إيفان ميشين

ترتبط مسيرة إيفان ميشين في سباقات الرالي ارتباطًا وثيقًا بصديق طفولته فيتالي بوشكار . ^{[ 1 ]} بدأ الصديقان حضور سباقات الرالي معًا كمشجعين، كما شاركا معًا لأول مرة كفريق رالي محترف، حيث تولى فيتالي دور السائق، بينما أصبح إيفان مساعد السائق. كانت سيارتهما الأولى من طراز سوبارو إمبريزا ذات الدفع الرباعي سعة 2.0 لتر ، والتي كانت مملوكة سابقًا لسائق آخر من أوديسا، وهو إيغور تشابوفسكي . ^{[ 2 ]}

خلال موسم 2009، شارك بوشكار وميشين في 11 راليًا، ولم ينسحبا إلا في رالي بوكوفينا بسبب مشاكل فنية. وقد ساعد هذا الاستقرار الصديقين على الفوز ببطولة الرالي الأوكرانية في فئة تحت 12 عامًا في أول مشاركة لهما.

قرر الفريق مواصلة مسيرته في رياضة السيارات على مستوى أعلى، فاستبدل سيارته من سوبارو إمبريزا بسيارة ميتسوبيشي لانسر إيفو 9 الأكثر حداثة، مما أتاح لهم المنافسة على الفوز في سباقات الرالي الوطنية الأوكرانية. في نهاية عام 2010، دخل بوشكار وميشين قائمة أسرع عشرة فرق أوكرانية. وفي العام التالي ، ارتقى فريق أوديسيتس إلى المراكز الخمسة الأولى وفاز بأول كأس دولية له - كأس الصداقة ، التي تنظمها اتحادات السيارات في أوكرانيا وروسيا وبيلاروسيا . ^{[ 3 ]}

شهد عام 2013 أنجح مواسم الفريق في المنافسات المحلية. فاز بوشكار وميشين، ضمن فريق أوديسا للراليات، برالي تشوماتسكي شلياخ، وحلّا ثالثين في رالي ماريوبول، ما جعلهما من أبرز المرشحين للفوز باللقب، إلا أن انسحابهما من رالي غاليسيا أضعف موقفهما. حُسم مصير البطولة في رالي إيفانو-فرانكيفسك تريمبيتا ، وفاز به فيتالي وإيفان، لكن ذلك لم يكن كافيًا لحصد اللقب. تُوّج يوري كوتشمار وسيرجي كوفال ، وهما فريق آخر من أوديسا للراليات، بطلين لفئة 3 الأوكرانية، تاركين بوشكار وميشين في المركز الثاني. ^{[ 4 ]}

منذ عام 2010، انخرط بوشكار وميشين بشكل متزايد في المنافسات الدولية. فبعد مشاركتهما في عدة جولات من بطولات لاتفيا وإستونيا ، انتقل الفريق إلى بطولة التحدي القارية للراليات (IRC ) ، حيث بدأوا التعاون مع فريق ProRacing الليتواني .

أثناء تطوير سيارة ميتسوبيشي لانسر إيفو إكس الجديدة، فاز الطاقم بأول سباق دولي كبير له - رالي سيبيو الروماني ^{[ 5 ]} ، وأنهى موسم 2012 في المركز السادس في فئة الإنتاج IRC. وقد أصبح هذا النجاح أعلى إنجاز للأوكرانيين في هذه السلسلة، وذلك بفضل دمج فئتي IRC وERC وفقًا لبرنامج يوروسبورت إيفنتس في أواخر عام 2012. ^{[ 6 ]}

يبدأ موسم بطولة أوروبا للراليات لعام 2013 بالنسبة للطاقم بمركز خامس واثق في رالي ليبايا-فينتسبيلس اللاتفي لعام 2013 ، ولكن العديد من حالات الانسحاب في جزر الأزور وبلجيكا ورومانيا تجبر بوشكار وميشين على التوقف عن المشاركة في بطولة أوروبا للراليات في ذلك العام.

عاد فريق كرو إلى بطولة أوروبا للراليات عام 2014 ، وبدأ الموسم بحادث في رالي يانر . ^{[ 7 ]} لكن بعد ذلك، حقق بوشكار وميشين المركز الثاني في رالي ليبايا-فينتسبيلس وفازا برالي أكروبوليس . ^{[ 8 ]} وفي نهاية الموسم، أنهى الفريق رالي فاليه ورالي كورسيكا بنجاح ، وبعد حصوله على 167 نقطة، تُوّج بطلاً لأوروبا في فئة سيارات الإنتاج، سائقين ومساعدي سائقين. ^{[ 9 ]}