تشيس بريسكو

في البداية، لم يسمح والد بريسكو، كيفن، لابنه بالمشاركة في السباقات. لكنه تراجع لاحقًا، وسمح لتشيس بالمشاركة كوسيلة لقضاء وقت ممتع مع العائلة. ^{[ 1 ]} بعد خمس سنوات، عاد بريسكو إلى السباقات، حيث قاد سيارات سباق 410 وهو في الثالثة عشرة من عمره. في ذلك العام، حقق سبعة عشر مركزًا ضمن المراكز العشرة الأولى، وفاز بالسباق الأخير من الموسم؛ ليصبح أصغر سائق يفوز بسباق سيارات سباق 410، متجاوزًا رقم بطل ناسكار جيف جوردون بعام واحد، على الرغم من أنه كان يقود بمحرك يعود لعام 1993. ^{[ 1 ]}

في عام ٢٠١٣، تقدم بريسكو للمشاركة في تحدي بيك ستوك كار دريم، وهي مسابقة تُكافئ الفائز بفرصة قيادة سيارة في فريق مايكل والتريب للسباقات . ^{[ ٢ ]} على الرغم من فوزه بمعظم السباقات على الحلبة، إلا أنه حلّ ثانياً خلف باتريك ستاروبولي في التحدي. ^{[ ٣ ]} أخبر تاي نوريس، المدير التنفيذي آنذاك في فريق مايكل والتريب للسباقات، بريسكو لاحقاً أنه على الرغم من عدم فوزه بالتحدي، إلا أنه لا يزال عليه السعي وراء مسيرة مهنية في سباقات السيارات. ^{[ ١ ]} في وقت لاحق من ذلك العام، شارك لأول مرة في سلسلة ناسكار كي آند إن برو ويست في حلبة نابا سبيدواي ، حيث حلّ ثامناً. ^{[ ٤ ]} خاض سباقين آخرين في السلسلة في ذلك الموسم، وحلّ في المركزين الثالث عشر والسابع والعشرين في حلبة كيرن كاونتي ريسواي بارك وحلبة فينيكس الدولية على التوالي. ^{[ ٥ ]} انتقل بريسكو من إنديانا إلى شارلوت، كارولاينا الشمالية في عام ٢٠١٤ على أمل بناء علاقات في عالم سباقات السيارات. ^{[ ١ ]}

في عام ٢٠١٥، تواصل كريستوفر بيل، صديق بريسكو وسائقه، معه بشأن عقد مع فريق روش فينواي للسباقات ، مما أدى إلى جلسة اختبار مع فريق كانينغهام موتورسبورتس، أحد فرق سلسلة سباقات ARCA . ^{[ ٦ ]} اتصل كيري شيرر، مالك الفريق، ببريسكو بشأن الاختبارات بينما كان بريسكو يقود سيارته عائدًا إلى إنديانا من شارلوت، بعد أن تخلى عن مسيرته في سباقات السيارات. ^{[ ١ ]} بعد اختبارين في حلبة موبايل الدولية وحلبة فيرغراوندز ، شارك لأول مرة في سباقات ARCA في حلبة لوكاس أويل في إنديانابوليس، حيث أنهى السباق في المركز العاشر. ^{[ ٧ ]} في مشاركته الثانية في سباقات ARCA في حلبة سالم، تأهل سابعًا ثم أنهى السباق في المركز الخامس. ^{[ ٨ ]} نشأت صداقة شخصية بين بريسكو وبريغز كانينغهام الثالث قرب نهاية موسم ٢٠١٥، وعُرض عليه المشاركة في موسم ٢٠١٦ كاملًا، وهو ما قبله بريسكو. ^{[ 1 ]} فاز بستة سباقات خلال الموسم، وفاز ببطولة 2016 بفارق 535 نقطة عن صاحب المركز الثاني توم هيسرت . ^{[ 9 ] [ 1 ]}

في عام ٢٠١٧، انضم بريسكو إلى برنامج تطوير سائقي ناسكار التابع لشركة فورد بيرفورمانس، والذي تم تأسيسه حديثًا، وفريق براد كيسيلوفسكي ريسينغ (BKR) المشارك في سلسلة كامبينغ وورلد للشاحنات ، حيث قاد سيارة فورد F-150 رقم ٢٩ برعاية كوبر ستاندرد بدوام كامل. ^{[ ١٠ ]} أنهى بريسكو سباق دايتونا في المركز الثالث في أول مشاركة له في سلسلة الشاحنات، بعد أن تجنب حادثًا مروعًا في اللفة الأخيرة، عقب منافسة قوية ضمن المراكز العشرة الأولى طوال اليوم تقريبًا. حصد بريسكو أول جائزة له في مسيرته كسائق أول في سلسلة الشاحنات على حلبة دوفر الدولية، وأنهى السباق في المركز الثاني عشر. وفي وقت لاحق من الموسم، حقق بريسكو فوزه الأول في مسيرته على حلبة هومستيد-ميامي . وحصل على لقب السائق الأكثر شعبية في سلسلة الشاحنات عام ٢٠١٧. ^{[ ١١ ]} أُغلق فريق BKR بعد انتهاء الموسم، مما ترك بريسكو بدون فريق. ^{[ ١ ]} قبل موسم ٢٠١٧، عُرض على بريسكو الانضمام إلى فريق هندريك موتورسبورتس ، لكنه لم يجلب معه رعاية كافية للاستفادة من العرض. ^{[ ١ ]}

في عام ٢٠١٨، شارك بريسكو في سباقات سلسلة ناسكار إكسفينيتي بدوام جزئي . وقاد بريسكو سيارة فورد رقم ٦٠ لفريق روش فينواي للسباقات ^{[ ١٢ ]} وسيارة فورد رقم ٩٨ لفريق ستيوارت-هاس للسباقات . ^{[ ١٣ ]} وفي وقت لاحق من ذلك العام، فاز بريسكو بالسباق الافتتاحي لسلسلة إكسفينيتي على حلبة شارلوت روفال بعد تفوقه على جاستن ماركس وأوستن سيندريك . كما عاد بريسكو إلى سلسلة سباقات الشاحنات لسباق واحد في عام ٢٠١٨، حيث قاد الشاحنة رقم ٢٧ لفريق ثورسبورت للسباقات في سباق حلبة إلدورا ، وفاز به بفارق ضئيل للغاية عن زميله في الفريق جرانت إنفينجر . وعاد إلى نفس الشاحنة والفريق لنفس السباق في العام التالي ، وحقق المركز السابع. ^{[ ١٤ ]}

التزم بريسكو بالمشاركة بدوام كامل في سباقات سلسلة إكسفينيتي مع فريق ستيوارت-هاس ريسينغ (SHR) بسيارة رقم 98 في عام 2019. ^{[ 15 ]} في يوليو، حقق بريسكو فوزه الثاني في مسيرته في سلسلة إكسفينيتي على حلبة آيوا سبيدواي . وتأهل لتصفيات سلسلة ناسكار إكسفينيتي لعام 2019 بعد أن حقق عشرة مراكز ضمن العشرة الأوائل على التوالي. أنهى بريسكو موسم 2019 في المركز الخامس في الترتيب العام بعد حصوله على المركز الثالث في هومستيد . ^{[ 16 ]}

بعد أن هددت مشاكل الرعاية بإخراج بريسكو من المنافسة، تمكن من تأمين التمويل الكافي لخوض موسم 2020 من سلسلة ناسكار إكسفينيتي . ^{[ 1 ]} فاز بريسكو بسباق بويد غيمنغ 300 الذي تأجل بسبب الأمطار على حلبة لاس فيغاس موتور سبيدواي ؛ حيث تصدر 27 لفة من أصل 50 لفة قبل أن يجبر سوء الأحوال الجوية على تأجيل ما تبقى من السباق، ثم تصدر 62 لفة يوم الأحد، ليصبح مجموع لفاته في الصدارة 89 لفة، وهو أعلى رقم في السباق، في طريقه إلى الفوز. ^{[ 17 ]} في دارلينغتون، وبعد أن تعرضت زوجته للإجهاض، حقق بريسكو فوزه الرابع في مسيرته في سلسلة إكسفينيتي بعد أن تفوق على كايل بوش . بعد فوزه في دارلينغتون، بدلاً من الاحتفال، خرج من سيارته وتعطلت سيارته. ^{[ 18 ]} سجل انتصارات إضافية في هومستيد، وبوكونو ريسواي ، وإنديانابوليس موتور سبيدواي ، ودوفر إنترناشونال سبيدواي ، وبريستول، ولاس فيغاس في الخريف، وكانساس. ^{[ 19 ]} جاء فوزه في إنديانابوليس في السباق الافتتاحي على حلبة السباق الداخلية. ^{[ 20 ]} في السباق الأخير في فينيكس، تراجع خلف السائقين الثلاثة الآخرين المتصدرين للبطولة بسبب ضعف أداء سيارته، وانزلق قبل لفتين من النهاية. أنهى بريسكو السباق في المركز التاسع ليختتم الموسم بالمركز الرابع في الترتيب العام. تصدر بريسكو جميع السائقين بتسعة انتصارات في عام 2020، وهو الرقم الأعلى لسائق من فورد في السلسلة، وثاني أعلى رقم لسائق من خارج كأس ناسكار منذ سام آرد في عام 1983. ^{[ 19 ]}

في 20 أكتوبر 2020، أعلن فريق ستيوارت-هاس للسباقات ترقية بريسكو إلى سلسلة كأس ناسكار في عام 2021 ، ليحل محل كلينت بوير في سيارة فورد موستانج رقم 14. وانتقل بريسكو إلى فريق كأس ناسكار مع شركة HighPoint.com، الراعية لسيارة إكسفينيتي التي كان يقودها، ^{[ 21 ]} بالإضافة إلى مدرسة فورد بيرفورمانس للسباقات. وحقق أول مركز له ضمن المراكز العشرة الأولى في حلبة الأمريكتين ، حيث أنهى السباق في المركز السادس. ^{[ 22 ]}

في مارس، عاد بريسكو إلى سلسلة سباقات الشاحنات للمشاركة في سباق بريستول الترابي الافتتاحي ، حيث قاد السيارة رقم 04 لصالح فريق روبر للسباقات . ^{[ 23 ]} وعاد إلى الفريق نفسه للمشاركة في سباقي كانساس ^{[ 24 ]} ونوكسفيل. في مايو، عاد بريسكو إلى سلسلة إكسفينيتي وقاد السيارة رقم 99 لصالح فريق بي جيه ماكلويد موتورسبورتس بالتعاون مع فريق ستيوارت-هاس للسباقات في شارلوت. ^{[ 25 ]} في يونيو، عاد بريسكو إلى سلسلة الغرب (التي تُعرف الآن باسم سلسلة آركا ميناردز الغربية) لأول مرة منذ عام 2013، حيث شارك في سباق حلبة سونوما استعدادًا لانطلاقته الأولى في سلسلة كأس ناسكار على نفس الحلبة في اليوم التالي. شارك بريسكو مع نفس الفريق (ستيوارت-هاس للسباقات) وبنفس رقم السيارة (رقم 14) وبنفس رئيس الطاقم ( جوني كلاوسماير ) كما في سلسلة كأس ناسكار. كانت السيارة التي قادها بريسكو سيارة فورد متبقية من فريق تشاد براينت المغلق ، وبموجب اتفاقية استخدام السيارة، كان براينت هو المالك المُسجل. وتمكن من قيادة جميع لفات ذلك السباق حتى حقق الفوز. ثم شارك بريسكو في سباق سلسلة ARCA الرئيسي في واتكينز غلين. ووفقًا لمقابلة تلفزيونية أُجريت معه قبل السباق، فقد تم نقل سيارته رقم 14 في سباقات ARCA إلى سونوما وواتكينز غلين على متن شاحنة فريق سلسلة الكأس رقم 14 بدلاً من سيارة احتياطية من سلسلة الكأس. وقاد بريسكو تسع لفات في سباق واتكينز غلين قبل أن ينسحب من السباق بسبب مشكلة في نظام التعليق، ليُنهي السباق في المركز الثالث والعشرين.

قدّم بريسكو أداءً مذهلاً في سباق فيريزون 200 الافتتاحي على حلبة بريك يارد ، حيث تصدّر معظم المراحل الأولى وحافظ على موقعه ضمن المراكز الخمسة الأولى. بعد إعادة انطلاق السباق الأخيرة، أجبره ديني هاملين على الخروج عن المسار عند المنعطف الأول، لكنه عاد إلى الحلبة جنبًا إلى جنب مع هاملين، ليُعاقب لعدم توقفه تمامًا بعد خروجه عن حدود المسار. تسبب بريسكو في خروج هاملين عن المسار لاحقًا في نفس اللفة، مما أثار جدلاً واسعًا حيث يُحتمل أن بريسكو لم يكن على علم بعقوبته. أنهى بريسكو السباق في المركز السادس والعشرين بعد أن أوقفته ناسكار. واحتل المركز الثالث والعشرين في الترتيب النهائي وفاز بجائزة أفضل سائق مبتدئ.

حصل بريسكو وفريق ستيوارت-هاس للسباقات رقم 14 على رعاية من شركة ماهيندرا تراكتورز لمعظم الموسم. ^{[ 26 ]} بدأ بريسكو موسم 2022 باحتلاله المركز 22 في سباق بوش لايت كلاش 2022 في الكولوسيوم . وحلّ ثالثًا في سباق دايتونا 500 لعام 2022 ، بفارق 0.091 ثانية فقط عن بوبا والاس والفائز أوستن سيندريك . ^{[ 27 ]} فاز بريسكو بأول سباق له في سلسلة كأس ناسكار في فينيكس في 13 مارس. تصدّر 101 لفة من أصل 312 لفة في طريقه إلى فوزه الأول، ليصبح السائق رقم 200 في تاريخ السلسلة الذي يفوز بسباق في سلسلة كأس ناسكار. ^{[ 28 ]} خرج بريسكو من المنافسة بعد الجولة الثامنة من السباقات بعد احتلاله المركز العاشر في مارتينزفيل . ^{[ 29 ]} أنهى الموسم في المركز التاسع، وهو أفضل مركز له في مسيرته، في ترتيب النقاط. ^{[ 30 ]}

بدأ بريسكو موسم 2023 بالانسحاب من سباق دايتونا 500 ، محتلاً المركز 35. وفي 31 مايو، عقب سباق كوكاكولا 600 لعام 2023 ، فرضت ناسكار عقوبة من المستوى الثالث على السيارة رقم 14 بعد أن كشف فحص ما بعد السباق عن وجود قناة NACA مزيفة في لوحة محركها؛ ونتيجة لذلك، تم خصم 125 نقطة من رصيد الفريق (للمالك والسائق) و25 نقطة من نقاط التصفيات، كما تم إيقاف رئيس الطاقم جوني كلاوسماير لستة سباقات وتغريمه 250 ألف دولار أمريكي . ^{[ 31 ]}

بدأ بريسكو موسم 2024 باحتلاله المركز العاشر في سباق دايتونا 500 لعام 2024. وكسر سلسلة من 73 سباقًا دون فوز في سباق ساوثرن 500 ليتأهل إلى الأدوار الإقصائية. ^{[ 32 ]}

في 28 مايو 2024، أعلن فريق ستيوارت-هاس للسباقات أنه سيوقف عملياته في سباقات ناسكار في نهاية الموسم. ^{[ 33 ]}

في 25 يونيو 2024، تم الإعلان رسميًا أن بريسكو سيحل محل مارتن تروكس جونيور في سيارة تويوتا رقم 19 في عام 2025. ^{[ 34 ] [ 35 ]}

بدأ بريسكو موسم 2025 باحتلاله المركز الرابع في سباق دايتونا 500 بعد انطلاقه من المركز الأول. بعد السباق، أُخذت سيارة بريسكو، التي فازت بالمركز الأول، إلى مركز ناسكار للأبحاث والتطوير لإجراء فحص دقيق، حيث تبيّن وجود قطعة معدّلة من مصدر واحد، وتحديدًا الجناح الخلفي. في 19 فبراير، أصدرت ناسكار تقرير العقوبات، الذي قضى بخصم 100 نقطة من نقاط بريسكو كسائق، بالإضافة إلى 10 نقاط من نقاطه في تصفيات السائقين. كما غُرّمت شركة JGR بمبلغ 100,000 دولار أمريكي ، وخُصم منها 100 نقطة من نقاطها كمالكة، بالإضافة إلى 10 نقاط من نقاطها في تصفيات المالكين. علاوة على ذلك، تم إيقاف رئيس الطاقم جيمس سمول لأربعة سباقات. في 5 مارس، نجح فريق JGR في استئناف العقوبة. واستعاد بريسكو لاحقًا نقاطه التي حصدها من المركز الرابع في سباق دايتونا 500، ليتعادل مع كارسون هوسيفار في المركز الرابع عشر في بطولة ناسكار برصيد 72 نقطة. بالإضافة إلى ذلك، تم استرداد الأموال المفقودة، ورُفع الإيقاف عن سمول. ^{[ 36 ]} كما فاز بريسكو بالمركز الأول في سباق كوكاكولا 600 لعام 2025 ، ليصبح أول سائق منذ ويليام بايرون في عام 2019 يفوز بالمركز الأول في كل من سباقي دايتونا 500 وكوكاكولا 600 في نفس الموسم. بعد ذلك، فاز بالمركز الأول مرتين متتاليتين في ناشفيل وميشيغان . في 22 يونيو، حقق بريسكو فوزه الأول مع فريق JGR في بوكونو متفوقًا على زميله ديني هاملين ، ليضمن بذلك تأهله إلى الأدوار الإقصائية. ^{[ 37 ]} كما فاز بالمركز الأول في سباق بريك يارد 400 ، ليصبح أول سائق ينطلق من المقدمة في ثلاثة سباقات متتالية من سباقات كراون جول في نفس العام. خلال التصفيات، حقق بريسكو انتصارات في دارلينجتون في دور الـ 16 للتأهل إلى دور الـ 12 ^{[ 38 ]} وفي تالاديجا في دور الـ 8 للوصول إلى البطولة 4. ^{[ 39 ]}

بدأ بريسكو موسم 2026 باحتلاله المركز السادس والثلاثين في سباق دايتونا 500 لعام 2026. وحقق فوزه الأول في الموسم في شيكاغولاند . ^{[ 40 ]}

في سلسلة سباقات O'Reilly Auto Parts ، قاد بريسكو السيارة رقم 19 لصالح فريق JGR في لاس فيغاس ، ليحل محل برنت كروز ، الذي لم يكن مؤهلاً للمشاركة في السباق. ^{[ 41 ]}

عاد بريسكو إلى سلسلة سباقات الشاحنات كرافتسمان ، حيث قاد السيارة رقم 5 لصالح فريق ترايكون جراج في بريستول ، ليشارك في سباق ضمن سلسلة سباقات الشاحنات لأول مرة منذ سباق بريستول ديرت عام 2023. ^{[ 42 ]}

( مفتاح ) ( غامق  - مركز الانطلاق الأول يُمنح بناءً على زمن التأهل. مائل  - مركز الانطلاق الأول يُمنح بناءً على ترتيب النقاط أو زمن التجارب. *  - أكبر عدد من اللفات في الصدارة. **  - جميع اللفات في الصدارة. )

( مفتاح ) ( غامق  - مركز الانطلاق الأول يُمنح بناءً على زمن التأهل. مائل  - مركز الانطلاق الأول يُمنح بناءً على ترتيب النقاط أو زمن التجارب. *  - أكبر عدد من اللفات في الصدارة. )

( مفتاح ) * – أكثر عدد من اللفات التي تصدرها. ¹ – الفائز بالجولة الأولى. ² – الفائز بالجولة الثانية.    

( مفتاح ) ( غامق  - مركز الانطلاق الأول يُمنح بناءً على زمن التأهل. مائل  - مركز الانطلاق الأول يُمنح بناءً على ترتيب النقاط أو زمن التجارب. *  - أكبر عدد من اللفات في الصدارة. **  - جميع اللفات في الصدارة. )