المُعترض

الطائرة الاعتراضية هي نوع من الطائرات الهجومية أو القاذفات التكتيكية التي تعمل بعيدًا خلف خطوط العدو، بهدف صريح هو الاعتراض الجوي على الأهداف العسكرية للعدو، ولا سيما تلك المتعلقة بالإمدادات اللوجستية . ^{[ 1 ]}

تمنع عمليات الاعتراض أو تؤخر وصول قوات العدو وإمداداته إلى جبهة القتال؛ وقد هُجر هذا المصطلح عمومًا. أما المقاتلة الهجومية فهي مفهوم وثيق الصلة، لكنها تُركز بشكل أكبر على قدرات القتال الجوي باعتبارها طائرة قتالية متعددة المهام . وتُعرف النسخ الأكبر حجمًا من مفهوم الاعتراض عمومًا باسم "المخترقين" .

في حقبة ما بعد الحرب، أدخل سلاح الجو الملكي البريطاني نسخًا اعتراضية من قاذفة القنابل النفاثة "إنجلش إلكتريك كانبرا" ، بعد أن تم الاستغناء عن الطائرات في مهام القصف الاستراتيجي واستبدالها بقاذفات "في" الجديدة . ورغبةً في طائرة أكثر حداثة لهذا الدور، بدأ تطوير طائرة "باك تي إس آر-2" (اختصارًا لـ"الضربة التكتيكية والاستطلاع، ماخ 2")، ولكن تم إلغاء هذا البرنامج لاحقًا. وفي نفس الفترة تقريبًا، بدأت الولايات المتحدة تطوير طائرة مماثلة، والتي ظهرت باسم " جنرال دايناميكس إف-111" . أدى فشل "تي إس آر-2" ورغبة دول أوروبية أخرى في تصميم مماثل إلى برنامج "طائرة القتال متعددة المهام" (MRCA)، والذي تم تنفيذه على مدى أقصر في المسرح الأوروبي، وتجسد في طائرة " بانافيا تورنادو الاعتراضية/الضاربة" (IDS). وفي أوائل سبعينيات القرن العشرين، ظهرت طائرة "سوخوي سو-24" السوفيتية .

لضمان عبور خط المواجهة المحصن بشدة بأمان، كانت هذه الطائرات تحلق على ارتفاعات منخفضة للغاية (وفي بعض الحالات كانت تضطر للارتفاع لتجنب خطوط الكهرباء) مستفيدةً من تمويه التضاريس لحمايتها من أسلحة العدو الموجهة بالرادار. كما أن التحليق على ارتفاعات منخفضة يتطلب استهلاكًا أكبر للوقود، ولذلك كانت طائرات الاعتراض كبيرة الحجم عمومًا.

• طائرة نورث أمريكان إيه-5 فيجيلانتي – ( الولايات المتحدة )
• جمهورية إف-105 ثاندرتشيف - ( الولايات المتحدة )
• جنرال دايناميكس إف-111 آردفارك – ( الولايات المتحدة )
• طائرة BAC TSR-2 – ( المملكة المتحدة ) – لم تدخل الخدمة
• بانافيا تورنادو – ( المملكة المتحدة، ألمانيا الغربية، إيطاليا )
• سوخوي سو-24 – ( الاتحاد السوفيتي، روسيا )
• إنجلش إلكتريك كانبرا – ( المملكة المتحدة )
• شيان JH-7 – ( الصين )

• اعتراض جوي
• قاذفة قنابل
• طائرة اعتراضية
• شنيلبومبر

• ديفيز، بيتر (2013). جنرال دايناميكس إف-111 آردفارك . بريطانيا العظمى: دار أوسبري للنشر المحدودة. رقم ISBN 978-1-78096-611-3.
• ديفيز، بيتر إي.؛ ثورنبورو، أنتوني إم. (1997). إف-111 آردفارك . رامسبري، مارلبورو، ويلتشير، المملكة المتحدة: دار كروود للنشر المحدودة. رقم ISBN 1-86126-079-2.
• غانستون، بيل (1978). إف-111 . نيويورك: تشارلز سكريبنر وأولاده. رقم ISBN 0-684-15753-5.
• غانستون، بيل (1983). إف-111 . الطائرات المقاتلة الحديثة. المجلد  3. نيويورك: دار سالاماندر للنشر. ISBN 0-668-05904-4.
• ثورنبورو، أنتوني م؛ ديفيز، بيتر إي. (1989). نجاح طائرة إف-111 في العمليات . لندن: دار نشر آرمز آند آرمور المحدودة. ISBN 0-85368-988-1.
• ثورنبورو، توني (1993). إف-111 آردفارك: طائرة الهجوم الأقوى في سلاح الجو الأمريكي . أوسبري للطائرات العسكرية. أكسفورد، المملكة المتحدة: دار نشر أوسبري. رقم ISBN 1-85532-259-5.