قطار كاستنر

قطار كاستنر هو الاسم الشائع لعملية إنقاذ أنقذت حياة أكثر من 1600 يهودي من المجر خلال الحرب العالمية الثانية . ^{[ 2 ]} تألف القطار من 35 عربة ماشية غادرت بودابست في 30 يونيو 1944، أثناء الاحتلال الألماني للمجر، ووصلت في نهاية المطاف سالمة إلى سويسرا بعد دفع فدية كبيرة للنازيين. ^{[ 1 ]} سُمي القطار تيمناً برودولف كاستنر ، المحامي والصحفي المجري اليهودي، الذي كان عضواً مؤسساً في لجنة بودابست للإغاثة والإنقاذ ، وهي جماعة قامت بتهريب اليهود من أوروبا المحتلة خلال المحرقة . تفاوض كاستنر مع أدولف أيخمان ، ضابط قوات الأمن الخاصة الألمانية (إس إس) المسؤول عن ترحيل يهود المجر إلى أوشفيتز في بولندا المحتلة، للسماح لأكثر من 1600 يهودي بالفرار مقابل الذهب والماس والنقود. ^{[ 3 ]} كانت الصفقة مثيرة للجدل وكانت موضوع نقاش وانتقادات كثيرة، حيث اتهم البعض كاستنر بالتعاون مع النازيين، بينما يجادل آخرون بأنه اتخذ خيارات صعبة لإنقاذ الأرواح.

نُظِّمَ القطار خلال عمليات ترحيل 437 ألف يهودي مجري إلى أوشفيتز في الفترة من مايو إلى يوليو 1944، حيث قُتل ثلاثة أرباعهم في غرف الغاز. ^{[ 4 ]} واختير ركابه من مختلف الطبقات الاجتماعية، وكان من بينهم حوالي 273 طفلاً، كثير منهم أيتام. ^{[ 5 ]} ودفع أغنى 150 راكباً 1500 دولار ( ما يعادل 27000 دولار في عام 2025 ) لكل منهم لتغطية تكاليف هروبهم وهروب الآخرين. ^{[ 6 ]} وبعد رحلة استغرقت عدة أسابيع، تضمنت تحويل مسار إلى معسكر بيرغن-بيلسن في ألمانيا، وصل 1670 راكباً ناجياً إلى سويسرا في أغسطس وديسمبر 1944.

هاجر كاستنر إلى فلسطين الانتدابية عام ١٩٤٧. وكان متحدثًا باسم وزير التجارة والصناعة عندما أصبحت مفاوضاته مع أيخمان موضع جدل. وكان كاستنر قد أُبلغ في أبريل أو مايو ١٩٤٤ بالإبادة الجماعية التي كانت تجري داخل معسكر أوشفيتز. وانتشرت مزاعم بعد الحرب بأنه لم يفعل شيئًا لتحذير المجتمع الأوسع، بل ركز بدلًا من ذلك على محاولة إنقاذ عدد أقل. وقد عزز وجود عائلته على متن القطار، بالإضافة إلى ٣٨٨ شخصًا من غيتو مسقط رأسه كولوزفار ، وجهة نظر منتقديه بأن تصرفاته كانت تخدم مصالحه الشخصية. ^{[ ٧ ]}

بلغت الادعاءات ذروتها باتهام كاستنر في نشرة إخبارية بالتعاون مع النازيين. رفعت الحكومة دعوى تشهير نيابةً عنه، وحوّل محامي المدعى عليه المحاكمة إلى اتهام لقيادة حزب ماباي (العمل) وتقصيرها المزعوم في مساعدة يهود أوروبا. حكم القاضي ضد الحكومة، معتبرًا أن كاستنر "باع روحه للشيطان" بتفاوضه مع أيخمان واختياره بعض اليهود لإنقاذهم، بينما تقاعس عن تنبيه الآخرين. ^{[ 8 ]} اغتيل كاستنر في تل أبيب في مارس 1957. ^{[ 9 ]} بعد تسعة أشهر، نقضت المحكمة العليا الإسرائيلية معظم حكم المحكمة الأدنى، مصرحةً في قرار بأغلبية 4-1 أن القاضي "أخطأ خطأً جسيمًا". ^{[ 10 ]}

وُلد رودولف كاستنر (1906-1957)، المعروف أيضًا باسم إسرائيل ريزو كاستنر، في كولوزفار ، النمسا-المجر . ^{[ 11 ]} درس كاستنر القانون، ثم عمل صحفيًا في صحيفة "أوي كيليت" كمراسل رياضي ومعلق سياسي. ^{[ 12 ]} كما أصبح مساعدًا للدكتور جوزيف فيشر ، عضو البرلمان الروماني وعضو بارز في الحزب اليهودي الوطني، وفي عام 1934، تزوج من ابنة فيشر، إرزيبيت. ^{[ 13 ]}

اكتسب كاستنر سمعةً كخبير في حل النزاعات السياسية، وانضم إلى حزب إيهود، الذي عُرف لاحقًا باسم ماباي ، وهو حزب صهيوني يساري. ^{[ 12 ]} كما ساهم في تأسيس لجنة الإغاثة والإنقاذ، إلى جانب جويل وهانسي براند ، وصموئيل سبرينغمان، وأوتو كومولي ، وهو مهندس من بودابست، وإرنو سزيلاجي من منظمة هاشومير هاتزير ، وآخرين. ^{[ 14 ]}

بحسب جويل براند، ساعدت المجموعة ما بين 22000 و25000 يهودي في أوروبا التي احتلتها النازية على الوصول إلى بر الأمان النسبي في المجر بين عامي 1941 ومارس 1944، قبل الغزو الألماني لذلك البلد في 19 مارس من ذلك العام. ^{[ 15 ]}

تم اختيار الركاب من قبل لجنة ضمت كاستنر، وأوتو كومولي، وهانسي براند من لجنة الإغاثة والإنقاذ، بالإضافة إلى زيغموند ليب، الرئيس السابق للجالية الأرثوذكسية في كلوج. ^{[ 6 ]} يكتب الباحث القانوني الإسرائيلي آشر ماعوز أن كاستنر صرّح أمام المؤتمر الصهيوني بعد الحرب، في تقرير كتبه عن أعمال لجنة الإغاثة والإنقاذ، بأنه رأى القطار بمثابة "سفينة نوح"، لأنه كان يضم شريحة متنوعة من المجتمع اليهودي، ولا سيما الأشخاص الذين عملوا في الخدمة العامة. ^{[ 4 ]}

بحسب جينو كولب، أحد الركاب الذي دوّن يومياته، بلغ عدد الركاب 972 راكبة و712 راكبًا؛ وكان أكبرهم سنًا يبلغ 82 عامًا، وأصغرهم رضيعًا لم يتجاوز عمره بضعة أيام. ^{[ 16 ]} ويذكر لاديسلاوس لوب ، راكب آخر (انظر إلى اليمين)، أن العدد الدقيق للركاب على متن القطار عند مغادرته بودابست لا يزال غير مؤكد، لأنه في المراحل الأولى من الرحلة، نزل عدد من الركاب خوفًا من أن ينتهي بهم المطاف في أوشفيتز، بينما حلّ آخرون محلهم. كما ألقت عدة نساء بأطفالهن الصغار على متن القطار في اللحظة الأخيرة. ^{[ 17 ]} والمعروف أن 1684 راكبًا سُجّلوا عندما وصل القطار (بشكل غير متوقع) إلى معسكر اعتقال بيرغن-بيلسن بالقرب من هانوفر في 9 يوليو. ^{[ 18 ]}

بحسب لوب، ضمّ ركاب السفينة 199 صهيونيًا من ترانسيلفانيا و230 من بودابست، و126 يهوديًا أرثوذكسيًا ومتشددًا، من بينهم 40 حاخامًا؛ وكان من بينهم الحاخام جويل تيتلبوم ، حاخام ساتمار . كما كان من بين الركاب علماء وفنانون وربات بيوت وفلاحون ومزارعون وصناعيون ومصرفيون وصحفيون ومعلمون وممرضات. ^{[ 5 ]} وكان من بين الركاب الكاتب بيلا زولت ، والطبيب النفسي ليوبولد زوندي ، ومغني الأوبرا ديزسو إرنستر ، والفنان إشتفان إرساي ، وبيتر مونك الذي أصبح رجل أعمال في كندا. ^{[ 19 ]} كما كان هناك 388 شخصًا من مدينة كلوج، مسقط رأس كاستنر، بمن فيهم أفراد من عائلته. ^{[ 20 ]} مُنحت والدته، هيلين كاستنر، مقعدًا، وكذلك شقيقه إرنو، وزوجته الحامل بوغيو (التي أنجبت ابنتها سوزي في سويسرا في ديسمبر 1944)، بالإضافة إلى والدها جوزيف فيشر، وأقارب بوغيو الآخرين. وكان إرنو سزيلاجي من لجنة الإغاثة والإنقاذ على متن الطائرة، وكذلك والدة جويل براند وشقيقته وابنة أخته مارغيت، وبنات أوتو كومولي وسامو شتيرن ، وهما عضوان بارزان في المجلس اليهودي المركزي (يودنرات). ^{[ 21 ]}

يذكر بورتر أنه سُمح لكل راكب بإحضار طقمين من الملابس، وستة أطقم من الملابس الداخلية، وطعام يكفي لعشرة أيام. ^{[ 21 ]} دُفعت ثلاث حقائب مليئة بالنقود والمجوهرات والذهب وأسهم الشركات، بقيمة تقارب 1000 دولار أمريكي للشخص الواحد ( ما يعادل 18000 دولار أمريكي في عام 2025 )، إلى ضابط قوات الأمن الخاصة كورت بيشر كفدية. ^{[ 18 ]}

لعبت عملية النقل دورًا محوريًا في محاكمة كاستنر في إسرائيل عام 1954، حيث رفعت الحكومة الإسرائيلية دعوى قضائية ضد مالكييل غرونوالد ، وهو كاتب منشورات سياسية، بتهمة التشهير، بعد أن نشر بنفسه منشورًا يتهم فيه كاستنر، الذي كان آنذاك متحدثًا باسم الحكومة الإسرائيلية، بالتواطؤ. ومن أبرز تفاصيل ادعاءات غرونوالد أن كاستنر وافق على عملية الإنقاذ مقابل التزامه الصمت بشأن مصير جموع اليهود المجريين. وقد قبلت المحكمة هذا الاتهام، ما دفع القاضي بنيامين هاليفي إلى التصريح بأن كاستنر "باع روحه للشيطان". ^{[ 8 ]} وقد نقضت المحكمة العليا الإسرائيلية معظم الحكم بعد وفاته عام 1958. وأيدت المحكمة حكم القاضي هاليفي بشأن الطريقة التي أدلى بها كاستنر بشهادته بعد الحرب لصالح ضابط قوات الأمن الخاصة كورت بيشر . ^{[ 35 ]}

اغتيل كاستنر خارج منزله في تل أبيب في مارس 1957 نتيجة للقرار والدعاية اللاحقة.

• قتل كاستنر (2008)
• نقل سجناء معسكرات الاعتقال إلى تيرول ، وهي محاولة نازية لنقل سجناء بارزين من معسكر اعتقال داخاو بعيدًا عن قوات الحلفاء الغربيين المتقدمة، في أبريل 1945

• بيلسكي، ليورا (2001). "الحكم على الشر في محاكمة كاستنر" ، مجلة القانون والتاريخ ، المجلد 19، العدد 1، ربيع.
• بيلسكي، ليورا (2004). العدالة التحويلية: الهوية الإسرائيلية على المحك . مطبعة جامعة ميشيغان.
• بلومنتال، رالف (21 أكتوبر 2009). "كان يُنظر إليه سابقًا على أنه متعاون مع النازيين، والآن أصبح منقذًا" ، صحيفة نيويورك تايمز .
• هيشت، بن (1997) [1961]. الغدر . مطبعة ميلة.
• ماير، إيغون. "موقع كاستنر التذكاري"
• سيجيف، توم (2000). المليون السابع: الإسرائيليون والمحرقة . دار نشر أول بوكس.

• قائمة الركاب في المكتبة الوطنية الإسرائيلية .