جسر كينمن

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
الموسوعة الحرة

جسر كينمن [ 1 ] ( الصينية التقليدية :金門大橋; الصينية المبسطة :金门大桥; بينيين : Jīnmén Dàqiáo ) هو جسر عابر للبحر في كينمن ، فوجيان ، جمهورية الصين . فهو يربط بين جزيرة كينمن الكبرى وجزيرة ليو . [ 2 ]

تاريخ

في 28 فبراير 2010، وافق مجلس التخطيط والتنمية الاقتصادية لجمهورية الصين على مشروع بناء الجسر . [ 3 ] وفي 9 يناير 2011، سافر الرئيس ما يينغ جيو إلى كينمن لحضور حفل وضع حجر الأساس. [ 4 ] بدأ بناء الجسر في عام 2013. إلا أنه في 29 يونيو 2016، توقف العمل بعد أن فسخت حكومة جمهورية الصين العقد مع شركة كو تينغ للإنشاءات (الشركة المنفذة للمشروع)، وذلك بسبب سوء إدارة الإنشاءات الذي تسبب في تأخر المشروع بشكل كبير عن الجدول الزمني المحدد.

خلال شهر أغسطس/آب 2016، دعت هيئة هندسة الطرق السريعة الوطنية في تايوان شركات مقاولات جديدة لاستكمال ما تبقى من المشروع. وأعلنت الهيئة عن الشركة الفائزة بالمناقصة في 31 أغسطس/آب 2016. [ 5 ] استؤنف العمل في 28 ديسمبر/كانون الأول 2016، وكان من المتوقع حينها إنجازه بحلول 25 سبتمبر/أيلول 2020. إلا أنه في فبراير/شباط 2017، طلب وزير لجنة الإنشاءات العامة ، وو هونغ مو، تقديم موعد إنجاز الجسر إلى نهاية عام 2019. [ 6 ]

في أغسطس 2019، تم تركيب آخر دعامة من دعامات الجسر، وكان من المتوقع اكتماله بحلول منتصف عام 2021. تم افتتاح جسر كينمن للجمهور في 30 أكتوبر 2022. [ 7 ] [ 8 ]

بنيان

يربط الجسر بين بلدة جينينغ في جزيرة كينمن الكبرى وبلدة لييو في جزيرة لييو. يمتد الجسر على طول 5.4 كيلومترات (3.4 ميل) ويرتكز على خمسة أبراج تفصل بينها مسافة 280 مترًا (920 قدمًا) . [ 9 ] يبلغ عرض سطح الجسر 15 مترًا (49 قدمًا) ، ويتكون من مسارين للسيارات، ومسار للمشاة، ومسار للدراجات. [ 10 ]   

ميزانية

كانت الميزانية الأصلية المخصصة لبناء الجسر 7.39 مليار دولار تايواني جديد، منها 3.96 مليار دولار تايواني جديد من الحكومة المركزية و3.43 مليار دولار تايواني جديد من حكومة مقاطعة كينمن . وبعد تأجيلات متكررة، ارتفعت الميزانية إلى حوالي 9 مليارات دولار تايواني جديد. وقد تم الحصول على ضمان أداء من شركة كو تينغ للإنشاءات لتغطية التكاليف الإضافية. ومع ذلك، لا يزال هناك عجز قدره 500 مليون دولار تايواني جديد. [ 6 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑ "الرئيس ما: بناء جسر كينمن يرمز إلى أمل شعب كينمن"الموقع: أفضل ما في الأمر هو الحصول على أفضل الأسعار(باللغتين الصينية (التايوانية) والإنجليزية). ترجمة ويلسون تشو. صحيفة كينمن اليومية . 24 يناير 2011. تاريخ الاطلاع: 24 أغسطس 2019. أوضح الرئيس ما سبب بناء جسر يربط بين كينمن ولييو (كينمن الصغيرة) على النحو التالي: نظرًا لأن عدد سكان بلدة لييو يتراوح بين 2000 و3000 نسمة فقط، فإن النقل ليس السبب الرئيسي. ما يهم الحكومة المركزية بالدرجة الأولى هو مكانة كينمن في العلاقات العامة عبر المضيق ومنافستها مع شيامن. وأعرب عن اعتقاده بأنه مع اكتمال البناء، سيصبح جسر كينمن معلمًا سياحيًا رائعًا في كينمن . . ​لا داعي للقلق بشأن ما إذا كان الأمر كذلك أم لا لا داعي للقلق بشأن هذا الأمر. هذا هو السبب في أن هذا هو ما يحدث في المستقبل.
  2. ↑ «رئيس الوزراء لين يعد بتقديم دعم مالي لمشروع جسر كينمن» . مؤرشف من الأصل في 1 أغسطس 2016.
  3. ^金門日報 (1 يناير 2001). "英文原來這樣說(اللغة الإنجليزية قطعة من الكعكة)" .
  4. ^金門日報 (1 يناير 2001). "英文原來這樣說(اللغة الإنجليزية قطعة من الكعكة)" .
  5. ↑ شان، شيلي. "باني الجسور يواجه الفصل" . تايبيه تايمز .
  6. 1 2 " مطالبة بالإسراع في إنجاز جسر كينمن - صحيفة تايبيه تايمز" . www.taipeitimes.com
  7. ↑ شان، شيلي (12 أغسطس 2019). "الوزير لين يقول إن جسر كينمن سيُفتتح بحلول منتصف عام 2021" . صحيفة تايبيه تايمز . تاريخ الاسترجاع: 12 أغسطس 2019 .
  8. ↑Huang Hui-min and Sean Lin (30 October 2022). "After 3 decades of stops and starts, Kinmen Bridge opens to traffic". Focus Taiwan. Retrieved 1 December 2022.
  9. ↑"Premier promises financial support for Kinmen Bridge project". focustaiwan.tw.
  10. ↑"Construction of Kinmen Bridge commences". China Post. Archived from the original on 2017-04-27. Retrieved 2017-04-27.