ساحة كينمور

ساحة كينمور هي ساحة تقع في حي فينواي-كينمور بمدينة بوسطن ، ولاية ماساتشوستس. تتشكل الساحة من تقاطع شارع بيكون ، وشارع كومنولث ، وشارع بروكلين . وهي المحطة الشرقية للطريق السريع الأمريكي رقم 20 ، أطول الطرق السريعة في الولايات المتحدة . تُعد لافتة سيتجو معلمًا بارزًا في ساحة كينمور، ويقع ملعب فينواي بارك جنوبها مباشرةً. تقع محطة كينمور أسفل الساحة، وتضم محطة حافلات سطحية داخلها.

في أوائل العصر الاستعماري، كانت الأرض التي تُعرف اليوم بساحة كينمور ركنًا غير مأهول من البر الرئيسي، حيث كان نهر تشارلز الضيق يصب في خليج باك باي الواسع والمستنقعي . وكانت جزءًا من مستوطنة بوسطن الاستعمارية حتى عام 1705، عندما اندمجت قرية مادي ريفر لتصبح مدينة بروكلين المستقلة . وانتهى المطاف بالأرض ضمن حدود بروكلين لأن نهر مادي - الذي يقع على بعد عدة مربعات سكنية شرقًا - كان يشكل الحدود الشرقية للمدينة الجديدة. ^{[ 1 ]}

تُظهر خريطة عام 1821 المنطقة المعروفة باسم نقطة سيول، حيث تتقاطع طرق جريت دام، وبرايتون رود (برايتون أفينيو وكومنولث أفينيو)، وبانش بول رود (بروكلاين أفينيو حاليًا) ^{[ 2 ]} عند نقطة سيول ^{[ 3 ]} ثم تتصل بالبر الرئيسي من جهة الغرب، بالإضافة إلى الاتصال الجنوبي الموضح في عام 1777. ^{[ 4 ]}

تم تخطيط الجزء الغربي من شارع بيكون، الواقع غرب ساحة الحاكم، عام ١٨٥٠، حيث يتقاطع مع شارع أفينيو (الذي يُعرف الآن باسم جزء ألستون من شارع كومنولث)، وطريق ميل دام (الذي يُعرف الآن باسم شارع بروكلاين)، وشارع ويسترن أفينيو، وهو طريق يعبر سد مطحنة باك باي في الموقع الحالي تقريبًا لشارع بيكون. وقد اجتمعت هنا سكة حديد بوسطن ووستر وسكة حديد تشارلز ريفر برانش لعبور خليج باك باي عبر جسر سكة حديد منفصل، مما أدى إلى الوصول المباشر إلى حي الجلود. ولا تزال خطوط السكك الحديدية قائمة على مساراتها الأصلية تقريبًا، مع تطور المدينة حولها.

تم دمج بلدة برايتون مع بوسطن عام 1874، وأُعيد رسم خط بوسطن-بروكلاين لربط حي باك باي الجديد بمنطقة ألستون-برايتون. وحتى عام 1880، كانت ساحة الحاكم قليلة التطوير. ^{[ 5 ]} وبحلول عام 1890، وصل مشروع ردم نفايات باك باي إلى الساحة، مما ربطها لأول مرة بشكل كامل بأجزاء من المدينة شرقًا.

تم مدّ خطوط الترام في شارع بيكون عام ١٨٨٨، مرورًا بساحة الحاكم على السطح، من كوليدج كورنر إلى جادة ماساتشوستس . وأصبحت هذه الخطوط فيما بعد فرع الخط الأخضر C. وفي عام ١٨٩٦، تم مدّ خطوط الترام في ما كان يُعرف آنذاك بجادة الكومنولث، من ساحة الاتحاد في برايتون. وخدمت هذه الخطوط لاحقًا فرعي الخط الأخضر A و B. وتم تمديد مترو شارع بويلستون إلى شرق ساحة كينمور مباشرةً عام ١٩١٤. وظل الترام يعبر الساحة المزدحمة حتى عام ١٩٣٢، عندما افتُتحت محطة كينمور تحت الأرض بالتزامن مع امتداد خط المترو.

أُعيد تسمية ساحة الحاكم إلى ساحة كينمور في 31 ديسمبر 1931. وقد استُمدّ الاسم الجديد من محطة الترام، التي سُمّيت بدورها نسبةً إلى شارع كينمور القصير. ^{[ 6 ] [ 7 ]} وفي عام 1943، استُبدلت الحديقة الواقعة في وسط الساحة بمحطة حافلات. ^{[ 8 ]}

في عام ١٩١٥، شُيِّدت شقق كينمور على زاوية شارع كينمور وشارع كومنولث. لاحقًا، تحولت الشقق إلى فندق كينمور الذي يضم ٤٠٠ غرفة. كان الفندق مملوكًا لبرترام دروكر، أحد أبرز مطوري العقارات في بوسطن، وكان يُعرف باسم فندق البيسبول. فقد استضاف جميع فرق دوري البيسبول الرئيسي الأربعة عشر القادمة من خارج المدينة في السنوات التي تلت الحرب العالمية الثانية. من ستينيات القرن العشرين وحتى عام ١٩٧٩، استخدمته كلية غراهام جونيور كمسكن طلابي وكافيتريا ومكتبة وقاعات دراسية. بعد إغلاق كلية غراهام جونيور وبناء فنادق أكبر مثل فندق شيراتون، بدأ فندق كينمور يُظهر علامات التقادم، وعاد في النهاية إلى شقق سكنية. يُعرف الآن باسم دير كينمور.

• 
  عربات الترام تعبر ساحة الحاكم عام 1930
• 
  ميدان كينمور في ثلاثينيات القرن العشرين، بعد افتتاح محطة المترو
• 
  ساحة كينمور في خمسينيات القرن العشرين، بعد بناء محطة الحافلات
• 
  محطة الحافلات الحديثة في عام 2016

• دانيلوف، كاليب (28 سبتمبر 2009). "أيقونات بيننا: علامة سيتجو" . بي يو توداي . مؤرشف من الأصل في 28 مارس 2010 - عبر واي باك ماشين .
• لوغان، تيم؛ نانوس، جانيل (3 أبريل 2021). "هل تعني نهاية حقبة بالنسبة لساحة كينمور مستقبلاً واعداً؟" . صحيفة بوسطن غلوب . تاريخ الاطلاع: 3 أبريل 2021 .
• تاركوليتش، بيل (ديسمبر 2020). "تاريخ ساحة كينمور" . grahmjuniorcollege.com .

الوسائط المتعلقة بساحة كينمور على ويكيميديا ​​كومنز