IROC XI

كانت بطولة IROC الحادية عشرة هي النسخة الحادية عشرة من منافسات IROC ، والتي أقيمت عام 1987. وشهدت استخدام سيارة شيفروليه كامارو في جميع السباقات، وبداية شراكة طويلة مع ABC/ESPN، واستمرت البطولة وفقًا للنمط الذي تم تقديمه في بطولة IROC الثامنة . أقيم السباق الأول على حلبة دايتونا الدولية ، والسباق الثاني في ميد-أوهايو ، والسباق الثالث على حلبة ميشيغان الدولية ، واختتم السباق الرابع العام على حلبة واتكينز غلين الدولية . فاز جيف بودين بالبطولة وحصل على جائزة قدرها 191,900 دولار.
كانت قائمة السائقين وترتيب النقاط النهائي كما يلي: [ 1 ]
نتائج السباق
السباق الأول، حلبة دايتونا الدولية
الجمعة، 13 فبراير 1987
| ينهي | شبكة | رقم السيارة | السائق | ماركة السيارة | لون السيارة | لفات | حالة | لفات ليد | نقاط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | 2 | شيفروليه كامارو | أزرق داكن | 40 | 0:32:40 | 21 | 26 (5) | |
| 2 | 8 | 12 | شيفروليه كامارو | أحمر داكن | 40 | تم الإبلاغ عنه | 17 | ||
| 3 | 1 | 7 | شيفروليه كامارو | أزرق | 40 | تم الإبلاغ عنه | 14 | ||
| 4 | 4 | 5 | شيفروليه كامارو | أزرق فاتح | 40 | تم الإبلاغ عنه | 14 | 15 (3) | |
| 5 | 7 | 6 | شيفروليه كامارو | أصفر | 40 | تم الإبلاغ عنه | 10 | ||
| 6 | 2 | 1 | شيفروليه كامارو | أبيض | 39 | تم الإبلاغ عنه | 4 | 11 (2) | |
| 7 | 6 | 8 | شيفروليه كامارو | أسود | 35 | تم الإبلاغ عنه | 1 | 8 | |
| 8 | 12 | 20 | شيفروليه كامارو | أرجواني | 31 | تم الإبلاغ عنه | 7 | ||
| 9 | 3 | 18 | شيفروليه كامارو | أزرق فاتح | 30 | محرك | 6 | ||
| 10 | 10 | 17 | شيفروليه كامارو | فضي | 16 | يتحطم | 5 | ||
| 11 | 9 | 4 | شيفروليه كامارو | وَردَة | 16 | يتحطم | 4 | ||
| 12 | 11 | 8 | شيفروليه كامارو | البرتقالي | 1 | يتحطم | 3 |
(5) يشير إلى إضافة 5 نقاط إضافية إلى نقاط السباق العادية المُحرزة لتصدر أكبر عدد من اللفات. (3) يشير إلى إضافة 3 نقاط إضافية إلى نقاط السباق العادية المُحرزة لتصدر ثاني أكبر عدد من اللفات. (2) يشير إلى إضافة نقطتين إضافيتين إلى نقاط السباق العادية المُحرزة لتصدر ثالث أكبر عدد من اللفات.
متوسط السرعة: 183.673 ميل/ساعة (295.593 كم/ساعة) التحذيرات: 3 هامش الفوز: 1 سنتيلتر تغييرات الصدارة: 5
السباق الثاني، حلبة ميد-أوهايو للسيارات الرياضية
السبت، 6 يونيو 1987
| ينهي | شبكة | رقم السيارة | السائق | ماركة السيارة | لون السيارة | لفات | حالة | لفات ليد | نقاط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | 10 | شيفروليه كامارو | برتقالي-أحمر | 29 | 0:48:44 | 9 | 24 (3) | |
| 2 | 7 | 20 | شيفروليه كامارو | أرجواني | 29 | تم الإبلاغ عنه | 17 | ||
| 3 | 1 | 5 | شيفروليه كامارو | أزرق فاتح | 29 | تم الإبلاغ عنه | 20 | 19 (5) | |
| 4 | 8 | 18 | شيفروليه كامارو | اللون الأزرق المخضر | 29 | تم الإبلاغ عنه | 12 | ||
| 5 | 12 | 1 | شيفروليه كامارو | أبيض | 29 | تم الإبلاغ عنه | 10 | ||
| 6 | 4 | 11 | شيفروليه كامارو | أحمر | 29 | تم الإبلاغ عنه | 9 | ||
| 7 | 9 | 7 | شيفروليه كامارو | أزرق | 29 | تم الإبلاغ عنه | 8 | ||
| 8 | 6 | 6 | شيفروليه كامارو | أصفر | 29 | تم الإبلاغ عنه | 7 | ||
| 9 | 2 | 9 | شيفروليه كامارو | ذهب | 29 | تم الإبلاغ عنه | 6 | ||
| 10 | 3 | 12 | شيفروليه كامارو | أحمر داكن | 29 | تم الإبلاغ عنه | 5 | ||
| 11 | 11 | 2 | شيفروليه كامارو | أزرق داكن | 29 | تم الإبلاغ عنه | 4 | ||
| 12 | 10 | 8 | شيفروليه كامارو | البرتقالي | 23 | يلف | 3 |
(5) يشير إلى إضافة 5 نقاط إضافية إلى نقاط السباق العادية المُحرزة لتصدر أكبر عدد من اللفات. (3) يشير إلى إضافة 3 نقاط إضافية إلى نقاط السباق العادية المُحرزة لتصدر ثاني أكبر عدد من اللفات. (2) يشير إلى إضافة نقطتين إضافيتين إلى نقاط السباق العادية المُحرزة لتصدر ثالث أكبر عدد من اللفات (لم يحدث ذلك في هذا السباق، لذا لم تُمنح النقاط).
متوسط السرعة: 85.702 ميل في الساعة، التحذيرات: لا يوجد، هامش الفوز: 1.7 ثانية، تغييرات الصدارة: 1
تحليل أداء متصدر اللفة
| السائق | من اللفة | للالتفاف | عدد اللفات |
|---|---|---|---|
| مايكل أندريتي | 1 | 20 | 20 |
| بوبي رحال | 21 | 29 | 9 |
السباق الثالث، حلبة ميشيغان الدولية
السبت، 1 أغسطس 1987
| ينهي | شبكة | رقم السيارة | السائق | ماركة السيارة | لون السيارة | لفات | حالة | لفات ليد | نقاط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | 6 | شيفروليه كامارو | أزرق فاتح | 50 | 0:38:53 | 26 | 26 (5) | |
| 2 | 5 | 17 | شيفروليه كامارو | فضي | 50 | تم الإبلاغ عنه | 24 | 20 (3) | |
| 3 | 12 | 3 | شيفروليه كامارو | وَردَة | 50 | تم الإبلاغ عنه | 14 | ||
| 4 | 10 | 1 | شيفروليه كامارو | أبيض | 50 | تم الإبلاغ عنه | 12 | ||
| 5 | 2 | 8 | شيفروليه كامارو | البرتقالي | 50 | تم الإبلاغ عنه | 10 | ||
| 6 | 1 | 12 | شيفروليه كامارو | أحمر داكن | 50 | تم الإبلاغ عنه | 9 | ||
| 7 | 4 | 6 | شيفروليه كامارو | أصفر | 50 | تم الإبلاغ عنه | 8 | ||
| 8 | 3 | 22 | شيفروليه كامارو | أسود | 50 | تم الإبلاغ عنه | 7 | ||
| 9 | 11 | 15 | شيفروليه كامارو | ذهب | 50 | تم الإبلاغ عنه | 6 | ||
| 10 | 9 | 4 | شيفروليه كامارو | كريم | 50 | تم الإبلاغ عنه | 5 | ||
| 11 | 8 | 2 | شيفروليه كامارو | أزرق داكن | 47 | تم الإبلاغ عنه | 4 | ||
| 12 | 6 | 14 | شيفروليه كامارو | ليمون | 12 | يتحطم | 3 |
(5) يشير إلى إضافة 5 نقاط إضافية إلى نقاط السباق العادية المُحرزة لتصدر أكبر عدد من اللفات. (3) يشير إلى إضافة 3 نقاط إضافية إلى نقاط السباق العادية المُحرزة لتصدر ثاني أكبر عدد من اللفات. (2) يشير إلى إضافة نقطتين إضافيتين إلى نقاط السباق العادية المُحرزة لتصدر ثالث أكبر عدد من اللفات (لم يحدث ذلك في هذا السباق، لذا لم تُمنح النقاط).
متوسط السرعة: 155.633 ميلًا في الساعة، عدد مرات التوقف: 1 (اللفة 12، حادث ديل إيرنهاردت)، فارق الفوز: 0.03 ثانية، عدد مرات تغيير الصدارة: 6
السباق الرابع، واتكينز غلين إنترناشونال
السبت، 8 أغسطس 1987
| ينهي | شبكة | رقم السيارة | السائق | ماركة السيارة | لون السيارة | لفات | حالة | لفات ليد | نقاط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 9 | شيفروليه كامارو | الخردل | 30 | 0:39:34 | 30 | 26 (5) | |
| 2 | 2 | 3 | شيفروليه كامارو | وَردَة | 30 | تم الإبلاغ عنه | 17 | ||
| 3 | 5 | 7 | شيفروليه كامارو | أزرق | 30 | تم الإبلاغ عنه | 14 | ||
| 4 | 11 | 5 | شيفروليه كامارو | أزرق فاتح | 30 | تم الإبلاغ عنه | 12 | ||
| 5 | 6 | 22 | شيفروليه كامارو | أسود | 30 | تم الإبلاغ عنه | 10 | ||
| 6 | 10 | 20 | شيفروليه كامارو | أرجواني | 30 | تم الإبلاغ عنه | 9 | ||
| 7 | 12 | 6 | شيفروليه كامارو | أصفر | 30 | تم الإبلاغ عنه | 8 | ||
| 8 | 7 | 8 | شيفروليه كامارو | البرتقالي | 30 | تم الإبلاغ عنه | 7 | ||
| 9 | 8 | 18 | شيفروليه كامارو | أزرق فاتح | 30 | تم الإبلاغ عنه | 6 | ||
| 10 | 4 | 11 | شيفروليه كامارو | أحمر داكن | 30 | تم الإبلاغ عنه | 5 | ||
| 11 | 9 | 10 | شيفروليه كامارو | أحمر | 30 | تم الإبلاغ عنه | 4 | ||
| 12 | 3 | 17 | شيفروليه كامارو | فضي | 30 | تم الإبلاغ عنه | 3 |
(5) يشير إلى إضافة 5 نقاط إضافية إلى نقاط السباق الأساسية المُحرزة لتصدر أكبر عدد من اللفات. (3) يشير إلى إضافة 3 نقاط إضافية إلى نقاط السباق الأساسية المُحرزة لتصدر ثاني أكبر عدد من اللفات (لم يحدث ذلك في هذا السباق، لذا لم تُمنح). (2) يشير إلى إضافة نقطتين إضافيتين إلى نقاط السباق الأساسية المُحرزة لتصدر ثالث أكبر عدد من اللفات (لم يحدث ذلك في هذا السباق، لذا لم تُمنح).
متوسط السرعة: 110.457 ميل/ساعة (177.763 كم/ساعة) التحذيرات: لا يوجد هامش الفوز: 2.02 ثانية تغييرات الصدارة: 0
مراجع
- ↑IROC season statistics at racing-reference.infoArchived 2007-03-14 at the Wayback Machine, Retrieved March 9, 2007
External links
- IROC XI History - IROC Website
- International Race of Champions
- 1987 in American motorsport
