آل أونزر

📅 آخر تحديث: ٢٥ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٥ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 3 صور
الموسوعة الحرة

ألفريد أونزر (29 مايو 1939 - 9 ديسمبر 2021) سائق سباقات سيارات أمريكي ، وهو الشقيق الأصغر لسائقي السباقات جيري وبوبي أونزر ، ووالد آل أونزر الابن. كان ثاني أربعة رجال ( إيه جيه فويت ، هو نفسه، ريك ميرز ، وهيليو كاسترونيفيس ) يفوزون بسباق إنديانابوليس 500 أربع مرات (1970، 1971، 1978، 1987)، ورابع ستة يفوزون بالسباق في سنوات متتالية، والفائز بالبطولة الوطنية في أعوام 1970، 1983، و1985. فازت عائلة أونزر بسباق إندي 500 تسع مرات، وهو رقم قياسي. كان الشخص الوحيد الذي فاز شقيقه (بوبي) وابنه (آل الابن) بسباق إندي 500. كما شارك ابنا أخيه، جوني وروبي أونزر، في هذا السباق. في عام 1971، أصبح السائق الوحيد حتى الآن الذي فاز بالسباق في عيد ميلاده (عيد ميلاده الثاني والثلاثين). [ 1 ]

بعد انضمام ابنه آل أونزر جونيور إلى حلبة البطولة الوطنية في عام 1983، عُرف أونزر بشكل عام مهنيًا باسم " آل أونزر الأب". كما لُقب بـ "آل الكبير"، ولُقب آل أونزر جونيور بالمثل بـ "آل الصغير".

الحياة الشخصية

وُلد أونزر في مدينة ألبوكيرك بولاية نيو مكسيكو ، وهو أصغر أبناء ماري كاثرين (كريفن) وجيروم هنري "جيري" أونزر الأربعة. [ 2 ] [ 3 ] كان والده وعمّاه، لويس وجو، سائقين أيضًا. ابتداءً من عام 1926، شاركوا في سباق بايكس بيك الدولي لتسلق التلال ، وهو سباق سنوي يُقام على الطرق في كولورادو . أصبح جو أونزر أول فرد من عائلة أونزر يفقد حياته في هذه الرياضة، حيث قُتل أثناء تجربة قيادة سيارة كولمان سبيشال ذات الدفع الأمامي على طريق دنفر السريع عام 1929. [ 4 ] [ 5 ]

أصبح جيري، الشقيق الأكبر لأونزر، أول فرد من عائلة أونزر يقود سيارة في حلبة إنديانابوليس موتور سبيدواي ، حيث تأهل في المركز الثالث والعشرين وأنهى السباق في المركز الحادي والثلاثين في سباق إنديانابوليس 500 عام 1958. إلا أن مأساة حلت به في العام التالي عندما لقي حتفه متأثراً بجراحه إثر حادث تصادم مروع خلال جلسة تدريبية. [ 5 ] [ 6 ]

شارك الأخ الأوسط بوبي في سباق إنديانابوليس 500 لأول مرة عام 1963. وفي عام 1968، أصبح أول فرد من العائلة يفوز بالسباق. وواصل الفوز بالسباق ثلاث مرات. [ 6 ] أما الابن آل أونزر جونيور، فقد شارك في سباق إندي 500 لأول مرة عام 1983، وفاز مرتين. وأصبحت والدته ماري "موم" أونزر شخصية محبوبة في حلبة السباق، حيث كانت تُقيم كل عام حفلة شواء فلفل حار للمشاركين في منطقة المرآب. وتوفيت في 18 ديسمبر 1975. [ 7 ]

تزوج أونزر من واندا جيسبرسون عام ١٩٥٨، وأنجبا ثلاثة أطفال: ألفريد الابن ، وماري، وديبورا. توفيت ديبورا في حادث سيارة رملية عام ١٩٨٢. [ ٨ ] انفصل أونزر وواندا عام ١٩٧١. تزوج أونزر من كارين سو بارنز في ٢٢ نوفمبر ١٩٧٧. انفصل أونزر وكارين عام ١٩٨٨. تزوج أونزر لاحقًا من سوزان، التي عاشت بعد وفاته. [ ٩ ]

امتلك أونزر، مع عائلته، وأدار متحف أونزر للسباقات في ألبوكيرك، نيو مكسيكو، وقامت المدينة بتسمية الطريق على طوله باسم أونزر بوليفارد ، وهو طريق رئيسي يمتد من الشمال إلى الجنوب على الجانب الغربي من المدينة، تكريماً له، واستحوذت في النهاية على ملكية العقار في مايو 2025. [ 10 ]

مسيرة سباقات السيارات وسباق إنديانابوليس 500

USAC و Indycar

بدأ أونزر مسيرته في سباقات السيارات عام 1957، في سن الثامنة عشرة، حيث شارك في البداية بشكل أساسي في سيارات الرودستر المعدلة، وسيارات السباق السريعة، وسيارات الميدجت. [ 3 ] [ 11 ] في عام 1965، شارك في سباق إنديانابوليس 500 لأول مرة، وحلّ تاسعًا. وكان عام 1970 هو عام انطلاقته الحقيقية في سباقات إندي كار، عندما انضم إلى فريق فيلز بارنيلي جونز للسباقات ، حيث قاد سياراته على مدار السنوات السبع التالية. [ 12 ]

فاز أونزر بسباق إنديانابوليس 500 عام 1970، بعد عامين من فوز شقيقه بوبي. خلال السباق، تصدّر السباق في جميع اللفات باستثناء عشر لفات من أصل 200 لفة، وبلغ متوسط ​​سرعته 250.654 كم/ساعة (155.749 ميلًا في الساعة) . [ 12 ] كان توقفه السريع في منطقة الصيانة عاملًا حاسمًا في فوزه، بالإضافة إلى تفوق فريقه VPJ الساحق على منافسيه في ذلك العام. في ذلك الموسم، حقق أونزر رقمًا قياسيًا بالفوز عشر مرات على الحلبات البيضاوية والطرقية والترابية، ليحرز لقب بطولة الولايات المتحدة الوطنية لنادي السيارات. [ 13 ] شارك أونزر في فئة سيارات ستوك التابعة لنادي السيارات الأمريكي عام 1967، وحصل على لقب أفضل سائق مبتدئ في السلسلة. [ 3 ] 

في عام 1971، فاز أونزر بسباق إنديانابوليس 500 مجددًا مع فريق فيلز بارنيلي جونز ، حيث انطلق من المركز الخامس بسرعة متوسطة بلغت 253.850 كم/ساعة (157.735 ميلًا في الساعة) ، متفوقًا على بيتر ريفسون سائق ماكلارين ليحقق الفوز. [ 14 ] لكن مسعى أونزر ليصبح أول بطل لسباق إندي 500 ثلاث مرات متتالية قد أُحبط عندما حلّ ثانيًا خلف مارك دونوهيو في سباق إنديانابوليس 500 عام 1972. استمر أونزر في القيادة للفريق حتى عام 1977. خلال تلك السنوات، فقد فريق فيلز بارنيلي جونز ميزته التنافسية بعد تغيير هيكل سيارته، بالإضافة إلى فشل مشاركته في سباقات الفورمولا 1. وبحلول عام 1977، استعاد الفريق مستواه التنافسي، على الرغم من أن أونزر أعلن رحيله وانضمامه إلى فريق جيم هول للسباقات في نهاية العام. قال أونزر لاحقاً، في مقابلة أجريت عام 2020، إن رحيله عن VPJ نابع من خلافات مع جونز وشركائه حول توجه الفريق، على الرغم من أن أونزر حافظ على صداقته مع جونز. [ 12 ] 

سيارة لولا T500 من طراز "فيرست ناشونال سيتي ترافيلرز تشيكس" التي صممها آل أونزر عام 1978 معروضة في متحف حلبة إنديانابوليس موتور سبيدواي.

على الرغم من انطلاقه من المركز الخامس في سباق إنديانابوليس 500 عام 1978 بسيارة تشابارال لولا برعاية فيرست ناشونال سيتي ترافيلرز تشيكس ، إلا أن سيارة أونزر كانت تُعتبر قبل السباق من سيارات الفئة الثانية على أحسن تقدير، إن لم تكن فرص فوزها ضئيلة للغاية. [ 15 ] وبعد أن تصدّر السباق لأول مرة في اللفة 75، انخرط هو ومنافسه داني أونغايس في منافسة متقطعة استمرت 75 لفة أخرى، قبل أن يتسبب عطل في محرك سيارة أونغايس في اللفة 150 في منح أونزر تقدماً مريحاً بفارق 35 ثانية. وعلى الرغم من معاناته من خلل في محاذاة الجناح الأمامي الأيمن نتيجة اصطدامه بأحد الإطارات خلال توقفه الأخير في منطقة الصيانة، وهو ما أدى إلى تقلص الفارق تدريجياً خلال اللفات العشرين الأخيرة من السباق، إلا أن هذا الفارق كان كافياً لتحقيق الفوز بفارق تسع ثوانٍ عند خط النهاية. [ 15 ] بلغ متوسط ​​سرعة أونزر في السباق 161.363 ميلاً في الساعة (259.689 كم/ساعة)، وهو ما جعله ثاني أسرع زمن مسجل آنذاك (أقل بميل واحد في الساعة من الرقم القياسي المسجل عام 1972)، ولم يُحطم هذا الرقم القياسي لأربع سنوات أخرى. [ 16 ]  

في عام 1979، غادر أونزر فريق جيم هول لينضم إلى فريق لونغ هورن للسباقات المملوك لبوبي هيلين الأب. ورغم أن أونزر لم يحقق أي فوز لثلاثة مواسم، إلا أنه صرّح لاحقًا بأن قيادة السيارة لصالح عائلة هيلين كانت أسعد تجربة له كسائق قبل سنواته الناجحة مع فريق بنسكي. أُغلق الفريق بعد ثلاث سنوات، مما أدى إلى توقف أونزر عن المشاركة في السباقات. [ 13 ]

في موسم 1983، انضم أونزر إلى فريق بنسكي وقاد لمدة أربع سنوات في سيارة مملوكة للفريق. [ 17 ] سيطر أونزر على المراحل الأخيرة من سباق إنديانابوليس 500 عام 1983 ، متصدرًا 61 لفة. قبل أقل من 20 لفة على النهاية، واجه أونزر منافسة من توم سنيفا الذي كان متصدرًا لأكبر عدد من اللفات. وبمساعدة ابنه - الذي كان متأخرًا عنه بعدة لفات - بدأ أونزر بالابتعاد عن سنيفا. لكن سنيفا تجاوز آل جونيور، وانطلق نحو أونزر الأب. لحق سنيفا بأونزر في غضون لفة واحدة من تجاوزه لآل جونيور، ثم تجاوزه ليستعيد الصدارة قبل تسع لفات من النهاية. ثم انطلق سنيفا بسهولة ليفوز بالسباق بفارق إحدى عشرة ثانية، ثأراً لطرده من الفريق في عام 1978. بعد السباق، عوقب أونزر الابن بتأخره لفتين بسبب تصرفاته بالإضافة إلى تجاوزه سيارتين أثناء وجود سيارة متوقفة في اللفة 170. [ 18 ]

أونزر (في الوسط، يحمل خوذة) يزور رئيس الولايات المتحدة رونالد ريغان في يناير 1986 برفقة زوجته كارين، وشقيقه بوبي أونزر وزوجته، وابنه آل أونزر الابن وزوجته.

فاز أونزر ببطولة إندي كار عامي 1983 و1985، محققًا فوزًا واحدًا ثم عدة مراكز ضمن الخمسة الأوائل. وفي عام 1986، قرر فريق بنسكي تركيز جهوده على زميله ريك ميرز بعد تعافيه من إصابات خطيرة. ونتيجة لذلك، قلّص أونزر مشاركته في عدد قليل من سباقات إندي كار سنويًا، وهو ما استمر عليه لاحقًا. [ 17 ]

ناسكار وآيروك

إلى جانب مسيرته في سباقات السيارات ذات العجلات المكشوفة، كان أونزر منافسًا شبه منتظم في بطولة IROC ، حيث فاز بثلاثة سباقات وبطولة موسم 1977-1978 . وكانت مشاركته الأخيرة في بطولة IROC هي حصوله على المركز الحادي عشر في سباق ميشيغان عام 1993 بعد أن انطلق من المركز الأول. [ 19 ]

شارك أونزر أيضاً في خمسة سباقات في ناسكار، ثلاثة منها في أواخر الستينيات واثنان في عام 1986. وكان أفضل إنجازاته حصوله على المركز الرابع مرتين، إحداهما في سباق دايتونا 500 عام 1968 والأخرى في سباق موتور تريند 500 عام 1969 على حلبة ريفرسايد الدولية . أما في عام 1986، فقد كانت مشاركته أقل نجاحاً، حيث حلّ في المركز التاسع والعشرين في واتكينز غلين والعشرين في ريفرسايد. [ 20 ]

الفوز الرابع في سباق إنديانابوليس 500

سيارة آل أونزر الفائزة بسباق إندي 500 عام 1987

في عام ١٩٨٧، ضمّت قائمة سائقي فريق بنسكي كلاً من ريك ميرز ، وداني سوليفان ، وداني أونغايس . تمّ الاستغناء عن أونزر من الفريق، ودخل شهر مايو دون سائق. [ ٢١ ] خلال الأسبوع الأول من التدريبات، أمضى آل الأب معظم الأسبوع يبحث عن سائق، وتلقّى بعض العروض من مالكي الفرق. إلا أن أونزر رفض العروض، مُصرّاً على الحصول على مقعد في سيارة تنافسية ومُموّلة تمويلاً جيداً فقط. كان أونزر يُخطّط للبقاء طوال الأسبوع، وإذا لم يحصل على سائق بنهاية الأسبوع الأول من التجارب التأهيلية، كان يُخطّط للعودة إلى منزله. بالمصادفة، كان ابنه آل أونزر الابن (الذي كان يقود لصالح فريق شيرسون للسباقات ) يُواجه صعوبة في قيادة سيارته. في نهاية عطلة نهاية الأسبوع الأولى من التجارب التأهيلية، لم يكن آل الابن قد تأهّل بعد، وهو أمرٌ مُثير للدهشة. وافق آل الأب على البقاء طوال الأسبوع لمساعدة ابنه على تحسين أداء سيارته. [ ٢٢ ]

تعرض داني أونغايس لحادث اصطدام بالحائط خلال الأسبوع الأول من التدريبات، مما أدى إلى إصابته بارتجاج خطير في المخ، وأُعلن عدم أهليته للقيادة. في الوقت نفسه، لم يكن هيكل سيارة بنسكي PC-16 الجديد لفريق بنسكي منافسًا خلال التدريبات. وبحلول نهاية الأسبوع الأول من التدريبات، أوقف فريق بنسكي سيارات PC-16 وقرر تأهيل سيارات احتياطية للسباق. تم تزويد ميرز وسوليفان بسيارتي شيفروليه مارش - إلمور موديل 1986 ، بينما خُطط لسيارة ثالثة، وهي مارش- كوزوورث موديل 1986 ، للسائق الثالث. [ 21 ] [ 22 ]

في منتصف الأسبوع الثاني من التدريبات، أبرم روجر بنسكي صفقة مع أونزر لقيادة السيارة الثالثة. وعد بنسكي أونزر بدعم مالي كبير، ومحرك كوزوورث جديد كليًا، وهو نفس هيكل السيارة والمحرك اللذين فازا بسباقات إندي 500 الأربعة السابقة. أُزيلت سيارة مارش، التي لم يمضِ على صنعها عام، من معرض بنسكي ريسينغ في فندق شيراتون بمدينة ريدينغ، بنسلفانيا ، مسقط رأس الفريق ، وجُهزت على عجل للعودة إلى المنافسة. [ 23 ] تمكن أونزر بسهولة من إدخال السيارة إلى السباق في اليوم الثالث من التجارب التأهيلية.

في البداية، كان أونزر في المركز العشرين. في يومٍ شهد انسحاباتٍ كثيرة أدت إلى خروج معظم المتصدرين، بمن فيهم ماريو أندريتي ، سائق فريق نيومان-هاس المهيمن ، شقّ أونزر طريقه بثباتٍ إلى الأمام وانتزع الصدارة في اللفة 183، بعد أن تعطلت سيارة روبرتو غيريرو في محطته الأخيرة للتزود بالوقود. وبمتوسط ​​سرعة 260.995 كم/ ساعة (162.175 ميل/ساعة) ، تفوق أونزر على غيريرو المندفع بقوة بفارق 4.5 ثانية ليفوز بسباق إندي 500 للمرة الرابعة، قبل خمسة أيام فقط من بلوغه الثامنة والأربعين. وبذلك، عادل أونزر رقم فويت كأكثر سائق فوزًا في سباق إندي 500، وحطم رقم شقيقه بوبي كأكبر فائز سنًا في هذا السباق. [ 22 ] [ 24 ]  

استغل أونزر نجاحه الرابع في سباقات إندي ليضمن مقعدًا في فريق بنسكي للمشاركة في سباقات ميشيغان 500 ، وبوكونو 500 ، وتحدي مارلبورو لعام 1987. وقرب نهاية العام، شارك أونزر في سباقين آخرين. فقد قاد كبديل لروبرتو غيريرو في سباق نازاريث، وقدم أداءً تنافسيًا حتى تعرض لحادث قبل بضع لفات من خط النهاية. ثم تم التعاقد معه لقيادة سيارة بورش إندي الجديدة كليًا في لاغونا سيكا. كان الفريق لا يزال في بداياته، ولم تشارك السيارة في السباق. وغادر أونزر الفريق بعد سباق واحد فقط.

في عامي 1988 و1989، عاد أونزر إلى فريق بنسكي ليضمن مقعدًا في سباقات الـ 500 ميل الثلاثة (إنديانابوليس، ميشيغان، بوكونو). وبدا أونزر في طريقه لتحقيق فوزه الثالث في سباق بوكونو 500 خلال سباق عام 1988، إلى أن تعطلت سيارته بسبب عطل في نظام الإشعال أثناء تصدره السباق قبل 28 لفة من نهايته. وكان أونزر قد تصدر السباق لأكبر عدد من اللفات بلغ 79 لفة. [ 25 ]

التقاعد

بعد إعادة تنظيم فريق بنسكي عام ١٩٩٠، أُجبر أونزر على ترك مقعده في الفريق. ومع ازدياد المنافسة على المقاعد التنافسية، واقتراب نهاية مسيرته، انضم إلى فريق باتريك ريسينغ ألفا روميو المتواضع عام ١٩٩٠. بعد احتلاله المركز الثالث عشر في سباق إندي، عاد أونزر إلى الفريق للمشاركة في سباق ميشيغان ٥٠٠. إلا أن كسرًا في ذراع الدفع الأمامي الأيمن بعد ست لفات تدريبية فقط أدى إلى حادث خطير. عانى أونزر، البالغ من العمر ٥١ عامًا، من كسر في عظم الفخذ الأيمن، وعظم الترقوة الأيمن، وثلاثة أضلاع علوية من الجانب الأيمن. [ ٢٦ ] وقد ترك الفريق بعد الحادث.

أمضى أونزر معظم شهر مايو 1991 يبحث عن سيارة منافسة. إلا أن القيود المفروضة على عدد عقود استئجار محرك شيفروليه إلمور حالت دون مشاركته في أي سباق خلال الأسبوع الأول من التدريبات. وتعثرت صفقة في اللحظات الأخيرة مع فريق أونو/غراناتيلي (حيث كان من المفترض أن يكون زميلاً لأري لويينديك ) لضيق الوقت وعدم كفاية تجهيز السيارة. وبدلاً من المشاركة في سباق آخر "لمجرد المشاركة"، تغيب أونزر عن سباق 1991 وشاهده من المدرجات لأول مرة منذ عام 1969. [ 27 ]

في عام ١٩٩٢ ، دخل أونزر شهر مايو للعام الثاني على التوالي دون أن يشارك في السباق. خلال الأسبوع الأول من التدريبات، تعرض نيلسون بيكيه لحادث خطير، مما منعه من القيادة. تعاقد فريق مينارد مع أونزر ليحل محل بيكيه. [ ٢٨ ] حقق أونزر المركز الثالث، بينما فاز ابنه آل أونزر جونيور بالسباق. كان هذا أفضل مركز يحققه فريق مينارد في سباق إندي ٥٠٠، وأفضل مركز يحققه محرك بويك إندي، وأول مرة يقطع فيها محرك بويك مسافة ٥٠٠ ميل (٨٠٠ كيلومتر) كاملة . [ ٢٨ ] في وقت لاحق من العام نفسه، تم اختيار أونزر ليقود كبديل لريك ميرز المصاب في نازاريث . كانت هذه أول مشاركة لأونزر مع فريق بنسكي منذ عام ١٩٨٩، وآخر مشاركة له في سباقات سلسلة كارت. أنهى السباق في المركز الثاني عشر، وحصل على نقطة واحدة في البطولة. 

في عام 1993 ، قاد أونزر، سائق فريق كينغ ريسينغ ، خمس عشرة لفة في سباق إنديانابوليس 500، موسعاً بذلك رقمه القياسي في عدد اللفات التي قادها خلال مسيرته. أنهى السباق في المركز الثاني عشر، متأخراً بلفة واحدة. [ 29 ]

قبل شهر من بلوغه الخامسة والخمسين، شارك أونزر في سباق إندي 500 عام 1994 مع فريق أريزونا موتورسبورتس، على أمل التأهل لما سيكون مشاركته الثامنة والعشرين في هذا السباق. كان الفريق يعاني من نقص حاد في التمويل، وواجه أونزر صعوبة بالغة في رفع سرعة السيارة. في عطلة نهاية الأسبوع الأولى من التصفيات، انسحب بعد لفة تأهيلية سيئة. وبعد تدريبات قليلة في اليوم التالي، استقال من الفريق. وأعلن اعتزاله في 17 مايو 1994. [ 30 ] فاز ابنه آل أونزر جونيور بسباق إندي 500 في عيد ميلاد والده الخامس والخمسين.

الصحة والموت

عانى أونزر من داء ترسب الأصبغة الدموية الوراثي ، مما ساهم في تشخيص إصابته بسرطان الكبد عام 2004، وخضوعه لعملية جراحية لإزالة ورم ونصف كبده عام 2005. [ 31 ] استمر أونزر في المعاناة من السرطان لمدة 17 عامًا تالية قبل أن يتوفى بسبب المرض عن عمر يناهز 82 عامًا في 9 ديسمبر 2021، في منزله في تشاما، نيو مكسيكو . [ 32 ]

أبرز الإنجازات المهنية

تصدّر أونزر ثاني أكبر عدد من اللفات لأي سائق في تاريخ سباق إنديانابوليس 500، بواقع 644 لفة. [ 33 ] وعادل أونزر الرقم القياسي المسجل باسم رالف ديبالما والبالغ 612 لفة في اللفة الأخيرة من فوزه الرابع. [ 34 ]

يحمل أونزر الرقم القياسي لأكبر سائق يفوز بسباق إنديانابوليس 500 على الإطلاق، حيث كان يبلغ من العمر 47 عامًا (1987)، محطمًا الرقم القياسي السابق الذي سجله شقيقه بوبي. [ 35 ]

فاز أونزر بسباقين لمسافة 500 ميل في بوكونو (في عامي 1976 [ 36 ] و 1978 [ 37 ] ) وسباقين آخرين في أونتاريو (في عامي 1977 و 1978 ) ليصل مجموع انتصاراته في سباقات 500 ميل (بما في ذلك أربعة سباقات إنديانابوليس 500) إلى ثمانية.

كان أونزر بطل سباقات IROC لعام 1978. [ 38 ] كما شارك في سباق دايتونا 500 لعام 1968 وأربعة سباقات أخرى من سباقات ناسكار وينستون كاب وجراند ناشيونال، والتي أقيمت جميعها على حلبات الطرق، وكان أفضل مركز له هو المركز الرابع (مرتين).

الجوائز

نتائج المسيرة المهنية في رياضة السيارات

تم تجميع نتائج السباقات التالية من موقعي Racing-Reference وChampCarStats. [ 41 ] [ 42 ]

سباقات السيارات الأمريكية ذات العجلات المكشوفة

( مفتاح ) ( السباقات المكتوبة بخط غامق تشير إلى مركز الانطلاق الأول )

سيارة بطولة USAC

نتائج بطولة سيارات USAC
سنةفريقالهيكلمحرك12345678910111213141516171819202122232425262728الوضع.نقاط
1964جي سي أجاجانيانتروتمان بارنز 64أوفي 252 سيفينيكستريإنديالجيششبكة محليةتريISFMIL 23مهرجان دبي السينمائي الدوليمشاةتريكيسفينيكسكارولاينا الشمالية0
1965فريق أركييرو للسباقاتوايزمان 64مازيراتي 255 سي آي 4.2 V8PHX DNPتريالتاسع عشر495
فريق أنستيد-تومسون للسباقاتلولا تي 80محرك فورد V8 سعة 255 بوصة مكعبةإندي 9
جيه فرانك هاريسونإيسرت 65محرك شيفروليه V8 سعة 305 بوصة مكعبةMIL 13LAN 12TRE 22IRP 12أتلانتا 26LAN 16MIL 11ISFMIL 7مهرجان دبي السينمائي الدوليINF DNQTRE 20PHX 17
إيسرتفورد 289 بوصة مكعبةPPR 1
روجر كارستنكوزما 53 ديأوفي 252 سيSAC 11
1966جيه فرانك هاريسونإيسرت 65محرك شيفروليه V8 سعة 305 بوصة مكعبةPHX 20تريالخامس1260
شركة STPلوتس 38محرك فورد V8 سعة 255 بوصة مكعبةإندي ١٢
شركة ميكوم لسباقات السياراتلولا تي 90MIL 6LAN 9أتلانتا 16PPRIRP 2LAN 3ISFMIL 20مهرجان دبي السينمائي الدوليمشاةTRE 2PHX 2
جو هانتليسوفسكي 58 دأوفي 252 سيSAC 18
1967شركة ميكوم لسباقات السياراتلولا تي 90محرك فورد V8 سعة 255 بوصة مكعبةPHX 23TRE 12الخامس2505
لولا تي 92إندي 2MIL 19LAN 2PPRMOS 6MOS 5IRP 2LAN 22مترو الأنفاق رقم 5مترو الأنفاق رقم 5MIL 2TRE 11هان 25PHX 212 ريال سعودي
دنلوب 64 ديأوفي 252 سيISF 11DSF 9INF 3
ليسوفسكي دSAC 14
1968فريق ريتزلوف للسباقاتلولا تي 92محرك فورد V8 سعة 255 بوصة مكعبةهان 2MIL 3MOS 4MOS 5LAN 12CDR 4LAN 1LAN 1الثالث2895
لولا تي 150LVS 14PHX 16TRE 17IRP 1IRP 1مترو الأنفاق 9مترو الأنفاق 15MIL 326 دينار صربي
محرك فورد V8 سعة 159 بوصة مكعبةإندي 26TRE 22MCH 18هان 15PHX 15
آل أونزرشيفروليه سبيشالشيفروليهPPR 22
فريق ريتزلوف للسباقاتدنلوب 64 ديأوفي 252 سيناز 1ISF 12DSF 7INF 15SAC 3
1969فريق فيلز بارنيلي جونز للسباقاتلولا تي 150محرك فورد V8 سعة 159 بوصة مكعبةPHX 22هان 13TRE 25MIL 112 أكتوبرTRE 21PHX 1الثاني2630
لوتس 56إندي معالجيششبكة محليةPPR
لولا تي 150محرك فورد V8 سعة 255 بوصة مكعبةCDR 9نازIRP 2IRP 19BRN 3BRN 9سيدي 2سيدي 1RSD 2
كينجفيش 69 دISF 8DSF 1INF 4SAC 1
1970فريق فيلز بارنيلي جونز للسباقاتكولت-لولا تي 150محرك فورد V8 سعة 159 بوصة مكعبةPHX 1TRE 3MIL 1TRE 1PHX 2الأول5130
كولت 70محرك فورد V8 سعة 255 بوصة مكعبةسون 3
محرك فورد V8 سعة 159 بوصة مكعبةإندي 1MIL 3LAN 2MCH 18أونت 9
كولت-لولا تي 150محرك فورد V8 سعة 255 بوصة مكعبةCDR 5IRP 1
كينجفيش 69 دISF 1DSF 1INF 1SED 1SAC 1
1971فريق فيلز بارنيلي جونز للسباقاتكولت 70محرك فورد V8 سعة 159 بوصة مكعبةسلاح الجو الملكي البريطاني 1سلاح الجو الملكي البريطاني 1PHX 1TRE 21الرابع2200
كولت 71إندي 1MIL 1نقطة اتصال رقم 31MCH 24MIL 17
أوفي 159 سي تيأونت 15TRE 17PHX 21
1972فريق فيلز بارنيلي جونز للسباقاتكولت 71/72أوفي 159 سي تيPHX 6الرابع1800
بارنيلي VPJ-1TRE 20إندي 2MIL 20MCH 15نقطة اتصال 3MIL 15أونت 31TRE 23PHX 4
1973فريق فيلز بارنيلي جونز للسباقاتبارنيلي VPJ-2أوفي 159 سي تيTWS 1TRE 7TRE 3إندي 20ميل 9نقطة اتصال 33MCH 22MIL 26أونتأونت 4أونت 9MCH 21صحة الأم والطفلTRE 25TWS 16PHX 19الثالث عشر1080
1974فريق فيلز بارنيلي جونز للسباقاتإيجل 73أوفي 159 سي تيأونتأونت 5أونت 2الرابع2430
إيجل 74PHX 18TRE 10إندي 18MIL 5نقطة اتصال 22MCH 2ميل 9MCH 1TRE 6TRE 5PHX 5
1975فريق فيلز بارنيلي جونز للسباقاتإيجل 74أوفي 159 سي تيأونت 7أونتأونت 26فينيكستريإندي 16الجيشنقطة اتصال رقم 32صحة الأم والطفلالجيشصحة الأم والطفلالسابع عشر450
فريق سباق البرقوق سوغاريبTRE 4
فريق فيلز بارنيلي جونز للسباقاتبارنيلي VPJ-6Bمحرك كوزوورث DFX V8 tPHX 5
1976فريق فيلز بارنيلي جونز للسباقاتبارنيلي VPJ-6Bمحرك كوزوورث DFX V8 tPHX 4تريإندي 7MIL 4نقطة اتصال 1MCH 10TWS 17TRE 2MIL 1أونت 32MCH 18TWS 3PHX 1الرابع3020
1977فريق فيلز بارنيلي جونز للسباقاتبارنيلي VPJ-6Bمحرك كوزوورث DFX V8 tأونت 2PHX 9TWS 2تريإندي 3MIL 3نقطة اتصال 25MOS 17MCH 16TWS 21MIL 15أونت 1MCH 4PHX 2الثاني3030
1978سباقات تشاباراللولا تي 500محرك كوزوورث DFX V8 tPHX 10أونت 3TWS معتريإندي 1MOS 12MIL 8نقطة اتصال 1MCH 17أتلانتا 14TWS 17MIL 5أونت 1MCH 17TRE 4SIL 10BRH 15PHX 5الثاني4031
1979سباقات تشابارالشابارال 2Kمحرك كوزوورث DFX V8 tأونتسماعات أذن لاسلكية حقيقيةإندي 22الجيشنقطة اتصالسماعات أذن لاسلكية حقيقيةالجيشكارولاينا الشمالية0
1980لونغ هورن ريسينغلونغ هورن LR01محرك كوزوورث DFX V8 tأونت 16إندي 27MIL 20نقطة اتصال رقم 24وزارة الصحة 13الرابع والثلاثون49
1981-1982لونغ هورن ريسينغلونغ هورن LR02محرك كوزوورث DFX V8 tإندي 17نقطة اتصالISFمهرجان دبي السينمائي الدوليمشاةكارولاينا الشمالية0
لونغ هورن LR03إندي 5
1982-1983فريق بنسكي للسباقاتبنسكي بي سي-11محرك كوزوورث DFX V8 tISFمهرجان دبي السينمائي الدولينازإندي 2الثاني800
1983-1984فريق بنسكي للسباقاتمارس 84 درجة مئويةمحرك كوزوورث DFX V8 tمهرجان دبي السينمائي الدوليإندي 3الثالث700

سلسلة سباقات إندي كار العالمية من بي بي جي

نتائج سلة التسوق
سنةفريقالهيكلمحرك1234567891011121314151617رتبةنقاطمرجع
1979سباقات تشاباراللولا تي 500محرك كوزوورث DFX V8 tPHX 4أتلانتا 6أتلانتا 3TRE 6الخامس2085[ 43 ]
شابارال 2Kإندي 22TRE 2TRE 12MCH 13MCH 3WGL 5أونت 5MCH 10أتلانتا 5PHX 1
1980لونغ هورن ريسينغلونغ هورن LR01محرك كوزوورث DFX V8 tأونت 16إندي 27MIL 20نقطة اتصال رقم 24وزارة الصحة 13MCH 7WGL 19MIL 13أونت 4MCH 5MEX 3PHX 15الثامن1153[ 44 ]
1981لونغ هورن ريسينغلونغ هورن LR02محرك كوزوورث DFX V8 tPHX 17MIL 5أتلانتا 6أتلانتا 7MCH 11RIV 14MIL 5WGL 14MEX 2PHX 22العاشر90[ 45 ]
النسر 81MCH 3
1982لونغ هورن ريسينغلونغ هورن LR03محرك كوزوورث DFX V8 tPHX 21أتلانتا 8MIL 17CLE 3MCH 4نظام أسماء النطاقات العسكريالسابع125[ 46 ]
لونغ هورن LR03Bنقطة اتصال 23RIV 17الطريق السريع 2MCH 18فينيكس
1983فريق بنسكي للسباقاتبنسكي بي سي-11محرك كوزوورث DFX V8 tأتلانتا 2إندي 2MIL 2CLE 1MCH 2الطريق السريع 3نقطة الاتصال 11RIV 11الأول151[ 47 ]
بنسكي PC-10Bوزارة الصحة 4MCH 5CPL 4تأخر 11PHX 4
1984فريق بنسكي للسباقاتبنسكي بي سي-12محرك كوزوورث DFX V8 tLBH 22PHX 21التاسع76[ 48 ]
مارس 84 درجة مئويةإندي 3MIL 5نقطة التفتيش 27MEA 8CLE 10MCH 30الطريق السريع 3نقطة اتصال 8وزارة الصحة 8سان 13MCH 4PHX 17LAG 6CPL 14
1985فريق بنسكي للسباقاتمارس 85 درجة مئويةمحرك كوزوورث DFX V8 tLBH 5إندي 4الجيشنقطة 4MEA 3CLE 3MCH 2الطريق السريع 7نقطة اتصال 3وزارة الصحة 27سان 13MCH 12LAG 2PHX 1MIA 4الأول151[ 49 ]
1986فريق بنسكي للسباقاتبنسكي بي سي-15محرك شيفروليه 265A V8PHX 18LBHإندي 22الجيشنقطة البيعوزارة الشؤون الخارجيةالتعليم المستمرتوركارولاينا الشمالية0[ 50 ]
مارس 86 درجة مئويةMCH 14نقطة اتصال 20وزارة الصحةسانصحة الأم والطفلعائد الاستثمارتأخيرفينيكسMIA 15
1987فريق بنسكي للسباقاتمارس 86 درجة مئويةمحرك كوزوورث DFX V8 tLBHفينيكسإندي 1الجيشنقطة البيعوزارة الشؤون الخارجيةالتعليم المستمرتورMCH 2نقطة اتصال 15عائد الاستثماروزارة الصحةالثالث عشر39[ 51 ]
فريق فينس غراناتيلي للسباقاتمارس 87 درجة مئويةناز 10
بورشه موتورسبورتسبورش 2708بورش V8 تيLAG 24
فريق بنسكي للسباقاتبنسكي بي سي-16محرك شيفروليه 265A V8MIA DNQ
1988فريق بنسكي للسباقاتبنسكي بي سي-17محرك شيفروليه 265A V8فينيكسLBHإندي 3الجيشنقطة البيعالتعليم المستمرMCH 9نقطة اتصال رقم 13وزارة الصحةعائد الاستثمارنازتأخيرمفقودة في العملياتالتاسع عشر23[ 52 ]
فريق فينس غراناتيلي للسباقاتلولا T88/00محرك كوزوورث DFX V8 tتور 9
مارس 87 درجة مئويةالشرق الأوسط وأفريقيا 19
1989فريق بنسكي للسباقاتبنسكي بي سي-18محرك شيفروليه 265A V8فينيكسLBHإندي 24الجيشمحققنقطة البيعCLE 10وزارة الشؤون الخارجيةتورMCH 8نقطة اتصال 7وزارة الصحةعائد الاستثمارنازتأخيرالسادس عشر14[ 53 ]
1990باتريك ريسينغمارس 90 كاليفورنياألفا روميو إندي V8 تيفينيكسLBHإندي 13الجيشمحققنقطة البيعالتعليم المستمروزارة الشؤون الخارجيةتوركارولاينا الشمالية0[ 54 ]
لولا T90/00MCH Wthعرينشاحنةوزارة الصحةعائد الاستثمارنازتأخير
1991مؤسسة إيه جيه فويتلولا T91/00محرك شيفروليه 265A V8SRFLBHPHX 17إنديالجيشمحققنقطة البيعالتعليم المستمروزارة الشؤون الخارجيةتورصحة الأم والطفلعرينشاحنةوزارة الصحةعائد الاستثمارنازتأخيركارولاينا الشمالية0[ 55 ]
1992فريق ميناردلولا T92/00بويك 3300 V6 تيSRFفينيكسLBHإندي 3محققنقطة البيعالجيشهيئة الإسكان الوطنيةتورصحة الأم والطفلالتعليم المستمرعائد الاستثمارشاحنةوزارة الصحةالسادس عشر15[ 56 ]
فريق بنسكي للسباقاتبنسكي بي سي-21محرك شيفروليه 265B V8ناز 12تأخير
1993كينج ريسينجلولا T93/00شيفروليه 265C V8 تيSRFفينيكسLBHإندي ١٢الجيشمحققنقطة البيعالتعليم المستمرتورصحة الأم والطفلهيئة الإسكان الوطنيةعائد الاستثمارشاحنةوزارة الصحةنازتأخيرالثاني والثلاثون1[ 57 ]
1994أريزونا موتورسبورتسلولا T94/00فورد إكس بي V8 تيSRFفينيكسLBHإندي معالجيشمحققنقطة البيعالتعليم المستمرتورصحة الأم والطفلوزارة الصحةهيئة الإسكان الوطنيةشاحنةعائد الاستثمارنازتأخيرغير متوفر-[ 58 ]

إنديانابوليس 500

سنةالهيكلمحركيبدأينهيفريق
1965لولافورد329فريق أنستيد-تومسون للسباقات
1966زهرة اللوتسفورد2312شركة STP
1967لولافورد92شركة ميكوم لسباقات السيارات
1968لولافورد626فريق ريتزلوف للسباقات
1969زهرة اللوتسفورديا إلهيفريق فيلز بارنيلي جونز للسباقات
1970كولتفورد11فريق فيلز بارنيلي جونز للسباقات
1971كولتفورد51فريق فيلز بارنيلي جونز للسباقات
1972بارنيليأوفنهاوزر192فريق فيلز بارنيلي جونز للسباقات
1973بارنيليأوفنهاوزر820فريق فيلز بارنيلي جونز للسباقات
1974نسرأوفنهاوزر2618فريق فيلز بارنيلي جونز للسباقات
1975نسرأوفنهاوزر1116فريق فيلز بارنيلي جونز للسباقات
1976بارنيليكوزوورث47فريق فيلز بارنيلي جونز للسباقات
1977بارنيليكوزوورث33فريق فيلز بارنيلي جونز للسباقات
1978لولاكوزوورث51سباقات تشابارال
1979تشابارالكوزوورث322سباقات تشابارال
1980لونغ هورنكوزوورث927لونغ هورن ريسينغ
1981لونغ هورنكوزوورث917لونغ هورن ريسينغ
1982لونغ هورنكوزوورث165لونغ هورن ريسينغ
1983بنسكيكوزوورث72فريق بنسكي للسباقات
1984يمشيكوزوورث103فريق بنسكي للسباقات
1985يمشيكوزوورث74فريق بنسكي للسباقات
1986بنسكيشيفروليه522فريق بنسكي للسباقات
1987يمشيكوزوورث201فريق بنسكي للسباقات
1988بنسكيشيفروليه33فريق بنسكي للسباقات
1989بنسكيشيفروليه224فريق بنسكي للسباقات
1990يمشيألفا روميو3013باتريك ريسينغ
1992لولابويك223فريق مينارد
1993لولاشيفروليه2312كينج ريسينج
1994لولافورد-كوزوورثDNQ / Wthأريزونا موتورسبورتس

نتائج سباقات الفورمولا واحد غير المصنفة ضمن البطولة

( مفتاح )

سنةالمشاركالهيكلمحرك12345678
1971فريق كاستنر بروفي للسباقاتلولا T192 F5000محرك شيفروليه V8 سعة 5.0 لترالأرجنتينجمهورية الصينالسؤال 24SPRداخليRINجامعةفيكتوريا

ناسكار

( مفتاح ) ( غامق  - مركز الانطلاق الأول يُمنح بناءً على زمن التأهل. مائل  - مركز الانطلاق الأول يُمنح بناءً على ترتيب النقاط أو زمن التجارب. *  - أكبر عدد من اللفات في الصدارة. )

سلسلة سباقات الجائزة الكبرى الوطنية

نتائج سلسلة ناسكار جراند ناشيونال
سنةفريقلا.يصنع123456789101112131415161718192021222324252627282930313233343536373839404142434445464748495051525354NGNCنقاطمرجع
1968رودي هوير3مراوغةمديرإم جي واي6 دولارات صربيةغير متوفر0[ 59 ]
أوينز ريسينغ6مراوغةاليوم الرابعمبادرة الحزام والطريقRCHأتلانتاHCYنظام تحديد المواقع العالمي (GPS)CLBخدمة الأرصاد الجوية الوطنيةمارسأغسطسAWSدارBLVLGYCLTرمادمديرSMRمكتب الإيرادات الداخليةسيارةنظام تحديد المواقع العالمي (GPS)يوممزود خدمة الإنترنتأوكسفوردإدارة الغذاء والدواء الأمريكيةTRNمبادرة الحزام والطريقSMRNSVأتلانتاCLBBGSAWSSBOLGYدارHCYRCHBLVHBOمارسخدمة الأرصاد الجوية الوطنيةأغسطسCLTسيارةJFC
1969رودي هوير41مراوغةمديرإم جي وايRSD 4يوميوميومسيارةأغسطسمبادرة الحزام والطريقأتلانتاCLBHCYنظام تحديد المواقع العالمي (GPS)RCHخدمة الأرصاد الجوية الوطنيةمارسAWSدارBLVLGYCLTمديرSMRصحة الأم والطفلKPTنظام تحديد المواقع العالمي (GPS)NCFيوموزارة الدفاعالتغذية الوريدية الكاملةTRNBLVمبادرة الحزام والطريقNSVSMRأتلانتاصحة الأم والطفلSBOBGSAWSدارHCYRCHتالCLBمارسخدمة الأرصاد الجوية الوطنيةCLTSVHأغسطسسيارةJFCمديرسماعات أذن لاسلكية حقيقيةغير متوفر0[ 60 ]

سلسلة كأس وينستون

دايتونا 500
سنةفريقالشركة المصنعةيبدأينهي
1968أوينز ريسينغمراوغة84

سباق الأبطال الدولي

( مفتاح ) ( غامق  - مركز الانطلاق الأول. *  - أكثر عدد من اللفات التي تصدرها. )

نتائج سباق الأبطال الدولي
موسميصنعس1س2الربع الثالث1234الوضع.نقاطمرجع
1975–76شيفروليهMCH 89 دولارات صربيةRSD 2اليوم الخامسالسادس-[ 62 ]
1976-1977MCH 57 دولارات صربية5 دولارات صربيةاليوم التاسعالثامن-[ 63 ]
1977–78MCH 11 دينار صربيRSD 3اليوم السابعالأول-[ 64 ]
1978-1979صحة الأم والطفلMCH 2RSD11 من يوم الدينار الصربيأتلانتا 10الحادي عشر-[ 65 ]
1986شيفروليهاليوم الأولوزارة الصحة 5TAL 6GLN 12*الرابع51[ 66 ]
1987اليوم العاشروزارة الصحة 10MCH 6GLN 7الحادي عشر27[ 67 ]
1988اليوم السادس6 دولارات صربيةMCH 5GLN 5الثامن38[ 68 ]
1991مراوغةاليوم الثالثTAL 6MCH 7GLN 9السادس37[ 69 ]
1993مراوغةاليوم الثاني عشردار 9TAL 11MCH 11الثاني عشر21[ 70 ]

سباق دايتونا لمدة 24 ساعة

سنةفريقالشركة المصنعةيبدأينهي
1985سباقات متجر هينز لتبادل السلعبورش 96231
1987مؤسسة إيه جيه فويتبورش 96284
1991فريق يوشين داور للسباقاتبورش 962935

مراجع

  1. ↑ "آل أونزر | عضو قاعة مشاهير الاتحاد الأمريكي للسباقات" . www.usacracing.com . تاريخ الاسترجاع: 2025-09-20 .
  2. ↑ "قوانين ولاية نيو مكسيكو" . مطبعة ألبرايت وأندرسون. 15 يونيو 1976. تم الاطلاع عليه في 15 يونيو 2021 – عبر كتب جوجل.
  3. 1 2 3 "آل أونزر | سيرة ذاتية، انتصارات في سباق إندي 500، وحقائق" . موسوعة بريتانيكا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 مايو 2026 .
  4. ↑ "كولمان" . OldRacingCars.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 مايو 2026 .
  5. 1 2 "أوراق بوبي أونزر" . متحف هنري فورد . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 مايو 2026 .
  6. 1 2 "عائلة أونزر تُخلّد إرثًا لا يُضاهى من السرعة والنجاح في إندي" . حلبة إنديانابوليس موتور سبيدواي . 30 أبريل 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 مايو 2026 .
  7. ↑ "وفاة أم بسبب نوبة قلبية" . صحيفة إنديانابوليس ستار. 19 ديسمبر 1975. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 فبراير 2018 .
  8. ↑ «أُقيمت اليوم مراسم تأبين ابنة...» أرشيف وكالة يونايتد برس إنترناشونال . وكالة يونايتد برس إنترناشونال. 2 أغسطس 1982. تاريخ الاطلاع: 27 مايو 2026 .
  9. ↑ «وفاة آل أونزر، الفائز أربع مرات بسباق إنديانابوليس 500، عن عمر يناهز 82 عامًا» . أخبار إن بي سي . أسوشيتد برس. 10 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 مايو 2026 .
  10. ↑ هندريكس، كيفن (19 مايو 2025). "ألبوكيرك تستحوذ على عقار تاريخي لعائلة أونزر" . nm.news . تم الاطلاع عليه في 9 نوفمبر 2025 .
  11. ↑ "آل أونزر | عضو قاعة مشاهير الاتحاد الأمريكي للسباقات" . www.usacracing.com . تاريخ الاطلاع: 27 مايو 2026 .
  12. 1 2 3 "بارنيلي: ساهم ثنائي أونزر-بينوتي في إحداث جوني لايتنينج سبيشال ضجة في سباقات إندي عام 1970" . حلبة إنديانابوليس موتور سبيدواي . 8 مايو 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 مايو 2026 .
  13. 1 2 "وفاة آل أونزر، الفائز بسباق إنديانابوليس 500 أربع مرات، عن عمر يناهز 82 عامًا" . IndyCar.com . 10 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 مايو 2026 .
  14. ↑ "سباق إنديانابوليس 500 لعام 1971" . حلبة إنديانابوليس موتور سبيدواي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 مايو 2026 .
  15. ١ ٢ "استعادة كلاسيكية: الاحتفال بالذكرى الأربعين لفوز آل أونزر بسباق إندي ٥٠٠ عام ١٩٧٨" . IndyCar.com . ١٠ مايو ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٧ مايو ٢٠٢٦ .
  16. ↑ غريفيثس، رون (22 مارس 2025). "الفائز بسباق إنديانابوليس 500 عام 1978 - آل أونزر الأب" . صحيفة ديلي أدفوكيت وإيرلي بيرد نيوز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 مايو 2026 .
  17. ١ ٢ "ذكريات الخميس - بطولات ١٩٨٣ و١٩٨٥" . فريق بنسكي . ١١ مايو ٢٠١٦. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٧ مايو ٢٠١٦ .
  18. ↑ "لم تعد وصيفة الشرف: سنيفا يحقق فوزًا صعب المنال في سباق إنديانابوليس 500 عام 1983" . حلبة إنديانابوليس موتور سبيدواي . 27 مايو 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 مايو 2026 .
  19. ↑ "إحصائيات موسم السائق - مرجع السباقات" .
  20. ↑ "إحصائيات موسم السائق - مرجع السباقات" .
  21. 1 2 "ذكريات إندي 500: لا طريق إلى منصة التتويج" . مجلة السرعة الشعبية . 6 مايو 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 مايو 2026 .
  22. ١ ٢ ٣ "ذكريات الخميس - سباق إنديانابوليس ٥٠٠ عام ١٩٨٧" . فريق بنسكي . ٩ يونيو ٢٠١٦. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٧ مايو ٢٠١٦ .
  23. ↑ "كان آل أونزر بمثابة جون واين في عالم سباقات الخيل" . هاجرتي ميديا . 15 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 مايو 2026 .
  24. ↑ غريفيثس، رون (24 مايو 2025). "الفائز بسباق إنديانابوليس 500 عام 1987 - آل أونزر الأب" . صحيفة ديلي أدفوكيت وإيرلي بيرد نيوز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 مايو 2026 .
  25. ↑ "نتائج سباق كويكر ستيت 500 لعام 1988 - مرجع السباقات" .
  26. ↑ "أونزر الأب: كسر في الساق والترقوة" . ديترويت فري برس . ميشيغان. أسوشيتد برس. 3 أغسطس 1990. ص 33. 
  27. ↑ تقرير يومي من جانب مضمار سباق إنديانابوليس 500 لعام 1991 - اليوم 13، الخميس 16 مايو 1001 (الصفحة D-20)
  28. 1 2 "الفرصة الأخيرة لمينارد V6" . صحيفة لاس فيغاس صن . 13 سبتمبر 1996. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 مايو 2026 .
  29. ↑ "إحصائيات موسم السائقين - مرجع السباقات" . مرجع السباقات . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 مايو 2026 .
  30. ↑ «وفاة آل أونزر الأب، الفائز بسباق إندي 500 أربع مرات، عن عمر يناهز 82 عامًا» . Motorsport.com . 10 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 مايو 2026 .
  31. ↑ «من المتوقع أن يتعافى آل أونزر تماماً» . espn.com . ESPN. 9 نوفمبر 2005. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 ديسمبر 2021 .
  32. ↑ «وفاة آل أونزر الأب، الفائز أربع مرات بسباق إنديانابوليس 500، عن عمر يناهز 82 عامًا» . espn.com . ESPN, Inc. 10 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 ديسمبر 2021 .
  33. ↑ "ملاحظات ما بعد سباق إنديانابوليس 500 رقم 106" . indianapolismotorspeedway.com . 29 مايو 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 مايو 2022 .
  34. ↑ فراير، جينا. "وفاة آل أونزر، الفائز أربع مرات بسباق إنديانابوليس 500، عن عمر يناهز 82 عامًا" . صحيفة واشنطن بوست . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 ديسمبر 2021 .
  35. ↑ «وفاة آل أونزر الأب، الفائز أربع مرات بسباق إنديانابوليس 500، عن عمر يناهز 82 عامًا» . espn.com . ESPN, Inc. 10 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 ديسمبر 2021 .
  36. ↑ كاتز، مايكل (28 يونيو 1976). "آل أونزر يحرز المركز الأول في سباق 500 ميل في بوكونو" . صحيفة نيويورك تايمز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 ديسمبر 2021 .
  37. ↑ كاتز، مايكل (26 يونيو 1978). "آل أونزر يحقق 500 نقطة في بوكونو بارك". صحيفة نيويورك تايمز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 ديسمبر 2021 .
  38. ↑ "نتائج سباقات IROC لعام 1978" . racing-reference.info . NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 ديسمبر 2021 .
  39. ↑ آل أونزر في قاعة مشاهير رياضة السيارات الأمريكية
  40. ↑ "قاعة المشاهير" . سباق بايكس بيك الدولي لتسلق التلال . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23-09-2023 .
  41. ↑ "إحصائيات السائق آل أونزر" . موقع Racing-Reference . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 مايو 2026 .
  42. ↑ "إحصائيات مسيرة آل أونزر في سباقات تشامب كار" . ChampCarStats.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 مايو 2026 .
  43. ↑ "نتائج سباقات CART لعام 1979 - آل أونزر" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تاريخ الاسترجاع: 16 أغسطس 2023 .
  44. ↑ "نتائج سباقات CART لعام 1980 لآل أونزر" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تاريخ الاسترجاع: 16 أغسطس 2023 .
  45. ↑ "نتائج سباقات CART لعام 1981 - آل أونزر" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تاريخ الاسترجاع: 16 أغسطس 2023 .
  46. ↑ "نتائج سباقات CART لعام 1982 - آل أونزر" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تاريخ الاسترجاع: 16 أغسطس 2023 .
  47. ↑ "نتائج سباقات CART لعام 1983 - آل أونزر" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تاريخ الاسترجاع: 16 أغسطس 2023 .
  48. ↑ "نتائج سباقات CART لعام 1984 - آل أونزر" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تاريخ الاسترجاع: 16 أغسطس 2023 .
  49. ↑ "نتائج سباقات CART لعام 1985 - آل أونزر" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تاريخ الاسترجاع: 16 أغسطس 2023 .
  50. ↑ "نتائج سباقات CART لعام 1986 - آل أونزر" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تاريخ الاسترجاع: 16 أغسطس 2023 .
  51. ↑ "نتائج سباقات CART لعام 1987 - آل أونزر" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تاريخ الاسترجاع: 16 أغسطس 2023 .
  52. ↑ "نتائج سباقات CART لعام 1988 - آل أونزر" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تاريخ الاسترجاع: 16 أغسطس 2023 .
  53. ↑ "نتائج سباقات CART لعام 1989 - آل أونزر" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تاريخ الاسترجاع: 16 أغسطس 2023 .
  54. ↑ "نتائج سباقات CART لعام 1990 - آل أونزر" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تاريخ الاسترجاع: 16 أغسطس 2023 .
  55. ↑ "نتائج سباقات CART لعام 1991 - آل أونزر" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تاريخ الاسترجاع: 16 أغسطس 2023 .
  56. ↑ "نتائج سباقات CART لعام 1992 لآل أونزر" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تاريخ الاسترجاع: 16 أغسطس 2023 .
  57. ↑ "نتائج سباقات CART لعام 1993 - آل أونزر" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تاريخ الاسترجاع: 16 أغسطس 2023 .
  58. ↑ "نتائج سباقات CART لعام 1994 - آل أونزر" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تاريخ الاسترجاع: 16 أغسطس 2023 .
  59. ↑ "آل أونزر - نتائج سباق ناسكار جراند ناشيونال لعام 1968" . موقع Racing-Reference . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 مارس 2018 .
  60. ↑ "آل أونزر - نتائج سباق ناسكار جراند ناشيونال لعام 1969" . موقع Racing-Reference . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 مارس 2018 .
  61. ↑ "آل أونزر - نتائج سباق كأس وينستون ناسكار لعام 1986" . موقع Racing-Reference . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 مارس 2018 .
  62. ↑ "نتائج سباق آل أونزر - سباقات IROC لعام 1976" . موقع Racing-Reference . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 مارس 2018 .
  63. ↑ "نتائج سباق آل أونزر - سباقات IROC لعام 1977" . موقع Racing-Reference . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 مارس 2018 .
  64. ↑ "نتائج سباق آل أونزر - سباقات IROC لعام 1978" . موقع Racing-Reference . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 مارس 2018 .
  65. ↑ "نتائج سباق آل أونزر - سباقات IROC لعام 1979" . موقع Racing-Reference . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 مارس 2018 .
  66. ↑ "نتائج سباق آل أونزر - سباقات IROC لعام 1986" . موقع Racing-Reference . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 مارس 2018 .
  67. ↑ "نتائج سباق آل أونزر - بطولة IROC لعام 1987" . موقع Racing-Reference . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 مارس 2018 .
  68. ↑ "نتائج سباق آل أونزر - سباقات IROC لعام 1988" . موقع Racing-Reference . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 مارس 2018 .
  69. ↑ "نتائج سباق آل أونزر - سباقات IROC لعام 1991" . موقع Racing-Reference . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 مارس 2018 .
  70. ↑ "نتائج سباق آل أونزر - سباقات IROC لعام 1993" . موقع Racing-Reference . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 مارس 2018 .