جان دي نول

مجموعة جان دي نول هي شركة عائلية، أصلها من بلجيكا ، ولها مقر مالي في لوكسمبورغ . وتتمثل أنشطتها الرئيسية الأربعة في الطاقة البحرية، وحلول التجريف، ومشاريع البناء، وإعادة تطوير الكواكب.

تأسست شركة جان دي نول عام 1938 في هوفستاد، بالقرب من مدينة آلست في بلجيكا ، وبدأت كشركة إنشاءات متخصصة في أعمال الهندسة المدنية. وفي عام 1951، دخلت الشركة مجال التجريف باقتناء أول كراكة شفط قاطعة لها ، وهي "جان بيتر 1". وفي تسعينيات القرن الماضي، دخلت سوق الطاقة البحرية وقطاع معالجة التلوث البيئي. ومنذ عام 2012، توسعت الشركة لتشمل أعمال الطاقة المتجددة البحرية، بما في ذلك مشاريع طاقة الرياح الأوروبية.

في نهاية عام 2025، بلغ عدد موظفي شركة جان دي نول 8848 موظفًا، وبلغ حجم مبيعاتها السنوية 4.24 مليار يورو. ^{[ 1 ]} ومن بين شركات التجريف الكبرى الأخرى، شركتا رويال بوسكاليس ورويال فان أورد الهولنديتان ، وشركة ديمي البلجيكية . ^{[ 2 ]}

في أوائل عام 2025، غيّرت شركة جان دي نول علامتها التجارية إلى وورلد بيلدرز، لتساهم في تشكيل قطاعات المياه والأراضي والطاقة. ويركز نهجها الجديد على تنوع أنشطتها وأهميتها الاجتماعية كمزود حلول لتحديات مثل التحول إلى الطاقة المتجددة، وتلوث التربة والمياه، وحماية السواحل.

تم اختيار شركة Jan De Nul كأفضل جهة توظيف جذابة في بلجيكا في عامي 2008 و 2009. ^{[ 3 ]}

تمتلك شركة جان دي نول أسطولاً مكوناً من 95 سفينة، تشمل 29 كراكة شفط ذات قادوس خلفي (مع وجود واحدة أخرى قيد الإنشاء)، و11 كراكة شفط قاطعة ، و15 بارجة ذات قادوس مقسم ، و6 كراكات ذات حفارة خلفية، و5 كراكات حقن مياه، و6 سفن لتركيب الصخور البحرية، و3 سفن لدعم حفر الخنادق، وسفينتين لتركيب منصات الرفع البحرية، و3 سفن لتركيب الكابلات (مع وجود ^اثنتين أخريين قيد الإنشاء)، ^{و 3 سفن للرفع الثقيل ، وسفينة واحدة} لاستعادة النفط.

كما تمتلك أسطولاً من المعدات الثقيلة، بما في ذلك 77 شاحنة قلابة، و191 حفارة مجنزرة، و32 رافعة برجية، و64 جرافة، و71 جرافة ذات عجلات، وما إلى ذلك.

سجلات

أكبر جرافات التكسير ذات القواديس: TSHDكريستوبال كولونو" ليف إريكسون"، بسعة 46000 متر ^مكعب ، وعمق تجريف أقصى يبلغ 155 مترًا ^{[ 6 ]}

أكبر سفن تركيب الصخور: FPV ' سيمون ستيفنو هضبة جوزيف"بسعة 31500 طن، يمكن تركيب الصخور على أعماق تصل إلى 2000 متر ^{[ 7 ]"}

أكبر سفينة لمد الكابلات: CLVإسحاق نيوتنتبلغ سعة القرص الدوار المجمعة 12400 طن ^{[ 8 ]} (هناك سفينتان أكبر قيد الطلب، وهما " ويليام طومسون").' و 'فليمينغ جينكين(بسعة 29500 طن، ومن المقرر تسليمها في عام 2026 ^{[ 9 ]} )

أكبر كراكة قاطعة: CSD ' ويليم فان روبروك"بسعة قطع تبلغ 8500  كيلوواط، وإجمالي طاقة مركبة تبلغ 40975  كيلوواط، وعمق عمل تشغيلي يصل إلى 45 مترًا ^{[ 10 ]"}

تشمل المشاريع الرئيسية التي أنجزها جان دي نول (جزئياً أو كلياً) ما يلي:

• أعمال استصلاح الأراضي في تشيك لاب كوك في هونغ كونغ (1992-1995) ^{[ 11 ]}
• مشروع تركيب خط أنابيب نورفرا: أعمال الحفر المسبق، وتسوية قاع البحر، والتجريف عند نقطة الوصول إلى اليابسة، والأعمال المدنية (1995-1997) ^{[ 12 ]}
• جزيرة نخلة جبل علي الاصطناعية في دبي، ^{[ 13 ]} وواجهة دبي المائية المجاورة . ^{[ 14 ]}
• مشروع توسعة قناة بنما ، ^{[ 15 ]}
• مشروع تحسين ميناء بريدجتاون ، ^{[ 16 ]}
• توسعة ميناء بوتاني ، ^{[ 17 ]}
• مشروع جسر وجزيرة حقل منيفة في المملكة العربية السعودية، ^{[ 18 ]}
• مشروع توسعة ميناء تاكورادي في غانا . ^{[ 19 ]}
• كابل ربط الطاقة يمتد لمسافة 135  كم ويصل  عمقه إلى كيلومتر واحد في البحر، ويزن 12000 طن ، ويربط جزيرة كريت بالبر الرئيسي اليوناني. (2020-2021) ^{[ 20 ]}
• امتياز لمدة 25 عامًا لصيانة قناة الوصول إلى ميناء غواياكيل في الإكوادور (2019-2044) ^{[ 21 ]}
• جزيرة الأميرة إليزابيث ، أول جزيرة طاقة اصطناعية في العالم (2024-2026) ^{[ 22 ]}
• مشروع توسعة قناة السويس (2014-2015)

في أبريل/نيسان 2009، اختطف قراصنة صوماليون سفينة "بومبي" التابعة لشركة "جان دي نول" أثناء رحلتها من عدن إلى سيشيل . وأُطلق سراح السفينة وطاقمها المكون من عشرة أفراد بعد 71 يومًا، في 28 يونيو/حزيران 2009، بعد أن دفعت شركة "دي نول" فدية قدرها 2.8 مليون يورو، وفقًا لتقارير إعلامية. ^{[ 23 ]}

الوسائط المتعلقة بمجموعة جان دي نول على ويكيميديا ​​كومنز

• الموقع الرسمي