سباق ديلاوير 500 لعام 1986

كان سباق ديلاوير 500 لعام 1986 حدثًا من أحداث سباقات سلسلة كأس وينستون التابعة لـ NASCAR، والذي أقيم في 14 سبتمبر 1986، في حلبة دوفر داونز الدولية في دوفر، ديلاوير .

كان أبرز السائقين المهيمنين في سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب خلال ثمانينيات القرن الماضي هم بيل إليوت، وداريل والتريب، وتيري لابونتي، وبوبي أليسون، وديل إيرنهاردت.

حلبة دوفر داونز الدولية ، التي تُعرف الآن باسم حلبة دوفر الدولية، هي إحدى الحلبات الخمس القصيرة التي تستضيف سباقات ناسكار؛ أما الحلبات الأخرى فهي حلبة بريستول موتور سبيدواي ، وحلبة ريتشموند الدولية ، وحلبة مارتينزفيل سبيدواي ، وحلبة فينيكس الدولية . ^{[ 2 ]} يُقام سباق ناسكار على الحلبة بتصميمها القياسي، وهي حلبة بيضاوية قصيرة بأربعة منعطفات ، يبلغ طولها ميلًا واحدًا (1.6 كيلومتر) . ^{[ 3 ]} تميل منعطفات الحلبة بزاوية 24 درجة، بينما يميل كل من الجزء الأمامي (موقع خط النهاية) والجزء الخلفي بزاوية 9 درجات. ^{[ 3 ]} 

تأهل 41 سائقًا في البداية لهذا السباق؛ ولم ينجح سوى جورج ويلتشير في الوصول إلى خط الانطلاق النهائي المكون من 40 سيارة. وُلد جميع السائقين باستثناء واحد في الولايات المتحدة الأمريكية ؛ أما كليف هوكول فقد وُلد في كندا .

استمر هذا السباق 500 لفة، أي أربع ساعات واثنتين وعشرين دقيقة. وكان مايك بوتر أول من تعطل محركه في اللفة 22. وحقق ريكي رود أخيرًا فوزًا على حلبة كبيرة، متصدرًا 141 لفة في طريقه إلى النصر متغلبًا على نيل بونيت . ^{[ 4 ]} وحقق نيل بونيت أفضل نتيجة له ​​هذا الموسم حتى الآن بحلوله ثانيًا، متصدرًا 12 لفة. ^{[ 4 ]} وحقق بادي بيكر أول مركز له ضمن المراكز الخمسة الأولى من أصل خمسة مراكز متتالية مع الفريق رقم 88 ليختتم الموسم، منهيًا السباق متأخرًا بلفة واحدة في المركز الرابع. ^{[ 4 ]} وتعافى آلان كولويكي من حادث مبكر واستغل انسحاب بعض المتسابقين ليُنهي السباق في المركز السابع، متأخرًا بثلاث لفات عن الصدارة. ^{[ 4 ]} وواصل بوبي هيلين جونيور وتيرته المنهجية التي اعتاد عليها طوال الموسم، منهيًا السباق متأخرًا بخمس لفات في المركز التاسع. ^{[ 4 ]}

قدّم مورغان شيبرد أداءً قويًا آخر بسيارة RahMoc رقم 75، حيث تصدّر السباق لـ 36 لفة، لكنه تراجع في النهاية. أنهى السباق متأخرًا بسبع لفات في المركز العاشر. ^{[ 4 ]} وقاد ريتشارد بيتي السباق في منتصف الترتيب طوال معظم اليوم، منهيًا السباق متأخرًا بسبع لفات في المركز الثاني عشر. ^{[ 4 ]} وتصدّر راستي والاس السباق لـ 39 لفة، وظلّ ينافس المتصدرين طوال اليوم حتى أخرجه حادثٌ في اللحظات الأخيرة من المنافسة. أنهى السباق متأخرًا بتسع لفات في المركز الثالث عشر. ^{[ 4 ]} وعانى داريل والتريب من مشاكل ميكانيكية طوال السباق، لكنه مع ذلك أنهى السباق متقدمًا على منافسيه الآخرين على اللقب في المركز الرابع عشر، متأخرًا بعشر لفات عن الصدارة. ^{[ 4 ]} وحقق بادي أرينغتون المركز الخامس عشر للمرة الثانية على التوالي، منهيًا السباق متأخرًا بـ 16 لفة في المركز الرابع عشر. ^{[ 4 ]} ولم يتمكن مايكل والتريب من التعافي من انزلاقه المبكر، منهيًا السباق في المركز السادس عشر، متأخرًا بـ 29 لفة. ^{[ 4 ]}

شارك جوني كوي جونيور لأول مرة في موسم 1986 بسيارة جيمس هيلتون رقم 48. ^{[ 4 ]} كان أداؤه بطيئًا للغاية، حيث أنهى السباق متأخرًا بـ 31 لفة في المركز السابع عشر. لكن هذا كان أفضل مركز له في مسيرته. ^{[ 4 ]} شارك جو بوهر للمرة الثانية في الموسم بسيارة دي كيه أولريش رقم 6. ^{[ 4 ]} كانت سيارته الأبطأ على الحلبة، حيث أنهى السباق متأخرًا بـ 35 لفة في المركز الثامن عشر. ^{[ 4 ]} خرج ديل إيرنهاردت من المنافسة بسبب حادث في اللحظات الأخيرة، حيث أنهى السباق متأخرًا بـ 68 لفة في المركز الحادي والعشرين. ^{[ 4 ]} تمكن من قيادة السباق لثلاث لفات، وهو ما كان حاسمًا في سعيه لحصد النقاط. ^{[ 4 ]}

قدمت سيارة فورد ثندربيرد الخاصة برودي أداءً مثالياً من اللفة 200 وحتى خط النهاية. ^{[ 5 ]} من بين 56 سباقاً شارك فيها ريكي رود على حلبة دوفر الدولية، كان متوسط ​​مركز انطلاقه 13، ومتوسط ​​مركز وصوله 14، محققاً أربعة انتصارات مؤكدة. كما برع رود في حلبات الطرق، بالإضافة إلى حلبتي روكينغهام وبوكونو. ^{[ 6 ]}

علق بوبي أليسون في المرآب لعدة لفات بعد حادث مبكر، لينهي السباق في المركز العشرين متأخراً بـ 39 لفة. ^{[ 4 ]}

انطلق جيفري بودين من المركز الأول في السباق بعد أن بلغت سرعته 235.294 كم/ساعة (146.205 ميل/ساعة) خلال جولاته التأهيلية الفردية. وكان تيم ريتشموند السائق الأقل مركزًا الذي تمكن من إكمال السباق. ^{[ 4 ]} لم يُنهِ السباق ضمن اللفة الرئيسية سوى ريكي رود، ونيل بونيت، وكايل بيتي. فاجأ كايل بيتي الكثيرين بأدائه القوي وحصوله على المركز الثالث، متصدرًا أربع لفات. ^{[ 4 ]} قدم تومي إليس أداءً جيدًا واحتل المركز الثامن، وهو ثاني أفضل مركز له في مسيرته في كأس ناسكار. ^{[ 4 ]} وكان هذا أفضل أداء له خلال فترة قيادته سيارة شيفروليه رقم 18 التابعة لإريك فريدلاندر فاينانشال. ^{[ 4 ]} شارك نجم ASA، مارك مارتن، للمرة الثالثة في موسم 1986، وحقق أفضل نتيجة له ​​باحتلاله المركز الحادي عشر، متأخرًا بسبع لفات. ^{[ 4 ]} 

ومن بين رؤساء الطواقم البارزين الذين شاركوا بنشاط في السباق: جوني دونلافي ، وروبن بيمبرتون ، وجوي أرينغتون ، وديل إنمان ، ولاري ماكرينولدز ، وهاري هايد ، وبود مور ، وكيرك شيلمرداين، وغيرهم . ^{[ 7 ]}

تصدّر تيري لابونتي السباق لـ 85 لفة، وبدا أنه سيضمن مركزًا ضمن العشرة الأوائل، إلى أن أجبره عطل في المحرك على الانسحاب بعد 461 لفة. مع ذلك، كان على لابونتي أن يحقق هذا المركز المتوسط ​​بعد منافسة شرسة مع ريكي رود على مدار 138 لفة. ^{[ 8 ]} وكانت مشاركة برايان بيكر وروي لي هندريك وهوارد روز هي مشاركتهم الوحيدة في هذا السباق. ^{[ 9 ]} أما كليف هوكول، فقد خاض مشاركته الثانية والأخيرة في سلسلة كأس ناسكار، وحقق أفضل نتيجة له ​​باحتلاله المركز 31. ^{[ 10 ]}

تراوحت قيمة الجوائز في هذا السباق بين مبلغٍ ضخم آنذاك قدره 51,500 دولار ( ما يعادل 151,264 دولارًا بعد تعديلها وفقًا للتضخم) ومبلغٍ متواضع قدره 850 دولارًا ( ما يعادل 2,497 دولارًا بعد تعديلها وفقًا للتضخم). ^{[ 4 ]} وبلغ إجمالي قيمة الجوائز في هذا السباق 314,000 دولار بالضبط ( ما يعادل 922,268 دولارًا بعد تعديلها وفقًا للتضخم). ^{[ 11 ]}