مايك هيلتون

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 4 صور
الموسوعة الحرة

مايكل غريغوري هيلتون (مواليد 30 أغسطس 1953) رجل أعمال أمريكي ونائب رئيس ناسكار الحالي . اشتهر بكونه الرئيس الثالث لناسكار، وبإعلانه الرسمي وفاة ديل إيرنهاردت . شغل سابقًا مناصب إدارية في حلبات سباق مختلفة في الولايات المتحدة قبل أن يصبح رئيسًا لناسكار. في عام 2015، أصبح نائب رئيس ناسكار، مشرفًا على المنافسة في سلسلة ناسكار الوطنية.

وُلد هيلتون ونشأ في منطقة بريستول بولاية فرجينيا . بعد حصوله على وظيفته الأولى كحكم كرة قدم في المدرسة الثانوية، أصبح مديرًا لمحطة WOPI الإذاعية . وبمساعدة إيدي جوساج، مدير العلاقات العامة آنذاك في حلبة بريستول الدولية، عُيّن مديرًا للعلاقات العامة في حلبة أتلانتا الدولية (التي تُعرف الآن باسم حلبة أتلانتا موتور سبيدواي) في أكتوبر من عام 1980، ليحصل بذلك على أول وظيفة رئيسية له في سباقات السيارات، ثم أصبح مديرًا عامًا لها بعد خمس سنوات. بعد فترة قضاها في مناصب إدارية في حلبات مختلفة تابعة لشركة حلبات السباق الدولية (ISC)، عُيّن هيلتون من قبل ناسكار ليصبح الرئيس التنفيذي للعمليات فيها عام 1994. ثم رُقّي لاحقًا ليصبح رئيسًا لناسكار عام 1999، وهو المنصب الذي شغله حتى عام 2015، حين نُقل إلى منصب نائب رئيس ناسكار الحالي.

يُعتبر هيلتون شخصية محورية في عالم سباقات ناسكار، حيث قاد العديد من التغييرات الرئيسية التي شهدتها ناسكار خلال التسعينيات والعقد الأول من الألفية الثانية وبداية العقد الثاني. وخلال مسيرته في هذه الرياضة، تولى إدارة العديد من حلبات السباق الكبرى، بما في ذلك حلبة أتلانتا موتور سبيدواي وحلبة تالاديجا سوبرسبيدواي، وأشرف على صفقات البث التلفزيوني، وقاد العديد من المشاريع لتحسين سلامة ناسكار، كما شهد نموًا في شعبية ناسكار ثم تراجعًا لاحقًا. وقد أشاد العديد من سائقي ناسكار ورجال الأعمال، بمن فيهم ديل إيرنهاردت جونيور ، وتوني ستيوارت ، وكلينت بوير ، والرئيس التنفيذي الحالي للعمليات في ناسكار، ستيف أودونيل، بهيلتون لجدّه في العمل، ووفقًا لبوير، لقدرته على "تخصيص الوقت للتواصل معك وفهم احتياجاتك".

وقت مبكر من الحياة

وُلد هيلتون في 30 أغسطس 1953 في بريستول، فرجينيا، لأورفيل بوندي هيلتون (1923-1985) وسارة كاثرين هايتر (1927-2007). [ 1 ] [ 2 ] كان لديه ثلاثة إخوة: دان، ورون، وآلان. سكن على بُعد بضع مئات من الأمتار من مصنع للأسمدة، حيث كان والده يعمل مديرًا عامًا. [ 3 ]

كانت أولى تجارب هيلتون مع سباقات السيارات عندما حضر أول سباق له في حلبة بريستول الدولية (التي تُعرف الآن باسم حلبة بريستول موتور سبيدواي) عام 1965، وهو سباق فولنتير 500. وكان الفائز، نيد جاريت ، يقود سيارة فورد جالكسي موديل 1965 ، وهي نفس السيارة التي كان يقودها والده. [ 4 ] وصرح هيلتون لاحقًا: "أصبحتُ مُولعًا بالسباقات في ذلك اليوم". [ 5 ] بعد ذلك، خاض هيلتون فترة قصيرة من السباقات في كل من حلبة وايث وحلبة كينغسبورت ؛ إلا أنه "أدرك سريعًا أنه إذا أراد أن يُحقق شيئًا في عالم السباقات، فلن يكون ذلك القيادة". [ 6 ]

بحسب هيلتون، فقد فكّر خلال معظم طفولته في ثلاث وظائف: قسّ، أو شرطي، أو طيار. [ 7 ] التحق بمدرسة جون إس. باتل الثانوية ، وتخرّج منها عام 1971. وخلال دراسته هناك، لعب كرة السلة، مرتدياً الرقم 54. [ 8 ] تخرّج مع العديد من الجوائز، بما في ذلك عضويته في الجمعية الوطنية للشرف ، وتعيينه رئيساً لصفّه. [ 6 ] [ 9 ] بعد المدرسة الثانوية، كان قد خطّط في الأصل للالتحاق بأكاديمية القوات الجوية الأمريكية ، لكنه تراجع عن ذلك للحصول على استمارات التجنيد في شرطة الولاية. ثمّ تخلّى لاحقاً عن تلك الوظيفة أيضاً، وأعطى استمارات التجنيد لأخيه دان. [ 7 ] التحق بجامعة كينغ بعد تخرّجه، متخصّصاً في إدارة الأعمال، ومتخصّصاً فرعياً في الرياضيات. تخرّج عام 1975، [ 3 ] ثمّ عمل محاسباً لمدة عام ونصف. [ 10 ] إلا أن هيلتون ندم على ذلك لاحقاً. بحسب الكاتب دوني ويب من صحيفة "ذا أنيستون ستار" ، فقد وجد الأمر "رتيبًا" و"في غضون فترة وجيزة، سئم من عد زجاجات ثندربيرد وأولد فورستر حتى سكر من الملل". [ 11 ]

مسيرة مهنية في مجال الأعمال

بداية مسيرتها المهنية كمسؤول رياضي وإذاعي

في أواخر سبعينيات القرن الماضي، أصبح هيلتون حكمًا رياضيًا في إحدى المدارس الثانوية لكرة السلة وكرة القدم الأمريكية. ووفقًا لهيلتون، فقد كان عمله كحكم رياضي في المدرسة الثانوية حاسمًا في بناء سمعته بالنزاهة، مصرحًا: "هناك قواعد وأنظمة يجب تطبيقها، وإذا أخذت العمل على محمل الجد، كما فعلت، ستصبح تلقائيًا عادلًا مع الناس". [ 12 ] أثناء عمله كحكم، كان أحد زملائه يدير محطة إذاعية محلية تُدعى WOPI . لاحقًا، انضم هيلتون إلى المحطة، حيث عمل كبائع إعلانات ومديرًا رياضيًا، بالإضافة إلى تقديمه برنامجًا رياضيًا أسبوعيًا يوم السبت. [ 3 ] [ 7 ] يتذكر هيلتون سباقًا من سلسلة ناسكار وينستون كاب أُقيم في حلبة تكساس العالمية عام 1979، حيث كانت WOPI الوسيلة الإعلامية الوحيدة التي غطت السباق، إذ لم تعرض أي شبكة إذاعية أو تلفزيونية وطنية بثه. يقول هيلتون: "كنت من مُحبي ناسكار آنذاك... عندما أتذكر ذلك، أشعر بالدهشة". [ 13 ]

مشاريع مضمار السباق

بحلول عام 1980، فقد هيلتون وظيفته في WOPI. وكان هيلتون، الذي كان يتردد على حلبة بريستول الدولية ، قد التقى لاحقًا بمدير العلاقات العامة آنذاك في بريستول، إيدي جوساج . ووفقًا لجوساج، عندما طلب هيلتون المساعدة، طلب الحصول على وظيفة في العلاقات العامة. وبمساعدة إد كلارك، صديق هيلتون، ساعد جوساج في حصول هيلتون على منصب مدير العلاقات العامة في حلبة أتلانتا الدولية في أكتوبر/تشرين الأول لمدير الحلبة بوبي باتسون، ليحل محل توم روبرتس. [ 14 ] [ 7 ] أثناء عمله كمدير للعلاقات العامة في الحلبة، كان واحدًا من خمسة موظفين بدوام كامل، وكُلِّف بمجموعة متنوعة من المهام، بما في ذلك السباكة وتنسيق الحدائق وصيانة العشب وتربية الماشية في المنطقة الداخلية للحلبة. [ 3 ] في عام 1984، شارك في التحقيق في وفاة السائق تيري شونوفير في سباق أتلانتا جورنال 500 لعام 1984 . ونفى أي طرف متورط المسؤولية، إلى جانب بيل غازاواي، نائب رئيس ناسكار لشؤون المنافسة، واصفاً الوفاة بأنها "حادث عرضي غريب". [ 15 ]

في يناير 1985، رُقّي هيلتون ليصبح المدير العام لحلبة أتلانتا الدولية. [ 16 ] وخلال فترة إدارته، تفاوض على صفقات رعاية السباقات مع صحيفة أتلانتا جورنال ، [ 17 ] وأشرف على بناء جدران جديدة بعد وفاة شونوفير، [ 18 ] وفاز بعرض لاستضافة سباق وينستون (المعروف الآن باسم سباق ناسكار أول ستار)، [ 19 ] وأشرف على أعمال التجديد استعدادًا لسباق وينستون لعام 1986. [ 20 ]

شركة سباقات السرعة الدولية

هيلتون في حلبة تالاديجا سوبرسبيدواي في عام 2019. شغل هيلتون منصب المدير العام لحلبة تالاديجا سوبرسبيدواي لمدة خمس سنوات، من 1989 إلى 1994.

في مايو 1986، غادر هيلتون حلبة أتلانتا الدولية ليتولى منصب مدير الترويج وتطوير السوق في حلبة دايتونا الدولية ، حيث شملت مهامه إدارة الترويج والإعلان للحلبة. [ 21 ] في أكتوبر 1987، استقال دون نامان، المدير العام لحلبة ألاباما الدولية (التي تُعرف الآن باسم حلبة تالاديجا سوبرسبيدواي)، لينضم إلى مجلس إدارة قاعة مشاهير رياضة السيارات الدولية . [ 22 ] اختارت شركة حلبات السباق الدولية (ISC)، المالكة لكل من دايتونا وألاباما، هيلتون ليحل محله، وذلك لحاجتها إلى شخص يمتلك خبرة إدارية عامة ليحل محل نامان؛ وكان هيلتون هو الشخص الوحيد المتاح الذي يستوفي المعايير. [ 11 ] [ 23 ] في 30 يناير 1989، أعلن هيلتون عن ترقيته ليصبح رئيسًا للحلبة. في اليوم نفسه، أعلن هيلتون عن تغيير اسم الحلبة إلى تالاديجا سوبرسبيدواي، وذلك لأن مدير العلاقات العامة في تالاديجا، جيم فريمان، قال: "الاسم أقصر، والجميع كان يُطلق عليها اسم 'تالاديجا' على أي حال". [ 24 ] في عام 1991، ترأس هيئة التنمية الاقتصادية في مقاطعة تالاديجا، وهي فترة شهدت تباطؤًا في التنمية في المقاطعة نتيجة لتداعيات الركود الاقتصادي الذي عمّ البلاد . [ 25 ] [ 26 ]

طوال فترة عمله في تالاديغا، أعرب هيلتون عن رضاه التام عن سباقات ناسكار التي تُقام هناك. ففي أول سباق له كمدير عام لتالاديغا، وهو سباق وينستون 500 عام 1988 ، صرّح هيلتون بعد السباق قائلاً: "هذا هو سباق وينستون كاب الحادي والعشرون الذي أشارك فيه، وكان هذا أسهل وأبسط حدث عملت عليه على الإطلاق". [ 27 ] وفي عام 1992، أشرف هيلتون على إنشاء مخيم جديد داخل حلبة تالاديغا؛ [ 28 ] وقد لاقى هذا القرار استحسانًا نسبيًا من هيلتون نفسه ومن صحيفة "ذا أنيستون ستار" المحلية . [ 29 ]

العمل ضمن إدارة ناسكار

في نوفمبر 1993، أعلنت ناسكار تعيين هيلتون نائبًا لرئيس قسم المنافسة اعتبارًا من 1 يناير 1994، خلفًا لليس ريختر الذي شغل المنصب لفترة طويلة . [ 30 ] دخل هيلتون على الفور في وضع مضطرب؛ ففي ذلك العام، تجددت المنافسة الشرسة على الإطارات بين شركتي جوديير للإطارات والمطاط وهوسير للسباقات ، وكانت ناسكار تبحث عن أسواق جديدة. [ 31 ] وفي وقت لاحق من ذلك العام، تعرض السائق إرني إيرفان لحادث خطير كاد يودي بحياته في حلبة ميشيغان الدولية ، وهي حلبة معروفة بسرعاتها العالية. وعندما سُئل هيلتون عما إذا كان ينبغي على ناسكار إبطاء سرعة السيارات، صرّح بأن ناسكار لا تخطط لذلك، لكنها تدرس العودة إلى نظام الشركة المصنعة للإطارات الواحدة. [ 32 ] وفي العام نفسه، صرّح هيلتون بأنه تلقى عروضًا من كل من روجر بنسكي وريتشارد تشيلدرس للمشاركة في سباقات في منطقة لوس أنجلوس وكوليدج ستيشن، تكساس ، على التوالي. صرح هيلتون بأنه كان يدرس بجدية التوسع في سوق لوس أنجلوس فقط. [ 33 ] وفي ديسمبر، تم النظر أيضًا في إنشاء حلبة جديدة مقترحة في شمال تكساس من قبل رجل الأعمال بروتون سميث ؛ وذكر هيلتون أن إضافة حلبات جديدة "مسألة بالغة الأهمية" وأن ناسكار لم تبذل جهودًا منظمة للتوسع في تكساس، كما لم تقدم أي مقترح آخر في حلبة هومستيد-ميامي . [ 34 ]

خلال العامين التاليين، أشرف هيلتون على توسع ونمو كبيرين في ناسكار. ورغم تصريحه المبدئي في يناير 1995 بأن "جدول سباقات كأس وينستون لا يمكن أن يتوسع أكثر من ذلك"، [ 35 ] فقد خُطط لبناء العديد من حلبات السباق الحديثة ذات السعة الأكبر في لاس فيغاس ، ومنطقة دالاس-فورت وورث الحضرية ، وسانت لويس . ومع ازدهار ناسكار وتزايد شعبيتها في التسعينيات، توقع الكثيرون في وسائل الإعلام الرياضية أن على ناسكار البحث عن أسواق جديدة والتخلي عن حلبات السباق التي كانت ركيزة أساسية في جدول سباقات كأس وينستون منذ تأسيسها. [ 36 ] [ 37 ] وبحلول منتصف عام 1996، كتب بيل لوثر، كاتب في صحيفة نوكسفيل نيوز سنتينل، أن العديد من الحلبات القصيرة، مثل حلبة نورث ويلكسبورو وحلبة مارتينزفيل، "معرضة لخطر" فقدان مواعيد سباقات كأس وينستون. [ 38 ] عندما أعلنت ناسكار لاحقًا عن جدول سباقات سلسلة كأس وينستون لعام 1997 في أوائل سبتمبر، أُجريت تغييرات عديدة في محاولة لجذب قاعدة جماهيرية أوسع وأكثر تنوعًا؛ وكان من أبرزها إضافة حلبة تكساس موتور سبيدواي وحلبة كاليفورنيا سبيدواي اللتين تم إنشاؤهما حديثًا ، بالإضافة إلى موعد آخر في حلبة نيو هامبشاير الدولية ، على حساب حلبة نورث ويلكسبورو سبيدواي التي كانت تُعدّ من أهم حلبات السباق لفترة طويلة. [ 39 ] وفي وقت لاحق، أُضيفت مواعيد إلى حلبة لاس فيغاس موتور سبيدواي وحلبة هومستيد-ميامي سبيدواي لموسمي 1998 و 1999 على التوالي. [ 40 ] [ 41 ]

في فبراير 1999، أعلن رئيس ناسكار، بيل فرانس الابن، أنه سيتخلى عن إدارة العمليات اليومية لناسكار لصالح هيلتون، ما منح هيلتون فعليًا زمام الأمور في ناسكار. [ 42 ] وبهذا القرار، أصبح هيلتون أحد أبرز المرشحين لرئاسة ناسكار في حال استقالة فرانس الابن، متنافسًا مع ابنه، برايان فرانس . [ 43 ] لاقى القرار ترحيبًا نسبيًا من السائقين والفرق. [ 44 ] خلال فترة توليه منصب الرئيس التنفيذي للعمليات ، واصل هيلتون مساعيه لتعديل جدول سباقات ناسكار، باحثًا عن أسواق جديدة لسلسلة ناسكار وينستون كاب، رغم ضغط سميث لإقامة سباق ثانٍ على حلبة تكساس موتور سبيدواي. [ 45 ] كما سعى للتوسع في أسواق أخرى لسلسلة ناسكار الوطنية الأقل شهرة. [ 46 ]

أثار هيلتون، إلى جانب ناسكار، جدلاً واسعاً بعد وفاة كل من آدم بيتي وكيني إيروين جونيور في حلبة نيو هامبشاير الدولية نتيجة كسور في قاعدة الجمجمة بسبب تعطل دواسة الوقود. ونتيجة لذلك، وجّه هيلتون بإجراء العديد من التغييرات على السيارات لإبطاء سرعتها في نيو هامبشاير، بما في ذلك تركيب لوحات تقييد السرعة . [ 47 ] ومع ذلك، في مؤتمر صحفي عُقد في سبتمبر 2000، صرّح هيلتون أيضاً بأنه لن يُلزم باستخدام أجهزة تثبيت الرأس أو مفاتيح إيقاف المحرك. وقد أثار هذا التقاعس بعض الانتقادات الموجهة لقيادة ناسكار؛ حيث ذكر مايك مولهورن، الكاتب في صحيفة وينستون-سالم جورنال ، أنه شعر بأن هيلتون "لا يملك إجابات شافية... مما يُعزز صورة التردد لدى ناسكار". [ 48 ]

فترة توليه منصب رئيس ناسكار

في 28 نوفمبر/تشرين الثاني 2000، تنحى بيل فرانس الابن عن منصبه كرئيس لـ NASCAR بسبب مضاعفات مرض السرطان، وخلفه هيلتون، ليصبح أول شخص يتولى رئاسة NASCAR من خارج عائلة فرانس . [ 49 ] شهدت السنة الأولى من رئاسة هيلتون فترة مضطربة في تاريخ NASCAR. ففي 18 فبراير/شباط 2001، وبعد سباق دايتونا 500 ، أعلن هيلتون للجمهور وفاة نجم NASCAR ديل إيرنهاردت ، الذي توفي في حادث تحطم في اللفة الأخيرة، واعتُبر هذا الإعلان من أبرز اللحظات في تاريخ NASCAR. شكلت هذه الوفاة نقطة تحول في نقاش حاد حول سلامة NASCAR، والذي كان يتصاعد منذ مايو/أيار 2000، مع وفاة السائقين بيتي، وإروين الابن، وتوني روبر ، وإيرنهاردت خلال تسعة أشهر. [ 50 ] صرّح كيفن كيلي، كاتب في صحيفة تامبا باي تايمز، في 10 مارس/آذار، أن "وظيفة هيلتون التي كان يحلم بها [تحوّلت] إلى كابوس". [ 51 ] نتيجةً للوفيات وتزايد التدقيق الشعبي، قاد هيلتون حملةً استمرت لسنوات لتعزيز سلامة سباقات ناسكار. [ 52 ] بعد بضعة أشهر، وجدت ناسكار وهيلتون نفسيهما متأثرين بشدة بتداعيات هجمات 11 سبتمبر/أيلول على الأحداث الرياضية، ما اضطرهما إلى تأجيل سباق نيو هامبشاير 300 لعام 2001 لأكثر من شهرين. [ 53 ] وصف ريك مينتر، كاتب في صحيفة أتلانتا جورنال-كونستيتيوشن، موسم 2001 من سلسلة ناسكار وينستون كاب بأنه ترك "إرثًا من التغيير الجذري". [ 54 ]

هيلتون (يسار) يلتقي بالأدميرال توماس كولينز في عام 2005 في حلبة سباق السيارات لويز .

بعد عام 2001، أدخل هيلتون العديد من التغييرات وأشرف على النمو المتواصل لسباقات ناسكار. في عام 2003، أشرف هيلتون وناسكار على صفقة مدتها عشر سنوات بقيمة 750 مليون دولار (بعد تعديل التضخم، 1,312,635,673 دولارًا) مع شركة نيكستل، لتحل محل شركة آر جيه رينولدز للتبغ وشركتها التابعة وينستون كراعٍ رئيسي لسلسلة ناسكار كاب. [ 55 ] في العام نفسه، حظر هيلتون الممارسة المتبعة منذ زمن طويل والمتمثلة في العودة إلى خط البداية عند رفع العلم الأصفر، وذلك لأسباب تتعلق بالسلامة. [ 56 ] في يناير 2004، أعلن هيلتون، إلى جانب الرئيس التنفيذي لناسكار برايان فرانس، عن تطبيق نظام نقاط "تشيس فور ذا نيكستل كاب " استجابةً لفوز مات كينسيث بالبطولة عام 2003، حيث لم يفز إلا مرة واحدة، لكنه تمكن من تحقيق ذلك بفضل ثبات أدائه، بهدف التركيز على الفوز. [ 57 ] حاول هيلتون أيضًا توجيه ناسكار نحو "صورة أنظف"، ففرض عقوبات على استخدام الألفاظ النابية أثناء المقابلات. [ 58 ] وبحلول عام 2006، شعر هيلتون أن "إرث ناسكار القديم في جنوب شرق الولايات المتحدة لم يعد موجودًا"، مما أثار اتهامات بأن ناسكار قد تخلت عن جمهورها الأساسي في جنوب شرق الولايات المتحدة. [ 59 ] وفي وقت لاحق من ذلك العام، سمح هيلتون لشركة تويوتا اليابانية لصناعة السيارات بالانضمام إلى سلسلة ناسكار نيكستل كاب ، وهو قرار قوبل بانتقادات في ذلك الوقت. [ 60 ]

شهدت ناسكار انخفاضًا في الحضور الجماهيري والتقييمات خلال موسمي 2006 و2007. ونتيجةً لذلك، أعرب هيلتون عن رغبته في استعادة قاعدة جماهيرها التقليدية في عام 2008. [ 61 ] بعد الأزمة الاقتصادية العالمية ، تأثرت ناسكار بشدة بالركود الاقتصادي، مما فاقم تراجعها. [ 62 ] واستجابةً لذلك، حظر هيلتون الاختبارات كإجراء لخفض التكاليف في عام 2009، إلى جانب إجراءات أخرى. [ 63 ] وبعد تصاعد الانتقادات الموجهة لسيارة الغد (CoT)، أعلن هيلتون في مقابلة مع إيدي جوساج، رئيس حلبة تكساس موتور سبيدواي، أن ناسكار ستستبدل الجناح الخلفي للسيارة بجناح خلفي في مارس 2010. [ 64 ]

إعادة تعيين نائب الرئيس، ومساعٍ أخرى

في فبراير 2015، أعلن برايان فرانس، الرئيس التنفيذي لشركة ناسكار آنذاك، عن إعادة تعيين هيلتون في منصب نائب رئيس ناسكار، ليصبح مسؤولاً عن الإشراف على المنافسة في جميع سباقات السلسلة الوطنية، بالإضافة إلى العمل مع فرانس للمساهمة في نمو ناسكار. [ 65 ] وبهذا التغيير، ظل منصب الرئيس شاغراً حتى عام 2017، حين تولى برنت ديوار، الرئيس التنفيذي للعمليات في ناسكار آنذاك، المنصب. [ 66 ] وصرح هيلتون لاحقاً بأنه "لم يشعر بالاستياء، ولكنه لم يكن راضياً تماماً أيضاً. كان شعوراً مختلطاً". [ 67 ] وفي ديسمبر 2018، عُيّن هيلتون عضواً في مجلس إدارة جمعية راكبي الدراجات النارية الأمريكية (AMA). [ 68 ]

الحياة الشخصية

لهيلتون ثلاثة إخوة: دان، الذي عمل ضابطًا في شرطة ولاية فرجينيا ، ورون، الذي شغل منصب رئيس شركة تومسون وليتون للهندسة الإنشائية في فرجينيا، وآلان، الذي عمل مهندسًا في شركة بيكتل في بريستول. [ 9 ] لمايك، من زوجته الحالية ليندا، طفلان: ريتش وتينا. [ 69 ] أثناء إقامته في بريستول، فرجينيا ، كان رئيسًا لنادي أوبتيميست الدولي المحلي . [ 70 ]

كانت تربط هيلتون علاقة وثيقة بسائق ناسكار، ديل إيرنهاردت . التقى هيلتون بإيرنهاردت لأول مرة أثناء عمله كمراسل رياضي في محطة WOPI لإجراء مقابلة معه في سباق ساوث إيسترن 500 عام 1979. ثم التقيا لاحقًا في نفس العام، ونشأت بينهما صداقة متينة بعد ذلك بوقت قصير. [ 71 ] وعندما توفي إيرنهاردت، صرّح هيلتون بأنه عانى من الأرق لعدة ليالٍ، وأن "موت صديقه أصبح مادةً للسخرية". [ 71 ]

الزواج

تزوج هيلتون من زوجته الأولى، خوانيتا ألانيا ديكنسون، في بلوفيلد، فرجينيا ، في 27 مايو 1973. [ 72 ] وفي ثمانينيات القرن الماضي، تزوج هيلتون من ليندا ديان بارنز، زوجته الحالية. قبل انضمام هيلتون إلى ناسكار، عملت ليندا في فندق محلي بالقرب من مكان عمل مايك، ووصفت ليندا علاقتهما بأنها "مضطربة. لا نرى بعضنا كثيرًا، لكننا معتادان على ذلك... لقد عملنا في هذا المجال لسنوات طويلة." [ 73 ] في عام 1990، دُمر منزل الزوجين في إعصار بينما كانا يعيشان في تالاديجا، ألاباما. [ 74 ] ويقيم الزوجان حاليًا في أورموند بيتش، فلوريدا . [ 75 ]

الإرث والتكريم

يُعتبر هيلتون أحد أكثر الشخصيات نفوذاً واهتماماً في عالم سباقات ناسكار. في مقال نُشر عام ٢٠٠٤ في صحيفة فلورنس مورنينغ نيوز ، وصف الكاتب لو برزياك هيلتون بأنه "معتاد على أن يكون الشخص المكروه"، مشيراً إلى أنه "يعيش تحت المجهر". [ ٧٦ ] رداً على الانتقادات، كتب ديك برينستر، كاتب وكالة أسوشيتد برس، أن "هيلتون ينزعج من التعليقات السلبية، لكنه يتقبلها كدليل على شغف جماهير هذه الرياضة". [ ٧٧ ] ويصرح جاك روش ، الشريك في ملكية فريق آر إف كيه للسباقات ، بأن هيلتون وبقية أعضاء مجلس إدارة ناسكار يمثلون "ديكتاتورية مستنيرة". [ ٧٨ ]

هيلتون (الثاني من اليمين) يخصص جزءًا من الطريق السريع 85 باسم سائق ناسكار جيف جوردون .

حظي هيلتون بإشادة واسعة لموقفه تجاه تعامل الشخصيات الأخرى في صناعة سباقات ناسكار، إذ يُعتبر، بحسب جيف ديكرسون، الشريك المؤسس لفريق سباير موتورسبورتس ، شخصية "تريد فقط أن... تحترم هذه الرياضة". [ 67 ] ووصفه آلان غريغوري، كاتب في صحيفة بريستول هيرالد كورير، بأنه "شخصية مهيبة"، قائلاً: "ببنيته الضخمة وصوته الجهوري وشاربه البارز، يفرض هيلتون احترامه". [ 79 ] كما أشاد العديد من السائقين، مثل ديل إيرنهاردت جونيور وتوني ستيوارت ، بأخلاقياته. وذكر ستيوارت، في مقال نُشر في صحيفة شارلوت أوبزرفر ، أن هيلتون "ربما يكون الشخص الذي أحترمه أكثر من أي شخص آخر". وفي المقال نفسه، صرّح ريك هندريك ، مالك فريق ناسكار ، قائلاً: "إنه يحظى باحترام الجميع. أكره فكرة أن نضطر إلى استبداله". [ 80 ] في مقال آخر نشره جيف جلوك من صحيفة " ذا أثليتيك " ، أشاد السائق كلينت بوير بقدرة هيلتون على "تخصيص الوقت للتواصل معك وفهم احتياجاتك". [ 67 ]

حظي هيلتون بالإشادة لجهوده في تعزيز السلامة بعد وفاة أربعة سائقين خلال تسعة أشهر، كان آخرها وفاة نجم ناسكار ديل إيرنهاردت . ورغم الانتقادات الواسعة التي وُجهت لهيلتون وناسكار بعد نهاية موسم 2000، وخاصة من إد هينتون، كاتب صحيفة أورلاندو سنتينل، لعدم اتخاذه تدابير كافية، [ 81 ] إلا أنه بعد موسم 2001، نال هيلتون الثناء على تطبيقه إجراءات وتحسينات فعّالة في مجال السلامة، لدرجة أن ناسكار لم تشهد أي حالة وفاة في فئاتها الثلاث الأولى منذ حادث إيرنهاردت. [ 82 ] [ 52 ] وأشاد هامبي ويلر، منظم السباقات المخضرم ، بهيلتون رغم الانتقادات المتزايدة التي وُجهت إليه خلال الموسم، مصرحًا في صحيفة ذا تينيسيان عام 2002: "من العجيب أنه لم يبلغ طوله 165 سم بعد كل ما تعرض له العام الماضي... أعتقد أنه قام بعمل ممتاز." [ 83 ]

تعرُّف

  • حصل هيلتون على درجة فخرية من جامعته الأم، جامعة كينغ، في عام 2001. [ 84 ]
  • حصل هيلتون على جائزة ماير براذرز من الرابطة الوطنية لصحافة رياضة السيارات لمساهماته في رياضة السيارات في عام 2002. [ 85 ]
  • حصل هيلتون على جائزة الإنجاز في رياضة السيارات من جمعية رياضة السيارات في ولاية كارولينا الشمالية في عام 2015. [ 86 ]
  • حصل مايك وزوجته ليندا على جائزة تقديرًا لجهودهما الخيرية والخدمية من مقاطعة فولوسيا بولاية فلوريدا في عام 2020. [ 75 ]
  • حصل هيلتون على جائزة كاميرون آر. أرجيتسينجر من المركز الدولي لأبحاث سباقات السيارات لـ "مساهماته المتميزة في رياضة السيارات" في عام 2022. [ 87 ]
  • حصل هيلتون على جائزة لاند مارك من قاعة مشاهير ناسكار في عام 2023. [ 88 ]
  • كان هيلتون هو البادئ الفخري للعديد من سباقات سلسلة ناسكار كاب ، بما في ذلك سباق فود سيتي ديرت لعام 2023 [ 89 ] وسباق فور إيفر 400 لعام 2023. [ 90 ]

مراجع

  1. ↑ شلاباخ، مارك (11 فبراير 1999). "بداية متواضعة أطلقت صعود هيلتون" . صحيفة أتلانتا جورنال-كونستيتيوشن . الصفحات  G1، G2 . تم الاطلاع عليه في 16 ديسمبر 2023 - عبر موقع Newspapers.com .أيقونة الوصول المفتوح
  2. ↑ "سارة كاثرين هايتر هيلتون" . بريستول هيرالد كورير . 9 يناير 2007. ص. ب6 . تم الاطلاع عليه في 16 ديسمبر 2023 – عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  3. ١ ٢ ٣ ٤ بول، ديفيد (١٧ فبراير ٢٠٠١). "رئيس ناسكار يستمتع بمنصبه" . صحيفة شارلوت أوبزرفر . الصفحات ١ج، ٣ج . تم الاطلاع عليه في ١٦ ديسمبر ٢٠٢٣ - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  4. ↑ "هيلتون، أحد مُعجبي ناسكار، من المنطقة" . صحيفة بريستول هيرالد كورير . 25 أغسطس 1994. الصفحات 14، 42. تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 ديسمبر 2023 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  5. ↑ غريغوري، ألين (2 أبريل 2008). "ملاذ هيلتون" . بريستول هيرالد كورير . ص 1C، 7C . تم الاطلاع عليه في 16 ديسمبر 2023 – عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  6. 1 2 فيليبس، روبي (11 أبريل 2003). "نظرة إلى الماضي" . بريستول هيرالد كورير . ص 1ب، 7ب . تم الاطلاع عليه في 16 ديسمبر 2023 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  7. 1 2 3 4 وودي، لاري (26 أغسطس 2005). "عودة هيلتون إلى مسقط رأسه في سباق بريستول" . صحيفة ذا تينيسيان . الصفحات 1C، 7C . تم الاطلاع عليه في 14 ديسمبر 2023 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  8. ↑ سباركس، ديف (19 ديسمبر 1970). "الرياضة مع سباركس" . بريستول هيرالد كورير . ص 9. تم الاطلاع عليه في 16 ديسمبر 2023 – عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  9. 1 2 "هيلتون من بريستول سيدير ​​سباقات ناسكار" . صحيفة بريستول هيرالد كورير . 11 فبراير 1999. الصفحات 1C، 2C . تم الاطلاع عليه في 16 ديسمبر 2023 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  10. ↑ بليك، بن دبليو. (3 سبتمبر 1996). "دور هيلتون هو وزير فرنسا" . ريتشموند تايمز ديسباتش . ص. د4 . تم الاطلاع عليه في 20 ديسمبر 2023 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  11. ويب ، دوني (24 أبريل 1988). "هيلتون أخيرًا على الطريق الصحيح" . صحيفة آنيستون ستار . الصفحات 1ب، 7ب . تم الاطلاع عليه في 16 ديسمبر 2023 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  12. ↑ كافين، كورت (5 أغسطس 1999). "رئيس ناسكار الجديد مايك هيلتون يحاول ممارسة سلطته بنزاهة" . صحيفة إنديانابوليس ستار . ص. H19 . تم الاطلاع عليه في 19 ديسمبر 2023 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  13. ↑ كاسل، كيفن (13 مارس 2014). "رئيس ناسكار وابن مدينة بريستول يتحدث عن سباقات السيارات وذكريات مسقط رأسه" . بريستول هيرالد كورير . الصفحات A1، A4 . تم الاطلاع عليه في 19 ديسمبر 2013 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  14. ↑ غريغوري، ألين (24 ديسمبر 2000). "هيلتون مستعد للمنافسة في ناسكار" . بريستول هيرالد كورير . ص. 1C . تم الاطلاع عليه في 14 ديسمبر 2023 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  15. ↑ «ناسكار تنفي مسؤوليتها عن الحادث» . صحيفة أتلانتا جورنال . ١٣ نوفمبر ١٩٨٤. ص ٣هـ . تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٦ ديسمبر ٢٠٢٣ – عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  16. ↑ ماكوليستر، توم (13 يناير 1985). "رود أتلانتا وSCCA يتوصلان إلى اتفاق" . صحيفة أتلانتا كونستيتيوشن . ص 19C . تم الاطلاع عليه في 18 ديسمبر 2023 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  17. ↑ ماكوليستر، توم (10 يناير 1985). "تجديد عقد مجلة 500 مع AIR لمدة 5 سنوات" . صحيفة أتلانتا جورنال . ص. 2D . تم الاطلاع عليه في 18 ديسمبر 2023 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  18. ↑ ماكوليستر، توم (5 يونيو 1985). "ستبني شركة AIR جدارًا، وتجعل المسار أكثر أمانًا" . صحيفة أتلانتا كونستيتيوشن . ص. 1C . تم الاطلاع عليه في 18 ديسمبر 2023 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  19. ↑ ماكوليستر، توم (12 أكتوبر 1985). "اختيار شركة AIR لاستضافة سباق وينستون، أغنى سباقات ناسكار لكل ميل" . صحيفة أتلانتا كونستيتيوشن . ص. 3D . تم الاطلاع عليه في 18 ديسمبر 2023 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  20. ↑ ماكوليستر، توم (22 يناير 1986). "شركة AIR تخطط للتجديد في الوقت المناسب لوينستون" . صحيفة أتلانتا جورنال . ص 3C . تم الاطلاع عليه في 18 ديسمبر 2023 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  21. ↑ كايوود، باربرا؛ غاروود، إريك؛ تشايل، بوب (31 مايو 1986). "أسماء ووجوه رياضية" . فلوريدا توداي . ص 2C . تم الاطلاع عليه في 17 ديسمبر 2023 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  22. ^ غولدبرغ ، تشارلز (7 أكتوبر 1987). "نعمان ينتقل إلى HOF" . نجمة أنيستون . ص 1 ب . تم الاسترجاع في 17 ديسمبر 2023 – عبر Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  23. ↑ غولدبيرغ، تشارلز (6 أكتوبر 1987). "هيلتون يحل محل نامان" . صحيفة أنيستون ستار . ص 1ب . تم الاطلاع عليه في 17 ديسمبر 2023 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  24. ↑ "لم يبقَ من AIMS سوى ذكرى بعد تغيير الاسم" . صحيفة آنيستون ستار . 31 يناير 1989. ص 1ب . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 ديسمبر 2023 – عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  25. ↑ روشيل، آن (10 نوفمبر 1991). "هيئة التنمية الاقتصادية: قوة مؤثرة في سياسة مقاطعة تالاديجا" . صحيفة آنيستون ستار . ص 8أ . تم الاطلاع عليه في 18 ديسمبر 2023 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  26. ↑ روشيل، آن (10 نوفمبر 1991). "جذب الوظائف إلى تالاديجا بطيء" . صحيفة آنيستون ستار . الصفحات 1أ، 8أ . تم الاطلاع عليه في 18 ديسمبر 2023 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  27. ↑ ويب، دوني (4 مايو 1988). "السباق الأول يُسعد هيلتون" . صحيفة آنيستون ستار . ص. 3D . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 ديسمبر 2023 – عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  28. ↑ روشيل، آن (1 مايو 1992). "ملعب السباق الداخلي 'مستيقظ طوال الليل'"" . نجمة أنيستون . ص  6 ب . تم الاسترجاع في 19 ديسمبر 2023 - عبر Newspapers.com .أيقونة الوصول المفتوح
  29. ↑ برجر، فريدريك؛ جانوفي، جينا (4 مايو 1992). "عطلة نهاية أسبوع سباق عادية، لكن معسكر الحلبة جيد" . صحيفة آنيستون ستار . الصفحات 1أ، 2أ . تم الاطلاع عليه في 19 ديسمبر 2023 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  30. ↑ هيغينز، توم (23 نوفمبر 1993). "هميل يغير رأيه بشأن تغيير وظيفته" . صحيفة شارلوت أوبزرفر . ص 2ب . تم الاطلاع عليه في 19 ديسمبر 2023 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  31. ↑ مولهورن، مايك (13 فبراير 1994). "موسم المبتدئين: مسؤول ناسكار يتوقع الخضوع للاختبار" . صحيفة وينستون-سالم جورنال . ص. R13 . تم الاطلاع عليه في 19 ديسمبر 2023 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  32. ↑ مولهورن، مايك (7 أكتوبر 1994). "سريع جدًا: ناسكار مترددة في إبطاء السيارات" . صحيفة وينستون-سالم جورنال . الصفحات C1، C6 . تم الاطلاع عليه في 19 ديسمبر 2023 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  33. ↑ مولهورن، مايك (20 أغسطس 1994). "تشيلدرس يقدم عرضًا لمضمار تكساس" . صحيفة وينستون-سالم جورنال . ص 36. تم الاطلاع عليه في 19 ديسمبر 2023 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  34. ↑ ستوربين، جون (25 ديسمبر 1994). "لا مفر" . صحيفة فورت وورث ستار-تليغرام . الصفحات 1ب، 16ب . تم الاطلاع عليه في 19 ديسمبر 2023 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  35. ↑ لوثر، بيل (15 يناير 1995). "بناء مضمار السباق ليس رهانًا مضمونًا لاستضافة سباق كأس وينستون" . صحيفة نوكسفيل نيوز سنتينل . ص. C6 . تم الاطلاع عليه في 20 ديسمبر 2023 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  36. ↑ هيمبري، مايك (12 فبراير 1995). "كأس وينستون يفيض" . صحيفة غرينفيل نيوز . ص 4. تم الاطلاع عليه في 20 ديسمبر 2023 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  37. ↑ مولهورن، مايك (22 يناير 1995). "آلام النمو" . صحيفة وينستون-سالم جورنال . ص. C9 . تم الاطلاع عليه في 20 ديسمبر 2023 – عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  38. ↑ لوثر، بيل (18 أبريل 1996). "سباقات ناسكار على الحلبات القصيرة في خطر" . صحيفة نوكسفيل نيوز سنتينل . ص. C6 . تم الاطلاع عليه في 20 ديسمبر 2023 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  39. ↑ بوغز، جوني د. (2 سبتمبر 1996). "ناسكار تعلن عن جدول سباقات كأس وينستون لعام 1997" . صحيفة فورت وورث ستار-تليغرام . ص 15C . تم الاطلاع عليه في 20 ديسمبر 2023 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  40. ↑ بول، ديفيد (13 أغسطس 1997). "لاس فيغاس تفوز بسباق تحديد موعد كأس وينستون" . صحيفة شارلوت أوبزرفر . ص 2ب . تم الاطلاع عليه في 20 ديسمبر 2023 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  41. ↑ شاين، جيف (4 سبتمبر 1998). "سباق ناسكار يتجه إلى ميامي" . صحيفة بريس جورنال . أسوشيتد برس . ص 6ب . تم الاطلاع عليه في 20 ديسمبر 2023 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  42. ↑ أتر، جيم (11 فبراير 1999). "هيلتون سيتولى منصب وزير الخارجية الفرنسي" . صحيفة شارلوت أوبزرفر . الصفحات 1ب، 6ب . تم الاطلاع عليه في 19 ديسمبر 2023 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  43. ↑ كارڤيل، مايكل (19 نوفمبر 1999). "قائد المجموعة" . صحيفة أتلانتا جورنال-كونستيتيوشن . الصفحات F1، F8 . تم الاطلاع عليه في 19 ديسمبر 2023 – عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  44. ↑ مولهورن، مايك (11 فبراير 1999). "فرانس ينهي فترة رئاسته التي دامت 28 عامًا في سباقات ناسكار؛ هيلتون سيتولى المنصب" . صحيفة وينستون-سالم جورنال . ص. C4 . تم الاطلاع عليه في 19 ديسمبر 2023 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  45. ↑ مولهورن، مايك (29 أغسطس 1999). "الخروج إلى الخارج: هيلتون يقول إن تكساس قد تضطر إلى انتظار دورها" . صحيفة وينستون-سالم جورنال . ص. C8 . تم الاطلاع عليه في 19 ديسمبر 2023 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  46. ↑ جليك، شاف (28 أبريل 1999). "ملك فرنسا الجديد" . صحيفة لوس أنجلوس تايمز . ص. S4 . تم الاطلاع عليه في 19 ديسمبر 2023 – عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  47. ↑ داكلر، راي (16 سبتمبر 2000). "مايك هيلتون: إنه في موقف حرج" . كونكورد مونيتور . الصفحات C1، C7 . تم الاطلاع عليه في 19 ديسمبر 2023 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  48. ↑ مولهورن، مايك (3 سبتمبر 2000). "ماذا تقول؟ عندما تُطرح أسئلة صعبة، تتخبط ناسكار" . صحيفة وينستون-سالم جورنال . ص. C8 . تم الاطلاع عليه في 19 ديسمبر 2023 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  49. ↑ بول، ديفيد (29 نوفمبر 2000). "هيلتون يتولى منصب رئيس ناسكار" . صحيفة شارلوت أوبزرفر . الصفحات 1C، 16C . تم الاطلاع عليه في 17 ديسمبر 2023 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  50. ↑ ماكفادين، دانيال (13 فبراير 2019). "قهوة مع كايل: مايك هيلتون يتحدث بصراحة عن خسارة ديل إيرنهاردت" . إن بي سي سبورتس . تم الاطلاع عليه في 17 ديسمبر 2023 .
  51. ↑ كيلي، كيفن (10 مارس 2001). "وظيفة جديدة في ناسكار لا توفر شهر عسل لهيلتون" . صحيفة تامبا باي تايمز . الصفحات 1C، 12C . تم الاطلاع عليه في 19 ديسمبر 2023 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  52. 1 2 ستورنيولو، زاك (13 أكتوبر 2022). "تكديس البنسات: مايك هيلتون يتحدث عن مناقشات السلامة الجارية، وديل إيرنهاردت، وقصص الشاحنات، والمزيد" . ناسكار . تم الاسترجاع في 18 ديسمبر 2023 .
  53. ↑ ألبرت، زاك (10 سبتمبر 2021). "من الظلام إلى الشفاء" . ناسكار . تم الاسترجاع في 18 ديسمبر 2023 .
  54. ↑ مينتر، ريك (18 نوفمبر 2001). "العام الذي غيّر ناسكار" . صحيفة أتلانتا جورنال-كونستيتيوشن . الصفحات 1E، 8E . تم الاطلاع عليه في 19 ديسمبر 2023 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  55. ^ ديفيد بول (20 يونيو 2003). ""اصطفت النجوم بشكل مثالي لسباقات ناسكار" . صحيفة شارلوت أوبزرفر . ص  6C . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 ديسمبر 2023 - عبر موقع Newspapers.com .أيقونة الوصول المفتوح
  56. ↑ هاريس، مايك (19 سبتمبر 2003). "إلغاء سباق الإشارة الصفراء" . صحيفة ذا نيوز آند أوبزرفر . ص 8C . تم الاطلاع عليه في 20 ديسمبر 2023 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  57. ↑ ستوربين، جون (17 أكتوبر 2001). "تسوية دعوى TMS" . صحيفة فورت وورث ستار-تليغرام . الصفحات 1D، 10D . تم الاطلاع عليه في 30 أغسطس 2023 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  58. ↑ وودي، لاري (21 نوفمبر 2004). "ناسكار مصممة على الحفاظ على صورة أنظف" . صحيفة ذا تينيسيان . ص 13C . تم الاطلاع عليه في 20 ديسمبر 2023 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  59. ↑ كارلتون، تشاك (13 أبريل 2006). "مع سعي ناسكار لجذب جماهير جديدة، يشعر المشجعون القدامى بخيبة أمل" . صحيفة بافالو نيوز . صحيفة دالاس مورنينغ نيوز . ص. د6 . تم الاطلاع عليه في 20 ديسمبر 2023 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  60. ↑ كورشين، شون (9 يوليو 2006). "رفع أعلام التحذير" . هارتفورد كورانت . ص. E7 . تم الاطلاع عليه في 20 ديسمبر 2023 – عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  61. ↑ دوريت، ريتشارد (11 أبريل 2008). "ناسكار تخطط لاتخاذ إجراءات لاستعادة قاعدة جماهيرها التقليدية" . صحيفة بادوكا صن . ماكلاتشي . ص 6ب . تم الاطلاع عليه في 20 ديسمبر 2023 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  62. ↑ بيلسون، كين (24 فبراير 2012). "استجابةً لتراجع شعبيتها، أجرت ناسكار فحصًا داخليًا" . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . تاريخ الاسترجاع: 21 ديسمبر 2023 . 
  63. ↑ بيدلي، جيم (23 يناير 2009). "نادي المتفائلين" . صحيفة كانساس سيتي ستار . الصفحات D1، D6 . تم الاطلاع عليه في 20 ديسمبر 2023 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  64. ↑ أندرو، أنتوني (2 مارس 2010). "حضور سباقات ناسكار وتقييماتها في أدنى مستوياتها" . صحيفة فورت وورث ستار-تليغرام . ص. 3D . تم الاطلاع عليه في 20 ديسمبر 2023 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  65. ↑ جيمس، برانت (9 فبراير 2015). "ناسكار تُعيّن مايك هيلتون نائبًا للرئيس" . يو إس إيه توداي . تم الاطلاع عليه في 14 ديسمبر 2023 .
  66. ↑ كيلي، غودوين (13 يوليو 2017). "تعيين برنت ديوار، الرئيس التنفيذي للعمليات، رئيسًا جديدًا لـ NASCAR" . صحيفة دايتونا بيتش نيوز جورنال . تاريخ الاسترجاع: 13 ديسمبر 2013 .
  67. 1 2 3 غلوك، جيف (12 فبراير 2021). "مايك هيلتون لا يزال صوتًا رئيسيًا في تشكيل مستقبل ناسكار" . ذا أثليتيك . تم الاسترجاع في 17 ديسمبر 2023 .
  68. ↑ «تعيين نائب رئيس ناسكار، مايك هيلتون، في مجلس إدارة سباقات AMA للمحترفين» . أوتوويك . 29 أكتوبر 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 ديسمبر 2023 .
  69. ↑ مكارتر، مارك (28 يناير 2016). "سباق تالاديغا" . صحيفة أنيستون ستار . الصفحات 1ب، 3ب . تم الاطلاع عليه في 18 ديسمبر 2023 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  70. ↑ "نادي المتفائلين يُعيّن مسؤولين جدد" . صحيفة بريستول هيرالد كورير . 7 أكتوبر 1979. ص 4ب . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 ديسمبر 2023 – عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  71. 1 2 مينتر، ريك (13 مايو 2001). "خسارة هيلتون العلنية، وألمها الخاص" . صحيفة أتلانتا جورنال كونستيتيوشن . الصفحات D1، D5 . تم الاطلاع عليه في 19 ديسمبر 2023 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  72. ↑ "خوانيتا ديكنسون هي العروس المنتظرة" . جونسون سيتي برس . 8 أبريل 1973. ص 16. تم الاطلاع عليه في 16 ديسمبر 2023 – عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  73. ↑ أنتونيان، إيرينا (26 يوليو 1991). "جدول الزوجين يصبح مزدحماً خلال عطلة نهاية الأسبوع للسباق" . صحيفة آنيستون ستار . ص 15أ . تم الاطلاع عليه في 19 ديسمبر 2023 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  74. ↑ غولد، إيلي (16 فبراير 1990). "للحصول على تفاصيل السائق، اتصل على 1-900-..." صحيفة برمنغهام بوست هيرالد . ص. ب5 . تم الاطلاع عليه في 18 ديسمبر 2023 – عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  75. بونكوفسكي ، جيري ( 16 ديسمبر 2019). "تكريم زوجة مايك هيلتون، سائق ناسكار، لجهودهما الخيرية والخدمية" . إن بي سي سبورتس . تم الاطلاع عليه في 14 ديسمبر 2019 .
  76. ↑ برزياك، لو (7 نوفمبر 2004). "العيش تحت المجهر" . صحيفة فلورنس مورنينغ نيوز . ص 4. تم الاطلاع عليه في 20 ديسمبر 2023 – عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  77. ↑ برينستر، ديك (1 أغسطس 2002). "لكل شخص إجابة" . صحيفة إيثاكا جورنال . ص 5ب . تم الاطلاع عليه في 20 ديسمبر 2023 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  78. ↑ جليك، شاف (21 أبريل 2003). "العائلة الأولى في ناسكار" . صحيفة لوس أنجلوس تايمز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 ديسمبر 2023 .
  79. ↑ غريغوري، ألين (13 مايو 2022). "من المأساة إلى النصر، ترك هيلتون بصمته" . صحيفة ستيتسفيل ريكورد آند لاندمارك . بريستول هيرالد كورير . ص. ب1 . تم الاطلاع عليه في 18 ديسمبر 2023 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  80. ↑ غرين الابن، رون (26 مايو 2012). "هيلتون يتسابق نحو الجوهر" . صحيفة شارلوت أوبزرفر . الصفحات 1C، 12C . تم الاطلاع عليه في 19 ديسمبر 2023 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  81. ↑ هينتون، إد (11 فبراير 2001). "ناسكار تتوقف عن العمل بينما يموت السائقون" . أورلاندو سنتينل . الصفحات A1، A7 . تم الاطلاع عليه في 19 ديسمبر 2023 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  82. ↑ لونغ، مارك (31 أغسطس/آب 2023). "أكبر تحسينات السلامة في ناسكار أعقبت وفاة ديل إيرنهاردت" . تشاتانوغا تايمز فري برس . أسوشيتد برس . تاريخ الاسترجاع: 20 ديسمبر/كانون الأول 2023 .
  83. ↑ وودي، لاري (21 يناير 2002). "هيلتون تتجاوز عامًا صعبًا" . صحيفة ذا تينيسيان . الصفحات 1C، 6C . تم الاطلاع عليه في 19 ديسمبر 2023 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  84. ↑ "الشهادات الفخرية" . جامعة كينغ . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 ديسمبر 2023 .
  85. ↑ بول، ديفيد (7 ديسمبر 2002). "ستيوارت مركز الاهتمام على مضض" . صحيفة شارلوت أوبزرفر . ص 2C . تم الاطلاع عليه في 20 ديسمبر 2023 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  86. ↑ مينتر، ريك (5 فبراير 2015). "المتحف الوطني للفنون في كارولاينا الشمالية يكرم مايك هيلتون" . جريدة جورنال جازيت . يو إس إيه توداي . ص. A8 . تم الاطلاع عليه في 18 ديسمبر 2023 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  87. ↑ كوميرو، توم (24 يونيو 2022). "موجز يومي: اقتراب عطلة الهوايات، ومركز أبحاث سباقات السيارات الدولي يُكرّم مايك هيلتون" . هيمينغز موتور نيوز . تم الاطلاع عليه في 17 ديسمبر 2023 .
  88. ↑ سبنسر، ريد (21 يناير 2023). "تكريم مايك هيلتون، ابن مدينة بريستول، في قاعة مشاهير ناسكار" . WCYB-TV . ناسكار . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 ديسمبر 2023 .
  89. ↑ ماكجي، ديفيد (3 أبريل 2023). "فود سيتي تُعيّن هيلتون مُطلقًا فخريًا للسباق" . بريستول هيرالد كورير . تم الاطلاع عليه في 20 ديسمبر 2023 .
  90. ↑ كونينسكي، أوستن (19 أكتوبر 2023). "تخطط هومستيد لتكريم كيفن هارفيك بعدة طرق مميزة في نهاية هذا الأسبوع" . موتورسبورتس واير . يو إس إيه توداي . تم الاطلاع عليه في 20 ديسمبر 2023 .