تجميع القطع

نموذج تجاري لقاطرة EMD SW9 (يسار) تم تعديله ليصبح "شبيهاً" بقاطرة من فئة Y التابعة لسكك حديد فيكتوريا (يمين).

التعديل على النماذج أو إعادة تجميعها هو ممارسة صنع نموذج مصغر جديد عن طريق استخراج قطع من مجموعات جاهزة. يمكن إضافة هذه القطع إلى مشروع مخصص أو إلى مجموعة أخرى. بالنسبة لصانعي النماذج المحترفين ، يُستخدم التعديل على النماذج لإنشاء نماذج مفاهيمية لتفاصيل المؤثرات الخاصة في الأفلام . تُعد مجموعات النماذج التجارية مصدرًا جاهزًا للتفاصيل، حيث توفر عددًا كبيرًا من المكونات المتطابقة المنتجة بكميات كبيرة والتي يمكن استخدامها لإضافة تفاصيل دقيقة إلى نموذج موجود. غالبًا ما يستخدم المحترفون التعديل على النماذج لبناء أجزاء أولية يتم إعادة إنتاجها لاحقًا باستخدام مواد خفيفة الوزن. [ 1 ]

الأهداف والتاريخ والأساليب

بالنسبة للهواة، يوفر تجميع النماذج الجاهزة الوقت الذي كان سيُقضى في بناء نموذج كامل من الصفر. وقد يلجأ الهواة إلى تجميع النماذج الجاهزة لإنشاء نموذج لموضوع (حقيقي [ 2 ] أو خيالي) لا يتوفر له نموذج جاهز تجاريًا. [ 3 ]

على الرغم من تاريخها الطويل، إلا أن فن تجميع النماذج الجاهزة (Kitbashing) حظي باهتمام جمهور أوسع بفضل النماذج المتقنة التي ظهرت في مسلسلات تلفزيونية مثل "ثندربيردز" و "ستار تريك" ، وفي فيلمي "2001: أوديسة الفضاء" و "حرب النجوم: الحلقة الرابعة - أمل جديد" . وقد استُخدمت في العديد من نماذج المركبات الفضائية التي صُممت لهذه البرامج تفاصيل من نماذج الدبابات والزوارق السريعة والسيارات. ومن الأمثلة الأخرى سيارة باتموبيل من فيلم "بداية باتمان" (Batman Begins) الصادر عام 2005 ، كما هو موضح في قرص الميزات الخاصة لقرص DVD الخاص بالفيلم.

ليس من غير المألوف قصّ الأجزاء وتشكيلها، تاركةً فراغات تُملأ لاحقًا بالمعجون لإخفاء العيوب. ويمكن إضافة تفاصيل نسيجية تُعرف باسم "الزخارف" لتحسين النموذج.

أحيانًا، يُستخدم تجميع القطع الجاهزة لإنشاء أعمال فنية . فقد استخدمت النحاتة الكندية كيم آدامز عربات شحن بمقياس HO، وحاويات، وقطعًا تفصيلية، وتماثيل، ومناظر طبيعية لإنشاء مناظر فنية. كما يستخدم الفنان الأمريكي كريس كوكسي تجميع القطع الجاهزة لإضفاء التفاصيل على منحوتاته ذات الطابع التجريدي.

الأنواع

تم إضافة أجزاء إلى قاطرة تحويل ذات كابينة مركزية من صنع شركة باخمان لتبدو أكثر واقعية.

تُعدّ مركبات الطوارئ المصبوبة، مثل سيارات الإطفاء، من أكثر المجالات شيوعًا لتعديل النماذج. غالبًا ما يستخدم هواة التعديل نماذج من شركات مصنعة مثل Code 3 وCorgi . قد يكون التعديل في هذه الحالة بسيطًا كطلاء النموذج أو إعادة وضع الملصقات عليه، أو معقدًا كتفكيك النموذج وإضافة مكونات مصنوعة يدويًا، ثم وضع ملصقات مخصصة.

يُعدّ تعديل مجموعات الهياكل جانبًا مهمًا في تصميم نماذج السكك الحديدية، وغالبًا ما يتم ذلك لتناسب هندسة مساحة محددة. يمكن تقصير الجدران أو إطالتها، وتغيير زواياها، لتناسب موقعًا معينًا على النموذج. ومن التطبيقات الأخرى استخدام أجزاء الجدران لإنشاء نموذج "مسطح" أو ذي نقش بارز لعرضه على خلفية معينة. في هذا التصميم، يمكن تثبيت أجزاء الجدار الخلفي للهيكل، وغالبًا ما يكون مبنى صناعيًا، على الجدار الأمامي لمضاعفة طول المبنى. وعادةً ما تُضاف صفائح الستايرين أو مواد أخرى إلى الجزء الخلفي لتقوية النموذج الناتج.

في مجال تصميم نماذج الصواريخ ، يشير مصطلح "تعديل النماذج" ببساطة إلى استخدام قطع من مجموعة أدوات واحدة لبناء نموذج مختلف. ويُستخدم هذا الأسلوب عادةً لإنشاء نماذج غير عادية أو معقدة بشكل خاص.

في الطائرات التي يتم التحكم فيها عن بُعد ، يُمكن إجراء تعديلات على الطائرات المُجمّعة أثناء بنائها، أو في أغلب الأحيان، على ما يُسمى بالطائرات "شبه الجاهزة للطيران" (ARF) لتغيير مظهرها أو خصائص طيرانها بما يُناسب المالك. وقد يمتد هذا إلى "تعديل المخططات"، حيث يقوم المُصنّع بإعادة رسم مخططات بناء نموذج مُصمّم وفقًا لمخططات مُحدّدة، إما يدويًا أو باستخدام برامج التصميم بمساعدة الحاسوب، قبل تصنيع أي جزء من هيكل الطائرة من المواد الخام.

انظر أيضاً

مراجع

  1. "ميزات: اسأل برايان جونسون" . Space:1999.org .
  2. "سي-37 بيركوت" . صفحة أبحاث الطيران الروسي . مؤرشف من الأصل في 5 أغسطس 2009.
  3. برايك، جون (2003). مشاريع وأفكار قاطرات البخار . كتب كالمباخ . ص 39. ISBN  0890244006هناك عدد من هواة تصميم النماذج الذين لا يستطيعون ابتكار ما يريدونه من أي منتج متوفر في السوق. [...] بالنسبة لبعضهم، يُعدّ تقطيع ودمج أجزاء من عدة مجموعات نماذج مختلفة مع إضافة تفاصيل أخرى متاحة أسلوبًا مرغوبًا. يُطلق على هذا الأسلوب اسم " تعديل النماذج ". [تمت إضافة التأكيد]