IROC XVII

كانت بطولة IROC XVII هي النسخة السابعة عشرة من منافسات IROC ، والتي أقيمت عام 1993. وكانت هذه النسخة الرابعة والأخيرة التي استُخدمت فيها سيارة دودج دايتونا في المنافسات، واستمرت فيها البطولة وفقًا للنمط الذي طُبّق في IROC VIII . أُقيم السباق الأول على حلبة دايتونا الدولية ، والسباق الثاني على حلبة دارلينجتون ، والسباق الثالث على حلبة تالاديجا سوبرسبيدواي ، والسباق الرابع على حلبة ميشيغان الدولية . فاز ديفي أليسون ببطولة السلسلة بعد وفاته إثر حادث تحطم مروحية على حلبة تالاديجا سوبرسبيدواي. ومع تبقي سباق واحد فقط، قاد تيري لابونتي السباق الأخير، وكانت النقاط التي حصدها في ذلك السباق، بالإضافة إلى مجموع نقاط أليسون السابق، كافية لحسم البطولة لصالحه. وُضعت قيمة الجائزة البالغة 175,000 دولار في صندوق استئماني لأبناء أليسون.
كانت قائمة السائقين وترتيب النقاط النهائي كما يلي: [ 1 ]
| رتبة | السائق | نقاط | المكاسب | مسلسل |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 63 | 175,000 دولار | كأس ناسكار وينستون | |
| 2 | 60.5 | 65000 دولار | إندي كار | |
| 3 | 50 | 55000 دولار | كأس ناسكار وينستون | |
| 4 | 49 | 50,000 دولار | بطل سباقات ناسكار وينستون كاب حامل لقب بطولة IROC | |
| 5 | 47 | 45000 دولار | كأس ناسكار وينستون | |
| 6 | 44 | 40,000 دولار | IMSA Camel GT | |
| 7 | 44 | 40,000 دولار | كأس ناسكار وينستون | |
| 8 | 37 | 40,000 دولار | سلسلة سباقات ترانس آم التابعة لـ SCCA | |
| 9 | 34 | 40,000 دولار | IMSA Camel GT | |
| 10 | 27 | 40,000 دولار | IMSA Camel GT | |
| 11 | 24.5 | 40,000 دولار | إندي كار | |
| 12 | 21 | 40,000 دولار | إندي كار |
نتائج السباقات الفردية
السباق الأول، حلبة دايتونا الدولية
الجمعة، 12 فبراير 1993
| ينهي | شبكة | رقم السيارة | السائق | ماركة السيارة | لون السيارة | لفات | حالة | لفات ليد | نقاط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | 10 | دودج دايتونا | أحمر | 40 | 0:33:00 | 6 | 23*** | |
| 2 | 4 | 4 | دودج دايتونا | أسود | 40 | جري | 1 | 17 | |
| 3 | 6 | 6 | دودج دايتونا | أرجواني | 40 | جري | 11 | 17** | |
| 4 | 3 | 3 | دودج دايتونا | ليمون | 40 | جري | 1 | 12 | |
| 5 | 8 | 8 | دودج دايتونا | برتقالي داكن | 40 | جري | 21 | 15* | |
| 6 | 11 | 11 | دودج دايتونا | بنفسجي فاتح | 40 | جري | 9 | ||
| 7 | 12 | 12 | دودج دايتونا | أزرق | 40 | جري | 8 | ||
| 8 | 7 | 7 | دودج دايتونا | أبيض | 40 | جري | 7 | ||
| 9 | 2 | 2 | دودج دايتونا | البرتقالي | 40 | جري | 6 | ||
| 10 | 1 | 1 | دودج دايتونا | كريم | 40 | جري | 5 | ||
| 11 | 9 | 9 | دودج دايتونا | أزرق فاتح | 40 | جري | 4 | ||
| 12 | 5 | 5 | دودج دايتونا | وردي فاتح | 31 | يتحطم | 3 |
واحد *: نقاط إضافية لتصدر أكبر عدد من اللفات. اثنان **: نقاط إضافية لتصدر ثاني أكبر عدد من اللفات. ثلاثة ***: نقاط إضافية لتصدر ثالث أكبر عدد من اللفات.
متوسط السرعة: 181.726 ميلًا في الساعة، عدد مرات التوقف: 1، هامش الفوز: طول سيارة واحدة، عدد مرات تغيير الصدارة: 10
السباق الثاني، حلبة دارلينجتون
السبت، 27 مارس 1993
| ينهي | شبكة | رقم السيارة | السائق | ماركة السيارة | لون السيارة | لفات | حالة | لفات ليد | نقاط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 | 2 | دودج دايتونا | بنفسجي فاتح | 60 | 0:34:31 | 49 | 26* | |
| 2 | 12 | 13 | دودج دايتونا | ذهبي (الاسم على السيارة: أونزر جونيور) | 60 | جري | 3.5 5 | ||
| 3 | 5 | 8 | دودج دايتونا | أرجواني | 60 | جري | 14 | ||
| 4 | 11 | 6 | دودج دايتونا | أزرق فاتح (الاسم على السيارة: لويينديك) | 60 | جري | 3.5 6 | ||
| 5 | 7 | 5 | دودج دايتونا | أزرق فاتح | 60 | جري | 10 | ||
| 6 | 3 | 10 | دودج دايتونا | الخردل | 60 | جري | 9 | ||
| 7 | 8 | 4 | دودج دايتونا | أبيض | 60 | جري | 8 | ||
| 8 | 2 | 11 | دودج دايتونا | أصفر | 60 | جري | 7 | ||
| 9 | 1 | 12 | دودج دايتونا | أحمر داكن | 60 | جري | 2 | 8*** | |
| 10 | 10 | 1 | دودج دايتونا | أسود | 26 | ميكانيكياً | 5 | ||
| 11 | 4 | 9 | دودج دايتونا | البرتقالي | 14 | ميكانيكياً | 9 | 7** | |
| 12 | 6 | 7 | دودج دايتونا | فضي | 9 | يتحطم | 3 |
واحد *: نقاط إضافية لتصدر أكبر عدد من اللفات. اثنان **: نقاط إضافية لتصدر ثاني أكبر عدد من اللفات. ثلاثة ***: نقاط إضافية لتصدر ثالث أكبر عدد من اللفات.
متوسط السرعة: ١٤٢.٤٧ ميلًا في الساعة، عدد مرات التوقف: ٣، هامش الفوز: ٠.٦٣ ثانية، عدد مرات تغيير الصدارة: ٢
تحذيرات
| من اللفة | للالتفاف | عدد اللفات | سبب |
|---|---|---|---|
| 8 | 8 | 0 | جاك بالدوين يدور في المنعطف الأول |
| 10 | 10 | 0 | حادث جيف برابهام عند المنعطف الثاني |
| 36 | 36 | 0 | مسابقة |
متصدرو اللفات
| قائد | من حضن | للالتفاف | عدد اللفات |
|---|---|---|---|
| آل أونزر | 1 | 2 | 2 |
| آلان كولويكي | 3 | 11 | 9 |
| ديفي أليسون | 12 | 60 | 49 |
السباق الثالث، حلبة تالاديجا سوبرسبيدواي
السبت 1 مايو 1993
| ينهي | شبكة | رقم السيارة | السائق | ماركة السيارة | لون السيارة | لفات | حالة | لفات ليد | نقاط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | 6 | دودج دايتونا | أزرق | 38 | 0:31:48 | 13 | 26* | |
| 2 | 4 | 9 | دودج دايتونا | وَردَة | 38 | جري | 1 | 17 | |
| 3 | 5 | 8 | دودج دايتونا | أسود (الاسم على السيارة: كولويكي) | 38 | جري | 8 | 17** | |
| 4 | 10 | 3 | دودج دايتونا | أحمر | 38 | جري | 4 | 12 | |
| 5 | 6 | 7 | دودج دايتونا | ليمون | 38 | جري | 3 | 10 | |
| 6 | 12 | 1 | دودج دايتونا | ذهب | 38 | جري | 6 | 11*** | |
| 7 | 9 | 4 | دودج دايتونا | كريم | 34 | جري | 8 | ||
| 8 | 2 | 11 | دودج دايتونا | وردي فاتح | 33 | ميكانيكياً | 3 | 7 | |
| 9 | 8 | 5 | دودج دايتونا | أبيض | 12 | يتحطم | 6 | ||
| 10 | 1 | 12 | دودج دايتونا | أزرق فاتح | 12 | يتحطم | 5 | ||
| 11 | 3 | 10 | دودج دايتونا | أصفر | 6 | يتحطم | 4 | ||
| 12 | 11 | 2 | دودج دايتونا | الخردل | 5 | يتحطم | 3 |
واحد *: نقاط إضافية لتصدر أكبر عدد من اللفات. اثنان **: نقاط إضافية لتصدر ثاني أكبر عدد من اللفات. ثلاثة ***: نقاط إضافية لتصدر ثالث أكبر عدد من اللفات.
متوسط السرعة: 190.716 ميلًا في الساعة، التحذيرات: غير متوفرة، هامش الفوز: 0.25، عدد مرات تغيير الصدارة: 18
السباق الرابع، حلبة ميشيغان الدولية
السبت، 31 يوليو 1993
| ينهي | شبكة | رقم السيارة | السائق | ماركة السيارة | لون السيارة | لفات | حالة | لفات ليد | نقاط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | 10 | دودج دايتونا | أحمر داكن | 50 | 0:37:44 | 9 | 24** | |
| 2 | 8 | 4 | دودج دايتونا | ليمون | 50 | جري | 1 | 17 | |
| 3 | 10 | 2 | دودج دايتونا | أحمر | 50 | جري | 14 | ||
| 4 | 6 | 6 | دودج دايتونا | أرجواني | 50 | جري | 12 | ||
| 5 | 7 | 5 | دودج دايتونا | كريم (الاسم على السيارة: كولويكي) | 50 | جري | 39 | 15* | |
| 6 | 11 | 1 | دودج دايتونا | أزرق (الاسم على السيارة: أليسون) | 50 | جري | 9 | ||
| 7 | 9 | 3 | دودج دايتونا | ذهب | 50 | جري | 8 | ||
| 8 | 2 | 11 | دودج دايتونا | البرتقالي | 50 | جري | 7 | ||
| 9 | 4 | 8 | دودج دايتونا | أسود | 50 | جري | 6 | ||
| 10 | 5 | 7 | دودج دايتونا | وَردَة | 50 | جري | 4 | 7*** | |
| 11 | 1 | 12 | دودج دايتونا | أزرق فاتح | 50 | جري | 4 | ||
| 12 | 12 | 9 | دودج دايتونا | غير مُخصص | 0 | لم يبدأ، انسحب | 3 |
واحد *: نقاط إضافية لتصدر أكبر عدد من اللفات. اثنان **: نقاط إضافية لتصدر ثاني أكبر عدد من اللفات. ثلاثة ***: نقاط إضافية لتصدر ثالث أكبر عدد من اللفات.
متوسط السرعة: 159.017 ميلًا في الساعة، التحذيرات: لا يوجد، هامش الفوز: 0.41 ثانية، عدد مرات تغيير الصدارة: 7
ملحوظات
- مُنح ديفي أليسون لقب البطولة بعد وفاته. وقاد تيري لابونتي السباق الأخير بدلاً من أليسون، وأُضيفت نقاط لابونتي إلى مجموع نقاط أليسون.
- قُتل آلان كولويكي في حادث تحطم طائرة في الأول من أبريل عام ١٩٩٣. قاد ديل إيرنهاردت السيارة بدلاً منه، وأُضيفت جميع النقاط التي حصدها إيرنهاردت إلى رصيد نقاط كولويكي. وتبرعت جمعية زوجات متسابقي كأس وينستون الخيرية، ومستشفى برينر للأطفال، وكنيسة القديس توما الأكويني الخيرية بجائزة المركز الخامس. [ ٢ ]
- تعادل جيف برابهام وهاري غانت في المركز السادس في الترتيب النهائي للنقاط، لكن برابهام حصل على المركز بسبب حصوله على مركز أفضل في السباق النهائي.
- انسحب خوان مانويل فانجيو الثاني من السلسلة قبل السباق الأخير.
- بدأ ديل إيرنهاردت السباق بدلاً من آل أونزر جونيور المصاب، ولم يحصل إيرنهاردت على أي نقاط في السباق، وتقاسم أونزر جونيور نقاط المركزين الحادي عشر والثاني عشر مع آري لويينديك، الذي لم يبدأ السباق أيضاً بسبب الإصابة.
- بدأ راستي والاس السباق بدلاً من آري لويينديك المصاب. لم يحصل والاس على نقاط لمشاركته، وتقاسم لويينديك المركزين الحادي عشر والثاني عشر مع آل أونزر جونيور، الذي لم يشارك أيضاً بسبب الإصابة.
- حلّ ديل إيرنهاردت محل الراحل آلان كولويكي بدءًا من السباق الثالث، وتمت إضافة جميع النقاط المكتسبة إلى مجموع نقاط كولويكي.
- قاد تيري لابونتي السيارة بدلاً من الراحل ديفي أليسون في السباق الأخير، وتمت إضافة جميع النقاط التي حصل عليها إلى مجموع نقاط أليسون.
مراجع
- ↑ إحصائيات موسم IROC على موقع racing-reference.info، مؤرشفة بتاريخ 14 مارس 2007 في Wayback Machine ، تم الاطلاع عليها بتاريخ 9 مارس 2007
- ↑ "إحصائيات القيادة الرسمية لآلان كولويكي لعام 1993 الصادرة عن الاتحاد الدولي للسيارات" . الاتحاد الدولي للسيارات . مؤرشف من الأصل في 9 أبريل 2004. تم الاطلاع عليه في 10 أبريل 2008 .
روابط خارجية
- تاريخ بطولة IROC XVII - موقع IROC الإلكتروني
- سباق الأبطال الدولي
- 1993 في رياضة السيارات الأمريكية
