قطار إندور الأحادي

يُعدّ قطار إندور الأحادي خط نقل سريع مُقترح لمدينة إندور في الهند . وتُجري حكومة الولاية دراسة جدوى بالتعاون مع مترو دلهي . [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] وتُقدّر التكلفة المُتوقعة لإنشاء خط السكة الحديدية في المدينة بحوالي 125-150 كرور روبية هندية لكل كيلومتر. وتسعى كل من بلدية إندور وهيئة تنمية إندور (IDA) إلى الاستعانة بمسؤولي شركة لارسن وتوبرو (L&T) لوضع تصورات حول إمكانية إدخال القطار الأحادي إلى المدينة. [ 4 ]

لا يزال وضع مشروع القطار الأحادي غير واضح، إذ يُحتمل استخدام تقنية السكك الحديدية بدلاً منه. [ 5 ] في عام 2021، بدأ العمل على أول خط من خطوط مترو إندور الستة ، باستخدام تقنية السكك الحديدية.

انظر أيضاً

مراجع

  1. "(بدون عنوان)" . ذا بايونير . مؤرشف من الأصل في 23 أكتوبر 2011.
  2. "حلم القطار الأحادي قد يتحقق قريبًا في إندور" . صحيفة ديلي بهاسكار . 20 أكتوبر 2011. مؤرشف من الأصل في 23 أكتوبر 2011. تم الاطلاع عليه في 1 نوفمبر 2011 .
  3. "المدن الهندية تتقدم بخط سكة حديد أحادي" . جمعية المونوريل . 21 أكتوبر 2011. مؤرشف من الأصل في 16 يونيو 2013. تم الاطلاع عليه في 25 أغسطس 2015 .
  4. "نظرة عامة مقارنة للحوكمة الحضرية في دلهي وحيدر آباد وكلكتا ومومباي". حوكمة المدن الكبرى في الهند . روتليدج الهند. 27 أبريل 2012. ص 46-76 . doi : 10.4324/9780203151860-10 . ISBN  978-0-203-15186-0.
  5. "ماذا سيكون مصير إندور: قطار المونوريل أم المترو؟" . نوكسنس. ٢٥ يناير ٢٠١٩. مؤرشف من الأصل في ٢٩ يونيو ٢٠٢١. تم الاطلاع عليه في ٢٩ يونيو ٢٠٢١ .