{[ 119 ]}
1992					اليوم الأول	TAL 2	MCH 5	MCH 5	الثاني	63	^{[ 120 ]}
1993					يوم	دار 2	TAL 3	MCH 5*	غير متوفر	0	^{[ 121 ]}
1994					اليوم الأول	دار 4	TAL 8	MCH 4	الرابع	56	^{[ 122 ]}
1995					اليوم الأول	دار 8	TAL 1*	MCH 11	الأول	61	^{[ 123 ]}
1996	بونتياك				اليوم الأول	TAL 9	CLT 10	صحة الأم والطفل	الثامن	39	^{[ 124 ]}
1997					اليوم الثالث	CLT 8	سعر حراري 9	MCH 7	السابع	35	^{[ 125 ]}
1998					اليوم الرابع	سعر حراري 10	MCH 4	الهند 8	السابع	36	^{[ 126 ]}
1999					اليوم الأول	TAL 1	MCH 1*	الهند 8	الأول	75	^{[ 127 ]}
2000					اليوم الأول*	TAL 3	MCH 3	الهند 2	الأول	74	^{[ 128 ]}
2001					اليوم السابع*	تال	صحة الأم والطفل	الهند	غير متوفر	0	^{[ 129 ]}

سلسلة سيارات ARCA Hooters الخارقة

( مفتاح ) ( غامق - مركز الانطلاق الأول يُمنح بناءً على زمن التأهل. مائل - مركز الانطلاق الأول يُمنح بناءً على ترتيب النقاط أو زمن التجارب. * - أكبر عدد من اللفات في الصدارة. )

نتائج سلسلة سباقات ARCA Hooters SuperCar
سنة	فريق	لا.	يصنع	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	AHSSC	نقاط	مرجع
1991	شركة ديل إيرنهاردت	3	شيفروليه	يوم	أتلانتا	كيل	تال	التسامح	FRS	نقطة اتصال	صحة الأم والطفل	كيل	FRS	دل	نقطة اتصال	تال	HPT 30	صحة الأم والطفل	ISF	التسامح	مهرجان دبي السينمائي الدولي	سماعات أذن لاسلكية حقيقية	أتلانتا	الـ 113	-	^{[ 130 ]}
1993	شركة ديل إيرنهاردت	3	شيفروليه	يوم	FIF	TWS 5	تال	كيل	نظام إدارة المحتوى	FRS	التسامح	نقطة اتصال	صحة الأم والطفل	FRS	نقطة اتصال	كيل	ISF	مهرجان دبي السينمائي الدولي	التسامح	SLM	يفوز	أتلانتا		الكتيبة 109	-	^{[ 131 ]}

سباق دايتونا 24 ساعة

( مفتاح )

نتائج سباق دايتونا 24 ساعة
سنة	فصل	لا	فريق	سيارة	مساعدو السائق	لفات	موضع	الفئة الموضعية
2001	جي تي إس	3	سباقات كورفيت	شيفروليه كورفيت	أندي بيلجريم، ديل إيرنهاردت جونيور، كيلي كولينز	642	4	2

انظر أيضاً

ملحوظات

↑ فاز مايكل والتريب بعد ثوانٍ من حادث إيرنهاردت المميت

مراجع

1 2 برينستر، ديك (19 فبراير 2001). "وفاة ديل إيرنهاردت في حادث تحطم في اللفة الأخيرة من سباق دايتونا 500" . أسوشيتد برس. مؤرشف من الأصل في 23 أبريل 2021. تم الاسترجاع في 19 سبتمبر 2010 .
↑ "ديل إيرنهاردت | سائق سيارات سباق أمريكي | بريتانيكا" . Britannica.com . مؤرشف من الأصل في 20 مارس 2022. تم الاطلاع عليه في 20 مارس 2022 .
↑ "ديل إيرنهاردت" . مكتبة كريتندن للسيارات . مؤرشف من الأصل في 16 مايو 2015. تم الاطلاع عليه في 7 مايو 2007 .
↑ "ترتيب أعظم 20 سائقًا في تاريخ سباقات ناسكار" . فوكس سبورتس . مؤرشف من الأصل في 22 مارس 2014. تم الاطلاع عليه في 7 مايو 2016 .
↑ "أعظم سائقي سيارات السباق على مر العصور" . Carophile.com . مؤرشف من الأصل في 9 أبريل 2017. تم الاطلاع عليه في 8 أبريل 2017 .
↑ أندرسون، لارس (21 فبراير 2011). "الرقم 3 لا يزال يزمجر بعد عشر سنوات: توفي ديل إيرنهاردت في سباق دايتونا 500 عام 2001، ولكن حتى مع انطلاق سباق هذا العام وبداية موسم جديد لكأس سبرينت، لا يزال إرثه حاضرًا في جميع أنحاء رياضة السيارات، وفي حياة ثلاثة رجال على وجه الخصوص" . سبورتس إليستريتد . تايم إنك. مؤرشف من الأصل في 28 يونيو 2011. تم الاطلاع عليه في 21 فبراير 2011 .
↑ «الإعلان عن الدفعة الأولى من أعضاء قاعة مشاهير ناسكار» . قاعة مشاهير ناسكار . ١٤ أكتوبر ٢٠٠٩. مؤرشف من الأصل في ٦ سبتمبر ٢٠١٥. تم الاطلاع عليه في ٢٩ أبريل ٢٠١٣ .
↑ كارافيلو، ديفيد (28 يوليو 2013). "إيرنهاردت يواجه صعوبات داخل وخارج حلبة إندي" . ناسكار . مؤرشف من الأصل في 31 يوليو 2013. تم الاطلاع عليه في 30 يوليو 2013 .
↑ ويلسون، سام (4 يوليو 2015). "اسم مألوف في روديو إليكوتفيل" . صحيفة أولين تايمز هيرالد . مؤرشف من الأصل في 7 يوليو 2015. تم الاطلاع عليه في 4 يوليو 2015 .
↑ "ذكريات ديل إيرنهاردت في الهواء الطلق" . أخبار جورجيا الخارجية . 16 مارس 2001. مؤرشف من الأصل في 19 أبريل 2025. تم الاطلاع عليه في 16 سبتمبر 2025 .
↑ سميث، ناثان. "كان ديل إيرنهاردت الأب متمردًا حقيقيًا" . ذا أوتلاين . مؤرشف من الأصل في 8 يونيو 2025. تم الاسترجاع في 16 سبتمبر 2025 .
↑ إنسباير، الوكيل. "نبذة عن ديل إيرنهاردت شيفروليه | وكيل شيفروليه في نيوتن، كارولاينا الشمالية" . ديل إيرنهاردت شيفروليه . مؤرشف من الأصل في 16 أكتوبر 2025. تم الاطلاع عليه في 16 سبتمبر 2025 .
↑ كروسمان، مات (15 فبراير 2018). "بعد عشرين عامًا، كان لأثر البنس صدى واسع النطاق" . الموقع الرسمي لـ NASCAR . مؤرشف من الأصل في 15 يونيو 2018. تم الاطلاع عليه في 16 سبتمبر 2018 .
↑ "قصص تاريخية في رياضة السيارات: أول سباق كأس لديل إيرنهاردت وسقوط مترولينا - Racing-Reference.info" . Racing-reference.info . مؤرشف من الأصل في 18 يوليو 2020. تم الاطلاع عليه في 18 يوليو 2020 .
↑ كارافيلو، ديفيد (20 يناير 2014). "أفضل 10 حملات للمبتدئين في أعلى مستويات ناسكار" . ناسكار . مؤرشف من الأصل في 22 يناير 2014. تم الاطلاع عليه في 20 يناير 2014 .
↑ بيتتشيسكي، باري (21 أغسطس 2012). ""عندما تسنح لي فرصة واضحة...": قبل 25 عامًا، تلقى ديل إيرنهاردت تهديدًا بالقتل بسبب قيادته المتهورة . ديدسبين . مجموعة جيزمودو الإعلامية . مؤرشف من الأصل في 30 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 30 نوفمبر 2018 .
↑ بيكمان، سكوت (9 أبريل 2010). أمة ناسكار: تاريخ سباقات السيارات في الولايات المتحدة . ABC-CLIO, LLC. الصفحات 108-109 . ISBN 9781567206616.
↑ كارافيلو، ديفيد (6 مارس 2014). "أبرز 10 لحظات سوء حظ في سباقات ناسكار" . ناسكار . مؤرشف من الأصل في 7 مارس 2014. تم الاطلاع عليه في 6 مارس 2014 .
↑ "إحصائيات موسم السائقين - مرجع السباقات" . مؤرشف من الأصل في 1 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 1 ديسمبر 2021 .
↑ "ريان ماكجي: أفضل وأسوأ ليالي حفلات عشاء ناسكار سبرينت كاب الماضية - إي إس بي إن" . إي إس بي إن . ١٢ يناير ٢٠٠٩. مؤرشف من الأصل في ٢٩ يونيو ٢٠١١. تم الاطلاع عليه في ١٧ ديسمبر ٢٠١٠ .
↑ بودكاست "ذا سين فولت" الحلقة 140، يوليو 2020
↑ "عرض ديل وديل مختلف | قاعة مشاهير ناسكار | ركن القيّمين" . مؤرشف من الأصل في 13 مارس 2023. تم الاطلاع عليه في 13 مارس 2023 .
↑ بيرسينجر، ص 12 و 13.
↑ «إيرنهاردت يتوفى على الفور متأثراً بإصابات في الرأس» . ESPN.com . ESPN Internet Ventures. أسوشيتد برس. ١٨ فبراير ٢٠٠١. مؤرشف من الأصل في ٢٥ مارس ٢٠١٥. تم الاطلاع عليه في ١٧ يونيو ٢٠١٥ .
↑ «مقتل إيرنهاردت» . Jacksonville.com . صحيفة فلوريدا تايمز يونيون. ١٩ فبراير ٢٠٠١. مؤرشف من الأصل في ٢٠ مارس ٢٠٠١. تم الاطلاع عليه في ٢٥ يناير ٢٠١٣ .
↑ رودمان، ديف (19 فبراير 2001). "وفاة إيرنهاردت إثر حادث في سباق دايتونا 500" . NASCAR.com . شركة تيرنر سبورتس إنتراكتيف. مؤرشف من الأصل في 19 فبراير 2001. تم الاطلاع عليه في 6 سبتمبر 2007 .
↑ "CNNSI.com: تقرير تشريح جثة إيرنهاردت يجيب على بعض التساؤلات ويترك أخرى" . cnn.com . مؤرشف من الأصل في 5 مايو 2008. تم الاطلاع عليه في 15 يونيو 2015 .
1 2 ماكاي، ريتش (22 فبراير 2001). "عائلة إيرنهاردت تقيم جنازة سرية" . أورلاندو سنتينل . مؤرشف من الأصل في 18 نوفمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 7 نوفمبر 2015 .
↑ «جنازة إيرنهاردت غداً» . صحيفة نيويورك تايمز . ٢١ فبراير ٢٠٠١. مؤرشف من الأصل في ١٥ نوفمبر ٢٠١٢. تم الاطلاع عليه في ٢٧ سبتمبر ٢٠١٢ .
١ ٢ "دفن إيرنهاردت بينما يستذكر القس صلاتهما الأخيرة" . لوس أنجلوس تايمز . أسوشيتد برس. ٢٢ فبراير ٢٠٠١. مؤرشف من الأصل في ١٨ نوفمبر ٢٠١٥. تم الاطلاع عليه في ١٧ نوفمبر ٢٠١٥ .
↑ دايتونا: من ميلاد السرعة إلى موت الرجل ذي الرداء الأسود . هينتون، محرر. دار وارنر للنشر، 2001. ISBN 0-446-52677-0.
↑ أومان، مارك. "بطء قبول جهاز HANS حتى وقوع الحادث المشؤوم" . nascar.com . مؤرشف من الأصل في 24 فبراير 2015. تم الاطلاع عليه في 28 يناير 2015 .
↑ هايسلي، آل (27 يناير 2017). "أسئلة وأجوبة: فنان سباقات السيارات الأسطوري كيني يونغبلود" . مجلة دراغزين .
↑ ديفيد كارافييلو (3 سبتمبر 2009). "حفيد تشايلدريس يُعيد الرقم 3 إلى المستوى الوطني - 3 سبتمبر 2009" . Nascar.com. مؤرشف من الأصل في 4 يونيو 2011. تم الاطلاع عليه في 17 ديسمبر 2010 .
↑ ديفيد كارافييلو (20 مارس 2008). "حفيد تشيلدرس يقود السيارة رقم 3 عائدًا إلى ناسكار - 20 مارس 2008" . Nascar.com. مؤرشف من الأصل في 11 فبراير 2012. تم الاطلاع عليه في 24 فبراير 2012 .
↑ "دايتونا، الولايات المتحدة الأمريكية، حادث تصادم في اللفة الأولى: اصطدام أوستن ديلون، وجوني سوتر، وتيد موسغريف، وكايل بوش، ودينيس سيتزر" . صور XPB . شركة XPB Images المحدودة. مؤرشفة من الأصل في 26 يناير 2025. تم الاطلاع عليها في 24 يناير 2010 .
في 28 مايو 2017، عادت السيارة رقم 3 إلى منصة التتويج في سلسلة كأس ناسكار لأول مرة منذ عام 2000، عندما فاز أوستن ديلون بسباق كوكاكولا 600 معتمدًا على رهاناته على كفاءة استهلاك الوقود. بروس، كيني (11 ديسمبر 2013). " ديلون سيقود السيارة رقم 3 في سباقات سبرينت كاب لصالح فريق RCR" . ناسكار . مؤرشف من الأصل في 13 ديسمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 11 ديسمبر 2013 .
↑ "دانيال ريكاردو على تويتر" . تويتر . مؤرشف من الأصل في 1 أغسطس 2014. تم الاطلاع عليه في 26 مايو 2014 .
↑ "تدشين الاسم في سبيدواي شرف عظيم" . صحيفة دايتونا بيتش نيوز جورنال . 9 أغسطس 2010. مؤرشف من الأصل في 30 يناير 2018. تم الاطلاع عليه في 29 يناير 2018 .
↑ ألبرت، زاك (21 مايو 2025). "تمثال إيرنهاردت في مسقط رأسه يُظهر "المُرهِب" كابنٍ مُفضّل" . الموقع الرسمي لـ NASCAR . مؤرشف من الأصل في 8 أكتوبر 2025. تم الاطلاع عليه في 16 سبتمبر 2025 .
↑ "ساحة ديل إيرنهاردت التذكارية | إدارة التراث الثقافي بولاية كارولاينا الشمالية" . Dncr.nc.gov . مؤرشف من الأصل في 7 سبتمبر 2025. تم الاطلاع عليه في 16 سبتمبر 2025 .
↑ "نبذة عن | شركة ديل إيرنهاردت" . مؤرشف من الأصل في 7 سبتمبر 2025. تم الاطلاع عليه في 16 سبتمبر 2025 .
↑ "مرحباً بكم في "درب ديل"" . Daletrail.com. 1 يناير 1999. مؤرشف من الأصل في 28 نوفمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 24 فبراير 2012. "
↑ "مفترق طرق سُمّي تكريماً لإيرنهاردت" . espn.com . ESPN Enterprises. مؤرشف من الأصل في 31 مايو 2024. تم الاطلاع عليه في 1 أبريل 2001 .
↑ "شراكة التنوع والإنصاف والشمول مع رياضة السيارات في جامعة كليمسون. عالم كليمسون . خريف 2007. ص 5.
↑ "طالب منحة إيرنهاردت لرياضة السيارات". كليمسون وورلد . خريف 2007. ص 31.
↑ "المُخيف 305 - كينغز دومينيون (دوسويل، فيرجينيا، الولايات المتحدة الأمريكية)" . rcdb.com . مؤرشف من الأصل في 21 نوفمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 20 مارس 2019 .
↑ "المخيف - كارويندز (شارلوت، كارولاينا الشمالية، الولايات المتحدة الأمريكية)" . rcdb.com . مؤرشف من الأصل في 20 مارس 2019. تم الاطلاع عليه في 20 مارس 2019 .
↑ «لا مزيد من لعبة "المُرهِب" في مدن الملاهي الأمريكية» . موقع Theme Park Insider . مؤرشف من الأصل بتاريخ 29 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 فبراير 2024 .
↑ تايلور، بليك (28 فبراير 2024). "أفعوانية إنتيميديتور في كارويندز أصبحت الآن ثاندر سترايكر، وسيتبعها كينغز دومينيون" . مجلة أتراكشنز. مؤرشف من الأصل في 28 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 28 فبراير 2024 .
↑ ماكلوسكي، ديكس (21 فبراير 2011). "باين يصبح أصغر فائز بسباق دايتونا 500 مع توحّد ماضي ناسكار ومستقبلها" . بلومبيرغ. مؤرشف من الأصل في 29 يونيو 2011. تم الاطلاع عليه في 21 فبراير 2011 .
↑ "أفونديل تُسمّي شارعًا باسم ديل إيرنهاردت" . مؤرشف من الأصل في 25 أكتوبر 2012. تم الاطلاع عليه في 3 يوليو 2012 .
↑ "خوذة سباق ارتداها ديل إيرنهاردت الأب، 1998 - مركز البحث عن المجموعات، مؤسسة سميثسونيان" . مؤرشف من الأصل في 4 مارس 2016. تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2014 .
↑ عطلة نهاية الأسبوع للفائزين: جيمي جونسون - أتلانتا 2016. 29 فبراير 2016. مؤرشف من الأصل في 7 سبتمبر 2020 - عبر يوتيوب.
↑ جينسن، توم (28 فبراير 2016). "جيمي جونسون يعادل رقم ديل إيرنهاردت الراحل بتحقيقه الفوز رقم 76" . فوكس سبورتس . مؤرشف من الأصل في 6 أبريل 2016. تم الاطلاع عليه في 7 مايو 2016 .
↑ "الفائزون التاريخيون في سلسلة سباقات سبرينت كاب" . موقع جايسكي لموسم الانتقالات . ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 5 يناير 2017. تم الاطلاع عليه في 7 مايو 2016 .
↑ مالشير-لوبيز، ديفيد (24 أكتوبر 2021). "كان ريكاردو سيبكي لو سمع تعليقات إيرنهاردت" . Motorsport.com . مؤرشف من الأصل في 12 أكتوبر 2024. تم الاطلاع عليه في 14 أكتوبر 2024 .
↑ كاربف، روري؛ فيني، مايك، ديل (فيلم وثائقي، رياضة)، مارشال بروكس، ريتشارد تشيلدرس، ديل إيرنهاردت جونيور، أفلام سي إم تي، صور ناسكار، سي إم تي، مؤرشف من الأصل في 5 يونيو 2025 ، تم استرجاعه في 29 مايو 2025
↑ غرينوالت، تايلر (5 مايو 2025). "شاهد سلسلة ديل إيرنهاردت الوثائقية الجديدة عن سباقات ناسكار على برايم فيديو" . أخبار أمازون . تم الاطلاع عليه في 24 فبراير 2026 .
↑ "راب غود" . إمينيم . مؤرشف من الأصل في 12 أكتوبر 2025. تم الاطلاع عليه في 8 فبراير 2026 .
↑ "بار تيكي مفتوح" . جون هيات . مؤرشف من الأصل في 27 نوفمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 13 فبراير 2026 .
↑ بوف، جان-مايكل، محرر. (2000). خطابات وأوراق عامة لجيمس باكستر هانت الابن، حاكم ولاية كارولاينا الشمالية، المجلد الثالث، 1993-1997 . رالي، كارولاينا الشمالية: وزارة الموارد الثقافية في ولاية كارولاينا الشمالية. ISBN 0-86526-289-6.
↑ "قاعة مشاهير الرياضة في ولاية كارولاينا الشمالية | رالي، كارولاينا الشمالية" . Ncshof.org. مؤرشف من الأصل في 31 مارس 2012. تم الاطلاع عليه في 24 فبراير 2012 .
↑ "ديل إيرنهاردت" . قاعة مشاهير رياضة السيارات الأمريكية . مؤرشف من الأصل في 8 أكتوبر 2019.
↑
↑ قاعة مشاهير السيارات الوطنية. "قاعة المشاهير" . قاعة مشاهير السيارات الوطنية . تم الاطلاع عليه في 20 مارس 2026 .
↑ «تمّ انتخاب غوثري وإيرنهاردت لعضوية قاعة مشاهير حلبة إنديانابوليس موتور سبيدواي» . متحف حلبة إنديانابوليس موتور سبيدواي . ١٩ فبراير ٢٠٢٠. مؤرشف من الأصل في ٧ أغسطس ٢٠٢٠. تمّ الاطلاع عليه في ١٩ فبراير ٢٠٢٠ .
↑ "أعظم 75 سائقًا في ناسكار" . Nascar.com . تم الاطلاع عليه في 5 يونيو 2026 .
↑ "ديل إيرنهاردت - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1975" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أبريل 2023 .
↑ "ديل إيرنهاردت - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1976" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أبريل 2023 .
↑ "ديل إيرنهاردت - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1977" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أبريل 2023 .
↑ "ديل إيرنهاردت - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1978" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أبريل 2023 .
↑ "ديل إيرنهاردت - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1979" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أبريل 2023 .
↑ "ديل إيرنهاردت - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1980" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أبريل 2023 .
↑ "ديل إيرنهاردت - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1981" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أبريل 2023 .
↑ "ديل إيرنهاردت - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1982" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أبريل 2023 .
↑ "ديل إيرنهاردت - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1983" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أبريل 2023 .
↑ "ديل إيرنهاردت - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1984" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أبريل 2023 .
↑ "ديل إيرنهاردت - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1985" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أبريل 2023 .
↑ "ديل إيرنهاردت - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1986" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أبريل 2023 .
↑ "ديل إيرنهاردت - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1987" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أبريل 2023 .
↑ "ديل إيرنهاردت - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1988" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أبريل 2023 .
↑ "ديل إيرنهاردت - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1989" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أبريل 2023 .
↑ "ديل إيرنهاردت - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1990" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أبريل 2023 .
↑ "ديل إيرنهاردت - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1991" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أبريل 2023 .
↑ "ديل إيرنهاردت - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1992" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أبريل 2023 .
↑ "ديل إيرنهاردت - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1993" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أبريل 2023 .
↑ "ديل إيرنهاردت - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1994" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أبريل 2023 .
↑ "ديل إيرنهاردت - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1995" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أبريل 2023 .
↑ "ديل إيرنهاردت - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1996" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أبريل 2023 .
↑ "ديل إيرنهاردت - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1997" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أبريل 2023 .
↑ "ديل إيرنهاردت - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1998" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 15 يوليو 2021. تم الاطلاع عليه في 15 أبريل 2023 .
↑ "ديل إيرنهاردت - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1999" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أبريل 2023 .
↑ "ديل إيرنهاردت - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 2000" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أبريل 2023 .
↑ "ديل إيرنهاردت - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 2001" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أبريل 2023 .
↑ "ديل إيرنهاردت - نتائج سلسلة ناسكار بودوايزر لسباقات السيارات الرياضية المتأخرة لعام 1982" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 28 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه في 15 أبريل 2023 .
↑ "ديل إيرنهاردت - نتائج سلسلة ناسكار بودوايزر لسباقات السيارات الرياضية المتأخرة لعام 1983" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 28 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه في 15 أبريل 2023 .
↑ "ديل إيرنهاردت - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 1984" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أبريل 2023 .
↑ "ديل إيرنهاردت - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 1985" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أبريل 2023 .
↑ "ديل إيرنهاردت - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 1986" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أبريل 2023 .
↑ "ديل إيرنهاردت - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 1987" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أبريل 2023 .
↑ "ديل إيرنهاردت - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 1988" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أبريل 2023 .
↑ "ديل إيرنهاردت - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 1989" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أبريل 2023 .
↑ "ديل إيرنهاردت - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 1990" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أبريل 2023 .
↑ "ديل إيرنهاردت - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 1991" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أبريل 2023 .
↑ "ديل إيرنهاردت - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 1992" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أبريل 2023 .
↑ "ديل إيرنهاردت - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 1993" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أبريل 2023 .
↑ "ديل إيرنهاردت - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 1994" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أبريل 2023 .
↑ "نتائج سباقات سلسلة ناسكار وينستون ويست لعام 1981 للسائق ديل إيرنهاردت - Racing-Reference.info" . Racing-reference.info . مؤرشف من الأصل بتاريخ 27 أكتوبر 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 أبريل 2021 .
↑ "نتائج سباقات سلسلة ناسكار وينستون ويست لعام 1985 للسائق ديل إيرنهاردت - Racing-Reference.info" . Racing-reference.info . مؤرشف من الأصل في 6 يونيو 2020. تم الاطلاع عليه في 9 أبريل 2021 .
↑ "نتائج سباقات ناسكار بوش الشمالية لعام 1988 للسائق ديل إيرنهاردت - Racing-Reference.info" . Racing-reference.info . مؤرشف من الأصل بتاريخ 27 أكتوبر 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 أبريل 2021 .
↑ "نتائج سباقات سلسلة ناسكار بوش الشمالية لعام 1993 للسائق ديل إيرنهاردت - Racing-Reference.info" . Racing-reference.info . مؤرشف من الأصل بتاريخ 27 أكتوبر 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 أبريل 2021 .
↑ "ديل إيرنهاردت - نتائج سباقات IROC لعام 1980" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل بتاريخ 17 مارس 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 مارس 2015 .
↑ "ديل إيرنهاردت - نتائج سباقات IROC لعام 1984" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل بتاريخ 17 مارس 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 مارس 2015 .
↑ "ديل إيرنهاردت - نتائج سباقات IROC لعام 1987" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل بتاريخ 18 مارس 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 مارس 2015 .
↑ "ديل إيرنهاردت - نتائج سباقات IROC لعام 1988" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل بتاريخ 18 مارس 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 مارس 2015 .
↑ "ديل إيرنهاردت - نتائج سباقات IROC لعام 1989" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل بتاريخ 18 مارس 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 مارس 2015 .
↑ "ديل إيرنهاردت - نتائج سباقات IROC لعام 1990" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل بتاريخ 18 مارس 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 مارس 2015 .
↑ "ديل إيرنهاردت - نتائج سباقات IROC لعام 1991" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل بتاريخ 18 مارس 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 مارس 2015 .
↑ "ديل إيرنهاردت - نتائج سباقات IROC لعام 1992" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل بتاريخ 18 مارس 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 مارس 2015 .
↑ "ديل إيرنهاردت - نتائج سباقات IROC لعام 1993" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل بتاريخ 18 مارس 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 مارس 2015 .
↑ "ديل إيرنهاردت - نتائج سباقات IROC لعام 1994" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل بتاريخ 18 مارس 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 مارس 2015 .
↑ "ديل إيرنهاردت - نتائج سباقات IROC لعام 1995" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل بتاريخ 18 مارس 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 مارس 2015 .
↑ "ديل إيرنهاردت - نتائج سباقات IROC لعام 1996" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل بتاريخ 17 مارس 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 مارس 2015 .
↑ "ديل إيرنهاردت - نتائج سباقات IROC لعام 1997" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل بتاريخ 18 مارس 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 مارس 2015 .
↑ "ديل إيرنهاردت - نتائج سباقات IROC لعام 1998" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل بتاريخ 18 مارس 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 مارس 2015 .
↑ "ديل إيرنهاردت - نتائج سباقات IROC لعام 1999" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل بتاريخ 18 مارس 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 مارس 2015 .
↑ "ديل إيرنهاردت - نتائج سباقات IROC لعام 2000" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل بتاريخ 18 مارس 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 مارس 2015 .
↑ "ديل إيرنهاردت - نتائج سباقات IROC لعام 2001" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل بتاريخ 18 مارس 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 مارس 2015 .
↑ "ديل إيرنهاردت - نتائج سلسلة سباقات السيارات الخارقة ARCA Permatex لعام 1991" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل في 29 يونيو 2015. تم الاطلاع عليه في 23 يوليو 2015 .
↑ "ديل إيرنهاردت - نتائج سلسلة سباقات السيارات الخارقة ARCA Hooters لعام 1993" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل في 29 يونيو 2015. تم الاطلاع عليه في 23 يوليو 2015 .

روابط خارجية

أعمال عن ديل إيرنهاردت في المكتبة المفتوحة
إحصائيات السائق ديل إيرنهاردت على موقع Racing-Reference

[2] فاز مايكل والتريب بعد ثوانٍ من حادث إيرنهاردت المميت

[EarnhardtCrash-1] 1 2 برينستر، ديك (19 فبراير 2001). "وفاة ديل إيرنهاردت في حادث تحطم في اللفة الأخيرة من سباق دايتونا 500" . أسوشيتد برس. مؤرشف من الأصل في 23 أبريل 2021. تم الاسترجاع في 19 سبتمبر 2010 .

[3] "ديل إيرنهاردت | سائق سيارات سباق أمريكي | بريتانيكا" . Britannica.com . مؤرشف من الأصل في 20 مارس 2022. تم الاطلاع عليه في 20 مارس 2022 .

[4] "ديل إيرنهاردت" . مكتبة كريتندن للسيارات . مؤرشف من الأصل في 16 مايو 2015. تم الاطلاع عليه في 7 مايو 2007 .

[5] "ترتيب أعظم 20 سائقًا في تاريخ سباقات ناسكار" . فوكس سبورتس . مؤرشف من الأصل في 22 مارس 2014. تم الاطلاع عليه في 7 مايو 2016 .

[6] "أعظم سائقي سيارات السباق على مر العصور" . Carophile.com . مؤرشف من الأصل في 9 أبريل 2017. تم الاطلاع عليه في 8 أبريل 2017 .

[7] أندرسون، لارس (21 فبراير 2011). "الرقم 3 لا يزال يزمجر بعد عشر سنوات: توفي ديل إيرنهاردت في سباق دايتونا 500 عام 2001، ولكن حتى مع انطلاق سباق هذا العام وبداية موسم جديد لكأس سبرينت، لا يزال إرثه حاضرًا في جميع أنحاء رياضة السيارات، وفي حياة ثلاثة رجال على وجه الخصوص" . سبورتس إليستريتد . تايم إنك. مؤرشف من الأصل في 28 يونيو 2011. تم الاطلاع عليه في 21 فبراير 2011 .

[8] «الإعلان عن الدفعة الأولى من أعضاء قاعة مشاهير ناسكار» . قاعة مشاهير ناسكار . ١٤ أكتوبر ٢٠٠٩. مؤرشف من الأصل في ٦ سبتمبر ٢٠١٥. تم الاطلاع عليه في ٢٩ أبريل ٢٠١٣ .

[9] كارافيلو، ديفيد (28 يوليو 2013). "إيرنهاردت يواجه صعوبات داخل وخارج حلبة إندي" . ناسكار . مؤرشف من الأصل في 31 يوليو 2013. تم الاطلاع عليه في 30 يوليو 2013 .

[10] ويلسون، سام (4 يوليو 2015). "اسم مألوف في روديو إليكوتفيل" . صحيفة أولين تايمز هيرالد . مؤرشف من الأصل في 7 يوليو 2015. تم الاطلاع عليه في 4 يوليو 2015 .

[11] "ذكريات ديل إيرنهاردت في الهواء الطلق" . أخبار جورجيا الخارجية . 16 مارس 2001. مؤرشف من الأصل في 19 أبريل 2025. تم الاطلاع عليه في 16 سبتمبر 2025 .

[12] سميث، ناثان. "كان ديل إيرنهاردت الأب متمردًا حقيقيًا" . ذا أوتلاين . مؤرشف من الأصل في 8 يونيو 2025. تم الاسترجاع في 16 سبتمبر 2025 .

[13] إنسباير، الوكيل. "نبذة عن ديل إيرنهاردت شيفروليه | وكيل شيفروليه في نيوتن، كارولاينا الشمالية" . ديل إيرنهاردت شيفروليه . مؤرشف من الأصل في 16 أكتوبر 2025. تم الاطلاع عليه في 16 سبتمبر 2025 .

[14] كروسمان، مات (15 فبراير 2018). "بعد عشرين عامًا، كان لأثر البنس صدى واسع النطاق" . الموقع الرسمي لـ NASCAR . مؤرشف من الأصل في 15 يونيو 2018. تم الاطلاع عليه في 16 سبتمبر 2018 .

[15] "قصص تاريخية في رياضة السيارات: أول سباق كأس لديل إيرنهاردت وسقوط مترولينا - Racing-Reference.info" . Racing-reference.info . مؤرشف من الأصل في 18 يوليو 2020. تم الاطلاع عليه في 18 يوليو 2020 .

[16] كارافيلو، ديفيد (20 يناير 2014). "أفضل 10 حملات للمبتدئين في أعلى مستويات ناسكار" . ناسكار . مؤرشف من الأصل في 22 يناير 2014. تم الاطلاع عليه في 20 يناير 2014 .

[17] بيتتشيسكي، باري (21 أغسطس 2012). ""عندما تسنح لي فرصة واضحة...": قبل 25 عامًا، تلقى ديل إيرنهاردت تهديدًا بالقتل بسبب قيادته المتهورة . ديدسبين . مجموعة جيزمودو الإعلامية . مؤرشف من الأصل في 30 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 30 نوفمبر 2018 .

[18] بيكمان، سكوت (9 أبريل 2010). أمة ناسكار: تاريخ سباقات السيارات في الولايات المتحدة . ABC-CLIO, LLC. الصفحات 108-109 . ISBN 9781567206616.

[19] كارافيلو، ديفيد (6 مارس 2014). "أبرز 10 لحظات سوء حظ في سباقات ناسكار" . ناسكار . مؤرشف من الأصل في 7 مارس 2014. تم الاطلاع عليه في 6 مارس 2014 .

[20] "إحصائيات موسم السائقين - مرجع السباقات" . مؤرشف من الأصل في 1 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 1 ديسمبر 2021 .

[21] "ريان ماكجي: أفضل وأسوأ ليالي حفلات عشاء ناسكار سبرينت كاب الماضية - إي إس بي إن" . إي إس بي إن . ١٢ يناير ٢٠٠٩. مؤرشف من الأصل في ٢٩ يونيو ٢٠١١. تم الاطلاع عليه في ١٧ ديسمبر ٢٠١٠ .

[22] بودكاست "ذا سين فولت" الحلقة 140، يوليو 2020

[23] "عرض ديل وديل مختلف | قاعة مشاهير ناسكار | ركن القيّمين" . مؤرشف من الأصل في 13 مارس 2023. تم الاطلاع عليه في 13 مارس 2023 .

[24] بيرسينجر، ص 12 و 13.

[rpm-25] «إيرنهاردت يتوفى على الفور متأثراً بإصابات في الرأس» . ESPN.com . ESPN Internet Ventures. أسوشيتد برس. ١٨ فبراير ٢٠٠١. مؤرشف من الأصل في ٢٥ مارس ٢٠١٥. تم الاطلاع عليه في ١٧ يونيو ٢٠١٥ .

[26] «مقتل إيرنهاردت» . Jacksonville.com . صحيفة فلوريدا تايمز يونيون. ١٩ فبراير ٢٠٠١. مؤرشف من الأصل في ٢٠ مارس ٢٠٠١. تم الاطلاع عليه في ٢٥ يناير ٢٠١٣ .

[27] رودمان، ديف (19 فبراير 2001). "وفاة إيرنهاردت إثر حادث في سباق دايتونا 500" . NASCAR.com . شركة تيرنر سبورتس إنتراكتيف. مؤرشف من الأصل في 19 فبراير 2001. تم الاطلاع عليه في 6 سبتمبر 2007 .

[EarnhardtInjuries-28] "CNNSI.com: تقرير تشريح جثة إيرنهاردت يجيب على بعض التساؤلات ويترك أخرى" . cnn.com . مؤرشف من الأصل في 5 مايو 2008. تم الاطلاع عليه في 15 يونيو 2015 .

[OSFuneral-29] 1 2 ماكاي، ريتش (22 فبراير 2001). "عائلة إيرنهاردت تقيم جنازة سرية" . أورلاندو سنتينل . مؤرشف من الأصل في 18 نوفمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 7 نوفمبر 2015 .

[NYTimesFuneral-30] «جنازة إيرنهاردت غداً» . صحيفة نيويورك تايمز . ٢١ فبراير ٢٠٠١. مؤرشف من الأصل في ١٥ نوفمبر ٢٠١٢. تم الاطلاع عليه في ٢٧ سبتمبر ٢٠١٢ .

[LATimesFuneral-31] ١ ٢ "دفن إيرنهاردت بينما يستذكر القس صلاتهما الأخيرة" . لوس أنجلوس تايمز . أسوشيتد برس. ٢٢ فبراير ٢٠٠١. مؤرشف من الأصل في ١٨ نوفمبر ٢٠١٥. تم الاطلاع عليه في ١٧ نوفمبر ٢٠١٥ .

[Hinton-32] دايتونا: من ميلاد السرعة إلى موت الرجل ذي الرداء الأسود . هينتون، محرر. دار وارنر للنشر، 2001. ISBN 0-446-52677-0.

[33] أومان، مارك. "بطء قبول جهاز HANS حتى وقوع الحادث المشؤوم" . nascar.com . مؤرشف من الأصل في 24 فبراير 2015. تم الاطلاع عليه في 28 يناير 2015 .

[34] هايسلي، آل (27 يناير 2017). "أسئلة وأجوبة: فنان سباقات السيارات الأسطوري كيني يونغبلود" . مجلة دراغزين .

[Austin-Dillon-3-35] ديفيد كارافييلو (3 سبتمبر 2009). "حفيد تشايلدريس يُعيد الرقم 3 إلى المستوى الوطني - 3 سبتمبر 2009" . Nascar.com. مؤرشف من الأصل في 4 يونيو 2011. تم الاطلاع عليه في 17 ديسمبر 2010 .

[36] ديفيد كارافييلو (20 مارس 2008). "حفيد تشيلدرس يقود السيارة رقم 3 عائدًا إلى ناسكار - 20 مارس 2008" . Nascar.com. مؤرشف من الأصل في 11 فبراير 2012. تم الاطلاع عليه في 24 فبراير 2012 .

[37] "دايتونا، الولايات المتحدة الأمريكية، حادث تصادم في اللفة الأولى: اصطدام أوستن ديلون، وجوني سوتر، وتيد موسغريف، وكايل بوش، ودينيس سيتزر" . صور XPB . شركة XPB Images المحدودة. مؤرشفة من الأصل في 26 يناير 2025. تم الاطلاع عليها في 24 يناير 2010 .

[38] في 28 مايو 2017، عادت السيارة رقم 3 إلى منصة التتويج في سلسلة كأس ناسكار لأول مرة منذ عام 2000، عندما فاز أوستن ديلون بسباق كوكاكولا 600 معتمدًا على رهاناته على كفاءة استهلاك الوقود. بروس، كيني (11 ديسمبر 2013). " ديلون سيقود السيارة رقم 3 في سباقات سبرينت كاب لصالح فريق RCR" . ناسكار . مؤرشف من الأصل في 13 ديسمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 11 ديسمبر 2013 .

[39] "دانيال ريكاردو على تويتر" . تويتر . مؤرشف من الأصل في 1 أغسطس 2014. تم الاطلاع عليه في 26 مايو 2014 .

[40] "تدشين الاسم في سبيدواي شرف عظيم" . صحيفة دايتونا بيتش نيوز جورنال . 9 أغسطس 2010. مؤرشف من الأصل في 30 يناير 2018. تم الاطلاع عليه في 29 يناير 2018 .

[41] ألبرت، زاك (21 مايو 2025). "تمثال إيرنهاردت في مسقط رأسه يُظهر "المُرهِب" كابنٍ مُفضّل" . الموقع الرسمي لـ NASCAR . مؤرشف من الأصل في 8 أكتوبر 2025. تم الاطلاع عليه في 16 سبتمبر 2025 .

[42] "ساحة ديل إيرنهاردت التذكارية | إدارة التراث الثقافي بولاية كارولاينا الشمالية" . Dncr.nc.gov . مؤرشف من الأصل في 7 سبتمبر 2025. تم الاطلاع عليه في 16 سبتمبر 2025 .

[43] "نبذة عن | شركة ديل إيرنهاردت" . مؤرشف من الأصل في 7 سبتمبر 2025. تم الاطلاع عليه في 16 سبتمبر 2025 .

[44] "مرحباً بكم في "درب ديل"" . Daletrail.com. 1 يناير 1999. مؤرشف من الأصل في 28 نوفمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 24 فبراير 2012. "

[45] "مفترق طرق سُمّي تكريماً لإيرنهاردت" . espn.com . ESPN Enterprises. مؤرشف من الأصل في 31 مايو 2024. تم الاطلاع عليه في 1 أبريل 2001 .

[46] "شراكة التنوع والإنصاف والشمول مع رياضة السيارات في جامعة كليمسون. عالم كليمسون . خريف 2007. ص 5.

[47] "طالب منحة إيرنهاردت لرياضة السيارات". كليمسون وورلد . خريف 2007. ص 31.

[48] "المُخيف 305 - كينغز دومينيون (دوسويل، فيرجينيا، الولايات المتحدة الأمريكية)" . rcdb.com . مؤرشف من الأصل في 21 نوفمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 20 مارس 2019 .

[49] "المخيف - كارويندز (شارلوت، كارولاينا الشمالية، الولايات المتحدة الأمريكية)" . rcdb.com . مؤرشف من الأصل في 20 مارس 2019. تم الاطلاع عليه في 20 مارس 2019 .

[50] «لا مزيد من لعبة "المُرهِب" في مدن الملاهي الأمريكية» . موقع Theme Park Insider . مؤرشف من الأصل بتاريخ 29 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 فبراير 2024 .

[Project305-Taylor-51] تايلور، بليك (28 فبراير 2024). "أفعوانية إنتيميديتور في كارويندز أصبحت الآن ثاندر سترايكر، وسيتبعها كينغز دومينيون" . مجلة أتراكشنز. مؤرشف من الأصل في 28 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 28 فبراير 2024 .

[52] ماكلوسكي، ديكس (21 فبراير 2011). "باين يصبح أصغر فائز بسباق دايتونا 500 مع توحّد ماضي ناسكار ومستقبلها" . بلومبيرغ. مؤرشف من الأصل في 29 يونيو 2011. تم الاطلاع عليه في 21 فبراير 2011 .

[53] "أفونديل تُسمّي شارعًا باسم ديل إيرنهاردت" . مؤرشف من الأصل في 25 أكتوبر 2012. تم الاطلاع عليه في 3 يوليو 2012 .

[54] "خوذة سباق ارتداها ديل إيرنهاردت الأب، 1998 - مركز البحث عن المجموعات، مؤسسة سميثسونيان" . مؤرشف من الأصل في 4 مارس 2016. تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2014 .

[55] عطلة نهاية الأسبوع للفائزين: جيمي جونسون - أتلانتا 2016. 29 فبراير 2016. مؤرشف من الأصل في 7 سبتمبر 2020 - عبر يوتيوب.

[56] جينسن، توم (28 فبراير 2016). "جيمي جونسون يعادل رقم ديل إيرنهاردت الراحل بتحقيقه الفوز رقم 76" . فوكس سبورتس . مؤرشف من الأصل في 6 أبريل 2016. تم الاطلاع عليه في 7 مايو 2016 .

[57] "الفائزون التاريخيون في سلسلة سباقات سبرينت كاب" . موقع جايسكي لموسم الانتقالات . ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 5 يناير 2017. تم الاطلاع عليه في 7 مايو 2016 .

[l458-58] مالشير-لوبيز، ديفيد (24 أكتوبر 2021). "كان ريكاردو سيبكي لو سمع تعليقات إيرنهاردت" . Motorsport.com . مؤرشف من الأصل في 12 أكتوبر 2024. تم الاطلاع عليه في 14 أكتوبر 2024 .

[59] كاربف، روري؛ فيني، مايك، ديل (فيلم وثائقي، رياضة)، مارشال بروكس، ريتشارد تشيلدرس، ديل إيرنهاردت جونيور، أفلام سي إم تي، صور ناسكار، سي إم تي، مؤرشف من الأصل في 5 يونيو 2025 ، تم استرجاعه في 29 مايو 2025

[60] غرينوالت، تايلر (5 مايو 2025). "شاهد سلسلة ديل إيرنهاردت الوثائقية الجديدة عن سباقات ناسكار على برايم فيديو" . أخبار أمازون . تم الاطلاع عليه في 24 فبراير 2026 .

[61] "راب غود" . إمينيم . مؤرشف من الأصل في 12 أكتوبر 2025. تم الاطلاع عليه في 8 فبراير 2026 .

[62] "بار تيكي مفتوح" . جون هيات . مؤرشف من الأصل في 27 نوفمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 13 فبراير 2026 .

[Hunt_3-63] بوف، جان-مايكل، محرر. (2000). خطابات وأوراق عامة لجيمس باكستر هانت الابن، حاكم ولاية كارولاينا الشمالية، المجلد الثالث، 1993-1997 . رالي، كارولاينا الشمالية: وزارة الموارد الثقافية في ولاية كارولاينا الشمالية. ISBN 0-86526-289-6.

[64] "قاعة مشاهير الرياضة في ولاية كارولاينا الشمالية | رالي، كارولاينا الشمالية" . Ncshof.org. مؤرشف من الأصل في 31 مارس 2012. تم الاطلاع عليه في 24 فبراير 2012 .

[MSHoF-65] "ديل إيرنهاردت" . قاعة مشاهير رياضة السيارات الأمريكية . مؤرشف من الأصل في 8 أكتوبر 2019.

[66] ↑

[67] قاعة مشاهير السيارات الوطنية. "قاعة المشاهير" . قاعة مشاهير السيارات الوطنية . تم الاطلاع عليه في 20 مارس 2026 .

[68] «تمّ انتخاب غوثري وإيرنهاردت لعضوية قاعة مشاهير حلبة إنديانابوليس موتور سبيدواي» . متحف حلبة إنديانابوليس موتور سبيدواي . ١٩ فبراير ٢٠٢٠. مؤرشف من الأصل في ٧ أغسطس ٢٠٢٠. تمّ الاطلاع عليه في ١٩ فبراير ٢٠٢٠ .

[69] "أعظم 75 سائقًا في ناسكار" . Nascar.com . تم الاطلاع عليه في 5 يونيو 2026 .

[70] "ديل إيرنهاردت - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1975" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أبريل 2023 .

[71] "ديل إيرنهاردت - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1976" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أبريل 2023 .

[72] "ديل إيرنهاردت - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1977" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أبريل 2023 .

[73] "ديل إيرنهاردت - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1978" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أبريل 2023 .

[74] "ديل إيرنهاردت - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1979" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أبريل 2023 .

[75] "ديل إيرنهاردت - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1980" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أبريل 2023 .

[76] "ديل إيرنهاردت - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1981" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أبريل 2023 .

[77] "ديل إيرنهاردت - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1982" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أبريل 2023 .

[78] "ديل إيرنهاردت - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1983" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أبريل 2023 .

[79] "ديل إيرنهاردت - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1984" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أبريل 2023 .

[80] "ديل إيرنهاردت - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1985" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أبريل 2023 .

[81] "ديل إيرنهاردت - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1986" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أبريل 2023 .

[82] "ديل إيرنهاردت - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1987" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أبريل 2023 .

[83] "ديل إيرنهاردت - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1988" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أبريل 2023 .

[84] "ديل إيرنهاردت - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1989" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أبريل 2023 .

[85] "ديل إيرنهاردت - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1990" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أبريل 2023 .

[86] "ديل إيرنهاردت - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1991" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أبريل 2023 .

[87] "ديل إيرنهاردت - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1992" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أبريل 2023 .

[88] "ديل إيرنهاردت - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1993" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أبريل 2023 .

[89] "ديل إيرنهاردت - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1994" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أبريل 2023 .

[90] "ديل إيرنهاردت - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1995" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أبريل 2023 .

[91] "ديل إيرنهاردت - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1996" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أبريل 2023 .

[92] "ديل إيرنهاردت - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1997" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أبريل 2023 .

[93] "ديل إيرنهاردت - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1998" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 15 يوليو 2021. تم الاطلاع عليه في 15 أبريل 2023 .

[94] "ديل إيرنهاردت - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1999" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أبريل 2023 .

[95] "ديل إيرنهاردت - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 2000" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أبريل 2023 .

[96] "ديل إيرنهاردت - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 2001" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أبريل 2023 .

[97] "ديل إيرنهاردت - نتائج سلسلة ناسكار بودوايزر لسباقات السيارات الرياضية المتأخرة لعام 1982" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 28 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه في 15 أبريل 2023 .

[98] "ديل إيرنهاردت - نتائج سلسلة ناسكار بودوايزر لسباقات السيارات الرياضية المتأخرة لعام 1983" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 28 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه في 15 أبريل 2023 .

[99] "ديل إيرنهاردت - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 1984" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أبريل 2023 .

[100] "ديل إيرنهاردت - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 1985" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أبريل 2023 .

[101] "ديل إيرنهاردت - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 1986" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أبريل 2023 .

[102] "ديل إيرنهاردت - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 1987" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أبريل 2023 .

[103] "ديل إيرنهاردت - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 1988" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أبريل 2023 .

[104] "ديل إيرنهاردت - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 1989" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أبريل 2023 .

[105] "ديل إيرنهاردت - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 1990" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أبريل 2023 .

[106] "ديل إيرنهاردت - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 1991" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أبريل 2023 .

[107] "ديل إيرنهاردت - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 1992" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أبريل 2023 .

[108] "ديل إيرنهاردت - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 1993" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أبريل 2023 .

[109] "ديل إيرنهاردت - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 1994" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أبريل 2023 .

[110] "نتائج سباقات سلسلة ناسكار وينستون ويست لعام 1981 للسائق ديل إيرنهاردت - Racing-Reference.info" . Racing-reference.info . مؤرشف من الأصل بتاريخ 27 أكتوبر 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 أبريل 2021 .

[111] "نتائج سباقات سلسلة ناسكار وينستون ويست لعام 1985 للسائق ديل إيرنهاردت - Racing-Reference.info" . Racing-reference.info . مؤرشف من الأصل في 6 يونيو 2020. تم الاطلاع عليه في 9 أبريل 2021 .

[112] "نتائج سباقات ناسكار بوش الشمالية لعام 1988 للسائق ديل إيرنهاردت - Racing-Reference.info" . Racing-reference.info . مؤرشف من الأصل بتاريخ 27 أكتوبر 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 أبريل 2021 .

[113] "نتائج سباقات سلسلة ناسكار بوش الشمالية لعام 1993 للسائق ديل إيرنهاردت - Racing-Reference.info" . Racing-reference.info . مؤرشف من الأصل بتاريخ 27 أكتوبر 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 أبريل 2021 .

[114] "ديل إيرنهاردت - نتائج سباقات IROC لعام 1980" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل بتاريخ 17 مارس 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 مارس 2015 .

[115] "ديل إيرنهاردت - نتائج سباقات IROC لعام 1984" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل بتاريخ 17 مارس 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 مارس 2015 .

[116] "ديل إيرنهاردت - نتائج سباقات IROC لعام 1987" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل بتاريخ 18 مارس 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 مارس 2015 .

[117] "ديل إيرنهاردت - نتائج سباقات IROC لعام 1988" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل بتاريخ 18 مارس 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 مارس 2015 .

[118] "ديل إيرنهاردت - نتائج سباقات IROC لعام 1989" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل بتاريخ 18 مارس 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 مارس 2015 .

[119] "ديل إيرنهاردت - نتائج سباقات IROC لعام 1990" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل بتاريخ 18 مارس 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 مارس 2015 .

[120] "ديل إيرنهاردت - نتائج سباقات IROC لعام 1991" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل بتاريخ 18 مارس 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 مارس 2015 .

[121] "ديل إيرنهاردت - نتائج سباقات IROC لعام 1992" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل بتاريخ 18 مارس 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 مارس 2015 .

[122] "ديل إيرنهاردت - نتائج سباقات IROC لعام 1993" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل بتاريخ 18 مارس 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 مارس 2015 .

[123] "ديل إيرنهاردت - نتائج سباقات IROC لعام 1994" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل بتاريخ 18 مارس 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 مارس 2015 .

[124] "ديل إيرنهاردت - نتائج سباقات IROC لعام 1995" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل بتاريخ 18 مارس 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 مارس 2015 .

[125] "ديل إيرنهاردت - نتائج سباقات IROC لعام 1996" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل بتاريخ 17 مارس 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 مارس 2015 .

[126] "ديل إيرنهاردت - نتائج سباقات IROC لعام 1997" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل بتاريخ 18 مارس 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 مارس 2015 .

[127] "ديل إيرنهاردت - نتائج سباقات IROC لعام 1998" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل بتاريخ 18 مارس 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 مارس 2015 .

[128] "ديل إيرنهاردت - نتائج سباقات IROC لعام 1999" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل بتاريخ 18 مارس 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 مارس 2015 .

[129] "ديل إيرنهاردت - نتائج سباقات IROC لعام 2000" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل بتاريخ 18 مارس 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 مارس 2015 .

[130] "ديل إيرنهاردت - نتائج سباقات IROC لعام 2001" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل بتاريخ 18 مارس 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 مارس 2015 .

[131] "ديل إيرنهاردت - نتائج سلسلة سباقات السيارات الخارقة ARCA Permatex لعام 1991" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل في 29 يونيو 2015. تم الاطلاع عليه في 23 يوليو 2015 .

[132] "ديل إيرنهاردت - نتائج سلسلة سباقات السيارات الخارقة ARCA Hooters لعام 1993" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل في 29 يونيو 2015. تم الاطلاع عليه في 23 يوليو 2015 .

[ 2 ]

[

[

[

[ 1 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ ٢٣ ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ ٤٠ ]

[ ٤١ ]

[ ٤٢ ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ ٤٥ ]

[ ٤٦ ]

[ ٤٧ ]

[

[

[

[ 51 ]

[ 52 ]

[ 53 ].

[ 54 ]

[ 55 ]

[ 56 ]

[ 57 ]

[ 58 ]

[ 59 ]

[ 60 ]

[ 61 ]

[ 62 ]

[ 63 ]

[ 64 ]

[ 65 ]

[ 66 ]

[ 67 ]

[ 68 ]

[ 69 ]

[ 70 ]

[ 71 ]

[ 72 ]

[ 73 ]

[ 74 ]

[ 75 ]

[ 76 ]

[ 77 ]

[ 78 ]

[ 79 ]

[ 80 ]

[ 81 ]

[ 82 ]

[ 83 ]

[ 84 ]

[ 85 ]

[ 86 ]

[ 87 ]

[ 88 ]

[ 89 ]

[ 90 ]

[ 91 ]

[ 92 ]

[ 93 ]

[ 94 ]

[ 95 ]

[ 96 ]

[ 97 ]

[ 98 ]

[ 99 ]

[ 100 ]

اللغة	العربية (RTL)
روابط موسوعية	30 رابطاً
المصدر الأصلي	ويكيبيديا ↗