جسر كينتاي


جسر كينتاي (錦帯橋، Kintai-kyō ) هو جسر خشبي تاريخي مقوس في مدينة إيواكوني في محافظة ياماغوتشي ، اليابان .
شُيّد جسر المشاة عام 1673، ويمتد فوق نهر نيشيكي بخمسة أقواس خشبية. يقع الجسر عند سفح جبل يوكوياما، الذي تعلوه قلعة إيواكوني .
تُعدّ حديقة كيكو ، التي تضم الجسر والقلعة، وجهة سياحية شهيرة في اليابان، لا سيما خلال مهرجان أزهار الكرز في الربيع وتغير ألوان أشجار القيقب الياباني في الخريف . وقد أُعلنت كنزًا وطنيًا عام 1922.
تاريخ

بعد اكتمال بناء قلعة إيواكوني عام 1608 على يد كيكاوا هيروي ، أول حاكم لإقطاعية إيواكوني ، شُيِّدت سلسلة من الجسور الخشبية. إلا أن معظمها دُمِّر بفعل الفيضانات عدة مرات قبل بناء جسر كينتاي. [ 1 ] بعد ذلك، شُيِّد جسر كينتاي عام 1673 على يد الحاكم الثالث، كيكاوا هيرويوشي ، حيث استُبدلت الدعامات الخشبية القديمة بدعامات حجرية جديدة. وعلى الرغم من الاعتقاد السائد بأن الجسر مقاوم للفيضانات، إلا أنه دُمِّر بفعل فيضان في العام التالي. ونتيجة لذلك، أُعيد تصميم الدعامات الحجرية لزيادة متانتها، وفُرضت ضريبة خاصة لصيانة الجسر. وشملت هذه الصيانة إعادة بناء الجسر دوريًا: كل 20 عامًا للأجزاء الثلاثة الوسطى، وكل 40 عامًا للجزءين المتصلين بالضفتين.
ونتيجة لذلك، ظل جسر المشاة سليماً لمدة 276 عاماً، حتى جرفته مياه الفيضان الناجم عن إعصار كيجيا عام 1950. وكان الجسر في حالة ضعيفة آنذاك، حيث توقف اليابانيون عن صيانته خلال الحرب العالمية الثانية . [ 1 ] وفي عام 1953، أعيد بناء الجسر على غرار تصميمه الأصلي.
في عام 1922، أُعلن الجسر كنزاً وطنياً. وبين عامي 2001 و2004، جرى ترميم جميع عوارض الجسر الخمس لأول مرة منذ 50 عاماً.
بنيان

يتألف الجسر من خمسة جسور خشبية مقوسة متتابعة على أربعة دعامات حجرية، بالإضافة إلى دعامتين خشبيتين على مجرى النهر الجاف حيث يبدأ الجسر وينتهي. يبلغ طول كل من الامتدادات الثلاثة الوسطى 35.1 مترًا، بينما يبلغ طول الامتدادين الطرفيين 34.8 مترًا، ليبلغ الطول الإجمالي حوالي 175 مترًا وعرضه 5 أمتار. [ 1 ]
بناء أصلي
على مدى قرابة ثلاثمائة عام، صمدت نسخ الجسر المتعددة دون استخدام المسامير المعدنية. وقد تحقق ذلك من خلال التركيب الدقيق للأجزاء الخشبية وبناء العوارض السميكة عن طريق تثبيتها وربطها معًا بأحزمة معدنية. كما غُطيت الأجزاء الخشبية الرئيسية للجسر بألواح من النحاس لزيادة متانته.
الحماية من الفيضانات
كان شكل الجسر ووزنه يجعلان قمته شديدة المتانة، بينما كان الجزء السفلي منه ضعيفًا للغاية. ولمعالجة المخاوف من أن تدمر مياه الفيضان المتدفقة في النهر الجسر بالكامل، صُمم الجسر بحيث "يطفو" الممر الخشبي فوق هيكله باستخدام وصلات نقر ولسان . وقد سمح هذا التصميم لمياه الفيضان المتصاعدة برفع الممر الخشبي وحمله مع التيار، مع الحفاظ على سلامة الهيكل الرئيسي. [ 2 ]

مراجع
- 1 2 3 "جسر كينتاي - Bridgeinfo.net" . www.bridgeinfo.net . تاريخ الوصول: 2021-09-20 .
- ↑ "رابطة مرشدي الرحلات السياحية المتطوعين في إيواكوني" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 13 مارس 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 سبتمبر 2009 .
روابط خارجية
- جسر كينتاي على موقع Bridge-info.org
- السياحة في إيواكوني (باللغة اليابانية)
- صور كينتاي-كيو (باللغة اليابانية)
- Iwakuni Kankou.com (باللغة اليابانية)
34°10′03″ شمالاً 132°10′42″ شرقاً / 34.167603° شمالاً 132.178367° شرقاً / 34.167603; 132.178367
- أماكن ذات جمال طبيعي
- الجسور الخشبية في اليابان
- المعالم السياحية في محافظة ياماغوتشي
- الجسور في محافظة ياماغوتشي
- إيواكوني، ياماغوتشي
- الجسور ذات الرسوم في اليابان
- الجسور المقوسة في اليابان
- المباني والمنشآت المعاد بناؤها في اليابان
- جسور المشاة في اليابان
