IROC X
كانت بطولة IROC X هي النسخة العاشرة من منافسات IROC ، والتي أقيمت عام 1986. وشهدت استخدام سيارة شيفروليه كامارو في جميع السباقات، وكان هذا الموسم الأخير الذي بُثّت فيه البطولة تلفزيونيًا على قناة CBS، واستمرت البطولة وفقًا للنمط الذي طُبّق في بطولة IROC VIII . أُقيم السباق الأول على حلبة دايتونا الدولية ، والسباق الثاني في ميد-أوهايو ، والسباق الثالث في تالاديجا سوبرسبيدواي ، واختُتم العام بالسباق الرابع في واتكينز غلين الدولية . فاز آل أونزر جونيور بالبطولة وحصل على جائزة قدرها 164,100 دولار.
كانت قائمة السائقين وترتيب النقاط النهائي كما يلي: [ 1 ]
نتائج السباق
السباق الأول، حلبة دايتونا الدولية
الجمعة، 14 فبراير 1986
| ينهي | شبكة | رقم السيارة | السائق | ماركة السيارة | لون السيارة | لفات | حالة | لفات ليد | نقاط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | 18 | شيفروليه كامارو | أزرق فاتح | 40 | 0:33:04 | 10 | 26 (5) | |
| 2 | 8 | 2 | شيفروليه كامارو | أزرق داكن | 40 | تم الإبلاغ عنه | 17 | ||
| 3 | 12 | 17 | شيفروليه كامارو | فضي | 40 | تم الإبلاغ عنه | 14 | ||
| 4 | 2 | 10 | شيفروليه كامارو | أحمر | 40 | تم الإبلاغ عنه | 12 | ||
| 5 | 5 | 22 | شيفروليه كامارو | أسود | 40 | تم الإبلاغ عنه | 10 | ||
| 6 | 7 | 8 | شيفروليه كامارو | البرتقالي | 39 | تم الإبلاغ عنه | 9 | ||
| 7 | 11 | 19 | شيفروليه كامارو | أحمر داكن | 39 | تم الإبلاغ عنه | 8 | ||
| 8 | 1 | 17 | شيفروليه كامارو | أزرق متوسط | 32 | الوقود | 30 | 12 (3) | |
| 9 | 6 | 1 | شيفروليه كامارو | أبيض | 25 | يتحطم | 6 | ||
| 10 | 10 | 3 | شيفروليه كامارو | لون القرنفل | 4 | يتحطم | 5 | ||
| 11 | 3 | 6 | شيفروليه كامارو | أصفر | 4 | يتحطم | 4 | ||
| 12 | 9 | 5 | شيفروليه كامارو | أزرق فاتح | 4 | يتحطم | 3 |
(5) يشير إلى إضافة 5 نقاط إضافية إلى نقاط السباق العادية المُحرزة لتصدر أكبر عدد من اللفات. (3) يشير إلى إضافة 3 نقاط إضافية إلى نقاط السباق العادية المُحرزة لتصدر ثاني أكبر عدد من اللفات. (2) يشير إلى إضافة نقطتين إضافيتين إلى نقاط السباق العادية المُحرزة لتصدر ثالث أكبر عدد من اللفات (لم يحدث ذلك في هذا السباق، لذا لم تُمنح النقاط).
متوسط السرعة: 181.452 ميلًا في الساعة (292.019 كيلومترًا في الساعة) التحذيرات: 2 هامش الفوز: 40 قدمًا تغييرات الصدارة: 1
تحليل أداء متصدر اللفة
| السائق | من اللفة | للالتفاف | عدد اللفات |
|---|---|---|---|
| هاري غانت | 1 | 30 | 30 |
| آل أونزر | 31 | 40 | 10 |
السباق الثاني، حلبة ميد-أوهايو للسيارات الرياضية
السبت، 7 يونيو 1986
| ينهي | شبكة | رقم السيارة | السائق | ماركة السيارة | لون السيارة | لفات | حالة | لفات ليد | نقاط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 10 | شيفروليه كامارو | أحمر | 29 | 0:49:53 | 29 | 26 (5) | |
| 2 | 1 | 8 | شيفروليه كامارو | البرتقالي | 29 | تم الإبلاغ عنه | 17 | ||
| 3 | 6 | 1 | شيفروليه كامارو | أبيض | 29 | تم الإبلاغ عنه | 14 | ||
| 4 | 10 | 7 | شيفروليه كامارو | أزرق متوسط | 29 | تم الإبلاغ عنه | 12 | ||
| 5 | 12 | 2 | شيفروليه كامارو | أزرق داكن | 29 | تم الإبلاغ عنه | 10 | ||
| 6 | 5 | 6 | شيفروليه كامارو | أصفر | 29 | تم الإبلاغ عنه | 9 | ||
| 7 | 3 | 20 | شيفروليه كامارو | أرجواني | 29 | تم الإبلاغ عنه | 8 | ||
| 8 | 7 | 17 | شيفروليه كامارو | فضي | 29 | تم الإبلاغ عنه | 7 | ||
| 9 | 8 | 18 | شيفروليه كامارو | أزرق فاتح | 29 | تم الإبلاغ عنه | 6 | ||
| 10 | 11 | 12 | شيفروليه كامارو | أحمر داكن | 29 | تم الإبلاغ عنه | 5 | ||
| 11 | 9 | 5 | شيفروليه كامارو | أزرق فاتح | 29 | تم الإبلاغ عنه | 4 | ||
| 12 | 4 | 22 | شيفروليه كامارو | أسود | 29 | تم الإبلاغ عنه | 3 |
(5) يُشير إلى إضافة 5 نقاط إضافية إلى نقاط السباق الأساسية المُحرزة لتصدر أكبر عدد من اللفات. (3) يُشير إلى إضافة 3 نقاط إضافية إلى نقاط السباق الأساسية المُحرزة لتصدر ثاني أكبر عدد من اللفات (لم يحدث ذلك في هذا السباق، لذا لم تُمنح النقاط). (2) يُشير إلى إضافة نقطتين إضافيتين إلى نقاط السباق الأساسية المُحرزة لتصدر ثالث أكبر عدد من اللفات (لم يحدث ذلك في هذا السباق، لذا لم تُمنح النقاط).
متوسط السرعة: 80.823 ميل/ساعة (130.072 كم/ساعة) التحذيرات: لا يوجد هامش الفوز: 2.87 ثانية تغييرات الصدارة: 0
السباق الثالث، حلبة تالاديجا سوبرسبيدواي
السبت، 26 يوليو 1986
| ينهي | شبكة | رقم السيارة | السائق | ماركة السيارة | لون السيارة | لفات | حالة | لفات ليد | نقاط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | 8 | شيفروليه كامارو | البرتقالي | 38 | 0:33:04 | 30 | 26 (5) | |
| 2 | 6 | 2 | شيفروليه كامارو | أزرق داكن | 38 | تم الإبلاغ عنه | 17 | ||
| 3 | 9 | 18 | شيفروليه كامارو | أزرق فاتح | 38 | تم الإبلاغ عنه | 14 | ||
| 4 | 8 | 20 | شيفروليه كامارو | أرجواني | 38 | تم الإبلاغ عنه | 12 | ||
| 5 | 2 | 22 | شيفروليه كامارو | أسود | 38 | تم الإبلاغ عنه | 10 | ||
| 6 | 11 | 10 | شيفروليه كامارو | أحمر | 38 | تم الإبلاغ عنه | 9 | ||
| 7 | 10 | 1 | شيفروليه كامارو | أبيض | 38 | تم الإبلاغ عنه | 8 | ||
| 8 | 1 | 7 | شيفروليه كامارو | أزرق | 38 | تم الإبلاغ عنه | 8 | 10 (3) | |
| 9 | 4 | 6 | شيفروليه كامارو | أصفر | 38 | تم الإبلاغ عنه | 6 | ||
| 10 | 5 | 17 | شيفروليه كامارو | فضي | 38 | تم الإبلاغ عنه | 5 | ||
| 11 | 3 | 12 | شيفروليه كامارو | أحمر داكن | 38 | تم الإبلاغ عنه | 4 | ||
| 12 | 12 | 5 | شيفروليه كامارو | أزرق فاتح | 38 | تم الإبلاغ عنه | 3 |
(5) يشير إلى إضافة 5 نقاط إضافية إلى نقاط السباق العادية المُحرزة لتصدر أكبر عدد من اللفات. (3) يشير إلى إضافة 3 نقاط إضافية إلى نقاط السباق العادية المُحرزة لتصدر ثاني أكبر عدد من اللفات. (2) يشير إلى إضافة نقطتين إضافيتين إلى نقاط السباق العادية المُحرزة لتصدر ثالث أكبر عدد من اللفات (لم يحدث ذلك في هذا السباق، لذا لم تُمنح النقاط).
متوسط السرعة: 183.411 ميل/ساعة (295.171 كم/ساعة) التحذيرات: لا يوجد هامش الفوز: 1 سنتيلتر تغييرات الصدارة: 1
تحليل أداء متصدر اللفة
| السائق | من اللفة | للالتفاف | عدد اللفات |
|---|---|---|---|
| ريك ميرز | 1 | 8 | 8 |
| كالي ياربرو | 9 | 38 | 30 |
السباق الرابع، واتكينز غلين إنترناشونال
السبت، 9 أغسطس 1986
| ينهي | شبكة | رقم السيارة | السائق | ماركة السيارة | لون السيارة | لفات | حالة | لفات ليد | نقاط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | 6 | شيفروليه كامارو | أصفر | 30 | 0:40:05 | 14 | 24 (3) | |
| 2 | 3 | 1 | شيفروليه كامارو | أبيض | 30 | تم الإبلاغ عنه | 1 | 19 (2) | |
| 3 | 6 | 17 | شيفروليه كامارو | فضي | 30 | تم الإبلاغ عنه | 14 | ||
| 4 | 7 | 2 | شيفروليه كامارو | أزرق داكن | 30 | تم الإبلاغ عنه | 12 | ||
| 5 | 12 | 7 | شيفروليه كامارو | أزرق متوسط | 30 | تم الإبلاغ عنه | 10 | ||
| 6 | 1 | 18 | شيفروليه كامارو | أزرق فاتح | 30 | تم الإبلاغ عنه | 9 | ||
| 7 | 10 | 20 | شيفروليه كامارو | أرجواني | 30 | تم الإبلاغ عنه | 8 | ||
| 8 | 9 | 8 | شيفروليه كامارو | البرتقالي | 30 | تم الإبلاغ عنه | 7 | ||
| 9 | 11 | 10 | شيفروليه كامارو | أحمر | 30 | تم الإبلاغ عنه | 6 | ||
| 10 | 8 | 4 | شيفروليه كامارو | خبازي | 29 | تم الإبلاغ عنه | 5 | ||
| 11 | 4 | 5 | شيفروليه كامارو | أزرق فاتح | 29 | تم الإبلاغ عنه | 4 | ||
| 12 | 2 | 11 | شيفروليه كامارو | أحمر داكن | 18 | يتحطم | 15 | 8 (5) |
(5) يشير إلى إضافة 5 نقاط إضافية إلى نقاط السباق العادية المُحرزة لتصدر أكبر عدد من اللفات. (3) يشير إلى إضافة 3 نقاط إضافية إلى نقاط السباق العادية المُحرزة لتصدر ثاني أكبر عدد من اللفات. (2) يشير إلى إضافة نقطتين إضافيتين إلى نقاط السباق العادية المُحرزة لتصدر ثالث أكبر عدد من اللفات.
متوسط السرعة: 175.544 كم/ساعة (109.078 ميل/ساعة) التحذيرات: لا يوجد هامش الفوز: 3 سنتيلتر تغييرات الصدارة: 3
تحليل أداء متصدر اللفة
| السائق | من اللفة | للالتفاف | عدد اللفات |
|---|---|---|---|
| آل أونزر | 1 | 15 | 15 |
| بيل إليوت | 16 | 16 | 1 |
| آل أونزر الابن | 17 | 30 | 14 |
ملحوظات
- تعادل كلاوس لودفيج وهانز شتوك في المركز الثامن في ترتيب البطولة، لكن لودفيج حاز على المركز الأول بفضل حصوله على مركز متقدم في السباق الأخير. كان من المقرر أن ينطلق كلاوس لودفيج من المركز الرابع في السباق الأخير، لكن تم نقله إلى مؤخرة خط الانطلاق لعدم مشاركته في التدريبات.
- تعادل هيرلي هايوود ويوشين ماس في المركز العاشر، لكن هايوود حصل على المركز بسبب حصوله على مركز أعلى في السباق النهائي.
مراجع
- ↑ إحصائيات موسم IROC على موقع racing-reference.info، مؤرشفة بتاريخ 14 مارس 2007 في Wayback Machine ، تم الاطلاع عليها بتاريخ 9 مارس 2007
روابط خارجية
- تاريخ سيارة IROC X - موقع IROC الإلكتروني
- سباق الأبطال الدولي
- 1986 في رياضة السيارات الأمريكية
