سلسلة ناسكار كاب في حلبة بوكونو

📅 آخر تحديث: ٢٠ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٠ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 2 صور
الموسوعة الحرة

أقيمت سباقات سيارات ستوك كار في سلسلة ناسكار كاب في حلبة بوكونو في لونغ بوند، بنسلفانيا خلال مواسم وأوقات عديدة من السنة منذ عام 1974.

من عام 1982 إلى عام 2021، كان السباق الثاني على الحلبة (غالباً ما يكون 500 ميل (800 كم) ، ولكن آخر مرة أقيم فيها كان سباقاً بطول 325 ميل (523 كم) ) جزءاً من جدول سلسلة كأس ناسكار، وكان يقام كل شهر يونيو؛ وقد تم استبداله بسباق في حلبة جيت واي موتورسبورتس بارك بدءاً من عام 2022.  

السباق الحالي

سباق "ذا جريت أمريكان جيت أواي 400" هو سباق من سلسلة ناسكار كاب يبلغ طوله 400 ميل (643.738 كم) ويقام في حلبة بوكونو في لونغ بوند، بنسلفانيا . 

ديني هاملين هو الفائز الحالي بالبطولة.

تاريخ

أُقيم السباق في عام 1974 بعد تخطيطٍ في اللحظات الأخيرة، إثر فشل التوصل إلى اتفاق مع حلبة ترينتون سبيدواي في نيوجيرسي. اتصل بيل فرانس الأب بجوزيف ماتيولي بشأن إقامة سباق في بوكونو، وهكذا أُقيم أول سباق ضمن سلسلة ناسكار كاب، وكان أول فائز به ريتشارد بيتي . تصدّر بيتي 152 لفة من أصل 192 لفة، قبل أن يُلغى السباق بسبب الأمطار قبل ثماني لفات من نهايته.

في عام ١٩٨٢، أضافت ناسكار سباقًا ثانيًا إلى جدولها في بوكونو مطلع يونيو، ليحل محل سباقٍ بطول ٤٠٠ ميل (٦٤٠ كيلومترًا) في حلبة تكساس العالمية . لفترة من الزمن، لم تكن تفصل بين السباقين سوى خمسة أسابيع فقط في الجدول. قبل نظام السباقات المزدوجة، كان يفصل بين السباقين سبعة أسابيع. 

ابتداءً من عام 2007 ، تم نقل السباق الأول من موعده التقليدي في يوليو إلى أغسطس، ليتبادل موعده مع سباق بريك يارد 400. ويعود ذلك إلى رغبة شبكة ESPN في بدء بثها من إنديانابوليس بدلاً من بوكونو.

في عام ٢٠٠٨، وافقت شركة سونيكو ، المورد الرسمي للوقود لسباقات ناسكار، ومقرها بنسلفانيا، بالتعاون مع فرع فيلادلفيا للصليب الأحمر الأمريكي ، على رعاية السباق والفعاليات الخيرية التي تعود بالنفع على فرع الصليب الأحمر الأمريكي في جنوب بنسلفانيا - فيلادلفيا. وكانت هذه المرة الأولى منذ عام ١٩٩٦ التي يحظى فيها الحدث براعٍ رئيسي. وفي عام ٢٠١١، تولت شركة كامبينغ وورلد رعاية السباق من خلال نادي غود سام التابع لها .

كان السباق يمتد لمسافة 500 ميل (804.672 كم) ويتألف من 200 لفة منذ انطلاقه عام 1974 وحتى سباق عام 2011. وفي 10 أغسطس/آب 2011، أُعلن عن تقليص مسافة سباقي بوكونو إلى 400 ميل (643.738 كم) ابتداءً من عام 2012. [ 3 ] أما السباق الثاني، فقد تم تقليص مسافته إلى 325 ميل (523.037 كم) في العامين الأخيرين.   

وقّعت جمعية مالكي صالات البولينج الأمريكية، من خلال ذراعها التسويقي سترايك تن إنترتينمنت، عقد رعاية سباقات عامي 2013 و2014. في عام 2015، وقّعت مايكروسوفت اتفاقية لمدة عام واحد لتسمية الحدث باسم تحديث ويندوز 10 الجديد، وفي عام 2016 عاد السباق باسم بنسلفانيا 400. في أوائل يوليو 2017، وقّعت سلسلة أوفرتونز للرياضات البحرية والمائية، المملوكة لشركة كامبينغ وورلد ، اتفاقية لمدة ثلاث سنوات لرعاية سباق بوكونو الثاني حتى عام 2019، والتي تضمنت ليس فقط إعادة تسمية سباق كأس ناسكار إلى أوفرتونز 400، بل أيضًا تغيير اسم سباق سلسلة كامبينغ وورلد للشاحنات لمسافة 150 ميلًا إلى أوفرتونز 150. ومع ذلك، في 6 فبراير 2018، أُعلن أن غاندر أوت دورز (شركة أخرى مملوكة لكامبينغ وورلد) سترعى سباقات كأس ناسكار، غاندر أوت دورز 400، بالإضافة إلى سباق سلسلة الشاحنات، غاندر أوت دورز 150. [ 4 ] تم نقل رعاية أوفرتونز إلى سباقات كأس ناسكار، وإكسفينيتي، وسلسلة الشاحنات في حلبة شيكاغولاند سبيدواي . 2018.

في منتصف عام ٢٠١٩، أعلنت ناسكار وحلبة بوكونو أن الحلبة ستستضيف سباقين متتاليين في نهاية شهر يونيو. ففي يوم السبت، سيُقام سباق الشاحنات الذي يُقام عادةً في يوليو، بالإضافة إلى سباق كأس ناسكار الأول الذي يُقام عادةً في أوائل يونيو. أما يوم الأحد، فسيُقام سباق إكسفينيتي الذي يُقام في يونيو، يليه سباق كأس ناسكار الثاني. وخلال هذه الفترة، تم تقليص مسافة السباق من ٤٠٠ إلى ٣٥٠ ميلاً. [ ٥ ]

كان مكتب زوار جبال بوكونو الراعي الرئيسي للسباق في عام 2021، وكان اسم السباق "استكشف جبال بوكونو 350". [ 6 ] في عام 2022، عاد السباق إلى طوله الأصلي البالغ 400 ميل، وقامت شركة M&M's (وشركتها الأم Mars Inc. ) برعاية السباق لتسليط الضوء على عامها الأخير كراعٍ لسباقات ناسكار، وكان اسم السباق "M&M's Fan Appreciation 400"، [ 7 ] والذي شهد حادثًا مروعًا أنهى مسيرة كورت بوش خلال التصفيات، واستبعاد المتسابقين ديني هاملين وكايل بوش ، وهما أول متسابقين يحصلان على المركزين الأول والثاني في السباق، وهو أول استبعاد لفائز بالسباق منذ عام 1960، بينما تم إلغاء السباق الثاني على الحلبة ونقله إلى حلبة غيتواي موتورسبورتس بارك . [ ٨ ] في عام ٢٠٢٣، أصبحت شركة هاي بوينت، إحدى الشركات الراعية لسيارة ستيوارت-هاس ريسينغ رقم ​​١٤ التي يقودها تشيس بريسكو ، الراعي الرئيسي للسباق. يقع مقر شركة تكنولوجيا المعلومات هذه في شمال نيوجيرسي في سبارتا ، على بُعد ساعة تقريبًا من حلبة السباق. [ ٩ ]

لحظات بارزة

سباق بنسلفانيا 500 لعام 2006
  • كان سباق ACME Super Saver 500 لعام 1973 أحد أربعة سباقات سيارات ستوك كار (1971-1974) أقيمت في بوكونو تحت إشراف USAC. فاز بالسباقات الثلاثة الأولى كل من بوتش هارتمان ، وروجر ماكلوسكي ، وريتشارد بيتي . أما فوز ماكلوسكي عام 1972 فكان بسيارة بليموث سوبربيرد ، وذلك عندما أقيم السباق بالتزامن مع سباق Schaefer 500 التابع لـ USAC في أواخر يوليو، بعد أن تسبب إعصار في تأجيل سباق إندي كار.
  • أُقيم سباق ACME Super Saver 500 لعام 1974 في 24 أبريل 1974. فاز بادي بيكر بالمركز الأول وتصدر السباق لتسع لفات، لكنه أنهى السباق في المركز العشرين بسبب عطل في صمام سيارته. أما بوتش هارتمان، المتسابق المعتاد في سلسلة سباقات USAC ، فقد تصدر السباق لـ 124 لفة قبل أن يتعطل قابض ناقل الحركة لديه قبل ثماني لفات من النهاية. وفاز رون كيسيلوفسكي بالسباق بعد أن تصدر 61 لفة إجمالاً.
  • ١٩٧٤: قلّصت ناسكار سباقاتها في النصف الأول من عام ١٩٧٤ بسبب أزمة الطاقة؛ وبعد انحسار الأزمة، عادت السباقات، بما فيها سباق بوكونو، إلى مسافتها الكاملة في يوليو. إضافةً إلى ذلك، لم يكن سباق بوكونو مُدرجًا في جدول ناسكار الأصلي لعام ١٩٧٤؛ إذ أُدرج سباقٌ لمسافة ٣٠٠ ميل (٤٨٠ كيلومترًا) في حلبة ترينتون في عدة أعداد من مجلة "ستوك كار ريسينغ" ، ولا سيما عدد يونيو ١٩٧٤. ثم نُقل موعد سباق ترينتون لاحقًا إلى سباق بوكونو. 
  • لقد كسر بوكونو 40 تغييرًا رسميًا في الصدارة في سبعة من أول تسعة سباقات بنسلفانيا 500 التي أقرتها ناسكار (1975-1977، 1979-1980، 1982-1983).
  • في عام 1975، حقق ديفيد بيرسون فوزًا وسط جدل واسع؛ إذ كانت سيارته من نوع ميركوري ، برعاية شركة بورولاتور فلاتر الراعية للسباق ، تُسرّب الزيت على شكل دخان طوال اللفات العشر الأخيرة من السباق، لكن ناسكار انتظرت حتى اللفتين الأخيرتين قبل أن ترفع العلم الأسود ، وحينها كان الأوان قد فات، حيث يُسمح للسائقين بالبقاء في الحلبة لثلاث لفات قبل الاستجابة للعلم الأسود. وبموجب قوانين ناسكار الحالية، إذا رُفع العلم الأسود خلال اللفات الخمس الأخيرة (بسبب التسلل (التجاوز غير القانوني قبل عبور خط البداية/النهاية عند الانطلاق أو إعادة التشغيل)، أو الخروج عن حدود الحلبة (أسفل الخط الأصفر المزدوج على مسارات لوحات التقييد أو اختصار المنعطفات)، أو القيادة غير اللائقة)، ولم يستجب السائق، فسيتم احتساب عقوبة زمنية عليه ضمن النتائج النهائية (غالبًا ما تكون عقوبة تُنقل السائق إلى آخر سيارة في اللفة التي كان يقودها، أو عقوبة لفة).
  • في عام 1976، تصدّر بيرسون السباق 14 مرةً على مدار 124 لفة، لكنه تعرّض لانفجار إطار قبل لفتين من النهاية، مما منح الفوز لبيتي. أما بوبي أليسون ، الذي كان يعاني من إصابات لحقت به في حادث تصادم على حلبة قصيرة في إلكو ، مينيسوتا، قبل أسابيع، فقد نافس على الصدارة في أول 40 لفة، لكنه أثناء توقفه في منطقة الصيانة، انطلق بإطارات غير مثبتة على الجانب الأيسر من سيارته، فسقطت عند منعطف النفق. وتناوب ثمانية سائقين على الصدارة 47 مرة.
  • ١٩٧٧: رعت شركة كوكاكولا سباق عام ١٩٧٧. فاز داريل والتريب بالمركز الأول، وهو أول مركز له على حلبة سباق فائقة السرعة (استخدمت مجلة سبورتس إليستريتد صورًا من السباق في مقال نُشر في أكتوبر عن والتريب). تغيّر الصدارة ٤٦ مرة بين سبعة سائقين، حيث صمد بيني بارسونز أمام هجوم متأخر من ريتشارد بيتي ليحقق الفوز.
  • 1978: شهد سباق عام 1978 أقل عدد من حالات التوقف (حالة واحدة) في تاريخ المضمار. [ 10 ] [ 11 ] وتفوق داريل والتريب على ديفيد بيرسون ليحقق الفوز.
  • 1979: شهد سباق عام 1979 أكبر عدد من تغييرات الصدارة (56) في تاريخ الحلبة، حيث أدى هطول الأمطار إلى تأجيل السباق من الأحد إلى الاثنين. تعرض ديل إيرنهاردت لإصابات خطيرة في اللفة 93 عندما اصطدمت سيارته شيفروليه بالجدار المعدني في المنعطف الثاني. داريل والتريب ، الذي كان يقود سيارة شيفروليه تابعة لفريق آل رود بعد تعرضه لحادث في التجارب الحرة يوم السبت، ونظرًا لعدم تمكن فريق ديغارد من استخدام سيارة احتياطية، دخل منطقة الصيانة لتغيير الإطارات تحت العلم الأصفر في وقت متأخر من السباق، مما أدى إلى تراجعه من المركز الثالث إلى السابع؛ لم يُستأنف السباق أبدًا، وكلف توقف والتريب في منطقة الصيانة 19 نقطة؛ وخسر بطولة موسم 1979 بفارق 11 نقطة.
  • في عام ١٩٨٠، تمكن نيل بونيت من الفوز في اللفة الأخيرة بعد أن حاول بادي بيكر الاصطدام به من الأعلى، لكن كايل ياربرو دفع بونيت إلى الصدارة، فاصطدم بيكر بكايل. وتناوب على الصدارة عشرة سائقين خمسون مرة. في هذه الأثناء، تعرض ريتشارد بيتي لحادث في اللفة ٥٦ عندما انكسرت العجلة الأمامية اليمنى؛ وانزلقت سيارة تشاك براون خلفه، ثم اصطدم داريل والتريب بسيارة بيتي من الجانب. أصيب بيتي بكسر في رقبته، لكنه أخفى إصابته لعدة أشهر خوفًا من الاستبعاد، إلى أن أظهرت الأشعة السينية التي أُجريت له بعد أربعة أسابيع أن الإصابة قد تفاقمت مع مرور الوقت. ونتيجة لذلك، ألزم المسؤولون السائقين بالحصول على تصريح طبي بعد أي حادث مهما كانت شدة الاصطدام.
  • في عام 1982، أعقب إصابة ديل إيرنهاردت في صدره عام 1979 إصابة أخرى في ساقه إثر سقوطه عند المنعطف الأول مع تيم ريتشموند ؛ حيث اخترق الاصطدام الجدار الواقي ، مما استدعى 40 لفة تحت العلم الأصفر لإصلاحه. كان السباق شرسًا للغاية، إذ تبادل المتصدرون الصدارة 46 مرة، وفي عدة لفات تبادلوا الصدارة ثلاث مرات في لفة واحدة. نفد وقود ريتشارد بيتي في اللفات الأخيرة، بينما نفد وقود داريل والتريب في اللفة الأخيرة، ليحسم بوبي أليسون الفوز .
  • ١٩٨٦: فاز ريتشموند بسباق بنسلفانيا ٥٠٠ في عامي ١٩٨٣ و١٩٨٦؛ وفي عام ١٩٨٦، تعرض لحادث تصادم عند المنعطف الثاني مع ريتشارد بيتي ؛ ​​فعاد إلى منطقة الصيانة وخسر لفة، ثم استعادها عندما تعرض إيرنهاردت لحادثين خلال عشر لفات؛ وحصل على أربع إطارات قبل خمس لفات من النهاية، ثم تجاوز ست سيارات قبل أن يفوز في سباق مثير بثلاثة متسابقين جنبًا إلى جنب مع ريكي رود وجيف بودين . تعرض نيل بونيت لإصابة في ذراعه عند إعادة انطلاق السباق بعد حادث ريتشموند؛ وانزلقت سيارة مورغان شيبرد عند منعطف النفق، واصطدمت بها عدة سيارات؛ وانزلقت سيارة بونيت نحو الحاجز الداخلي، وسقطت على جانبها، وهبطت على عجلاتها الأربع.
  • ١٩٨٩: تعرض جدار الحلبة المعدني للاختراق ثلاث مرات في عام ١٩٨٩ - في يونيو، كُسرت ساق جيف بودين (ولم يعلم بذلك إلا بعد أيام) عند المنعطف الأول؛ وفي يوليو، اخترق جيمي هورتون الجدار عند المنعطف الثاني؛ وخلال فترة التوقف الطويلة للصيانة، دخل أرنب بري إلى الحلبة بالقرب من خط البداية والنهاية؛ أفلت من محاولة الإمساك به الأولى من قبل فريق السلامة، ولكن تم الإمساك به سالمًا بعد دقائق وأُطلق سراحه في الغابة المجاورة. وفي وقت لاحق من السباق، اصطدم جريج ساكس وليك سبيد بالجدار عند المنعطف الأول، وسقط ساكس سقوطًا مروعًا يُذكرنا بانقلاب إيرنهاردت عام ١٩٨٢. تم استبدال الجدار المعدني بالخرسانة في عام ١٩٩٠. تنافس جيف بودين وروستي والاس بشكل متقطع طوال سباق إنديانابوليس ٥٠٠، لكن بيل إليوت تمكن من تجاوزهما في اللفات العشرين الأخيرة. انحرف بودين عن المركز الثاني قبل 15 لفة من النهاية، ثم قبل سبع لفات من النهاية انزلق والاس عبر منعطف النفق وفاز إليوت، متعادلاً مع ريتشموند في عدد مرات الفوز في بوكونو.
  • 1990: فاز بودين بسباق بنسلفانيا 500 مرتين، الأولى عام 1990 سائقًا لصالح جونيور جونسون ، والثانية عام 1994 سائقًا السيارة التي كان يملكها سابقًا آلان كولويكي . وجاء فوزه عام 1990 في منافسة حامية؛ حيث تبادل الصدارة أربع مرات في اللفة 117 بين بودين وديفي أليسون، وثلاث مرات في اللفة 180 بين بودين وأليسون وروستي والاس .
  • في عام ١٩٩٢، حقق داريل والتريب فوزه قبل الأخير في سباقٍ شابه حادث تصادم مروع تورط فيه ديفي أليسون ، حيث اصطدمت سيارتا أليسون ووالتريب، مما أدى إلى انزلاق سيارة أليسون على العشب ثم انقلابها عدة مرات قبل أن تستقر على سقفها. ونتيجةً لهذا الحادث، فقد أليسون صدارة الترتيب العام لأول مرة في ذلك الموسم، حيث تقدم بيل إليوت إلى الصدارة بعد هذا السباق.
  • في عام 1993، فاز ديل إيرنهاردت بعد سباق حماسي؛ حيث تبادل الصدارة مرتين، بل ثلاث مرات في لفة واحدة، بينه وبين إرني إيرفان وكايل بيتي وديل جاريت وبريت بودين الذي فاجأ الجميع بفوزه . بعد السباق، مُنح علمًا يحمل الرقم 28 لفريق روبرت ييتس للسباقات ، ورفعه أثناء قيادته ببطء في اتجاه عقارب الساعة حول الحلبة، تكريمًا لديفي أليسون الذي توفي في حادث تحطم طائرة هليكوبتر قبل أيام، وآلان كولويكي الذي توفي في حادث تحطم طائرة في أبريل.
  • 1995: حقق ديل جاريت فوزه الأول لصالح روبرت ييتس في سباق عام 1995؛ وفاز به مرة أخرى في عام 1997. وكان سباق عام 1995 هو الأكثر تنافسية (37 تغييرًا في الصدارة بين 13 سائقًا) منذ عام 1983، ومرة ​​أخرى تغيرت الصدارة مرتين في اللفة الواحدة في عدة لفات.
  • 2000: كان جيريمي مايفيلد، الذي فاز في يونيو في بوكونو، في طريقه لتحقيق فوز ساحق في بوكونو في عام 2000. كان هو وزميله في الفريق راستي والاس يتنافسان على الصدارة في اللفات الأخيرة، عندما انفجر إطار سيارة مايفيلد في اللفة الأخيرة عند دخوله منعطف النفق، مما سمح لوالاس بالمرور وتحقيق المفاجأة.
  • 2002: أصبح بيل إليوت أول فائز بخمسة ألقاب في بوكونو. ويُذكر هذا السباق أيضاً بحادث تصادم في اللفة الأولى، عندما اصطدم ستيف بارك وديل إيرنهاردت جونيور بحاجز طريق سريع قديم على المسار المستقيم، مما أدى إلى انقلاب سيارة بارك بعنف. تم تقليص السباق بمقدار 25 لفة بسبب حلول الظلام نتيجة أعمال الإصلاحات التي أعقبت حادث بارك، بالإضافة إلى تأخير طويل بسبب الأمطار.
  • في عام 2006، وخلال حملته للفوز بجائزة أفضل سائق مبتدئ، حقق ديني هاملين فوزًا ساحقًا في سباق بوكونو. في الوقت نفسه، كان زميله في الفريق، توني ستيوارت، محور جدل واسع النطاق بعد مشادة كلامية على الحلبة مع كلينت بوير ، حيث قام ستيوارت بتوجيه إشارة بذيئة لبوير ثم تعمد الاصطدام به، مما أدى إلى اصطدامه بكارل إدواردز . تم إيقاف ستيوارت لعدة لفات وخصم 25 نقطة من رصيده.
  • 2007: هيمن كورت بوش على سباق 2007، متصدرًا السباق لـ175 لفة، وهو رقم قياسي. كان هذا السباق الأخير في بوكونو قبل ظهور سيارة ناسكار المستقبلية . يُذكر هذا السباق تحديدًا بسبب استبعاد روبي جوردون من قبل ناسكار نتيجة لتصرفاته في اليوم السابق في سباق NBS في مونتريال. حلّ بي جيه جونز ، السائق الاحتياطي لفريق روبي جوردون موتورسبورتس، محله في سيارة شيفروليه رقم 7.
  • 2009: فاز ديني هاملين بسباق 2009 بعد تأجيل السباق من الأحد إلى الاثنين بسبب الأمطار. وكانت حلبة بوكونو قد طبقت قاعدة إعادة انطلاق السباق بصفين في يونيو، وفي أغسطس ساعدت هذه القاعدة هاملين على التقدم في الترتيب، حيث كان المتصدرون يتسابقون أحيانًا جنبًا إلى جنب بأربعة متسابقين.
  • في عام 2010، استبدل جريج بيفل إطارين فقط خلال التوقف الأخير في منطقة الصيانة ليحرز الصدارة، منهيًا بذلك سلسلة من 64 سباقًا دون فوز. وجاء هذا الفوز في أول سباق كأس ناسكار بعد حادث تحطم طائرة أدى إلى دخول مالك الفريق جاك روش المستشفى. [ 12 ] بعد يوم واحد من فوزه في أول سباق له في سلسلة كامبينج وورلد للشاحنات في بوكونو ، تورط إليوت سادلر في حادث تصادم عنيف شارك فيه أيضًا كورت بوش ؛ حيث انحرفت سيارة سادلر عن مسارها واصطدمت بالحاجز الداخلي بقوة شديدة لدرجة أنها انتزعت محرك سيارته وقذفته لمئات الأقدام (لم يتم تصوير الحادث بالكامل لأن كاميرات ESPN كانت موجهة نحو بوش). وبعد دقائق من الحادث، أُعلن أنه أقوى حادث تصادم في تاريخ ناسكار. بدأ السباق بمئة لفة تحت العلم الأخضر، تمكن خلالها جيمي جونسون من توسيع الفارق مع نصف المتسابقين بلفة كاملة، لكنّ رفع العلم الأصفر في اللفة 124 أشعل فتيل منافسة حامية في النصف الثاني، شهدت عدة جولات من التنافس الشديد بين أربعة متسابقين في المقدمة. وكان هذا الفوز هو الأول لفريق فورد في كأس ناسكار لعام 2010، والأول منذ فوز جيمي ماكموري في تالاديغا لصالح فريق روش في الأول من نوفمبر 2009، بالسيارة رقم 26.
  • في عام 2011 ، وبعد تعرضه لحادث مروع خلال التجارب على حلبة رود أتلانتا في وقت سابق من الأسبوع، مما أدى إلى كسر قدمه اليسرى وإصابة قدمه اليمنى وظهره، تمكن براد كيسيلوفسكي من الصمود أمام كايل بوش خلال اللفات الـ 19 الأخيرة ليفوز بسباقه الثاني في عام 2011. وكاد السباق أن يُلغى بعد 124 لفة بسبب الأمطار، لكنه استؤنف. وفي اللفة الأخيرة، اصطدم جيمي جونسون وكورت بوش على المسار الخلفي عندما اصطدم جونسون بسيارته. وتبادل الاثنان كلمات حادة في منطقة الصيانة بعد السباق. وكان هذا السباق آخر سباق ناسكار بطول 500 ميل على هذه الحلبة، حيث أُعلن بعد أيام قليلة أنه في عام 2012، تم تغيير مسافة كلا السباقين على هذه الحلبة من 500 إلى 400 ميل.
  • 2012: شابت مأساة سباق بوكونو الأول في أغسطس، والذي يمتد لمسافة 640 كيلومترًا (400 ميل) ، حيث تم تقليصه بسبب الأمطار؛ إذ أنهت عاصفة رعدية شديدة السباق قبل الوصول إلى المسافة المطلوبة، وضربت صاعقة موقف السيارات الشمالي؛ ما أسفر عن مقتل أحد المتفرجين وإصابة نحو اثني عشر آخرين. [ 13 ] [ 14 ] وقد تسبب المطر في تأخير انطلاق السباق لمدة ساعتين تقريبًا، [ 15 ] وتنافس ديني هاملين مع خوان بابلو مونتويا، صاحب مركز الانطلاق الأول، على الصدارة. وتصدر جيمي جونسون معظم اللفات، لكنه اصطدم بمات كينسيث في اللفة 91، ليمنح جيف جوردون الفوز، بالإضافة إلى فوزه السادس في بوكونو، وهو الرقم القياسي على هذا المضمار. [ 16 ] 
  • 2013: شهدت سيارة الجيل السادس الجديدة سباقًا تنافسيًا للغاية، حيث تبادل 14 سائقًا الصدارة 27 مرة. انطلق جيمي جونسون من المركز الأول، وسيطر على الربع الأول من السباق، لكنه تراجع إلى مؤخرة المجموعة ليحتل المركز الثالث عشر بعد أن انقطع إطاره الأمامي الأيمن واصطدم بالجدار الخارجي في اللفة 78. لم يكن جونسون الوحيد الذي عانى من مشاكل في الإطار الأمامي الأيمن، حيث واجه ديفيد ستريم وديفيد جيلياند أيضًا مشاكل مماثلة. هيمن كيسي كاهن على النصف الثاني من السباق، متصدرًا 66 لفة، ووسع الفارق إلى 7.5 ثانية عن زميله جيف جوردون عندما ظهرت حالة التوقف بسبب وجود حطام على الحلبة في اللفة 149، مما أدى إلى ضياع تقدم كاهن. تمكن جوردون من انتزاع الصدارة من كاهن عند إعادة انطلاق السباق، وظل متقدمًا حتى انزلق مات كينسيث، مما استدعى ظهور حالة توقف أخرى. عند إعادة الانطلاق، استعاد كاهن الصدارة من جوردون، وحافظ عليها حتى اللفتين الأخيرتين ليفوز بسباقه الثاني في الموسم.
  • في عام ٢٠١٤، وقع حادث تصادم بين ١٣ سيارة في اللفة ١١٧ عندما انحرفت سيارة ديني هاملين عند مدخل منعطف لونغ بوند المستقيم، وحاولت السيارات التي خلفه التوقف. وتقدم ديل إيرنهاردت جونيور، الفائز بسباق يونيو ، إلى الصدارة قبل ١٤ لفة من النهاية، وتمكن من توسيع الفارق إلى ٣.٥ ثانية عن كيفن هارفيك قبل رفع العلم الأصفر بعد أن ثقب كورت بوش إطار سيارته. ورغم العلم الأصفر، تمكن إيرنهاردت جونيور من الحفاظ على تقدمه بصعوبة على هارفيك في سباق حاسم من أربع لفات، ليحقق أول فوز ساحق له في بوكونو منذ فوز هاملين في عام ٢٠٠٦. وكان هذا أول فوز ساحق لإيرنهاردت جونيور في حلبة سباق كأس ناسكار منذ فوزه بسباقي تالاديغا في عام ٢٠٠٢.
  • 2015: رُفع العلم الأحمر في بداية السباق عندما اصطدم كيسي كاهن بالجدار الداخلي لممر الصيانة في اللفة السادسة. بعد نصف أول مليء بالتوقفات، جرت اللفات الـ 68 الأخيرة دون توقف، مما دفع السائقين إلى الحرص على ترشيد استهلاك الوقود. قبل ثلاث لفات من النهاية، نفد وقود جوي لوغانو، متصدر السباق، أثناء محاولته زيادة استهلاكه، مما منح الصدارة لكايل بوش ، الذي نفد وقوده هو الآخر بعد رفع العلم الأبيض مباشرة. انطلق مات كينسيث ، الذي كان متأخرًا عن بوش بـ 15 ثانية عند رفع العلم الأبيض، متجاوزًا بوش المتعثر ليحقق فوزه الأول في بوكونو وفوزه الثاني في الموسم، محبطًا بذلك محاولات بوش ليصبح أول سائق منذ جيمي جونسون في عام 2007 يفوز بأربعة سباقات متتالية في كأس ناسكار.
  • 2016: تأجل سباق عام 2016 إلى يوم الاثنين بعد أن غمرت الأمطار الغزيرة الحلبة. حقق كريس بوشر فوزه الأول بعد إلغاء السباق بسبب الضباب الكثيف في المنطقة. رُفع العلم الأحمر في وقت متأخر من السباق قبل 22 لفة من النهاية. شهد السباق منافسة حامية على الصدارة بين كايل لارسون وأوستن ديلون، حيث تقدم ديلون في اللفة 78 بفارق ضئيل. استعاد لارسون الصدارة في المنعطف الأول، ثم في اللفة 80، انطلق ديلون من أسفل لارسون في الجزء القصير من المسار. عند المنعطف الثالث، اصطدم الاثنان، وانطلق جوي لوغانو متصدرًا السباق. لاحقًا، تعرض لوغانو لحادث عندما تجاوزه ديني هاملين ، ثم انطلق تشيس إليوت من أسفله عند منعطف النفق، واصطدما معًا.
  • في عام ٢٠١٨: تعطلت مكابح سيارة بوبا والاس ، مما أدى إلى انزلاقه على العشب عند المنعطف الأول، واصطدامه بالجدار بسرعة عالية. عند إعادة انطلاق السباق، حاول إريك جونز جعله في وضعية ثلاثة متسابقين جنبًا إلى جنب، لكن كايل بوش تمكن من تجاوزه من الخارج. وفاز بالسباق في النهاية.
  • في عام ٢٠١٩، تعادل ديني هاملين مع بيل إليوت في المركز الثاني في قائمة الفائزين في بوكونو، محققًا فوزه الخامس. يُعد جيف جوردون الفائز التاريخي في بوكونو بستة انتصارات. مع ذلك، تم تقليص فوزين لجوردون وفوز واحد لإليوت بسبب حلول الظلام أو هطول الأمطار. هذا يعني أن جوردون وإليوت فازا أربع مرات في بوكونو في سباقات امتدت حتى نهايتها. أصبح هاملين الفائز التاريخي في حلبة بوكونو من حيث عدد مرات الفوز في السباقات التي امتدت حتى نهايتها، حيث حقق جميع انتصاراته الخمسة في سباقات امتدت حتى نهايتها أو إلى الوقت الإضافي.
  • في عام 2020، تبادل ديني هاملين وكيفن هارفيك مراكزهما في سباق كأس ناسكار الأول ضمن سباقي اليوم. بعد رفع العلم الأحمر مرتين بسبب سوء الأحوال الجوية، والعديد من فترات التوقف بسبب الحوادث، واقتراب حلول الظلام (حيث لا توجد أضواء في حلبة بوكونو)، عادل ديني هاملين رقم جيف جوردون كأكثر المتسابقين فوزًا في تاريخ بوكونو بتحقيقه فوزه السادس. تُشير حلبة بوكونو إلى هذا السباق باعتباره أول سباق ينتهي ليلًا في تاريخها. انتهى السباق بعد خمس دقائق من غروب الشمس، في تمام الساعة 8:43 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة، بينما كان غروب الشمس في تمام الساعة 8:38 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة. كما يُعد هذا الوقت الأخير لانتهاء سباق كأس ناسكار في تاريخ الحلبة. وعلى الرغم من التأخيرات والظلام، فقد تم إكمال جميع اللفات الـ 140/350 ميلًا.
  • 2021: في سباقٍ غير متوقع، سبقه سباق كأس ناسكار يوم السبت، انتصر كايل بوش ليصبح السائق الأكثر فوزًا بين السائقين الحاليين، محققًا فوزه التاسع والخمسين في مسيرته. في بداية السباق، تعطل ناقل الحركة في سيارة بوش، وبعد توقفه في منطقة الصيانة عقب المرحلة الثانية، اضطر إلى إكمال السباق بالترس الرابع. ومع اقتراب نهاية السباق، كان كيسيلوفسكي متصدرًا حتى توقف قبل ثماني لفات من النهاية. ورث ويليام بايرون الصدارة ظنًا منه أن لديهم ما يكفي من الوقود، لكنه لم يدخر ما يكفي ونفد وقوده قبل لفتين من النهاية. بدا ديني هاملين وكأنه سيحقق فوزه السابع في بوكونو حتى نفد وقوده عند خط النهاية، مما منح بوش الصدارة. تمكن بوش، الذي توقف في منطقة الصيانة متأخرًا لفة واحدة عن البقية، من إكمال السباق بالوقود فقط، مستخدمًا الترس الرابع، مع احتراق قابض ناقل الحركة، ليحقق فوزه الرابع في بوكونو بفارق مريح بلغ سبع ثوانٍ عن كايل لارسون.
  • 2022: لأول مرة منذ عام 1981، كان هذا السباق الوحيد لكأس ناسكار في بوكونو خلال الموسم. خسروا سباقهم في يونيو (السباق الأول) لصالح غيتواي. تعرض كورت بوش لإصابة خطيرة في الرأس أنهت مسيرته المهنية إثر حادث خلال التجارب التأهيلية، ليحل محله تاي جيبس ​​في أول مشاركة له في سلسلة كأس ناسكار. بعد انتهاء السباق، تم استبعاد الفائز ديني هاملين وصاحب المركز الثاني كايل بوش بعد فشلهما في الفحص الفني بعد السباق. ونتيجة لذلك، أُعلن تشيس إليوت، صاحب المركز الثالث ، فائزًا بالسباق رغم أنه لم يتصدر أي لفة خلال السباق. كانت هذه هي المرة الأولى منذ تطبيق قاعدة الاستبعاد في عام 2019 لتحديد الفائز في سلسلة كأس ناسكار. انتهت سباقات إكسفينيتي والشاحنات بهذه الطريقة مرات عديدة. كانت هذه هي المرة الأولى منذ عام 1960 التي يتم فيها استبعاد الفائز في سباق كأس ناسكار، ويُعلن فوز السيارة التي احتلت المركز الأعلى بعد تجاوزها.

الفائزون السابقون

سنةتاريخلا.السائقفريقالشركة المصنعةمسافة السباقوقت السباقمتوسط ​​السرعة (ميل/ساعة)تقريرمرجع
لفاتالأميال (كم)
ناسكار/يو إس إيه سي (سباق النقاط لفئة سيارات ستوك التابعة لنادي السيارات الأمريكي)
197119 سبتمبر75بوتش هارتمانهارتمانز وايت وأوتوكارمراوغة200500 (804.672)4:28:02116.76تقرير[ 17 ]
197230 يوليو3روجر ماكلوسكينورم نيلسونبليموث200500 (804.672)3:56:15127.035تقرير[ 18 ]
197329 يوليو43ريتشارد بيتيبيتي إنتربرايززمراوغة200500 (804.672)3:45:56132.781تقرير[ 19 ]
197427 أبريل19رون كيسيلوفسكيروبرت كيسيلوفسكيمراوغة200500 (804.672)3:49:44130.596تقرير[ 20 ]
ناسكار
19744 أغسطس43ريتشارد بيتيبيتي إنتربرايززمراوغة192*480 (772.485)4:09:09115.593تقرير[ 21 ]
19753 أغسطس21ديفيد بيرسونفريق وود براذرز للسباقاتالزئبق200500 (804.672)4:29:50111.179تقرير[ 22 ]
19761 أغسطس43ريتشارد بيتيبيتي إنتربرايززمراوغة200500 (804.672)4:18:54115.875تقرير[ 23 ]
197731 يوليو72بيني بارسونزإل جي ديويتشيفروليه200500 (804.672)3:53:41128.379تقرير[ 24 ]
197830 يوليو88داريل والتريبديغارد موتورسبورتسشيفروليه200500 (804.672)3:30:28142.54تقرير[ 25 ]
197930 يوليو*11كالي ياربروجونيور جونسون وشركاؤهشيفروليه200500 (804.672)4:20:24115.207تقرير[ 26 ]
198027 يوليو21نيل بونيتفريق وود براذرز للسباقاتالزئبق200500 (804.672)4:01:10124.395تقرير[ 27 ]
198126 يوليو11داريل والتريبجونيور جونسون وشركاؤهبويك200500 (804.672)4:11:52119.111تقرير[ 28 ]
198225 يوليو88بوبي أليسونديغارد موتورسبورتسبويك200500 (804.672)4:19:45115.496تقرير[ 29 ]
198324 يوليو27تيم ريتشموندبلو ماكس ريسينغبونتياك200500 (804.672)4:21:17114.818تقرير[ 30 ]
198422 يوليو33هاري غانتهال نيدهامشيفروليه200500 (804.672)4:07:21121.351تقرير[ 31 ]
198521 يوليو9بيل إليوتميلينج ريسينجفورد200500 (804.672)3:43:52134.008تقرير[ 32 ]
198620 يوليو25تيم ريتشموندهندريك موتورسبورتسشيفروليه150*375 (603.504)3:01:08124.218تقرير[ 33 ]
198719 يوليو3ديل إيرنهاردتفريق ريتشارد تشيلدرس للسباقاتشيفروليه200500 (804.672)4:06:25121.745تقرير[ 34 ]
198824 يوليو9بيل إليوتميلينج ريسينجفورد200500 (804.672)4:04:10122.866تقرير[ 35 ]
198923 يوليو9بيل إليوتميلينج ريسينجفورد200500 (804.672)4:14:34117.847تقرير[ 36 ]
199022 يوليو11جيف بودينجونيور جونسون وشركاؤهفورد200500 (804.672)4:01:48124.07تقرير[ 37 ]
199121 يوليو2راستي والاسفريق بنسكي للسباقاتبونتياك179*447.5 (720.181)3:52:33115.459تقرير[ 38 ]
199219 يوليو17داريل والتريبشركة داروالشيفروليه200500 (804.672)3:43:47134.058تقرير[ 39 ]
199318 يوليو3ديل إيرنهاردتفريق ريتشارد تشيلدرس للسباقاتشيفروليه200500 (804.672)3:44:59133.343تقرير[ 40 ]
199417 يوليو7جيف بودينجيف بودين للسباقاتفورد200500 (804.672)3:40:28136.075تقرير[ 41 ]
199516 يوليو28ديل جاريتفريق روبرت ييت للسباقاتفورد200500 (804.672)3:43:49134.038تقرير[ 42 ]
199621 يوليو2راستي والاسفريق بنسكي للسباقاتفورد200500 (804.672)3:27:03144.892تقرير[ 43 ]
199720 يوليو88ديل جاريتفريق روبرت ييت للسباقاتفورد200500 (804.672)3:31:10142.068تقرير[ 44 ]
199826 يوليو24جيف جوردونهندريك موتورسبورتسشيفروليه200500 (804.672)3:42:47134.66تقرير[ 45 ]
199925 يوليو18بوبي لابونتيفريق جو جيبس ​​للسباقاتبونتياك200500 (804.672)4:16:27116.982تقرير[ 46 ]
200023 يوليو2راستي والاسفريق بنسكي للسباقاتفورد200500 (804.672)3:49:36130.662تقرير[ 47 ]
200129 يوليو18بوبي لابونتيفريق جو جيبس ​​للسباقاتبونتياك200500 (804.672)3:42:54134.59تقرير[ 48 ]
200228 يوليو9بيل إليوتإيفرنهام موتورسبورتسمراوغة175*437.5 (704.088)3:28:39125.809تقرير[ 49 ]
200327 يوليو12ريان نيومانفريق بنسكي للسباقاتمراوغة200500 (804.672)3:54:55127.705تقرير[ 50 ]
20041 أغسطس48جيمي جونسونهندريك موتورسبورتسشيفروليه200500 (804.672)3:57:35126.271تقرير[ 51 ]
200524 يوليو97كورت بوشروش ريسينغفورد203*507.5 (816.742)4:03:03125.283تقرير[ 52 ]
200623 يوليو11ديني هاملينفريق جو جيبس ​​للسباقاتشيفروليه200500 (804.672)3:46:12132.626تقرير[ 53 ]
20075 أغسطس2كورت بوشفريق بنسكي للسباقاتمراوغة200500 (804.672)3:47:55131.627تقرير[ 54 ]
20083 أغسطس99كارل إدواردزروس فينواي ريسينغفورد200500 (804.672)3:49:46130.567تقرير[ 55 ]
20093 أغسطس*11ديني هاملينفريق جو جيبس ​​للسباقاتتويوتا200500 (804.672)3:57:21126.396تقرير[ 56 ]
20101 أغسطس16جريج بيفلروس فينواي ريسينغفورد200500 (804.672)3:46:51132.246تقرير[ 57 ]
20117 أغسطس2براد كيسيلوفسكيفريق بنسكي للسباقاتمراوغة200500 (804.672)3:37:35137.878تقرير[ 58 ]
2012 *5 أغسطس24جيف جوردونهندريك موتورسبورتسشيفروليه98*245 (394.289)1:45:34139.249تقرير[ 59 ]
20134 أغسطس5كيسي كاهنهندريك موتورسبورتسشيفروليه160400 ميل (640 كم) 3:06:02129.009تقرير[ 60 ]
20143 أغسطس88ديل إيرنهاردت جونيورهندريك موتورسبورتسشيفروليه160400 (643.737)3:08:22127.411تقرير[ 61 ]
20152 أغسطس20مات كينسيثفريق جو جيبس ​​للسباقاتتويوتا160400 (643.737)3:01:36132.159تقرير[ 62 ]
20161 أغسطس*34كريس بوشرفرونت رو موتورسبورتسفورد138*345 (555.224)2:42:15127.581تقرير[ 63 ]
201730 يوليو18كايل بوشفريق جو جيبس ​​للسباقاتتويوتا *160400 (643.737)2:50:07141.08تقرير[ 64 ]
201829 يوليو18كايل بوشفريق جو جيبس ​​للسباقاتتويوتا164*410 (659.83)3:05:43132.46تقرير[ 65 ]
201928 يوليو11ديني هاملينفريق جو جيبس ​​للسباقاتتويوتا163*407.5 (655.807)2:59:22133.804تقرير[ 66 ]
202028 يونيو11ديني هاملينفريق جو جيبس ​​للسباقاتتويوتا140350 (563.270)2:50:54122.879تقرير[ 67 ]
202127 يونيو18كايل بوشفريق جو جيبس ​​للسباقاتتويوتا140350 (563.270)2:26:49143.036تقرير[ 68 ]
202224 يوليو9تشيس إليوت *هندريك موتورسبورتسشيفروليه160400 (643.737)3:15:59122.459تقرير[ 69 ]
202323 يوليو11ديني هاملينفريق جو جيبس ​​للسباقاتتويوتا160400 (643.737)3:21:04119.363تقرير[ 70 ]
202414 يوليو12ريان بلانيفريق بنسكيفورد160400 (643.737)3:13:59123.722تقرير[ 71 ]
202522 يونيو19تشيس بريسكوفريق جو جيبس ​​للسباقاتتويوتا160400 (643.737)3:04:20130.199تقرير[ 72 ]
202614 يونيو11ديني هاملينفريق جو جيبس ​​للسباقاتتويوتا160400 (643.737)2:56:36135.9تقرير[ 73 ]

ملحوظات

  • 1974، 1986، 1991، 2012، و2016: تم تقصير السباق بسبب الأمطار.
  • 1979، 2009، و2016: تم تأجيل السباق من يوم الأحد إلى يوم الاثنين بسبب الأمطار.
  • 2002: تم تعليق السباق مرتين (مرة بسبب إصلاح المسار ومرة ​​بسبب المطر) وتم تقصيره بسبب حلول الظلام وهطول الأمطار.
  • 2005، 2018، و2019: تم تمديد السباق بسبب الوقت الإضافي في سباقات ناسكار .
  • 2022: أُعلن فوز تشيس إليوت بعد استبعاد صاحبي المركزين الأول والثاني، ديني هاملين وكايل بوش، بسبب تعديلات غير قانونية على الواجهة الأمامية. [ 74 ]

فائزون متعددون (سائقون)

انتصاراتالسائقسنوات من الانتصارات
6ديني هاملين2006، 2009، 2019، 2020، 2023، 2026
4بيل إليوت1985، 1988، 1989، 2002
3ريتشارد بيتي1973، 1974، 1976
داريل والتريب1978، 1981، 1992
راستي والاس1991، 1996، 2000
كايل بوش2017، 2018، 2021
2تيم ريتشموند1983، 1986
ديل إيرنهاردت1987، 1993
جيف بودين1990، 1994
ديل جاريت1995، 1997
بوبي لابونتي1999، 2001
كورت بوش2005، 2007
جيف جوردون1998، 2012

فائزون متعددون (فرق)

انتصاراتفريقسنوات من الانتصارات
13فريق جو جيبس ​​للسباقات1999، 2001، 2006، 2009، 2015، 2017-2021، 2023، 2025، 2026
7هندريك موتورسبورتس1986، 1998، 2004، 2012-2014، 2022
فريق بنسكي1991، 1996، 2000، 2003، 2007، 2011، 2024
3بيتي إنتربرايزز1973، 1974، 1976
جونيور جونسون وشركاؤه1979، 1981، 1990
ميلينج ريسينج1985، 1988، 1989
سباق آر إف كيه2005، 2008، 2010
2فريق وود براذرز للسباقات1975، 1980
ديغارد موتورسبورتس1978، 1982
فريق ريتشارد تشيلدرس للسباقات1987، 1993
فريق روبرت ييت للسباقات1995، 1997

الشركة المصنعة تفوز

انتصاراتالشركة المصنعةسنوات من الانتصارات
15شيفروليه1977-1979، 1984، 1986، 1987، 1992، 1993، 1998، 2004، 2006، 2012-2014، 2022
14فورد1985، 1988-1990، 1994-1997، 2000، 2005، 2008، 2010، 2016، 2024
10تويوتا2009، 2015، 2017-2021، 2023، 2025، 2026
9مراوغة1971، 1973، 1974، 1974، 1976، 2002، 2003، 2007، 2011
4بونتياك1983، 1991، 1999، 2001
2الزئبق1975، 1980
بويك1981، 1982
1بليموث1972

السباق الثاني السابق

كان سباق بوكونو أورجانيكس سي بي دي 325 سباق سيارات ستوك كار ضمن سلسلة ناسكار كاب، وكان يقام سنوياً في حلبة بوكونو ريسواي في لونغ بوند، بنسلفانيا .

تم نقل السباق إلى حلبة غيتواي موتورسبورتس بارك لاستيعاب سباق في عام 2022.

كان أليكس بومان الفائز النهائي في هذا الحدث.

لحظات بارزة

  • في عام ١٩٨٢، انقلبت سيارة ديل إيرنهاردت فوق سيارة تيم ريتشموند عند المنعطف الأول، مما أدى إلى إصابة في رقبته أخفاها حتى نهاية الموسم. وبسبب حادثة مماثلة في سباق بوش كلاش عام ١٩٨٤، حيث أخفى ريكي رود إصاباته، عدّلت ناسكار القواعد في وقت لاحق من ذلك الموسم، وألزمت المشاركين بالحصول على موافقة طبية من مسؤولي ناسكار قبل بدء السباق.
  • 1987: تيم ريتشموند، الذي عاد إلى السباقات بعد أن غاب عن ما يقرب من نصف الموسم بسبب ما تم الإبلاغ عنه في البداية على أنه "التهاب رئوي مزدوج" (والذي تبين لاحقًا أنه الإيدز ؛ والذي أودى بحياة ريتشموند في النهاية عام 1989)، أنهى السباق بفوزه قبل الأخير في مسيرته المهنية، على الرغم من معاناته من عطل في علبة التروس تركه مع الترس الرابع فقط.
  • عام ١٩٨٨: أبلغ بوبي أليسون عن وجود ثقب في إطار سيارته قبل السباق، وحاول إكمال لفة واحدة، لكنه لم ينجح. أثناء دخوله منعطف النفق، انفجر إطار أليسون واصطدم بالجدار الخارجي. بعد ذلك، اصطدم جوكو ماجياكومو بسيارة أليسون من جهة باب السائق، مما أدى إلى إصابة أليسون بإصابات أنهت مسيرته الرياضية.
  • في عام ١٩٩٨، حقق جيريمي مايفيلد فوزه الأول في سباق كأس ناسكار، في سباقٍ توقف بسبب الأمطار، لكنه تمكن من إكماله حتى النهاية. كان داريل والتريب، مثله الأعلى، متصدرًا السباق قبل أقل من ٢٠ لفة، حيث كان يقود سيارة ديل إيرنهاردت بدلًا من ستيف بارك المصاب . وفي النهاية، تمكن جيريمي من تجاوز مثله الأعلى ليحقق الفوز بعد بضع لفات.
  • 2000: حظي مايفيلد بالهتافات وبعض الاستهجان عندما ركل ديل إيرنهاردت بعيدًا عن الطريق في الزاوية الأخيرة في عام عودة "المخيف".
  • 2009: أصبح توني ستيوارت أول مالك-سائق يفوز منذ ريكي رود في مارتينزفيل عام 1998. وكان هذا أيضًا أول سباق في تاريخ ناسكار يتم فيه تقديم إعادة انطلاق مزدوجة الصف.
  • في عام 2010: على المسار المستقيم في لونغ بوند، انحرفت سيارة كيسي كاهن عبر المضمار في اللفة الأخيرة وقفزت في الهواء، فاصطدمت بسيارات غريغ بيفل ، ومارك مارتن ، ومارتن تروكس جونيور ، وريان نيومان ، وآخرين. فاز ديني هاملين بالسباق الذي تأخر لعدة ساعات بسبب الأمطار.
  • في عام 2012، تمكن جوي لوغانو، البالغ من العمر 22 عامًا، من تجاوز معلمه مارك مارتن ، البالغ من العمر 53 عامًا ، ليحقق فوزه الثاني (الأول في سباق كامل)، على حلبة بوكونو التي أعيد رصفها حديثًا، منهيًا بذلك سلسلة من 104 سباقات دون فوز. انطلق لوغانو من المركز الأول محققًا رقمًا قياسيًا جديدًا للحلبة، وتصدر 49 لفة من أصل 160، وفاز بفارق ثانية تقريبًا.
  • 2014: هيمن براد كيسيلوفسكي على السباق، حيث تصدر 95 لفة من أصل 160 لفة، لكن إيرنهاردت جونيور تجاوزه قبل أربع لفات من النهاية ليحقق الفوز عندما حاول كيسيلوفسكي استخدام سيارة دانيكا باتريك المتأخرة لتنظيف القمامة من شبكته الأمامية.
  • 2015: هيمن مارتن تروكس جونيور على السباق، متصدراً 97 لفة من أصل 160 لفة في طريقه إلى الفوز. بُثّ السباق على قناة فوكس سبورتس التلفزيونية لأول مرة على قناة FS1 بعد ثماني سنوات من بثه على قناة TNT . [ 77 ]
  • 2017: فاز رايان بلاني بأول سباق له في سلسلة مونستر إنرجي ناسكار كاب بعد تجاوزه كايل بوش قبل 10 لفات من النهاية وصموده أمام كيفن هارفيك في اللفات التسع الأخيرة من السباق.
  • 2019: كايل بوش يعادل راستي والاس في المركز السابع في قائمة الفائزين على مر التاريخ بفوزه رقم 55 في مسيرته.
  • 2020: بعد أربع مرات احتل فيها المركز الثاني في مسيرته في بوكونو، فاز كيفن هارفيك أخيرًا للمرة الأولى بعد أن تغلب على ديني هاملين في سباق الكأس الأول من السباق المزدوج.
  • في عام 2021، خاض كايل لارسون منافسة شرسة مع زميله أليكس بومان في اللفات الأخيرة، وتمكن أخيرًا من تجاوزه قبل أربع لفات من النهاية. كان لارسون في طريقه لتحقيق فوزه الرابع على التوالي (وهو إنجاز لم يتحقق منذ عام 2007)، إلى أن انفجر إطاره الأمامي الأيسر عند المنعطف الثالث واصطدم بالحائط في اللفة الأخيرة. انطلق بومان متجاوزًا إياه ليخطف الفوز من كايل بوش. تمكن لارسون من قيادة السيارة بصعوبة إلى المركز التاسع، بينما مدد بومان سلسلة انتصارات فريق هندريك موتورسبورتس المتتالية إلى ستة انتصارات، في ما تبين أنه السباق الأخير للجولة الثانية من سباقات بوكونو. في 15 سبتمبر 2021، أصدرت ناسكار جدول سباقات كأس 2022، والذي شهد إلغاء الجولة الثانية من سباقات بوكونو لصالح سباق غيتواي .

الفائزون السابقون

سنةتاريخلا.السائقفريقالشركة المصنعةمسافة السباقوقت السباقمتوسط ​​السرعة (ميل/ساعة)تقريرمرجع
لفاتالأميال (كم)
19826 يونيو88بوبي أليسونديغارد موتورسبورتسبويك200500 (804.672)4:24:08113.579تقرير[ 78 ]
198312 يونيو22بوبي أليسونديغارد موتورسبورتسبويك200500 (804.672)3:53:13128.636تقرير[ 79 ]
198410 يونيو28كالي ياربرورانيير-لونديشيفروليه200500 (804.672)3:37:08138.164تقرير[ 80 ]
19859 يونيو9بيل إليوتميلينج ريسينجفورد200500 (804.672)3:35:48138.974تقرير[ 81 ]
19868 يونيو25تيم ريتشموندهندريك موتورسبورتسشيفروليه200500 (804.672)4:24:50113.279تقرير[ 82 ]
198714 يونيو25تيم ريتشموندهندريك موتورسبورتسشيفروليه200500 (804.672)4:05:57122.166تقرير[ 83 ]
198819 يونيو5جيف بودينهندريك موتورسبورتسشيفروليه200500 (804.672)3:58:21126.147تقرير[ 84 ]
198918 يونيو11تيري لابونتيجونيور جونسون وشركاؤهفورد200500 (804.672)3:48:27131.32تقرير[ 85 ]
199017 يونيو33هاري غانتفريق ليو جاكسون للسباقاتأولدزموبيل200500 (804.672)4:08:25120.6تقرير[ 86 ]
199116 يونيو17داريل والتريبشركة داروالشيفروليه200500 (804.672)4:04:34122.666تقرير[ 87 ]
199214 يونيو7آلان كولويكيسباقات إيه كيهفورد200500 (804.672)3:28:18144.023تقرير[ 88 ]
199313 يونيو42كايل بيتيفريق سابكو للسباقاتبونتياك200500 (804.672)3:37:23138.005تقرير[ 89 ]
199412 يونيو2راستي والاسفريق بنسكي للسباقاتفورد200500 (804.672)3:52:55128.801تقرير[ 90 ]
199511 يونيو5تيري لابونتيهندريك موتورسبورتسشيفروليه200500 (804.672)3:37:50137.72تقرير[ 91 ]
199616 يونيو24جيف جوردونهندريك موتورسبورتسشيفروليه200500 (804.672)3:35:40139.104تقرير[ 92 ]
19978 يونيو24جيف جوردونهندريك موتورسبورتسشيفروليه200500 (804.672)3:34:33139.828تقرير[ 93 ]
199821 يونيو12جيريمي مايفيلدفريق بنسكي للسباقاتفورد200500 (804.672)4:14:39117.809تقرير[ 94 ]
199920 يونيو18بوبي لابونتيفريق جو جيبس ​​للسباقاتبونتياك200500 (804.672)4:12:19118.898تقرير[ 95 ]
200019 يونيو*12جيريمي مايفيلدفريق بنسكي للسباقاتفورد200500 (804.672)3:34:41139.741تقرير[ 96 ]
200117 يونيو28ريكي رودفريق روبرت ييت للسباقاتفورد200500 (804.672)3:43:14134.389تقرير[ 97 ]
20029 يونيو88ديل جاريتفريق روبرت ييت للسباقاتفورد200500 (804.672)3:29:10143.426تقرير[ 98 ]
20038 يونيو20توني ستيوارتفريق جو جيبس ​​للسباقاتشيفروليه200500 (804.672)3:42:24134.892تقرير[ 99 ]
200413 يونيو48جيمي جونسونهندريك موتورسبورتسشيفروليه200500 (804.672)4:27:33112.129تقرير[ 100 ]
200512 يونيو99كارل إدواردزروش ريسينغفورد201*502.5 (808.695)3:53:24129.177تقرير[ 101 ]
200611 يونيو11ديني هاملينفريق جو جيبس ​​للسباقاتشيفروليه200500 (804.672)3:47:52131.656تقرير[ 102 ]
200710 يونيو24جيف جوردونهندريك موتورسبورتسشيفروليه106*265 (426.476)1:57:15135.608تقرير[ 103 ]
20088 يونيو9كيسي كاهنجيليت إيفرنهام موتورسبورتسمراوغة200500 (804.672)3:59:36125.209تقرير[ 104 ]
20097 يونيو14توني ستيوارتفريق ستيوارت-هاس للسباقاتشيفروليه200500 (804.672)3:36:35138.515تقرير[ 105 ]
20106 يونيو11ديني هاملينفريق جو جيبس ​​للسباقاتتويوتا204*510 (820.765)3:44:30136.303تقرير[ 106 ]
201112 يونيو24جيف جوردونهندريك موتورسبورتسشيفروليه200500 (804.672)3:26:21145.384تقرير[ 107 ]
2012 *10 يونيو20جوي لوغانوفريق جو جيبس ​​للسباقاتتويوتا160400 (643.737)3:03:12131.004تقرير[ 108 ]
20139 يونيو48جيمي جونسونهندريك موتورسبورتسشيفروليه160400 (643.737)2:46:26144.202تقرير[ 109 ]
20148 يونيو88ديل إيرنهاردت جونيورهندريك موتورسبورتسشيفروليه160400 (643.737)2:52:07139.44تقرير[ 110 ]
20157 يونيو78مارتن تروكس الابنسباقات فيرنتشر روشيفروليه160400 (643.737)2:58:45134.266تقرير[ 111 ]
20166 يونيو*41كورت بوشفريق ستيوارت-هاس للسباقاتشيفروليه160400 (643.737)3:11:15125.49تقرير[ 112 ]
201711 يونيو21ريان بلانيفريق وود براذرز للسباقاتفورد160400 (643.747)2:48:40142.292تقرير[ 113 ]
20183 يونيو78مارتن تروكس الابنسباقات فيرنتشر روتويوتا160400 (643.747)2:52:00139.535تقرير[ 114 ]
20192 يونيو18كايل بوشفريق جو جيبس ​​للسباقاتتويوتا160400 (643.747)2:58:09134.718تقرير[ 115 ]
202027 يونيو4كيفن هارفيكفريق ستيوارت-هاس للسباقاتفورد130325 (523.037)2:25:01134.467تقرير[ 116 ]
202126 يونيو48أليكس بومانهندريك موتورسبورتسشيفروليه130325 (523.037)2:30:38129.453تقرير[ 117 ]

ملحوظات

  • 2000 و2016: تم تأجيل السباق من يوم الأحد إلى يوم الاثنين بسبب الأمطار
  • 2005 و2010: تم تمديد السباق بسبب انتهاء الوقت الإضافي في سباق ناسكار
  • 2007: تم تقصير السباق بسبب المطر والظلام [ 118 ]
  • 2012: تم تقليص مسافة السباق من 500 ميل (800 كم) إلى 400 ميل (640 كم) .  
  • 2020: تم تقليص مسافة السباق من 400 ميل (640 كم) إلى 325 ميل (523 كم) .  

فائزون متعددون (سائقون)

عدد مرات الفوزالسائقسنوات من الانتصارات
4جيف جوردون1996، 1997، 2007، 2011
2بوبي أليسون1982، 1983
تيم ريتشموند1986، 1987
تيري لابونتي1989، 1995
جيريمي مايفيلد1998، 2000
توني ستيوارت2003، 2009
جيمي جونسون2004، 2013
ديني هاملين2006، 2010
مارتن تروكس الابن2015، 2018

فائزون متعددون (فرق)

عدد مرات الفوزفريقسنوات من الانتصارات
12هندريك موتورسبورتس1986-1988، 1995-1997، 2004، 2007، 2011، 2013، 2014، 2021
6فريق جو جيبس ​​للسباقات1999، 2003، 2006، 2010، 2012، 2019
3فريق بنسكي للسباقات1994، 1998، 2000
فريق ستيوارت-هاس للسباقات2009، 2016، 2020
2ديغارد موتورسبورتس1982، 1983
فريق روبرت ييت للسباقات2001، 2002
سباقات فيرنتشر رو2015، 2018

الشركة المصنعة تفوز

عدد مرات الفوزالشركة المصنعةسنوات من الانتصارات
19شيفروليه1984، 1986-1988، 1991، 1995-1997، 2003، 2004، 2006، 2007، 2009، 2011، 2013-2016، 2021
11فورد1985، 1989، 1992، 1994، 1998، 2000-2002، 2005، 2017، 2020
4تويوتا2010، 2012، 2018، 2019
2بويك1982، 1983
بونتياك1993، 1999
1أولدزموبيل1990
مراوغة2008

مراجع

  1. ↑ "سباق سلسلة ناسكار كاب في بوكونو يُسمى "سباق الهروب الأمريكي العظيم 400"" موقع جايسكي لموسم الانتقالات . وسائل الإعلام الرقمية لـ NASCAR. 30 مايو 2024. تم الاطلاع عليه في 30 مايو 2024. "
  2. ↑ "الإعلان عن فعاليات سباقي غاندر آوتدورز 400 و150" . حلبة بوكونو . 6 فبراير 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 يونيو 2019 .
  3. ↑ "تخفيض سرعة بوكونو إلى 400 ميل في عام 2012" . موقع Usatoday.com. 10 أغسطس 2011. تم الاطلاع عليه في 13 أغسطس 2012 .
  4. ↑ "الإعلان عن فعاليات سباق غاندر آوتدورز 400 و150" . 6 فبراير 2018.
  5. ↑ «حلبة بوكونو تستضيف خمسة سباقات ناسكار وأركا في ثلاثة أيام وتعلن عن احتفال بالمزارع العائلية بالتعاون مع بوكونو أورجانيكس» . حلبة بوكونو (بيان صحفي). 4 يونيو 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 يونيو 2020 .
  6. ↑ «تم الإعلان عن سباق سلسلة ناسكار كاب 350 لاستكشاف جبال بوكونو» . حلبة بوكونو (بيان صحفي). 29 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 أبريل 2021 .
  7. ↑ "إم آند إمز ترعى سباق بوكونو كاب" . موقع جايسكي لموسم المرح . ناسكار ديجيتال ميديا، ذ.م.م. 24 مايو 2022.
  8. ↑ "جدول سباقات سلسلة ناسكار كاب لعام 2022" . NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC. 15 سبتمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 10 فبراير 2022 .
  9. ↑ "هاي بوينت تُعلن راعياً رئيسياً لسباق سلسلة ناسكار كاب في بوكونو" . موقع جايسكي لموسم الانتقالات . ناسكار ديجيتال ميديا، ذ.م.م. 13 يوليو 2023.
  10. ↑ "نتائج السباق في حلبة بوكونو - Racing-Reference.info" . racing-reference.info . تم ​​الاطلاع عليه بتاريخ 22 يوليو 2015 . 
  11. ↑ "بالأرقام: بوكونو" . ناسكار . 1 يوليو 2013. تم الاطلاع عليه في 31 يوليو 2013 .
  12. ↑ خدمة أخبار الرياضة (2 أغسطس 2010). "بيفل يحقق فوزًا لروش وفورد في بوكونو - 2 أغسطس 2010" . Nascar.com . تم الاطلاع عليه في 13 أغسطس 2012 . 
  13. ↑ نيوتن، ديفيد (1 يناير 2008). "مقتل شخص وإصابة تسعة آخرين في صواعق برق عقب سباق ناسكار في بوكونو - إي إس بي إن" . Espn.go.com . تم الاطلاع عليه في 6 أغسطس 2012 . 
  14. ↑ جيلستون، دان. "مشجع أصيب بصاعقة تتحول حالته من حرجة إلى مستقرة - أخبار ABC" . أخبار ABC . تم الاطلاع عليه في 6 أغسطس 2012 . 
  15. ↑ غلوك، جيف (5 أغسطس 2012). "انطلاق سباق ناسكار بوكونو بعد تأخير دام 90 دقيقة بسبب الأمطار" . SBNation.com . فوكس ميديا . تم الاطلاع عليه في 22 يوليو 2015 .
  16. ↑ "نتائج سباق NSCS Pennsylvania 400 لعام 2012" . Catchfence .
  17. ↑ "هارتمان يفوز في سباق بنسلفانيا 300 ستريتش ديال" . صحيفة ذا مورنينغ كول . 26 سبتمبر 1971. ص. C3 . تم الاطلاع عليه في 25 نوفمبر 2023 – عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  18. ↑ رادوستا، جون س. (31 يوليو 1972). "فوز ماكلوسكي في سباق سيارات ستوك" . صحيفة نيويورك تايمز . ص 33. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2023 . 
  19. ↑ "سباق أكيمي سوبر سيفر 500 لعام 1973" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2023 .
  20. ↑ "رون كيسيلوفسكي يفوز بسباق أكمي 500 بشكل مفاجئ" . صحيفة هازلتون ستاندرد سبيكر . 29 أبريل 1974. ص 24. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2023 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  21. ↑ "سباق بورولاتور 500 لعام 1974" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2023 .
  22. ↑ "سباق بورولاتور 500 لعام 1975" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2023 .
  23. ↑ "سباق بورولاتور 500 لعام 1976" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2023 .
  24. ↑ "سباق كوكاكولا 500 لعام 1977" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2023 .
  25. ↑ "سباق كوكاكولا 500 لعام 1978" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2023 .
  26. ↑ "سباق كوكاكولا 500 لعام 1979" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2023 .
  27. ↑ "سباق كوكاكولا 500 لعام 1980" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2023 .
  28. ↑ "سباق ماونتن ديو 500 لعام 1981" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2023 .
  29. ↑ "سباق ماونتن ديو 500 لعام 1982" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2023 .
  30. ↑ "سباق لايك كولا 500 عام 1983" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2023 .
  31. ↑ "سباق لايك كولا 500 عام 1984" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2023 .
  32. ↑ "سباق 500 صيف 1985" . مرجع السباقات . ناسكار ديجيتال ميديا، ذ.م.م. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2023 .
  33. ↑ "سباق 500 صيف 1986" . مرجع السباقات . ناسكار ديجيتال ميديا، ذ.م.م. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2023 .
  34. ↑ "سباق 500 صيف 1987" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2023 .
  35. ↑ "سباق AC Spark Plug 500 لعام 1988" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تاريخ الاسترجاع: 25 نوفمبر 2023 .
  36. ↑ "سباق AC Spark Plug 500 لعام 1989" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2023 .
  37. ↑ "سباق AC Spark Plug 500 لعام 1990" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تاريخ الاسترجاع: 25 نوفمبر 2023 .
  38. ↑ "سباق ميلر جينوين درافت 500 لعام 1991" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2023 .
  39. ↑ "سباق ميلر جينوين درافت 500 لعام 1992" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2023 .
  40. ↑ "سباق ميلر جينوين درافت 500 لعام 1993" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2023 .
  41. ↑ "سباق ميلر جينوين درافت 500 لعام 1994" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2023 .
  42. ↑ "سباق ميلر جينوين درافت 500 لعام 1995" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2023 .
  43. ↑ "سباق ميلر جينوين درافت 500 لعام 1996" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2023 .
  44. ↑ "سباق بنسلفانيا 500 لعام 1997" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2023 .
  45. ↑ "سباق بنسلفانيا 500 لعام 1998" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2023 .
  46. ↑ "سباق بنسلفانيا 500 لعام 1999" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2023 .
  47. ↑ "سباق بنسلفانيا 500 لعام 2000" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2023 .
  48. ↑ "سباق بنسلفانيا 500 لعام 2001 برعاية بيب بويز" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2023 .
  49. ↑ "سباق بنسلفانيا 500 لعام 2002" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2023 .
  50. ↑ "سباق بنسلفانيا 500 لعام 2003" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2023 .
  51. ↑ "سباق بنسلفانيا 500 لعام 2004" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2023 .
  52. ↑ "سباق بنسلفانيا 500 لعام 2005" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2023 .
  53. ↑ "سباق بنسلفانيا 500 لعام 2006" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2023 .
  54. ↑ "سباق بنسلفانيا 500 لعام 2007" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2023 .
  55. ↑ "سباق سنوكو ريد كروس بنسلفانيا 500 لعام 2008" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2023 .
  56. ↑ "سباق سنوكو ريد كروس بنسلفانيا 500 لعام 2009" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2023 .
  57. ↑ "سباق سنوكو ريد كروس بنسلفانيا 500 لعام 2010" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2023 .
  58. ↑ "سباق غود سام للتأمين على المركبات الترفيهية 500 لعام 2011" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار للوسائط الرقمية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2023 .
  59. ↑ "سباق بنسلفانيا 500 لعام 2012" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2023 .
  60. ↑ "سباق Gobowling.com 400 لعام 2013" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2023 .
  61. ↑ "سباق Gobowling.com 400 لعام 2014" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2023 .
  62. ↑ "2015 Windows 10 400" . Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2023 .
  63. ↑ "سباق بنسلفانيا 400 لعام 2016" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2023 .
  64. ↑ "سباق أوفرتون 400 لعام 2017" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2023 .
  65. ↑ "سباق غاندر آوتدورز 400 لعام 2018" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2023 .
  66. ↑ "سباق غاندر آر في 400 لعام 2019" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2023 .
  67. ↑ "سباق بوكونو 350 لعام 2020" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2023 .
  68. ↑ "سباق استكشاف جبال بوكونو 350 لعام 2021" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2023 .
  69. ↑ "سباق تقدير المعجبين 400 لعام 2022 من إم آند إمز" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار للإعلام الرقمي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2023 .
  70. ↑ "سباق هاي بوينت 400 لعام 2023" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2023 .
  71. ↑ "سباق ذا جريت أمريكان جيت أواي 400 لعام 2024" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 يوليو 2024 .
  72. ↑ "سباق ذا جريت أمريكان جيت أواي 400 لعام 2025" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 يونيو 2025 .
  73. ↑ "سباق ذا جريت أمريكان جيت أواي 400 لعام 2026" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 يونيو 2026 .
  74. ↑ باتلر، أليكس (25 يوليو 2022). "فوز تشيس إليوت بسباق ناسكار بعد استبعاده المزدوج النادر في بوكونو" . يونايتد برس إنترناشونال . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2023 .
  75. ↑ "تغيير اسم سباق بوكونو يعكس شراكة تويتر" . بيان صحفي من حلبة السباق . ناسكار. 4 يونيو 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 يونيو 2012 .
  76. ↑ "الإعلان عن سباق سلسلة ناسكار كاب يوم السبت برعاية بوكونو أورجانيكس سي بي دي 325" . حلبة بوكونو . 22 يونيو 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 يونيو 2021 .
  77. ↑ سباق "أكسالتا 400" لعام 2015، "نحن نرسم الفائزين" . سلسلة سباقات سبرينت كاب . الموسم 67. لونغ بوند، بنسلفانيا. 14 يونيو 2015. يُقام الحدث الساعة 1:21 مساءً. فوكس سبورتس. فوكس سبورتس 1. تم الاطلاع عليه في 21 يوليو 2015 .
  78. ↑ "سباق فان سكوي دايموند ماين 500 لعام 1982" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2023 .
  79. ↑ "سباق فان سكوي دايموند ماين 500 لعام 1983" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2023 .
  80. ↑ "سباق فان سكوي دايموند ماين 500 لعام 1984" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2023 .
  81. ↑ "سباق فان سكوي دايموند ماين 500 لعام 1985" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2023 .
  82. ↑ "سباق ميلر هاي لايف 500 لعام 1986" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2023 .
  83. ↑ "سباق ميلر هاي لايف 500 لعام 1987" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2023 .
  84. ↑ "سباق ميلر هاي لايف 500 لعام 1988" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2023 .
  85. ↑ "سباق ميلر هاي لايف 500 لعام 1989" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2023 .
  86. ↑ "سباق ميلر جينوين درافت 500 لعام 1990" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2023 .
  87. ↑ "سباق تشامبيون سبارك بلج 500 لعام 1991" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2023 .
  88. ↑ "سباق تشامبيون سبارك بلج 500 لعام 1992" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2023 .
  89. ↑ "سباق تشامبيون سبارك بلج 500 لعام 1993" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2023 .
  90. ↑ "سباق UAW-GM Teamwork 500 لعام 1994" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2023 .
  91. ↑ "سباق UAW-GM Teamwork 500 لعام 1995" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2023 .
  92. ↑ "سباق UAW-GM Teamwork 500 لعام 1996" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2023 .
  93. ↑ "سباق بوكونو 500 لعام 1997" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2023 .
  94. ↑ "سباق بوكونو 500 لعام 1998" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2023 .
  95. ↑ "سباق بوكونو 500 لعام 1999" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2023 .
  96. ↑ "سباق بوكونو 500 لعام 2000" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2023 .
  97. ↑ "سباق بوكونو 500 لعام 2001" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2023 .
  98. ↑ "سباق بوكونو 500 لعام 2002" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2023 .
  99. ↑ "سباق بوكونو 500 لعام 2003" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2023 .
  100. ↑ "سباق بوكونو 500 لعام 2004" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2023 .
  101. ↑ "سباق بوكونو 500 لعام 2005" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2023 .
  102. ↑ "سباق بوكونو 500 لعام 2006" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2023 .
  103. ↑ "سباق بوكونو 500 لعام 2007" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2023 .
  104. ↑ "سباق بوكونو 500 لعام 2008" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2023 .
  105. ↑ "سباق بوكونو 500 لعام 2009" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2023 .
  106. ↑ "سباق جيليت فيوجن برو جلايد 500 لعام 2010 برعاية تارجت" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2023 .
  107. ↑ "سباق الطاقة 500 لمدة خمس ساعات 2011" . مرجع السباقات . ناسكار ديجيتال ميديا، ذ.م.م. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2023 .
  108. ↑ "سباق بوكونو 400 لعام 2012" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2023 .
  109. ↑ "حفل سباق بوكونوس 400 لعام 2013" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2023 .
  110. ↑ "سباق بوكونو 400 لعام 2014" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2023 .
  111. ↑ "سباق أكسالتا "نحن نرسم الفائزين" 400 لعام 2015" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار للوسائط الرقمية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2023 .
  112. ↑ "سباق أكسالتا "نحن نرسم الفائزين" 400 لعام 2016" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار للوسائط الرقمية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2023 .
  113. ↑ "أكسالتا تقدم سباق بوكونو 400 لعام 2017" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2023 .
  114. ↑ "سباق بوكونو 400 لعام 2018" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2023 .
  115. ↑ "سباق بوكونو 400 لعام 2019" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2023 .
  116. ↑ "سباق بوكونو أورجانيكس 325 لعام 2020" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2023 .
  117. ↑ "2021 Pocono Organics CBD 325" . Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2023 .
  118. ↑ جيلستون، دان (11 يونيو 2007). "غوردون يستخدم رهانًا جريئًا للفوز بسباق بوكونو المختصر" . أوكالا ستار بانر . أسوشيتد برس . تم الاطلاع عليه في 25 نوفمبر 2023 .