مطار إيسلاي

مطار إيسلاي ( رمز إياتا : ILY ، رمز إيكاو : EGPI)يقع مطار غلينجديل (المعروف أيضًا باسم مطار غلينجديل) (بالغيلية الاسكتلندية: Port-adhair Ìle) على بُعد 8 كيلومترات ( 5 أميال ) شمال غرب بورت إيلين ^{[ 1 ]} في جزيرة إيسلاي بمنطقة أرغيل وبيوت ، قبالة الساحل الغربي لاسكتلندا. وهو مطار ريفي صغير تملكه وتديره شركة مطارات المرتفعات والجزر المحدودة . ويُستخدم المطار اليوم للرحلات المنتظمة إلى البر الرئيسي الاسكتلندي، ولإسعاف الطائرات . 

افتُتح المطار في مايو 1933، وكانت شركة ميدلاند وسكوتيش إير فيريز تُقدم خدماتها في البداية من غلاسكو عبر كامبلتاون. إلا أن هذه الخدمة لم تدم طويلاً، إذ أُغلقت الشركة في أواخر عام 1934. ^{[ 4 ]} ثم تولت شركة جديدة، هي نورثرن آند سكوتيش إيرويز ، تقديم الخدمات، حيث شغّلت طائرة دي هافيلاند دراغون ثلاث مرات أسبوعيًا من غلاسكو. ^{[ 5 ]} وفي عام 1937، اندمجت الشركة مع هايلاند إيرويز لتشكيل سكوتيش إيرويز ، التي شغّلت رحلات يومية من غلاسكو إلى إيسلاي من الاثنين إلى السبت. واستمرت هذه الخدمة مع بعض الانقطاعات الطفيفة بسبب مهام عسكرية عاجلة طوال فترة الحرب العالمية الثانية. ^{[ 6 ]}

في عام 1940، خلال الحرب العالمية الثانية ، أمر رئيس الوزراء ، ونستون تشرشل ، بإنشاء مطارات عسكرية في الجزر الغربية لاسكتلندا، وذلك للدفاع ضد أي هجوم ألماني محتمل على البر الرئيسي الاسكتلندي، ولتوفير قاعدة لطائرات الاستطلاع لتنفيذ مهامها فوق المحيط الأطلسي. شُيّد مطار إيسلاي الحالي باسم قاعدة بورت إيلين التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني عام 1940، ووُضع له مدرج خرساني عام 1942. وخلال الحرب العالمية الثانية، تمركز أكثر من 1500 فرد من سلاح الجو الملكي البريطاني في قاعدة بورت إيلين. ^{[ 7 ]}

كانت الوحدات التالية موجودة هنا في وقت ما: ^{[ 8 ]}

• مهبط إغاثة لوحدة التدريب العملياتي رقم 3 (الساحلية) التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني (أغسطس 1941) ^{[ 9 ]}
• السرب رقم 48 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني
• الوحدة التدريبية رقم 304 لسلاح الجو الملكي البريطاني (ديسمبر 1942 - ديسمبر 1943) ^{[ 10 ]}
• السرب الجوي البحري 878
• السرب الجوي البحري 890

في الأول من فبراير عام 1947، استحوذت شركة الخطوط الجوية البريطانية الأوروبية على شركة الخطوط الجوية الاسكتلندية المحدودة وشركتها التابعة، الخطوط الجوية الغربية المحدودة، كجزء من تأميم خدمات النقل بموجب قانون الطيران المدني لعام 1946. ^{[ 11 ]} وفي عام 1948، طُرح سؤال في مجلس العموم بشأن عدد الموظفين (17) العاملين حاليًا. ^{[ 12 ]}

في 28 سبتمبر 1957، تحطمت طائرة دي هافيلاند هيرون 1B G-AOFY، أثناء قيامها برحلة لصالح خدمة الإسعاف الجوي الاسكتلندية، عند اقترابها من جزيرة إيسلاي في طقس سيئ. لقي ركابها الثلاثة حتفهم: الكابتن تي إم كالدروود، وضابط اللاسلكي هيو ماكجينلي، والممرضة جين كينيدي من مستشفى غلاسكو الجنوبي العام. ^{[ 13 ]} سُميت إحدى الطائرتين المتبقيتين من طراز هيرون باسم الممرضة جين كينيدي ، والأخرى باسم جيمس يونغ سيمبسون ، الرائد الاسكتلندي في مجال التخدير. ^{[ 14 ]} كان هذا أول حادث تحطم في تاريخ خدمة الإسعاف الجوي الاسكتلندية.

في 29 يونيو 1994، تصدّر أمير ويلز عناوين الصحف عندما تجاوز المدرج أثناء هبوطه بطائرة من طراز BAe 146 تابعة للسرب رقم 32 من سلاح الجو الملكي البريطاني . ورغم عدم وقوع إصابات، فقد تضررت الطائرة. ^{[ 15 ] [ 16 ]}

• قاعدة كيلتشياران الجوية الملكية

الوسائط المتعلقة بمطار إيسلاي على ويكيميديا ​​كومنز

• الموقع الرسمي